Stone

Topic closed. Motiv: Vechime

Topic closed. Motiv: Vechime

Topic closed. Motiv: Vechime

Topic closed. Motiv: Vechime

Topic closed. Motiv: Vechime

Topic closed. Motiv: Vechime

Topic closed. Motiv: Vechime

Topic closed. Motiv: Vechime

Topic closed. Motiv: Vechime

Volvo V40 Weekend-ul care tocmai s-a incheiat nu ne-a adus doar primele imagini cu mult-anticipatul Jaguar XF Sportbrake, ci si un nou set de fotografii oficiale cu viitorul Volvo V40. Un nou set de fotografii oficiale ce dezvaluie atat designul exterior, cat si interiorul cu care se lauda ultima creatie a constructorului suedez. Ca cei de la Volvo vor debarca la Salonul Auto de la Geneva cu versiunea in cinci usi a deja-celebrului C30, nu mai reprezinta nici un secret pentru nimeni. Botezata V40, noua creatie a constructorului scandinav promite sa se remarce inca de la prima aparitie, datorita unui design exterior extrem de atragator, elegant, dar sportiv in acelasi timp. De asemenea, nici liniile si formele folosite pentru a da nastere aspectului interior nu se lasa mai prejos, rezultatul fiind un automobil capabil sa eclipseze ultimele generatii ale modelelor germane Audi A3 si BMW Seria 1. In ceea ce priveste partea tehnica, informatiile oficiale lipsesc cu desavarsire la acest moment. Cu toate acestea, multumita unui document scapat pe internet, putem preciza ca viitorul Volvo V40 se bucura de o lungime totala de 4.500 milimetri, fiind astfel cu numai doi centimetri mai scurt decat break-ul V50. Referitor la gama de motorizari, ne putem astepta ca cea mai noua creatie a constructorului suedez sa fie disponibila exact cu aceleasi motoare precum modelul C30. Sursa: http://www.4tuning.ro/

BMW 640d xDrive Desi ar fi putut reprezenta o solutie ideala pentru aceasta iarna, noul BMW 640d xDrive - ce vine atat intr-o versiune coupe, cat si intr-o varianta convertible, nu va fi disponibil la vanzare mai devreme de primavara acestui an. Chiar si asa, ultima creatie a constructorului bavarez nu da gres in a ne impresiona cu calitatile sale. Chiar daca ai fi tentat sa afirmi ca un motor diesel sau un sistem de tractiune integrala (sau, de ce nu, ambele luate impreuna) nu s-ar potrivi cu caracterul sportiv al unui automobil precum BMW Seria 6, cifrele cu care se lauda cel mai nou model din Munchen tin cu tot dinadinsul sa te contrazica. Dotata cu un motor twin-turbo in sase cilindri, ultima creatie a constructorului bavarez pune la dispozitia celui aflat la volan nu mai putin de 313 cai putere si 630 Newton-Metri, cea din urma valoare fiind disponibila inca de la 1.500 rotatii per minut! De asemenea, se adauga in meniu si transmisia automata cu opt rapoarte, plus deja-celebrul sistem de tractiune integrala xDrive, iar motorizarea de trei litri propulseaza versiunea Coupe de la 0 la 100 km/h in doar 5.2 secunde. In ceea ce priveste viteza maxima... ei bine, compania germana a lasat deoparte acest aspect si s-a concentrat pe detaliile legate de consumul de carburant. Mai exact, conform celor de la BMW, noul 640d xDrive reuseste sa acopere o distanta de 100 de kilometri cu numai 5.7 - 5.8 litri de motorina. Asadar, acestea fiind spuse, nu ne mai ramane de precizat decat un singur lucru: in Germania, primul BMW Seria 6 dotat cu motor diesel si tractiune integrala are un pret de pornire de 81.680 euro. Sursa: http://www.4tuning.ro/

Bentley Mulsanne Mulliner Driving Specification Daca in cazul unui Rolls Royce se obisnuieste ca proprietarul sa se lase condus, nu acelasi lucru pare a fi valabil si atunci cand vine vorba de posesorii modelelor Bentley. Mai exact, cei din urma vor fi mai tot timpul vazuti la volanul limuzinelor lor, de aici si rolul existentei editiei speciale Mulsanne Mulliner Driving Specification. Urmand a fi dezvaluita in premiera mondiala in cadrul Salonului Auto de la Geneva, cea mai noua creatie a constructorului din Crewe se remarca, in primul rand, prin numeroase atingeri speciale prezente la nivelul exteriorului. Mai exact, intreaga atentie a celor din jur va fi captata de jantele ultra-usoare pe 21 inci, inzestrate cu un design unic si pneuri de inalta performanta cu dimensiunea 265/40 ZR21. In plus, cei obsedati de detalii nu vor trece cu privirea nici ornamentele destinate aripilor fata, inscriptionate cu logo-ul 'Mulliner'. In ceea ce priveste interiorul, viitorii pasageri vor fi serviti cu o doza extra de opulenta, ce-si face simtita prezenta prin intermediul insertiilor de piele perforata, cusuta astfel incat sa dea nastere unor carouri excentrice. De asemenea, ocupantii locurilor spate vor avea ocazia sa se bucure si de alte dotari extravagante, precum frigiderul proiectat pentru a adaposti doua sticle de sampanie, livrat impreuna cu un suport atent-sculptat, insarcinat cu gazduirea celor doua pahare de cristal. Si cu toate acestea, britanicii de la Bentley insista sa afirme ca cea mai mare portie de 'distractie' din intregul oferit de Mulsanne Mulliner Driving Specification se regaseste la volan. Propulsata de un motor V8 twin-turbo de 6.75 litri, editia speciala a limuzinei britanice pune pe tava nu mai putin de 505 cai putere la 4.200 rotatii per minut. Mai impresionant de atat este insa cuplul maxim, ce 'inregistreaza' o valoare astronomica, de 1.020 Newton-Metri. In plus, pentru a fi si mai precisi de atat, tinem sa specificam ca vorbim de 1.020 Nm disponibili inca de la 1.750 rotatii per minut! Adaugam la meniul tehnic si o transmisie automata cu opt trepte, ce permite schimbarea vitezelor si prin intermediul padelelor, iar acceleratia de la 0 la 100 km/h urmeaza a se realiza intr-un pur-si-simplu fenomenal 5.3 secunde. Tot la capitolul performante notabile precizam si viteza maxima de 296 kilometri pe ora, pachetul fiind completat de... un buton gravat cu inscriptia 'Sport'. Exact, un gravat cu inscriptia 'Sport', care modifica setarea suspensiei si feedback-ul oferit de directie. Vreo problema cu privire la acest aspect? Sursa: http://www.4tuning.ro/

