gone for good

zina Dacia de la Mioveni joacă un rol crucial în dezvoltarea Alianței Renault-Nissan și în alinierea ei la standardele actuale de poluare. Puțini știu că uzina românească a fost prima din lume în care francezii de la Renault au început producția motorul turbo 0.9 TCe de 90 de cai putere, atât de răspândit în interiorul Alianței. Se întâmpla în iulie 2012, moment în care acest proiect devenea cel mai important din istoria Uzinei Mecanice și de Șasiuri Dacia, întrucât devenea furnizor oficial pentru o parte dintre cele mai populare modele ale Grupului Renault-Nissan. 80% din producție a mers la export, unde a echipat de la modelele Dacia binecunoscute (Logan, Logan MCV, Sandero, Sandero Stepway), la produse Renault cu pedigree: Clio sau Twingo. Motorul de 0.9 litri și 90 CP a prins și pe piața din România, chiar dacă publicul local a fost reticent în primă fază la ideea unui motor atât de mic. Însă, numai anul trecut românii au cumpărat 2300 de mașini echipate cu acest propulsor. Sursă

Publicaţia franceză Liberation a intrat în posesia unui raport oficial al Directoratului General pentru Competiţie, Consumatori şi Controlul Fraudei (DGCCRF) cu privire la la testele realizate de autorităţi in toamna anului 2015 cu modele Renault pentru evaluarea emisiilor de oxid de azot (NOx). Raportul de 39 de pagini a fost redactat în luna noiembrie a anului trecut şi reprezintă motivul pentru care autorităţile au anunţat în ianuarie lansarea unei anchete judiciare împotriva Renault. În cadrul raportului, DGCCRF menţionează că testele realizate cu Renault Captur cu motor diesel Euro 6 şi Renault Clio cu motor Euro 5 au scos în evidenţă emisii de NOx cu 377% şi, respectiv, 305% mai mari decât datele oficiale ale testelor standard NEDC. În raport, DGCCRF susţine că aceste rezultate sugerează posibilitatea ca Renault să fi utilizat dispozitive pentru trucarea emisiilor, asemănătoare cu cele folosite de Volkswagen în cazul Dieselgate. "Producătorul şi-a înşelat consumatorii cu privire la verificările efectuate şi, în special, cu privire la certificarea emisiilor. Rezultatele generează suspiciuni că un dispozitiv special a modificat performanţa motorului pentru a reduce emisiile de NOx în condiţiile specifice testelor de certificare", se menţionează în raport. Sursă

Jaguar se aliniază trendului actual și promite să lanseze vehicule pur electrice în perioada care urmează. De altfel, și-a făcut clare intențiile încă de la debutul primului său SUV, actualul F-Pace. Jaguar a afirmat că va lansa un SUV electric, capabil să se dueleze cu Tesla Model X și cu viitoarea propunere Audi în acest segment. Și, ca să își susțină ideile, a prezentat deja conceptul I-Pace, prototipul unui SUV electric, inspirat, cum era și normal, din F-Pace. Pentru a promova conceptul, dar și pentru a demonstra că tehnologia sa electrică este tot mai aproape de a ajunge în producție, Jaguar a scos conceptul I-Pace pe străzile din Londra. Versiunea de serie va sosi în toamna acestui an, urmând ca producția să demareze la începutul lui 2018. Jaguar anticipează deja performanțe foarte bune pentru SUV-ul său. Va fi echipat cu două motoare electrice, poziționate pe fiecare axă și gata să livreze 400 de cai putere și, cel mai important, 700 de Nm. Va fi suficient pentru a garanta un sprint de la 0 la 100 de km/h în aproximativ patru secunde. Bateria litiu-ion va avea o capacitate de 90 kWh și va putea garanta o autonomie de 500 de kilometri în regim ideal de rulare. Într-o oră și jumătate, folosind o stație de încărcare de 50 kWh, clienții vor putea umple 80% din bateria SUV-ului electric. Sursă

@,

Atunci povestești într-o carte toate aventurile întâlnite pe forum și ”prietenia” ta cu nașu K

Bun venit

Aiureli. Faci și tu ca autorii realiști, descrii un Faggio în 20 de pagini.

Cu tine ca mână stângă deam se poate găti Kelton să adauge și Vice City, că e prea ușor 72|72.

@,

Decât profil deam mai degrabă te poți gândi la a scrie o carte.

Așa de mult vă ia să costumizați un profil?

@@Tudy RPG4,

@@neverLess 7N7 CHEVY,

Să vă dea dumnezeu putere să vă țineți macăr HQ-ul

Ce frumos, Cristi ne alintă

Hai noroc, ce mai faceti?

