Jump to content

TLG YuukiKING

Discord Team
  • Posts

    11118
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    8

Everything posted by TLG YuukiKING

  1. Volvo a produs ultima mașină echipată cu un motor pe motorină. Ultimul model Volvo cu motor pe motorină este un XC90, care ieșit pe porțile fabricii din Suedia. Volvo s-a ținut de promisiunea pe care a făcut-o anul trecut când a anunțat că va înceta producția de mașini echipate cu motoare diesel la începutul anului 2024. Ultimul Volvo XC90 echipat cu motor diesel a ieșit de pe linia de producția din Suedia și a pus capăt unui capitol care a început acum 45 de ani. SUV-ul albastru nu se va îndrepta către un client, deoarece va fi expus într-un muzeu, pentru a marca această bornă istorică, relatează Motor1. Producătorul suedez pune capăt unui capitol important al istoriei sale odată cu producția ultimului automobil pe care a fost montat un motor pe motorină. Exemplarul în cauză, un XC90, va fi expus la Muzeul Volvo din Gothenburg. Volvo a produs ultima sa mașină echipată cu un motor diesel Povestea mașinilor Volvo echipate cu motoare diesel a început cu 244 GL D6, care nu avea motor Volvo. În schimb, era propulsat de o unitate cu șase cilindri natural aspirată, împrumutată de la Volkswagen. Abia în 2001, Volvo a introdus propriul său motor diesel, unitatea cu 5 pistoane care a făcut istorie pe foarte multe modele, fiind fabricată intern la fabrica din Skövde. În 2017, Volvo și-a anunțat planurile de a pune capăt dezvoltării motoarelor diesel. Luna trecută, ultimul vehicul cu motor diesel, un V60, a fost construit în fabrica de la Ghent, Belgia. Acum, motorul diesel a dispărut complet din gamă odată cu acest XC90. Următorul pas va fi eliminarea completă din gamă a motoarelor cu combustie internă. Chiar dacă alți producători auto, precum Mercedes-Benz, Jaguar sau Volkswagen, au început să încetinească planurile de electrificare pentru gamele lor de modele, Volvo rămâne la planul său inițial. Astfel, producătorul suedez vrea să aibă o gamă complet electrică până în 2030. Sursa
  2. Toyota a confirmat oficial că o versiune electrică a pick-up-ului Hilux urmează să fie lansată în 2025. Noul model ar putea ajunge și în Europa. Toyota nu se numără printre producătorii care se grăbesc să adopte mobilitatea pur electrică, dar începe să includă modele cu zero emisii în gama sa. Următorul pas îl va face cu versiunea electrică a camionetei Hilux, a cărei lansare a fost confirmată pentru anul viitor. Președintele diviziei thailandeze a producătorului auto a anunțat că va dezvălui o variantă complet electrică a camionetei Hilux până la sfârșitul anului 2025. Hilux este un model foarte important pentru Toyota. Un concept complet a camionetei a fost prezentat pentru a sărbători cea de-a 60-a aniversare a producătorului auto în Thailanda. La acea vreme, Toyota a spus că prototipul a fost parțial dezvoltat în țară, care este un centru de producție pentru regiune. Toyota Hilux va primi o versiune electrică în 2025 Noriaki Yamashita, președintele filialei din Thailanda a producătorului japonez a confirmat că o versiune de producție a camionetei electrice este foarte aproape de lansare. Cu toate acestea, Yamashita nu a clarificat unde va fi fabricat viitorul Hilux electric. Yamashita a menționat că înainte de a intra în producție, pickup-ul va fi supus testării în orașul Pattaya, situat în estul Thailandei. Orașul este de așteptat să primească aproximativ o duzină de camioane