Madalin

Înalta Curte de Casaţie şi Justiţie a hotărât că argumentele invocate în susținerea cazului bine justificat (art. 2 alin. 1 lit. t) din Legea nr. 554/2004) trebuie să aibă claritatea unor motive de nelegalitate evidente, care să poată fi reţinute la o cercetare sumară a cauzei, specifică procedurii suspendării executării actului administrativ-fiscal. În speță, instanța supremă a considerat că susținerea intimatei-reclamante – în sensul că rezultă, la nivel de aparenţă, nelegalitatea impunerii prin prisma împrejurării că operaţiunea consemnată în Contractul de dare în plată nr. x din 13 ianuarie 2014 nu conducea la o ajustare a TVA întrucât achiziţia terenului dat în plată în anul 2007, conform facturii fiscale nr. x/23 ianuarie 2007 era scutită de TVA, iar nu supusă taxării inverse, aşa cum eronat s-a menţionat în factură – nu constituie caz bine justificat, întrucât nu implică exclusiv o cercetare a normei de drept aplicabile, aşa cum se invocă, ci o cercetare a complexului factual şi de drept substanţial incident. (Decizia nr. 2542 din 15 mai 2019, pronunțată de Secția de contencios administrativ și fiscal a Înaltei Curți de Casație și Justiție). Sursa

Miercuri, 1 iulie 2020, Muntenegru a adoptat o lege care recunoaşte parteneriatul civil între persoane de acelaşi sex, potrivit reuters.com. Parlamentul a adoptat legea cu 42 de voturi pentru şi 5 împotrivă. Adoptarea legii a fost salutată de președintele Milo Djukanovic drept un nou pas spre familia europeană, Muntenegru fiind una din țările balcanice care dorește să adere la Uniunea Europeană. Sursa

Miercuri, 1 iulie 2020, Secția pentru judecători în materie disciplinară a Consiliului Superior al Magistraturii a admis acțiunea disciplinară formulată de Inspecția Judiciară împotriva Ioanei Hermina Liciu, judecător în cadrul Judecătoriei Drăgășani şi Danielei Predescu, judecător în cadrul Judecătoriei Drăgășani, și a dispus sancțiunea disciplinară constând în diminuarea indemnizației lunare brute cu 20% pentru o perioadă de șase luni, pentru săvârșirea abaterii disciplinare prevăzută de art. 99 lit. h) teza a II din Legea nr. 303/2004 privind statutul judecătorilor și procurorilor, respectiv exercitarea funcției cu gravă neglijență. Sursa

Miercuri, 1 iulie 2020, Comisia Europeană a lansat o consultare publică referitoare la viitorul transporturilor, potrivit unui comunicat. Transporturile și mobilitatea joacă un rol esențial în viața de zi cu zi a cetățenilor și a companiilor. Politica europeană în domeniul transporturilor este concepută pentru a răspunde nevoilor acestora, pentru a combate schimbările climatice și a profita de avantajele digitalizării. Pentru a atinge aceste obiective multiple, Comisia Europeană lucrează la o strategie cuprinzătoare pentru o mobilitate inteligentă și durabilă. Consultarea va fi deschisă până la 23 septembrie și va facilita o mai bună înțelegere, de către Comisie, a modului în care UE poate ajuta acest sector să devină mai sustenabil și mai competitiv, dar și mai modern și mai rezilient într-un context de criză. Sursa

