Conner Q

Numele soldatului: ConneR.Rank-ul soldatului: MajorSugestia / Sugestiile: Antrenamentele si activitatile sa se mute in zilele din timpul saptamanii, precum luni, marti sau miercuri, cu o ora gen 19:00/20:00/21:00, ramandn ca weekend-ul sa fie zilele libere. Din perspectiva mea ar fi mult mai ok si asa m-as incadra in intervalele de timp, iar prezenta mea ar fi mult mai mare, nu stiu cum este pentru ceilalti, dar banuiesc ca sunt destui in situatia mea. Alte precizari: Multumesc!

Salut! O amintire de aseara, de la DM-ul de pe vapor.

Nume: ConneR - Link-ul catre profilul de website: https://www.rpg.b-zone.ro/players/general/ConneR - Tipul de interviu dorit: Normal - Numele celorlalți participanți (dacă există): Aleksandr_lakhonin, Marki, Richie - Link-ul catre profilul de website al participanților: https://www.rpg.b-zone.ro/players/general/Aleksandr_Lakhonin https://www.rpg.b-zone.ro/players/general/Richie.IQDIVIN https://www.rpg.b-zone.ro/players/general/Marki - Am luat la cunoștință regulile prezentate pe prima pagină: Da - Alte precizări nu

Nume: ConneR - Link-ul catre profilul de website: https://www.rpg.b-zone.ro/players/general/ConneR - Tipul de interviu dorit: Normal - Numele celorlalți participanți (dacă există): Aleksandr_Lakhonin, Richie.IQDIVIN, Marki - Link-ul catre profilul de website al participanților: https://www.rpg.b-zone.ro/players/general/Marki https://www.rpg.b-zone.ro/players/general/Richie.IQDIVIN https://www.rpg.b-zone.ro/players/general/Aleksandr_Lakhonin - Am luat la cunoștință regulile prezentate pe prima pagină: Da - Alte precizări: Nu

Salutare si bine v-am gasit! Sarbatori fericite alaturi de cei dragi!

Sal'tare la baetii! Frumos noul interior, o sa stau mai mult pe la HQ.

Nickname : ConneR. Rank : 1 Reclam pe : Ra1z0 Level-ul celui reclamat(bara rpg) : Deoarece : DM Martori : (daca sunt sunt daca nu -) Killarz Dovezi : http://imgur.com/a/ZATEb

Nickname : ConneR. Rank : 1 Reclam pe : CrazyDog666 Level-ul celui reclamat(bara rpg) : Deoarece : Limbaj. Martori : (daca sunt sunt daca nu -) Nu. Dovezi : http://imgur.com/a/nMgdp

Nickname : ConneR. Rank : 1 Reclam pe : dArIus_19 Level-ul celui reclamat(bara rpg) : Deoarece : Injurii. Martori : (daca sunt sunt daca nu -): nu Dovezi : http://imgur.com/a/b1dzn

Nick: ConneR. Rank: 1 Data warurilor la care nu poți ajunge: 09.03.2015 Numarul de invoiri pe aceasta saptamana: 1 Motivul învoirii: Plec la antrenament. Alte precizări: Succes

Noapte buna. Ne auzim maine, la waruri. Succes tuturor la scoala/liceu/facultate.

Foarte frumoase, multumesc. Mai astept 1-2 creatii si cu textul "ConneR'.

Nick: Crew Doresc (Avatar/Semnatura/Userbar/Logo): Logo Imagine (obligatoriu pentru semnatura): - Tema (In caz ca nu exista o imagine): Ceva legat de Southern Pimps (gen skinul de lider) Text: Addicted to Southern Pimps; Crew ( nickul sa fie scris undeva sub primul text) Dimensiuni: Stiti voi. Alte precizari: Multumesc. Cea mai frumoasa lucrare primeste un + din partea mea.

Ies si eu, noapte buna. Ne auzim maine seara, la waruri. Succes tuturor maine la scoala/liceu/facultate etc..

