South Nubidubi

Instructorul saptamanii (12.08.2024 - 18.08.2024) cu cele mai multe licente oferite (184) este Parker05, Felicitari! Acesta va fi recompensat cu suma de $200.000!

Misiunile saptamanii 12.08.2024 - 18.08.2024 au luat sfarsit! Castigatorii sunt: Locul 1: [S4F]Birau Locul 2: - Locul 3: - Nickname: Nubidubi Rank: LV Under Boss (6) Saptamana: 19.08.2024 - 25.08.2024 Misiunile din aceasta saptamana: 1. Fumati o tigara (/smoke). 2. Plasati un anunt publicitar. 3. Cumparati un ziar. Dovezile le veți încărca pe Imgur sau postimg. Nu aveți voie să editați postările daca au trecut ~10 minute. Dovezile trebuie să fie clare, întregi, needitate, să fie vizibilă data, ora, numele serverului (RPG.B-ZONE.RO) și numele jucătorului. Pentru nelămuriri mă puteți contacta pe Discord justnubidubi Spor! Cum ți s-au părut misiunile din această săptămâna?

Instructorul saptamanii (29.07.2024 - 04.08.2024) cu cele mai multe licente oferite (218) este 21scuze, Felicitari! Acesta va fi recompensat cu suma de $200.000!

Misiunile saptamanii 29.07.2024 - 04.08.2024 au luat sfarsit! Castigatorii sunt: Locul 1: [TFG]DanyelRPG Locul 2: Gabi18[DvL] Locul 3: [GTT]xMilk[X]eno. Nickname: Nubidubi Rank: LV Under Boss (6) Saptamana: 05.08.2024 - 11.08.2024 Misiunile din aceasta saptamana: 1. Vindeti un peste. 2. Dati /pickpocket unui politist. 3. Faceti o poza cu un Admin nou promovat de Nivel 1. Dovezile le veți încărca pe Imgur sau postimg. Nu aveți voie să editați postările daca au trecut ~10 minute. Dovezile trebuie să fie clare, întregi, needitate, să fie vizibilă data, ora, numele serverului (RPG.B-ZONE.RO) și numele jucătorului. Pentru nelămuriri mă puteți contacta pe Discord justnubidubi Spor! Cum ți s-au părut misiunile din această săptămâna?

Nick-ul tău: Nubidubi Rank: LV Under Boss (6) Nick-ul celui testat: Gabi18 Greseli (x/3): 1/3 Alte precizări: Welcome!

Nick-ul tău: Nubidubi Rank: LV Manager (5) Nick-ul celui testat: Sebi[CALIFICAT] Greseli (x/3): 3/3 Rezultat: Respins Alte precizări: Succes data viitoare!

Nick-ul tău: Nubidubi Rank: LV Manager (5) Nick-ul celui testat: Plutonier Greseli (x/3): 3/3 Rezultat: Respins Alte precizări: Succes data viitoare!

Nick-ul tău: Nubidubi Rank: LV Manager (5) Nick-ul celui testat: SilviuMlr Greseli (x/3): 3/3 Rezultat: Respins Alte precizări: Succes data viitoare!

Nick-ul tău: Nubidubi Rank: LV Manager (5) Nick-ul celui testat: Balu.19 Greseli (x/3): 3/3 Rezultat: Respins Alte precizări: Succes data viitoare! Nick-ul tău: Nubidubi Rank: LV Manager (5) Nick-ul celui testat: Bog[D]anFlo Greseli (x/3): 3/3 Rezultat: Respins Alte precizări: Succes data viitoare!

Nick-ul tău: Nubidubi Rank: LV Manager (5) Nick-ul celui testat: trojjan.exe Greseli (x/3): 0/3 Rezultat: Admis Alte precizări: Felicitari!

Topic closed.

Topic closed.

