Jump to content

TLG YuukiKING

Discord Team
  • Posts

    11119
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    8

Everything posted by TLG YuukiKING

  1. Așteptat să-și facă debutul în cursul anului 2023, viitorul SUV de dimensiuni subcompacte de la Alfa Romeo va avea și o versiune pur electrică. Noul model al italienilor va fi dezvăluit mai întâi sub formă de concept-car. Versiunea de serie ar urma să preia multe dintre elementele de design ale prototipului și ar trebui să debuteze sub numele de Brennero. Producătorul italian ar fi ales această denumire după o trecătoare montană din Munții Alpi, care leagă landul Tirol (Austria) de provincia Bolzano (Italia). Potrivit celor mai recente zvonuri care au răzbătut dinspre Torino, și care sunt citate de Autoblog.it, viitorul Alfa Romeo Brennero va avea o lungime de aproximativ 4.200 de milimetri. Acesta va fi poziționat în gamă sub Tonale, model care va fi lansat în 2022. Noul Alfa Romeo Brennero va fi construit pe aceeași platformă modulară eCMP pe care „stă” și Peugeot 2008. Asta înseamnă că SUV-ul va primi un sistem de propulsie hibrid, precum și o versiune 100% electrică. Varinata hibridă va fi de tip „mild-hybrid” la 48 de volți. Ansamblul va va avea la bază o unitate turbo cu trei cilindri pe benzină de 1,2 litri și o transmisie automată cu dublu ambreiaj e-DCT. De asemenea, viitorul Brennero va avea și o versiune pur electrică. Aceasta va fi conectată la o baterie de la CATL, companie care furnizează și acumulatoarele pentru modelele Tesla. Aceasta va garanta o autonomie caere va depăși 300 de kilometri. Producția SUV-ului subcompact va fi încredințată fabricii din orașul polonez Tychy. Tot aici vor fi asamblate și noile Fiat 500X și Jeep Renegade. Sursa
  2. Oficialii Ford au luat o decizie radicală și au anunțat că renunță la motorizările diesel ale SUV-ului compact Kuga. Este cel de-al doilea model din gama „ovalului albastru” care nu va mai fi disponibil cu propulsoare pe motorină, după Fiesta în 2020. În aceste condiții, singurul vehicul disponibil de acum înainte cu motoare diesel va fi Focus. În schimb, modelele Fiesta, Ecosport, Puma, Kuga, Mondeo, S-Max și Galaxy vor utiliza în continuare propulsoare pe benzină sau hibride. Până acum, Kuga a fost oferit cu motoare diesel Ecoblue de 1,5 și 2,0 litri, care produceau până la 187 CP. SUV-ul compact este disponibil acum în variante hibride și plug-in hybrid, alături de motorul pe benzină 1.5 Ecoboost. Decizia eliminării motoarelor diesel vine ca urmare a faptului că cererea s-a mutat către versiunile cu propulsie pe benzină și către cele hibride. Dieselul a reprezentat doar 10% din totalul vânzărilor pentru Kuga, scrie Autocar.co.uk. În schimb, variantele hibrid plug-in (PHEV) au înregistrat creșteri ale vânzărilor, ajungând la o pondere de 39,7%. Modelele electrice cu baterie (BEV) au înregistrat, la rândul lor, o creștere de 110 procente. Ford nu este singurul producător care elimină din gamă versiunile diesel. Seat a retras deja variantele pe motorină ale modelelor Ibiza și Arona, în 2020, în timp ce Volvo a retras variantele diesel XC40 și S90. Sursa