Vouchere pentru elevi în valoare de aproximativ 360 de lei bucata, pentru 400.000 de elevi, prevăzute ca măsură socială în planul Guvernului de relansare economică, potrivit documentului consultat de Edupedu.ro. La capitolul măsuri de protecție socială, planul prevede: ”Vouchere pentru elevii care provin din familiile cu venituri mici sau cu venituri sub venitul minim garantat aflați în risc de sărăcie severă, pentru achiziționarea de rechizite școlare, îmbrăcăminte și încălțăminte. Beneficiari: 400.000 copii. Buget alocat: 30 mil. euro.” La cursul de schimb din prezent, suma pentru un singur voucher ar fi de 75 de euro, adică 363.17 lei. În plan mai sunt incluse și măsuri pentru dezvoltarea infrastructurii de Educație. Reamintim că soluția voucherelor a fost prezentată de Ministrul Muncii, Violeta Alexandru, în contextul discuțiilor despre dublarea alocațiilor. Părinţii folosesc alocaţiile copiilor şi pentru alte cheltuieli decât cele pentru creşterea copiilor, iar uneori se mai joacă şi la păcănele, susținea ministrul pe 19 februarie 2020. Prima măsură de acest fel a fost propusă anul trecut, în vară, când atât ministerul Finanțelor cât și ministerul Educației au anunțat că programul „Merg la școală”, prin care erau oferite tuturor elevilor vouchere de 250 de lei pentru cumpărarea de rechizite, cărți, manuale și echipament sportiv, nu se mai face pentru că nu fusese implementat la timp pentru a fi gata anul acesta. Premierul de la acea vreme, Viorica Dăncilă a explicat că Guvernul nu mai vrea să facă acest program pentru că: „nu trebuie să le dăm tuturor (n.r. rechizite), ci copiilor din familiile defavorizate”. Sursa

Organizația Salvați Copiii a lansat miercuri, un program de educație remedială peste vară, pentru copii vulnerabili „al căror drept la educație a fost suspendat în perioada carantinei sociale, când nu au avut acces egal și nediscriminatoriu la școala online”. Din 1 iulie, 4.600 de copii aflați în evidența organizației vor fi incluși în 127 de clase de educație remedială din 20 de localități, cu respectarea tuturor normelor de protecție și distanțare socială, anunță organizația. Echipele Salvați Copiii vor asigura recuperarea decalajelor cauzate de lipsa accesului sau de accesul redus/slab calitativ la clasele desfășurate online în perioada restricțiilor impuse de pandemia de COVID-19, astfel: 100 de grupe pentru programul Școală după școală, unde vor fi integrați copiii de vârstă școlară din comunități/familii vulnerabile care au fost marginalizați suplimentar în cele trei luni de carantină; 27 de grupe pentru Grădinița estivală, unde vor fi integrați copiii din ciclul preșcolar, care au fost scoși în afara oricărui program educațional la care copiii din medii sociale stabile au avut acces garantat, cu prioritate cei care urmează să frecventeze clasa pregătitoare în noul an școlar. Clasele vor fi deschise, într-o primă etapă, începând cu 1 iulie, în școli din București, Constanța, Craiova, Iași, Lupeni, Mangalia, Negrești, Petrila, Reșița, Suceava, Timișoara, Târgu Mureș și Târgoviște. Douăzeci de grupe vor fi deschise, începând din 1 iulie, în rural: în localitățile Prejmer și Viștea de jos, din județul Brașov și în localitățile Bahnea și Idiciu, din județul Mureș. Totodată, mai spune organizația, pentru că acești copii au resimțit acut abandonarea de către sistemul de educație, psiho-pedagogii organizației au creat instrumente specifice de suport psihologic și de remediere a sentimentelor negative acumulate. 150 de cadre didactice, psihologi și asistenți sociali ai organizației se vor implica în organizarea și susținerea activităților de vară. Activitățile vor include în principal: Pregătire școlară remedială în vederea depășirii carențelor educaționale din cauza neparticipării școlare; Educație pentru sănătate, respectarea normelor de igienă, mai ales în cotextul cauzat de pandemie Covid-19; TIC – instruirea copiilor în utilizarea tehnologiei moderne; Educație nonformală, învățare prin joc și, împreună cu parteneri abilitați, derularea de experimente științifice, educație financiară, etc. Ieșiri în aer liber, mici drumeții. Sursa

