Stone

TOP 10 vânzări modele în Europa - martie 2013 Primul trimestru al anului 2013 a înregistrat o scădere de aproape 10%, cu luna martie cea mai proastă ca vânzări raportat la luna martie din 2012. Situaţia nu e roz nici în ce priveşte topul celor mai vândute modele din Europa. TOP 10 vânzări modele Europa - martie 2013: Volkswagen Golf: 48.935 unităţi (-8%) Ford Fiesta: 41.686 unităţi (-13%) Opel/Vauxhall Corsa: 33.579 unităţi (-14%) Renault Clio: 31.623 unităţi (+9%) Nissan Qashqai: 29.116 unităţi (-4%) Ford Focus: 28.966 unităţi (-12%) Volkswagen Polo: 28.379 unităţi (-24%) Peugeot 208: 28.073 unităţi (--) Opel/Vauxhall Astra: 22.598 unităţi (-26%) BMW Seria 3: 21.263 unităţi (+16%) Volkswagen Golf rămâne lider, dar, faţă de luna martie 2012, vânzările sale scad cu 8%, ceva mai puţin decât tendinţa generală de scădere a pieţei auto Însă diferenţa faţă de următorul clasat nu mai este atât de categorică, Ford Fiesta apropiindu-se la circa 7.000 de exemplare de Golf, deşi, faţă de martie 2012, Fiesta înregistrează o scădere mai mare. Corsa şi Clio urmează pe locurile 3 şi 4, însă doar francezul se poate lăuda cu o creştere nesperată, fiind la mică distanţă de rivalul german. Singurul crossover din acest top rămâne Nissan Qashqai, plasat foarte bine pe locul 5, cu puţin sub 30.000 de unităţi, dar dublu faţă de februarie 2013. Cei de la Volkswagen au parte şi de cea mai neplăcută surpriză în acestă lună, vânzările lui VW Polo scăzând cu aproape un sfert. Aşa încât modelul german este devansat de compacta ocus şi este foarte aproape de a fi depăşit de rivalul francez 208 (care, din păcate, nu face o figură la fel de bună ca şi conaţionalul Clio). Nici Opel Astra nu stă bine, având cea mai mare scădere procentuală din acest top. În schimb, poate părea surprinzător faptul că un model premium a prins ultima poziţie a topulu: este vorba despre BMW Seria 3, care înregistrează cea mai mare creştere procentuală din top. Explicaţia e simplă: vânzările bune din Marea Britanie, unde martie a fost sezonul în care mulet firme şi-au schimbat flotele. Sursa: http://www.promotor.ro/

@, ai timp 24 de ore sa modifici aspectul scrisului. Daca in acest interval nu il vei modifica voi cere warn up. LE: Tu iti bati joc de mine? Dupa ce ca este foarte putin scris de abia se si vede. Voi cere warn up. PS: Eu prima data ti-am cerut sa modifici aspectul, dar daca ti-a fost lene ai copiat alt text si acesta este si mai prost facut.

http://forum.b-zone.ro/topic/80704-intrebari-nelamuriri-legate-de-partea-mecanica-auto/ Asta ce este? Ai facut off-topic. Next warn up!

Nick: Stone Doresc (Avatar/Semnatura/Userbar/Logo): Avatar Imagine (Optional): - Tema (In caz ca nu exista o imagine): Ceva legat de masini sau motociclete. Text: Stone Moderator Auto/Moto Dimensiuni: Voi stiti cel mai bine. Alte precizari: Multumesc!

Taxa Auto 2013 se pare ca va primi o noua denumire. Aceasta se va transforma intr-un timbru de mediu ce va fi platit de toti soferii la achizitionarea unei masini noi sau second-hand, daca pana acum nu s-a platit nicio taxa auto. Mai exact, masinile inscrise deja in Romania, mai vechi de anul 2007, cumparate de la noi din tara de noi, vor fi taxate drastic la vanzare. De la 1 ianuarie a intrat in vigoare NOUA TAXA AUTO 2013. Aceasta se bazeaza pe un calculator care, in functie de capacitatea motorului si anul de fabricatie, spune cati bani trebuie platiti la re-inscrierea in circulatie. Acest calculator poate fi testat AICI. Taxa Auto pentru anul acesta va primi o noua denumire. Dupa ce a fost taxa de mediu, taxa de prima inmatriculare, taxa auto sau taxa de poluare, iata ca acum dispare termenul de "taxa" pentru a nu-i speria prea mult pe alegatorii noului guvern si apare termenul de timbru. Timbrul de mediu va fi acelasi lucru, adica va fi platit cand cumperi o masina. Atat masinile noi, cat si cele vechi, vor fi nevoite sa plateasca timbrul de mediu. Daca pana in prezent, la masina pe care doresti sa o cumperi second-hand, a fost deja platita vreo taxa auto de poluare sau prima-inmatriculare, nu se mai plateste acest timbru. Momentan insa, este in vigoare taxa auto anuntata inca de acum 2 ani, taxa ce a fost amanata pana in ianuarie 2013. Despre acest timbru de mediu nu se stie nimic, ci este doar o mentionare ce anunta un proiect. Oricum, la cate taxe a vazut Romania, mai ales despre domeniul auto, vor mai trece luni bune pana cand vom avea de-a face cu Taxa Auto sub forma revizuita. Sursa: http://www.4tuning.ro/

