cedrykk

ba eu zic sa bagam doo boabe

banii n alunga durerea deci unde s drogurile

@bilosul bai asta spartan ia vezi ca baiatu are chef de scandal nu ntelege din cuvant ia masuri

me n the boys waiting for someone to start a robbery

ho spartan bilosu ca te fac la deadlift uri la orice ora

Viitorul Seria 2 Gran Coupe va fi prezentat în luna noiembrie în cadrul Salonului Auto de la Los Angeles. Până atunci, nemții ne oferă o imagine din timpul testelor cu viitorul model. Faptul că BMW pregătește un rival pentru Mercedes-Benz CLA nu mai este un secret. Viitorul model gândit de constructorul bavarez va fi botezat Seria 2 Gran Coupe, iar conform unor voci apropiate companiei, acesta va fi expus în premieră în luna noiembrie în cadrul Salonului Auto de la Los Angeles. Pentru a mai îndulci așteptarea fanilor, divizia din Germania a publicat pe contul de Facebook o imagine cu viitorul Seria 2 Gran Coupe. Așa cum era de așteptat, prototipul destinat testelor este acoperit în totalitate cu camuflaj, însă linia generală a lui Seria 2 Gran Coupe poate fi deslușită. Viitorul model de clasă compactă dezvoltat de constructorul bavarez va miza pe arhitectura cu roți motrice față, aceeași platformă utilizată în prezent pe noul Seria 1. Viitorul vârf de gamă va putea fi identificat sub numele de M235i Gran Coupe, iar sub capota acestuia se va afla noul motor pe benzină de 2.0 litri și 306 CP. Gama de motorizări va include și propulsoare diesel, însă există voci care scot în evidență faptul că noul Seria 2 Gran Coupe va primi și o versiune plug-in hybridderivată din cea a actualului Seria 2 Active Tourer. sursa

BMW l-a ales oficial pe Oliver Zipse să ocupe poziția de CEO, începând cu data de 16 august 2019. Zipse îi va locul lui Harald Krüger, cu toate că acesta mai avea mandat până în 2020. Preşedintele Consiliului de Administraţie al BMW AG, Harald Krüger, a anunţat, la începutul lunii iulie, că nu doreşte să primească un al doilea mandat. Nemții s-au mișcat rapid și i-au găsit înlocuitor în doar câteva săptămâni. Noul CEO va fi Oliver Zipse, directorul de producție al companiei. Mandatul noului CEO va începe în 16 august 2019, cu toate că actualul șef mai avea mandat până anul viitor. Harald Krüger a ajuns la un acord cu BMW pentru a părăsi funcțiile pe care le deține. Noul CEO BMW are misiunea dificilă de a readuce constructorul în topul vânzărilor premium. În plus, trebuie să ajute BMW să devină un jucător important pe piața vehiculelor electrice și autonome. sursa

