ALex

Niciodata peugeot nu o sa-i faca fata lu vw . Mie personal nu imi prea place aceasta masina adica nu ma omor dupa peugeot , dar poate sa fie in cursa doar cu ford dupa parerea mea . La masina asta imi place decat plafonu si farurile cu leduri .

Noua Skoda Rapid StylePLUS promite un plus de agresivitate vizuala, prima editie speciala a modelului ceh de clasa compacta aducand cu sine, de asemenea, si numeroase dotari interioare, respectiv sisteme de siguranta. Lansat pe piata in toamna anului trecut, modelul Skoda Rapid a avut nevoie de numai cateva luni pentru a primi o primi editie speciala. Noua Skoda Rapid StylePLUS - caci despre aceasta este vorba, se remarca printr-un plus de agresivitate vizuala, automobilul de clasa compacta al constructorului ceh bucurandu-se de numeroase insertii constrastante de negru, prezente atat la nivelul spoilerelor fata / spate, cat si la nivelul bandourilor si oglinzilor laterale, respectiv eleronului pentru portbagaj. De asemenea, tot la nivel exterior, noua editie speciala Skoda Rapid StylePLUS mai iese in evidenta si prin jantele din aliaj pe 17 inci, caracterizate de un design cu cinci spite duble. In plus, important de mentionat, viitorii cumparatori ai automobilului de clasa compacta au la dispozitie si alte culori in afara albului (alb Candy) ce imbraca exemplarul din fotografiile de presa - alte culori precum galben Sprint, rosu Corrida, verde Rallya si, nu in ultimul rand, albastru Denim. In ceea ce priveste aspectul interior, insertiile de negru reprezinta si de-aceasta data elementul principal de atractie, lista cu atingeri speciale continuand cu accentele de piele regasite atat la nivelul volanului, cat si la nivelul schimbatorului de viteze, respectiv franei de mana. Nu lipseste din meniu nici sistemul audio cu functie radio si CD-Player, acestea putand fi echipat, de asemenea, si cu un sistem de navigatie Amundsen+ sau functie DAB. In ceea ce priveste aspectul interior, insertiile de negru reprezinta si de-aceasta data elementul principal de atractie, lista cu atingeri speciale continuand cu accentele de piele regasite atat la nivelul volanului, cat si la nivelul schimbatorului de viteze, respectiv franei de mana. Nu lipseste din meniu nici sistemul audio cu functie radio si CD-Player, acestea putand fi echipat, de asemenea, si cu un sistem de navigatie Amundsen+ sau functie DAB. Referitor la gama de motorizari, noua editie speciala Skoda Rapid StylePLUS poate fi echipata cu nu mai putin de sase propulsoare diferite, dintre care patru pe benzina si doar doua pe motorina. Intr-o alta ordine de idei, clientii pot opta pentru un 1.2 MPI de 75 CP, un 1.2 TSI de 86 CP sau 105 CP (cu transmisie manuala in sase rapoarte), un 1.4 TSI de 122 CP (disponibil cu cutie DSG), dar si pentru un 1.6 TDI de 90 CP, respectiv un 1.6 TDI de 105 CP. Sursa : http://www.4tuning.ro/

Salut acest topic a fost postat de mn poti cauta . Poti face maxim 2 topicuri pe zi nu cate ai facut tu . Mai intai verifica daca exista topicu reapectiv si daca nu este atunci poatezi . Report !

Bun venit celor noi , sa faceti o treaba buna ! Ionucccccc armando cottetz ce mai faci ? Aaa max am ceva sa iti spun in game , cauta-ma in game

Opelu a evoluat destul de mult in gama OPC . Acest model este foarte elegant si foarte sport . O putem numi o masina de familie da si sport . Bordu masini este destul de frumos , ceasurile sunt modificate cum sunt ele normale , si volanu sport . Motoru nu avem ce sa spunem V6 twin-turbo de 2,8 litri pe benzină care produce 325 .

Vad ca toyota evolueaza de la model la model . Interioru vad ca este destul de spatios si elegant in acelasi timp . Masina este foarte mare daca o sa fie la fel ca Land Cruiser inaintea acestui model . Despre caroserie are un design atragator si foarte frumos , led-urile alea sunt foarte frumoase.

