All Activity

[b]Даркнет маркет BlackSprut рабочая ссылка 2026 blsp at[/b] [url=http://www.pcbspeed.com/dis/home.php?mod=space&uid=422573][img]https://linktr.ee/og/image/blacksprut.jpg[/img][/url] [url=http://domivka.biz.ua/wr_board/tools.php?event=profile&pname=BS2BEST][b]блекспрут ссылка[/b][/url] Ваш универсальный РіРёРґ РІ РјРёСЂРµ РїРѕРєСѓРїРѕРє. РњС‹ объединяем тысячи продавцов РІ РѕРґРЅРѕРј месте, чтобы РІС‹ могли найти РІСЃС‘: РѕС‚ РјРѕРґРЅРѕР№ одежды Рё гаджетов РґРѕ товаров для РґРѕРјР°. Наслаждайтесь удобным РїРѕРёСЃРєРѕРј, безопасными платежами Рё быстрой доставкой. Рдеальное решение для СѓРјРЅРѕРіРѕ шопинга. Как РЅР° самом деле можно попасть РЅР° даркнет маркет BlackSprut https blsp at Готовые закладки онлайн магазин BlackSprut https blsp at Покупайте СЃ максимальным комфортом. Простой Рё интуитивно понятный интерфейс, несколько СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРІ оплаты Рё РіРёР±РєРёРµ условия доставки — РјС‹ позаботились Рѕ каждой мелочи. Легкий возврат Рё обмен товаров. Р’СЃС‘ для вашего удобства.

[b]Как РЅР° самом деле можно попасть РЅР° даркнет маркет BlackSprut https blsp at[/b] [url=http://metal-firms.co.ua/wr_board/tools.php?event=profile&pname=BLACKSPRUTTOR][img]https://linktr.ee/og/image/blacksprut.jpg[/img][/url] [url=http://www.pcbspeed.com/dis/home.php?mod=space&uid=422573][b]bs2web at[/b][/url] Цифровая торговая площадка РЅРѕРІРѕРіРѕ поколения. Здесь технологии встречаются СЃ безупречным сервисом. Рспользуйте РІСЃРµ преимущества безопасных онлайн-РїРѕРєСѓРїРѕРє: широкий ассортимент, конкурентные цены Рё оперативную доставку. Добро пожаловать РІ будущее ритейла. Даркнет маркет BlackSprut рабочая ссылка 2026 blsp at Как зайти РЅР° blsp at blacksprut ссылка зерало Цифровая торговая площадка РЅРѕРІРѕРіРѕ поколения. Здесь технологии встречаются СЃ безупречным сервисом. Рспользуйте РІСЃРµ преимущества безопасных онлайн-РїРѕРєСѓРїРѕРє: широкий ассортимент, конкурентные цены Рё оперативную доставку. Добро пожаловать РІ будущее ритейла.

Salut! Observ ca faci jobul in echipa, din acest motiv primesti 64 skills points, daca liderul (cel ce de /work si invita) are skill 10 atunci partenerul va primi 64skill pct. indiferent de skill. Trebuie sa faci solo pentru a obtine 256 puncte (cred ca primesti 256 pct si cand dai tu /work si inviti pe cineva in echipa)

Nume: aRsenie Rank: 5 Data publicării: 19.10.2026 Tema anunţului: actualizare server Primul rand: Serverul a fost actualizat iar un nou Quest este activ, folositi comanda [/questhelp]! Al doilea rand*: Dovadă: https://imgur.com/a/hxzPgiZ Alte precizări:

- Nume: DequaL - Rank: Assistant Chief (6) - Data testului: 29.10.2026 - 01:50 - Jucator testat si rankul sau: SoBiG2GloryGOAT - Rezultatul probei de arme: 5 - Admis/respins: Admis SWAT - Alte precizari: Felicitari!

Acceptat! Contacteaza un rank 6!

» Nume: BishopHeahmund » Rang: Chief » Membrul sancționat și rangul său: Sergeant sNip_ » Data: 29 octombrie 2026 » Sancțiune: faction warn » Motiv: radar amplasat incorect » Dovezi: reclamație pe forum dovezile inițiatorului reclamației: click » Alte precizări: Mai multă atenție pe viitor!

Topic inactiv!

Frumos quest si misiune avem si noi ceva de facut pe Noiembrie, felicitari!