Chevrolet a publicat primele imagini și detalii referitoare la noua generație Corvette. Versiunea de bază poartă numele de Stingray și este echipată cu un V8 aspirat natural de 502 CP și 637 Nm. În urmă cu trei ani, Chevrolet demara sesiunile de teste ale noii generații Corvette. În tot acest timp, modelul producătorului american a trecut printr-o mulțime de "încercări", iar acum este gata să pună în valoare atuurile cu care a fost înzestrat de inginerii și designerii Chevrolet. Versiunea de bază a noii generații Corvette a fost botezată Stingray, un nume care a fost folosit în premieră în 1963. Dar poate cea mai importantă modificare adusă de americani constă în amplasarea centrală a motorului V8. De-a lungul timpului, Chevrolet a dezvoltat o mulțime de prototipuri cu motor central, dar până acum americanii nu au introdus o astfel de configurație pe un Corvette de serie. Noul Corvette C8 Stingray are o lungime de 4.630 de milimetri, cu 137 de milimetri mai mult comparativ cu vechiul C7. Ampatamentul a crescut și el la 2.723 de milimetri, în timp ce lățimea măsoară 1.933 de milimetri, cu 56 de milimetri mai mult comparativ cu vechea generație Corvette. În același timp, masa totală a noului model american este de 1.527 de kilograme, un plus de 166 de kilograme raportat la vehicul Corvette. La nivel general, Chevrolet Corvette C8 mizează pe aceleași linii de design pe care le știm deja de la vechea generație. Cu toate acestea, designerii americanilor i-au oferit noului Corvette linii mult mai agresive și mai sportive. De asemenea, aceștia au încercat să vină cu un design care să impresioneze publicul din orice colț al lumii, nu doar pe cel din SUA. Noua configurație cu motor central nu putea fi trecută cu vederea, motiv pentru care, unitatea cu combustie internă a primit o protecție exterioară din sticlă. Chevrolet Corvette C8 Stingray mizează pe serviciile unui motor V8 Small Block de 6.2 litri aspirat natural care produce 502 de cai putere (în echiparea cu evacuare de performanță) și 637 Nm. Resursele unității pe benzină vor fi gestionate de o transmisie automată cu opt rapoarte și dublu ambreiaj. În aceste condiții, accelerația de la 0 la 96 km/h ar urma să aibă loc în mai puțin de 3 secunde. La interior, a opta generație Corvette promite un post de conducere modern. Americanii au pregătit un instrumentar digital de bord, scaune reglabile electric, un volan încălzit și un sistem audio semnat de Bose. Totodată, C8 Stingray va fi echipat cu un ecran tactil central de dimensiuni generoase. Pachetul Z51 propune un sistem de frânare îmbunătățit, un sistem de evacuare sport, amortizoare adaptive și mici îmbunătățiri aerodinamice. Chevrolet spune că noul Corvette va fi produs și în versiuni cu volan pe partea dreapta, iar pe piața din SUA, prețul de pornire pentru varianta de bază Stingray va fi mai mic de 60.000 de dolari. sursa

Un vehicul autonom fără șofer a lovit și a rănit ușor un pieton în timpul unui test desfășurat în Viena. Autoritățile austriece au decis oprirea testelor până la finalizarea anchetei. Mașinile complet autonome au primit încă o lovitură de imagine, după un incident nefericit în capitala Austriei. Un vehicul al companiei franceze Navya SAS (foto) – autonom și fără șofer la bord – a lovit un pieton în cadrul unui test desfășurat în Viena, conform presei locale. Din fericire, femeia în vârstă de 30 de ani a suferit doar răni ușoare. Vehiculul avea o viteză de 12 km/h și nu avea un șofer la bord așa cum era obligatoriu, potrivit primelor informații. Autoritățile austriece au oprit testele cu vehicule autonome până la finalizarea anchetei. Orașul începuse un program de testare cu două vehicule autonome în data de 6 iunie. sursa

Frenkie De Jong a vorbit pentru prima dată despre transferul fostului său coleg de la Ajax Amsterdam, Matthijs De Ligt, la Juventus. Mijlocaşul în vârstă de 22 de ani a dezvăluit de când a ajuns la Barcelona că i-ar plăcea să joace şi în sezoanele următoare alături de fundaşul olandez. Deşi gruparea catalană a încercat să îl cumpere pe De Ligt de la echipa din Amsterdam, jucătorul în vârstă de 19 ani a ales-o pe Juventus. "Nu sunt dezamăgit de el. Mi-ar fi făcut plăcere să vină la Barcelona, dar este o decizie pe care a luat-o cu familia lui, cu agenţii şi cu iubita lui. Aş fi vrut să vină, dar şi Juventus este o echipă bună pentru el", a spus De Jong, potrivit sport.es. Juventus a plătit 75 de milioane de euro pe De Ligt, care va încasa un salariu anual de 12 milioane de euro, conform Marca. De Jong a vorbit şi despre rolul pe care ar vrea să-l aibă la Barcelona. "Voi avea o concurenţă mare, dar vreau să demonstrez la antrenamente că pot să fiu titular. Vreau să fiu jucător-cheie pentru Barcelona", a spus mijlocaşul, care a vorbit şi despre jucătorul din lotul grupării blaugrana care îi este cel mai aproape: "Toţi jucătorii sunt foarte deschişi, dar dacă trebuie să menţionez pe cineva special atunci aş spune despre Busquets. El mi-a vorbit mult, mă ajută cu spaniola şi îmi spune lucruri despre oraş. Dar nu numai el, toţi colegii mă ajută". sursa

