WG Kahrun

Registrul Auto Român pregătește un serviciu cu ajutorul căruia cei interesați de un vehicul second-hand înmatriculat în România pot afla informații despre numărul de kilometri, eventualele probleme tehnice sau daune. La începutul anului, Autoritatea de Supravegere Financiară (ASF) și Registrul Auto Român (RAR) au anunțat că vor implementa un serviciu pentru o informare rapidă, corectă și transparentă a cumpărătorilor de autovehicule second-hand înmatriculate în România. Conform unor declarații făcute de Roxana Dima, purtătorul de cuvând RAR, în prezent cele două instituții lucrează la bazele de date, iar în maximum două luni serviciul va deveni activ. Totodată, oficialul RAR spune că prețul unei interogări va fi cuprins între 3 și 5 euro. "Acum încă se lucrează la baza de date disponibilă la nivel național care cuprinde toate mașinile înregistrate în România. Pentru mașinile înmatriculate în străinătate se lucrează deja pentru a putea fi făcută extinderea bazei de date", a declarat Roxana Dima pentru Economica. În aceste condiții, cei interesați de o mașină second-hand înmatriculată în România vor trimite un SMS către RAR și vor primi informații generale despre daunele înregistrate, numărul de kilometri și eventualele probleme tehnice. Pe piața din România există și alte website-uri care furnizează astfel de servicii atât pentru vehiculele înmatriculate în țară, însă prețurile practicate sunt mai mari decât cele anunțate de RAR. Sursa:click

McLaren a publicat primele imagini și informații referitoare la versiune 720S GT3. Britanicii anunță că au demarat programul de teste pentru varianta de circuit, urmând ca din 2019, modelul să poată concura în competițiile de GT3. McLaren pregătește o versiune de circuit bazată pe supercarul 720S. Conform oficialilor constructorului britanic, versiunea 720S GT3 ar urma să fie gata până la începutul sezoanelor programate în 2019. În acest moment, britanicii au demarat programul de teste dedicat viitorului 720S GT3. Modelul ar urma să treacă printr-o serie de teste pe câteva circuite din SUA, Europa și Orientul Mijlociu. La baza noului McLaren 720S GT3 se află aceeași structură din fibră de carbon MonoCage II, iar sub capotă, versiunea de circuit "ascunde" unitatea V8 biturbo de 4.0 litri. Pentru moment, reprezentanții McLaren nu au oferit detalii despre puterea motorului, însă ne-au anunțat că unitatea a fost îmbunătățită pentru a face față cu brio încercărilor de pe circuit. Resursele motorului vor fi gestionate de o cutie secvențială cu șase trepte. Pentru exterior, McLaren a pregătit panouri noi de caroserie și elemente aerodinamice atent studiate. Suspensiile, diferențialul și sistemul de frânare au fost îmbunătățite și ele pentru a oferi performanțe sporite. Pentru ca modelul să poată concura în competițiile organizate de FIA, inginerii McLaren au pregătit și elemente noi de siguranță. sursa: click

Mercedes a prezentat conceptul electric EQ Silver Arrow, care preia elemente de design de la celebrul monopost de curse W125 din 1937. Conceptul este echipat cu un motor electric de aproape 750 de cai putere. Mercedes nu putea lipsi de la Consursul de Eleganță de la Pebble Beach din Statele Unite, iar constructorul german a prezentat un concept inedit cu un design care amintește de unul dintre cele mai performante monoposturi de curse din istorie: W125 din 1937. Mercedes nu a intrat în foarte multe detalii despre concept, însă a prezentat o serie de informații atractive: Mercedes EQ Silver Arrow: ● lungimea conceptului este de 5.3 metri, iar caroseria este realizată din fibră de carbon; ● jantele pneurilor au câte 168 de spițe realizate din aluminiu și sunt vopsite în culoarea rose-gold. Dimensiunile jantelor sunt de 24 inch pentru pneurile din față și 26 inch pentru cauciucurile de pe spate; ● în ciuda lungimii foarte mari, la interior există spațiu pentru o singură persoană, care va lua loc chiar pe centrul conceptului; ● printre materialele folosite la interior se numără pielea și lemnul de nuc; ● șoferul are la dispoziție un display panoramic care proiectează o imagine 3D a mediului înconjurător, la care se adăugă un ecran cu funcții touch poziționat în mijlocul ecranului. Display-ul secundar poate fi folosit pentru alegerea unui mod de condus precum Comfort, Sport and Sport+; ● din punct de vedere tehnic, conceptul este unul electric cu o putere totală de 550 kW, echivalentul a 750 de cai putere. Pentru a simula experiența unei curse pe circuit, șoferul are posibilitatea de a selecta sunetul între cel care imite un motor de Formula 1 sau un motor V8 AMG; ● conceptul utilizează o baterie de 80 kWh care asigură o autonomie teoretică de 400 de kilometri, conform standardului WLTP. Cel mai probabil, Mercedes EQ Silver Arrow va rămâne în stadiul de concept, șansele ca acesta să fie dezvoltat cândva într-o versiune de serie fiind pur teoretice. Sursa: Click

