.Lenor

Așa cum am aflat anterior, lansarea globală a seriei de telefoane Xiaomi 12 are mari șanse să aibă loc la mijloc de lună martie, adică în mai puțin de 2 săptămâni. Dovezi în acest sens sosesc astăzi când avem imagini oficiale cu Xiaomi 12 și Xiaomi 12 Pro în versiunile globale. De asemenea, avem și sumele finale asociate telefoanelor, mai mari decât cele anterior vehiculate. Cum design-ul nu mai reprezintă nici o noutate, pentru că știm deja cum se prezintă din această privință telefoanele, prețurile sunt cele care ne interesează. Anterior se vorbea despre un preț de 799 euro ca preț de pornire pentru Xiaomi 12, dar acum apare în scenă suma de 899 euro care dacă o convertim se transformă în aproximativ ~ 4499 lei. În cazul lui Xiaomi 12 Pro suma de pornire ajunge la 1099 euro adică ~ 5499 lei. Vom avea configurații cu 8 GB RAM + 128/256 GB stocare pentru modelul de bază, respectiv 8 GB RAM + 256 GB stocare și 12 GB RAM + 256 GB stocare flash pentru varianta Pro. Nu este bătută în cuie însă lansarea lui Xiaomi 12X la nivel global, un telefon care ar trebui să coste între 600 și 700 de euro. Privind sumele de față, telefoanele Xiaomi reprezintă alternative la Galaxy S22 și Galaxy S22+. Vă tentează? Sursa

Lansările realme continuă, astăzi cu un debut din China acolo unde sosește smartphone-ul realme V25. La prima vedere acesta este destul de familiar, asta pentru că avem de-a face cu o variantă ușor modificată de realme 9 Pro, destinată pieței chineze. Ce se schimbă și cât costă acesta aflăm împreună din rândurile de mai jos. Dacă la design lucrurile rămân indentice cu echivalentul său global, la cameră avem o primă schimbare, astfel că în loc de cameră ultra-wide de 8 mpx de pe realme 9 Pro, aici apare o cameră monocrom de 2 mpx pentru captura bokeh. Alături rămâne camera principală de 64 mpx și cea macro de 2 mpx. O altă schimbare vine la nivel de configurații, astfel că telefonul realme V25 vine într-o variantă de top cu 12 GB RAM și 256 GB stocare flash, ceva ce nu avem pe modelul 9 Pro. În rest avem aceleași dotări, de la ecranul IPS LCD 120Hz FHD+ de 6.6 inch, la bateria de 5000 mAh cu încărcare la 33W și până la procesorul Snapdragon 695 5G. Telefonul vine pe verde, negru sau albastru, această din ultimă variantă având acea tehnologie prin care își schimbă nuanța în roșu la expunerea la soare. Prețul lui realme V25 este de 287 euro. Sursa

La doar câteva ore după primele scăpări ale acestui produs, Motorola a anunţat telefonul Moto G22. El este cel mai ieftin telefon al companiei anunţat în acest an şi probabil cel mai ieftin model Moto G de până acum, la suma de 169.99 euro. Hai să vedem ce ne oferă. Terminalul vine pe nuanțele Cosmic Black, Pearl White şi Iceberg Blue şi este dotat cu o cameră quad, în ciuda preţului mic. Are procesor MediaTek, baterie mare, de 5000 mAh şi ecran cu refresh rate de 90 Hz. Rulează Android 12 şi are software stock, cu modificări minime din partea Motorola. Avem la bord funcţia My UX, cu gesturi speciale swipe de navigare, personalizarea interfeţei în detaliu, Tips pentru Android, Peek Display şi Attentive Display, dar şi gesturi ca realizarea fotografiilor prin simpla mişcare a telefonului. Iată lista sa completă de dotări: Display: 6.5 inch, IPS LCD, 1600 x 720 pixeli Procesor: MediaTek Helio G37 RAM: 4 GB Stocare: 64 GB + microSD Baterie: 5000 mAh cu încărcare la 15W Cameră selfie: 16 MP Cameră spate: 50 MP + 8 MP ultrawide + 2 MP Bokeh + 2 MP Macro Conectivitate: NFC, Bluetooth 5.0, Wi-Fi dual band Procesorul MediaTek Helio G37 se mai găseşte doar pe un alt telefon de pe piaţă, Moto G Power 2022. Camera principală de aici, cea de 50 MP realizează fotografii la 12.5 MP şi combină 4 pixeli în 1. Moto g22 va fi disponibil în Europa începând cu luna aprilie la preţul recomandat de 169.99 euro. Sursa