Nickname: crew Rank: 6 Am dat teste cu: Pharell Rezultatul probei teoretice: 0/3 Rezultatul probei de arme: 3/5 Rezultatul (Acceptat / Respins):Acceptat Alte precizari: -

Nickname: Crew Rank: 6 Am dat teste cu: x3n Rezultatul probei teoretice: 0/3 Rezultatul probei de arme: 3/5. Rezultatul (Acceptat / Respins): Admis Alte precizari: Bine ai venit

Salut, baieti. Bine v-am gasit, o sa facem o treaba buna. Te pupik Cristi.

MAN TGX Hybrid ar putea fi primul camion de serie cu propulsie hibridă Da, MAN TGX Hybrid ar putea fi primul camion de serie cu propulsie hibridă dacă marii transportatori îl vor accepta. Deocamdată, e doar un concept foarte aproape de producţia de serie. Şi suntem foarte curioşi dacă MAN va deveni primul producător care să facă în serie un... ”camion Prius”. Cu ocazia IAA 2014 (salonul de la Hanovra, dedicat vehiculelor de transport), cei de la MAN au prezentat conceptul unui camion cu propulsie hibridă: MAN TGX Hybrid. Unde ”concept” nu-şi prea are sensul, deoarece, din punct de vedere tehnic, sistemul hibrid conceput de MAN este perfect funcţional şi gata pentru producţia de masă. Contribuţia TIR-urilor şi camioanelor de mare tonaj la poluarea auto generală este importantă, aşa încât a venit momentul ca marii constructori de vehicule grele să ia măsuri reale pentru scăderea consumului de carburant (în principal motorină) şi emisii poluante. Iar hibridizarea pare să fie pasul cel mai la îndemână. MAN nu e la prima experienţă de acest gen: în 2012 a prezentat conceptul Metropolis, un camion cu propulsie hibridă în serie, în care motorul electric avea rol de tracţiune, iar motorul diesel (de origine Audi) rol de generator. Adică un sistem cu un principiu de funcţionare similar cu al lui Opel Ampera, de pildă. Acum, însă, MAN TGX Hybrid apelează la un sistem de propulsie hibridă în paralel (după principiul lui Toyota Prius), combinând un motor diesel potent, un motor electric cu rol de asistenţă şi un pachet de baterii litiu-ion. sursa: http://promotor.ro

Te-ai întrebat cum ar arăta supercarurile moderne dacă ar fi echipate... entry-level? Nu e ca şi cum o să vezi aşa ceva în viaţa reală - cu excepţia în care o să se formeze un nou trend super-hipsteresc, evident. Iar asta nu este foarte departe de realitate, nu...? În universul hypercarurilor, elementele exclusiviste (ţesături din fibră de carbon, piele cu denumire greu de reţinut etc.) formează mai bine de o treime din valoarea maşinii, dacă nu mai mult. Sunt şi excepţii, desigur - Nissan GT-R, Chevrolet Corvette, Dodge Viper - însă şi acestea prezintă echipări top-of-the-line pentru producătorul respectiv. OK, deci cum ar fi să vedem un Bugatti Veyron cu jante de tablă? Ei bine, băieţii ingenioşi de la CarThrottle au venit cu un răspuns vizual frumos imaginat. Nu mai rămâne decât să te uiţi peste imaginile de mai jos şi să ne spui cu care dintre acestea nu ţi-ar fi ruşine să ieşi pe stradă, echipate aşa. Chevrolet Corvette Dodge Viper Nissan GT-R Porsche 911 BMW i8 Ferrari 458 Italia McLaren 650 S Lamborghini Aventador Pagani Huayra sursa: http://promotor.ro

Nick : Crew Rank : 1 La ce ma invoiesc (sedinta/antrenament/activitate/war): war Data la care nu poti veni : 22/10/2014 Lipsesc din motivul: Am antrenament. Numarul de învoiri din aceasta saptamana: 1 Alte precizari: no

Nick: Crew Level: 77 Rank: 2 Vechime: 2 sapt + De ce doresti sa pleci din Verdant Family?: S-a schimbat conducerea Sunt de acord ca voi sta Civil pentru 60 de ore (ingame) in caz ca se dovedeste ca NU am fost membru Verdant Family pentru minim 2 saptamani: Da Care este parerea ta despre Verdant Family dupa timpul petrecut aici?: Unul dintre cele mai frumoase ganguri. Alte precizari?: Nu.

