Furran

În ultima perioadă, Mercedes s-a remarcat printr-o avalanșă de lansări în urma cărora diferențele dintre modele se estompează puternic. De exemplu, germanii au confirmat că gama compactă dezvoltată pe noua platformă MFA2 va avea 8 modele, cu 3 mai multe decât în prezent, iar printre noutăți se numără inclusiv Mercedes Clasa A Sedan, care va fi prezentat în cursul anului viitor. Pentru că există pericolul ca noul Clasa A Sedan să semene prea mult cu CLA, surse din cadrul constructorului german susțin că designerii au luat deja o decizie pentru a evita o astfel de situație. Astfel, viitoarea generație Mercedes CLA va prelua numeroase elemente de design de la conceptul Mercedes-AMG GT (foto), care a fost prezentat cu ocazia Salonului Auto de la Geneva din luna martie. Sursă

La exact două luni de la debutul în premieră mondială în cadrul Salonului Auto de la Geneva, noul Volkswagen Arteon poate fi comandat de la reprezentanții mărcii germane din România. Coupe cu 4 uși care înlocuiește în gama Volkswagen defunctul CC, noul Arteon este poziționat de marca germană deasupra lui Passat în gamă, fiind prezentat ca o alternativă ceva mai accesibilă la coupe-urile premium Audi A5 Sportback și Seria 4 Gran Coupe. Noul Volkswagen Arteon este disponibil în România în momentul lansării în două variante diesel de motorizare: 2.0 TDI de 150 CP și 340 Nm sau 2.0 TDI Biturbo de 240 CP și 500 Nm. Dacă motorul de 150 CP poate fi comandat exclusiv în versiune 4x2, cel de 240 CP va fi disponibil la comandă doar în variantă 4x4. Iubitorii benzinei se pot baza pe o versiune de 280 CP și 350 Nm a motorulul TSI de 2.0 litri. Acesta reușește un timp 0-100 km/h în 5.6 secunde. Sursă

Tesla Model S este considerată una dintre cele mai reușite apariții din zona electrică a industriei auto, designul exterior reușit fiind unul dintre argumentele pe care compania americană le are în fața concurenților din acest segment. Cu toate acestea, există companii de tuning care nu există să-și exerseze pe Model S cunoștințele acumulate în ultimii ani în modificarea modelelor companiilor auto tradiționale. Iar ultimul astfel de kit de tuning vine de la germanii de la Prior Design, care în mod normal sunt specializați în reconfigurarea estetică a modelelor mărcilor premium germane, dar care a făcut o excepție pentru electrica americană. Sursă

Ferrari a început deja să se gândească la un înlocuitor pentru LaFerrari, iar principalul obiectiv este ca acesta să beneficieze de o serie de inovații proaspete care să poată fi ulterior implementate și pe alte modele din gamă. O primă decizie a fost deja luată, întrucât viitorul hypercar nu va utiliza un motor asemănător cu cel folosit de Scuderia Ferrari în Formula 1. "Vom lua în considerare un înlocuitor pentru LaFerrari atunci când vom defini strategia pentru tehnologie și inovație. Vrem să facem ceva diferit. Nu va fi o mașină de serie cu motor de Formula 1 pentru că, să fim serioși, ar trebui să fie în idle la 2500-300 rotații pe minut și să ajungă la 16.000 de rotații pe minut", spune Michael Leiters, șeful departamentului de tehnologie. Astfel, Ferrari va adopta o strategie diferită de cea a rivalilor de la Mercedes, care au anunțat deja că dezvoltă un hypercar numit Mercedes AMG Project One care va utiliza sistemul de propulsie din Formula 1. Sursă

Tesla a anunțat o nouă versiune software pentru funcția de condus semi-autonom Autopilot, prin care limitele de viteză la care poate fi folosită opțiunea Autosteer au fost relaxate. Astfel, funcția poate fi folosită la viteze de până la 144 km/h pe autostrăzi, după ce până acum era limitată la 128 km/h. În plus, în cazul celorlalte tipuri de drumuri, limitarea de 56 km/h a fost eliminată. Funcția Autosteer permite mașinii să-și păstreze banda de mers fără intervenția directă a șoferului, însă Tesla avertizează șoferii să țină în permanență mâinile pe volan pentru a putea interveni rapid în caz de nevoie. Sursă

Nume: Furran Level: 1 Facțiune: Civil Mesajul tău: Felicitari