În vreme ce OPPO a lansat recent prima sa tabletă, iar realme o pregăteşte pe a doua, vivo face pregătiri pentru a intra în segmentul pliabilelor. Se pare că primul său dispozitiv de acest gen se numeşte vivo X Fold şi tocmai a avut o scăpare de specificaţii. Acesta va fi un flagship lansat în China în această lună şi global în a doua parte a anului. O perioadă a fost cunoscut în scăpări sub numele de cod vivo NEX 5, iar acum s-ar numi vivo X Fold. Zvonacul Digital Chat Station a dezvăluit faptul că terminalul va avea un orificiu în ecran pentru camera selfie, deci nu va fi ascunsă sub ecran ca la Galaxy Z Fold 3. Apoi ecranul cover va avea diagonală de 6.5 inch şi rezoluţie FHD, deci va fi mai mare decât cel de pe Galaxy Z Fold 3, care are 6.2 inch. Mai aduce şi refresh rate de 120 Hz, aplicat şi pentru ecranul intern, cel de 8 inch cu rezoluţie QHD+. De remarcat faptul că vivo a optat pentru formatul cu pliere spre interior, nu exterior. Pe lângă procesorul Snapdragon 8 Gen 1, vom vedea şi minim 12 GB RAM şi 256 GB stocare. Bateria este una de 4600 mAh, care se va încărca la 80W, fix aceeaşi încărcare oferită şi pe actualul flagship OnePlus şi pe cel OPPO. Există şi încărcare wireless la 50W în cărţi, dar şi o cameră quad în spate cu senzor principal de 50 MP, cameră ultrawide de 8 MP, dar şi o cameră telephoto de 8 MP cu zoom optic 5X şi una de 12 MP cu zoom optic 2X. Despre camerele frontale, cea decupată în ecranul exterior şi cea din ecranul interior nu avem foarte multe detalii. Pe hârtie dotările sună destul de bine, dar să vedem şi cum va arăta interfaţa custom vivo pentru pliabil, dar şi preţul. Sursa

După ce OPPO Find X5 Pro a inaugurat procesorul Dimensity 9000 într-o ediţie specială, acum acelaşi CPU e gata să ajungă pe un viitor flagship. Nu a trecut mult timp de la debutul lui vivo X70 Pro+ şi acum ne pregătim pentru vivo X80 Pro+. Primele scăpări despre terminal le aflaţi mai jos. Zvonacul Digital Chat Station a dezvăluit faptul că smartphone-ul se va lansa cu procesorul Dimensity 9000 la bord, cu ecran de 6.78 inch Quad HD cu refresh rate de 120 Hz. Va fi un panou AMOLED LTPO 2.0, care coboară refresh rate-ul până la 1 Hz, când afişează conţinut static. Panoul acestui telefon va fi curbat pe margini. În spate am putea vedea o cameră penta, cu senzor principal de 50 MP, una de 48 MP ultrawide, una cu zoom optic 5X şi una de 2 MP Macro sau Bokeh. A cincea cameră are scop neclar, cu rezoluţie de 50 MP şi senzor Samsung JN1. Bateria acestui smartphone va fi mai mare decât a predecesorului şi se va încărca la 66W pe fir şi 50W wireless. vivo X80 Pro+ va aduce şi RAM LPDDR5, probabil 12 GB, dar şi 128 sau 256 GB stocare. Pentru a îmbunătăţi calitatea capturii foto, vivo va folosi cipul propriu V1, pentru a scoate tot ce e mai bun din camerele de la bord, după modelul OPPO cu MariSilicon. Între timp vivo X80 sau X80 Pro apărea în AnTuTu cu un scor impresionant, de peste 1 milion de puncte, mulţumită procesorului MediaTek mai sus menţionat. Şi GeekBench are scoruri impresionante, cu 1248 puncte în Single Core şi 4191 în Multi Core. Seria de telefoane va aduce şi Android 12 şi un nou OriginOS. Nu m-ar mira să aibă o nouă generație de gimbal. Sursa