electrice luna viitoare, care vor fi utilizate ca vehicule de transport public în populara destinație turistică. Anunțul Toyota vine la doar câteva zile după ce guvernul thailandez a anunțat Isuzu va produce o versiune complet electrică a camionetei D-Max în Thailanda, începând cu 2025. Este posibil ca viitoarea versiune electrică a lui Toyota Hilux să ajungă și în Europa. Deocamdată, lansarea europeană a lui Hilux EV nu a fost însă confirmată. Noua versiune ar urma să fie bazată pe conceptul Hilux Revo BEV, prezentat în urmă cu doi ani. Sursa
  3. Land Rover pregătește cea mai puternică versiune a SUV-ului Defender de până acum. SUV-ul va folosi un nou motor V8 supraalimentat cu două turbine și asistat de tehnologia mild-hybrid. Gama Land Rover Defender urmează să primească un nou membru, cel mai puternic și mai capabil de până acum. Acest nou model va fi cel mai puternic Defender din toate timpurile și va folosi un motor V8 twin-turbo cu tehnologie mild-hybrid. Viitorul model a fost botezat Defender OCTA și își trage numele de forma diamantului – cea mai dură substanță naturală existentă pe Pământ, renumită pentru raritatea sa. Defender OCTA va beneficia de o siglă special creată pentru acest model, reprezentând un diamant. Această siglă se regăsește pe o serie de componente interioare și exterioare, inclusiv sub forma unui diamant negru lucios într-un disc de titan prelucrat și sablat, pe fiecare panou cu Signature Graphic. Titanul a fost ales, de asemenea, pentru robustețea și rezistența de care dă dovadă în starea sa naturală. „Numele și semnătura grafică Defender OCTA sunt reprezentative pentru puterea, rezistența și atractivitatea vehiculului – inspirate de caracteristicile unui diamant. În special noua semnătură grafică are o semnificație deosebită, deoarece va fi prima dată când va apărea pe Defender – și va identifica pe viitor toate modelele emblematice Defender,” a declarat Mark Cameron, director general Defender. Land Rover va prezenta curând cel mai puternic Defender din istorie Defender OCTA va beneficia de un motor V8 Twin Turbo pe benzină cu sistem mild-hybrid și de suspensie pneumatică 6D Dynamics. Disponibilă pentru prima dată pe modelul Defender, suspensia 6D Dynamics va conferi modelului Defender OCTA capabilități, confort și performanțe de înalt nivel, pe șosea şi pe teren accidentat. Tehnologia hidraulică interconectată 6D Dynamics dispune de un sistem de control al tangajului și ruliului, care oferă modelului Defender OCTA o stabilitate mai mare în timpul accelerării, frânării și abordării virajelor, maximizând în același timp cursa suspensiei și articulația punților. Specificațiile tehnice ale motorului nu au fost confirmate. Ceea ce știm este că va fi un V8 twin-turbo de 4,4 litri de la BMW. Acest motor livrează 635 CP în cazul modelului Range Rover Sport SV, astfel că ne putem aștepta la cifre similare de putere. Sursa
  4. Noul Ford Explorer și-a încheiat călătoria în jurul lumii, iar compania anunță prețurile oficiale pentru noul său model electric. Explorer EV pornește în România de la 47.500 de euro. Lexie Alford a stabilit în data de 26 martie 2024 recordul oficial de a fi prima persoană care a călătorit în jurul pământului într-un vehicul electric folosind noul Ford Explorer. Pentru a sărbători Charge Around The Globe, Ford a confirmat prețul și specificațiile noii game Ford Explorer. Călătoria reușită de Lexie și Explorer a traversat șase continente, a trecut prin 27 de țări și a acoperit