Compacta franceză are o istorie bogată care se întinde pe zece generații. Prima dintre acestea a debutat în urmă cu 92 de ani și purta denumirea actuală de Citroën C4. Generația cu numărul zece are o lungime de 4,36 metri și devine un crossover. Garda la sol a crescut, iar hatchbackul a primit noi jante cu diametru mai mare de până la 18 inchi. În același timp, clienții care doresc o personalizare în detaliu a propriului vehicul, vor fi încântați de existența a șase ambianțe diferite la interior și de 31 de combinații posibile de culori pentru exterior. Așa cum ne-au obișnuit până acum, francezii au pus și de această dată accentul pe confort. Noul Citroën C4 beneficiază de amortizoare adaptive pentru care au fost implementate următoarele tehnologii: Progressive Hydraulic Cushions și Citroën Smart Pad Support, aceasta din urmă în premieră mondială. De asemenea, noul model vine cu scaune Advanced Comfort și cu nivelul doi de conducere autonomă, ce include peste 20 de sisteme de asisență pentru șofer. Versiunile cu motoare termice respectă noul standard de emisii Euro 6d. Cele pe benzină au puteri cuprinse între 100 și 155 de cai-putere, în timp ce motoarele diesel oferă între 110 și 130 de cai-putere. Versiunile cu transmisie automată beneficiază de un nou controller digital cu accente metalice care înlocuiește vechiul mâner. Noul Citroën ë-C4 – 100% ëlectric face parte din ofensiva pregătită de producătorul francez pentru 2020 prin programul Citroën goes Ëlectric for all', ce presupune lansarea a șase modele electrificate. Acesta este al cincilea model din noua gamă după C5 Aircross SUV Hybrid, Ami, ë-Jumpy și ë-SpaceTourer. Versiunea electrică dispune de un acumulator de 50 kWh ce oferă o autonomie de 350 de kilometri (calculată conform ciclului WLTP). Beneficiază de un motor electric ce produce 136 CP și un cuplu de 260 Nm disponibil instantaneu. În modul Sport, ë-C4 accelerează de la 0-100 km/h în 9,7 secunde. Viteza maximă este limitată electronic la 150 km/h. Dacă pentru încărcare este utilizată o stație fast-charge de 100 kW, ë-C4 se încarcă până la 80% în 30 de minute. La cealaltă extremă, prin utilizarea unei simple prize domestice, încărcarea poate dura mai mult de 24 de ore. Pentru a-și sprijini clienții, Citroën oferă ajutor pentru instalarea unui Wall Box de 32 A la domiciliu. Cu ajutorul acestuia, mașina se încarcă în șapte ore sau în cinci ore (dacă este echipată cu încărcătorul opțional de 11 kW). Sursa

Toyota rămâne și în 2020 în topul celor mai bogate branduri auto din lume, cu o valoare estimată de 28,4 miliarde de dolari. Toyota este și în 2020 pe prima poziție a clasamentului celor mai valoroase branduri auto din lume, potrivit unui studiu efectuat de Kantar — o companie care se ocupă cu cercetarea de piață. Valoarea Toyota a ajuns la 28,4 miliarde de dolari, o scădere cu 3% față de anul precedent, însă își păstrează o distanță considerabilă față de urmăritorii săi din clasament: Mercedes-Benz (21,3 miliarde de dolari, -9%) și BMW (20,5 miliarde de dolari, -12%). Pe locul patru se situează Tesla, surpriza de anul acesta, după ce a înregistrat o creștere de 22%, ajungând să valoreze acum 11,3 miliarde de dolari. Producătorul american de electrice a devansat branduri consacrate în acest top, precum Ford (locul 5), Honda (locul 6) și Nissan (locul 7). Ultimele trei poziții ale clasamentului de anul acesta sunt completate de Audi, Volkswagen și Porsche. Analiștii de la Kantar au menționat că sectorul auto se află în declin continuu din 2008, când au fost loviți, alături de toate celelalte sectoare economice, de criza financiară mondială. Producătorii duc o campanie puternică pe nișa electrică, una care a fost împiedicată de actuala criză cauzată de pandemia COVID-19. Sursa