Practic, Huawei duce mai departe ideea unor căști care pot fi purtate și ca accesorii vestimentare. Formatul open-ear, apropiat vizual de o pereche de cercei, se pretează la asemenea experimente. Nu avem însă o generație nouă, ci o schimbare de design. Hardware-ul, funcțiile și autonomia sunt identice cu cele ale versiunii obișnuite. De altfel, precomenzile pentru ediția bicoloră începuseră în China încă din 22 octombrie, înaintea prezentării oficiale. Mai interesantă decât noua paletă de culori este cifra comunicată de Huawei la eveniment. He Gang, CEO-ul diviziei Consumer Business, a anunțat că seria FreeClip a depășit 10 milioane de unități livrate la nivel global, de la începutul comercializării în 2024. Atenție, vorbim despre livrările cumulate ale întregii familii FreeClip, nu despre vânzările unui singur model. Este totuși o performanță importantă pentru un format care, la debut, părea destul de excentric. Cine își mai amintește de primul Huawei FreeClip, testat de noi în 2024, știe că designul neobișnuit era principalul punct de atracție. Între timp, asemenea căști au apărut și în portofoliile altor producători, iar Huawei încearcă să le transforme dintr-o alternativă la modelele in-ear într-un accesoriu pe care îl alegi și după aspect. Același hardware, cu autonomie de 38 de ore și sunet îmbunătățit față de prima generație Ediția bicoloră păstrează puntea C-bridge, realizată din silicon lichid și aliaj cu memorie de formă, despre care Huawei susține că este cu 25% mai moale decât la prima generație. Fiecare cască are doar 5,1 grame, iar sistemul recunoaște automat urechea pe care este purtată. Asta înseamnă că nu trebuie să te preocupi de diferența dintre stânga și dreapta. Sistemul acustic include difuzoare de 10,8 mm, cu diafragmă dublă, iar Huawei promite un volum și o putere a frecvențelor joase cu 100% mai mari decât la primul FreeClip. Procesarea este asigurată de cipul audio Huawei de generația a treia, cu NPU pentru inteligență artificială și o capacitate de calcul declarată de zece ori mai mare față de generația precedentă. Rămân disponibile reglarea adaptivă a volumului, accentuarea vocilor, codecul L2HC și sunetul spațial cu urmărirea mișcărilor capului. Versiunea chineză include și funcții precum traducerea prin asistentul Xiaoyi, notificările inteligente și localizarea precisă prin NearLink. Disponibilitatea acestor servicii depinde însă de piață și de dispozitivele compatibile. La autonomie, Huawei indică până la 9 ore de redare cu o singură încărcare și 38 de ore împreună cu carcasa. Zece minute de încărcare ar trebui să asigure încă trei ore de muzică. Căștile beneficiază de certificare IP57, iar carcasa de încărcare are protecție IP54. Merită amintit și ce am constatat în review-ul Huawei FreeClip 2 de pe Mobilissimo. Confortul a crescut față de prima generație, basul este mai prezent, iar autonomia promisă a fost confirmată în mare parte. Există totuși compromisurile specifice formatului open-ear: zgomotul din metrou sau tren rămâne audibil, poziționarea pe ureche influențează basul, iar la volum maxim pot apărea distorsiuni ale frecvențelor înalte. Noua ediție bicoloră nu schimbă aceste lucruri. Preț și disponibilitate Huawei FreeClip 2 bicolor se comercializează deja în China la 1.299 de yuani (aproximativ 935 de lei), același preț oficial ca varianta standard. Există și o reducere temporară de 50 de yuani, care coboară prețul la 1.249 de yuani (aproximativ 900 de lei). Pentru comparație, FreeClip 2 a debutat oficial în România în ianuarie 2026, la 999 lei, înaintea reducerilor de lansare. Huawei nu a confirmat deocamdată disponibilitatea locală a ediției bicolore. Cu peste 10 milioane de unități FreeClip livrate, Huawei are motive să continue experimentul estetic. Iar această ediție spune destul de multe despre direcția produsului: când ai deja un format recognoscibil și un hardware apreciat, următoarea schimbare poate fi una pe care o observi înainte să pornești muzica. Sursa

Situația este cu atât mai interesantă cu cât, pe 24 octombrie, relatam despre listările unor retaileri europeni, care sugerau disponibilitate în prima jumătate a lunii decembrie. Acum avem confirmarea că acele estimări erau prea optimiste. Samsung nu a comunicat un motiv pentru decalajul dintre regiuni și nici o dată exactă pentru România. De altfel, nu putem vorbi despre o amânare față de o dată oficială europeană, fiindcă aceasta nu fusese anunțată anterior. Avem mai degrabă o lansare internațională împărțită în etape, cu Europa lăsată la urmă. O alegere comercială discutabilă, mai ales pentru un produs care ar fi putut deveni un cadou interesant de sărbători. În SUA, Galaxy Buds On vor costa 229 de dolari (aproximativ 1.100 de lei) și vor fi disponibile inițial pe negru. Prețul european rămâne necunoscut. Retailerii elvețieni afișaseră anterior sume între 179 și 199 de franci (aproximativ 1.040–1.150 de lei), cu TVA inclus. O estimare pentru restul Europei ar fi de 220–250 de euro (aproximativ 1.180–1.340 de lei), dar nu avem încă un tarif oficial care să o confirme. Samsung intră târziu pe un teren deja ocupat de Huawei Galaxy Buds On au fost prezentate oficial la începutul lunii octombrie, cu un design care amintește imediat de Huawei FreeClip. Vorbim despre căști care se prind de ureche ca un cercel, lăsând canalul auditiv liber. Poți asculta muzică sau podcasturi fără să pierzi complet contactul cu zgomotele din jur, dar nici nu beneficiezi de izolarea oferită de modelele in-ear cu ANC. Huawei are deja FreeClip 2 în magazinele din România din ianuarie 2026, iar alte companii, printre care HONOR și Ugreen, au intrat în acest segment. Samsung nu mai vine, așadar, cu un concept neobișnuit, ci cu propria interpretare a unei formule care a prins la public. Comparate direct cu Huawei FreeClip 2, specificațiile Samsung arată așa: Autonomie: 9,5 ore pentru Buds On, față de 9 ore pentru FreeClip 2; ambele promit 38 de ore cu carcasa. Greutate: 6,65 grame pentru fiecare cască Samsung, față de 5,1 grame la Huawei. Samsung este cu aproximativ 30% mai grea per cască. Rezistență la apă și praf: IP54 pentru Samsung, respectiv IP57 pentru căștile Huawei. Design: ambele folosesc construcția open-ear și recunosc automat urechea stângă sau dreaptă. Samsung mizează pe difuzoarele TwinBoost de 11,3 mm, platforma Snapdragon S7 Gen 1 Sound și tehnologia Audio Leakage Reduction, care încearcă să limiteze sunetul auzit de persoanele din apropiere. Pentru apeluri există Intelligent Clear Call, cu procesare pentru reducerea zgomotelor de fundal. Argumentul mai puternic al Samsung rămâne integrarea cu ecosistemul Galaxy. Buds On oferă acces vocal la Gemini Live, funcția Quick Voice Memo pentru înregistrarea rapidă a ideilor și posibilitatea de a căuta înregistrările folosind Bixby. Există și comenzi prin mișcarea capului, inclusiv pentru apeluri și notificări. Totuși, nu toate aceste funcții merg pe orice telefon Android. Quick Voice Memo necesită un dispozitiv compatibil Galaxy AI și aplicațiile Samsung Voice Recorder și Bixby. Gesturile din cap cer One UI 8.5 sau mai nou, iar citirea notificărilor și oprirea alarmelor prin gesturi sunt disponibile de la One UI 9.0. Un detaliu de luat în calcul dacă vrei căștile pentru un telefon care nu aparține ecosistemului Samsung. Întârzierea europeană îi lasă astfel timp suplimentar lui Huawei, care are deja un produs matur și testat pe piața locală. Samsung poate propune între timp Galaxy Buds4 Pro, testate de noi, însă acelea sunt căști in-ear cu anulare activă a zgomotului, nu o alternativă directă pentru cine caută confortul unui design deschis. Până la urmă, Samsung pierde o perioadă importantă de cumpărături pentru o categorie aflată în creștere. Iar când Galaxy Buds On vor ajunge efectiv în România, în 2027, vor avea de justificat atât prețul, cât și avantajele față de rivalii care sunt deja de luni bune pe piață. Sursa

