Fuhrer

Ni-am bagat noi tat пула in tini Ni-am bagat noi tat пула in tini Ni-am bagat tat пула in tini

poza seia ii din anii 40-45 din vremea lui Al Capone, nu anilor 90

Propun un interviu cu: DarkLord Motiv: E cel mai nedorit. Vrem sa vedem cum se simte.

Da am intrat. Am deja level 3 aproape 4.

Cine? Dc razi we? Zi s nia... Patani eu ma culc c mor. Noapte buna

Dya pot posta si eu te rog? Ma plictisesc blin.

Mersi

Astea chiar sunt reusite. Mi-as dori unul... Apropo, ce se va intampla cu utilizatorii de Note7?

Nume în joc: so0unDy Numele celui reclamat: Cheloo20cm Descrierea situatiei: Ma injura fara motiv Martori: Tot sv Poze/Video-uri:http://imgur.com/a/oU8pu Alte precizari: Daca eu injur, imi dati ban permanent. Dati-i si lui.

Unul dintre cele mai rapide automobile ale planetei, noul Model S P100D este pe cale sa devina si mai rapid multumita unui update de soft pregatit de Tesla. Anuntata inca de la sfarsitul acestei veri, noua versiune P100D a Model-ului S de la Tesla nu mai necesita niciun fel de introducere ori prezentare. Este suficient sa arunci o privire asupra fisei tehnice si te vei convinge si singur de ce spunem un asemenea lucru. Mai exact, respectivul automobil cu propulsie complet electrica are nevoie de doar 2.5 secunde pentru a accelera de la 0 la 96 de kilometri pe ora, bateria cu capacitate de 100 kWh punand egal intre sedanul din Silicon Valley si extremul Bugatti Veyron cu motor in 16 cilindri si patru turbine. Cel putin pentru moment. Nu de alta, dar omul din spatele companiei Tesla - Elon Musk, daca nu ai reusit sa afli pana acum, a dezvaluit recent ca surprizele nu se vor opri aici pentru cei care au pus pana pe un exemplar al noii versiuni P100D. Ba dimpotriva. Perioada urmatoare va aduce un update de soft atat pentru Model S, cat si pentru Model X, ce va reduce cu 0.1 secunde timpul necesar realizarii sprintului 0 - 96 km/h. Imbunatatirea cu pricina va afecta, intr-un mod similar, inclusiv performanta din dreptul ecuatiei 0 - 402 metri. Intr-o alta ordine de idei, in cazul sedanului cu propulsie complet electrica din Silicon Valley vom discuta despre 2.4, respectiv 10.6 secunde, pe cand crossover-ul aceleiasi companii Tesla va termina cu acceleratia de la 0 la 96 km/h in 2.8 secunde. Asadar, acestea fiind spuse, nu mai ramane decat un singur detaliu de precizat. Sau, mai corect spus, de reamintit, si anume pretul de vanzare al noii versiuni P100D - de la 134.500 dolari pentru Model S sau de la 138.800 cum se intampla cu Model X. Si inca ceva. update-ul vine luna viitoare. Sursa

Un purtator de cuvant al constructorului ceh de automobile a confirmat ca nava amiral Superb va primi in 2019 un sistem de propulsie plug-in hybrid. Skoda a fost nevoita sa isi schimbe strategia din cauza normelor de emisii pregatite de UE pentru 2020. La scurt timp dupa ce au anuntat ca modelul Superb va primi cel mai probabil o versiune sportiva RS, cehii de la Skoda aduc din nou in prim-plan nava lor amiral. De aceasta data, aceasta va deveni mai prietenoasa cu mediul inconjurator. Dupa izbucnirea scandalului Dieselgate, autoritatile au fost nevoite sa impuna norme de emisii din ce in ce mai stricte, pentru a-i obliga pe marii constructori de automobile sa dezvolte masini care sa polueze cat mai putin. Exact aceste norme ii forteaza acum si pe cei de la Skoda sa adopte o strategie ecologica, iar in acest sens, incepand in 2019, modelul Superb va beneficia de un sistem de propulsie plug-in hybrid, pe care il va imprumuta de la Volkswagen Passat GTE. Acesta este compus din motorul pe benzina TSI de 1.4 litri capabil de 156 de cai putere, si dintr-un agregat electric care genereaza echivalentul a 116 cai putere. Constructorul din Mlada Boleslav nu se opreste insa aici cu electrificarea, si a anuntat inca din vara acestui an ca va lansa un model electric in 2020. Mai mult decat atat, pana in 2025, gama de modele Skoda va include 5 noi astfel de modele. Unele voci sustin ca primul dintre acestea ar urma sa fie o versiune electrica a citadinei Citigo, bazata pe Volkswagen-ul e-Up. Despre restul, cehii sunt asteptati sa dezvaluie mai multe informatii in prima parte a anului viitor. Sursa