  3. Așteptată să sosească în 2024 sau 2025, noua generație BMW M5 va fi disponibilă doar în versiuni de propulsie plug-in hybrid. Noul BMW M5 ar urma să fie disponibil în trei variante de putere, cea mai puternică urmând să dezvolte 700 CP. Viitorul M5 va fi construit pe o versiune nouă a platformei CLAR. Bolidul german va fi transformat radical din punct de vedere estetic și tehnologic ca parte a tranziției producătorului bavarez către o gamă de modele 100% electrică. Potrivit celor mai noi informații care circulă în industria auto, înlocuitorul actualului model M5 va primi un nou ansamblu hibrid. Acesta va fi format dintr-o variantă îmbunătățită a propulsorului V8 de 4,4 litri bi-turbo pe benzină de pe actualul M550i xDrive și grupul motopropulsor electric eDrive. Astfel, viitorul BMW M5 va fi disponibil în trei variante de putere. Toate vor fi echipate cu sistemul de tracțiune integrală xDrive, scrie Autoblog.it. Varianta standard va produce 650 CP, în timp ce modelele Competition vor avea 675 și, respectiv, 700 CP. Există posibilitatea ca succesorul lui M550i să primească o versiune îmbunătățită a sistemului de propulsie de pe 545e PHEV. Acesta este format dintr-un motor de 3,0 litri cu șase cilindri în linie și o unitate electrică. Ansamblul dezvoltă o putere maximă de 388 CP și 600 Nm de cuplu. Nu este exclusă nici o variantă de performanță complet electrică, foarte puternică, bazată pe noul i5. Aceasta ar urma să debuteze în 2024. Platforma CLAR poate găzdui până la trei motoare electrice – două pe puntea spate și unul pe axa frontală. Puterea maximă generată este de 800 CP. Astfel, constructorul din Munchen ar putea face loc în gamă și unei versiuni i5 M. Aceasta ar fi mai puternică decât actualul M5 Competition, care produce „doar” 625 CP. Sursa
  4. Jeep a dezvăluit noi detalii despre versiunea europeană a modelului Wrangler, care va fi disponibil exclusiv cu sistemul plug-in hybrid 4xe. Astfel, zvonurile care circulat în ultimele luni au fost confirmate de oficialii mărcii americane. Wrangler 4xe a fost introdus în urmă cu mai bine de un an ca primă variantă electrificată a celebrului model american. Sistemul hibrid plug-in 4xe constă dintr-un motor de 2,0 litri cu patru cilindri și două unități electrice. Ansamblul este asociat unei baterii litiu-ion de 17 kWh, care a fost poziționată sub banchetă și care poate fi încărcată în mai puțin de 3 ore la un încărcător de 7,4 kWh. Puterea combinată a sistemului hibrid este de 380 CP și 637 Nm de cuplu. Resursele sunt transmise către toate roțile prin intermediul unei cutii de viteză automată cu opt rapoarte. Drept urmare, Jeep Wrangler 4xe poate accelera de la 0 la 100 km/h în 6,4 secunde și atinge o viteză de vârf de 130 km/h în modul electric. Bateria promite o autonomie de 50 km, în ciclul urban WLTP. Oficialii de la Jeep au pregătit alte câteva noutăți importante pentru Wrangler începând din 2022. Dincolo de faptul că va putea fi comandat în Europa doar în versiunea hibridă 4xe cu încărcare la priză (PHEV), modelul de teren primește și nuanțe noi pentru caroserie: Tuscadero, Gobi, Argintiu Zynith Metallic Clear Coat și High Velocity Metallic Clear Coat. Totodată, nou este și parbrizul din „Gorilla Glass”, care este oferit standard pe modelul Rubicon și opțional pe Sahara. Gorilla Glass este cel mai utilizat material pentru ecranul telefoanelor mobile de ultimă generație, fiind mult mai rezistent decât sticla obișnuită. Jeep Wrangler 4xe pentru Europa este disponibil atât în varianta cu „soft-top”, cât și cu „hardtop” din trei piese, fie negru, fie în culoarea caroseriei. Acoperișul metalic are și opțiunea „Sunrider Flip Top”, un plafon retractabil din material textil deasupra scaunelor frontale. La interior Wrangler 4xe a primit standard un nou sistem de infotainment cu ecran tactil de 8,4 inch pentru sistemul NAV Uconnect. Acesta integrează cele mai recente servicii Uconnect (My Assistant, My Car, My Remote și My eCharge). De asemenea, modelul beneficiază și de tehnologii de asistență și de siguranță de ultimă generație. Lista dotărilor standard includ acum Automatic High Beam Headlamp Control, Full Speed Forward Collision Warning Plus cu Advanced Brake Assist, cruise control adaptiv, Blind Spot Monotoring cu funcție Rear Cross-Path Detection. Tot în echiparea standard sunt oferite sistemele Blind Spot Monitoring, cameră video pentru marșarier și senzori de parcare față/spate. Jeep a început deja să primească comenzi pentru noul Wrangler 4xe în Italia, Spania, Belgia și Serbia, iar în a doua jumătate a lunii decembrie vor debuta comenzile și pe celelalte piețe din Europa. Sursa
