FiRE

Noua generație BMW M5 este tot mai aproape, iar germanii caută să pregătească lansarea cum se cuvine. Bavarezii au dat publicității o serie de informații oficiale despre noul sedan de performanță și au lămurit inclusiv zvonurile care anunțau prezența unei tracțiuni integrale. Acestea s-au dovedit a fi adevărate, noul BMW M5 devenind astfel primul model din istoria diviziei M care primește xDrive. Acum urmează partea dificilă. Trebuie să vă înarmați cu răbdare și să citiți până la capăt cum funcționează acestea. BMW a încercat să le detalieze într-un comunicat stufos. probabil de aceea a și dorit să pregătească cu mult înainte datele tehnice ale sedanului. Cinci moduri de rulare outatea o reprezintă modurile de rulare, capabile să modifice complet comportamentul mașinii, atât din punct de vedere dinamic, cât și din punct de vedere al siguranței la rulare. Noul BMW M5 va porni întotdeauna în modul 4x4, adică cel în care tracțiunea integrală xDrive este activă. Însă, chiar și așa, comportamentul va fi unul orientat către puntea spate. Tot activ la pornire este și modul DSC (Dynamic Stability Control), adică conglomeratul de sisteme care menține aderența și stabilitatea. Șoferul poate selecta apoi modul MDM, adică abrevierea de la M Dynamic Mode. Acestă setare oferă o rulare 4x4 cu un caracter ceva mai sportiv, cu și mai multe resurse transmise către puntea spate. Un fel de mod pentru cei care vor drifturi. Dezactivarea DSC aduce alte trei moduri de rulare Alte trei moduri diferite de rulare țin doar de dezactivarea sistemelor de siguranță, adică DSC. Dezactivarea DSC se poate face pe trei niveluri: tracțiune integrală (4WD), tracțiune integrală sport (4WD Sport) și, ceea ce își doreau puriștii, doar propulsie spate (2WD). Modul 4WD are un comportament neutru, cu ceva mai multă siguranță, menit a fi folosit pe drumurile cu o calitate mai proastă. Modul 4WD Sport este destinat rulării pe circuit, în condiții de asfalt uscat. Nu în ultimul rând, BMW M5 poate oferi doar propulsie spate și un mod precis de șofat grație diferențialului Active M. Cum se activează modurile de rulare 10.5litri/100 de km este consumul mediu al viitorului BMW M5 La prima vedere, BMW a complicat foarte tare lucrurile. Germanii ne lămuresc însă imediat: o simplă apăsare a butonului DSC activează modul MDM. O apăsare lungă a butonului DSC dezactivează complet sistemele de siguranță și aduce pe display-ul central cele trei moduri: 4WD, 4WD Sport și 2WD. Cu ajutorul butoanelor de pe consola centrală sau chiar prin ecranul tactil, șoferul poate selecta modul de rulare dorit. Pentru a-i ajuta pe clienți, BMW oferă și două butoane (M1 și M2) prin care pot fi memorate setările preferate. BMW nu a oferit detalii despre performanțele motorului, însă a subliniat că este vorba despre o versiune atent modificată a unității V8 de 4.4 litri. Agregatul promite un consum mediu de 10.5 litri/100 de kilometri și o rată a emisiilor de 241 g/km. Motorul va fi asistat de o transmisie automată cu opt rapoarte Drivelogic, ce poate fi operată și prin intermediul padelelor din spatele volanului. Sursa.

Mercedes a continuat să înregistreze creșteri consistente de vânzări și în cea de-a patra lună a anului, însă acestea s-au mai temperat comparativ cu primul trimestru. Constructorul german a raportat vânzări de peste 180.000 de unități, în creștere cu 10% comparativ cu perioada similară a anului trecut, în special pe fondul unei creșteri de peste 35% pe piața chineză. Peste 33.000 de clienți au ales în aprilie să cumpere un Mercedes Clasa C, care este urmat în clasament de Mercedes Clasa E cu peste 28.000 de unități. Rivalii de la BMW au reușit de asemenea să înregistreze o creștere consistentă de peste 9% la 164.000 de unități, cu care ocupă detașat locul doi în clasament. A fost cea mai bună lună aprilie din istoria BMW, iar piața chineză a jucat de asemenea un rol important. De altfel, BMW a reușit să depășească la "mustață" Mercedes în țara asiatică, cu vânzări de 48.869 de unități, comparativ cu cele 47.627 de unități comercializate de rivalii din Stuttgart. De asemenea, gama de modele ecologice BMW i a raportat o creștere de vânzări de peste 43%. Între timp, declinul celor de la Audi a continuat și în aprilie. De data aceasta, producătorul de la Ingolstadt a raportat vânzări de 156.150 de unități, în scădere cu 5% comparativ cu perioada similară a anului trecut. Franța, Spania și Statele Unite sunt singurele piețe majore unde Audi a raportat creșteri, în timp ce China a adus o scădere de aproape 7%. În clasamentul primelor 4 luni ale anului, Mercedes este lider autoritar cu 741.000 de unități, în timp ce BMW a ajuns la borna de 668.000 de unități. Între timp, Audi a ajuns la numai 578.000 de unități, cu o scădere de aproape 7%. Sursa.

Jumate este de pe net, iar o parte este făcută de tine. Oricum felicitări.

@,

@, Îmi cer scuze, dar sunt mult mai frumoase pe dimensiunea 150x250.

@@CN Hopper,

@@HM Opak,

@@Haterul,

Wrong Double-Post (lag)

Alte creații: Semnături:

Frumoase dar acel Stroke pe texte nu este prea frumos.

Votez v2 deoarece se observă ceva schimbări la imagine, v1 pare mai simplă fără prea multe efecte.

Salut, după ceva timp am decis să revin cu un nou portogoliu, sper să vă placă. Altele: Update 15.04.2017

Votez v1, îmi place că s-au folosit mai multe efecte, acele mici texte sunt foarte frumoase și se potrivesc perfect cu texul principal, deasemenea și particulele sunt foarte frumoase. v2 este o lucrare mai simplă.

Topic closed.

Topic closed.

Topic closed.

Topic closed.

Topic closed.

Topic closed.

Topic closed.

Topic closed.