Claude.

Pe data de 24 martie la ora 10.00 au fost permise înscrierile în Programul Rabla 2023 și Programul Rabla Plus 2023 pentru persoanele fizice și pentru companii. La doar patru ore de la debutul programelor pentru înnoirea parcului auto bugetul alocat persoanelor fizice a fost epuizat. În Programul Rabla Plus au fost transmise 2.015 dosare pentru persoane juridice și bugetul a fost epuizat în patru ore de la deschiderea sesiunii, 60 de dosare pentru instituţii publice şi 1.902 înscrieri persoane fizice (dintre care 1.665 pentru autovehicule electrice şi 237 pentru autovehicule electrice hibride). O nouă șansă în luna septembrie „Şi în acest an bugetul pentru Programul Rabla Plus destinat persoanelor juridice a fost epuizat foarte rapid, în patru ore de la startul sesiunii de finanţare. Avem încă o dată confirmarea că românii au înţeles necesitatea „alegerilor verzi” pentru a micşora impactul asupra climei, astfel încât fiecare dintre noi să aducă o schimbare pe termen lung. Putem spune că succesul de care se bucură Programul Rabla Plus se datorează modului în care cetăţenii îşi doresc să participe activ la protejarea mediului, în special în marile oraşe ale ţării”, a declarat prin intermediul unui comunicat preşedintele AFM, Laurenţiu Adrian Neculaescu. Companiile interesate să cumpere un autoturism nou prin Programul Rabla Plus din acest an mai au o șansă în luna septembrie. În a doua etapă a acestui program dedicat mașinilor cu sisteme de propulsie ecologice autoritățile plusează cu un buget de 100 de milioane de lei. Startul înscrierilor se va da pe data de 1 septembrie 2023 și se pot depune dosare până pe 30 noiembrie 2023. Dar asta doar în teorie pentru că așa cum am menționat mai sus bugetul pentru Programul Rabla Plus destinat persoanelor juridice a fost epuizat în doar patru ore de la lansare. Primă de casare mărită Anul acesta pentru Programul Rabla Clasic, prima de casare a fost majorată la 7.000 lei, respectiv 10.000 lei în cazul predării a două autovehicule uzate. Prima de casare se acordă pentru un autovehicul nou cu un sistem de propulsie ce generează maximum 155 g CO2/km în sistem WLTP. La prima de casare se pot adăuga următoarele ecobonusuri: 1.500 lei dacă sistemul de propulsie generează maximum 120 g CO2/km în sistem WLTP, 1.500 lei mașina este echipată cu o GPL/GNC și 3.000 lei pentru un autoturism nou echipat cu sistem de propulsie hibrid. Dacă mașina adusă la casat este mai veche de 15 ani se mai oferă 1.500 lei. Promotor

Dacia Duster este foarte apreciat pe piața din România și nu numai, dar cum arată îndeaproape versiune sa mai puțin cunoscută? Odată cu schimbarea imaginii de brand pe care Dacia a adoptat-o la finalul anului trecut, toată gama a primit un ușor facelift, dacă putem să îl numim așa. Acest lucru a constat, în principal, într-o nouă siglă pentru producătorul de la Mioveni, dar și în schimbarea unor detalii precum anumite materiale folosite pentru mașinile sale sau culori noi introduse în ofertă. Bineînțeles că și Duster a primit acest tratament, un update binevenit până când va fi lansată noua generație a SUV-ului românesc, lucru care va avea loc în 2024, așa că mai avem puțin de așteptat până când vom vedea cea de a treia generație. Dacia Duster Pick-up cu noua siglă – Un vehicul exclusivist Mașini cu Luci Popa a filmat un exemplar de Dacia Duster Pick-up, prezentând cele mai importante aspecte. Din punct de vedere estetic, partea frontală a unei Dacia Duster Pick-up nu diferă cu nimic față de un model standard. Fiind bazată pe n nivelul de echipare Essential, are ornamente din plastic negru mat pentru bara de protecție. Grila nouă este și ea prezentă, cu tot cu noul finisaj alb. Aceleași inserții albe le putem regăsi și în faruri. Pe partea laterală putem observa jantele din aliaj și protecțiile din plastic negru mat. De asemenea, exemplarul pe care îl vedem în clipul lui Luci Popa are și praguri montate pe lateral. O diferență importantă este aceea că Duster Pick-up are o gardă la sol mai înaltă cu doi centimetri decât cea a unui model standard. Cea mai mare diferență dintre toate o putem vedea acolo unde se termină montantul B. Fiind o camionetă, mașina beneficiază de benă, iar spațiul pentru pasageri se rezumă acum la cele două locuri din față. Bena are o lungime de 1,65 metri și este protejată cu protecții din material plastic, iar oblonul este creat din materiale compozite, fiind gândit special pentru Duster Pick-up. Promotor