  5. Cu puţin timp înainte de sfârşitul anului, BMW Group a sărbătorit livrarea automobilului electrificat cu numărul un milion. Este v orba de un BMW iX. Compania a inclus un bonus special la livrare: clientul nu a primit doar cheile noului său automobil, ci şi o staţie de încărcare BMW Wallbox, inclusiv instalarea. „Livrarea automobilului nostru electrificat cu numărul un milion marchează un reper în transformarea noastră – iar în vizor îl avem deja pe următorul: ne propunem să depăşim pragul de două milioane în doar doi ani”, a spus Pieter Nota, membru al Consiliului de Administraţie al BMW AG. „Datorită gamei noastre de produse în continuă creştere, ne stabilim obiective de vânzări ambiţioase, în special pentru automobilele complet electrice: în 2022, ne propunem să dublăm vânzările din acest an. Până în 2025, BMW Group va livra clienţilor aproximativ două milioane de automobile electrice. Ne aşteptăm ca până în 2030 cel puţin unul din două automobile BMW Group vândute să fie electrice”, a continuat Nota. La mijlocul lunii noiembrie, BMW Group a lansat pe piaţă două produse-cheie Este vorba de BMW iX şi BMW i4. Ambele modele sunt foarte bine primite de clienţii din întreaga lume – aşa cum se reflectă în noile comenzi din întreaga lume. Pe parcursul anului viitor, BMW Group îşi va extinde gama de produse electrificate pentru a include versiuni complet electrice ale BMW Seria 7 şi BMW X1. BMW Seria 5 va fi adăugat portofoliului electric în 2023. Urmează succesorul MINI Countryman şi Rolls-Royce Spectre complet electric. Până în 2023, compania va avea deja cel puţin un model complet electric pe şosele în aproximativ 90% din segmentele sale actuale de piaţă. În următorii 10 ani, BMW Group intenţionează să lanseze pe şosele un total de aproximativ 10 milioane de automobile complet electrice. Gama de produse MINI va fi deja exclusiv electrică până la începutul anilor 2030, iar Rolls-Royce va fi o marcă complet electrică începând cu 2030. Toate modelele noi viitoare de la BMW Motorrad în domeniul mobilităţii urbane vor fi, de asemenea, complet electrice. Sursa
  6. Constructorul francez Renault și-a prezentat noul SUV. Această poartă numele de „Austral” și va înlocui actualul model Kadjar. Numele „Austral” provine de la latinescul „australis”, cuvânt care rezonează în mai multe limbi europene, inclusiv franceza, anunță Renault. Noul SUV este perfect pentru a călători alături de familie, fiind o mașină spațioasă cu cinci locuri. Mașina are o lungime de 4,51 metri și va înlocui Kadjar în gama Renault. Noul „Austral” va fi pus în vânzare în primăvara anului 2022. Renault Austral a fost inspirat de modelul Megane E-Tech electric din punctul de vedere al elementelor ce compun stilul mașinii, cum ar fi luminile LED și partea frontală ascuțită și aerodinamică. Renault și-a prezentat noul SUV Potrivit autoexpress.co.uk, Renault Austral va fi o mașină ce va păstra motoarele cu ardere internă. Acest model a fost realizat cu ajutorul platformei CMF-C, realizată de alianța Renault-Nissan. Aceeași arhitectură a mașinii a fost folosită și la actualul Nissan Qashqai. Noul Renault Austral va aduce îmbunătățiri în ceea ce privește spațiul, fiind mai mare decât actualul Kadjar. De asemenea, se așteaptă ca modelul Renault Austral cu motor 1,3 pe benzină să dezvolte aproximativ 140 de cai putere. Sursa