@@BAWZIE,

Raluca Turcan a declarat, sâmbătă, la Cluj-Napoca, într-o conferinţă de presă, că PSD a început să promită măriri de salarii şi angajamente pentru măriri de pensii, dar la Guvern nu sunt mai mulţi bani pentru că nu sunt investiţii. “Într-un heirupism fără nicio ancoră economică, a început să împrăşite în stânga şi în dreapta cu măriri de salarii şi cu angajamente pentru măriri de pensii. Aceşti bani trebuie să vină de undeva, dar la Guvern nu sunt mai mulţi bani pentru că nu au investiţii şi investitorii nu sunt motivaţi să creeze locuri de muncă. Atunci au mutat toată presiunea pe primării şi consilii judeţene, unde toate cheltuielile cu salariile trebuie să fie suportate din bugetele locale. În foarte multe localităţi, cheltuielile sunt peste nivelul veniturilor din instituţiile respective”, a declarat preşedintele interimar al PNL, Raluca Turcan. Sursă

Buda a susţinut, sâmbătă, că ţara noastră ar putea intra într-o procedură de infringement dacă va depăşi ţinta de deficit de 3%, el declarând în conferinţă de presă la Cluj-Napoca faptul că România se află pe ultimul loc în UE legat de ceea ce înseamnă înfiinţarea acestor autorităţi de management. „Îi solicit public domnului prin ministru Grindeanu să vină cu o foaie de parcurs clară în ceea ce ce priveşte autorizarea autorităţilor de management prin intermediul cărora să vină bani europeni în România. Suntem pe ultimul loc în UE legat de ceea ce însemană înfiinţarea acestor autorităţi de management. Or, fără aceste autorităţi, banii europeni nu au cum să fie decontaţi în România şi am fost apostrofaţi public, în plenul PE, inclusiv de către comisarul european Corina Creţu, care ne-a spus că este îngrijorată de ceea ce înseamnă absorbţia fondurilor europene în România”, a declarat Daniel Buda. Sursă

Sorin Grindeanu şi vicepremierul Sevil Shhaideh s-au întâlnit, sâmbătă, la sediul Consiliului Judeţea Timiş cu mai mulţi primari din judeţ, pentru a discuta despre faza a doua a Programului Naţional de Dezvoltare Locală. În cadrul unei conferinţe de presă, premierul României a declarat că i-a încurajat pe primari să acceseze fonduri europene, dar dacă nu pot, să meargă pe PNDL II. “Pe ceea ce înseamnă PNDL 1, au avut alocate peste 800 milioane de lei. Până în acest moment, au fost decontate jumătate din sume, adică au fost realizate lucrările pe jumătate. Pentru PNDL, faza a doua, s-au depus multe proiecte de către autorităţile locale din Timiş. (...) Vreau să subliniez încă o dată că pentru a deveni eligibile aceste proiecte, trebuie să fie adresate, făcute într-un mod în care pe alte programe finanţate pe fonduri europene nu pot obţine banii, să nu aibă finanţare de pe fonduri europene, să nu existe suprapuneri. De aceea i-am şi îndemnat să depună pe fonduri europene şi apoi, dacă se epuizează această variantă, să meargă spre PNDL 2”, a afirmat Sorin Grindeanu. Sursă

A doua jumătate a anului 2017 ar trebui să fie una foarte importantă pentru Tesla, compania americană urmând să înceapă livările noului Model 3, cea de-a treia electrică din gamă și mașina care ar trebui să transforme brandul de nișă a lui Elon Musk într-un jucător cu volume anuale serioase. Totuși, faptul că Tesla a întârziat până acum lansările tuturor modelelor din gamă, împingând de fiecare dată momentul anunțat al lansării, îi face pe analiștii din piață să rămână circumspecți cu privire la potențialul companiei americane de a începe la timp producția și livrările lui Model 3. Ultimul venit în rândul celor care nu au încredere în prognozele oferite de Elon Musk este Ian Robertson, directorul de marketing și vânzări al mărcii germane BMW. Conform acestuia, primul model de volum al celor de la Tesla va fi o provocare reală pentru brandul californian, Roberston fiind rezervat cu privire la promisiunile lui Musk. "Model 3 va veni, însă nu sunt sigur care va fi volumul, nu sunt sigur care va fi prețul final al mașinii în momentul lansării și nu sunt sigur cât de bună va fi în final mașina" Sursă

Blea, Ori unul cu 4 conturi moderator, ori unul cu 5 badge-uri de moderator aproape e tot aceași.

Poate era 50 mai demult, dar cum unii de al de noi pot face câte 200 de posturi în câteva ore, s-a mărit

@, Poți să dai search pe google cu caracterul neclar și să afli ce e. @@Pandele Marian,