Singurul SUV din lume disponibil la vanzare exclusiv intr-o versiune hibrida a fost lansat si in Romania. Noul Niro, caci el reprezinta principalul subiect al acestui material, porneste de la suma de 23.988 de euro si ofera in schimb o unitate pe benzina de 1.6 litri, plus un motor electric alimentat de o baterie cu capacitate de 1.56 kWh. Intregul ansamblu dezvolta un total de 141 de cai putere, cu totii livrati puntii fata de catre o transmisie automata cu dublu ambreiaj si sase rapoarte. Cuplul maxim? 265 de Newton-Metri, daca te intrebai cumva. Drept urmare, sprintul de la 0 la 100 km/h se realizeaza in 11.5 secunde, acul vitezometrului continuandu-si apoi incursiunea pana la 162 de kilometri pe ora. Cat despre consumul mediu, 3.8 litri la 100 km este valoarea magica in cazul de fata. Referitor la lista cu dotari standard, singurul SUV din lume disponibil la vanzare exclusiv intr-o versiune hibrida anunta inca de la nivelul versiunii de baza lumini de zi si blocuri optice posterioare cu tehnologie LED, de exemplu. Avem, de asemenea, si sapte airbag-uri, geamuri electrice fata / spate, pilot automat cu limitator de viteza, faruri ceata, climatronic, ecran de cinci inch, sistem avansat de pastrare a benzii de rulare si nu numai. La capitolul echipamente optionale, pe langa surprinzatoarele volan si schimbator de viteze imbracate in piele, mai intalnim si camera pentru marsarier, scaune fata incalzite, navigatie sau Autonomous Emergency Braking. Contra-cost sunt oferite si vopseaua metalizata, aparatoarele de noroi, senzorii de ploaie sau scrumiera si bricheta. La fel se intampla si cu senzorii de parcare spate sau pilotul automat adaptiv. Sursa

Cand l-ai curatat ai atins ceva. Verifica daca e totul la locul lui. Daca nu te pricepi, du-l la service.

Name: Fuhrer Anterioare: - De cat timp joci: 3 ani Warn-uri in joc: Momentan nu am niciunul că nu prea mai joc samp. Ai avut vreodata ban: Da, pt proaimf10.cs De ce doresti sa te alaturi acestui clan: Să fac spam... Cu ce crezi ca poti ajuta acest clan: Spam, idem mai sus. Ai citit regulamentul si esti de acord sa il respecti: Dacă tu zici, da. Esti de acord cu faptul ca daca nu ai un comportament demn de acest clan vei fi demis? Sunt. De unde ai aflat de acest clan?: Din topicu ăsta. Realizarile tale pe B-Zone: 2 moderator si rank 6 paramedics Cel mai mare Rang detinut intr-o factiune: 6 Esti activ pe forum?De cat ori intri pe zi?: de 2-3 ori si postez des Planuri de viitor: N-am Bara RPG: - Alte mentiuni: Răspunde mai repede la aplicație că vreau să fac spam.