Samsung pregătește o actualizare importantă pentru funcțiile de monitorizare a sănătății disponibile pe dispozitivele sale purtabile. Galaxy Ring și mai multe modele Galaxy Watch vor primi o versiune îmbunătățită a funcției Sleep Apnea Detection, care va putea oferi informații mai detaliate despre respirația utilizatorului în timpul somnului. Noutatea a primit deja aprobarea Ministerului pentru Siguranța Alimentelor și Medicamentelor (MFDS) din Coreea de Sud, aceasta fiind și prima piață unde va fi disponibilă. Iată detalii! Ce aduce nou detectarea apneei în somn? Până acum, funcția Samsung se concentra pe identificarea unor posibile semne de apnee în somn. Noua versiune folosește algoritmi AI pentru a analiza tulburările de respirație și a le clasifica în trei categorii: ușoare, ocazionale și frecvente. Astfel, utilizatorii vor primi informații mai nuanțate despre eventualele probleme respiratorii apărute pe parcursul nopții, nu doar o simplă indicație privind prezența acestora. Pentru realizarea analizei, Samsung solicită înregistrarea a cel puțin 5 ore de somn în două nopți diferite, într-un interval de maximum 10 zile. Datele vor fi procesate prin aplicația Samsung Health Monitor. Ce dispozitive primesc actualizarea? Primele dispozitive care vor beneficia de noua funcționalitate sunt Galaxy Ring, Galaxy Watch 9 și Galaxy Watch Ultra 2, începând din noiembrie, în Coreea de Sud. Ulterior, actualizarea va ajunge și pe Galaxy Watch 7, Galaxy Watch 8, Galaxy Watch 8 Classic și Galaxy Watch Ultra. Lista dispozitivelor compatibile include și varianta Galaxy Watch Ultra din 2025. Modelele mai vechi nu vor primi algoritmul îmbunătățit, urmând să păstreze versiunea actuală a funcției de detectare a apneei. Samsung subliniază că această tehnologie este destinată monitorizării preventive a sănătății adulților și nu înlocuiește un diagnostic medical. Apneea în somn poate fi asociată cu probleme serioase de sănătate, inclusiv hipertensiune arterială și accident vascular cerebral. Sursa

Motorola pregătește noi modele pentru segmentul premium. Primele indicii despre prețurile acestora vin din Portugalia. Retailerul MegaPC a listat Motorola Signature 27 și Motorola Razr Flex, deși producătorul nu a anunțat încă oficial noile dispozitive. Cât ar putea costa? Motorola Signature 27 apare în oferta magazinului în varianta Pantone Coal Smoke, cu 12 GB RAM și 512 GB de stocare. Prețul afișat este de 1.594,90 euro, însă telefonul figurează momentan ca indisponibil, fără o dată estimată pentru livrare. Modelul a fost prezentat parțial în septembrie, în cadrul unui eveniment Qualcomm. Știm deja că integrează procesorul Snapdragon 8 Elite Extreme Gen 6, o cameră telephoto periscopică de 200 MP și un senzor principal Sony Lytia 910 de 50 MP. Lista dotărilor mai include difuzoare cu sunet optimizat de Bang & Olufsen, ramă din aluminiu de clasă aerospațială, sticlă ceramică și un sistem de răcire cu cameră de vapori 3D. Mai interesantă este apariția lui Motorola Razr Flex, un pliabil cu format lat, de tip carte. Acesta a fost listat în două variante de culoare, Pantone Coriander și Pantone Dark Botanical Garden, ambele cu 12 GB RAM și 256 GB de stocare. Prețul indicat este de 1.510,90 euro. Informațiile anterioare, inclusiv o apariție în Geekbench, sugerează că Razr Flex va utiliza procesorul Snapdragon 8 Gen 5 și va rula Android 17. Lansarea ar putea avea loc la mijlocul lunii decembrie. Există însă și motive de precauție. Magazinul a folosit imagini provizorii, iar descrierea prezintă Razr Flex drept un pliabil de tip clamshell, deși acesta ar trebui să aibă un format diferit. Diferența de doar 84 de euro față de Signature 27 ridică semne de întrebare. Prețurile ar putea fi provizorii, urmând să fie modificate înainte de lansarea comercială. Sursa