Divizia de vehicule comerciale a constructorului german a anunțat noi planuri de producție pentru monovolumul său electric ID.Buzz. Astfel, pentru 2023, Volkswagen și-a stabilit ca țintă să construiască 44.000 de exemplare ale acestui model. Volkswagen ID.Buzz a fost lansat în primăvara anului trecut. Monovolumul electric a fost unul dintre cele mai anticipate modele ale constructorului german din ultimii ani. În primul său an de producție au fost asamblate 10.800 de unități ale noului model. Pentru 2023, cifra producției urmează să crească de aproape 4 ori mai mult decât cea din 2022. Astfel, divizia de vehicule comerciale, care produce noul model electric, și-a propus să producă nu mai puțin de 44.000 de exemplare ID.Buzz până la finalul anului. Mai mult, producția modelului ar urma să crească și mai mult în 2024. Potrivit unor surse, modelul Volkswagen T6.1 nu va mai fi produs la Hanovra, ceea ce lasă mai mult spațiu de producție pentru ID.Buzz. Este probabil ca rata de producție să ajungă la 150.000 de exemplare pe an. Până în prezent, Volkswagen a produs, deja, 32.000 de exemplare ID.Buzz în acest an. Producția include atât versiunea pentru pasageri Pro, cât și versiunea de transport marfă Cargo. Automarket

Americanii de la Fisker au actualizat informațiile tehnice pentru noul lor SUV electric, Ocean. Astfel, echiparea de top Extreme oferă o autonomie de 707 kilometri, cea mai mare dintre toate SUV-urile electrice disponibile pe piața europeană. Anul trecut, Fisker a lansat SUV-ul electric Ocean, care va fi vândut și în Europa. Modelul construit în Austria este oferit în 3 versiuni: Sport, Ultra și Extreme. Anterior, constructorul american spunea despre versiunea de top Extreme că oferă o autonomie de 630 de kilometri. Acum, însă, lucrurile s-au schimbat, deoarece noul Fisker Ocean Extreme poate să meargă mai mult de 630 de kilometri cu o singură încărcare. Mulțumită unor teste noi, versiunea de top a SUV-ului electric oferă acum o autonomie de 707 kilometri în regim WLTP. Cu alte cuvinte, Fisker Ocean se poate lăuda acum că are cea mai mare autonomie dintre toate SUV-urile electrice disponibile în Europa. Ca o comparație, Tesla Model X oferă o autonomie de 565 de kilometri, iar Mercedes-Benz EQS SUV are o autonomie de 587 de kilometri. Livrările noului model urmează să înceapă la sfârșitul lui aprilie, atunci când modelul va fi omologat oficial pe Bătrânul Continent. Până atunci, Fisker va deschide primele sale showroom-uri de pe continent în Austria și în Danemarca. Automarket

Potrivit unei analize a Uniunii Naționale a Societăților de Asigurare și Reasigurare (UNSAR), cel puțin 6 mașini din 100 înmatriculate în România produc anual accidente rutiere soldate cu pagube materiale, răniți sau decese. Din varii motive, inclusiv lipsa infrastructurii, România ocupă un loc fruntaș atunci când vine vorba despre rata mortalității în accidente rutiere. Așadar, o poziție care nu face deloc cinste țării noastre. O analiză UNSAR arată acum că, în România, frecvența accidentelor rutiere este, în medie, de peste 6%, arată cei de la Profit.ro. Practic, cel puțin 6 mașini din 100 înmatriculate la noi în țară produc anual accidentere rutiere soldate cu pagube materiale, răniți sau decese. Dacă ar fi să comparăm țara noastră cu "vecinele" din regiune, frecvența accidentelor este de aproximativ 4% în Bulgaria, de 3.2% în Polonia, în dreptul Cehiei găsim un procentaj de 2.8%, de 2.3% în Ungaria și de 1.65% în Croația. Revenind la România, frecvența accidentelor este și mai mare, dacă ne referim la autovehiculele destinate transportului de marfă (20.4%) sau de persoane (18.9%). Aceeași analiză UNSAR mai arată că frecvența accidentelor rutiere este de 12.7% în rândul tinerilor cu o vârstă de până la 30 de ani, care conduc mașini cu motoare de peste 2.5 litri. România este "campioană" și când vine vorba despre dauna medie plătită de către asiguratori, în baza polițelor RCA: 2.160 de euro. În Polonia, despăgubirile medii sunt de 1.690 de euro, în Slovacia de 2.020 de euro, iar în Cehia de 2.060 de euro. Automarket

