Mazda MX-30 cu motor rotativ, cu rol de range extender, debutează în ianuarie 2023

[Claude.]

 

Potrivit celor mai recente informații, Mazda MX-30 va primi o versiune care va utiliza motorul rotativ ca range extender pentru baterie. Denumită MX-30 R-EV, aceasta ar putea debuta în luna ianuarie 2023. Chiar dacă tehnologia le-a aparținut inițial celor de la NSU, motorul rotativ este sinonim cu Mazda.

 

Constructorul japonez a perfecționat acest tip de propulsor, iar în 1964 debuta modelul Cosmo: prima Mazda echipată cu motor Wankel.  Producția a început 3 ani mai târziu. Au urmat apoi și alte modele Mazda echipate cu motor rotativ, spre exemplu RX-3, RX-7 și, nu în ultimul rând, RX-8.  

 

Propulsorul Wankel avea și câteva dezavantaje, cele mai notabile fiind consumul mare de combustibil, dar și emisii destul de mari. Din aceste cauze, dar nu numai, Mazda a fost nevoită să îl pensioneze în 2012.  

 

Constructorul japonez de automobile nu a renunțat, însă, la motorul rotativ și a căutat soluții de a-l readuce în lumina reflectoarelor.  În urmă cu doi ani, Mazda vorbea despre posibilitatea de a-l utiliza ca range extender pentru a încărca bateria primului său model cu zero emisii, SUV-ul MX-30. Tot în 2020, planul devenea oficial.  

 

Acum, potrivit celor mai recente informații, aflăm că o versiune a lui MX-30, echipată cu motor rotativ, cu rol de range extender, ar putea debuta în ianuarie 2023, cu ocazia Salonului Auto de la Bruxelles.  

 

Numele său ar fi MX-30 R-EV. În prezent, Mazda MX-30 este echipată cu un motor electric, capabil de 146 CP. Bateria cu o capacitate de 35.5 kWh promite o autonomie relativ mică, de până la 240 de kilometri.

 

Automarket