Fotografiile realizate seara sau în scene cu diferențe mari de luminozitate rămân o provocare pentru camerele smartphone-urilor. Sony încearcă să îmbunătățească lucrurile prin lansarea LYTIA 720, un nou senzor foto destinat în principal camerelor principale ale telefoanelor. Acesta pune accent pe reducerea zgomotului de imagine, extinderea intervalului dinamic și filmarea la rezoluție înaltă. Noul senzor folosește o arhitectură CMOS stacked, oferă o rezoluție efectivă de aproximativ 50 MP și are un format optic de 1/1.56 inch. Pixelii măsoară 1,0 μm, iar filtrul de culoare este de tip Quad Bayer. Sony a integrat aici tehnologii întâlnite anterior pe senzorii LYTIA din gamele superioare. Una dintre principalele noutăți este tehnologia Ultra High Conversion Gain (UHCG), care îmbunătățește conversia sarcinii electrice în semnal și limitează apariția zgomotului în condiții de iluminare slabă. Potrivit companiei, LYTIA 720 reduce zgomotul aleatoriu cu aproximativ 50% față de LYTIA 700, un senzor de dimensiuni similare. Un alt avantaj este intervalul dinamic de până la 100 dB, obținut prin tehnologia Hybrid Frame-HDR. Aceasta combină informațiile Dual Conversion Gain-HDR cu cadre realizate folosind expuneri scurte, pentru a păstra mai bine detaliile atât în zonele întunecate, cât și în cele foarte luminoase. La capitolul video, senzorul suportă filmare 4K la 60 FPS cu HDR și autofocus pe toți pixelii. Fără HDR, poate ajunge la 4K cu 120 FPS. De asemenea, permite capturarea imaginilor de 50 MP la 30 FPS, iar circuitele optimizate contribuie la reducerea consumului energetic. Sony nu a confirmat deocamdată ce smartphone-uri vor integra LYTIA 720. Știm însă că livrările pentru producția de masă sunt programate să înceapă la începutul lunii noiembrie 2026. Rămâne de văzut ce producători vor adopta noul senzor și cât de vizibile vor fi îmbunătățirile în utilizarea de zi cu zi Sursa

Motorola a prezentat oficial Moto G47 Power, o versiune axată pe autonomie a lui Moto G47, cu baterie de 7.000 mAh și încărcare mai rapidă. Pagina oficială Motorola din Marea Britanie confirmă lansarea, iar telefonul păstrează platforma Dimensity 6300 și camera de 108 MP ale modelului de bază. Schimbarea care contează este bateria: Moto G47 urca până la 5.200 mAh și încărcare la 20W, în timp ce varianta Power are 7.000 mAh și TurboPower la 30W. Motorola promite până la 78 de ore de utilizare mixtă, iar eticheta europeană EPREL indicase anterior 78 de ore și 19 minute în testul standardizat, clasă energetică A și 1.200 de cicluri de încărcare declarate. Specificații Moto G47 Power Ecran LCD de 6,7 inch, rezoluție Full HD+, rată de refresh de 120 Hz Luminozitate de până la 1.050 nits, Water Touch, Gorilla Glass 7i Procesor MediaTek Dimensity 6300, construit pe 6 nm 4 GB RAM LPDDR4X, 128 GB stocare UFS 2.2, slot microSD de până la 1 TB Android 16, funcție RAM Boost Cameră principală de 108 MP, f/1.7, zoom 3X „lossless” Cameră Macro Vision de 2 MP Cameră selfie de 8 MP Baterie de 7.000 mAh, capacitate nominală de 6.790 mAh Încărcare TurboPower la 30W, alimentare inversă pe fir la 6W 5G, NFC, Wi-Fi, Bluetooth 5.4, USB-C, jack audio de 3,5 mm Difuzoare stereo cu Dolby Atmos și Hi-Res Audio Certificare IP64 și testare SGS conform MIL-STD-810H Culori Pantone Nautical Blue, Impenetrable și Capri Telefonul nu schimbă direcția seriei G47 la capitolul performanță. Dimensity 6300 și cei 4 GB RAM sunt potriviți pentru aplicații uzuale, streaming și social media, nu pentru jocuri pretențioase sau multitasking serios. Aici Motorola joacă simplu: accepți compromisurile hardware pentru a scăpa mai rar de încărcător. Camera de 108 MP rămâne principalul argument dincolo de baterie. Motorola vorbește despre zoom 3X fără pierderi, însă acesta nu înlocuiește o cameră telefoto reală. E bine că există o rezoluție generoasă pe un model accesibil, dar restul ansamblului foto rămâne modest, cu o cameră macro de 2 MP și selfie de 8 MP. Moto G47 Power este listat în Marea Britanie la 299,99 lire sterline, adică aproximativ 1.760 lei. Nu avem încă un preț sau o dată de sosire în România. Dacă ajunge prea aproape de zona de preț a unor modele cu AMOLED și mai mult RAM, bateria mare va trebui să muncească serios pentru a justifica alegerea. Sursa

