Jump to content

Miss and Mister B-Zone - Editia 5 a început. Te poți înscrie aici

KoppenIE

Moderator: Auto/Moto
  • Content Count

    2096
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by KoppenIE

  1. KoppenIE

    saluare, uite bine stam, tu?
  2. KoppenIE

    @Zippolino Ba frate cu drag as fi venit dar cred că știi că stau la cămin și nu am laptop momentan de aceea intru doar în weekend pe samp
  3. Sistemul ABS care îmbunătățește frânarea prin evitarea blocării roților a fost introdus pentru prima oară în 1969, însă a avut nevoie de 15 ani pentru a deveni standard pe un model și de alți 20 de ani pentru a deveni obligatoriu în Europa. Salonul Auto de la Frankfurt din acest an a marcat o aniversare specială pentru industria auto, întrucât s-au împlinit 50 de ani de la prezentarea primului sistem ABS din lume. Evenimentul a avut loc în anul 1969 tot la Salonul Auto de la Frankfurt și a fost dezvăluit de inginerii companiei Teves, care la vremea respectivă i-au pus numele MK I. Sistemul a fost prezentat la capătul a patru ani de muncă pentru identificarea unui sistem de frânare care să nu blocheze roțile, în contextul în care primele idei despre o astfel de tehnologie au apărut încă din anii '20. Ulterior, Teves și-a schimbat numele în ITT-Teves, iar în 1998 compania a fost achiziționat de germanii de la Continental. Inițial, sistemul ABS a fost utilizat doar pe 36 de mașini de teste ale poliției suedeze, iar producția de serie a început abia în 1984 cu o nouă versiune, MK II, care a devenit primul sistem ABS controlat prin microprocesor. "Sistemul nostru ar putea fi validat rapid și optim atât pentru manevrele de frânare pe drumuri dure, cât și pentru cele de pe drumurile alunecoase, cum ar fi pe gheață în timpul iernii. De asemenea, a fost considerabil mai flexibil decât alte soluții și, prin urmare, poate fi adaptat rapid la diferite concepte ale vehiculului, cum ar fi modelele cu roată față sau tracțiune integrală. Soluția de microprocesor ne-a dat un avans de câțiva ani", explică Fennel Helmut, unul dintre arhitecții introducerii microprocesorului în cadrul sistemului ABS. În acel an, sistemul ABS a fost implementat standard pe modelul Ford Scorpio comercializat în Europa, ceea ce a reprezentat o premieră. Pe parcursul următorilor ani, sistemul ABS a fost îmbunătățit și a primit un sistem electronic de distribuție a frânei de mână (1989) și o unitate de control electronic de stabilitate (1995). În cele din urmă, sistemul ABS a devenit obligatoriu pentru toate mașinile comercializate în Europa începând din anul 2014. În prezent, sistemul ABS cântărește două kilograme și are dimensiunile unei camere foto DSLR, însă include aproimativ 50 de funcții suplimentare și de siguranță, printre care se numără eliberarea automată a frânei de parcare la pornire sau asistarea la pornire pe deal. Potrivit oficialilor Continental, viitorul sistemului ABS va depinde în mare măsură de inovațiile de natură software pentru a crește nivelul de siguranță și de confort la utilizarea acestuia. Sursa: Aici
  4. Conceptul Hyundai Santa Cruz Crossover va sta la baza unui pick-up de serie. Conform șefului diviziei Hyundai N, viitorul model ar putea primi și o versiune de performanță care să "atace" actualul Ford Ranger Raptor. La începutul anului 2015, Hyundai prezenta conceptul Santa Cruz Crossover (foto) în cadrul Salonului Auto de la Detroit. Prototipul constructorului asiatic a fost desenat având la bază o nouă filozofie de design și a fost gândit special pentru "cei care sunt în căutarea aventurii". La finalul anului trecut, reprezentanții Hyundai au declarat că prototipul Santa Cruz Crossover va sta la baza unui viitor model de serie. Informația a fost oferită de Luc Donckerwolke, șeful departamentului de design din cadrul Hyundai. Conform unor surse apropiate, pick-up-ul pregătit de constructorul asiatic va fi prezentat în cursul anului viitor, urmând ca debutul comercial să aibă loc în prima parte a anului 2021. Mai mult decât atât, în cadrul Salonului Auto de la Frankfurt, Albert Biermann, șeful diviziei Hyundai N, a declarat că producătorul sud-coreean ar putea veni pe piață și cu un pick-up de performanță. "Trebuie să vă așteptați la orice din partea Hyundai și Kia. Orice este posibil. Nu există restricții", a declarat reprezentantul diviziei de performanță. În cazul în care Hyundai va lansa un pick-up de performanță, acesta va încerca să "fure" din clienții lui Ford Ranger Raptor. În cadrul aceluiași interviu, oficialul diviziei Hyundai N a confirmat că anul viitor vom face cunoștință și cu o versiune de performanță dezvoltată având la bază hatchback-ul subcompact i20. Sursa: Aici
  5. KoppenIE

    Nume: Koppen_RPV Rank: 4 Dovada: https://imgur.com/a/7xUq0mh Alte precizari: Pwp 😛
  6. KoppenIE

    fac fete si baieti daca intelegi cum zic
  7. KoppenIE

    dapcum altcumva
  8. KoppenIE

    seara, bine tu?
  9. KoppenIE

    cum zice sufletelul tau
  10. KoppenIE

    Ibati, hai bl si vati oprit, datii pizdeala
  11. KoppenIE

    Eee. vr si pe forum ma
  12. KoppenIE

    Ai dreptate, da stii seva, eu vsigda ma grasasc la numarat cand incep sa ii numar, is prea multi bleati
  13. KoppenIE

    dapcum bratan
  14. KoppenIE

    Zd bratan, Da cum, la mine o zi de scoala o fost ca o spt, cu patanii cu o bericika una alta, ca la camin La tine cum? Tu cat mai stai in Romania ca din Toamna viitoare vin si eu pe acolo sa invat de "Programator".
  15. KoppenIE

    ah st ca tre sa imi iau si eu un toc, mersi, uitasem
  16. Revenire din inactivitate, salooot :* 

  17. KoppenIE

    Buna ziua colegi, ce mai faceti, cum o mai duceti? Vreau activitate
  18. KoppenIE

    Closed.
  19. Acest Topic este facut special pentru membrii clanului Atlantic Organization care doresc sa ne paraseasca >> Respectati modelul de postare << Model de postare: Nick: Level: De ce doresc sa parasesc clanul Atlantic Organization [AT]: M-am simtit bine in clanul Atlantic Organization [AT]: Ce nota acorzi Staff-ului: Ce ar trebui schimbat la clanul Atlantic Organization [AT]: 1. Inainte de a iesi din clan trebuie sa aveti o cerere de demisie ACCEPTATA. In caz contrar veti fi adaugati pe Blacklist iar sansele voastre de a va intoarce vreodata sunt minime! 2. Nu dati [/clanresign] pana demisia nu va este acceptata. 3. Nu aveti voie sa postati altceva inafara de ceea ce va spune mai sus. Daca nu faci parte din clanul Atlantic Organization nu ai voie sa postezi AICI
×

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.