Potrivit unor informații recente, viitoarea generație Mini Countryman ar putea fi oferită cu un propulsor hibrid cu încărcare la priză, care va dezvolta 322 de cai putere. Noul model va fi, astfel, cel mai puternic din istoria mărcii. MINI se pregătește să lanseze o nouă generație a modelului Countryman. Conform unor informații apărute în publicația britanică Autocar, viitorul model va avea un propulsor hibrid cu încărcare la priză. Agregatul va fi format dintr-un motor termic pe benzină turbo, de 1.5 litri, cu 3 cilindri, cuplat la un motor electric. În total, propulsorul ar putea dezvolta 322 de cai putere, ceea ce înseamnă că viitorul Countryman va fi cel mai puternic model din istoria mărcii. Bateria va avea o capacitate de 14.2 kWh și va oferi o autonomie de 88 de kilometri în modul electric. Bateria va putea fi încărcată în 2.5 ore la un încărcător de 7.4 kW, potrivit publicației. De asemenea, modelul va primi tracțiune integrală ca dotare standard. Viitorul Mini Countryman va fi bazat pe platforma FAAR, utilizată de BMW Seria 2 Active Tourer Aceeași platformă va fi de utilizată și de viitoarea generație BMW X1. Toate cele trei modele vor fi construite la uzina din Leipzig în Germania. Datorită dimensiunilor mai mari ale platformei, viitorul Countryman ar putea fi plasat în același segment cu Toyota RAV4 și Nissan Qashqai, potrivit Autocar. Pe lângă propulsorul menționat anterior, noul Mini Countryman va primi și un alt motor PHEV de 241 de cai putere. De asemenea, vor fi disponibile motoare pe benzină de 1.5 litri (3 cilindri, 168 de cai putere) și un motor de 2.0 litri (4 cilindri, 215 cai putere), precum și un motor diesel de 2.0 litri. Ambele motorizări pe benzină vor avea un sistem mild hybrid de 48 de volți. Mai târziu, noul Countryman va avea și un propulsor electric. Sursa

Minivanul electric Fiat E-Ulysse devine cel de-al doilea vehicul pur electric pentru pasageri al mărcii după noul Fiat 500. Disponibil din luna mai, monovolumul promite o autonomie de 330 de kilometri. Fiat E-Ulysse va fi disponibil în 28 de configurații diferite cu 7 și 8 locuri. Poate fi echipat cu un pachet de baterii de 50 kWh sau 75 kWh, acesta din urmă oferind o autonomie de 330 km WLTP. Există și o versiune cargo a acestui vehicul, E-Scudo. Ambele sunt înrudite cu Peugeot e-Expert, Citroen e-Jumpy sau Opel Zafira-E. Toate sunt fabricate pe aceeași platformă EMP2 și sunt versiuni electrice ale vehiculelor pe combustibil. Cele patru monovolume au același motor electric de 100 kW (136 de cai putere). Ce dotări oferă Fiat e-Ulysse În standard, E-Ulyse va veni cu jante de oțel cu capace din plastic și aer condiționat manual, dar echipările de top au mai multe caracteristici premium, cum ar fi o trapă panoramică mare, scaune îmbrăcate în piele, uși electrice, faruri xenon și iluminare ambientală. Fiat prezintă E-Ulysse ca un vehicul potrivit pentru un rol de transfer VIP. Modelul vine cu un dispozitiv de dezinfectare a aerului care elimină în mod activ impuritățile din aer din interiorul vehiculului. Fiat numește versiunea cu 7 locuri „living room”, iar cea cu 8 locuri „shuttle” și subliniază configurabilitatea nesfârșită de a avea scaune individuale care pot fi mutate independent pe trei rânduri de șine. În funcție de configurație, volumul de încărcare ajunge la 4.900 de litri (173 de metri cubi) pentru versiunea alungită, Long. Capacitatea portbagajului este de 4200 de litri cu scaune. Fiat nu a anunțat prețul pentru E-Ulysse, dar, având în vedere cât costă versiunilor aceluiași vehicul la celelalte branduri, monovolumul electric ar putea costa aproximativ 40.000 de euro. Italienii de la Fiat au lansat versiunile 500X Hybrid și Tipo Hybrid, completându-și, astfel, gama de modele electrificate. Cele două mașini sunt echipate cu motorizări mild-hybrid la 48 de Volți. Ele își vor face debutul comercial în primăvara acestui an. Sursa

