iGold

Numarul total de automobile inmatriculate in primele 5 luni ale anului 2015 au crescut cu o medie de aproximativ 15% in mod special in ceea ce priveste inmatricularile de autoturisme second hand. Conform datelor puse la dispozitie de DRPCIV, importurile de automobile sunt in crestere in mod special pe segmentul de inmatriculari autoturisme rulate, insa in lunile februarie, martie si aprilie, inclusiv autoturismele noi au inregistrat cresteri fata de aceleasi perioade ale anului precedent. Cei mai multi soferi care au obtinut permisul de conducere nu isi permit sa achizitioneze autoturisme noi si apeleaza la solutia importurilor de autoturisme vechi, care, chiar si cu taxa de inmatriculare luata in calcul, sunt o optiune mai accesibila pentru un buget limitat decat optiunile de finantare pentru autoturismele noi. In aceste conditii cifrele inmatricularilor de autoturisme second hand importate din strainatate au crescut cu 14% in primele 5 luni ale anului, inregistrand o crestere aproape de 2 ori mai rapida decat cea a inmatricularilor de masini noi, care au urcat in acelasi interval cu doar 6.5% fata de aceeasi perioada a anului 2014. In perioada ianuarie - mai 2015, rata de inmatriculare a autoturismelor second hand a crescut cu procente cuprinse intre 10% si 18% lunar, pe cand rata de inmatriculare a autoturismelor noi a inregistrat scaderi de 3% in ianuarie si 1% in mai, in restul lunilor crescand cu procente de 11% pana la 17%. In intervalul lunar ianuarie-mai, paritatea de masini vechi second hand fata de masinile noi inmatriculate a crescut la 3.5 masini vechi la fiecare masina noua. Reprezentantii APIA (Asociatia Producatorilor si Importatorilor de Automobile) sunt de parere ca aceasta tendinta se va mentine si in a doua jumatate a anului. Soferii care s-au pregatit pentru permis completand teste auto drpciv pe site-uri de specialitate s-au aratat mult mai interesati de achizitionarea de masini second hand importate dupa obtinerea permisului. In topul masinilor second hand preferate de romani se afla Volkswagen cu 26.305 inmatriculari (in perioada ianuarie-mai 2015), o crestere de 16% fata de aceeasi perioada a lui 2014, Opel cu 15.828 inmatriculari, respectiv o crestere de 9% si Ford cu 10.640 inmatriculari si o crestere de 13%. Cea mai spectaculoasa crestere in ceea ce priveste numarul de inmatriculari second hand au inregistrat-o autoturismele marca Renault, cu 22%, pe cand Fiat se afla in scadere cu 14% procente fata de 2014. Romanii au gusturi exclusiviste la masini in 2015 Desi apetitul soferilor romani pentru masini pare sa fie limitat de buget, masinile second hand fiind cele clar preferate conform datelor puse la dispozitie de DRPCIV, numarul de masini exclusiviste inmatriculate in tara a fost de asemenea in crestere in perioada ianuarie - aprilie. In primele 4 luni ale anului, DRPCV a inregistrat inmatricularea a peste 4.900 de automobile exclusiviste (atat noi cat si second hand), un numar cu 15% mai mare decat cel din aceeasi perioada a lui 2014 cand s-au inmatriculat doar 3769 autoturisme. Si la marcile rare de autoturisme paritatea intre noi si second hand se mentine clar in favoarea autoturismelor second hand. Astfel, din cele aproape 5000 de autoturisme exclusiviste inmatriculate, doar 1.105 sunt autoturisme noi. In materie de preferinte pentru autoturisme exclusiviste noi, Mercedes Benz conduce cu 822 de unitati inmatriculate, cu aproape 26% mai mult decat in aceeasi perioada a lui 2014, urmat de autoturisme Jeep, Mini si Jaguar. Conform statisticilor DRPCIV, in materie de inmatriculari automobile rulate, tot Mercedes Benz este marca preferata, cu peste 2.779 masini inmatriculate, mai mult cu 10.23% decat numarul inregistrat in 2015. In aceeasi perioada au fost inmatriculate 528 de autoturisme din gama smart (cu 14.78% mai mult decat anul precedent), 238 Mini (in crestere cu 6.73%), 95 Porsche (cu 28.38% in crestere), 41 Jaguar (cu 13.89% in crestere), 40 de Jeep si 25 de Lexus (cu 25% si respectiv 31.58% in crestere fata de intervalul ianuarie-aprilie 2014). In aceeasi perioada au fost inregistrate in Romania si 4 autoturisme marca Ferrari, 2 noi si 2 second hand, un Lamborghini nou, 4 Maserati noi si 3 Maserati vechi, 9 autoturisme Infiniti second hand si 5 Chrysler, de asemenea second hand. Sursa.