  7. Furturile de catalizatoare a devenit o modă în rândul hoților de piese auto datorită metalelor rare din componența acestora. Din fericire, britanicii au găsit soluția care va salva milioane de mașini. Potrivit celui mai recent raport publicat de poliția britanică, furturile de catalizatoare auto în Marea Britanie au înregistrat o scădere cu 57%. Explicația este aceea că englezii apelează din ce în ce mai des la o tehnologie experimentală implementată de autoritățile locale pentru combaterea furtului și traficului de catalizatoare. Soluția inovatoare găsită de britanici este una pe cât de simplă și ieftină, pe atât de eficientă. Denumită SmartWater, această tehnologie constă într-o vopsea specială, care are o formulă unică, este rezistentă la căldură și nu se deteriorează în timp. După aplicarea unui strat foarte subțire de vopsea pe catalizator, aceasta devine invizibilă în mai puțin de 10 minute. Spre deosebire de marcajele prin ștanțare, care pot fi șterse cu mare ușurință de către hoți, vopseaua SmartWater poate fi detectabilă doar la lumină ultravioletă. Odată ce catalizatorul a fost marcat, datele de identificare ale mașinii și ale proprietarului acesteia sunt înregistrate într-o bază de date special creată de poliția britanică. Practic, din acel moment, orice catalizator furat poate fi identificat rapid împreună cu automobilul de la care a fost demontat. Autoritățile britanice spun că SmartWater dorește să extindă această soluție inovatoare pe întregul teritoriu al Marii Britanii. Marcarea cât mai multor catalizatoare cu soluția SmartWater va fi posibilă în timpul reviziilor anuale ale mașinilor. Reprezentanții importatorului oficial Toyota în Marea Britanie au anunțat că operațiunea de marcare a catalizatoarelor tuturor clienților lor cu SmartWater va fi oferită gratuit.Este cunoscut faptul că cele mai furate catalizatoare sunt cele de pe modelul Toyota Prius. Sursa
  8. O mașină rară a fost găsit de Polițiștii de Frontieră în portul din Constanța. Este vorba despre un model Fisker Karma. Un cetățean român a încercat să aducă în România acest Fisker Karma prin Portul Constanța. Mașina, care valorează mult mai mult decât era declarat în acte, se afla într-un container și era livrată din Emiratele Arabe Unite. ”În data de 09.12.2021, polițiștii de frontieră din cadrul Gărzii de Coastă, aflându-se în exercitarea atribuțiilor de serviciu în Portul Constanța Sud Agigea, au participat, împreună cu inspectorii vamali din cadrul Biroului Vamal de Frontieră Constanţa Sud, la efectuarea controlului fizic asupra unui container, sosit din Emiratele Arabe Unite, ce avea ca destinatar un cetățean român. Conform documentelor de însoţire, în container era încărcat un autoturism cu o valoare totală declarată de 10.000 euro”, se arată în comunicatul Poliției de Frontieră. ”Pe cale de consecinţă, autoturismul a fost indisponibilizat până la finalizarea cazului, iar în cauză se derulează cercetări pentru prezentarea de acte nereale la autoritatea vamala, urmând ca la finalizarea cazului să fie dispuse măsurile legale” au mai notat oamenii legii. Polițiștii de frontieră din cadrul Gărzii de Coastă au găsit mașina în container în data de 9 decembrie, după ce au efectuat controlul de rutină al fiecărui container. Alături de polițiștii de frontieră s-au mai aflat și inspectorii vamali din cadrul Biroului