Data viitoare dezvolta raspunsul.

"Orice user are dreptul de a creea maxim 2 topicuri pe zi in sectiunea Auto." Ai facut 4 topicuri azi. O sa cer warn up!

"Orice user are dreptul de a creea maxim 2 topicuri pe zi in sectiunea Auto." Ai facut 4 topicuri azi. Next warn up!

Topicul este facut numai din copy-paste si nu ai pus sursa. Next warn up! Topic closed!

Nu ai scris sursa si nici nu ai spus parerea personala. Cer warn up!

Nissan Juke Nismo Dark Knight Rises Cei de la Nissan au încheiat un parteneriat cu Warner Bros, iar unul dintre rezultate este propunerea lor pentru un Batmobil realist: Nissan Juke Nismo Dark Knight Rises. Sau, dacă vreţi, un ”Batjuke” dedicat celui mai recent film din seria Batman. Vedeţi în continuare ce aduce special această maşină. Nu ştim dacă fanii personajului Batman se vor bucura de această asociere Nissan Juke, una dintre cele mai controversate maşini ale momentului din punct de vedere al designului, dar cert e că ediţia specială Nissan Juke Nismo Dark Knight Rises are toate şansele să atragă atenţia. Nu vă gândiţi la motor cu reacţie (nici măcar la mecanica de pe teribilul Nissan Juke R) ori la accesorii extravagante, cum era cazul pe maşinile din alte filme cu Batman. Juke Nismo Dark Knight Rises se mulţumeşte cu un tratament mult mai decent. În primul rând, vopseaua negru mat va integra cu uşurinţă acest Juke Nismo în peisajul urban nocturn, iar dungile roşii de pe spoilere, praguri şi jante, un semn distinctiv al pachetului Nismo, sunt de natură să ridice semne de întrebare în rândul detractorilor micului crossover japonez. Sub capotă, maşina beneficiază de motorul turbo de 1,6 litri şi 190 CP, perfect pentru fugăreala din oraş. Care riscă să devină un coşmar pentru cel urmărit, deoarece maşina este garnisită cu simbolul bine-cunoscut al liliacului, ca ornamente din aluminiu plasate pe grilă şi hayon. De altfel, forma liliacului este regăsită şi ca ornament pe tapiţerie şi bord, iar în retrovizoare sunt integrate spoturi luminoase care proiectează această formă pe asfalt. Obsesia pentru Batman nu se opreşte aici: chiar şi antena de pe acoperiş are o formă care te duce cu gândul la uerchile de pe casca lui Batman. Din păcate pentru cei interesaţi, Nissan Juke Nismo Dark Knight Rises este doar un unicat. Care nu va putea fi cumpărat, ci este pus la bătaie ca şi premiu în cadrul unui concurs. Sursa: http://www.promotor.ro/

Volkswagen CC R-Line 2013 Volkswagen a prezentat la Salonul Auto de la Los Angeles noua versiune de Volkswagen CC R-Line 2013 cu un design mai agresiv. Dupa ce facelift-ul Volkswagen CC din 2012 i-a dezamagit pe multi fani ai producatorului auto german, noul R-Line 2013 imbunatateste aspectul acestui autoturism, descris de Volkswagen drept "coupe cu patru portiere". Cele mai multe modificari aduse Volkswagen CC R-Line 2013 vizeaza aspectul masinii, fara schimbari prea mari pentru motorul de 2 litri in patru cilindri. Volkswagen CC R-Line 2013 include schimbari de design pentru grilaj si faruri de ceata de tip proiector, alaturi de jante de 18 inci "Mallory" din aliaj de aluminiu. Noul R-Line va fi lansat pe piata pana la sfarsitul anului si va fi vandut in SUA la un pret de 32.195 dolari (cutie de viteze manuala) si 33.295 dolari (cutie de viteze automata). Sursa: http://www.4tuning.ro/