Comisia Europeană lansează prima ediție a Zilei autorilor europeni, o nouă inițiativă sub îndrumarea comisarului pentru inovare, cercetare, cultură, educație și tineret. Această zi va oferi ocazia de a reconecta generațiile mai tinere cu cititul și de a le arăta că literatura poate fi un instrument de emancipare personală. Lectura îi poate ajuta pe elevi și în special pe liceeni să facă față actualelor provocări sociale și din viața personală. Acest nou eveniment anual urmărește totodată promovarea bogăției și diversității literaturii europene și reprezintă o ocazie de a scoate în evidență importanța tuturor programelor și inițiativelor de promovare a lecturii desfășurate de țările europene la nivel național. LexCafe

Președintele României, a semnat luni, 27 martie 2023, următoarele decrete: Decret privind promulgarea Legii pentru punerea în aplicare a Regulamentului (UE) 2019/1238 al Parlamentului European şi al Consiliului din 20 iunie 2019 privind un produs paneuropean de pensii personale (PEPP), a unor prevederi din Regulamentul (UE) 2020/852 al Parlamentului European şi al Consiliului din 18 iunie 2020 privind instituirea unui cadru care să faciliteze investiţiile durabile şi de modificare a Regulamentului (UE) 2019/2088, precum şi pentru modificarea şi completarea unor acte normative din domeniul pensiilor private; Decret privind promulgarea Legii pentru aprobarea Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 76/2022 privind înfiinţarea, organizarea şi funcţionarea Agenţiei Naţionale pentru Dezvoltarea Infrastructurii în Sănătate. LexCafe

În perioada 20 februarie – 27 martie 2023 au fost efectuate un milion de plăți prin cardurile de energie, în valoare totală de peste 250 milioane de lei. Dintre aceastea, 138.882 au fost operate online, prin platforma pusă la dispoziție de Poșta Română. Până în prezent, 2.110.134 de carduri de energie au ajuns la românii vulnerabili. Urmează ca numărul lor să mai crească pe măsură ce se soluționează anchetele sociale, până în prezent fiind solicitate 6.089. Reamintim că, în situația în care la un loc de consum sunt luate în calcul veniturile unei persoane care nu mai locuiește acolo, se recomandă: a) reglementarea juridică a situației reale; b) solicitarea unei anchete sociale la primărie, care să stabilească numărul și persoanele care locuiesc în fapt la locul de consum. Rezultatul se transmite la Poștă, iar ulterior se actualizează lista. De asemenea, în luna martie au fost preluate alte 51.924 declarații pe propria răspundere, iar dacă se descoperă noi beneficiari eligibili li se vor emite și distribui cardurile. În luna februarie, alte 458.323 declarații au fost colectate care au generat 358.054 carduri noi. LexCafe

Ordinul nr. 1098/2023 prevede stabilirea valorii sumei indexate care se acordă sub formă de tichete culturale pentru semestrul I al anului 2023. Pentru semestrul I al anului 2023, valoarea sumei care se acordă lunar, respectiv ocazional, sub formă de tichete culturale, stabilită potrivit prevederilor art. 33 din Normele metodologice de aplicare a Legii nr. 165/2018 privind acordarea biletelor de valoare, aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 1.045/2018, este de maximum 200 de lei/lună, respectiv de maximum 400 de lei/eveniment. Valoarea nominală se aplică şi pentru primele 2 luni ale semestrului II al anului 2023, respectiv august 2023 şi septembrie 2023. LexCafe

Ordinul nr. 476/2023 prevede definirea caracterului ocazional al introducerii în România de bunuri aflate în bagajele personale ale călătorilor care vin dintr-o ţară terţă. Prin caracter ocazional al introducerii în România de bunuri aflate în bagajele personale ale călătorilor care vin dintr-o ţară terţă se înţelege o introducere de bunuri care nu reprezintă o parte fracţionată a unei serii de introduceri efectuate de acelaşi călător într-un interval scurt de timp, respectiv o introducere de bunuri efectuată la cel puţin 7 zile de la ultima introducere de bunuri de către acelaşi călător. Nu se consideră introduceri de bunuri cu caracter ocazional introducerile de bunuri efectuate în mod regulat, respectiv de mai multe ori într-o zi sau la intervale de timp de sub 7 zile. LexCafe