AMD și Meta au anunțat noi progrese în cadrul parteneriatului lor pentru infrastructura de inteligență artificială, Primele sisteme AMD Helios la nivel de rack sunt deja instalate la Meta și se află în etapa de testare, înainte de o implementare la scară mai largă. Totodată, procesoarele AMD EPYC asigură puterea de calcul pentru infrastructura dedicată agentului personal de inteligență artificială Muse, dezvoltat de Meta. Colaborarea dintre cei doi giganți se bazează pe ani de co-design și colaborare pentru perfecționarea procesoarelor AMD EPYC, plăcile grafice AMD Instinct, rețelele AMD Pensando și software-ul AMD ROCm pentru a sprijini serviciile Meta și infrastructura sa de inteligență artificială în creștere. „Meta este un partener strategic pentru AMD, iar noi am construit acest parteneriat prin ani de colaborare tehnică profundă – de la procesoarele EPYC care alimentează infrastructura Meta până la GPU-urile Instinct și software-ul open source care susține sarcinile sale de lucru bazate pe inteligență artificială”, a declarat Lisa Su, președinte și CEO al AMD. „Cu Helios rulând acum la Meta, ducem acest parteneriat la o nouă scară în era superinteligenței. Împreună, construim și implementăm infrastructură la scară de gigawați și modelăm generațiile viitoare de siliciu, software și sisteme pentru a permite cele mai ambițioase modele și servicii de superinteligență ale Meta.” „AMD a fost un partener cheie în construirea sistemului de calcul care rulează modelele noastre de frontieră”, a declarat Mark Zuckerberg, fondator și CEO al Meta. „Facem investiții mari în puterea de calcul care ne va permite să aducem superinteligența personală la îndemâna tuturor, iar AMD joacă un rol important în acest sens.” AMD alimentează infrastructura Meta, astăzi Tehnologia AMD alimentează infrastructura Meta în ceea ce privește calculul, rețelele, sistemele și software-ul. Sistemele inițiale AMD Helios rackscale sunt instalate și testate de Meta, în vederea unei implementări mai ample în viitorul apropiat. Procesoarele AMD EPYC sunt compatibile cu mediile de calcul dedicate din spatele agentului de inteligență artificială personală Muse de la Meta. Meta a implementat milioane de procesoare EPYC în mai multe generații și este un client principal pentru procesoarele EPYC de a 6-a generație. Companiile colaborează, de asemenea, la generațiile viitoare, inclusiv „Verano”. GPU-urile AMD Instinct sunt utilizate în prezent în producție în infrastructura Meta pentru motoarele de antrenament, clasare și recomandări. Meta a fost, de asemenea, un client de definiție timpurie pentru arhitectura AMD Instinct MI450 și va implementa un GPU AMD Instinct personalizat, optimizat pentru sarcinile sale de lucru. Colaborarea influențează, de asemenea, viitoarele platforme AMD, inclusiv GPU-urile din seria AMD Instinct MI500 și sistemele rack-scalable de generație următoare. AMD și Meta au colaborat pentru a dezvolta ROCm prin PyTorch, pentru a se asigura că dezvoltatorii pot utiliza GPU-urile AMD imediat după deschidere. De asemenea, AMD a oferit suport din ziua 0 pentru modelele Muse Spark Open de la Meta pe GPU-urile AMD Instinct și pentru Muse Glimmer pe PC-urile cu inteligență artificială AMD Ryzen și GPU-urile AMD Radeon. AMD și Meta și-au extins colaborarea în domeniul software la antrenamentul de inteligență artificială la scară largă, optimizând modelele de recomandări pe plăcile grafice AMD Instinct MI350X și contribuind cu îmbunătățiri la PyTorch, Triton și ROCm pentru ca alți dezvoltatori să le poată utiliza. Pe măsură ce Meta își dezvoltă capacitățile de inteligență artificială, companiile lucrează împreună la nivel de silicon, software și sisteme pentru a răspunde cerințelor de operare a infrastructurii de inteligență artificială pentru miliarde de oameni. Companiile și-au aliniat planurile de acțiune ale produselor și deciziile inginerești în funcție de sarcinile de lucru actuale și viitoare ale Meta, evoluând ani de colaborare în construirea și implementarea de sisteme de inteligență artificială integrate la scară de gigawați. În plus, AMD va investi 1 miliard de dolari în oferta de acțiuni a Meta, astfel contribuind la finanțarea parteneriatului început din rolul de vânzător al părții de hardware. Sursa

Cererea uriașă pentru infrastructură AI începe să producă o situație neobișnuită pe piața memoriilor. SK Hynix spune că producția sa de DRAM și HBM este practic vândută pentru următorii trei ani, până în 2029. Compania este unul dintre cei mai importanți producători de memorie din lume și liderul pieței HBM, tehnologie folosită în acceleratoarele pentru inteligență artificială. NVIDIA este unul dintre clienții importanți ai companiei, iar cererea pentru HBM este în prezent de aproximativ două ori mai mare decât capacitatea disponibilă a SK Hynix. Producătorul sud-coreean are acorduri pe termen lung cu 14 clienți majori, inclusiv companii care operează servicii cloud. Contractele deja semnate acoperă peste 50% din capacitatea totală de producție pentru 2027 și 2028, iar compania negociază inclusiv extinderea unor acorduri pe perioade mai lungi. Situația nu pare să se rezolve prea curând. SK Hynix estimează că deficitul de memorie ar putea continua până în 2030 și pregătește investiții suplimentare pentru creșterea capacității de producție. Sursa