Campionatul Europeana U21 a deschis porţile pentru tricolorii lui Rădoi. Mijlocaşul de 20 de ani, Vlad Dragomir, ar putea face şi el un pas important în cariera sa. Născut în Timişoara, în aprilie 1999, jucătorul, care în sezonul trecut a evoluat în Serie B din Italia, la echipa Perugia, este dorit de formaţia din prima ligă din Peninsulă, Cagliari. Jurnaliştii de la tuttomercatoweb.com scriu că internaţionalul român, care "nu a fost la fel de monitorizat ca alţi jucători, dar care are printre multe altele talent" este pe lista preşedintelului Tomasso Giulini şi directorului sportiv Marcelo Carli. Alături de Vlad Dragomir, la Cagliari ar mai putea ajunge şi alţi doi mijlocaşi: croatul Marko Rog (24 de ani) şi uruguayanul Nahitan Nandez (23 de ani). Potrivit sursei citate, echipa Cagliari vrea să formeze un lot de jucători tineri, iar concepţia conducerii este că la baza unei evoluţii bune stau fotbaliştii de la mijlocul terenului. "Contele Dragomir creează mereu panică. Copilul are un talent natural şi, dacă munceşte mai mult tactic, poate fi un jucător cu adevărat devastator. "Mănâncă" gleznele adversarilor şi scoate din picioarele lor multe mingi. Când are ocazia să lovească, ar trebui să fie mai rece şi mai precis, dar este totuşi un "99" şi ceea ce face el este deja apreciat", au scris jurnaliştii italieni în iarnă, atunci când s-a vorbit despre interesul echipei Cagliari pentru mijlocaşul român. În sezonul trecut, Vlad Dragomir a evoluat în 31 de meciuri pentru Perugia, club care a terminat pe locul 8 în Serie B. Mijlocaşul a început să joace fotbal la ACS Poli Timişoara, iar în 2015 a fost cumpărat de Arsenal, pentru 100.000 de euro, şi a jucat pentru echipele Under 18 şi Under 23 ale "tunarilor" înainte de a fi cedat în vară lui 2018 la Perugia. Dragomir a jucat pentru naţionalele Under 17, Under 19 şi Under 21 ale României. sursa

Juventus se pregăteşte de primul meci al sezonului. Campioana Italiei o va întâlni duminică, 21 iulie, pe finalista Ligii Campionilor, Tottenham, în cadrul turneului din Singapore, International Champions Cup. Înaintea partidei amicale, noul tehnician al torinezilor, Maurizio Sarri, a susţinut o conferinţă de presă în care a vorbit despre cele mai "fierbinţi" subiecte pentru susţinătorii lui Juventus şi nu numai: fundaşul Matthijs De Ligt, Cristiano Ronaldo şi Gonzalo Higuain. "Va juca o parte din meci, nu s-a antrenat cu noi, dar trebuie să joace împreună cu băieţii câteva minute. Doar o bucată de timp, nu foarte lungă", a explicat antrenorul italian, care a continuat discursul vorbind despre Higuain şi noul lui tricou cu numărul 21: "Eu lucrez cu jucătorii pe care clubul îmi pune la dispoziţie. În acest moment Gonzalo este în lotul meu aşa că îl consider 100% în programul nostru. Dacă societate va lua alte decizii în viitor, mă voi adapta". Maurizio Sarri nu a scăpat de întrebările despre Cristiano Ronaldo. "A câştigat totul jucând pe partea stângă. El poate evolua pe orice poziţie, dar prima intenţie va fi să joace pe postul lui care l-a consacrat", a mai spus Sarri. Antrenorul lui Juventus a precizat care sunt cele două concepte ale sale: distracţie şi atitudine. "Eu vreau să jucăm un anumit tip de fotbal, vreau să mă distrez şi cred că cine se simte bine poate să dea şi mai mult. Începând de mâine voi încerca eu să mă adaptez cu jucătorii, este corect ca aptitudinile lor să crească şi mai mult. Împotriva lui Tottenham mă aştept la un meci urât, în condiţii meteo dificile, contra unei echipe care este mai în faţă cu pregătirea fizică şi cunoaşte tactica, pentru că lucrează de cinci ani cu Pochettino", a dezvăluit Maurizio Sarri. sursa

spune-mi ce te gandeeeesti, in noptile astea luuuuungi

ok si daca omu e chiar vai mortii lui, sa si asume uk adica eu as pune o regula din asta cand ii zic lu unu "ba esti vai mortii tai" sa l ia kelton la duele 1v1 si daca chiar e vai mortii lui sa nu iau nimic n ar fi rau btw luati playlistu asta ca e forta rau