peste 30.000 de kilometri. Noul Explorer complet electric este primul vehicul electric Ford dezvoltat și construit în Europa. Mașina a rezultat din parteneriatul dintre Ford și Volkswagen, fiind construită pe platforma MEB, astfel că se înrudește îndeaproape cu mașini precum Volkswagen ID.5. Autonomia maximă oferită de Explorer este de 602 km pentru o singură încărcare. Specificații oficiale și prețuri în România pentru noul Ford Explorer Gama Explorer este deschisă de un sistem de propulsie cu tracțiune spate, cu un singur motor (RWD) sau cu tracțiune integrală cu două motoare (AWD). Ambele utilizează o baterie de tip nichel-mangan-cobalt (NMC). Versiunea cu un singur motor folosește un acumulator de 77 kWh, în timp ce cea cu două motoare beneficiază de un acumulator puțin mai mare, de 79 kWh. Pentru modelul AWD, încărcarea de la 10-80% durează aproximativ 26 de minute dacă se folosește o stație de încărcare DC de 185 kW. Nu doar încărcarea este rapidă. Cu 340 CP, Ford Explorer poate atinge 100 km/h cu start de pe loc în 5,3 secunde. Versiunea cu un singur motor electric produce 286 CP și poate sprinta de la 0 la 100 km/h în 6,4 secunde. De asemenea, versiunea cu tracțiune spate are o autonomie maximă de până la 602 km, în timp ce cea cu două motoare poate parcurge până la 566 km cu o singură încărcare. În România, noul Ford Explorer complet electric va avea un preț de listă de 47.500 de euro. Ford anunță că mașina va putea fi cumpărată cu prețul de 39.500 euro cu TVA prin programul Rabla Plus, preț valabil pentru versiunea Select RWD Extended Range. Sursa
  5. TLG YuukiKING

  6. Ieri a debutat oficial seria de telefoane vivo X Fold3 în China. Deși vorbim despre a treia generație de pliabile vivo, compania nu a lansat până acum un astfel de model la nivel global. Totuși, pare că în 2024 noul model cu specificații de top din portofoliul vivo pare că va sosi la nivel internațional. A primit deja certificări în Indonezia, semn că debutul chiar va avea loc. Mai jos am datelii. Certificarea nu prezintă detalii cu privire la specificațiile telefonului, dar observ că e specificat fix modelul care va ajunge la nivel global și anume vivo X Fold3 Pro. Asta înseamnă că vom primi un adevărat rival pentru Galaxy Z Fold5 și chiar Z Fold6, întrucât terminalul are parte de o construcție de top cu certificare IPX8 pentru rezistență la apă + specificații excelente. Aduce display de 8.03 inch LTPO cu refresh rate de 120Hz adaptiv, foarte luminos, dar și panou secundar de 6.53 inch cu muchii înguste. Sub capotă avem un procesor Snapdragon 8 Gen 3, 16 GB de memorie RAM LPDDR5, dar și 512 GB sau chiar 1 TB de stocare rapidă. Terminalul aduce o cameră de 50 MP principală, cu OIS, una de 50 MP ultrawide cu autofocus, dar și un senzor periscopic de 64 MP ce oferă zoom optic 3X. Vine cu baterie de 5700 mAh, se încarcă la 100W pe fir, respectiv 50W wireless. Aduce un buton tip slider pentru modificarea rapidă a profilurilor de sunet, are cipset de imagistică integrat + senzor pentru amprente optic integrat sub display-ul pliabil. Impresionante sunt și dimensiunile. vivo X Fold3 Pro cântărește 236 de grame și are o talie de 5.2 mm în formă extinsă. Nu e clar cât va costa, dar ar trebui să debuteze undeva în vara acestui an la nivel global. Sursa