Dacă Rusia te duce cu gândul la balșoi, atunci probabil nu vei fi surprins că SUV-ul Uran avea motor V6 de 16 litri sub capotă. Sunt multe necunoscute despre unicatul Uran pe care îl vedeți în galeria foto de mai sus, atât în ceea ce privește crearea sa cât și informații despre starea sa actuală. Sau dacă măcar mai există pe undeva. Însă povestea, atât cât știm din ea, ne trimite în Rusia de la începutul anilor ’90, când un birocrat rus s-a hotărât să producă un SUV de lux. O idee îndrăzneață, însă de care s-a ținut suficient de mult încât să înceapă materializarea sa. Aici a intrevenit Ghenadie Hainovym Yevgenyevich — creatorul Dragon Motor Company, dacă vă mai amintiți — care și-a lăsat liber spiritul creativ și așa a rezultat Uran. Când zicem că a rezultat ne referim la prototipul din imaginile de mai sus, pentru că mașina nu ajuns niciodată în producție. Însă legenda spune că Ghenadie a muncit circa 15 ani la Uran. Nu i se știu dimensiunile, însă vi le puteți imagina luând în considerare faptul că sub capota sa sălășluiește un V6 de 16 litri, preluat de pe amfibiul șenilat blindat BMP-1. Numai motorul cântărește 665 de kilograme. Nu știm dacă i s-au adus modificări motorului; însă în aplicația militară, acesta livra 300 de cai-putere și 1.000 de Newtoni-metru. Consumul declarat este măsurat, ca în cazul vehiculelor specializate, în grame per cal-putere per oră. V6-ul de 16 litri consuma 178 g/CPh, adică circa 53 de litri pe oră, dacă calculele noastre sunt corecte. În ciuda esteticului său robust, Uran trebuia să fie un vehicul de lux, așa că interiorul era scăldat în piele și se bucura de inserții de lemn, dar se lăuda și de dotări tehnologice ale vremii. Nu este nevoie să știm mai multe despre Uran ca să conchidem că așa ceva nu vom mai vedea vreodată. Sursa

Volkswagen Tiguan a primit un facelift și, cu această ocazie, se laudă cu două noi versiuni: Tiguan R și Tiguan eHybrid. Iată ce are de oferit fiecare! Volkswagen a prezentat Tiguan facelift, cel mai vândut model VW în 2019 bucurându-se acum de o serie de noutăți atât la capitolul motorizări, cât și estetic și tehnologic. La exterior, VW Tiguan facelift primește o grilă redesenată, noi inserții cromate, prize de aer mai mari și, opțional, noile faruri matix cu LED (IQ Light). Altfel, în versiune standard, Tiguan vine cu faruri LED. În spate, blocurile optice poartă o nouă semnătură luminoasă, iar difuzorul a fost și el redesenat. La interior, indiferent de echiparea aleasă (Tiguan, Life, Elegance, R-Line, R, eHybrid) primești noul sistem de operare MIB 3. Opțional, Tiguan oferă conectivitate wireless Apple CarPlay și Android Auto. Volanul cu comenzi tactile și sistemul audio Harman/Kardon de 480 W se regăsesc pe lista de oferte. Noutățile mari vin sub capotă, cu două noi versiuni de motorizare. Una dintre ele este Tiguan R, al cărui motor supraalimentat, de 2,0 litri, livrează 320 CP și 420 Nm. Volkswagen nu a publicat și cifrele de performanță, însă versiunea sport vine cu tracțiune integrală 4Motion, cutie automată DSG, suspensii cu amortizare adaptivă și un sistem de frânare mai bun. Opțional, poate fi configurat cu sistem de evacuare Akrapovic. Cealaltă noutate este Tiguan eHybrid, o versiune plug-in hybrid cu 245 CP și 400 Nm alimentată electric de o baterie de 13 kWh și care promite o autonomie electrică de până la 50 de kilometri. La fel ca în cazul lui Golf GTE, viteza maximă în mod electric este limitată la 130 km/h. Volkswagen nu a nominalizat și celelalte motorizări pentru Tiguan facelift, însă a menționat că toate motoarele diesel se încadrează acum în norma de poluare Euro 6d și dispun de un sistem dublu de tratare a gazelor de evacuare, pe bază de uree. Sursa

