TLG YuukiKING

Chiar dacă Sepsi a rămas pe ultimul loc din play-off și nu a obținut nicio victorie după terminarea sezonului regulat, Laszlo Dioszegi are motive de bucurie. Laszlo Dioszegi i-a pus gând rău lui Gigi Becali pentru meciul retur din play-off Acest lucru se datorează rezultatului de egalitate pe care l-a obținut echipa sa cu CFR Cluj, deoarece se vorbea anterior despre faptul că Sepsi le-ar face jocul ardelenilor. Mai mult, finanțatorul covăsnenilor a contestat și declarațiile lui Cristi Balaj, președintele celor de la CFR Cluj, care a acuzat că a fost vorba de viciere de rezultat, iar clubul din Gruia merita să câștiga. Totuși, Sepsi a fost acuzată de lipsă de intensitate și la ultimul meci cu FCSB, iar Laszlo Dioszegi își dorește să învingă gruparea patronată de Gigi Becali în următorul meci, pentru a demonta și acest mit. “Dacă a fost ajutată Sepsi, atunci eu spun să revedem golul marcat de CFR Cluj, unde a fost un ofsaid, să nu spunem de jumătate de metru, dar 10-15cm sigur, un ofsaid evident. Dacă tușierul ridica fanionul, acum nu trebuie să dăm vina pe VAR, că n-au cum să intervină, el trebuie să ridice fanionul și nu era corner, nu mai dădeau gol. În fine, eu am văzut faza din minutul 3 de foarte multe ori. Nu știu ce să zic, eu nu sunt genul care să zică lucruri neadevărate. Se putea da 11 metri pentru CFR, dar la fel putea să nu dea. N-a fost viciere de rezultat cum au spus cei de la CFR, în niciun caz. Scorul a fost meritat, just, un egal care nu e bun pentru niciuna dintre echipe, dar noi vrem să jucăm pe teren întotdeauna. Asta am zis de multe ori și asta a fost ultima oară când am reușit să demontăm mitul ca suntem fratele mai mic al CFR-ului, nu e așa! Acum mai avem un singur dor, să batem FCSB-ul ca să terminăm și povestea asta”, a declarat Dioszegi la Sport Total FM. Sursa

Cei de la Petrolul au egalat în minutul 90+13, după un penalty dictat de arbitrul Horațiu Feșnic la un duel între Ionuț Amzăr și Alexandru Musi, după analizarea fazei la VAR timp de nouă minute. Intrat pe teren în minutul 60 al partidei, Amzăr a făcut acel penalty care a i-a făcut pe cei de la Dinamo să piardă două puncte extrem de importante. La finalul partidei, fundașul ”Câinilor” a fost extrem de nervos. Ioan Andone l-a ”taxat” pe Amzăr, după Dinamo - Petrolul: ”Nu avea voie să facă asta!” Ioan Andone a avut o intervenție la emisiunea Liga Digi Sport, iar fostul antrenor al ”Câinilor” a fost întrebat în legătură cu situația echipei din Ștefan cel Mare, care a rămas pe loc retrogradabil. ”Fălcosul” a analizat ultima partidă, disputată împotriva ”Lupilor galbeni”, iar Andone consideră că Amzăr nu trebuia să facă acel gest, care l-a făcut pe arbitrul Horațiu Feșnic să arate punctul cu var. ”Eu îmi doresc foarte mult să se salveze. A avut ghinion. La ultimul meci au făcut prea repede pasul înapoi, altfel n-aveau voie jucătorii. Aveau meciul la discreție. Să faci greșeala aia, Amzar n-avea voie să pună mâna pe Musi. Musi, băiat deștept, a căzut”, a afirmat Ioan Andone. VIDEO cu rezumatul meciului Dinamo - Petrolul Ploiești 1-1 Ionuț Amzăr, reacție dură la adresa arbitrajului, după 1-1 cu Petrolul: ”Să ne lase să ne arbitrăm singuri” Ionuț Amzăr (20 de ani), implicat în faza din care cei de la Petrolul au obținut penalty-ul din care au egalat în minutul 90+13, a pus ”tunurile” pe arbitraj la finalul meciului de pe ”Arcul de Triumf”. Acesta este de părere că centralul Horațiu Feșnic a greșit în momentul în care a acordat lovitura de la 11 metri la duelul său cu Alexandru Musi. ”Nu a fost penalty niciodată. Am făcut un meci bun, de la un capăt la altul, mai puțin finalul. În această seară vreau să vorbesc de arbitraj, care a fost penibil. A stat 10 minute. Să ne lase pe noi, să nu mai vină la meci, să ne arbitrăm singuri, că e mai bine. A venit mingea din centrare, controla Musi mingea, aveam mâinile puse pe el, el a vrut să tragă la poartă, dar eu am tras mâinile de pe el. De asta zic, să ne lase să ne arbitrăm singuri. A fost un meci mai greu că nu am avut fanii cu noi. Mai sunt meciuri. Suntem aproape în clasament unii de alții. Luăm meci cu meci. Așteptăm să treacă suspendarea”, a spus Ionuț Amzăr, la finalul meciului cu Petrolul. Sursa

