Zece detalii interesante pe care nu le stiai despre Pagani si Huayra

[Conner Q]

Zece detalii interesante pe care nu le stiai despre Pagani si Huayra

 

 

 

 

Formele sale inconfundabile, interiorul sau aproape perfect si impresionantele sale performante oferite de propulsorul V12 ascuns sub capota fac din noul Pagani Huayra unul dintre cele mai incitante automobile ale momentului. Exista insa si cateva mici, dar interesante detalii pe care nu le cunosti despre supercarul italian, insa care contribuie din plin la exclusivitatea pe care o inspira capodopera buticului din San Cesario sul Panaro.

Dezvaluita in premiera mondiala in cadrul Salonului Auto de la Geneva din martie 2011, cea mai noua creatie a italienilor de la Pagani se bucura de mai toate ingredientele necesare pentru a putea fi considerata o adevarata capodopera a industriei auto. Iar aspectul sau exterior inconfundabil, acompaniat de elemente aerodinamice active, interiorul accesorizat cu unele dintre cele mai exclusiviste materiale ale planetei, respectiv propulsorul V12 biturbo ce ofera peste 700 cai putere reprezinta numai o parte din reteta ce da savoare supercarului din San Cesario sul Panaro.

Nu de alta, dar in afara acestora mai exista si cateva mici, dar interesante detalii pe care nu ai de unde sa le cunosti, insa care contribuie din plin la starea de perfectiune pe care o inspira impresionantul Pagani Huayra. Iata numai zece dintre acestea:

• Proiectul Pagani Huayra a luat nastere in anul 2003, la numai patru ani dupa ce modelul Zonda a fost lansat pe piata. Opt ani mai tarziu si aproximativ 20 de milioane de euro cheltuiti, Zeul Vantului a fost prezentat oficial in fata intregii planete, cu promisiunea de a aduce furtuna in lumea supercarurilor. Ceea ce a si facut, de altfel;
  

• Inca de la bun inceput, constructorul italian din San Cesario sul Panaro a luat in calcul, in proiectarea automobilului sau, normele de siguranta aplicate pe teritoriul Statelor Unite ale Americii, acestea fiind mult mai stricte decat cele regasite pe Batranul Continent. De asemenea, Pagani a vazut in America si oportunitatea perfecta pentru extindere si dezvoltare economica;
  
• Pana la momentul actual, modelul Huayra a inregistrat nu mai putin de 90 de comenzi ferme. 25 de exemplare vor iesi de pe portile atelierului din Modena in cursul acestui an, in timp ce urmatoarele 40 vor parasi linia de productie abia in 2014;
  

• Ti se par mult prea putine cele 90 de comenzi ferme inregistrate de modelul Huayra? Ei bine, atunci afla ca cea mai noua creatie a italienilor de la Pagani este disponibila la vanzare in schimbul unei sume minime de 989.500 euro. Suma care, fie vorba intre noi, nu include nici un fel de taxa perceputa de statul in care locuiesti;
  
• Pentru a fi sigura ca este bine reprezentata la nivel mondial, compania din San Cesario sul Panaro a deschis pana in prezent nu mai putin de 18 reprezentante in intreaga lume. Trei dintre acestea se regasesc pe teritoriul Statelor Unite ale Americii;
  
• Fiecare exemplar Pagani Huayra iesit de pe portile atelierului din Modena numara undeva in jurul a 4.700 de componente, toate acestea fiind fie proiectate, fie construite integral de inginerii companiei italienesti;
  

• De asemenea, inainte de a ajunge pe mainile cumparatorului sau, fiecare exemplar Pagani Huayra este supus unui test drive pe o distanta de aproximativ 20 de kilometri;
  
• 75 de oameni lucreaza la momentul actual pentru constructorul din San Cesario sul Panaro, dintre care opt se regasesc in cadrul departamentului de design - departament de design condus de insusi Horacio Pagani;
  
• 67 de specialisti lucreaza pentru a da nastere propulsorului V12 de provenienta AMG, ce se lauda cu o capacitate cilindrica de sase litri, doua turbine uriase si un total de peste 700 cai putere;
  

 

 

sursa:

http://www.4tuning.ro

Edited August 16, 2013 by CNR

[DOMOCA]

@,

Am dat edit la titlu.

Te rog sa-mi dai printr-un PM sursa articolului sa vad vechimea, daca este mai mare de 3 zile, vei fi sanctionat. Ai la dispozitie pana diseara la 20:00 sa-mi dai PM.

[RobertCM]

Remarcabil acest bolid. Ceea ce imi place cel mai mult este faptul ca cei de la Pagani au reusit sa imbine stilul sport si feroce cu eleganta, linii fine si sexy, toate acestea intr-o singura masina. Am ramas surprins cand am citit faptul ca motorul V12 este de proveniente AMG. Desigur, nici puterea de 700cp nu trebuie subestimata. Dar, cum nici o masina nu este perfecta, si aceasta are cateva defecte: pretul si consumul.