Bentley Bentayga, cel mai bine vândut model din Crewe, a primit un facelift. SUV-ul a primit câteva retușuri vizuale și actualizări la interior. Bentley a prezentat primele imagini și informații cu Bentayga facelift, SUV-ul de lux produs în Crewe fiind supus unei subtile restilizări. În partea frontală, grila este redimensionată și repoziționată, în timp ce în spate stopurile au fost redesenate, purtând acum forma ovală pe care am văzut-o pentru prima dată la Continental GT. Acest facelift aduce două noi culori la exterior (Viridian și Patina), iar jantele de 22 de inci au primit un nou design. Ștergătoarele vin acum cu brațe încălzite și 22 de duze, pentru o curățare mai eficientă a parbrizului. La interior, Bentayga facelift primește un ecran de infotainment de 10,9 inci, cu conectivitate Apple CarPlay (wireless) și Android Auto. Volanul a fost redesenat, panourile ușilor pot fi comandate cu capitonaj 3D, iar bancheta spate a primit ventilație, dar și un centru de comandă tactil, în stilul similar lui Flying Spur. Printre noutățile din habitaclu se numără înlocuirea mufelor USB cu USB-C, și suport pentru încărcarea wireless a telefoanelor mobile. La debut, Bentley Bentayga facelift este oferit doar cu motorizarea V8, de 4,0 litri, cu 550 CP și 770 Nm. Cifrele de performanță pentru V8 indică un sprint 0-100 km/h în 4,5 secunde și o viteză maximă de 290 km/h. Motorizările W12 și V6 plug-in hybrid vor fi adăugate ulterior gamei. Sursa

Nu uiți de unde ai plecat dar trebuie să respecți ce se zice pe prima pagină. Dacă ești din TLG, postezi doar la TLG.

Vicepremierul Raluca Turcan a declarat că Guvernul lucrează “pe mai multe scenarii” planul de redeschidere a școlilor, din toamnă, în contextul în care epidemiologii vorbesc despre un val II al pandemiei COVID-19. “Suntem pe mai multe scenarii de lucru și evaluăm inclusiv ce se întâmplă în alte țări, până în momentul de față”, a declarat Turcan, la Digi 24. Vicepremierul a susținut că “există o precauție a planurilor lansate în spațiul public, tocmai din motive de evoluție a pandemiei”. “România își dorește să intre în anul școlar cu o derulare firească a cursurilor”, față în față, însă dacă va exista un val II al pandemiei, atunci “o să adaptăm scenariul de predare, inclusiv toată infrastructura și până la urmă curricula care va fi urmărită pentru elevi”, a anunțat Raluca Turcan. Sursa

Mai ușor cu atâtea postări, aveți și /c.

Nu prea cred. Dublu postul, vânătoarea de posturi, postarea în topicuri vechi, posturile inutile și spamul sunt interzise (sancțiune: ștergere postare/warn/suspend). Te încadrezi în posturi inutile.

Ok, vrei tu postări, dar fă-le ca toți membrii comunității.