Caroseria arata foarte bine , un design foarte atragator . Dupa parerea mea este un model reusit si bate multe masinii din gama aston martin . Si jantele sunt foarte tari , un model reusit.

Tot la Salonul Auto de la Frankfurt, francezii de la Peugeot vor prezenta 208 HYbrid. Acesta are scopul de a imbina placerea de a conduce cu eficienta si va utiliza un sistem de propulsie care combina un motor termic de 1,2 litri si trei cilindri cu o putere de 68 CP si unul electric de 41 CP. Alaturi de numeroase metode folosite pentru a reduce greutatea totala a masinii, dar si ale componentelor mobile interne ale propulsorului, micul 208 HYbrid promite performante de invidiat. Acceleratia 0-100 km va fi realizata in numai 8,0 secunde, iar emisiile de CO2 vor fi numai de 49 g/km, ceea ce inseamna un consum de 2,1 l/100 km. Cutia de viteze este una robotizata, iar bateriile litiu-ion sunt pozitionate sub bancheta spate, cantaresc 25 kg si au o capacitatea de 0,56 kWh Sursa : http://www.auto-bild.ro/ Publicat: 27.08.2013 / 01:05

Noua Skoda Fabia urmeaza sa fie prezentata abia la anul, in 2014, insa publicatia britanica Auto Express se lauda cu cateva informatii din interior, pe baza carora ofera o versiune recreata pe calculator a noului model. Din cate se pare, in Marea Britanie, noua Fabia va costa peste 11.600 de euro. Desi mai sunt 12 luni pana cand cea de-a treia generatie a Skodei Fabia ne va incanta cu prezenta sa, modelul se afla deja pe sosele, deghizat sub forma actualului Volkswagen Polo, scriu britanicii. Desi stilul actual al brandului de origine ceha este minimalist si conservator, bazat pe conceptul Vision D, lansat la Salonul Auto de la Geneva in 2011, se pare ca noua Fabia nu va fi deloc asa. Potrivit lui Jozef Kaban, seful de design de la Skoda, masina va fi cel mai extrovertit model de pana acum, cu o grila frontala mare, faruri dreptunghiulare si stopuri LED. Oficialul a mai sugerat ca intregul grup a fost incantat de realizarea unei masini care va fi usor de recunoscut in gama, dar mult mai expresiva decat modelele de familie mai sensibile, precum Rapid Spaceback si Octvia. Va fi construita pe platforma micsorata a nolui VW Golf Actuala Skoda Fabia este construita pe platforma PQ24 a grupului VW, o generatie dinaintea lui PQ25, actuala platforma a lui VW Polo, Audi A1 si Seat Ibiza. Din 2014 insa, aceasta va fi inlocuita cu MQB (platforma mai scurta a noului Golf), iar schimbarea va fi valabila pentru toate masinile de clasa mica din grup. Astfel, noul model va avea o masa mai mica (945 de kg) si va castiga prin dimensiuni (403 cm lungime, 169 cm latime si 251 cm ampatament). Motorizarile Skodei Fabia vor fi nou-noute, atat propulsoare pe benzina, cat si pe motorina, astfel incat sa intruneasca cerintele reglementarilor legate de norma Euro 6, ce va intra in forta in anul 2015. Sursa : http://www.4tuning.ro/