da te drq roacare ca rupe

smr eu ca de asta era sa zic in next post coae e prea dope cacatu ala sa l mai ai si n casti e prea mult

se vede ca nu prea iesi pe afara. vezi ca lumea reala nu e facuta din comenzi si taste pe care sa scrii orice vrei tu. daca crezi ca o sa fii tratat bine si chestiile pe care o sa le faci o sa fie peste standardele puse de societate te inseli. cand faci un gunoi, indiferent de tip, trebuie sa te astepti la critici. chiar daca faci un lucru bun trebuie sa tot trebuie sa te astepti pentru ca nu o sa-i multumesti pe toti, si daca cineva te critica pentru un lucru care tie ti se pare facut bine nu inseamna ca e arogant si dobitoc. fie incearca sa-ti spuna politicos ca ai prezentat un gunoi, fie e arogant si dobitoc. fa tu diferentele

Bentley a prezentat Flying Spur First Edition, seria limitată de lansare care va intra în producție la sfârșitul acestui an. Producătorul din Crewe spune că această ediție specială va fi asamblată manual pentru o perioadă de 12 luni. Noua generație Flying Spur a fost prezentată în luna iunie, modelul britanic având un design ușor modificat, un interior inspirat de cel al lui Continental GT și, pentru prima dată, un sistem de direcție integrală. Noul Bentley Flying Spur are un motor W12 de 6.0 litri care produce 635 CP și 900 Nm. Resursele unității pe benzină sunt gestionate de o cutie automată cu dublu ambreiaj și opt trepte și de un sistem de tracțiune integrală. În aceste condiții, noul model pregătit de britanici accelerează de la 0 la 100 km/h în 3.8 secunde, în timp ce viteza maximă se oprește în dreptul valorii de 333km/h. Bentley a prezentat acum Flying Spur First Edition, seria limitată de lansare care va intra în producție la sfârșitul lui 2019. Potrivit Bentley, Flying Spur First Edition va rămâne în producție pentru o perioadă de 12 luni. Unul dintre exemplarele speciale va fi vândut în cadrul unei gale exclusiviste, iar banii vor fi donați în scopuri caritabile. Pentru prima dată pe un Bentley modern, statueta amplasată pe capotă este retractabilă și iluminată, iar grila frontală dispune de bare verticale care au fost inspirate de cele ale vechiului S1 Continental Flying Spur din 1957. Bentley spune că oferă 17 nuanțe pentru caroserie. Bentley anunță că va deschide comenzile pentru Flying Spur “mai târziu” în acest an. sursa

BMW și Jaguar Land Rover sunt pe cale să semneze un acord prin care să împărtășească diferite motorizări, într-o mișcare menită să reducă nivelul costurilor cu dezvoltarea pentru ambele companii, potrivit unor surse citate de presa britanică. BMW și Jaguar Land Rover au semnat de curând un parteneriat pentru dezvoltarea în comun a sistemelor de propulsie pentru mașinile electricepe care le vor lansa în viitor. Astfel, BMW va lansa anul viitor a cincea generație a tehnologiei pentru sistemele de propulsie electrice prin intermediul SUV-ului electric iX3 (foto). Ulterior, inginerii BMW vor colabora cu inginerii Jaguar Land Rover pentru îmbunătățirea acestei tehnologii în cadrul viitoarelor modele pe care le vor lansa. Parteneriatul ar urma să fie extins, iar BMW și Jaguar Land Rover să împărtășească diferite motorizări “tradiționale”, conform surselor publicației Autocar. Jurnaliștii britanici susțin că BMW va furniza motoare cu combustie internă către Jaguar Land Rover. Astfel, JLR ar urma să-și reducă investițiile în acest sens și să se concentreze pe dezvoltarea motoarelor electrice pentru BMW. Colaborarea va avea loc în cadrul unei echipe comune de ingineri care va fi localizată la Munchen, însă producția efectivă a sistemelor de propulsie va avea loc la propriile unități de producție BMW și Jaguar Land Rover. În plus, cei doi producători își propun să achiziționeze împreună materia primă necesară pentru sistemele de propulsie, cu scopul de a reduce costurile. Pentru moment, BMW și Jaguar Land Rover nu au anunțat când vor lansa primele modele electrice bazate pe noul parteneriat. sursa