În urma acestei decizii, clubul din Gruia a anunțat că în perioada următoare banca tehnică va fi preluată de un interimar, până la instalarea unui antrenor principal. La scurt timp după demisia ”Briliantului”, Ioan Andone, unul dintre cei mai importanți antrenori din istoria lui CFR Cluj, a spus care este înlocuitorul ideal al lui Adrian Mutu care poate ”să o resusciteze” imediat pe fosta campioană a României. Ioan Andone: ”Dan Petrescu e mereu o variantă pentru CFR Cluj” Ioan Andone (64 de ani), antrenorul care a reușit să câștige două titluri de campioană cu CFR Cluj (în anii 2008 și 2012), a spus că Dan Petrescu (56 de ani) este tehnicianul care poate remedia problemele cu care se confruntă ardelenii, deoarece are o experiență vastă la formația din Gruia. Însă, ”Fălcosul” a subliniat că, în acest moment, venirea lui Dan Petrescu pe banca CFR-ului este greu de realizat, în contextul în care tehnicianul se află sub contract cu sud-coreeni de la Jeonbuk. ”(n.r. poate reveni Dan Petrescu la CFR Cluj?) E mereu o variantă, o soluție, la câte campionate le-a adus și la câte performanțe a făcut în cupele europene. Momentan are treaba lui acolo (n.r. în Coreea de Sud), nu a fost dat afară. El poate remedia CFR-ul, are experiență. De variante nu știu ce să spun, nu cred că merge niciun antrenor din Liga 1 (n.r. Despre varianta Dorinel Munteanu). Dorinel are proiectul lui, a muncit ani de zile la Oțelul, nu cred că lasă echipa. Trebuie să vezi ce antrenori sunt liberi acum”, a spus Andone, pentru AS.ro. Dan Petrescu a adunat 224 de prezențe pe banca tehnică a celor de la CFR Cluj (a obținut 122 de victorii, 51 de remize și 51 de înfrângeri) în decurs de 3 mandate diferite: iunie 2017 - iunie 2018 martie 2019 - noiembrie 2020 august 2021 - iunie 2023 În perioada petrecută la echipa din Gruia, ”Bursucul” a reușit să câștige patru titluri de campion în SuperLiga (sezoanele 2017 / 2018, 2018 / 2019, 2019 / 2020 și 2021 / 2022). Dan Petrescu a părăsit-o pe CFR Cluj la finalul sezonului trecut și a fost instalat pe banca tehnică a celor de la Jeonbuk. Sursa

