Subvențiile primite de Volkswagen pentru motorul mincinos i-au costat pe cetățenii americani 51 de milioane de dolari.

[Madalin AM]

Un studiu efectuat de o publicație americană arată că Guvernul SUA a oferit subvenții de 51 de milioane de dolari pentru achiziția unui Volkswagen echipat cu dieselul problemă.FILMUL EVENIMENTELOR

18 septembrie: VW Group este acuzat cu probe de Autoritatea de Protecţie a Mediului din SUA (EPA) că a manipulat testele de emisii şi de consum pentru modelele diesel vândute peste Ocean.
Background: Cum s-a descoperit că Volkswagen frauda testele de emisii. Ce soluţii există pentru repararea problemei.
21 septembrie: Acţiunile VW Group scad cu 20%, cea mai mare scădere într-o singură zi din istoria companiei. CEO-ul VW Group răspunde acuzelor și își cere scuze, anunţând că va coopera cu autorităţile din SUA.
22 septembrie: Cazul Volkswagen primește numele Dieselgate și stârnește reacții la nivel înalt. Casa Albă s-a arătat îngrijorată de comportamentul acestei companii, iar guvernul german va ordona o serie de teste similare pentru modelele vândute de Volkswagen în Europa. Apare și întrebarea dacă Martin Winterkorn, șeful VW, știa despre această problemă.
REVIEW: Şefii Alfa Romeo acuzau încă din 2010 cifrele de emisii oferite de unele modele ale Grupului VW: "Sunt miraculoase, magice si extraterestre"
22 septembrie: CEO-ul Volkswagen SUA recunoaşte deschis concluziile EPA: "Am sfeclit-o, vom plăti ce avem de plătit".
22 septembrie: Volkswagen Group anunţă oficial că software-ul "trişor" afectează emisiile a 11 milioane de maşini la nivel mondial.
22 septembrie: Apar informaţii legate de posibila demitere a CEO-ului Volkswagen Group, Martin Winterkorn. Zvonurile sunt infirmate de un purtător de cuvânt.
22 septembrie: Martin Winterkorn revine cu un mesaj video în care îşi cere scuze şi cere încredere: "Vom rezolva toate problemele".
23 septembrie: Porsche se delimitează de scandalul Volkswagen.După ce Volkswagen a recunoscut că sistemul său de fraudare a testelor de emisii a fost instalat pe 11 milioane de mașini echipate cu motorul 2.0 TDI de 150 de cai putere, apar noi scenarii privind sancțiunile pe care conglomeratul le poate suporta în viitorul apropiat.

Într-un comunicat oficial, Volkswagen anunța că a instituit o rezervă de 6.7 miliarde de euro pentru revizuirea problemei, însă această sumă ar putea fi infimă pe lângă sancțiunile anticipate deja de presa internațională.

Mai nou, o analiză publicată de Los Angeles Times susține că, indirect, Volkswagen a scos din buzunarul americanilor plătitori de taxe o sumă impresionantă, de 51 de milioane de dolari. Calculul este destul de simplu.

În anul 2009, modelele Jetta și Jetta Sportwagen, echipate cu motorul diesel incriminat se calificau pentru un bonus eco oferit de Statele Unite. Bonusul era în valoare de 1300 de dolari și a fost oferit doar în anul 2009. An în care Volkswagen a vândut 39.500 de unități Jetta și Jetta Sportwagen. Prin urmare, toți cei 39.500 de clienți au putut beneficia de o reducere de 1300 de dolari, suportată de statul american. Un calcul simplu ne aduce la 51.350.000 de dolari oferiți ca subvenție.

Luke Tonachel, directorul proiectelor ecologice în cadrul Consiliului Național pentru Apărarea Resurselor Naturale din SUA, a declarat că fapta celor de la Volkswagen a dus la consecințe regretabile pentru plătitorii de taxe americani. ”Guvernul a fost eficient atunci când a venit vorba de a ajuta tehnologiile eco, însă acest caz este o dovadă clară că banii au fost cheltuiți inutil, pentru o soluție care nu ajuta la obținerea unui mediu mai curat”.

Același Tonachel susține că autoritățile din SUA trebuie să ia în calcul și cele 51 de milioane de dolari, atunci când vor stabili penalizările pentru Volkswagen.

Sursa: http://www.automarket.ro/stiri/subventiile-primite-de-volkswagen-pentru-motorul-mincinos-i-au-costat-pe-66135.html

[Madalin AM]

Closed.