Acum câțiva ani, după ce AMD a lansat acele procesoare FX-9000 ce topeau plăci de bază și acționau ca centrală termică pe timp de iarnă, cineva de la companie a stat și s-a gândit că poate direcția aceasta nu este tocmai bună. Că răcire cu lichid ca minimul necesar pentru ca procesorul să nu ia foc nu este tocmai super. Așa că s-au gândit să își stabilească un obiectiv. Creșterea eficienței performanței de 25 de ori până la sfârșitul anului 2020. (Bine, era până în 2020, dar să zicem că merge și acum.) Ce înseamnă „eficiența performanței”? Să meargă mai bine, dar fără să consume mai mult. Ideal, să consume mai puțin. FX-9000-ul sărea de 200W, așa că aveau de unde tăia. Zilele trecute compania a decis că și-a atins acest țel și chiar că l-a întrecut cu mult. Bine, dacă ar fi să facem o comparație directă cu un FX-9590, au depășit scopul de „25X eficiență a performanței” de vreo 50 de ori, dar compania se mulțumește cu 31.77X în loc de un 25X. Și cum a calculat asta? AMD merge pe ideea că de la seria APU Kaveri, din 2014, a reușit să îmbunătățească performanța efectivă cam de 5.02 ori, iar consumul de energie atunci când procesorul nu face prea multe a scăzut cam de 6.33 ori. Asta conform unor calcule făcute de AMD ce implică niște formule neașteptat de lungi. Puteți găsi o analiză a lor pe Anandtech. Ce înseamnă asta pentru noi? Că nu plătim o căruță pentru curent dacă avem un procesor AMD și că nu luăm foc dacă avem un laptop AMD. Să sperăm că asta nu va însemna că se vor culca pe o ureche. Sursa

Vineri, 26 iunie 2020, Ministerul Apărării Naționale a lansat în dezbatere publică proiectul de Lege pentru modificarea şi completarea Legii nr. 446/2006 privind pregătirea populaţiei pentru apărare. :: Proiectul de lege Sursa

Vineri, 26 iunie 2020, Renate Weber, Avocatul Poporului, s-a sesizat din oficiu cu privire la cei 535 de muncitori români accidentați sau morți în pădurile din Austria, în perioada 2015-2019, în urma unui articol publicat în ziarul Libertatea, potrivit unui comunicat. Avocatul Poporului a solicitat Ministerului Muncii și Protecției Sociale și Ministerului Afacerilor Externe următoarele informații: – verificarea operatorilor economici/agenților de plasare sau a agenților de muncă temporară, care au intermediat și plasat românii la muncă în Austria; – verificarea respectării legislației în domeniul muncii din ambele țări în cazul contractelor de muncă ale românilor aflați la muncă în Austria; – punerea la dispoziția Ministerului Afacerilor Externe în vederea facilitării acordării de asistenţă şi protecţie consulară în beneficiul persoanelor mediate şi angajate în străinătate, în speță Austria, a datelor transmise de agenții de plasare și centralizate de Inspecția Muncii; – colaborarea cu Ministerul Muncii din Austria cu privire la situația românilor aflați la muncă în Austria; sprijinul acordat cetățenilor români care au suferit accidente de muncă sau au decedat în obținerea unui ajutor financiar de la angajatorul străin. Demersuri similare au fost întreprinse și la Ombudsmanul Austriac. Acțiunea Avocatului Poporului se întemeiază pe prevederile art. 41 din Constituția României, privind munca și protecția socială a muncii. Rezultatele obținute vor fi făcute publice. Sursa

Vineri, 26 iunie 2020, Guvernul României a anunţat că salută aniversarea a 75 de ani de la semnarea, la 26 iunie 1945, la San Francisco, a Cartei Organizaţiei Naţiunilor Unite (ONU), document fundamental pentru organizarea politică a relaţiilor internaţionale, după experienţa tragică a celui de Al Doilea Război Mondial, potrivit unui comunicat. Valoarea documentului fondator a fost dovedită pe parcursul celor 75 de ani prin contribuția majoră la stabilitatea și pacea internaționale, la dezvoltarea economică, la promovarea drepturilor omului, a democrației și statului de drept, consolidând patrimoniul de valori naționale al celor 193 de state membre ONU. Aderarea României la ONU, în 1955, a fost rezultatul aspiraţiei naţionale pentru valorile universale ale Organizației, în concordanță cu interesele României pentru consolidarea profilului său politic în plan bilateral, regional și multilateral, contribuind, pe baza expertizei și a experienței, la întărirea păcii și securității în lume și la dezvoltarea socio-economică. Dubla aniversare, a 75 de ani de la semnarea Cartei ONU și a 65 de ani de când România a devenit stat membru al Organizației, oferă Guvernului României ocazia de a reitera atașamentul față de obiectivele și valorile organizației, hotărârea de a contribui constant la eforturile internaționale de promovare a acestora. Sursa