Miercuri seara, FCU Craiova a fost eliminată din Cupa României, după 0-0 (2-4 d.l.d.) cu FC Voluntari, în faza ”sferturilor”. Adrian Mititelu, către Marius Șumudică: ”Aaa, e clar, ți-e frică” După ce FCU Craiova a ajuns în lupta pentru salvarea de la retrogradare și a fost eliminată din Cupa României, Adrian Mititelu a spus că a vrut să-l aducă în această perioadă la clubul său pe Marius Șumudică, dar tehnicianul a refuzat din start propunerea. Patronul de la FCU Craiova a dezvăluit ce i-a scris antrenorului, după ce a refuzat propunerea sa. ”Șumudică a refuzat pentru că nu-i convine să vină acum la o echipă care e în vrie. A fost o propunere într-o fază incipientă, nici nu mă așteptam să accepte. A fost o chestie scurtă de două cuvinte: ‘Te bagi?’. Chiar așa i s-a spus și el a dat un vocal. Și după aia i-am scris: ‘Aaa, e clar, ți-e frică’. Mi-a zis că el nu vine decât la început de campionat. Nu a fost o chestie să mă fi rugat de el. Ce e interesant că după 20 de minute a apărut în presă și doar eu cu el știam. Cineva a avut interesul să apară în presă”, a spus Adrian Mititelu, la finalul meciului cu FC Voluntari. ”Tirada” lui Adrian Mititelu Jr., după eliminarea lui FCU Craiova din Cupa României La finalul partidei, extrem de afectat de înfrângere, Adrian Mititelu Jr. a avut un discurs categoric și nu a iertat pe nimeni. ”Este o eliminare dreaptă. Fotbalul te pedepsește când nu ești corect cu el. A fost un joc execrabil din partea noastră. Nu trebuie să ne păcălim de acele două faze în care am ajuns în fața porții printr-un noroc. Este rezultatul unui management foarte slab. Absolut toată lumea, de la acționari până la cei de pe banca de rezerve, trebuie să plece de la această echipă. Este singura șansă ca FC U Craiova să scape de la retrogradare. Este o lipsă totală de profesionalism. De asta suntem pe locul 14, la un pas să fim pe locul 15. Adevărul este că suntem neprofesioniști și că ne facem că ne pricepem la fotbal. Este cea mai neagră perioadă din istoria clubului. Vreau să spun că din iulie 2022, aportul meu la această echipă a fost nul. Nu m-am mai implicat de când tatăl meu s-a eliberat din închisoare. Să înțeleagă și suporterii și să nu mă mai înjure. Toți sunt vinovați, cu finanțatorul în frunte. Trag un semnal de alarmă ca această echipă să nu retrogradeze, deoarece este și munca mea din Liga 2. Ca să ne salvăm, trebuie să plece toți”, a declarat Adrian Mititelu Jr. Sursa

Fostul mare arbitru a anunțat că are nevoie de o pauză și consideră și o chestiune ”de onoare” să plece odată cu antrenorul Adrian Mutu, care și-a dat demisia miercuri dimineață, la câteva ore de la 0-4 la Corvinul Hunedoara. Cristi Balaj pleacă și el de la CFR Cluj ”Eliminarea din Cupa României a fost o dezamăgire care mi-a lăsat urme. Încă de aseară am anunțat că m-am simțit rău fizic și m-am confruntat cu o stare greu de gestionat. A fost un sentiment cu care nu m-am întâlnit foarte des. Simt nevoia de o pauză. De timp alături de familie. Fetele mele au nevoie de un tată sănătos. În consecință, am decis să îmi înaintez demisia. Sper ca domnul Varga să mă înțeleagă și să accepte această decizie. În altă ordine de idei, nu este normal ca doar antrenorul să fie vinovat, este o chestiune de onoare. Sper, de asemenea, ca echipa să depășească această perioadă dificilă și să revină mai puternică. Fotbalul românesc are nevoie de cluburi care obțin puncte în cupele europene, așa cum a făcut-o CFR Cluj în ultimii ani”, a anunțat Cristi Balaj, pe Facebook. CFR Cluj: ”Interimatul pe banca echipei noastre va fi asigurat de staff-ul tehnic din cadrul clubului” CFR Cluj a anunțat, la scurt timp după oficializarea despărțirii de Adrian Mutu, că echipa va fi condusă de ”staff-ul tehnic din cadrul clubului”, fără să prezinte, însă, numele antrenorilor. ”Momentele tensionate ne arată, de fiecare dată, că suntem puternici și că avem capacitatea de a ne ridica. Am reușit în trecut, vom reuși ca și acum să ducem mai departe spiritul alb vișiniu! Un episod nefericit nu reprezintă o bătălie complet pierdută! Vom munci, ne vom replia și vom continua lupta pe care acest play-off o impune! Așadar, în perioada următoare, interimatul pe banca echipei noastre va fi asigurat de staff-ul tehnic din cadrul clubului”, a anunțat clubul CFR Cluj. Sursa