In sfarsit o stire interesanta, postata de cei de la ProMotor. Multi stiu sa aprecieze masinile, doar pentru cum arata, insa aici se vede clar cum sta treaba. Nu prea conteaza ascpectul, cand stii ce ai sub capota sau cand apreciezi o masina la adevarata sa valoare. @@eS Ezio, inainte sa faci topicuri aiurea, citeste asta -> http://forum.b-zone.ro/topic/89688-regulament-tiri/ .

Tehnologie pentru condus: ce gadgeturi oferă BMW pentru a face viaţa mai uşoară la volan Am fost la un workshop organizat de BMW România în parcarea subterană de la AFI Palace Cotroceni. Acolo, băieţii şi fetele care reprezintă marca germană în ţara noastră mi-au arătat cum încearcă bavarezii să ne facă viaţa mai uşoară la volan prin intermediul tehnologiei. BMW a fost primul producător auto din istorie care a oferit un model de serie cu sistem de navigaţie prin GPS pe piaţa din Europa (Seria 7, în 1994). Cu alte cuvinte, bavarezii au ceva experienţă în spate când vine vorba de tehnologie pusă la dispoziţia şoferului şi a pasagerilor. Ca să nu lungesc prea mult vorba, am fost la un workshop organizat de BMW România, unde mi s-a arătat cum încearcă marca germană să atragă clienţi noi şi să îi menţină fericiţi pe cei existenţi prin intermediul tehnologiei. Iar acum îşi spun şi ţie ce am înţeles. ConnectedDrive Pe scurt, chestia asta adună sub o singură umbrelă mai multe gadgeturi: sistemul infotainment al maşinii (navigaţie, audio şi setări), sisteme de siguranţă (precum cel care te avertizează când părăseşti banda de rulare) şi echipamente care îţi uşurează treaba de şofer (de exemplu, sistemul Head-Up Display, care afişează informaţii direct pe parbriz). Tot aici întră şi posibilitatea de a-ţi conecta telefonul mobil la maşină şi de a folosi aplicaţii în maşină prin intermediul telefonului mobil (Facebook, Twitter, radiouri online, muzică de la servicii online – precum Deezer – şi programe de înregistrare a evoluţiei pe circuit – M Laptimer). Maşina se foloseşte de internetul de pe telefon pentru a-ţi livra muzică şi alte tipuri de conţinut Oficial, termenul ConnectedDrive a apărut în 1999 la Salonul Auto Frankfurt şi includea, la acea vreme, servicii de asistenţă prin telefon, informaţii din trafic şi apel de urgenţă. Sisteme audio Bang & Olufsen Pentru modelele Seria 7, Seria 6, Seria 5, X5 şi X6, BMW oferă opţiunea unui sistem audio Bang & Olufsen cu nu mai puţin de 16 incinte acustice şi o putere maximă de 1.200 W. Dar asta nu e tot, fiindcă felul în care este configurat sistemul hi-fi asigură o distribuţie optimă a sunetului în întreaga maşină. Un rol important în această poveste e jucat de tehnologia ALT (Acoustiv Lens Technology), care poate păcăli urechile şi creierul în a crede că sunetul vine din altă parte decât în realitate. Nu pot decât să spun că se aude divin! Dar şi costă pe măsură (aproximativ 5.000 de euro) Totodată, maşinile dotate cu sistemul audio gândit de compania daneză pot reda şi fişiere video pe ecranul sistemului iDrive, pe lângă fişiere audio. Night Vision şi Asistentul de fază lungă Ajuns la a treia generaţie, sistemul BMW Night Vision poate (aşa cum ai văzut în filmele militare) să recunoască pietoni şi animale pe timp de noapte cu ajutorul unei camere video termice şi, mai mult decât atât, poate calcula traiectoria pietonului sau a animalului. La ce e bună toată această tehnologie? Păi, dacă sistemul crede că tu o să loveşti fiinţa din faţa maşinii, pregăteşte frânele astfel încât la cea mai mică atingere a pedalei să se aplice forţa maximă, iar oprirea să fie cât mai rapidă. Totodată, BMW Night Vision e completat de ceea ce se numeşte „spotul dinamic de lumină”. Cu alte cuvinte, proiectoarele de ceaţă sunt înlocuite cu două spoturi LED care pot ilumina individual pietonii aflaţi în faţa maşinii pentru a-i face mai uşor de reperat pe timp de noapte. Pentru animale, sistemul foloseşte o rază de lumină intermitentă. Nu mă întreba cum ştie un calculator ce e om şi ce e animal, că nu ştiu. Faza lungă inteligentă se mişcă astfel încât să nu îi orbească pe cei din faţă Pentru condusul pe timp de noapte, nemţii oferă şi asistentul adaptiv pentru luminile de drum (fază lungă), care identifică maşinile din faţă de pe acelaşi sens, dar şi maşinile de pe sensul opus, şi ajustează automat lumina fazei lungi pentru a nu-i orbi pe ceilalţi participanţi la trafic. Tu, cel de la volan, nu trebuie să faci nimic. Cu excepţia modelelor Seria 1 şi X1, această tehnologie este disponibilă pentru toate celelalte modele BMW. Parcare 100% automată Acum, pe lângă electrica BMW i3, bavarezii oferă opţiunea unui sistem de parcare automată şi pe noua generaţie BMW X5. Apeşi butonul, iar maşina se descurcă singură Astfel, la modelele dotate cu această tehnologie, nu trebuie decât să apeşi pe un buton şi să semnalizezi direcţia în care vrei să parchezi, iar maşina va scana după un spaţiu disponibil, va vira, va accelera şi va frâna automat pentru o parcare cât mai aproape de perfecţiune. Şi, sincer să fiu, demonstraţia făcută în cadrul workshopului mi-a arătat că se descurcă foarte bine (eu, unul, nu aş fi ales un loc de parcare atât de strâmt pentru a parca un X5). BMW i La evenimentul organizat de BMW România a fost adus şi primul model de serie 100% electric al producătorului auto bavarez – i3. Nu am fost la prima întâlnire cu gâza ecologică, dar a fost frumos să mă strecor cu ea prin cotloanele întunecate ale parcării subterane de la AFI Palace Cotroceni, chiar dacă momentan nu se vinde şi în România. Câteva cuvinte despre BMW Group Grupul BMW deţine mărcile BMW, Mini şi Rolls-Royce. În 2013, BMW Group a vândut aproape două milioane de automobile şi peste 115.000 de motociclete la nivel mondial. În prezent, grupul german dispune de 29 de facilităţi de producţie şi asamblare în 14 ţări din lume, iar reţeaua de vânzări este prezentă în 140 de ţări. sursa: http://promotor.ro