Vamal de Frontieră Constanța SUD. Un Fisker Karma, găsit într-un container în portul din Constanța Polițiștii de frontieră și inspectorii vamali suspectează că autoturismul este furat și cercetează cazul. Mașina a fost reținută până la finalizarea cazului. Oamenii legii derulează cercetări pentru prezentarea de acte nereale la autoritatea vamala, urmând ca la finalizarea cazului să fie dispuse măsurile legale. Fisker Karma este un model lansat în urmă cu zece ani de compania americană Fisker Automotive. A fost unul dintre primele vehicule de lux cu sisteme de propulsie plug-in hybrid din lume, debutând la Salonul Internațional Auto din America de Nord din 2008. Primele livrări au avut loc în 2011. Fisker Karma este echipat cu două motoare electrice, câte unul pentru fiecare roată de pe puntea spate, dar mai are şi un motor termic de 2.0 litri, pe benzină, amplasat sub capotă. Având bateriile încărcate și rezervorul plin, această mașină poate parcurge până la 480 de kilometri și să ruleze cu o viteză maximă de 200 de km/h. Sursa
  9. Oficialii BMW au anunțat că viitoarele modele de serie vor prelua anumite detalii estetice de pe conceptul hibrid XM. Printre acestea se va regăsi și grila radiatorului iluminată cu LED. Prezentat la începutul lunii decembrie, XM Concept prefigurează un SUV de serie, care își va face debutul oficial de piață în 2022. Potrivit informațiilor oferite de reprezentanții bavarezi, acesta va fi vârful de gamă BMW și, totodată, cea mai puternică mașină produsă vreodată de constructorul german. Viitorul SUV de la BMW va fi poziționat în partea superioară a gamei, deasupra actualelor X5 M și X6 M. Modelul va primi un sistem de propulsie plug-in hybrid, care va fi format dintr-un V8 bi-turbo și un motor electric. Împreună, cele două unități vor dezvolta o putere maximă de 750 CP și 1.000 Nm de cuplu. Versiunea de serie va prelua mai multe detalii de design de pe conceptul XM. De asemenea, o serie de elemente estetice se vor regăsi și pe alte viitoare modele din portofoliul BMW, inclusiv grila iluminată, iar acest lucru a stârnit nemulțumire în rândul unor clienți. „Definim elemente noi și materiale noi care ar putea fi folosite, să zicem pe noul M5 sau pe alte modele de ultimă generație”, a declarat șeful diviziei BMW M, Frank van Meel pentru revista Driving. „Cu siguranță vom vedea din ce în ce mai multe grile iluminate pe noile modele, precum și farurile ascunse în spatele sticlei întunecate. Este ceva ce ne dorim să păstrăm pe versiunea de serie și, de asemenea, este ceva care definește noul limbaj al luxului nu doar pentru versiunile M, ci și pentru BMW”, a mai adăugat van Meel. Motor de 780CP și 1.000 Nm de cuplu Șeful diviziei BMW M a mai precizat că prototipul XM a fost construit la solicitarea clienților. Aceștia doresc un SUV similar ca performanțe cu Lamborghini Urus și Mercedes-AMG G63. În timp ce designul lui BMW XM Concept a stârnit multe controverse, în schimb, grupul motopropulsor va face din modelul de serie un vehicul extraordinar. producătorul german nu a dezvăluit specificațiile tehnice, viitorul SUV va primi un motor V8 bi-turbo pe benzină. Acesta va lucra în combinație cu o unitate electrică, iar împreună vor dezvolta 750 CP și 1.000 Nm de cuplu. Astfel, SUV-ul de la BMW va avea cu 100 de „cai” mai mult decât Urus și va deveni cea mai scumpă mașină BMW M. Sursa