”Briliantul” a declarat că nu poate trece peste umilința suferită și nu-și poate ierta jucătorii pentru lipsa de atitudine, iar Mutu a fost susținut pe seama acestui lucru de un fost jucător al ardelenilor. George Țucudean: ”Ce vină are antrenorul că jucătorii au fost slabi?” George Țucudean s-a retras din fotbal chiar la CFR Cluj, în vara anului 2020, din cauza problemelor la inimă. Acesta a jucat nu mai puțin de 62 de partide pentru gruparea din Gruia. În această perioadă, fostul atacant a marcat 27 de goluri și a pasat decisiv de șase ori. Întrebat în legătură cu plecarea lui Mutu de la echipă, Țucudean a fost dezamăgit de atitudinea jucătorilor și de gestul lui Tacthsidis, care a fost eliminat în debutul meciului. Fostul atacant din Gruia pune pe seama acestor lucruri înfrângerea la scor. ”Din experiență, pot să spun că probabil au tratat cu superficialitate meciul. I-au luat de sus. Au avut ghinionul să ia roșu atunci. E clar că se destabilizează puțin treburile. Dar nu mă gândeam să piardă. Când te conduc cu 1-0, 2-0, e foarte greu să revii de la scorurile astea, mai ales că ai un jucător în minus. Dar nu scuză atitudinea jucătorilor. Ce vină are antrenorul că jucătorii au fost slabi? Sunt jucători cu nume, foarte importanți. Antrenorul suferă și e primul care renunță, cum s-a întâmplat în cazul ăsta, dar nu știu dacă asta o să rezolve problemele, pentru că, până la urmă, nu antrenorul a jucat. Atitudinea a făcut diferența. Inevitabil apare relaxarea asta, mai ales când joci cu o echipă de liga a 2-a, dar, dacă ești profesionist și știi ce ai de făcut, cu greu poate să te bată o echipă de liga a 2-a. Dar uite că se întâmplă și surprize. Sincer, și eu plecam în locul lui Mutu. Asta e viața. Antrenorul este primul sacrificat, pentru că nu poți să schimbi 22 de jucători. Oricare antrenor, dacă era în locul lui, cred că era la fel de supărat. Acum, să nu luăm din meritele celor de la Corvinul, pentru că au jucat foarte bine”, a declarat George Țucudean, conform PlaySport. Sursa

Numele tău: TLG YuukiKING Numele jucătorului sancţionat: Maxwell Data şi ora sancţiunii: 04.04,2024 ora 14:25 Sancţiune: Avertisment Verbal Motivul sancţiunii: Imagine necentrata la mijloc Link către topicul sancţiunii: Click Alte precizări: -

@ Maxwell Este obligatorie adăugarea unei imagini reprezentative la începutul topicului, centrată, şi a unui link către articolul-sursă la finalul topicului. Încălcarea regulii duce la primirea unui avertisment verbal şi închiderea topicului.