Ferrari şi Jaguar şi Mercedes-Benz dezintegrate în numele artei S-ar putea să fi auzit de Fabian Oefner, am vorbit recent despre proiectul lui cu Ferrari California. Iată cu ce s-a ocupat Fabian înainte de momentul Cali... S-ar putea să-ţi sune cunoscut numele Fabian Oefner - el este mintea strălucită din spatele proiectului cu Ferrari California despre care ţi-am povestit recent. Ceea ce nu am apucat să-ţi spunem este cu ce anume s-a mai îndeletnicit artistul elveţian în lunile dinainte de a se ocupa de acest proiect fascinant. Păi, a dezintegrat maşini. Machete, mai exact. În cadrul galeriei M.A.D. de anul trecut, a expus două lucrări, „Disintegrating” şi „Hatch”. În seria de imagini „Disintegrating”, artistul elveţian a tăiat bucăţele mici din machetele maşinilor clasice şi le-a suspendat în aer, dând impresia că maşina explodează şi dându-ne şansa să disecăm cu precizie elveţiană frumuseţea lui Jaguar E-Type şi a lui Ferrari P4. Iar în seria „Hatch” este reprezentat un Ferrari 250 GTO care... eclozează într-un mod dramatic. De fapt, în ciuda faptului că procesele de creaţie ale celor două lucrări par a impresiona doar orologierii elveţieni, rezultatul este fascinant pentru oricare pereche de ochi. Iată şi un making of aici. sursa: http://promotor.ro