SUV-ul compact și SUV-ul de mari dimensiuni pregătite de Alfa Romeo vor avea versiuni electrificate, potrivit unor informații neoficiale. Vânzările bune înregistrate de Alfa Romeo Stelvio au determinat constructorul italian să pregătească încă două SUV-uri până în 2022. Oficialii companiei afirmă că vor încerca astfel să cucerească un segment foarte apreciat de clienții modelelor premium. "Există două segmente cheie: SUV-urile compacte și SUV-urile de mari dimensiuni. Aceste segmente reprezintă 81% din creșterea pieței globale din gama premium. Ne vom asigura că fiecare nou produs respectă principiile brandului" , a explicat Timothy Kuniskis, șeful Alfa Romeo. Primul dintre ele va fi un SUV compact poziționat sub Stelvio care va avea rolul de a prelua o parte dintre clienții lui BMW X1, Audi Q3 sau Volvo XC40. Potrivit unor informații dezvăluite de publicația Auto Bild, acesta ar putea utiliza plaforma Giorgio, aceeași folosită pentru Stelvio și sedanul Giulia. In plus, vor exista versiuni cu tracțiune spate și tracțiune integrală. Sursa citată afirmă că va exista și o versiune micro-hibrid, existând șanse și pentru o versiune plug-in hybrid. Între timp, detaliile despre SUV-ul de dimensiuni mai mari sunt mai puține și se referă în special la versiuni electrificate. Inginerii Alfa Romeo estimează că pot atinge o autonomie electrică de 50 de kilometri și un timp mai mic de 5 secunde până la 100 km/h. Pentru moment, Alfa Romeo nu a anunțat numele celor două SUV-uri pe care le pregătește. Sursa: Click

Românii au cumpărat 485 de mașini electrice și plug-in hybrid în perioada ianuarie - iulie 2018, în creștere de peste 3 ori comparativ cu perioada similară a anului trecut. Introducerea programului Rabla Plus a avut un efect benefic asupra pieței de mașini electrificate din România, datorită bonusului de 45.000 de lei la achiziționarea unei mașini electrice și de 20.000 de lei la cumpărarea unei mașini plug-in hybrid. Potrivit datelor oficiale furnizate de Asociația Producătorilor şi Importatorilor de Autoturisme (APIA), românii au achiziționat 485 de mașini electrice (BEV) și plug-in hybrid (PHEV) în primele 7 luni ale anului, în creștere cu 225% comparativ cu perioada similară a anului trecut. Din păcate, APIA nu face o distincție clară între mașini electrice și mașini plug-in hybrid, întrucât preferâ să cumuleze vânzările ambelor tipuri de mașini cu priză de încărcare. Cea mai spectaculoasă creștere a vânzărilor a fost înregistrată în dreptul Volkswagen, care a comercializat 156 de unități BEV și PHEV, comparativ cu cele 9 unități de anul trecut. Astfel, constructorul german ocupă prima poziție în clasament în fața celor de la BMW, care au înregistrat o dublare a vânzărilor la 90 de unități. În mod surprinzător, APIA estimează vânzări de 73 de unități pentru Smart, care urcă pe locul 3 în fața celor de la Renault (51 unități) și Mercedes (28 unități). În privința vânzărilor de mașini hibride fără încărcare la priză, Toyota continuă să dețină supremația pe piața din România: 1526 dintre cele 1754 de unități hibride comercializate în primele 7 luni ale anului au purtat sigla constructorului japonez, urmat de brandul de lux Lexus 67 de unități. În mod surprinzător, Lexus a înregistrat o scădere de 23% a vânzărilor pe acest segment, însă a rămas pe locul doi în fața lui Audi, Ford și Kai, care inregistreaa vânzări foarte apropiate. sursa: click