Nume masina : Logan Model : Berlina An : 2006 Motor : 1.6 MPI CP : 110 Dotari : Au fost adaugat faruri cu lupe adica au fost cumparate farurile originale si desfacute de mine in cuptor pentru a desface geamu de sticla si pentru a monta lupa + angel eyes , a fost vopsit plafonu negru + geamuri fumuri fata spate luneta si parbriz , jante vopsite stil carbon , la motor modificare CIP + resoftare + evacuare sport doar finala , au fost cumparate 4 anvelope michelin de iarna si de vara , la sistemu audio a fost cumpara un cd player Alpine , statie infity si subwoofer JBL de 1200 rms un difuzor , condesator . + clean porbagaj si deschidere din telecomanda Upgrade pe viitor sau planuri pe viitor : In plan este sa-i pun o turbina un compresor si un intercooler adica o sa fie in jur de 180 cp sau 200 + deschidere usii din telecomanda. poze : http://imgur.com/HamkMQh , http://imgur.com/bgYoH8b , http://imgur.com/VhLHBaf , http://imgur.com/6sxbucF , http://imgur.com/YjubJZX , http://imgur.com/gtXJVLc , http://imgur.com/1xwwDZW , http://imgur.com/a/7tSAf http://imgur.com/S4gV6Ir http://imgur.com/jycvzy2 Multumesc ca ati facut acest topic si mi-ati acceptat propunerea ! ----------------------------------------------------------------------- Nume masina : volkswagen passat ( cocosat ) Model : Berlina An : 2002 Motor : 1,9 TDI CP : 185 Dotari : Masina este full option , a fost cumparata de la proche romania deci nu a fost adusa de afara , nu are navigatie . In rest are toate optiunile , a fost revopsita ( a fost un gri sobolan inchis ) si am facut-o albastra cu , cristale in vopsea , Jante MSV by OZ pe 18 + 4 anvelope michelin iarna , vara . I-am adaugat o evacoare sport doar finala . Au fost puse xenon pe faza lunga , proiectoare , faza scurta stopurile au fost vopsite negre si date cu lac . La partea de motor are un CIP care il poti porni si unu care este permanent . Masina are 120.000 km are toate revizile la zi facute la proche nord de curand am bagat o suma destul de mare in ea . I-am schimbat turbina pentru ca am spart-o , injectoarele , distributie , curele , filtre etc , oricum a facut peste 50 mil . La sistemu audio am un CD player Alpine http://www.be-loud.r...INE/CDE-9882Ri/ si un subwoofer JBL la fel ca pe logan . Upgrade pe viitor sau planuri pe viitor : Pe viitor ori i schimb motoru cu un w12 ori i fac o modificare generala sa ajunga la 200 - 250 cp si niste suspensi hidraulice . Poze : http://imgur.com/a/miLJ7 http://imgur.com/a/FzT62 Masina este de vanzare deocamdata pret . 5.500 de euro FIX

da am facut 150 ca am gresit raportu in timpul saptamanii

Jaguar a imbunatatit limuzina de lux XJ pentru 2014: mai multe optiuni, noi scaune „First Class“ pentru versiunea lunga si o gama mai larga de motoare inclusiv un 4 cilindri pe benzina. Jaguar XJ devine prima limuzina din lume care va fi echipata cu un motor pe benzina cu 4 cilindri. Este vorba de motorul turbo de 2 litri care dezvolta 240 CP si 340 Nm de pe Evoque. Acesta este cuplat cu o cutie automata cu 8 trepte si transmite puterea la rotile spate. Sprintul de la 0 la 100 km/h se realizeaza in 7,5 secunde, iar viteza maxima este de 241 km/h. Cu sistem start&stop disponibil standard la toata gama pentru 2014, consumul este de 8,5 l/100 km De asemenea, gama de motoare a fost completata cu alte versiuni ale motorului de 5 litri. In varianta aspirata acesta furnizeaza 385 CP si 515 Nm, iar supraalimentat cu compresor mecanic, dezvolta 470 CP/575 Nm respectiv 510 CP/625 Nm si 550 CP/680 Nm la XJR. Toate motoarele sunt combinate cu transmisie automata cu 8 trepte. Pentru a concura cu noile facilitati oferite de Mercedes Clasa S, Jaguar dispune in spate de optiunea pentru scaunele “airline style” cu trei prgrame de masaj, incalzire, ventilatie si comenzi plasate in cotiera centrala (aceasta se poate ridica pentru a oferi spatiu pentru un al cincilea loc) care permit si reglajul scaunului pasagerului din dreapta fata. Cu ajutorul meniului de la ecranul tactil, oricare din cele patru scaune poate fi reglat cu ajutorul butoanelor de la scaunul soferului. Optional, se ofera un nou sistem de sunet de 1300 W de la Meridian cu 26 difuzoare. Preturile pentru versiunea 2.0 i4 Ti cu patru cilindri incep de la 79.360 de euro, in timp ce dieselul V6 de 275 CP costa 83.700 de euro iar benzina V6 supraalimentata cu compresor mecanic porneste de la 90.024 euro. Sursa : http://www.auto-bild.ro/