  10. Tot mai multi utilizatori folosesc termenul de “Anvelope M+S sau MS-uri” atunci cand se refera la anvelopele all season, insa acest termen nu este in totalitate corect. Din punct de vedere legal, la noi in tara, poti circula iarna, pe zapada cu orice anvelopa care are inscriptionat marcajul M+S sau M.S, insa, aceaste anvelope nu sunt neaparat si anvelope pentru toate anotimpurile,mai ales in regiunile unde exista ierni cu zapada serioasa asa cum exista la noi in Romania. Sezonalitatea anvelopei este data de compozitia si de constructia acesteia, obtinandu-se astfel un cauciuc care reuseste sa fie moale, flexibil si aderent chiar si atunci cand temperatura exterioara scade sub 7 grade, moment in care o anvelopa cu compozitie de vara, se intareste si devine foarte rigida, scazand considerabil nivelul aderentei. Pe langa acestea, anvelopa all season, are un design al benzii de rulare adaptat pentru rularea pe zapada, avand lamele aderente, dispuse, de regula in zig zag pe blocurile de cauciuc, ce permit sa “muste” din zapada si sa asigure tractiune si aderenta optimizata. Marcajul M+S (Mud & Snow) face referire la faptul ca anvelopa a fost testata pe noroi si pe zapada, insa, acest lucru nu o face obligatoriu o anvelopa ce se preteaza pentru iarna. Pneurile de iarna trebuie marcate cu aceasta inscriptie, iar in copletarea ei, va fi prezent si marcajul 3PMSF (fulgul de nea in pisc de munte). Acesta din urma, indica faptul ca anvelopa a fost testata in conditii de iarna veritabila si a primit omologarea producatorului pentru a fi utilizata in sezonul rece. In consecinta, anvelopele pentru toate anotimpurile, contin atat marcajul legal obligatoriu, M+S, cat si marcajul cu fulgul de nea. Totodata, anvelopele marcate M+S au pe banda de rulare, de regula, caneluri mai generoase si blocuri de cauciuc massive, dispuse la distanta mai mare una de cealalta, comparativ cu pneurile standard. Nu trebuie omis faptul ca o anvelopa pentru toate anotimpurile reprezinta un compromis si nu va avea aceleasi performante in conditii de iarna precum o anvelopa specializata, de iarna si, de asemenea, nu va manifesta acelasi comportament pe care il inregistreaza o anvelopa de vara, in conditii de vara. Anvelopele all season se adreseaza celor care nu fac foarte multi kilometri si nu circula in conditii dificile de iarna. De asemenea, pretul unui set de anvelope all season este aproximativ la jumatate, fata de pretul a doua seturi de anvelope specializate (iarna si vara), ceea ce pe termen scurt este o varianta mai prietenoasa cu protofelul, insa trebuie avut in vedere faptul ca anvelopele mixte se vor uza mai rapid. Unul din principalele avantaje ale utilizarii anvelopelor all season il reprezinta faptul ca nu mai este nevoie de vitizite la service la inceputul fiecarui sezon si scapati de grija transportului si depozitarii pneurilor. Totodata, jantele sunt protejate pentru ca nu sunt supuse montajului si demontajului la inceput de sezon. De asemenea, avand anvelope all season, nu puteti fi luat prin surprindere de starea vremii si puteti porni la drum linistit fara gandul ca o ninsoare neasteptata v-ar prinde nepregatit. Sursa
  11. Cea de-a cincea generație a modelului hibrid Toyota Prius își va face debutul oficial pe piață în toamna anului 2022. Modelul japonezilor cu cea mai lungă durată de viață va păstra sistemul de propulsie hibrid care l-a făcut celebru în toată lumea. Potrivit unor informații oferite de un oficial de rang înalt al constructorului nipon, noul Prius s-ar putea baza pe platforma E3 specifică pieței europene. Aceasta care îmbină elemente din arhitectura GA-C, pe care „stau” modelele Corolla, CR-Z, și arhitectura bZ destinată vehiculelor electric. Toyota Prius a apărut ca un model revoluționar în 1997, fiind primul vehicul hibrid din istorie produs în masă. După 24 de ani și patru generații, Prius