Ordinul nr. 422/2023 prevede aprobarea Normelor metodologice de aplicare a prevederilor Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 7/2023 pentru aprobarea Programului naţional de investiţii “Şcoli sigure şi sănătoase”. Programul naţional de investiţii “Şcoli sigure şi sănătoase”este un program multianual de interes şi utilitate publică, coordonat de Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice şi Administraţiei, care are ca obiectiv general proiectarea şi execuţia lucrărilor de intervenţii la clădirile unităţilor de învăţământ preuniversitar de stat care prezintă niveluri insuficiente de protecţie la acţiuni seismice, degradări sau avarieri în urma unor acţiuni seismice, în scopul creşterii nivelului de siguranţă la acţiuni seismice, precum şi asigurarea funcţionalităţii acestora conform tuturor cerinţelor fundamentale şi a creşterii eficienţei energetice a acestora. Beneficiarii programului sunt unităţile şi subunităţile administrativ – teritoriale, reprezentate de autorităţile administraţiei publice locale, inclusiv autorităţile administraţiei publice locale ale sectoarelor municipiului Bucureşti. Beneficiarii sunt responsabili pentru derularea eficientă a procesului de implementare a obiectivelor de investiţii aprobate în cadrul programului. Beneficiarii au obligaţia să pună la dispoziţia Ministerului Dezvoltării, Lucrărilor Publice şi Administraţiei, la solicitarea acestuia, toate documentele justificative privind derularea investiţiei, răspunzând de realitatea, exactitatea şi legalitatea acestora, precum şi de sumele cheltuite în scopul pentru care au fost alocate. LexCafe

OUG nr. 18/2023 prevede cadrul de desfăşurare a sprijinului financiar şi tehnic acordat de sistemul financiar – bancar în procesul de autorizare şi derulare a fondurilor destinate beneficiarilor programelor gestionate de Ministerul Investiţiilor şi Proiectelor Europene. Actul normativ aprobat stabilește cadrul de participare, alături de instituțiile dedicate ale Ministerului Investițiilor și Proiectelor Europene (MIPE), a unor instituții financiar-bancare din România, în procesele de verificare preliminară administrativă și la fața locului asupra cheltuielilor efectuate de beneficiarii de finanțare. Astfel, potrivit noutăților, ordonanța de urgență reglementează următoarele aspecte: -cerințele minime de eligibilitate pentru instituțiile financiar-bancare participante; -prevederi aplicabile proiectelor finanțate prin Axa Prioritară IV – „Investiții în activități productive” POC 2014 – 2020; rolul partenerului bancar; -prevederi aplicabile proiectelor finanțate prin Măsura 1. Schemă de minimis și schemă de ajutor de stat în contextul digitalizării IMM-urilor, Investiția I3. Scheme de ajutor pentru sectorul privat Componenta C9. Suport pentru sectorul privat, cercetare, dezvoltare și inovare, Planul Național de Redresare și Reziliență (C9.I3.M1); rolul partenerului bancar, mecanism de implementare și obligații ale beneficiarilor. Cadrul legal instituit prin această ordonanță de urgență va permite desfășurarea unui flux financiar și tehnic în procesul de autorizare și derulare a fondurilor destinate beneficiarilor programelor de finanțare gestionate de MIPE. Totodată, Ministerul Investițiilor și Proiectelor Europene va încheia un acord de parteneriat cu Institutul Național de Cercetare – Dezvoltare în Informatică ICI București, pentru a primi asistență tehnică de specialitate în procesul de evaluare a soluțiilor de digitalizare cu un grad înalt de complexitate, implementate în cadrul proiectelor finanțate prin PNRR, pentru care MIPE are rolul de coordonator de reformă și investiții, în cadrul căruia vor fi stabilite drepturile și obligațiile celor două părți. LexCafe

Metodologia pentru desfăşurarea concursului de admitere în rezidenţiat pe loc şi pe post în medicină, sesiunea 14 mai 2023, sesiune extraordinară, pentru locurile şi posturile rămase neocupate pentru domeniul medicină în sesiunea 20 noiembrie 2022 a fost aprobată de Ordinul nr. 698/2023. Menționăm că, concursul se desfăşoară numai în centrul universitar Bucureşti. Concursul se desfăşoară sub formă de test – grilă cu 200 de întrebări pe o durată de 4 ore. Alegerea unui loc sau post este condiţionată de obţinerea unui punctaj minim de promovare de 60% din punctajul maxim realizat la nivel naţional pentru cele 200 de întrebări pentru domeniul de concurs, respectiv Medicina. Medicii care devin rezidenţi pe locuri încheie un contract individual de muncă pe perioadă determinată, egală cu durata rezidenţiatului, cu unitatea sanitară la care au fost repartizate locurile pentru rezidenţiat. LexCafe

Normele privind instruirea teoretică şi stagiul de pregătire practică în activitatea de audit financiar au fost modificate de Ordinul nr. 69/2023. Stagiul în activitatea de audit financiar începe la data de 1 octombrie a anului în care persoana fizică a promovat testul de acces la stagiu/a dobândit calitatea de stagiar. Stagiul în activitatea de audit financiar se desfăşoară pe parcursul a minimum 3 ani şi constă în efectuarea instruirii teoretice şi efectuarea stagiului de pregătire practică în baza contractului de stagiu. Stagiarii au obligaţia de a finaliza stagiul în activitatea de audit financiar în maximum 6 ani de la data începerii stagiului. LexCafe

Dezvoltarea unui model electric accesibil din punct de vedere financiar a devenit unul dintre cele mai importante obiective pe care germanii de la Volkswagen și le-au asumat pentru perioada următoare. În urmă cu o săptămână, conducerea producătorului german a dezvăluit public că lucrează deja la un model electric low-cost, cu un preț de pornire de sub 20.000 de euro. Acest viitor model accesibil cu zero emisii din gama celor de la Volkswagen urmează să fie ID. 1, fiind deja considerat de unii un adevărat urmaș al legendarului Beetle. Având un preț mai mult decât accesibil pentru omul de rând, Beetle a devenit în timp unul dintre cele mai cunoscute și mai importante modele produse de Volkswagen, înregistrând cifre de vânzări care au întrecut toate așteptările. Recent, cu ocazia conferinței de presă în care a fost prezentat conceptul ID.2all, CEO-ul Volkswagen a adus în discuție și viitorul ID. 1, oferind câteva detalii suplimentare în acest sens. Potrivit Automotive News Europe, Thomas Schafer a vorbit despre importanța acestui proiect: “„Putem spune că avem aproape o obligație de a face acest lucru corect. Aceasta este adevărata Liga Campionilor. Trebuie să facem o mașină care să fie accesibilă pentru toată lumea”. Volkswagen ID. 1 va avea la bază platforma conceptului ID.2all Așa cum era și de așteptat, viitorul ID. 1 va fi construit având la bază aceeași platformă pe care o știm deja de la conceptul ID.2all. De altfel, platforma va fi folosită și pentru alte modele similare dezvoltate de ceilalți constructori din grup, așa cum ar fi Skoda sau Cupra. Pentru a putea oferi un preț final atât de mic pentru viitorul ID. 1, Volkswagen are misiunea deloc ușoară de a ține costurile de producție la minimum. În aceste condiții, Thomas Schafer a adus în discuție posibilitatea ca noul model să fie construit în India, acolo unde costurile de producție ar fi mai mici. Promotor

Poliția Română a cumpărat o flotă nouă de autoturisme produse de BMW pentru dotarea inspectoratelor din țară și primele unități au început să fie livrate. Pe 25 martie în cadrul evenimentului prin care este marcată Ziua Poliției Române au fost expuse primele exemplare livrate de dealer. Ministerul de Interne a achiziționat o flotă compusă din 600 de autoturisme fabricate de BMW și până la data de 1 iunie 2023 trebuie livrate minim 100 de unități. Valoarea totală a contractului depășește suma de 98.006.046 de lei fără TVA și achiziția este la acest moment anchetată de parchetul Uniunii Europene. Poliția Română primește noile mașini BMW Inspectoratul General al Politiei Române (IGPR) a desfășurat o licitație pentru cumpărarea unei noi flote de autoturisme. Conform cerințelor formulate de IGPR noul model cerut pentru mașini trebuia să aibă un motor pe benzină de minim 180 CP, tracțiune integrală permanentă, tipul caroseriei AA și transmisia să fie automată cu o cutie de minim 8+1 trepte. Pe data de 12 septembrie 2022 a fost semnat contractul cu Automobile Bavaria pentru livrarea a 600 de autoturisme BMW 320i xDrive și prețul pentru o autospecială este de 163.343 lei (aproximativ 33.200 euro). Primele exemplare au fost deja livrate și IGPR le-a prezentat pe 25 martie în cadrul evenimentului prin care a fost marcată Ziua Poliției Române. Ce performanțe are BMW 320i XDrive Modelul german în varianta sedan cu o lungime de 4,7 metri are sub capotă un propulsor cu o capacitate de 2,0 litri capabil să ofere 184 CP între 5.000 și 6.500 rpm, iar cuplul maxim este de 300 Nm disponibil între 1.350 și 4.000 rpm. Resursele sunt disponibile prin intermediul unei cutii automate cu opt trepte și BMW 320i dispune de sistemul de tracțiune integrală xDrive. Autoturismul bavarez poate accelera de la 0 la 100 km/h în 7,7 secunde și rulează cu o viteză maximă de 230 km/h. Aceste date dinamice sunt valabile pentru varianta BMW 320i XDrive vândută oficial prin configurator, dar modelul livrat Poliției Române ar putea avea specificații diferite. Așa cum observăm din fotografii autospecialele BMW au primit la nivelul caroseriei o combinație de culori specifică și e posibil ca la interior să prezinte mai multe echipamente solicitate de IGPR. Prețul standard în România pentru un BMW 320i XDrive începe de la 46.708 euro, iar Poliția România a cumpărat un astfel de model cu 33.200 de euro. Promotor