Chiar daca prima sa aparitie a fost "consemnata" acum mai bine de 12 luni, Mitsubishi-ul eX li s-a aratat americanilor abia saptamana acestea, cu ocazia Salonului Auto desfasurat la Los Angeles intre 18 - 27 noiembrie. Despre subiectul Mitsubishi eX Concept s-a tot discutat in ultimul an de zile, respectivul proiect al companiei japoneze atragand atentia in special prin sistemul de propulsie din dotare. Vorbim, mai exact, despre o pereche de motoare electrice impartite frateste de catre puntea fata si cea spate, care asigura impreuna o autonomie totala de pana la 400 de kilometri. Tot in cazul de fata se mai poate discuta, de asemenea, si despre un sistem de tractiune integrala cu distributie variabila a cuplului, plus... ultimele noutati in materie de siguranta activa, bineinteles. Care dintre aceste elemente vor ajunge si pe modelele de serie ale japonezilor de la Mitsubishi ramane un mare mister pentru moment, insa putem spune altceva in schimb. Multe dintre detaliile care compun design-ul conceptului eX, dezvaluit in premiera nord-americana cu ocazia Salonului Auto ce se desfasoara la Los Angeles intre 18 si 27 noiembrie, vor influenta viitoarele aparitii ale marcii din Tara Soarelui Rasare. Desigur, in ce masura si sub ce forma sunt alte doua intrebari ale caror raspunsuri vor veni odata cu trecerea timpului. Cert este ca respectivul proiect al companiei Mitsubishi are de unde, contrastul dintre grila uriasa a radiatorului si farurile reduse ca dimensiuni reprezentand doar una dintre principalele atractii ale exteriorului. Nu de alta, neobservate nu vor trece nici aripile laterale proeminente sau jantele din aliaj cu finisare bi-colora si, din nou, marime ridicola. Liniile si formele agresiv stilizate insotesc inclusiv partea posterioara a conceptului eX, meniul exterior incheindu-se intr-un final cu portierele ce se deschid in sens opus - lasand la vedere configuratia usor atipica (cel putin pentru un astfel de automobil) cu bancheta spate si consola care nu se intinde de-a lungul intregului cockpit. Sursa

Suedezii de la Volvo s-au prezentat la Salonul Auto de la Los Angeles cu cele mai puternice modele dezvoltate de sub-brand-ul de performanta, Polestar. Odata cu aceasta lansare, brand-ul de casa al celor de la Volvo va fi prezent pe 47 de piete la nivel mondial, iar numarul de unitati produse anual va creste la 1,500. Prezentate oficial in luna Aprilie, Volvo-urile S60 si V60 dezvoltate de cei de la Polestar au debutat in "carne si oase" la Salonul Auto de la Los Angeles. Pentru a deveni cele mai puternice modele construite de sub-brand-ul Volvo, motorul de 3.0 litri a fost inlocuit cu un propulsor de 2.0 litri net-superior celui folosit de vechile modele. Lista de modificari aduse acestuia include un turbo, un supercharger, axe cu came si biele noi, o pompa de benzina cu debit marit si o admisie mai mare. Astfel, inginerii suedezi au reusit sa stoarca din motorul cu 4 cilindri in linie, 362 de cai putere si 470 Nm cuplu. Aceasta unitate vine exclusiv impreuna cu o transmisie automata Geartronic cu 8 trepte, si cu o tractiune integrala, imbunatatita la randul sau de cei de la Polestar. Acceleratia de la 0 la 100 de km/h se face in 4.4 secunde, iar viteza maxima este limitata electronic la 250 de km/h, ca si pana acum. Constructorul suedez de automobile sustine ca cele doua modele sunt mai usoare decat predecesoarele, au un consum de combustibil redus si implicit un nivel mic al emisiilor. Asa cum spuneam la inceputul acestui articol, lansarea celor doua modele la Salonul Auto de la Los Angeles marcheaza globalizarea sub-brand-ului Polestar, si prezenta acestuia pe nu mai putin de 47 de piete. In plus, numarul unitatilor construite anual va creste de la 750 la 1500. Sursa

Prefer motorul turbo. Este mai bun din cate am auzit.

Atunci e de la host. Nu inteleg dc ai mai facut acest topic...

Se poate sa fie si de la netul tau. Sau se faceau lucrari la host...