Suzuki Vitara este unul dintre cele mai importante modele pentru brandul japonez. Cu toate că actuala generație a fost lansată în urmă cu aproape 10 ani, continuă să fie în preferințele clienților. Cu toate că actuala generație a SUV-ului de mici dimensiuni Suzuki Vitara a fost lansată în urmă cu aproape un deceniu, vânzările acestui model se mențin la cote bune, fapt pentru care producătorul japonez a pregătit un nou facelift pentru Vitara. Al doilea facelift pentru Suzuki Vitara nu aduce doar un design ușor revizuit, ci și mai multe dotări în standard. La exterior, Suzuki Vitara 2024 a primit o nouă bară de protecție mai robustă, cu un element central decorativ ce aduce aminte de un bullbar. Pe lateral observăm noi modele de jante, iar paleta de culori beneficiază de două nuanțe exterioare noi: Titan Dark Gray Pearl Metallic și Sphere Blue Pearl în combinație cu un plafon negru. Suzuki Vitara 2024 – Ce s-a schimbat la interior? Cele mai importante noutăți pentru Suzuki Vitara se regăsesc la interior. Chiar dacă designul nu diferă cu mult, comparativ cu versiunile precedente, Vitara a primit un sistem multimedia nou, cu ecran de 9 inch în diagonală. Noul sistem de infotainment suportă acceptă integrarea smartphone-ului cu sau fără fir prin Apple CarPlay și Android Auto. Suzuki Connect este compatibil acum și cu Vitara facelift. Aplicația pentru smartphone și serviciile asociate permit șoferilor să-și monitorizeze vehiculul de la distanță, să primească notificări despre starea sa actuală sau să găsească mașina dacă au parcat-o într-o locație necunoscută. Pe lângă noul sistem de infotainment și aplicația Suzuki Connect, Vitara primește sisteme de asistență noi. Printre ele se numără pilotul automat adaptiv, sistemul de monitorizare a șoferului, recunoașterea semnelor de circulație, asistentul pentru păstrarea benzii și sistemul Dual Sensor Brake Support II. Clienții vor avea la dispoziției aceeași gamă de motorizări, care cuprinde un motor pe benzină de 1,4 litri, cu tehnologie mild-hybrid, care produce 129 CP, precum și un motor hibrid de 1,5 litri și 116 cai putere. Motorizarea mild-hybrid de 1,4 litri este cuplată la o cutie manuală cu 6 trepte, în timp ce propulsorul hibrid primește o cutie automată cu 6 trepte. Sistemul de tracțiune integrală AllGrip este disponibil opțional. Sursa

Renault Captur facelift a debutat oficial cu schimbări importante de design și tehnologie. SUV-ul de segment B va fi oferit cu 5 motorizări. După ce Clio a primit o actualizare în decursul anului trecut, a venit timpul ca SUV-ul Captur să primească același tratament. Noul Renault Captur se conformează noii linii de design a producătorului francez și primește o parte frontală care seamănă mai mult cu ceea ce am văzut la noul Scenic E-Tech electric. Partea din spate nu a suferit transformări atât de mari. Mașina păstrează stopurile în forma literei C, dar acestea beneficiază acum de o grafică actualizată. La fel ca în cazul lui Clio, noua versiune Esprit Alpine înlocuiește nivelul de echipare RS Line și oferă un aspect mai agresiv SUV-ului, iar din pachet fac parte și jantele de 19 inch. Varianta de bază a noului Captur folosește jante din tablă de 17 inch. La interior schimbările nu sunt atât de mari. Captur a primit sistemul multimedia OpenR Link cu Android Automotive și ecran vertical de 10,4 inch. De asemenea, cel mai mare instrumentar de bord digital are o diagonală de 10,25 inch. Pe lângă noile tehnologii, Renault introduce interioare „vegane”. Astfel, nu va mai exista opțiunea de piele animală pentru interiorul lui Captur. Noua tapițerie este realizata din materiale reciclate pe baza de materiale regenerabile precum cânepa. Renault Captur va fi disponibil cu 5 motorizări la lansare Versiunea de bază a SUV-ului francez va fi echipată cu un motor de 1,0 litri și trei pistoane. Acesta produce 90 CP și este cuplat cu o transmisie manuală cu 6 trepte. Există și o versiune cu GPL a motorului de 1,0 litri, care dezvoltă 100 CP. Urmează motorul de 1,3 litri, în patru pistoane, care produce 140 CP și care folosește o transmisie manuală cu 6 trepte. O versiune mai puternică a acestui dezvoltă 160 CP și va fi disponibilă exclusiv cu o cutie automată cu 7 trepte. Vârful de gamă este reprezentat de motorizare full-hybrid disponibilă și pe Clio. Aceasta folosește un motor de 1,6 litri natural aspirat, care face echipă cu două motoare electrice. Puterea totală a sistemului este de 145 CP, iar bateria sistemului hibrid măsoară 1,2 kWh. Renault susține că 80% din timpul petrecut în oraș se face fără utilizarea motorului cu ardere internă. Sursa