este în continuare unul dintre cele mai bine vândute modele hibrid din lume. Interdicția comercializării mașinilor echipate cu motoare convenționale, inclusiv cele hibride, va intra în vigoare în 2030. De aceea, Toyota are suficient timp să mai lanseze o nouă generație Prius, care va fi mai departe un hibrid clasic. Noua iterație Toyota Prius va primi o baterie complet nouă, care va fi realizată din ceea ce japonezii numesc „hidrat cu nichel bipolar”. Această tehnologie se regăsește deja pe modelul Aqua, destinat exclusiv pieței din Japonia. Noul acumulator va oferi sistemului hibrid de pe Prius o eficiență și o putere mai mari. Ulterior lansării de anul viitor, această baterie va fi montată și pe modelele cu zero emisii și pe celelalte hibride ale celor de la Toyota. În ceea ce privește motorizările, nu există deocamdată informații. Dar, dacă este să ne luăm după rapoartele anterioare, Toyota Prius 2022 va primi o versiune actualizată a motorului de 1,8 litri. De asemenea, potrivit Carscoops, este posibil să fie introdusă și o versiune plug-in hybrid pe bază de hidrogen. Această configurație se află într-o fază experimentală și ar urma să fie lansată în 2025. Din punct de vedere estetic, viitorul Prius se pare că va primi o caroserie sport cu alură de coupe în cinci uși. Sursa
  12. Peugeot anunță lansarea Whirpool Experience Tour, un concept promoțional inedit realizat în colaborare cu producătorul de electrocasnice. Este vorba despre un foodtruck realizat pe baza modelul comercial Expert. Cele două branduri au apelat la expertiza studioului Peugeot Design Lab pentru a crea un foodtruck cu un design inspirat din universul bistrourilor și al gastronomiei. Vehiculul are la bază „utilitara” Expert a constructorului francez. Parteneriat benefic ambelor părți Spațiul vehiculului comercial a fost optimizat astfel încât partea laterală se deschide complet. Astfel, se face loc pentru două blaturi mari care se deschid spre exterior și crează o bucătărie, ideală din punct de vedere ergonomic. Blatul și fronturile foodtruck-ului sunt realizate din ceramică albă fabricată în Italia. Suprafața acestora este antibacteriană, inodoră și ușor de curățat. Oțelul inoxidabil șlefuit este asociat cu ecrane și suprafețe tactile. Bucătarul are la dispoziție o chiuvetă și o plită amplasate la o înălțime ideală, precum și un spațiu de depozitare și două cuptoare combi cu abur W6 și W7. Un adăpost integrat protejează unitatea în timpul demonstrațiilor culinare. În spatele foodtruck-ului Peugeot se află un sistem multimedia cu un soundbar și un ecran de mari dimensiuni. Acestea sunt inspirate de conceptul „Le Bistrot du Lion” și difuzează tutoriale și explică funcțiile cuptoarelor. Foodtruck-ul propune o caroserie în nuanță Gri Titanium, cu motive „tone sur tone”, ce amintește de universul aburului și reflectă estetica cuptoarelor premium Whirpool. Designul celor mai recente modele Peugeot combină curbele senzuale, marginile ascuțite și semnătura luminoasă cu cele trei gheare. Modelele Peugeot 100% electrice (e-208, e-2008, e-Partner, e-Expert și e-Boxer) sau plug-in hybrid (308 sedan și SW, 3008, 508 sedan și SW) respectă standardele europene privind emisiile de CO2. Sursa