Ordinul de începere a lucrărilor pentru podul suspendat de la Brăila a fost emis în anul 2018, dar între timp o parte dintre lucrări au primit noi termene de finalizare. Deși trebuie să circulăm pe acest pod încă de la finalul anului trecut în realitate vom mai avea de așteptat. După ratarea termenului de finalizare de la finalul anului trecut autoritățile au avansat o nouă dată: lucrările la drumurile de acces vor fi terminate în luna mai și vom putea circula pe podul suspendat de la Brăila. Dar Asociația Pro Infrastructură (API) semnala în luna februarie că se înaintează foarte greu cu drumurile de legătură, mai ales în punctele critice și mobilizarea din șantier e anemică. Cum arată primul strat de asfalt turnat pe podul de la Brăila „Deși ar fi posibilă o deschidere la finalul lunii mai, cel târziu în iunie, cel mai probabil ne vom duce spre sfârșitul verii cu inaugurarea. Și asta doar pe conexiunea scurtă, spre Smârdan/Măcin pe malul tulcean, respectiv până la Calea Galați/DJ221B pe malul brăilean. Pe latura nordică (Jijila) și pe bucata care se conectează la DN2B (Centura Brăila) lucrările vor fi gata abia la sfârșitul toamnei dacă nu se va accelera semnificativ ritmul de execuție” susțineau reprezentații API în luna februarie. Între timp avem un nou clip video disponibil unde putem să vedem primele operațiuni de turnare a stratului de asfalt pe tablierul podului peste Dunăre de la Brăila. În acest video surprins din dronă se pot vedea lucrările de turnare a asfaltului desfășurate pe un sens al acestui pod. Clipul a fost realizat pe data de 23 martie 2023 și până la finalul acestei luni sunt șanse mari pentru ca această etapă să fie finalizată. Podul de la Brăila este cel mai complex proiect rutier din România La momentul finalizării podul de la Brăila va fi al treilea din Europa din punct de vedere al deschiderii centrale și al lungimii. În total podul va măsura aproape 2 kilometri, iar pe lângă această construcție e nevoie de alți 23 de kilometri de drumuri prin care să se lege podul de infrastructura rutieră din zonă. Cele două turnuri ale podului ating o înălțime de 192 de metri și sunt la acest moment cele mai înalte construcții din România. Iată cum arată podul de la Brăila filmat din dronă în martie 2023: Promotor

Dacia a anunțat la începutul acestei săptămâni asamblarea exemplarului cu numărul 100.000 al modelului Jogger în cadrul uzinei de la Mioveni. Prezentat în premieră absolută în cadrul Salonului Auto de la München din toamna anului 2021, Dacia Jogger s-a impus în scurt timp drept cel mai accesibil vehicul de familie cu 7 locuri de pe piață. Spațiul interior generos, caracterul polivalent și ergonomia remarcabilă sunt atribute care i-au adus modelului recunoașterea presei de specialitate, reflectată în premii precum „Best Value Car”, acordat în 2022 de publicația britanică Business Car, „Golden Steering”, atribuit de publicațiile germane Bild am Sonntag și Auto Bild, sau trofeul „Mașina Anului 2023”, acordat de publicația franceză L’Argus de l’Automobile. Potrivit comunicatului de presă emis de producătorul român, vehiculul aniversar care marchează atingerea acestui prag important de producție este un exemplar echipat cu o motorizare hibridă de 140 de cai, în configurație cu șapte locuri și nivel de echipare Extreme. Modelul, de culoare Lichen Kaki, este destinat unui client din România. Peste 90% din producția lui Jogger este destinată exportului Dacia Jogger a fost vândut, până la sfârșitul lunii februarie 2023, în peste 4.200 de exemplare. Peste 90% din producția modelului este destinată exportului, cele mai importante piețe de desfacere pentru Jogger dovedindu-se a fi piețele auto din Franța, Germania, Italia, Spania și Marea Britanie. În Hexagon au plecat de la lansare și până acum peste 18.500 de unități ale monovolumului Jogger, în timp ce Germania au ajuns aproximativ 11.350 de exemplare. Dacia traversează o perioadă excelentă din toate punctele de vedere, modelele producătorului auto cu sediul la Mioveni înregistrând cifre de vânzări foarte bune pe mai multe piețe europene. Astfel, este dovedit faptul că strategia constructorului român dă rezultate, modelele accesibile fiind încă la mare căutare pe Bătrânul Continent. Promotor