  7. Dacă ne gândim că noile pliabile Samsung vor fi prezentate undeva în luna iulie a acestui an, parcă nu a mai rămas mult până la debutul lor. Iată că ele au început să primească și certificări importante. Și-au făcut apariția recent în baza de date 3C, iar astfel aflăm puterea de alimentare de care vor beneficia aceste modele. Din păcate, nu sunt vești tocmai bune. Galaxy Z Flip6 e listat în această bază de date sub forma modelului SM-F9560, iar varianta Fold6 apare sub numărul de model SM-F7410. Certificarea dezvăluie că ambele telefoane vor suporta alimentatorul Samsung EP-TA800, model ce furnizează o putere de încărcare maximă de 25W. Cu alte cuvinte, din păcate, Samsung nu aduce alimentare cu adevărat rapidă pe aceste modele din portofoliu. Merită menționat că acest accesoriu nu va fi regăsit în cutie, astfel că dacă nu ai unul compatibil va trebui să achiziționezi un alimentator separat. La acest capitol compania sud-coreeană a rămas cu adevărat în urmă față de competiție. De exemplu, OnePlus Open se încarcă la 67W pe fir. Totodată, noul vivo X Fold3 Pro, model ce urmează să sosească în Europa, beneficiază de alimentare la 100W pe fir, respectiv 50W wireless. Multe dintre dotările terminalelor sunt cunoscute, iar pe web și-au făcut chiar apariția randări cu acestea. Se vehiculează că Galaxy Z Flip6 ar putea primi un procesor Exynos 2400 sub capotă, urmând a fi comercializat în această variantă în Europa. Lansarea ar avea loc în luna iulie, iar alături de aceste telefoane ar putea sosi seria de tablete Galaxy Tab S10, dar și inelul inteligent Galaxy Ring. Sursa
  8. Cum miroase a primăvara, încep zvonurile despre un nou Android, dar şi despre evenimentul Google I/O care îl inaugurează. În 2024 evenimentul ne va aduce probabil şi un Pixel 8a, prin luna mai, dar azi scăpările sunt mai degrabă despre seria Pixel 9. Mai precis Google Pixel 9, care tocmai a apărut în randări oficiale. Se pare că nu va fi singur, ci va face parte dintr-o serie, care le include şi pe Pixel 9 Pro şi Pixel 9 XL. Randarile de aici sunt unele cu rezoluţie 5K, evident adaptate pentru publicare pe site-ul nostru şi dezvăluie o schimbare la nivel de design al modulului camerei, care pierde abordarea "Visor". Google Pixel 9 va oferi o ramă plată şi o cameră principală uşor protuberanta, care găzduieşte doi senzori. În ianuarie 2024, cei de la 91mobiles şi MySmartPrice au publicat randări ale lui Pixel 9 şi Pixel 9 Pro, având ca sursă pe zvonacul Steve Hemmerstoffer aka OnLeaks. Steve spune acum că acele dispozitive erau de fapt Pixel 9 Pro şi Pixel 9 Pro XL, sau Pixel 9 XL. Va fi pentru prima dată de la seria Pixel 5 când vedem o versiune XL. Designul lui Pixel 9 aduce cu cel al lui Pixel 9 Pro, implicând un corp compact şi un modul foto gros în spate. Avem o cameră duală pe Pixel 9 şi nu triplă, că pe modelul Pro. Pixel 9 va aduce colţuri rotunjite, panou plat de ecran şi decupaj centrat pentru camera selfie. Diagonală va fi de 6.03 inch, uşor mai mică decât cea de 6.1 inch de pe Pixel 9 Pro. Sursa
  9. OnePlus nu se oprește aici cu lansările de primăvară iar după modelul Ace 3V anunțat în China, acum este momentul pentru un terminal destinat pieței globale. Se numește OnePlus Nord CE 4 și a tot bifat apariții în ultimele săptămânii, inclusiv într-o listare GeekBench. Astăzi avem randări proaspete la pachet cu aproape toate specificațiile sale hardware. Din punct de vedere al design-ului, Nord CE 4 seamănă mult cu Ace 3V, cu mici diferențe pe alocuri pe care le observi dacă privești cele două telefoane unul lângă altul. Vedem aici două variante de culoare, pe gri și albastru, ambele gradient, iar pe modelul din urmă cu un efect de tip