-Aleg motorul pe Benzina / Diesel: -Argument: Acum depinde , la mine pe masina este diesel si nu este foarte zgomotos , la logan este mai zgomotos . Acum este vorba de pretu motorinei si a benzinei . Cu passatu care este TDI cu un plin fac 900 km si la logan 500 km sau 650 . Eu unu as prefera Disel -Precizari: -.

Am iesit si eu , maine plec la 6:30 , noapte buna si sunt rupt de somn am facut 150 de amenzi azi nu mai pot de ochi

O masina foarte interesanta , dar eu unu nu mi-as cumpara o masina de genu . La pret este foarte ok dar cu bani astia iti poti cumpara si o skoda sau un bmw sau un passat .

Cea mai noua generatie a modelului Skoda Octavia RS va fi disponibila la vanzare in Romania la un pret de pornire de 25.088 euro - pret caracteristic versiunii Sedan, cu motorizare 2.0 TSI de 220 CP si transmisie manuala cu sase rapoarte. Dezvaluita in premiera mondiala in cadrul Festivalului de Viteza de la Goodwood, noua Skoda Octavia RS va fi disponibila la vanzare pe piata auto din Romania in compania a doua motorizari diferite, atat intr-o versiune pe benzina si intr-o varianta pe motorina. De asemenea, viitorii cumparatori vor avea la dispozitie si doua caroserii diferite, cea de-a treia generatie a automobilului ceh de inalta performanta putand fi achizitionata atat intr-o versiune Sedan, cat si intr-o varianta Combi. Intr-o alta ordine de idei, in ceea ce priveste motorizarea, noua Skoda Octavia RS poate fi echipata, pentru inceput, cu acelasi 2.0 TDI de 184 cai putere ce propulseaza si recent lansatul Volkswagen Golf GTD. Drept urmare, atunci cand pe lista cu specificatii tehnice se regaseste si transmisia manuala cu sase rapoarte, modelul sport de clasa compacta are nevoie de aproximativ 8.1 secunde pentru a accelera de la 0 la 100 km/h. Viteza maxima? 232 kilometri pe ora! Pentru cei care viseaza insa la performante si mai impresionante de-atat, cea de-a treia generatie a automobilului ceh de inalta performanta poate fi echipata si cu propulsorul 2.0 TSI de 220 cai putere regasit sub capota noului Volkswagen Golf GTI. In acest caz, acceleratia de la 0 la 100 km/h se va realiza in numai 6.8 secunde, in timp ce viteza maxima se va invarti in jurul valorii de 248 kilometri pe ora. De asemenea, nu lipsesc din meniu nici diferentialul blocabil electronic XDS, respectiv sistemul electronic pentru mentinerea stabilitatii (ESC), lista cu picanterii continuand cu suspensia sport, ce coboara garda la sol cu pana la 13 milimetri comparativ cu modelul standard, respectiv posibilitatea de a se opta pentru transmisia DSG cu sase rapoarte. Skoda Octavia Sedan: - 2.0 TSI si cutie manuala: 25.088 euro; - 2.0 TSI si cutie DSG: 26.700 euro; - 2.0 TDI si cutie manuala: 25.487 euro; - 2.0 TDI si cutie DSG: 27.099 euro. ------------------------------------- Skoda Octavia Combi: - 2.0 TSI si cutie manuala: 25.737 euro; - 2.0 TSI si cutie DSG: 27.351 euro; - 2.0 TDI si cutie manuala: 26.138 euro; - 2.0 TDI si cutie DSG: 27.750 euro. Sursa : http://www.4tuning.ro/