Hennessey Venom GT2 Mai puternic decât un Bugatti Veyron Super Sport, dar numai la jumătate de preţ: sunt date suficiente pentru ca milionarii să fie tentaţi de noua versiune Hennessey Venom GT2? Despre Bugatti Veyron Super Sport putem spune că este bijuteria supremă în domeniul maşinilor exotice : având o putere de 1.200 CP şi un preţ de 2,4 milioane de dolari (peste 1,8 milioane de euro), eclipsează cam totul în jur. Ceea ce nu e neapărat şi părerea unor producători mult mai mici, dar mult mai tupeişti - cum este şi cazul specialistului Hennessey. Dacă acum doi ani am avut parte de lansarea rachetei Venom GT, acum Hennessey recidivează cu o evoluţie: Venom GT2. Principial, vorbim de acelaşi şasiu modificat, de origine Lotus (mai exact, modelul Lotus Exige) pe care a fost montat un motor V8, de pe Corvette ZR1, dar căruia i-au fost grefate două turbocompresoare. Dacă în cazul lui Venom GT vorbeam de o putere maximă de până la 1.200 CP, în funcţie de pachetele de upgrading tehnic, în cazul lui Venom GT2 puterea depăşeşte bariera celor 1.500 CP! Deci un surplus de 300 CP faţă de cel mai puternic Veyron Super Sport... Pentru a diferenţia Venom GT2 de primul Venom GT, Hennessey a apelat şi la modificări estetice: farurile rotunjite au fost înlocuite cu unele mai agresive, cu un design mai elaborat şi care beneficiază de lumini de poziţie de tip LED, iar acoperişul a fost reproiectat, pentru a permite un spaţiu mai bun pentru cap. O altă modificare importantă ţine de modul de deschidere al uşilor, care acum, graţie unor noi balamale, au un sistem similar celui de la Lamborghini, ceea ce va face mai practic accesul în şi din maşină. În plus, noua versiune Venom GT2 poate fi echipată opţional şi cu o nouă cutie de viteze: dacă cea standard este una manuală Ricardo, cu 6 trepte, amatorii pot alege una complet nouă, secvenţială, cu 7 trepte şi padele pe volan. Performanţele urmează să fie comunicate în cursul anului următor, când Hennessey Venom GT2 va fi prezentat oficial publicului (cel mai probabil la Salonul Auto Detroit 2013). Însă ştim preţul de bază: 1,25 milioane de dolari (adică puţin sub un milion de euro). Sursa: http://www.promotor.ro/

Dupa cum spune si titlul, vrem sa va auzim parerea despre ce topicuri sa facem. Orice idee este binevenita.

Renault Fluence Facelift Modelul, care va fi expus la Salonul Auto de la Istanbul, se poate lauda cu o noua bara de protectie spate, un set de blocuri optice nou-noute, lumini de zi cu LED, plus o grila frontala pe care troneaza o uriasa sigla Renault. La interior, intalnim un panou de bord cu afisaj digital, plus scaune cu o tapiterie confectionata din materiale de calitate superioara. Merita sa amintim si sistemul multimedia R-Link, ce urmeaza sa fie folosit si de viitorul Renault Megane. Gama de motorizari va contine in continuare versiunea 1.5 dCi de 110 cai putere, la care se adauga o unitate dCi Energy 130 de 1,6 litri si o unitate pe benzina de 1,6 litri cu 116 cai putere si 16 supape. Noul Renault Fluence Facelift urmeaza sa apara in showroom-uri incepand cu luna ianuarie 2013. Sursa: http://www.4tuning.ro/

Dacia Logan 2 Pick-up Ca si la primul model de Logan, cei de la Dacia au realizat mai multe variante de caroserie: sedan, mcv, van si pick-up. Iata ca a aparut prima poza cu noul Logan 2 in varianta pick-up. Ce parere ai? Dacia Logan Pick-Up 2 incepe sa ia forma, cel putin virtuala. Nu se stie daca cei de la Dacia vor dori sa faca si noul Logan 2 in varianta pick-up utilitara, dar cert este ca a aparut deja o poza online cu o posibila imagine a masinii. Noul Logan 2 a fost confirmat acum cateva zile de catre oficialii Dacia, asta dupa ce cu cateva zile inainte au aparut primele poze virtuale cu masina. Se pare ca atat Logan cat si Sandero vor avea versiuni cu facelift pentru anul viitor. Se pare ca in curand vom vedea si primele imagini cu noul Logan MCV 2 si, de ce nu, chiar cu un Logan Van 2. Sursa: http://www.4tuning.ro/