Hyundai i30 wagon Primele fotografii cu noua generatie Hyundai i30 wagon (cw) au fost prezentate inaintea debutul mondial al acestui model, ce urmeaza a se desfasura in cadrul Salonului Auto de la Geneva 2012. Versiunea wagon, al doilea membru al familiei i30, se alatura modelului hatchback cu cinci usi, transformand oferta Hyundai pentru segmentul C intr-una si mai atragatoare. Noul wagon imparte motorizarile si trenul de rulare cu noua generatie i30 hatchback, un vehicul foarte apreciat deja de catre public. Spre deosebire de hatchback, versiunea i30 wagon are o caroserie mai lunga, care imbunatateste considerabil spatiul portbagajului, fara a compromite designul dinamic al modelului. Lungimea totala i30 wagon este de 4.485 mm, fiind cu 185 mm mai mare decat cea a versiunii in cinci usi si cu 10 mm peste precedentul model i30 wagon - devenind astfel unul dintre cele mai spatioase vehicule ale segmentului C din Europa. In comparatie cu varianta in cinci usi, noua caroserie extinde spatiul din portbagaj - de la 378 de litri ajungand la un total 528 de litri - aceasta fiind cea mai mare valoare din clasa, iar odata cu rabatarea banchetei spate, volumul de incarcare atinge valoarea de 1.642 litri. Asemenea versiunii hatchback, noua generatie i30 wagon a fost conceputa special pentru clientii europeni, la Centrul de Cercetare si Dezvoltare Hyundai din Russelsheim, Germania. Versiunea wagon a fost dezvoltata alaturi de cea hatchback, permitand astfel crearea unui design coerent, care ofera o linie comuna gamei, in ton cu filozofia 'Sculptura Fluida' a marcii. La fel ca in cazul variantei cu cinci usi, partea frontala se distinge prin grila hexagonala Hyundai si prin forma farurilor, insa de la stalpul B catre spate, modelul wagon se diferentiaza semnificativ. Linia plafonului se extinde spre spate, peste zona flexibila dedicata pasagerilor si bagajelor, inclinandu-se pentru a spori caracterul dinamic al masinii. Pentru a accentua designul dinamic al modelului wagon, o linie pronuntata traverseaza partile laterale ale caroseriei si se ridica pana la nivelul lampilor spate. Luneta acopera stalpii D, crescand astfel luminozitatea interioara si nivelul de vizibilitate. Usa portbagajului contribuie la designul fluid al masinii si se deschide la nivelul barei de protectie spate pentru a facilita incarcarea. La fel ca modelul in cinci usi, noua generatie i30 wagon va fi disponibila cu trei motorizari pe benzina si trei motorizari diesel, cu puteri intre 90 si 135 CP. Cumparatorii noii generatii i30 wagon vor beneficia de serviciul 5 Year Triple Care, cuprinzand cinci ani garantie fara limita de kilometri, cinci ani asistenta rutiera si cinci ani verificari tehnice gratuite. "Noua generatie i30 este deja extrem de apreciata la nivel de design, calitate si valoare. Noul nostru wagon ofera toate aceste atribute, plus o capacitate mai mare de incarcare. Ne asteptam sa atraga clientii aflati in cautarea unui model cu caracter practic, stil si flexibilitate, in special familii active," a declarat Allan Rushforth, Senior Vice President si Chief Operating Officer al Hyundai Motor Europe. Noua generatie i30 wagon va fi prezentata, impreuna cu celelalte noutati ale marcii Hyundai, la conferinta de presa care va avea loc in Hala 1, marti 6 martie incepand cu ora locala 10:45 (09 :45 CET) - in cadrul Salonului International Auto de la Geneva 2012. Sursa: http://www.4tuning.ro/

Topic closed. Motiv: Vechime

Nick-ul tău : Tibyy Nick-ul colegului de echipă : NighT.miK Peisajul ( poza cu aparatul foto ) : Screenshot Poza făcută cu F8 : Screenshot Alte precizări : M-a rugat Tibyy să postez pentru el.

Avand in vedere ca proiectul a fost lasat balta, de astazi ma voi ocupa de el. Chevy Camaro ZL1( V8 supraalimentat de 6.2 l, 580 CP si poate prinde 273 km/h) vs Nissan GT-R( V6 twin-turbo de 3.8 l, 545 CP si poate prinde 310 km/h)

Topic closed. Motiv: Vechime

Topic closed. Motiv: Vechime

Topic closed. Motiv: Vechime

Topic closed. Motiv: Vechime

Topic closed. Motiv: Vechime

Topic closed. Motiv: Vechime

Topic closed. Motiv: Vechime

Topic closed. Motiv: Vechime

Topic closed. Motiv: Vechime