Mercedes lanseaza al treilea hibrid in noua gama Clasa S: S 500 Plug-In Hibrid cu motor termic V6 de 333 CP si motor electric de 109 CP anunta un consum de numai 3 l/100 km si o autonomie electrica de 30 km. Mercedes va prezenta la Salonul de la Frankfurt un concurent direct pentru Porsche Panamera Plug-In Hybrid. Acesta combina noul motor turbo V6 de 3 litri cu 333 CP si 480 Nm cu un motor electric de 109 CP si 340 Nm. In premiera la Mercedes, bateriile vor putea incarcate si de la priza si autonomia in mod electric va atinge 30 km. Prin apasarea unui buton sunt disponibile patru moduri de functionare: hibrid, E-Mode (functioneaza doar motorul electric) , E-Save (bateria complet incarcata este pastrata pentru o utilizare ulterioara, la intrarea intr-un oras spre exemplu) si Charge (bateria se incarca in timpul condusului). Merceds promite un consum de numai 3 l/100 km si emisii de doar 69 g/km CO2. Viteza maxima este de 250 km/h iar acceleratia de la 0 la 100 km/h dureaza doar 5,5 secunde. S 500 Plug-In Hybrid dispune de un sistem anticipativ de management al energiei care ia in calcul tipul drumului pentru urmatorii 8 km (pante, rampe, viraje, limite de viteza) bazandu-se pe informatiile de la sistemul de navigatie. Noul S 500 Plug-In Hybrid va fi disponibil din 2014. Sursa : http://www.auto-bild.ro/

Cu noul Mercedes Clasa S presand puternic la varful segmentului de lux, Audi nu putea intarzia prea mult cu faceliftul lui A8. Punctele forte ale noului model includ motoare mai puternice si mai economice, noi sisteme de asistenta si un sistem revolutionar de iluminare cu matrice de LED-uri. A8 a fost unul dintre pionierii constructiei usoare, caroseria sa fiind aproape in intregime realizata din aluminiu. A8 3.0 TFSI qauttro in versiunea cu ampatament normal cantareste doar 1.830 kg, cea mai buna valoare din segment pentru un model cu tractiune integrala. Noile faruri cu matrice LED, disponibile optional, nu numai ca aduc un plus de caracter partii frontale a noului A8, ci si imbunatatesc iluminarea in toate conditiile de drum. Cele 25 de LED-uri ale matricii fiecarui far pot fi controlate individual, astfel incat soferii masinilor din sens opus sa nu fie deranjati de lumina iar drumul sa fie iluminat optim. Noile faruri folosesc informatiile oferite de sistemul de navigatie pentru a fi pregatite pentru schimbarea conditiilor de drum, ca tipurile de drum sau curbele de pe traseu. Sapte versiuni de motorizare vor fi disponibile, dintre care patru pe benzina, doua diesel si una hibrida. La baza gamei avem unitatile V6 3.0 TFSI si 3.0 TDI, care dezvolta 310 CP, respectiv 258 CP, acestea fiind completate de motorizarile V8 4.0 TFSI si 4.2 TDI, cu puteri de 435 CP si, respectiv 385 CP. Acestea sunt completate de varful de gama A8L W12, cu un motor de 6,3 l care dezvolta 500 CP si de sportivul S8, cu motorul 4.0 TFSI de 520 CP. Versiune hibrida utilizeaza motorul 2.0 TFSI impreuna cu un motor electric, pentru o putere maxima totala de 245 CP. Toate motorizarile transmit puterea la roti prin intermediul unei cutii de viteze tiptronic cu opt rapoarte si al sistemului de tractiune integrala permanenta quattro. Un diferential sport este de asemenea disponibil pe puntea spate (standard pentru S8 si A8 4.2 TDI). Poze : http://imgur.com/a/kRPEA Sursa : http://www.auto-bild.ro/

Am iesit si eu , maine ma duc la munca . Nu ajung la war maine , imi pare rau .