Nick: LenorJURASSIC Rank: 2 Vreau sa ma invoiesc de la: Wars Motivul absentei: Plec în oraș. Data activitatii: 04.03.2022 Numarul de invoiri facute in aceasta saptamana: 1/2 Alte precizari: RETRAG, AM AJUNS.

Sonos a anunţat în această săptămână o boxă portabilă, un Sonos Roam SL, care e un fel de versiune lite de Sonos Roam (am testat-o aici). Noua variantă renunţă la microfon şi se axează pe livrarea de muzică şi podcasturi. Faptul că Sonos Roam SL nu are microfon nu e neapărat o problemă pentru melomani, dar e una pentru cei care folosesc des comenzi vocale şi se bazează pe asistenţi virtuali. Autonomia extinsă este principalul selling point. Dispozitivul are o carcasă certificată IP67 pentru protecţia contra apei şi prafului. Oferă acces facil la butoanele fizice, deci nu mai depinzi doar de telefon pentru play sau pauză sau a trece la piesa următoare. Sonos afirmă că utilizarea de butoane fizice şi nu tactile înseamnă că nu vei apăsa din greşeală respectivele butoane când ţii boxa în mână. Aspectul care ne interesează cel mai mult pe noi este autonomia, iar acest dispozitiv oferă până la 10 ore de funcţionare. Numărul acesta creşte odată cu activarea modului Battery Saver. Are de asemenea procesor quad core, compatibilitate Apple AirPlay 2. Produsul costă 159 de dolari, faţă de cei 179 dolari ai lui Roam. Va fi disponibil de pe 15 martie, iar precomenzile au început deja. Sursa

Marca suedeză a publicat primele informații și imagini cu noul concept electric O2. Este vorba despre o decapotabilă, cu plafon retractabil de tip hard top, derivat din conceptul Precept. Anul trecut, suedezii de la Polestar au prezentat conceptul Precept care, ulterior, au anunțat că va da naștere unui model de serie. Acum, nordicii au lansat un nou concept bazat pe acest Precept, dar de această dată este vorba despre o decapotabilă cu 4 locuri. Denumit O2, conceptul cu zero emisii preia foarte multe dintre elementele estetice ale lui Precept. În cazul său, însă, ampatamentul a fost scurtat cu 307 milimetri, la 2.792 mm, iar plafonul este unul retractabil, de tip hard top. Interiorul este unul minimalist. Pasagerii vor regăsi aici un ecran central de 15 inch, instrumentar de bord digital și o dronă integrată în partea din spate. Aceasta poate fi lansată chiar și atunci când mașina este în mișcare și o poate urmări la viteze de până la 90 km/h. Clipurile înregistrate de dronă pot fi mai apoi editate chiar de pe ecranul central al mașinii. Reprezentanții Polestar nu au anunțat, pentru moment, intenția de a produce în serie noul concept O2. Sursa

Dacia a prezentat astăzi, 2 martie 2022, la București, noul concept car al modelului Bigster. Anunțat cu ocazia Renaulution, în 2021, de către directorul de design al Dacia, Alejandro Mesonero-Romanos, Bigster este fratele mai mare al lui Duster. Cu o dimensiune de 4,60 m, Bigster va fi un model produs în serie până cel târziu în anul 2025. Construit pe platforma modulară CMF-B, noul SUV are proporții ideale și un aspect robust. Dacia Bigster – 90% din concept va fi transpus în producția de serie Întrebarea care îi frământă pe mulți ar fi dacă formele actuale ale lui Bigster vor fi transpuse pe modelul de producție. În această privință, cei de la Dacia au declarat că varianta finală a lui Bigster va respecta 90% din ceea ce vedem deja în aceste imagini. Sursa

