Search the Community
Showing results for tags 'ciclism'.
Found 2 results
-
Noi informaţii despre frauda sportivă de proporţii pusă în scenă de "marele" Lance Armstrong (49 de ani) continuă să apară şi să-l pună pe fostul ciclist într-o impostază mai mult decât jenantă. Considerat în perioada sa de glorie drept unul dintre cei mai mari ciclişti, dacă nu cel mai mare, Armstrong a fost deposedat în 2013 de cele 7 Tururi ale Franţei consecutive pe care le câştigase, după ce cu un an mai devreme fusese suspendat pe viaţă din cauza dopingului pe care l-a practicat. Lance Armstrong nu doar că se dopa, dar avea un motor pe bicicleta de concurs!? Ultimul scandal în care este menţionat este la fel de surprinzător ca atunci când s-a aflat că îşi creştea artificial performanţele. Jurnalistul francez Antoine Veyer, specialist în ciclism, a ajuns la concluzia că Lance Armstrong avea montat pe bicicleta sa un motoraş de circa 800 de grame care avea o putere de 500 de W! Jurnalistul a urmărit atent cursele lui Armstrong şi a concluzionat că acel motor era declanşat de Armstrong când atingea spatele de la şaua bicicletei. Era momentul după care îşi creştea semnificativ viteza. Conform jurnalistului, bateria motoraşului era fixată în sticla pentru apă pe care Armstromg o avea pe bicicletă. "Nu este ca şi cum ai merge pe motocicletă. Trebuie să munceşti din greu ca să-l faci să meargă", a explicat, citat de Mundo Deportivo, Harry Gibbings, şeful Typhoon, firmă care produce astfel de motoare. Lance Armstromg a fost suspendat pe viaţă din ciclism în 2012 În ianuarie 2013, Lance Armstrong a recunoscut, în cursul unui interviu acordat celebrei Oprah Winfrey, că a recurs la dopaj în cea mai mare parte a carierei sale sportive. "Le Boss", cum era supranumit ciclistul american în perioada sa de glorie, a fost suspendat pe viaţă în octombrie 2012 de către Uniunea Ciclistă Internaţională (UCI), care i-a retras din palmares şi cele şapte titluri cucerite în Marea Buclă. Lance Armstrong a început să se dopeze la 21 de ani, iar în 2015 a declarat că ar face-o din nou pentru că în ciclism toţi se dopau "Când m-am dopat pentru prima oară? Trebuie să fi avut 21 de ani, era în timpul primului meu sezon ca profesionist", a indicat Armstrong, care a cucerit titlul de campion mondial în anul respectiv (1993), la Oslo. Fostul rutier, care a câştigat de şapte ori Turul Franţei după ce a reuşit să învingă un cancer testicular. "Dacă dopajul mi-a produs cancerul? Nu ştiu, însă nu pot spune cu siguranţă că nu", a subliniat americanul, indicând totodată că a utilizat hormoni de creştere în 1996, cu puţin timp înainte să fie diagnosticat cu cancer. "Dacă aș fi în 2015, nu, cu siguranță nu m-aș mai dopa. Acum (n.r. în urmă cu şase ani) e posibil să câștigi și fără să faci asta. Dacă m-aș întoarce însă în 1995, când dopingul era ceva prezent peste tot, probabil că aș face exact același lucru. Mi-ar fi plăcut să putem concura unul împotriva celuilalt doar cu mâncare și apă, însă pe atunci așa ceva nu era posibil. A fost într-adevăr o decizie proastă, aceea de a ne dopa și ea a venit într-o perioadă tulbure", a declarat americanul după suspendare. Dacă în privința dopajului a fost destul de clar, Armstrong a precizat totuși că ar și schimba unele lucruri din acea perioadă. "Nu aș schimba deciziile pe care le-am luat, însă mi-aș dori să pot să schimb omul care a luat acele decizii și felul în care a acționat. E bine să lupți la antrenamente și curse însă nu la conferințe de presă. Am fost un nenorocit și nu vreau să mai aduc niciodată înapoi omul acela!" a mai spus Armstrong. Sursa: digisport.ro -
Turul Flandrei este a 2-a mare cursă clasică din 2021. Toți rutierii specializați pe astfel de curse vor fi la start și se anunță o luptă de zile mari pentru unul dintre cele mai râvnite trofee din ciclismul mondial. Wout Van Aert și Mathieu Van de Poel sunt marii favoriți, dar cu siguranță și alți cicliști râvnesc la victorie în al 2-lea monument al anului. După ce ieri s-a anunțat oficial că Paris-Roubaix va avea loc abia în toamnă, toți rutierii de clasice vor da totul în Turul Flandrei. Traseul din acest an va fi foarte puțin diferit față de cel de anul trecut, când cursa a avut loc în toamnă, din cauza pandemiei de Covid-19. Rutierii vor pleca din Anvers și vor parcurge 254,3 kilometri până la finish-ul din Oudenaarde. Pe traseu vor fi 17 sectoare de pavate și 19 cățărări care îi vor stoarce de energie pe cicliști. Primii 100 de kilometri sunt relativ plați și probabil se va forma o evadare, dar apoi va începe greul. Chiar dacă nu se va tece peste Muur, rutierii vor urca de 2 ori Kwaremont-ul, un adevărat zid pe care panta maximă atinge 11%. Între cele 2 urcări pe Kwaremont (a 2-a vine cu 53 de kilometri înainte de final), sportivi vor avea de înfruntat multe alte cățărări grele. Acolo, rutierii trebuie să fie foaret atenți, fiind multe porțiuni în care pot pierde contactul cu grupul favoriților, iar istoria demonstrează că revenirile sunt foarte greu de realizat. Turul Flandrei 2021 | Van Aert și Van Der Poel sunt marii favoriți La fel ca și anul trecut, specialiștii se așteaptă la o luptă la baionetă între Wout Van Aert (Jumbo Visma) și Mathieu van Der Poel (Alpecin Fenix). La ediția precedentă cei doi au ajuns la sprint, olandezul câștigând în cele din urmă. Cei doi au avut rezultate satisfăcătoare în debutul sezonului. Van der Poel a câștigat o etapă în UAE Tour și două în Tirreno-Adriatico, dar s-a impus și în Strade Bianche, prima mare clasică pe pavate din acest sezon. Olandezul a avut rezultate bune și în celelalte clasice din Flandra, dar la ultima dintre ele, Dwaars Von Flaanderen, a arătat slăbiciuni, dar cel mai probabil nu a mai forțat pe ultimii kilometri tocmai pentru a-și conserva energia pentru Turul Flandrei, o cursă mult mai importantă. O veste bună pentru Van der Poel este revenirea recentă a lui Silvan Dillier, care îi va oferi mai multă protecție pe traseu. Wout Van Aert a început sezonul mai târziu, prima sa apariție fiind în Tirreno, unde a câștigat 2 etape (una la contratimp). În cursa din Italia belgianul a mers ca om de general, terminând al 2-lea după Tadej Pogacar. Ulterior, acesta a venit pe 3 în Milano-San Remo, iar duminica trecută a câștigat Gent-Wevelgem, beneficiind de munca excelentă a lui Nathan Van Hooydonck. Spre deosebire de Van Der Poel, rutierul de la Jumbo Visma nu a participat în Dwaars von Flaanderen la mijlocul acestei săptămâni și este în mod normal mult mai odihnit. Turul Flandrei 2021 | Deceuninck Quick-Step aliniază o echipă stelară Fără îndoială, cei doi mari favoriți vor fi permanent hărțuiți de cei de la Deceuninck Quick Step, care au în Julian Alaphilippe un lider, dar care au în componență și alți rutieri capabili să câștige. Kasper Asgreen a câștigat E3 Saxo Bank Clasic la mijlocul săptămânii trecute, cursă în care coechipierul Florian Senechal a venit pe locul 2. Zdenek Stybar nu va putea fi la start din cauza unor probleme medicale, darTim Declercq sau Yves Lampaert sunt alți rutieri care ar putea profita de diferite scenarii pentru a-i pune pe cei de la Deceuninck într-o poziție favorabilă. Totuși, tactica echipei belgiene poate fi dejucată, lucru demonstrat în Milano-San Remo sau Gent-Wevelgem, astfel că va fi foarte interesant de urmărit pe ce cărți vor miza oamenii lui Lefevere. Julian Alaphilippe are de luat o revanșă în Turul Flandrei după ce anul trecut a căzut din cauza unei neatenții, lovindu-se de o motocicletă pe când se afla în frunte alături de Van Der Poel și Van Aert și nu a mai putut lupta pentru victorie. Campionul mondial în exercițiu nu a arătat o formă ieșită din comun în acest start de sezon, dar chiar și așa se poate lăuda cu un loc 2 în Milano-San Remo și o victorie de etapă în Tirreno. Forța echipei este fără îndoială marele atu al lui Alaphilippe în cursa de duminică. Din calculele pentru victorie nu trebuie scos nici Peter Sagan. Slovacul a avut un început greoi de stagiune, deoarece a suferit de Covid. Totuși, după prestații modeste în Tirreno, Sagan a terminat pe 4 în Milano-San Remo și săptămâna trecută a câștigat o etapă în Turul Cataluniei, arătând că forma sa se îmbunătățește pe zi ce trece. Alți rutieri care s-ar putea implica în lupta pentru victorie în Turul Flandrei sunt Jasper Stuyven (Trek), câștigătorul surpriză din Milano-San Remo, Greg Van Avermaet și Oliver Naesen (AG2R), Michael Matthews (Team BikeExchange), Stefan Kung (Groupama-FDJ), Alexander Kristoff (UAE), câștigătorul din 2015, Anthony Turgis (Total Direct Energie), Alberto Bettiol (EF Education-Nippo), câștigătorul din 2019 sau Dylan Van Baarle și Tom Pidcock (Ineos Grenadiers). Turul Flandrei a avut loc prima dată în 1913 și s-a desfășurat an de an, excepție făcând perioada 1915-1918, când primul război mondial nu a permis acest lucru. Turul Flandrei 2021 va fi în direct și în exclusivitate pe Eurosport și Eurosport Player duminică, 4 aprilie, cu începere de la ora 11:30. Sursa: eurosport.ro