Suzuki Grand Vitara facelift 2012 Cu ocazia Salonului Auto Paris 2012, japonezii de la Suzuki vor arăta publicului european faceliftul pregătit pentru SUV-ul compact Grand Vitara. Ce modificări aduce acesta, vedeţi în continuare. Cariera actualei generaţii Suzuki Grand Vitara a început în 2005, iar în 2010 a trecut printr-un facelift usor, menit a îmbunătăţi modelul în punctele esenţiale. Iată că, în toamnă, Suzuki Grand Vitara va avea dreptul la un nout facelift, care va fi inaugurat în premieră europeană cu ocazia Salonului Auto Paris 2012. Noul facelift al lui Suzuki Grand Vitara am putea spune că încearcă să mizeze pe o notă mult mai sobră decât până acum . Modificările nu sunt deloc mari, fiind vorba despre o redesenare a grilei frontale, dar şi a spoilerului, în timp ce farurile nu-şi schimbă forma, ci doar amenajarea interioară. Efectul este mai mare decât ne-am aştepta de la o intervenţie modestă, deoarece Suzuki Grand Vitara facelift arată mai matur, aduce o notă de impozanţă în peisaj, dar şi o tuşă de old-style. Practic, dacă până acum se număra printre SUV-urile compacte tinereşti, iată că, o dată cu acest facelift, Suzuki Grand Vitara devine mult mai tentant pentru publicul foarte matur, prin noua imagine. Spatele maşinii nu a suferit modificări decât la nivelul configuraţiei interioare a blocurilor optice, dar maşina se bucură de avantajele prospeţimii graţie unei noi palete de culori pentru caroserie , cât şi apariţiei în ofertă a unor jante cu un design nou, foarte elegant. Interiorul lui Suzuki Grand Vitara facelift se prezintă neatins, oferind acelaşi design simplu şi de bun gust, doar o paletă diferită de culori pentru tapiţerie arătând că e o maşină împrospătată. Pe piaţa japoneză este oferită şi o ediţie specială X-Adventure Edition, care beneficiază de o tapiţerie din piele şi alcantara având cusătură roşie, dar rămâne de văzut dacă europenii vor avea dreptul la aşa ceva. Din punct de vedere tehnic, Suzuki Grand Vitara rămâne fidel celor două versiuni de caroserie, în 3 şi 5 uşi, precum şi sistemului de tracţiune integrală nepermanentă. Însă motorul diesel 1.9 DDIS urmează să fie înlocuit cu un dCi de 1,9 litri de origine Renault, care va oferi o putere mai mare decât cei 129 CP ai actualului propulsor, dar un nivel de emisii mai redus. Sursa: http://www.promotor.ro/

Lucreaza mai mult la aspect.

Ford Mondeo Primele imagini cu noua generatie Ford Mondeo au fost dezvaluite recent de cei de la Ford. Modelul, care va fi prezentat la Salonul Auto de la Paris (27 septembrie - 14 octombrie 2012), va fi echipat cu un motor Ecoboost de 1 litru, care il inlocuieste pe cel de 1,6 litri aspirat. Noul motor se poate lauda cu 125 cai putere si un cuplu maxim de 170 Nm. In momentele de maxima solicitare, se activeaza automat functia overboost, cu ajutorul careia cuplul ajunge la 200 Nm. Iata si lista tutoror motorizarilor intalnite la noul Ford Mondeo: motorizare turbo pe benzina (EcoBoost) de 2 litri si 1,6 litri, versiune de propulsie hibrida si versiune hibrida plug-in. Pe noul Mondeo intalnim o serie de tehnologii de varf: sistem de parcare automata, monitorizarea unghiurilor moarte, cruise control, sistem care previne parasirea benzii de circulatie, centuri de siguranta spate cu airbag. Masina urmeaza sa fie disponibila in showroom-urile din Europa incepand cu 2013. Sursa: http://www.4tuning.ro/