În urmă cu un an Carl Pei, fost co-fondator OnePlus, își lansa propria companie numită NOTHING. Un prim produs a fost lansat la câteva luni distanță, fiind vorba despre o pereche de cășți - Nothing Ear (1). Apropo, aceste căști au primit și o recenzie text detaliată din partea noastră și o puteți accesa de aici. Ei bine, de câteva zile apar tot mai multe zvonuri cu privire la un prim smartphone al companiei. Azi, NOTHING a postat pe contul oficial de Twitter un mesaj care indică o nouă lansare chiar în această lună. Detalii avem mai jos. Pe contul de Twitter apare mesajul „March is going to be fun. / Luna martie va fi distractivă.”, semn că producătorul ne pregătește o lansare. Merită menționat că la jumătatea lunii februarie Carl Pei făcea câteva postări pe Twitter care făceau referire la un smartphone cu Android, Snapdragon distribuind chiar postarea CEO-ului pe atunci. Merită menționat că Qualcomm a investit în doar câteva luni 50 de milioane de dolari în companie, pentru a îi întări poziția pe piață. De asemenea, NOTHING a cumpărat recent Essential, compania fondată de Andy Rubin, preluând și proiectele smartphone odată cu aceasta. Înainte ca teaserele recente să-și facă apariția pe Twitter, aflam prin intermediul unui zvon că la începutul anului 2022 va fi lansat un prim smartphone. Totodată, compania ar pregăti și o baterie externă, dar nu știm exact când ar urma să debuteze aceasta. Știm însă sigur că dacă NOTHING va lansa un smartphone, acesta ar urma să să se abată de la designul convențional. În echipa de design a companiei se află acum Adam Bates, fost angajat în cadrul Dyson, popularul producător de aspiratoare și ventilatoare cu design nonconformist. Privind spre designul căștilor Nothing Ear (1), e posibil să vedem un telefon cu spate transparent, posibil chiar un flagship killer, cu dotări de top și preț redus față de competiție. Sursa

Despre Reno7 Z 5G de la OPPO scriam în urmă cu câteva săptămâni, telefonul primind pe atunci randări și câteva scăpări cu privire la dotările hardware. Iată că azi debutează oficial, drept succesor pentru Reno6 Z lansat în 2021. Detalii despre noul smartphone Reno7 Z 5G de la OPPO avem în rândurile de mai jos. Terminalul sosește cu un display AMOLED de 6.43 inch în diagonală, cu rezoluție Full HD+. Deși touch sampling rate-ul este de 180Hz, refresh rate-ul rămâne standard, 60Hz. Este un panou cu o densitate a pixelilor de 409 ppi ce poate ajunge la 600 nits ca luminozitate. Are parte de un senzor selfie integrat în decupaj bulină, iar raportul corp-ecran este de 90.8%. La interiorul telefonului găsim un procesor Snapdragon 695, 8 GB de memorie RAM LPDDR4x, dar și 128 GB de stocare UFS 2.2. Există aici o baterie de 4500 mAh, iar alimentarea se realizează la 33W via USB-C. În față găsim un senzor selfie de 16 MP, dar în spate se află un setup triplu cu senzor principal de 64 MP acompaniat de unul de 2 MP (Monocrom) și unul de 2 MP (macro). OPPO Reno7 Z rulează Android 11 și vine cu interfața ColorOS 12 aplicată peste. Pe partea de conectivitate găsim suport dual SIM 5G, Wi-Fi 6, Bluetooth 5.2, NFC, GPS și un jack de 3.5 mm pentru cășți. El are parte de un senzor pentru amprente integrat sub display și cântărește 173 de grame. Telefonul se vinde momentan doar în Thailanda la un preț de aproximativ 310 euro. Nu știm încă dacă va ajunge în Europa. Sursa