Aston Martin a dezvăluit oficial noul Valhalla Spider. Noua variantă decapotabilă a supercar-ului britanic este cea mai rapidă mașină cu plafon detașabil produsă vreodată de Aston Martin, datorită unui propulsor hibrid de 1080 de cai putere. Constructorul britanic de mașini de performanță tocmai a prezentat cea mai rapidă decapotabilă de serie produsă vreodată de acesta. Mai exact, este vorba despre noul Aston Martin Valhalla Spider, aceasta fiind varianta cu plafon detașabil a lui Valhalla. Noul Valhalla Spider este primul Aston Martin decapotabil cu motor amplasat central. În standard, plafonul este realizat dintr-un material țesut negru, iar opțional este disponibil și un plafon solid, realizat din fibră de carbon. Plafonul este detașabil manual și are un compartiment special de depozitare în habitaclu. Pentru ca ocupanții să fie confortabili chiar și fără plafon, dar și pentru a nu afecta performanțele, noul Valhalla Spider primește un deflector de vânt care reglează fluxul de aer. Acest deflector poate fi pliat în 3 bucăți și are și acesta propriul său spațiu de depozitare în habitaclu. În standard, noul Aston Martin Valhalla Spider mai primește și noul scaun din fibră de carbon Touring Seat. Scaunele originale de la varianta coupe a lui Valhalla sunt disponibile opțional. La fel ca varianta coupe, noul Valhalla Spider are sub capotă un motor V8 hibrid de 4.0 litri bi-turbo care funcționează împreună cu 3 motoare electrice. Două dintre acestea sunt cuplate la roțile din față, iar al treilea motor electric este integrat în cutia automată cu 8 trepte. Întreg propulsorul dezvoltă 1079 de cai putere și un cuplu de 1100 Nm. Astfel, Aston Martin Valhalla Spider atinge o viteză maximă de 350 km/h. Modelul beneficiază și de aerodinamică activă care generează o forță de apăsare de peste 600 de kilograme. Noul Aston Martin Valhalla Spider va avea premiera publică în cadrul unui eveniment în Las Vegas, SUA. Sursa

Compania chineză Great Wall Motor a anunțat oficial că va produce modelul Ora 5 în Europa începând din 2027. Mai exact, acest model va fi produs în Bulgaria. Începând de anul viitor, modelul chinez Great Wall Motor Ora 5 va fi produs în Europa. Potrivit unui anunț oficial făcut de marca chineză, acest model urmează să fie produs în Bulgaria din 2027, acolo unde producție ar urma să înceapă din primul trimestru al anului viitor. Fabrica unde va fi produs noul model al asiaticilor va avea o capacitate de producție inițială de 50.000 de vehicule pe an. Great Wall Motor vrea să mai înființeze încă o fabrică în Europa care să aibă o capacitate anuală de producție de 300.000 de mașini până în 2029. Totodată, marca chineză își propune să lanseze nu mai puțin de 10 modele noi în Europa, în următorii 2 ani. Noile modele ale mărcii vor avea motoare termice, hibride și electrice. Deocamdată, Great Wall Motor nu a confirmat detaliile tehnice despre versiunile lui Ora 5 care urmează să fie produse de vecinii bulgari. Sursa

În cadrul unei ședințe de anunțare a rezultatelor financiare pentru trimestrul 3 din acest an, Porsche a confirmat că platforma care va sta la baza succesorului electric al modelelor 718 Boxster și Cayman va fi prezentă și la succesorul electric al lui Audi TT. Noile modele ar urma să-și facă apariția anul viitor. Audi și Porsche pregătesc modele de performanță noi care vor fi exclusiv electrice. Noile modele cu zero emisii urmează să fie lansate oficial în 2027 și vor înlocui vechile modele 718 Boxster și Cayman, dar și Audi TT. Până acum, existau zvonuri că urmașul electric al lui Audi TT ar urma să împărtășească platforma sa cu urmașul electric al lui 718 Boxster/Cayman. Acum, în cadrul unei ședințe de anunțare a rezultatelor financiare pentru cel de-al treilea trimestru, Porsche a confirmat că modelele de performanță menționate vor împărtăși aceeași platformă. „Oferim platforma noastră electrică pentru 718 Boxster și Cayman, care urmează să fie lansată anul viitor pentru un proiect Audi”, a declarat Jochen Breckner, directorul financiar al celor de la Porsche. „Intern, ei numesc modelul C-Sport și vom primi bani din partea lor. Acea plată este de așteptat să fie efectuată în 2027”, a mai spus oficialul Porsche. Urmașul electric al lui Audi TT va avea un design asemănător celui văzut la conceptul Audi Concept C, prezentat în urmă cu un an. Aflăm, totodată, că noul model va avea un plafon detașabil de tip targa, acționat electric. Astfel, succesorul lui Audi TT va fi primul model de serie al mărcii care va primi un astfel de plafon. Sursa