Oficialii Chevrolet au confirmat faptul că noua generație Corvette va primi în scurt timp și o versiune cabrio. Ulterior, sub capota modelului american vom vedea și sisteme electrificate de propulsie. A opta generație Chevrolet Corvette a fost lansată în urmă cu câteva ore. În cadrul interviurilor susținute la finalul evenimentului, oficialii producătorului american au venit cu o serie de completări interesante. Noua generație Corvette va fi disponibilă "într-un timp relativ scurt" și într-o versiune cabrio, însă reprezentanții companiei nu au venit și cu informații suplimentare. De asemenea, oficialii Chevrolet spun că noul Corvette va fi oferit și în versiuni cu sisteme de propulsie electrificate. Conform unor surse apropiate companiei, americanii pregătesc un sistem mild-hybrid care să ofere mici îmbunătățiri atât în dreptul consumului, cât și în ceea ce privește emisiile de CO2. Aceleași voci vorbesc și despre o variantă plug-in hybrid, în timp ce o versiune 100% electrică nu ar trebui scoasă din calcul. "Compania își dedică viitoarele acțiuni pentru îndeplinirea strategiei 0-0-0: emisii zero, zero accidente și fără trafic blocat. Toată tehnologia disponibilă pe noul Corvette a fost gândită pentru a susține strategia de mai sus", a declarat Mark Reuss, președintele General Motors. Noul Corvette a fost lansat în versiunea Stingray. Motorul V8 de 6.2 litri produce 502 CP (în echiparea cu evacuare de performanță) și 637 Nm. Accelerația de la 0 la 96 km/h are loc în mai puțin de 3 secunde. sursa

Tunerul Hennessey a publicat primele imagini și informații referitoare la noul pick-up Goliath 6x6, o versiune specială bazată pe Chevrolet Silverado. Modelul va fi produs în 24 de unități și a fost gândit special pentru cei care iubesc ieșirile în off-road. Tunerul american Hennessey Performance a pregătit un produs nou pentru iubitorii de off-road. Proiectul a fost botezat Goliath 6x6 și a pornit de la un Chevrolet Silverado echipat cu pachetul Trail Boss Z71. Pachetul pregătit de tunerul american include o axă suplimentară și un kit complet nou de suspensii. Conform oficialilor Hennessey, în urma acestor modificări, garda la sol a lui Silverado a crescut cu 203 milimetri. Pentru a putea face față viitoarelor teste, Goliath 6x6 a fost echipat cu jante de 20 de inch și anvelope speciale de off-road. Mai mult decât atât, tunerul american propune o benă complet modificată, spoilere față și spate restilizate, faruri cu LED și un sistem nou de frânare. Motorul V8 de 6.2 litri oferit de Chevrolet pe Silverado a fost îmbunătățit, iar acum oferă 450 de cai putere mulțumită unor modificări aduse în dreptul sistemelor de admisie și evacuare. Conform reprezentanților Hennessey, prețul pentru un exemplar Goliath 6x6 este de 375.000 de dolari, iar producția va fi limitată la 24 de unități. Tunerul american nu este la "prima abatere de acest gen". La finalul anuui trecut, americanii au lansat VelociRaptor 6x6, un proiect care a pornit de la un Ford F-150 Raptor. sursa

Toyota și chinezii de la BYD au semnat un parteneriat pentru dezvoltarea și producerea de mașini electrice pe cea mai mare piață auto din lume. Primele SUV-uri și sedanuri electrice sub brandul Toyota vor fi lansate în prima parte a anului 2020. Având o întârziere față de rivalii tradiționali în lansarea modelelor 100% electrice, Toyota încearcă să recupereze rapid decalajele prin mai multe colaborări strategice. După ce a anunțat că va cumpăra baterii pentru mașini electrice de la chinezii de la CATL, Toyota se pregătește să producă astfel de vehicule împreună cu o altă companie din China, BYD. Parteneriatul Toyota-BYD a fost anunțat oficial și presupune lansarea de sedanuri și SUV-uri electrice pentru piața din China, sub marca japoneză. Primele modele 100% electric de la Toyota vor fi lansate în China în prima parte a anului viitor. Toyota și-a propus ca mașinile electrice să reprezinte 50% din vânzările sale până în 2025, cu 5 ani mai devreme decât în planul întocmit inițial. sursa