Rusii de la AutoVAZ au dezvaluit astazi primele fotografii si informatii oficiale cu privire la modelul Lada X-Ray, un concept car ce ar putea prefigura atat un inlocuitor pentru Niva, cat si un rival pentru Dacia Duster. Proiectata sub atenta supraveghere a britanicului Steve Mattin, care inainte de a debarca la conducerea departamentului de design al constructorului rus s-a ocupat de creionarea mai multor modele Volvo si Mercedes, noua Lada X-Ray se remarca printr-o parte frontala impunatoare, intesata cu o serie de detalii ce mimeaza litera X. Lista cu picanterii stilistice nu se incheie insa aici, ci continua cu aripile "amprentate", spoilerul spate inzestrat cu difuzor de aer si rotile de dimensiuni mai mult decat generoase. In ceea ce priveste interiorul, concept car-ul prezentat in cadrul Salonului Auto de la Moscova iese in evidenta in special prin plansa de bord "echipata" cu un design futurist si prin scaunele imbracate in piele de calitate. Din pacate, specificatiile tehnice lipsesc cu desavarsire la acest moment, insa este bine de stiut ca oficialii Lada au tinut sa precizeze ca limbajul de design utilizat de noul X-Ray si-ar putea face aparitia in cadrul gamei de modele in cursul anului 2015 sau chiar mai devreme. De asemenea, nu este exclus ca tot in viitor sa vedem si o versiune de productie a interesantului concept car nascut in Rusia. Sursa: http://www.4tuning.ro/

Desi nu este nimic oficial la acest moment, ultimele zvonuri sustin clar si raspicat ca urmatoarele motoare Mercedes cu 12 cilindri in V vor fi dezvoltate exclusiv de catre specialistii AMG. Ocupati tot mai mult cu pregatirea si lansarea unor noi automobile de nisa (vezi modelul CLS Shooting Brake), germanii de la Mercedes se pregatesc sa lase intreg procesul de dezvoltare al motoarelor cu 12 cilindri in V exclusiv pe mana confratilor de la AMG. Din pacate, informatiile oficiale cu privire la acest subiect lipsesc momentan insa, conform jurnalistilor de la Autoweek, primul autoturism care va beneficia de serviciile "noii" serii de propulsoare V12 ar putea fi urmatoarea generatie a limuzinei Mercedes S600. Infiintata in urma cu aproximativ 45 de ani, de doi fosti ingineri Mercedes, compania AMG se lauda in prezent cu o vasta experienta in constructia de motoare. De asemenea, specialistii din Affalterbach se bucura si de propriul lor supercar - SLS AMG, in timp ce colaborarea acestora cu italienii de la Pagani se intinde deja pe o perioada mai mare de un deceniu si jumatate. Sursa: http://www.4tuning.ro/

Aflata la un singur pas distanta de marele sau debut, editia din acest an a Salonului Auto de la Paris va fi gazda nu a una, ci a doua surprize marca Audi: noul A3 Sportback, respectiv ultimul S3. Cum versiunea Sportback a noului Audi A3 nu mai reprezinta insa nici un mister pentru nimeni, nu ne ramane decat sa ne concetram asupra primei variante de inalta performanta a modelului de clasa compacta din Ingolstadt. Urmand a-si face aparitia in cadrul showroom-urilor de pe Batranul Continent la inceputul anului viitor, cea mai noua generatie a modelului Audi S3 este asteptata sa gazduiasca sub capota un propulsor turbo in patru cilindri, cu o capacitate de doi litri, capabil sa puna la dispozitia celui aflat la volan undeva in jurul a 280 cai putere - un plus de aproximativ 15 CP comparativ cu versiunea actuala a hot-hatch-ului din Ingolstadt. De asemenea, din meniul tehnic nu vor lipsi nici transmisia S tronic cu sapte trepte si dublu-ambreiaj sau legendarul sistem de tractiune integrala quattro, acceleratia de la 0 la 100 km/h urmand a se realiza astfel in nici mai mult, nici mai putin de 5.5 secunde. In ceea ce priveste viteza maxima, aceasta va fi cel mai probabil limitata la 250 de kilometri pe ora. Referitor la aspectul estetic, noul Audi S3 se distinge de varianta standard prin doua-trei detalii proaspat-aparute in peisaj, precum kitul aerodinamic agresiv stilizat - format din spoiler fata cu prelungire integrata si prize de aer aditionale, spoiler spate inzestrat cu difuzor de aer si eleron pentru plafon, sistemul de evacuare echipat cu patru tobe de esapament si jantele de dimensiuni mai mult decat generoase. Ultima generatie a modelului Audi S3 va fi dezvaluita oficial in toamna acestui an, in cadrul Salonului Auto de la Paris, vanzarile urmand a demara la inceputul anului viitor. Tot la Salonul Auto de la Paris, constructorul auto din Stuttgart ne da intalnire si cu versiunea Sportback a noului Audi A3. Sursa: http://www.4tuning.ro/

Topic closed. Motiv: Vechime

Topic closed. Motiv: Vechime

Topic closed. Motiv: Vechime