  13. Britanicii de la Morgan au dezvăluit primele detalii și fotografii cu Plus 8 GTR, cel mai puternic model din istorie companiei. Acesta va fi produs într-o serie limitată de doar nouă exemplare. Din punct de vedere vizual, noul Plus 8 GTR afișează aripi față și spate reproiectate, care au fost construite manual din aluminiu, un splitter frontal și un hardtop. de asemenea, bolidul a primit un set de jante albe de competiție cu cinci spițe cu blocare centrală. La interior, modelul vine cu cadrane personalizate, noi scaune de tip scoică din fibră de carbon pe care apar inscripția GTR și o plăcuță cu numărul exemplarului. Morgan Plus 8 GTR: motor BMW V8 de 375 CP Coupe-ul britanicilor a primit sub capotă un propulsor V8 de 4,8 litri de origine BMW, care produce 375 CP, cu 13 „cai” mai mult comparativ cu predecesorul său. Acesta a devenit cunoscut după ce a fost montat în trecut pe mai multe modele din gama constructorului bavarez, între care SUV-ul X5 4.8i și X5 4.8 is. Pachetul tehnic al noului Plus 8 GTR este completat de o nouă evacuare sport cu două „țevi de tun” și un răspuns îmbunătățit al accelerației. Clienții vor putea alege dintre o cutie de viteze manuală cu șase trepte și una automată cu același număr de rapoarte. Primul exemplar Plus 8 GTR dintre cele nouă care vor fi fabricate este finisat într-o nuanță de albastru Yas Marina. Acesta este un omagiu adus modelului de competiție Plus 8 Big Blue, care a concurat în anii ’90. Potrivit informațiilor furnizate de reprezentanții Morgan, cinci exemplare vor ajunge pe alte piețe, în timp ce celelalte patru își vor găsi proprietari pe teritoriul Marii Britanii. De aceea, Morgan Plus 8 GTR este disponibil atât cu volan pe partea stângă, cât și pe partea dreaptă. Celelalte opt exemplare ale noului Morgan Plus 8 GTR vor fi finalizate până în luna martie 2022. Sursa
  14. Volkswagen oprește temporar producția modelelor Passat și Aerton la uzina din Emden (Germania), ca urmare a crizei de semiconductori. Germani au anunțat că producția va fi reluată în data de 10 ianuarie 2022. La Emden va debuta anul viitor și producția noului model electric ID.4. Mutarea survine cu o săptămână mai devreme decât era planificat inițial. O primă măsură luată de constructorul german în această săptămână a constat în reducerea programului de lucru. Volkswagen, cel mai slab nivel de producție din ultimii 63 de ani O purtătoare de cuvânt a Grupului Volkswagen a declarat pentru publicația germană Automobilwoche, citată de Autonews.com, că această reducere a programului de lucru echivalează cu o pierdere de 70 de zile de muncă în 2021. Aceasta reprezintă „o reducere masivă” pentru angajații Volkswagen. Drept urmare, anul acesta au fost produse la fabrica din Emden doar 120.000 de autovehicule, cu circa 70.000 de mașini mai puțin decât era planificat. Pentru Volkswagen este cel mai scăzut nivel de producție din 1958 până în prezent. În aceeași situație se află și uzina din Wolfsburg, acolo unde este produs modelul VW Golf. Și în cazul acestei linii de asamblare au existat opriri temporare ale producției. De altfel, din cauza crizei globale de semiconductori, mai mulți producători auto precum Audi, Volvo sau Renault au fost nevoiți la rândul lor să oprească producția în diferite fabrici europene. Sursa
  15. Nick: Cosmi_BY Rank: Faction Manager Membrul sanctionat: General Motiv: Absent Activitate A fost sanctionat cu: Faction Warn Dovezi: La cerere. Alte precizari: - Nick: Cosmi_BY Rank: Faction Manager Membrul sanctionat: IceDiamond Motiv: Absent Activitate A fost sanctionat cu: Faction Warn Dovezi: La cerere. Alte precizari: - Nick: Cosmi_BY Rank: Faction Manager Membrul sanctionat: Cristinel Motiv: Absent Activitate A fost sanctionat cu: Faction Warn Dovezi: La cerere. Alte precizari: - Nick: Cosmi_BY Rank: Faction Manager Membrul sanctionat: Reptila.WorldForce Motiv: Absent Activitate A fost sanctionat cu: Faction Warn Dovezi: La cerere. Alte precizari: -
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.