Noul E350 BlueTEC, primul Mercedes din istorie dotat cu o transmisie automata cu noua rapoarte, este acum disponibil la vanzare si pe piata auto din Romania. Disponibil exclusiv in compania unei motorizari diesel si numai cu sistem de tractiune spate, primul Mercedes din istorie dotat cu o transmisie automata cu noua rapoarte 9G-TRONIC se bucura de serviciile unui V6 de trei litri, ce dezvolta undeva in jurul a 252 cai putere la 3.600 rotatii per minut si 620 Newton-Metri pe o plaja cuprinsa intre 1.600 si 2.400 rotatii per minut. Drept urmare, noul E350 BlueTEC - caci despre el este vorba, se poate lauda cu o acceleratie de la 0 la 100 km/h in aproximativ 6.6 secunde, in timp ce viteza maxima este limitata la 250 kilometri pe ora. In ceea ce priveste consumul de carburant, acesta variaza intre 5.3 si 5.6 litri de motorina la 100 de kilometri, in timp ce emisiile de dioxid de carbon 148 de grame per kilometru.. Lista cu dotarile oferite in standard de limuzina constructorului din Stuttgart include, insa nu se limiteaza la faruri inzestrate partial cu tehnologia LED, frana adaptiva, airbag-uri pentru genunchi si bazin, functie ECO start-stop, sistem PRE-SAFE, asistent la franare BAS, scaune fata ajustabile electric, iluminare ambientala si controller pozitionat la nivelul consolei centrale. Printre cele mai costisitoare optiuni se numara pachetul sport AMG (4.154 euro), pachetul "Confort spate" - ce include scaune spate individuale si incalzite, plus jaluzele (3.875 euro), Comand ONLINE cu magazie pentru DVD-uri (3.658 euro) si, nu in ultimul rand, sistemul audio de inalta fidelitate marca Bang & Olufsen, care iti scoate din buzunare circa 5.146 de euro. Referitor la pretul de pornire, noul Mercedes E350 BlueTEC poate fi al tau pentru 56.928 euro (TVA inclus) in versiunea Sedan, respectiv 60.202 euro (TVA inlcus) in varianta T-Modell. Sursa : http://www.4tuning.ro/

Da , se poate .

Buna seara , vreau sa propun un topic , eu as spune ca ar fi ok . Topicu sa fie despre masinile celor de pe comunitate , adica cine are masina sa posteze niste poze un video cateva detalii , ce dotari au fost aduse la acel vehicul . Si un nume pentru topic " Masina mea " . Daca aveti ceva upgrade la sisteme audio adica Nume masina : Logan Model : Berlina An : 2006 Motor : 1.6 MPI CP : 110 Dotari : Au fost adaugat faruri cu lupe adica au fost cumparate farurile originale si desfacute de mine in cuptor pentru a desface geamu de sticla si pentru a monta lupa + angel eyes , a fost vopsit plafonu negru + geamuri fumuri fata spate luneta si parbriz , jante vopsite stil carbon , la motor modificare CIP + resoftare + evacuare sport doar finala , au fost cumparate 4 anvelope michelin de iarna si de vara , la sistemu audio a fost cumpara un cd player Alpine , statie infity si subwoofer JBL de 1200 rms un difuzor , condesator . + clean porbagaj si deschidere din telecomanda Upgrade pe viitor sau planuri pe viitor : In plan este sa-i pun o turbina un compresor si un intercooler adica o sa fie in jur de 180 cp sau 200 + deschidere usii din telecomanda. poze : http://imgur.com/HamkMQh , http://imgur.com/bgYoH8b , http://imgur.com/VhLHBaf , http://imgur.com/6sxbucF , http://imgur.com/YjubJZX , http://imgur.com/gtXJVLc , http://imgur.com/1xwwDZW , Acum sper sa fie ok dupa mine . P.S I LOVE MY CAR , astept pareri .