Bugatti Divo utilizează același motor de 8.0 litri și 1500 de cai putere disponibil pe Chiron, însă noul hypercar a fost conceput special pentru viraje. Prețul unui exemplar este de 5 milioane de euro. Bugatti Divo: date esențiale: ● chiar dacă are la bază "vechiul" Chiron și păstrează grila acestuia, Divo introduce o serie de elemente estetice noi care să îmbunătățească aerodinamica, inclusiv prin relocarea blocurilor optice și adăugarea unor noi prize de aer; ● spoilerul frontal asigură la rândul său o forță de apăsare aerodinamică îmbunătățită; ● la fel ca în cazul lui Chiron, frânele sunt răcite prin intermediul a patru surse independente de aer poziționate pe fiecare parte a modelului, însă Bugatti a introdus suplimentar un sistem de ventilare pentru pneuri; ● plafonul imită designul unei conducte de aer pentru a optimiza circulația aerului în compartimentul motor, în timp ce spatele beneficiază de un nou spoiler cu o lățime de 1.83 metri (cu 23% mai lat decât cel de pe Chiron); ● în total, Divo are o forță de apăsare aerodinamică de 456 kilograme, cu 90 kilograme mai mare decât Chiron; ● toate aceste noutăți de natură tehnică au rolul de a îmbunătăți performanțele în viraje comparativ cu Chiron. De altfel, producătorul menționează că, pe circuitul de îndemânare de la Nardo, Divo este cu 8 secunde mai rapid decât Chiron; ● caroseria lui Divo este bitonală. Culoarea predominantă este "Titanium Liquid Silver" cu finisaj mat, la care se adăugă "Divo Racing Blue", o nuanță de turcoaz pentru elementele inferioare ale caroseriei, inclusiv la nivelul spoilerelor; ● aceeași strategie coloristică este aplicată și pentru interior, acolo unde în zona șoferului predomină nuanța de turcoaz, în timp ce partea pasagerului este mai închisă la culoare; ● scaunele un design nou cu o structură tridimensională în formă de romb care oferă un suport lateral mai eficient; ● volanul este acoperit parțial în Alcantara, iar padelele de pe ambele părți ale sale sunt mai ferme, în timp ce consola centrală asigura un suport mai bun; ● masa lui Bugatti Divo este de 1961 kg, cu 35 kg mai mică decât cea a lui Chiron; ● din punct de vedere tehnic, Bugatti Divo mizează pe același motor cvadri-turbo W16 cu capacitatea de 8.0 litri care generează 1500 de cai putere și un cuplu maxim de 1600 Nm, iar unitatea este acompaniată de o transmisie automată cu șapte trepte; ● viteza maximă a lui Divo este limitată electronic la 380 km/h, mai mică decât cea de 420 km/h atinsă de Chiron. Noul Bugatti Divo va fi produs într-o ediție limitată de numai 40 de unități, iar prețul de comercializare a fost stabilit la 5 milioane de euro. Toate unitățile au fost însă deja comandate. Numele noului hypercar provine de la Albert Divo, un pilot francez care a câștigat de două ori pentru Bugatti celebra cursă de la Targa Florio spre finalul anilor 1920. sursa: click

Multumesc @Stefan . Oricand mai donezi sunt disponibil sa-ti ofer banii.

Welcome

Vrei sa iti cumperi ceva de pe shop.b-zone.ro dar totusi nu esti multumit de oferta? Eu te pot ajuta oferindu-ti o suma de bani pe unul din serverele RPG in functie de suma achitata pe shop. Care sunt ofertele? Ce primesc in schimb? Pentru 1 euro cheltuit vei primi suma de 50.000$ Cum pot dona? Mai intai iti faci un cont pe shop.b-zone.ro, dupa intri pe acest link si comanzi ce doresti: https://shop.b-zone.ro/aff.php?aff=3446 Cum pot intra in posesia banilor? Dupa ce ai facut comanda, imi dai un PM pe forum cu dovada video cum ca ai intrat pe acel link ca sa comanzi. Dupa ce verific dovada imi lasi numele tau si serverul RPG pe care joci iar eu iti voi da transfer. De ce fac asta? Playerii care au mai facut comenzi de pe refferalul meu au fost multumiti de sumele oferite si m-am gandit sa fac ceva ce castig si eu dar si voi. Ce castig eu: 10 la suta din plata voastra. Ce castigati voi: Produsul achitat+cash-ul pe server. Nu este prima data cand fac astfel de campanii, am mai facut rost de bani si m-am gandit sa le reincep.

Hahahaha buna ideea mane

Multumim Moș Kelton

Ce sa zic. Felicitari si la multi ani!