Mopar sărbătorește 90 de ani printr-o ediție specială, produsă în serie limitată, a modelului Dodge Charger. Prezentat în acest weekend, cu ocazia evenimentului Mopar NHRA Las Vegas Nationals, noul Mopar '27 Dodge Charger adaugă un plus de atractivitate versiunii cu 6 cilindri. Pachetul Mopar '27 adaugă 10.995 de dolari la prețul de listă al modelului Charger și va fi disponibil în doar 270 de exemplare. Dintre acestea, 90 vor fi vopsite în nuanța Bludicrous, alte 90 în Negru Diamond, iar restul de 90 în Alb Knuckle. Statele Unite vor primi 243 de exemplare, în timp ce Canada va avea la dispoziție doar 27. Pachetul include un splitter frontal din fibră de carbon, o capotă din același material, prevăzută cu o priză de aer, un sistem de admisie a aerului rece și un eleron spate din fibră de carbon. Toate aceste componente provin de la Direct Connection. Dodge a echipat versiunea specială și cu elemente grafice distinctive, o emblemă specială în habitaclu și o plăcuță numerotată individual, amplasată sub capotă. Pachetul va fi disponibil atât pentru versiunea cu două uși Charger R/T, cât și pentru Charger Scat Pack, însă nu aduce îmbunătățiri de performanță. Astfel, versiunea R/T păstrează motorul cu 6 cilindri în linie, de 3.0 litri, cu două turbocompresoare, care dezvoltă 420 CP și îi permite să accelereze de la 0 la 100 km/h în 4.6 secunde. Versiunea Scat Pack dezvoltă 550 CP datorită turbocompresoarelor Garrett mai mari, cu diametrul de 54 mm, componentelor interne complet forjate și unui răcitor al aerului de supraalimentare. Puterea suplimentară reduce timpul de accelerație de la 0 la 100 km/h la 3.9 secunde. Modelele Scat Pack comandate cu pachetul Mopar '27 vor primi în echiparea standard scaune sport îmbrăcate în piele, pachetele Carbon and Suede și Blacktop, precum și jante de 20 de inch. Cei familiarizați cu istoria Mopar știu că acesta nu este primul pachet special produs în serie limitată de companie. Din 2010, Mopar a lansat alte 15 ediții similare, printre care Mopar '13 Dodge Dart, Mopar '18 Dodge Durango și, cel mai recent, Mopar '25 Ram 1500 RHO. Mopar '27 marchează a patra ocazie în care modelul Charger primește un astfel de pachet. Sursa

Producătorul chinez a început producția crossoverului electric compact B10 pe 16 octombrie, într-o uzină Stellantis modernizată din Zaragoza. În aceeași zi, compania a inaugurat o fabrică de baterii în orașul Mallen, aflat în apropiere, unde va produce module cu tehnologie litiu-fier-fosfat (LFP) pentru vehiculele fabricate la Zaragoza. Unitatea a fost înființată în parteneriat de Leapmotor și Stellantis, grupul care deține o participație de 20% în compania chineză. Prin acest pas, Leapmotor devine al patrulea producător chinez de vehicule electrice care fabrică automobile în Europa, după ce Chery Automobile, Xpeng și GAC Motor Group au început asamblarea locală a unor vehicule din kituri importate. Leapmotor este însă primul care produce și baterii la nivel local. Producția europeană le permite acestor companii să evite taxele vamale suplimentare de până la 35.3%, pe care Uniunea Europeană le-a introdus în 2024 pentru vehiculele electrice cu baterii fabricate în China, peste taxa vamală de bază de 10%. Totodată, producția locală le-ar putea scuti de un sistem strict de cote pe care blocul comunitar intenționează să îl impună, începând din 2027, importurilor din China de automobile hibride și plug-in hybrid. Fabricarea modulelor de baterii în Spania îi permite companiei Leapmotor să respecte și regulile privind conținutul local pe care Uniunea Europeană încearcă să le implementeze pentru a împiedica inundarea pieței europene cu vehicule electrificate produse în China. În prima jumătate a anului viitor, Leapmotor va adăuga în fabrica din Zaragoza și hatchback-ul electric B05. În aceeași uzină, Stellantis produce deja trei modele: Opel Corsa, Peugeot 208 și Lancia Ypsilon. Sursa

Mercedes-Benz a dezvăluit un motor termic nou pentru viitoarele sale modele. Noul motor are în componența sa un turbocompresor electric, o tehnologie văzută pentru prima dată la hypercar-ul Mercedes-AMG One. Constructorul german are planuri mari pentru viitoarele sale modele în ceea ce privește tehnologia din spatele diferitelor tipuri de propulsoare. În ceea ce privește mașinile electrice, am văzut deja că Mercedes-Benz dezvoltă o generație nouă de baterii, care vor fi mai compacte, mai ușoare și vor oferi performanțe mai bune comparativ cu cele din prezent. Chiar dacă există o concentrare mai mare asupra mașinilor electrice, Mercedes-Benz nu a uitat de mașinile sale cu motoare termice. În acest context, marca germană tocmai a prezentat noul motor termic M 252 LS. Aceasta este o evoluție a motorului M 252, lansat în 2025 și este un propulsor pe benzină în 4 cilindri de 1.5 litri. Noutatea adusă de această evoluție este un turbocompresor electric. Acesta a fost văzut pentru prima dată la hypercar-ul Mercedes-AMG One și a apărut mai târziu și pe alte modele de performanță. Această tehnologie este concepută pe baza cunoștințelor acumulate în Formula 1. Față de un turbocompresor tradițional, noul turbocompresor electric oferă un răspuns mai rapid la accelerație și ajută motorul să livreze mai eficient puterea fără a suferi de fenomenul turbo lag. Totodată, acest tip nou de turbocompresor ajută și la un consum de combustibil mai mic, precum și la emisii de dioxid de carbon mai reduse. Turbocompresorul electric este capabil să recupereze până la 2 kW de energie de la gazele de eșapament, care sunt apoi transformate în energie electrică. Motorul M 252 LS livrează 231 de cai putere și un plus temporar de 31 de cai putere prin energia recuperată. Astfel, acesta devine cel mai puternic motor al mărcii din segmentul compact. Sursa