nori parcă. Bifăm aici un ecran AMOLED LTPS de 6.7 inch FHD+ cu rată de refresh de 120Hz, procesorul Snapdragon 7 Gen3 octa-core și configurația de bază cu 8 GB RAM LPDDR4x + 256 GB stocare UFS 3.1. Există și slot microSD, iar la interior vom găsi bateria de 5500 mAh cu încărcare la 100W pefir. Vom avea cameră principală de 50 mpx cu senzor Sony LYT-600 + 8 mpx ultra-wide IMX366, iar pentru captura selfie ne vom baza pe o cameră de 16 mpx. Android 14 este aici la posturi cu OxygenOS 14 peste, iar legat de preț, se vehiculează suma de 300 dolari. Un element lipsă față de modelele OnePlus din ultima vreme este slider-ul Mute. Sursa
  10. În urmă cu aproximativ o săptămână am aflat faptul că Sony e gata să renunțe la formatul îngust pentru seria Xperia, iar primul model care va beneficia de facelift va fi chiar flagship-ul Xperia 1 VI. Vedeam atunci randări cu telefonul comparat cu predecesorul său, iar astăzi ajung online și schițe cu dimensiunile adoptate. Avem detalii mai jos. Din punct de vedere al ecranului adoptat, aceva va măsura 149.6 x 69.4 mm, adică 6.49 inch în diagonală iar aspectul devine 19.4:9. În comparație, Xperia 1 V avea ecran de 6.5 inch cu aspect 21:9 și măsura 151.8 x 65 mm. După cum putem observa, display-ul pierde ceva spațiu vertical (cam 2 mm), dar devine mai lat, cu aproape 5mm. Sony Xperia 1 VI este așteptat să debuteze oficial cândva în luna mai, iar zvonurile indică faptul că vom putea opta pentru o variantă cu mai mult RAM, 16 GB mai precis, iar versiunea de bază rămâne la 12 GB. Clar primim procesor Snapdragon 8 Gen3 la bord și nu m-ar mira ca pe varianta Xperia 5 VI să fie adus un Snapdragon 8s Gen3. Sursa
  11. Dacă ești în căutarea unei noi tablete pe care să o folosești și la gaming, nu doar pentru vizionarea de seriale, ai putea arunca o privire asupra lui Lenovo Legion Tab, dispozitiv care în alte regiuni este cunoscut și drept Legion Y700 (2023). De astăzi tableta se vinde oficial și pe piața locală, motiv pentru care punem la cale un articol dedicat Preț și Disponibilitate. Ca dotări vei primi aici un super ecran, de 8.8 inch IPS LCD cu rezoluție de 2560 x 1600 pixeli și rată de refresh de 144Hz. Are și Dolby Vision, plus HDR10, iar raportul corp-ecran este de 83%. Tableta aduce la interior procesorul octa-core Qualcomm Snapdragon 8+ Gen1 de 4nm, alături de 12 GB RAM și 256 GB stocare, cât și slot microSD. 12/256GB WiFi Disponibilitate Amazon DE eMAG 2649 lei În stoc Compari Prmim cameră frontală de 8 mpx, cameră duală de 13 mpx wide + 2 mpx macro în spate și desigur nu lipsesc difuzoarele stereo, tunate de JBL. Lenovo Legion Tab oferă conectivitate Wi-Fi 6, iar ceva interesant este reprezentat de faptul că avem 2x porturi USB-C 3.1 Gen2, cu suport DisplayPort 1.4, ceva ce mai vedeam doar pe telefoanele de gaming ROG. Sub capotă se mai ascunde și bateria de 6550 mAh cu alimentare la 45W, iar dacă ești interesat de dimensiuni, tableta cântărește 350 grame și măsoară 7.6 mm grosime. O găsești doar pe gri. Sursa
