Trasaturile masinilor din prezent, ghicite de romani in 1971

Lundy · July 27, 2014

Trasaturile masinilor din prezent, ghicite de romani in 1971

'Evolutia Automobilului' a aparut in 1971. Adica acum 43 de ani, cand majoritatea dintre noi nici nu eram nascuti. O perioada in care Romania avea industrie auto veche de numai 3 ani si parcul auto national numara aproximativ 8.500 de vehicule. Atunci, doi ingineri romani au anticipat sistemul de navigatie, pilotul automat cu radar, ESP-ul, catalizatorul si multe alte elemente pe care azi le consideram inovative. Acum 43 de ani, Gheorghe Fratila si Nicolae Chimu publicau la Editura Tehnica o carte numita Evolutia Automobilului. Intr-o epoca suprasaturata de comunism, in care unicele vehicule romanesti care circulau pe strazi erau Daciile frantuzesti 1100 si 1300 asamblate la Mioveni, iar la nivel global abia existau dincolo de ocean automobile de lux cu aer conditionat si servo-directie, existau niste presupuneri despre anumite sisteme menite sa-i faca viata mai buna soferului. Acum, la mai bine de 4 decenii, aceste sisteme abia isi fac locul pe piata masinilor de lux, fiind extrem de scumpe si foarte pretentioase. Rolul acestui articol este de a-i face pe pasionatii de automobile sa inteleaga ca ceea ce vedem astazi la unele masini, nu este ceva nou. Vrem sa explicam celor care ne citesc ca in afara de cateva inovatii cu adevarat noi, precum farurile cu laser sau caroseria din plastic intarit cu fibra de carbon, restul erau gandite cu multi ani inainte.

Nu chiar ca Jules Verne, care acum 150 de ani a anticipat submarine, nave spatiale si avioane de pasageri, desi unicele mijloace de transport erau caruta si locomotiva cu aburi, dar ceva similar au facut si romanii. Fie prin intuitie, fie prin documentare, cert este ca in 1971, multe trasaturi ale vehiculelor de azi care ne lasa cu gura cascata erau deja cunoscute. Iata cateva dintre ele.