Tot de la MWC 2022 ne sosește astăzi un material video hands-on proaspăt, cu un telefon la fel de proaspăt. Alex l-a văzut la standul ZTE pe nimeni altul decât Nubia Z40 Pro - flagship anunțat cu doar câteva zile în urmă și care poate fi considerat drept o propunere exotică prin prisma faptului că va ajunge greu în Europa, sau poate chiar deloc. Îl admirăm în clipul de mai jos. Nubia Z40 Pro, prezentare video: Telefonul este și unul foarte arătos, are un ecran spectaculos AMOLED de 6.67 inch ce afișează 1 miliard de culori, este curbat pe lateral și livrează o rată de refresh de 144Hz. Optează bineînțeles pentru puternicul procesor Snapdragon 8 Gen1 la interior și impresionante sunt și configurațiile cu până la 1 TB stocare și 16 GB RAM. Nubia Z40 Pro aduce difuzoare stereo, scanner de amprente sub display și are două variante, cea de bază cu baterie de 5000 mAh care se încarcă la 80W pe fir și cea Gravity cu baterie de 4600 mAh ce primește alimentare la 66W pe fir și încărcare wireless magnetică la 15W (echivalentul MagSafe de la iPhone). De asemenea, smartphone-ul stă foarte bine și la nivel de cameră, optând pentru o cameră foto principală de 64 mpx wide, cu senzor custom Sony IMX787 de 1/1.3 inch, deschidere f/1.6 și echivalentul a unui obiectiv de 35mm, fiind ideală pentru capturi de stradă și portrete. Are și cameră telephoto periscop pentru zoom optic 5x și ultra-wide 50 mpx. Nubia Z40 Pro costă 480 euro în varianta de bază, sau 610 euro în cea Gravity, asta în China, țară de unde probabil nu va evada prea curând. Sursa

Xiaomi a prezentat noi membri ai seriei Redmi Note 11 în China, modelele Redmi Note 11E 5G şi Redmi Note 11E Pro. Unul este un rebranding şi altul este un telefon complet nou, o variantă Lite a lui Redmi Note 11E Pro dacă vreţi. Hai să vedem ce dotări au. Începem cu Redmi Note 11E Pro - un rebranding de Redmi Note 11 Pro 5G, care a debutat recent pe piaţa internaţională. Are acelaşi ecran de 6.67 inch, cu rezoluţie de 2400 x 1080 pixeli, panou Super AMOLED produs de Samsung şi cu refresh rate de 120 Hz. Are procesor Snapdragon 695, baterie de 5000 mAh cu încărcare la 67W, dar şi o cameră principală de 108 MP. I se alătură una de 8 MP ultrawide, una Macro de 2 MP şi una selfie de 16 MP. Varianta de bază costă 241 de euro şi aduce 6 GB RAM şi 128 GB stocare. Versiunea cu 8 GB RAM şi 256 GB costă 298 de euro. Redmi Note 11E este adevărata noutate, un telefon complet nou şi cu preţ mai atractiv, de 170 de euro. Are 4 GB RAM, 128 GB stocare, iar versiunea cu 6 GB RAM este 184 euro. La interior se afla un procesor MediaTek Dimensity 700, dar şi un ecran IPS LCD de 6.58 inch şi cu refresh rate de 90 Hz. În spate avem o cameră principală de 50 MP, una de 2 MP Bokeh, iar în faţă se afla o cameră de 5 MP selfie. Bateria e tot una de 5000 mAh, cu puţin noroc cu încărcare la 18W. Produsul va sosi pe 18 martie. Sursa

O surpriză plăcută vine și de la ZTE, companie ce a adus în cadrul târgului tehnologic MWC 2022 noul lor smartphone de gaming - Nubia Red Magic 7. Este vorba despre varianta transparentă a smartphone-ului, cel a cărui cooler este vizibil în spate întrucât are parte de iluminare RGB. Colegul nostru Alex a testat la Barcelona timp de câteva minute telefonul, iar impresii cu privire la acesta aveți în clipul hands-on de mai jos: Nubia Red Magic 7 a debutat luna trecută la nivel global. Este un smartphone de top, cu ecran AMOLED generos, de 6.8 inch în diagonală, rezoluție Full HD+ și refresh rate de 165Hz. Este protejat de sticlă Corning Gorilla Glass 5 în față, are touch sampling rate de 720Hz și vine cu funcționalitate DC Dimming. Primim configurații variate, de la 12 GB RAM + 128 GB stocare, la 16 GB RAM + 256 GB stocare și chiar 18 GB + 256 GB stocare. Avem și funcție RAM virtual aici prin care putem extinde memoria RAM, ajungând la 24 GB. Pe lista de dotări bifăm o cameră frontală de 8 MP Micro Custom, respectiv următorul setup triplu din spate: 64 MP wide + 8 MP ultra-wide + 2 MP macro, setup capabil de captură video 8K. La interior regăsim puternicul cipset Snapdragon 8 Gen 1, dar și o baterie de 4500 mAh ce se încarcă la 65W. Terminalul rulează Android 12 și are interfața RedMagic OS 5.0 aplicată peste. Aduce conectivitate 5G, Wi-Fi 6E, NFC, port USB-C, ba chiar și jack audio. Avem difuzoare stereo, scanner de amprente integrat sub display, dar și 3 microfoane, pentru o claritate deosebită în cazul livestreaming-ului. Acel cooler RGB regăsit în partea din spate se învârte cu o viteză de 20.000 RPM, iar aici se adaugă și o zonă vapor chamber generoasă, de 4124 mm pătrați. Conform companiei, acest nou sistem de răcire ajută la reducerea temperaturilor cu până la 3 grade în cazul componentelor și al corpului telefonului față de generația precedentă. Telefonul este deja disponibil în Europa și poate fi comandat de pe site-ul oficial Nubia, de aici! Sursa

