De ce tremură pedala de frână la apăsare și ce trebuie să faci în această situație

[Kristi72]

 

În mod normal, când apeși pedala de frână nu ar trebui să simți nicio vibrație, iar mașina să se oprească liniar. De aceea, mulți șoferi se îngrijorează dacă la o frână mai puternică simt că tremură pedala. Iată care sunt cauzele și ce ar trebui să faci într-o astfel de situație.

 

Mașinile moderne sunt dotate cu diferite sisteme de stabilitate, control al tracțiunii și frânării.

Acestea intră în acțiune automat, de fiecare dată când computerul de bord detectează o situație periculoasă.

De ce tremură pedala de frână la apăsare și ce trebuie să faci în această situație

Sistemul ABS (Antilock Braking System) previne blocarea roților în situația unei frânări bruște.

Senzorii detectează când frâna e apăsată brusc și roțile au tendința de a se opri din rotație și a pierde aderența. Aceștia transmit un semnal către unitatea de comandă, care va reduce, pentru câteva milisecunde, presiunea aplicată la frânare și va permite rotirea roții.

 

În momentul în care ABS-ul intră în acțiune, șoferul va simți o vibrație în pedala de frână. Acesta e modul prin care mașina transmite șoferului că se află la limita pierderii aderenței.

 

Într-o astfel de situație, unii conducători auto au tendința de a ridica piciorul de pe frână. Dar acest lucru este foarte greșit, pentru că transmite computerului că frânarea nu mai este necesară.

De aceea, atunci când apeși frâna și sistemul ABS intră în funcțiune, continuă să apeși pedala cu aceeași forță, până când mașina oprește. Acest sistem este conceput să reducă distanța de frânare, mai ales când carosabilul este ud sau acoperit de zăpadă.

 

De ce se simt vibrații când apeși pedala de frână

Sistemul ABS intră în acțiune în situații foarte rare, când frânezi brusc sau mașina tinde să derapeze.

Dacă, însă, simți vibrații în pedală de fiecare dată când apeși frâna, este posibil să fie o problemă.

Posibile cauze ale vibrațiilor resimțite când apeși pedala de frână:

• Discuri de frână ovalizate sau deformate
  • Când discurile nu mai sunt perfect plane, etrierii nu apasă uniform pe ele. Asta generează vibrații transmise direct în pedala de frână. De obicei, deformarea apare din cauza încălzirii excesive sau a unor frânări bruște repetate.
• Plăcuțe de frână uzate neuniform
  • Dacă plăcuțele de frână se tocesc inegal, frecarea devine neuniformă. Asta poate duce la trepidații în pedala de frână. Problema apare frecvent dacă etrierii se blochează parțial sau dacă sistemul nu este întreținut corect.
• Depuneri de praf sau rugină pe discuri
  • După o perioadă de staționare, pe discuri se pot forma depuneri. Acestea modifică suprafața de contact și creează un efect de frânare inegală. Astfel, simți că pedala vibrează la fiecare rotire a roții.
• Etrieri blocați sau defectuoși
  • Un etrier care nu funcționează corect apasă cu forță inegală pe disc. Acest lucru provoacă dezechilibru în forța de frânare și, implicit, tremurul pedalei.
• Probleme la sistemul ABS
  • Dacă ABS-ul intră în funcțiune fără motiv, poți simți impulsuri în pedala de frână. De obicei, asta se întâmplă din cauza senzorilor care trimit informații eronate.

Toate aceste cauze necesită o verificare atentă, într-un service auto. Ignorarea vibrațiilor poate duce la uzură prematură și chiar la pierderea eficienței frânării.

 

sursa

[Kristi72]

Topic closed.