O femeie din Coreea de Sud a cheltuit 12.500 de euro pentru a obține permisul de conducere, reușind în cele din urmă abia după a 960-a încercare. Povestea lui Cha Sa-soon nu este nouă, totul întâmplându-se, de fapt, în urmă cu aproximativ 15 ani. Femeia a ajuns însă din nou în centrul atenției, povestea acesteia fiind redistribuită de publicații din întreaga lume după ce a apărut în mediul online. Cha Sa-soon a avut prima tentativă de a își lua permisul de conducere în aprilie 2005, însă norocul nu a fost de partea ei. Asiatica și-a dorit însă atât de mult să conducă încât nu s-a lăsat descurajată nici după câteva zeci de tentative eșuate de a trece examenul scris. Ba mai mult, femeia a continuat să susțină proba scrisă în fiecare zi, cinci zile pe săptămână, timp de trei ani. În 2008, a redus frecvența la doar două probe susținute pe săptămână. În cele din urmă, la a 860-a încercare, femeia a reușit să treacă de examenul scris, potrivit Daily Mail. A primit cadou un automobil din partea Hyundai Aventura asiaticei nu s-a terminat însă aici, pentru a obține permisul de conducere fiind nevoie și de susținerea unei probe practice. Cha Sa-soon a trebuit să dea și această probă de mai multe ori până să aibă succes. „Când a obținut în sfârșit permisul, am ieșit cu toții să o aplaudăm și am îmbrățișat-o, oferindu-i flori”, a spus instructorul auto al femeii după ce aceasta a reușit să treacă cu succes proba practică. Costul întregii aventuri s-a ridicat la aproximativ 12.500 de euro, potrivit publicațiilor din Coreea de Sud. Cha Sa-soon nu s-a gândit însă niciodată să renunțe, susținând că are nevoie de permis de conducere pentru a își putea administra de una singură afacerea sa în domeniul vânzărilor de legume. Povestea femeii a ajuns în cele din urmă în toate publicațiile importante din Coreea de Sud și nu numai, Cha Sa-soon ajungând să fie admirată pentru perseverența și ambiția de care a dat dovadă. Mai mult decât atât, aceasta a fost și premiată, primind cadou un automobil în valoare de 13.000 de euro din partea Hyundai. ProMotor

Guvernul României se alătură, ca în fiecare an, campaniei globale Ora Pământului – Earth Hour, urmând ca în seara zilei de 25 martie 2023, luminile în Palatul Victoria să fie stinse în intervalul orar 20.30-21.30. ”România rămâne ferm angajată în dezvoltarea proiectelor de investiții în energie și infrastructură energetică adaptate provocărilor majore ale momentului: tranziția către energia verde și asigurarea independenței strategice față de resursele energetice rusești. În acest context, măsurile pe care le-am luat și le avem în vedere la nivelul Guvernului au ca reper planul european RePower EU pentru economisirea energiei, producerea de energie curată și diversificarea resurselor de energie. Vrem să valorificăm potențialul României de a dezvolta capacități noi pentru energie verde, oferind totodată consumatorilor soluții energetice ieftine și prietenoase cu mediul și am făcut deja pași concreți în acest sens. Avem perspectiva deschiderii unei fabrici de panouri solare în România, valoarea totală a investiției fiind de un miliard de euro, de asemenea, implementăm la Doicești tehnologia inovatoare a reactoarelor modulare mici, un proiect în premieră în Europa, pregătim trecerea Termocentralei de la Mintia către noile tehnologii de producere a energiei, bazate pe hidrogen, în acord cu taxonomia europeană. Sunt doar câteva exemple, care vor ajuta România asigure necesarul intern de energie electrică, dar și să exporte”, a declarat premierul LexCafe

Ministerul Finanțelor se alătură campaniei “România are sânge de rocker” inițiată de Morning Glory, Rock FM, cu sprijinul Centrului de Transfuzie Sanguină București, prin prima ediție a Programului de titluri de stat FIDELIS din 2023. Perioada de desfășurare este 27 martie – 10 aprilie. Tranșa dedicată donatorilor de sânge se va aplica pentru titlurile de stat emise în lei, cu scadența la un an, având o dobândă de 7,7%, cea mai mare oferită în cadrul acestei ediții. De asemenea, un alt beneficiu oferit donatorilor este scăderea de 10 ori a pragului minim de subscriere de la 5.000 de lei la 500 lei. Pot beneficia de condițiile avantajoase ale noii emisiuni persoanele care fac dovada donării de sânge începând cu 30 septembrie 2022. LexCafe

OUG nr. 15/2023 prevede modificarea termenului prevăzut la art. X alin. (2) din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 98/2016 pentru prorogarea unor termene, instituirea unor noi termene, privind unele măsuri pentru finalizarea activităţilor cuprinse în contractele încheiate în cadrul Acordului de împrumut dintre România şi Banca Internaţională pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare pentru finanţarea Proiectului privind reforma sistemului judiciar, semnat la Bucureşti la 27 ianuarie 2006, ratificat prin Legea nr. 205/2006. Actul normativ prevede prorogarea cu doi ani (31 martie 2023 – 31 martie 2025) a termenului până la care Ministerul Justiției este autorizat să asigure derularea și finalizarea activităților cuprinse în contractele privind implementarea sistemului informatic de administrare a resurselor sistemului judiciar (Resource Management System – RMS), contracte încheiate anterior în cadrul Acordului de împrumut dintre România și Banca Internațională pentru Reconstrucție și Dezvoltare, pentru finanțarea Proiectului privind reforma sistemului judiciar. De asemenea, Ministerul Justiției va elabora planul de măsuri pentru finalizarea sistemului informatic de administrare a resurselor sistemului judiciar (RMS), în termen de 15 zile de la data intrării în vigoare a prezentei ordonanțe de urgență. LexCafe