Constructorul britanic de mașini sport a anunțat că va prezenta primul său SUV din istorie în 29 martie. Modelul, cunoscut sub numele de cod Type 132, va avea un propulsor electric și va fi produs în China la uzina din Wuhan. Lotus se pregătește să intre într-o nouă eră din istoria sa odată cu lansarea primului său SUV. După mai multe imagini și clipuri teaser cu SUV-ul denumit Type 132, Lotus a confirmat acum că premiera noului model va avea loc în 29 martie. Noul SUV Lotus va fi al doilea model electric al companiei după Evija și va fi construit în China, la uzina din Wuhan. Detaliile tehnice despre noul SUV Lotus sunt limitate în prezent. Ceea ce știm până acum este că Type 132 va fi bazat pe o platformă dedicată, care poate acomoda un acumulator de până la 120 de kWh. Mașina va avea două motoare electrice și va fi oferită cu tracțiune integrală. Lungimea ampatamentului va fi cuprinsă între 2889 de milimetri și 3100 de milimetri, iar propulsorul electric va dezvolta undeva între 600 și 700 de cai putere. Cu aceste detalii luate în calcul, timpul de accelerație de la 0 la 100 km/h va fi în jur de 3 secunde. Mașina va avea și un sistem de încărcare rapidă, grație unui sistem de 800 de volți. Noul SUV Lotus va fi echipat cu dotări avansate, precum LiDAR, elemente aerodinamice active și un instrumentar digital. Lotus își propune să lanseze încă două modele electrice în viitor, după lansarea SUV-ului Type 132. Primul va fi un coupe cu 4 uși, numit Type 133, iar al doilea va fi un crossover mai mic (Type 134) decât SUV-ul pe care îl vom vedea în curând. Noul SUV Lotus va fi prezentat în 29 martie și este de așteptat ca vânzările modelului să înceapă la sfârșitul lui 2022 sau la începutul anului viitor. Sursa

Mazda a publicat o nouă imagine teaser cu viitorul SUV CX-60, de data aceasta surprins într-o vopsea albă, reflectorizantă. Noul SUV va fi primul model PHEV din istoria mărcii și va fi prezentat în 8 martie. După ce ne-a oferit mai multe imagini cu exteriorul și interiorul viitorului CX-60, Mazda a publicat acum un nou teaser cu primul model hibrid cu încărcare la priză al constructorului nipon. În imagine se poate vedea silueta noului CX-60 și se poate observa că mașina este vopsită într-o culoare albă, reflectorizantă. Deși nu au fost oferite detalii noi cu privire la dotări, se pare că vopseaua reflectorizantă a lui CX-60 va avea un rol de răcire și de menținerea unei temperaturi constante în habitaclu, mai ales pe timpul verii. Cu ajutorul acestei vopsele, aerul condiționat nu va fi atât de solicitat în a menține o temperatură mai mică în habitaclu, iar asta duce la emisii mai mici. Noul Mazda CX-60 va debuta în Europa în 8 martie. Modelul va fi primul din istoria mărcii dotat cu un propulsor hibrid cu încărcare la priză. Un motor pe benzină, de 2.5 litri va fi cuplat la un motor electric, iar împreună vor dezvolta 300 de cai putere. Pe lângă asta, CX-60 va avea și propulsie spate, față de actualele SUV-uri ale mărcii, cu propulsie față. Mazda va mai lansa, în viitorul apropiat, mai multe astfel de SUV-uri pentru piețele din Europa și din SUA. Modelul CX-60 va fi urmat de SUV-urile mai mari CX-70, CX-80 și CX-90. Cu ajutorul acestor modele noi, Mazda dorește să concureze și în segmentul premium, împotriva unor mărci consacrate ca BMW, Audi și Mercedes-Benz. Sursa