Brabus aduce un design extrem pe cea mai nouă generație Mercedes-AMG G 63. P 900 Rocket Edition este un pick-up cu patru uși și 900 CP, derivat din Clasa G din seria W 465. Tunerul din Bottrop îl descrie drept o nouă generație a modelului și va produce doar 10 exemplare la nivel mondial. Denumirea Rocket însoțește cele mai puternice modele Brabus încă din 2006. Primul model, bazat la acea vreme pe Mercedes-Benz CLS, a stabilit recordul de viteză pentru un sedan omologat pentru circulația pe drumurile publice, atingând 365.6 km/h. În ultimii ani, această denumire a fost asociată cu Clasa G, prin 900 Rocket și versiunea decapotabilă. Pentru a transforma modelul G 63 într-un pick-up, Brabus a modificat șasiul cu cadru separat, adăugând un modul care mărește ampatamentul cu 50 de centimetri. În spatele habitaclului cu 4 locuri se află o benă cu laterale din fibră de carbon, podea și pereți laterali din oțel și o suprafață superioară acoperită cu lemn de tec. În spatele cabinei sunt amplasate două compartimente de depozitare care pot fi încuiate și sunt impermeabile. Ușile din spate, denumite de Brabus „Easy Entry”, se deschid la un unghi de până la 90 de grade, pentru a facilita accesul în partea din spate a habitaclului. La exterior, cel mai evident element distinctiv îl reprezintă jantele Monoblock II EVO Platinum Edition, de 24 de inch, prevăzute cu elemente aerodinamice din fibră de carbon. Pe puntea față, jantele au o lățime de 10 inch și sunt echipate cu anvelope 295/30 ZR 24. În spate, lățimea jantelor crește la 12 inch. Pentru anvelopele din spate, fișa tehnică Brabus menționează două dimensiuni diferite: 345/25 și 355/25 ZR 24. Suspensia reglabilă RideControl coboară garda la sol cu aproximativ 45 de milimetri față de un G 63 standard. Sub capotă se află motorul V8 biturbo de la Mercedes-AMG, modificat de Brabus prin creșterea cilindreei până la 4.407 cmc. Denumirea comercială a motorului este Rocket 900 „4.5”. Acesta dezvoltă 662 kW, echivalentul a 900 CP, și un cuplu de 1.250 Nm, limitat electronic la 1.050 Nm pentru a proteja transmisia. Cutia de viteze este automată, cu 9 trepte, iar tracțiunea integrală este permanentă. Potrivit Brabus, P 900 Rocket Edition accelerează de la 0 la 100 km/h în 3.7 secunde. Viteza maximă este limitată electronic la 240 km/h. Habitaclul respectă rețeta celor mai exclusiviste versiuni Brabus. Tapițeria Masterpiece, realizată din piele neagră și Alcantara, include cusături matlasate cu modelul „Shell” și detalii în nuanța Roșu Rocket, culoarea care diferențiază această serie. Automobilul este livrat și cu o geantă de călătorie Weekender, realizată manual din aceeași piele și cu aceleași cusături ca cele din habitaclu. Sursa

Compania chineză Changan a lansat în Europa noul Deepal S05 PHEV. Noul model al mărcii asiatice are sub capotă un propulsor hibrid cu încărcare la priză de 258 de cai putere. Un nou model chinez tocmai a aterizat pe piața europeană. Mai exact, este vorba despre noul Changan Deepal S05 PHEV, un SUV de dimensiuni compacte care primește sub capotă un sistem hibrid cu încărcare la priză, așa cum reiese din numele modelului. Noul model va fi disponibil inițial pe piețele din Marea Britanie, Spania și Germania, urmând ca acesta să ajungă și în alte state europene în viitor. Deepal S05 PHEV aduce un design ușor minimalist cu o parte frontală ușor ascuțită și suprafețe ușor sculptate în părțile laterale. Farurile subțiri dispun de tehnologie LED și sunt așezate pe două niveluri. Luminile de zi sunt montate la marginea capotei, în vreme ce luminile principale sunt integrate mult mai jos, în bara de protecție. În spate, stopurile sunt unite printr-o bandă LED, în mijlocul căreia este prezentă și o siglă iluminată. Interiorul are un design tipic minimalist și cu aproape zero comenzi fizice. Toate comenzile importante sunt controlate de pe ecranul central cu diagonală de 15.4 inch care se și rotește. Un aspect interesant este faptul că viteza este afișată tot pe ecranul din mijloc, într-un colț din partea de sus, în funcție de locul unde este volanul. Asta pentru că Deepal S05 PHEV nu primește un instrumentar digital separat. Sub capotă, noul model are un motor pe benzină de 1.5 litri cuplat cu un motor electric. Astfel, propulsorul dezvoltă 258 de cai putere și un cuplu de 300 Nm. Bateria are o capacitate de 18.4 kWh, lucru care asigură o autonomie electrică de 100 de kilometri în ciclul WLTP. Autonomia totală este de 1043 de kilometri. Mai mult, încărcarea bateriei de la 30% la 80% durează 15 minute la o putere de până la 55 kW. Noul Changan Deepal S05 PHEV propune un preț de pornire de 32.990 de lire sterline pe piața britanică. Sursa