Consiliul European își reiterează condamnarea fermă a războiului de agresiune al Rusiei împotriva Ucrainei, care reprezintă o încălcare vădită a Cartei ONU, și reamintește sprijinul de neclintit al Uniunii Europene pentru independența, suveranitatea și integritatea teritorială ale Ucrainei în cadrul frontierelor sale recunoscute la nivel internațional, precum și pentru dreptul inerent al Ucrainei la autoapărare împotriva agresiunii Rusiei. Consiliul European salută rezoluția Adunării Generale a ONU intitulată „Principiile Cartei Organizației Națiunilor Unite care stau la baza unei păci cuprinzătoare, juste și de durată în Ucraina”, care a fost adoptată cu un sprijin larg din partea comunității internaționale. Consiliul European își reafirmă sprijinul pentru formula de pace a președintelui Zelenski. Uniunea Europeană va continua să colaboreze cu Ucraina în ceea ce privește planul de pace în zece puncte. LexCafe

OUG nr. 17/2023 prevede modificarea art. 34 alin. (1) din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 57/2015 privind salarizarea personalului plătit din fonduri publice în anul 2016, prorogarea unor termene, precum şi unele măsuri fiscal – bugetare. Prin acest act normativ, se dă posibilitatea ordonatorilor de credite din sistemul național de apărare, ordine publică și siguranță națională să angajeze și să utilizeze fonduri publice prin utilizarea acreditivelor sau prin efectuarea de plăți în avans pentru achizițiile de active nefinanciare, bunuri materiale, servicii sau/şi lucrări, precum şi cele destinate executării misiunilor specifice. În acest fel se flexibilizează opțiunile de utilizare a instrumentelor de plată de către aceste instituții. Actul normativ adoptat va contribui la preîntâmpinarea unor situații înregistrate în ultimii ani, cum ar fi nefinalizarea la termen a unora dintre procedurile de atribuire a contractelor de achiziții în domeniul apărării, neinițierea ori întârzierea derulării unor programe de înzestrare, care pot afecta procesul de modernizare a componentelor sistemului de apărare, ordine publică și securitate națională și ar putea avea impact negativ asupra interoperabilității cu forțele aliate și partenere sau ar putea afecta capacitatea de apărare a țării. LexCafe

OUG nr. 16/2023 prevede finanţarea activităţilor cuprinse în Acordul de împrumut (Proiectul privind reforma sectorului sanitar – îmbunătăţirea calităţii şi eficienţei sistemului sanitar) dintre România şi Banca Internaţională pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare, semnat la Bucureşti la 17 iunie 2014, şi în Acordul de împrumut (Finanţare adiţională pentru Proiectul privind reforma sectorului sanitar – îmbunătăţirea calităţii şi eficienţei sistemului sanitar) dintre România şi Banca Internaţională pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare Actul normativ prevede alocarea, de la bugetul de stat, a sumei de 343 milioane lei, necesară pentru continuarea lucrărilor de construcție și operaționalizare a 3 centre care vor asigura tratamentul pacienților cu arsuri grave din România. Astfel, se asigură continuitatea finanțării celor 3 centre de mari arși și după data de 1 ianuarie 2025, atunci când acordurile de împrumut cu Banca Internaţională pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare se vor încheia. Este vorba despre centrele pentru tratarea și recuperarea pacienților cu arsuri grave, secții de Anestezie Terapie Intensivă (ATI), blocuri operatorii (BO) și Unități de Primiri Urgențe (UPU) sau conexiune cu Unitățile de Primiri Urgențe (UPU) din cadrul Spitalului Clinic Județean de Urgență „Pius Brînzeu” Timișoara, a Spitalului Clinic de Urgenţă pentru Copii „Grigore Alexandrescu” Bucureşti şi a Spitalului Clinic Județean de Urgenţă Tg. Mureș. Potrivit noutăților, aceste fonduri vor asigura executarea construcțiilor și instalațiilor interioare aferente construcțiilor, dar și la achiziționarea de echipamente medicale și furnituri necesare punerii în funcțiune a acestor clădiri. Fondurile necesare finanțării lucrărilor au fost asigurate, până în prezent, printr-un acord de împrumut de la Banca Internațională pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BIRD), prin Proiectul privind Reforma Sectorului Sanitar – Îmbunătățirea Calității și Eficienței Sistemului Sanitar. LexCafe