Te-ai intrebat vreodata cum ar arata o versiune futurista a Cadillac-ului Eldorado vandut in anii '67? Dar cum s-ar prezenta o versiune cu acoperis fix, in numai doua usi, a impresionantului concept car Cadillac Ciel, dezvaluit in urma cu numai doi ani? Ei bine, ambele mistere au fost deslusite in cursul acestei dimineti, atunci cand americanii de la General Motors au prezentat in cadrul Concursului de Eleganta de la Pebble Beach noul Cadillac Elmiraj. O capota alungita a motorului, scoasa si mai mult in evidenta de portbagajul mult scurtat. O grila a radiatorului de dimensiuni mai mult decat generoasa, aflata intr-o totala opozitie cu farurile cu LED extrem de subtire. O lungime de peste 5.2 metri, jante cromate pe 22 inci si o multitudine de muchii ascutite, forme bombate si linii atent sculptate. Pe scurt, noul Cadillac Elmiraj se bucura de mai toate ingredientele necesare pentru a se remarca inca de la prima sa aparitie, impunand de asemenea respect. Dar aspectul exterior nu este singurul punct forte al impresionantului concept car american. Arunca o privire asupra interiorului, iar noul Cadillac Elmiraj te va convinge pe deplin, fara prea mari probleme. Iar motivele sunt lesne de inteles, plansa de bord futurista, acoperita cu cele mai fine materiale si proiectata astfel incat sa aduca aminte de grila constructorului de peste Ocean, cele patru scaune individuale creionate astfel incat sa ofere un maximum de confort si consola centrala ce se intinde de-a lungul intregului cockpit fiind dintre cele mai evidente. i inca nu ai auzit totul. Desi iar fi stat probabil mult mai bine in compania unui propulsor V12, impresionant concept car american se poate lauda cu serviciile unui (cel putin) interesant V8 de 4.5 litri care, impreuna cu doua turbine uriase, pune la dispozitia celui aflat la volan nici mai mult, nici mai putin de 500 cai putere si 678 Newton-Metri. Din pacate, performantele exacte lipsesc cu desavarsire pentru moment, insa nu acesta este chiar criteriul principal dupa care te ghidezi atunci cand vine vorba de achizitionarea unui coupe de lux, de peste 5.2 metri lungime. De asemenea, exista regrete mult mai mari decat faptul ca noul Cadillac Elmiraj nu ascunde sub capota o motorizare cu 12 cilindri in V. Regrete precum neintroducerea in productia de serie a unui astfel de automobil si consumarea lui ca simplu exponat la cele mai importante evenimente si saloane auto ale planetei. Totusi, acest lucru nu schimba cu nimic sentimentele pe care impresionantul concept car american reuseste sa ti le trezeasca - aceleasi sentimente pe care le-ai simtit cel mai probabil si acum doi ani, cand ai facut cunostinta cu grandiosul Cadillac Ciel... Sursa : http://www.4tuning.ro/

In fine vad ca iar reactionezi cum faci tu de obicei . Eu doar mi-am spus punctul meu de vedere si ca am vazut ca ai functia de designer pe forum . Si eu recunosc nu ma pricep in PS foarte bine mai realist mai deloc , si nu am spus ca nu le ai cu PS dar am spus doar ce lucrarea care ai prezentat-o nu de toate dar asa gandesti si asa le iei tu la fel ca la photoshop cereri . Ca tot veni vorba de topicul creat de mine , uite asa trebuia sa arate avatarele create http://forum.b-zone....e-avatars-pack/ nu cum mi-a fost mie prezentat . Acestea au fost foarte bine lucrate http://forum.b-zone....epartament-gif/ http://forum.b-zone....-faction-logos/ In fine mai bine pentru tine nu mai posta ca sa nu mai primesti comentarii , ca vad ca te deranjeaza . Oricum astea sunt de incepator care le-ai postat acum . Dar nu toate creatile tale sunt asa , ma asteptam de la mai multe din partea ta fiind designer.

Ce alegi? Maşină cu tracţiune pe faţa sau spate?: Aleg tractiunea Fata Motivul alegerii făcute: In ziua de astazi si tractiunea spate este buna pentru ca au iesit multe functii pentru asa ceva . Dar am ales fata pentru ca este mai buna iarna si este altceva cand iti trage fata , cand derapezi si ai tractiune spate esti adios , cu fata o mai poti redresa . Tractiunea spate iarna nu te ajuta deloc , mai ales cand este zapada pe jos sau gheata , polei . Trebuia sa fie adaugata si tractiunea 4 x 4 eu spun ca este cea mai buna la ora actuala .