Uniunea Naţională a Practicienilor în Insolvenţă din România anuntă că Agenția Națională de Administrare Fiscală organizează procedura de verificare a cerințelor în vederea agreării practicienilor în insolvență, potrivit unui comunicat. Membri UNPIR interesați de participarea la această procedură pot depune, până cel târziu la data de 13 iulie 2020, ora 17:00, dosarele de participare la: Agenția Națională de Administrare Fiscală, Strada Apolodor Nr. 17, Sector 5, București, Registratura Generală, pentru Direcția generală juridică din cadrul ANAF. Documentele vor fi depuse într-un plic sigilat, pe care vor fi înscrise următoarele: – ”Documentație în vederea agreării de către Agenția Națională de Administrare Fiscală” – ”A nu se desigila decât de către Comisia de selecție a practicienilor în insolvență” – numele practicianului /denumirea societății – adresa/sediul social Documentația de participare la procedura de selecție este cea prevăzută în Ordinul președintelui ANAF Nr. 1.443 / 2019 privind procedurile de agreare și selecție a practicienilor în insolvență. Deschiderea ofertelor va avea loc în data de 14 iulie 2020, ora 12:00, la sediul ANAF. Practicienii agreați deja de ANAF nu vor trebui să se înregistreze din nou, dar ANAF va verifica dacă aceștia respectă în continuare condițiile de apartenență la lista practicienilor agreați. Sursa

Miercuri, 24 iunie 2020, Camera Deputaţilor şi Senatul au decis în şedinţă comună numirea: – lui Toni Greblă în funcția de președinte al Secției de drept privat a Consiliului Legislativ; decizia a fost publicată în Monitorul Oficial al României nr. 544/24 iunie 2020 – a Sofiei Mariana Moț în funcția de președinte al Secției de drept public a Consiliului Legislativ, decizia a fost publicată în Monitorul Oficial al României nr. 544/24 iunie 2020. Sursa

După o întreagă investigație internațională minunțioasă, autoritățile canadiene, împreună cu Poliția din Italia, au descoperit peste 40 de autoturisme furate provenite din zona metropolitană Toronto. Vehiculele furate au fost depozitate în containere și au fost transportate peste ocean până în Italia, unde vasele efectuau o oprire de odihnă în porturile din Salerno și Gioia Tauro. Destinațiile finale ale mașinilor ar fi fost Libia și Turcia. Încă din luna aprilie, Poliția de frontieră din Canada a primit pontul existenței unui vehicul suspicios, un Audi Q7 din 2018, care se afla pe lista vehiculelor furate din Toronto. După găsirea SUV-ului, autoritățile au mai descoperit multe alte vehicule de lux. Containerele adăposteau un BMW M6 Cabrio, un Mercedes-AMG GLC 43, precum și un număr nespecificat de autoturisme marca Hyundai, Toyota, Honda, Land Rover, Jaguar și Lexus. În total, 30 din cele peste 40 de vehicule furate au fost identificare în porturile din Salerno și Gioia Tauro. Valoarea estimată a acestora este de 1,5 milioane de dolari, în timp ce restul autoturismelor au fost identificate în Canada (valoare estimată 300.000 de dolari) înainte de a trece granița. Sursa