Toyota spune că motoarele diesel vor continua să existe mult timp de acum încolo. Acest tip de propulsoare va continua să fie dezvoltat și am putea să vedem inclusiv motoare diesel alimentate cu motorină sintetică. Motoarele diesel nu se mai bucură de popularitatea pe care o aveau la începutul anilor 2000, dar Toyota nu crede că vremea lor a apus. Șeful de vânzări și marketing al Toyota Australia, Sean Hanley, a declarat că motorul diesel nu va dispărea prea curând. Dimpotrivă, acest motor va continua să fie dezvoltat pentru mult timp și ar putea să vedem inclusiv motoare diesel alimentate cu motorină sintetică, relatează Drive. „Motorul diesel, în ciuda comentariilor populare, nu este mort”, a spus el. „Încă are un viitor înainte, așa că nu va dispărea prea curând.” Hanley spune că motorul diesel va trebui adaptat pentru a fi utilizat în viitor, date fiind noile norme de poluare mai stricte. Toyota crede că motoarele diesel vor fi folosite pentru mulți ani „În timp, cred că toate sursele de combustibil vor fi analizate, dar nu ar trebui să neglijăm faptul că ar putea exista un combustibil sintetic diesel de o anumită descriere”. „Există tot felul de alte opțiuni, este ceea ce spun”, a adăugat el. Toyota a făcut deja primii pași în direcția reducerii emisiilor modelelor diesel, introducând un grup propulsor turbo-diesel de 2,8 litri cu tehnologie mild-hybrid pe camioneta Hilux. Nu toată lumea are aceleași planuri precum Toyota. Volvo a anunțat recent că a produs ultimul său motor diesel, ultima mașină ce a ieșit de pe linia de producție fiind un XC90. Mulți alți producători importanți au început să renunțe la a mai oferi motorizări diesel pentru modelele din gamă, concentrându-se pe variante hibride sau complet electrice. Sursa

Dacia Duster va fi comercializată și în Australia. A fost confirmat că SUV-ul va ajunge pe piață în 2025, dar că va purta sigla Renault pentru această piață. Dacia Duster a ajuns la cea de-a treia generație, având o carieră ce se întinde pe 14 ani, fiind un model lansat în 2010. De-a lungul anilor, SUV-ul a fost vândut pe mai multe piețe globale sub diferite branduri, cum ar fi Renault sau Nissan. Noua generație a SUV-ului urmează să ajung și în Australia, acolo unde va fi comercializat sub sigla Renault, din motive de marketing. Potrivit Carsales, Dacia Duster este programată pentru Australia în 2025, deschizând calea pentru o nouă gamă de SUV-uri Renault de buget. Cea de-a treia generație a SUV-ului Duster va renunța la insigna Dacia la nivel local și va fi numit pur și simplu Renault Duster. SUV-ul ar putea aduce clienți care sunt axați pe un stil de viață activ, schimbând astfel percepția asupra brandului Renault și ar putea crește cifrele de vânzări. Dacia Duster ajunge în Australia începând cu 2025 „Duster este confirmat pentru Australia, cu siguranță va ajunge”, a declarat directorul general Renault Australia, Glen Sealey, spunând că va adăuga volum semnificativ pentru brand la nivel local. „Are potențialul de a fi bestseller-ul nostru”, a adăugat el, sugerând că ar putea vinde mii de mașini pe an în Australia. Spre deosebire de alte SUV-uri din această clasă, Duster are în gamă și o versiune cu tracțiune integrală și se pare că pe aceasta se bazează Renault Australia. „Este un vehicul care se potrivește stilului de viață australian, o ofertă de valoare în ceea ce privește posibilitatea de a evada și de a vă bucura de weekend… și un vehicul urban grozav în ceea ce privește stilul”, a spus el. Sealey a spus că prețul pentru Duster trebuie încă negociat, dar că intenția este de a lansa Duster la nivel local „la jumătatea anului viitor”. Sursa