SEAT isi prezinta strategia pana in anul 2025. La intalnirea ce a avut loc vineri, 30 octombrie, la care au participat 550 de directori si directori executivi din pietele unde SEAT activeaza, Presedintele Consiliului Director al SEAT, Dr. Francisco Javier García Sanz, impreuna cu noul Presedinte al Comitetului Executiv al marcii SEAT, domnul Luca de Meo, au anuntat strategia marcii pentru urmatorii 10 ani in vederea atingerii obiectivului propus, si anume acela de a obtine profit pe cale sustenabila. Cei trei piloni pe care se va concentra marca sunt dezvoltarea de modele in segmentele aflate in crestere, cu marja mare de profit, aplicand formula de succes SEAT Leon. Multumirea clientilor si a deveni cel mai bun angajator in industria auto din Spania sunt ceilalti doi piloni ai strategiei SEAT. In timpul prezentarii, Dr. Francisco Javier García Sanz a reafirmat sprijinul concernului Volkswagen pentru marca SEAT: "Este momentul sa actionam tinand cont de planurile noastre pe termen mediu si lung, fara a ne concentra numai pe ce s-a intamplat in ultimele saptamani. Grupul Volkswagen are incredere deplina in planurile noastre de viitor, care se inscriu perfect in strategia lor. Modelele pe care le-am anuntat pentru urmatorii doi ani vor iesi pe piata asa cum am planificat si vor contribui la cresterea sustenabila a marcii SEAT. Si ele reprezinta doar primul pas din aceasta strategie." De asemenea, Luca de Meo, care incepand de astazi il inlocuieste pe Jürgen Stackmann la conducerea SEAT, a scos in evidenta contributia angajatilor companiei la rezultatele obtinute in ultimii ani. "Apreciez eforturile si dedicarea voastra, a tuturor angajatilor SEAT, pe parcursul ultimilor ani. De astazi, ma alatur echipei cu aceeasi pasiune si loialitate pentru aceasta marca pe care le-ati demonstrat si voi. SEAT are potentialul de a crea si a produce masini de inalta calitate. Lucram consecvent, suntem pasionati, rapizi si flexibili, si avem tehnologia de partea noastra. Sunt convins ca strategia pe care o prezentam astazi va avea un mare succes." Adaptari pentru noua platforma La aceasta intalnire, conducerea companiei a prezentat de asemenea programul de eficienta numit LEAP. Acesta va fi implementat in urmatorii doi ani pentru a proteja planurile de investitii ale companiei in ceea ce priveste innoirea gamei de produse si va contribui la intarirea marcii SEAT. In acest sens, SEAT va incepe sa aloce investitii pentru a adapta Linia 1 a fabricii Martorell, unde este produsa Ibiza, la o noua platforma. Aceste lucrari vor avea loc in sectia de caroserie a fabricii, incepand de la sfarsitul lunii decembrie a acestui an, pana la jumatatea lunii ianuarie 2016, fapt ce va genera intreruperi de productie ale Liniei 1 si va duce la stoparea procesului de innoire a circa 100 de contracte de munca temporare. Acestea se vor adauga la cele 100 de contracte care au fost incepute vara trecuta pentru a acoperi necesarul aparut pe perioada concediilor pentru linia Q3, si care vor inceta la sfarsitul acestui an. Compania va lansa patru noi modele in urmatorii doi ani; primul este un SUV compact, asteptat in prima jumatate a anului 2016, marcand debutul marcii in acest segment. Programul, gandit sa reduca anual costurile cu aproape 100 de milioane de euro, va permite companiei sa-si simplifice procesele, sa elimine orice cheltuieli ce nu afecteaza nucleul business-ului, si sa se concentreze asupra activitatilor care sporesc valoarea marcii. Masurile principale ale programului de eficienta includ, printre altele, imbunatatirea structurii de costuri a companiei si revizuirea proceselor legate de logistica, productie si proceduri administrative, precum si reducerea consumului de energie. In plus, planul include revizuirea costurilor rezultate din serviciile delegate catre surse externe, sponsorizari, calatorii de afaceri si evenimente, fara ca acest lucru sa afecteze costurile asociate cu noile produse. SEAT este singura companie din sectorul auto, care dispune de o capacitate completa de design, dezvoltare, productie si vanzare de autoturisme in Spania. Membra a Volkswagen Group, multinationala are sediul la Martorell (Barcelona), exportand catre 75 de tari peste 80% dintre autovehiculele sale. In 2014, venitul SEAT a fost de aproximativ 7.5 miliarde euro, cea mai mare cifra din istoria sa, cu vanzari totale de 390,500 de unitati. Grupul SEAT are peste 14,000 de angajati specializati la cele trei centre de productie din Barcelona, El Prat de Llobregat si Martorell, unde sunt fabricate modelele de mare succes Ibiza si Leon. In plus, compania produce modelul Alhambra in Portugalia, SEAT Mii in Slovacia si Toledo in Cehia. Multinationala spaniola dispune de un Centru Tehnic propriu, care sarbatoreste a 40 a aniversare in 2015. Acest centru de cercetare reuneste peste 1,000 de ingineri a caror misiune este aceea de a fi forta motoare a celui mai mare investitor industrial in cercetare, dezvoltare si inovatie din Spania. In privinta angajamentului declarat de a proteja mediul, SEAT are la baza activitatilor sale criterii de sustenabilitate, mai exact reducerea emisiilor de dioxid de carbon, eficienta energetica, precum si reciclarea si reutilizarea resurselor. Sursa.

Welcome.

Welcome.

Welcome.

Welcome.

Welcome.

Welcome.

Welcome.

Welcome.

Welcome.

Nick-ul tau: iGold Prenume: Florin Varsta: 16 Locatia: Braila Ocupatie: Elev Jocul(rile) preferat(e): SA:MP, FIFA 16, CS:GO. Hobby-urile tale: Fotball, tennis, xbox. O descriere despre tine: Un tip de treaba, glumet si prietenos. De unde ai aflat de B-Zone Community?: Nu mai tin minte, deoarece am aflat de aceasta comunitate mai demult. Alte precizari?: Bine v-am gasit, voi activa pe RPG3.