Deși noi detalii în ceea ce privește progresul noii Tesla Roadster întârzie să iasă la iveală, un internaut a conceput o animație 3D care demonstrează performanțele modelului electric. Au trecut trei ani de la prezentarea hypercarului, însă cifrele continuă să impresioneze. Autonomia maximă a mașinii va fi de peste 1.000 de kilometri, mulțumită acumulatorului cu o capacitate de 200 kWh ce alimentează trei motoare electrice. Evident, autonomia maximă poate fi realizată doar în condiții optime, fără a abuza pedala de accelerație. Dacă totuși decidem să aflăm de ce va fi în stare mașina, datele tehnice ale versiunii standard sună cam așa: 0-100 km/h în două secunde, sprint 0-160 km/h în 4,2 secunde și o viteză maximă de peste 400 km/h. Însă totul poate fi chiar și mai extrem de atât. Elon Musk a vorbit despre posibilitatea instalării unor rachete SpaceX care vor face din Tesla Roadster, mașina cu cea mai rapidă accelerație din lume. Conform calculelor lui Jason Fenske (Youtube: Engineering Explained), o Tesla Roadster dotată cu rachete SpaceX ar putea accelera până la viteza de 96 km/h în doar 1,1 secunde. Pentru a pune lucrurile în perspectivă, artistul Slave Popovski a publicat un clip scurt pe Twitter, unde ne prezintă cum ar arăta o accelerație atât de rapidă. Versiunea specială a mașinii ar putea purta denumirea de Tesla Roadster SpaceX Package și va trebui să primească un set special de scaune pentru a ajuta persoanele de la bord să nu leșine din pricina forțelor G prezente în timpul unei asemenea accelerații. Sursa

Fie că așteptați cu nerăbdare ridicarea rablei din fața blocului pentru a putea utiliza locul de parcare, sau dacă știți de o mașina abandonată cu numere străine care vă încurcă în timpul navetei zilnice, de acum încolo aveți noroc. Președintele României, Klaus Iohannis, a promulgat legea inițiată de senatorul USR Nicu Fălcoi, care vizează modificarea definițiilor “vehiculelor abandonate” și “fără stăpân”. De acum, în aceste categorii vor fi incluse și autoturismele înmatriculate în străinătate. În același timp, toate vehiculele abandonate vor putea fi ridicate mai repede. Până acum, au existat mai multe probleme de ordin legislativ care împriedicau ridicarea mașinilor abandonate înmatriculate în străinătate. În plus, termenul legal de ridicare s-a înjumătățit, scăzând de la un an la șase luni. În principiu, un autovehicul neutilizat timp de șase luni, va putea fi ridicat de autorități dacă nu există dovezi de achitare ale taxelor auto, ale amenzilor și a efectuării inspecției tehnice periodice în termen de cinci zile de la primirea somației de către aparținătorul legal al vehiculului. Potrivit legii, „vehicul fără stăpân' este vehiculul de orice categorie, fără plăcuţe de înmatriculare sau alte marcaje oficiale, ori înmatriculat în străinătate, staţionat pe domeniul public sau privat al statului ori al unităţilor administrativ-teritoriale, al cărui proprietar sau deţinător legal este necunoscut, iar „vehicul abandonat' este vehiculul de orice categorie, aflat pe domeniul public sau privat al statului ori al unităţilor administrativ-teritoriale de cel puţin 6 luni, al cărui proprietar sau deţinător legal este cunoscut, însă există indicii temeinice că acesta nu respectă condiţiile legale pentru a circula pe drumurile publice. După aprobarea proiectului în Parlament, senatorul USR a declarat următoarele: “Este o victorie a bunului simț civic și al responsabilității individuale. Pe de o parte, nu poți permite, ca autoritate, să lași pe marginea drumurilor mii și mii de mașini neasigurate și nesigure din punct de vedere tehnic – riscuri majore pentru circulație, și în același timp să nu te achiți de responsabilitățile care îți revin ca și proprietar al unui bun. În plus, nu de multe ori, mașinile abandonate devin depozite de gunoi, ceea ce reprezintă un serios risc de sănătate publică”. Sursa