Pare că Samsung lansează un nou smartwatch „Pro” din doi în doi ani. Galaxy Watch5 Pro sosea în vara anului 2022. Acum pare că ne pregătim de lansarea unui așa-zis Galaxy Watch7 Pro, terminalul fiind certificat în Coreea de Sud. E vorba despre modelul EB-BL7051BY, mai exact, ceas ce are o baterie ceva mai generoasă față de o variantă „Classic”, de exemplu. Mai jos am detalii. E vorba despre o unitate de 590 mAh (mărime tipică, cea pe care o vedem în specificații de fapt). Pentru comparație, Galaxy Watch6 Classic are sub capotă o unitate de 425 mAh. Asta înseamnă o diferență de aproximativ 40% în favoarea modelului Pro. Se vehiculează că în 2024 Samsung nu va mai omite lansarea niciunui model din portofoliu. Astfel, ar trebui să fie prezentată în acest an atât modele Galaxy Watch7 și Watch7 Classic, cât și Galaxy Watch7 Pro. Merită menționat că baterie de 590 mAh are și Galaxy Watch5 Pro, de aici și speculații conform cărora smartwatch-ul Watch7 Pro se află în pregătire. Se vehiculează că noua serie de smartwatch-uri va aduce CPU Exynos de generație nouă, cu 50% mai eficient din punct de vedere energetic. Din păcate, Wear OS nu e tocmai „blând” când vine vorba de consum, autonomia fiind afectată grav față de alte smartwatch-uri de pe piață. Lansarea noilor smartwatch-uri ar avea loc în vară, posibil în luna iulie, odată cu debutul celor mai noi pliabile Galaxy Z Fold6 și Galaxy Z Flip6. Sursa

Dacă aţi crezut până acum că doar chinezii produc clone convingătoare de telefoane vestice, ei bine v-aţi înşelat. În India se clonează telefoane încă nelansate, de aceea avem un "iPhone pliabil" acolo. Evident, descrierea sa este mult exagerată… Compania indiană BlackZone vinde un telefon de tip "feature phone", adică un telefon non smart la sub 50 de euro. Aparent el este inspirat de "viitorul telefon pliabil Apple". Compania insistă că a văzut prototipuri la treabă şi de acolo s-a inspirat. Tind să mă îndoiesc de asta. Terminalul are două ecrane, port USB-C, baterie de 2000 mAh şi slot microSD, ce suportă carduri de până la 32 GB. Costă doar 36 de euro. Evident merită cumpărat doar ca moft sau ca obiect de amuzament. Mă îndoiesc că are 3 camere funcţionale în spate, iar modelul stil geanta Gucci e haios. Apple are încă ezitări cu privire la formatul unui pliabil, care ar sosi de abia prin 2025 sau 2026. Aparent e mai probabil să primim o tabletă sau laptop pliabil. Sursa

@ allecsei ToV

Înainte de a posta un topic trebuie să aveți minim 50 posturi pe forum. Sunt ok dar trebuie sa iti dau lock la topic pana faci 50 de posturi. Poti sa imi dai un PM pentru redeschidere dupa!

@ Mike Oxlong https://postimg.cc/gallery/pRrcmTm/f0ca0230

Abia astept fraudarile alea blana o sa fie de munca si felicitari pt munca depusa!

@ Lizard MOLDOVEANU Să aveți un număr de posturi mai mare sau egal cu 20 și o vechime pe comunitate de minim 5 zile pentru a deschide o cerere, această regula nu se aplica și moderatorilor.