  12. Cu pași repezi ne apropiem de lansarea comercială a inelului inteligent Samsung Galaxy Ring, purtabil pe care l-am văzut în acțiune la MWC 2024 din Barcelona. Se vehiculează un debut în magazin cândva în luna iulie, iar leak-ul de astăzi nu face altceva decât să confirme faptul că debutul este aproape. Descoperirea de astăzi constă în apariția lui Galaxy Ring în widget-ul de baterie din One UI, cu toggle pentru a afișa statusul bateriei pentru inel în widget-ul dedicat de pe ecranul smartphone-ului Galaxy. În așteptarea lansării din iulie, probabil de la Unpacked, alături de Galaxy Z Fold6 și Galaxy Z Flip6, reamintim faptul că inelul va sosi în multe culori și variante de culoare. Inelul oferă monitorizare somn, pedometru, ba chiar și plăți NFC, iar legat de autonomie, aparent ne vom rezuma la aproximativ 2-3 zile de funcționare, asta în condițiile în care inelul va adopta o baterie foarte slim menită să păstreze greutatea redusă pentru purtabil. Sursa
  13. Samsung produce de ceva timp procesoare Exynos și le-am tot văzut integrate pe multe device-uri de-a lungul timpului. Compania sud-coreeană a făcut o „pauză” odată cu lansarea seriei Galaxy S23, terminalele din acest lineup având procesoare Snapdragon inclusiv în Europa. Odată cu Galaxy S24 am văzut o nouă formulă ce implică cipseturi Exynos pentru variantele mai ieftine din serie și un CPU Snapdragon de top pentru varianta Ultra indiferent de regiunea de comercializare. Pare că același model va fi aplicat și pentru tablete. Conform zvonurile apărute recent pe web, Samsung urmează să lanseze seria de tablete de top Galaxy Tab S10 cu CPU diferit în funcție de regiunea de comercializare. Nu e clar dacă varianta Ultra rămâne la un procesor Snapdragon 8 Gen 3 la fel cum se întâmplă în cazul telefoanelor, dar cel puțin Galaxy Tab S10 și Tab S10+ ar primi cipseturi Exynos începând din acest an în Europa. În SUA, China și Japonia toate tabletele ar putea primi CPU Snapdragon, însă. Utilizarea cipseturilor Exynos ar duce la scăderea costurilor de producție pentru companie. Din păcate, asta nu înseamnă că trebuie să ne așteptăm la costuri mai mici pentru device-uri. Maxim putem spera la o menținere a prețurilor pentru noile modele Galaxy Tab S10. Se vehiculează că noua serie de tablete ar putea fi prezentată în luna iulie alături de pliabilele Galaxy Z Flip6 și Z Fold6. Tot atunci vor sosi ceasuri Galaxy Watch7, dar și inelul inteligent Galaxy Ring. Pe web a mai apărut un zvon care aduce în discuție posibilitatea integrării CPU-ului Exynos 2400 și sub capota pliabilului cu clapetă Galaxy Z Flip6. Sursa
  14. Există tablete performante cu stylus și numele Ultra și apoi există vivo Pad3 Pro, care tocmai a debutat, având la interior un procesor Dimensity 9300 și până la 16 GB RAM. Vine alături de noile pliabile vivo X Fold 3, proaspăt anunțate. Avem de-a face cu o tabletă cu ecran de 13 inch, cu rezoluție 3.1K și panou LCD, plus refresh rate de 144 Hz. Suportă HDR10 și la interior se află un procesor MediaTek Dimensity 9300, alături de 16 GB RAM. Tableta are un corp din aluminiu, cu grosime de 6.64 mm. Integrează și o cameră de 13 megapixeli în spate și una frontală de 8 MP. Tableta dispune de 8 difuzoare, deci e echipată și pe partea de divertisment. Suportă input de la stylus și primește și tastatura ca atașament, care o face să țină loc de laptop. Folosește o baterie de 11.500 mAh, cu suport pentru încărcare rapidă la 66W. Totul într-un corp cu greutate de 678 de grame, iar ca OS avem Android 14, cu interfața custom OriginOS 4 peste. Există și suport Wi-Fi 7, Bluetooth 5.4, USB-C, NFC. Tableta vivo Pad3 Pro vine pe albastru, gri sau mov și costă: 8 GB RAM/128 GB stocare: 383 euro 8 GB RAM/256 GB stocare: 421 euro 12 GB RAM/256 GB stocare: 459 euro 16 GB RAM/512 GB stocare: 510 euro Sursa
  15. TLG YuukiKING

    Topic inactiv si fara raspuns!
  16. TLG YuukiKING

    Fara raspuns 24h!
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.