Americanii de la Fisker au prezentat SUV-ul electric Ocean pe Bătrânul Continent, cu ocazia evenimentului Mobile World Congress din Barcelona. În Germania, pornește de la 41.560 de euro. SUV-ul cu zero emisii Fisker Ocean a debutat în 2020, la târgul de tehnologie CES din Las Vegas. Anul trecut, americanii au deschis un birou în Munchen, iar primul showroom european va fi inaugurat tot în Germania. Acum, Ocean a debutat în Europa, fiind prezentat în cadrul evenimentului Mobile World Congress din Barcelona. Modelul cu zero emisii va intra în producție în luna noiembrie și va fi disponibil în trei niveluri de echipare: Sport, Ultra și Extreme. Noul Fisker Ocean Sport este echipat cu un singur motor electric, montat pe puntea față, capabil de 275 CP. Potrivit constructorului, această versiune are o autonomie de 440 kilometri (ciclul WLTP), iar repriza 0-100 km/h durează în cazul său 7.4 secunde. În Germania, prețurile pornesc de la 41.560 de euro. Avem apoi Ocean Ultra. Echipată cu două motoare electrice, această versiune propune 540 CP, 610 kilometri autonomie și o accelerație de la 0 la 100 de km/h în 4.2 secunde. Prețul? De la 57.000 de euro în sus, în Germania. Tot două motoare electrice are și versiunea de top Ocean Extreme. Unitățile dezvoltă 550 CP, iar autonomia cu o singură încărcare ajunge la 630 de kilometri. Mașina atinge 100 de km/h în 3.9 secunde și pornește de la 69.950 de euro, în aceeași tară. La lansare, SUV-ul electric Fisker Ocean va putea fi comandat și într-o versiune specială, Ocean One, bazată pe echiparea de top Extreme. Vor fi produse numai 5.000 de exemplare. Fisker Ocean vine în standard, printre altele, cu faruri și stopuri LED, jante cu diametrul de 20 de inch, actualizări over-the-air și plafon panoramic din sticlă. Opțional, SUV-ul cu zero emisii poate fi echipat cu scaune încălzite, sistem de iluminat ambiental și cu sisteme avansate de asistență. Lista de rezervări a fost deja deschisă, iar primele exemplare vor ajunge pe piața europeană în 2023. Sursa

Constructorul american de automobile a publicat primele imagini cu viitorul său model cu zero emisii. Jeep nu a oferit mai multe detalii, însă acesta ar urma să debuteze anul viitor. Oficialii Stellantis au vorbit, în cadrul unui eveniment special, despre viitorul celui mai nou grup din industria auto. Până în 2030, Stellantis va lansa nu mai puțin de 75 de modele electrice, iar după acest an, grupul își propune să comercializeze numai mașini cu zero emisii pe Bătrânul Continent. Mai mult, șeful Stellantis, Carlos Tavarez, a dezvăluit primele imagini cu viitorul Jeep electric. Desigur, nu a oferit mai multe detalii despre viitorul SUV cu zero emisii, dar acesta ar urma să debuteze pe parcursul anului 2023. În 2024, Stellantis va prezenta lumii întregi noul RAM 1500 cu zero emisii, un rival pentru Ford F-150 Lightning și Chevrolet Silverado EV. Sursa

Nick : [Mr].Yuuki Rank : 1 La ce ma invoiesc (sedinta/antrenament/activitate/war): Wars Data la care nu poti veni : 01.03.2022 Lipsesc din motivul: Nu poate intra. Numarul de învoiri din aceasta saptamana: 1/2 Alte precizari: M-a rugat pe mine sa-i pun invoire.