Mai multă putere pentru BMW M3 E93. Mult mai multă

[Alex Aka Show]

Așa cum nu prea are sens să încerci să înfrumusețezi o Alfa Romeo 8C Competizione, tot așa n-ar trebui să-ți propui să scoți mai multă putere dintr-un BMW M3. Și asta nu pentru că n-ai avea șanse de izbândă (oriunde e loc de mai bine), ci pentru că unele lucruri sunt foarte bine așa cum sunt. Neah, vorbim prostii, evident că poți oricând să încerci să obții mai multă putere dintr-un motor...

Mai ales atunci când o faci atât de conștiincios precum cei de la Leib Engineering. Dacă te uiți la BMW-ul lor M3 E93 pe afară, nu vei obserca decât foarte puține schimbări - jantele luate de la un Seria 1 M Coupe și absența emblemelor M3.

Discreția e o calitate greu de găsit în lumea auto și cu atât mai mult în lumea tunerilor. De fapt, cei mai mulți tuneri s-ar uita la mașina asta și primul lucru care le-ar veni în minte este „și când îi puneți eleronul?”.

Leib Engineering a mizat mai mult pe ceea ce contează cu adevărat (nu că aerodinamica n-ar fi importantă) și a reușit să obțină 610 cai putere din motorul V8 al lui M3 și un cuplu maxim de 590 Nm (în creștere de la 420 CP și 400 Nm). Pe lângă magie, Leib Engineering s-au folosit și de un compresor mecanic G-Power SK II CS, de o evacuare complet nouă (de la Supersprint), o remapare a ECU-ului, modificări aduse admisiei, o pompă de benzină suplimentară sau bujii mai performante.

Iar cum puterea nu înseamnă nimic fără control, Leib Engineering s-au aplicat un pic și asupra suspensiilor revizuind comportamentul amortizoarelor și permițând modificarea setărilor lor prin intermediul meniurilor de la bord.

- See more at:

SursA:www.topgear.ro