Topic closed.

impostor

Nume: Nubidubi Rank: 5 Dovadă: https://imgur.com/a/URCM58x Alte informații:

Viitorul SUV electric al producătorului suedez ar putea debuta chiar anul viitor. La ce să ne așteptăm de la Volvo EX60, succesorul electricu pentru XC60? Cel de-al patrulea SUV electric de la Volvo va fi EX60, un succesor pentru XC60 care va sosi în 2025. Acesta va înlocui cel mai bine vândut model Volvo la nivel mondial, cu un volum în 2023 de 228.646 de unități. Viitorul model electric de la Volvo nu va avea de înfruntat doar Model Y de la Tesla, ci și modele precum Audi Q6 e-tron, Mercedes-Benz EQC sau BMW iX3. Potrivit Motor1, Pentru a dezvolta o nouă platformă pentru vehiculele sale electrice, Volvo Cars a obținut un împrumut de 420 de milioane de euro de la Banca Europeană de Investiții. Încă nu știm dacă această nou platformă va fi folosită în cazul viitorului Volvo EX60 din moment ce noul director de produs și strategie al Volvo Cars, Erik Severinson, a declarat că viitorul Volvo EX60 va fi construit pe o evoluție a platformei SPA 2 folosită pentru EX90. Volvo EX60 ar putea debuta anul viitor Spre deosebire de EX90, Volvo XC60 va folosit un pachet de baterii cu rol structural, care ar trebui să favorizeze o mai mare densitate a energiei stocate în baterie. În plus, grație rigidității structurale sporite prin uzul unui astfel pachet de baterii, Volvo spune că mașina va avea un comportament dinamic foarte bun. Potrivit celor mai noi zvonuri, noul Volvo EX60 ar putea oferi o autonomie maximă de circa 640 de kilometri cu o singură încărcare. În plus, viitorul SUV electric al suedezilor ar putea fi echipat cu o baterie cu arhitectură pe 800 de volți, facilitând astfel puteri de încărcare mai mari decât EX90, spre exemplu, care folosește o arhitectură pe 400 de volți. Mai mult, Volvo plănuiește o podea din aluminiu creată într-o matriță specială, care să fie montată în partea din spate. Aceasta ar trebui să reducă greutatea cu 15-20% în comparație cu o podea turnată în mod convențional. SURSA

Kia Picanto este una dintre mașinile care încă mai respectă formula care a consacrat segmentul subcompact. Este mică, simplă, agilă și foarte bună pentru oraș. Mezinul gamei Kia continuă să fie vândut în Europa, acolo unde concurenții par să migreze către trenuri de rulare pur electrice. Nu și Picanto, dat fiind faptul că mașina încă mai folosește un motor cu patru cilindri în linie, pe benzină, o raritate în segmentul mașinilor mici din prezent. Mașina pe care noi am avut-o la test a fost un nivel de echipare Trend, cu aproape dotările bifate. Sub capotă se află un motor de 1,2 litri, cu patru cilindri, care produce 84 CP. Este un motor simplu, natural aspirat, cuplat la o transmisie manuală cu cinci trepte. Fiind o mașină care cântărește mai puțin de o tonă, oferă și cifre de consum bune. În funcție de stilul de condus, vă puteți aștepta la o medie ce se situează în jurul valorii de 5 litri/100 de kilometri. Kia Picanto – Simplitate și funcționalitate Așa cum spuneam, Picanto este o mașină destul de simplă, dar asta nu înseamnă că nu dispune de dotări de confort. Mașina este dotată cu geamuri electrice, oglinzi cu reglaje electrice și rabatabile electric, cameră de marșarier, climatizare automată și scaune încălzite. Materialele sunt în general tari, așa cum ne putem aștepta de la o mașină de buget, dar suprafețele de contact, așa cum sunt cotierele, sunt acoperite cu materiale moi. De asemenea, scaunele sunt confortabile, iar poziția la volan se reglează ușor. Chiar dacă nu are navigație, mașina folosește un ecran suficient de mare, care oferă integrare cu smartphone-ul atât prin Apple CarPlay, cât și prin Android Auto. Astfel că pot fi utilizate aplicații precum Waze, Maps, Spotify say YouTube Music. Nu în ultimul rând, trebuie să vorbim despre preț. În configurația testată de noi, mașina are un preț de listă de 16.200 de euro înainte de orice reduceri. SURSA

Producătorul chinez BYD lansează pe piața din Europa primul său model hibrid plug-in. SUV-ul Seal U poate parcurge până la 125 de kilometri în regim pur electric. Producătorii chinezi de automobile încep să fie tot mai prezenți pe piața din Europa, iar produsele acestora devin din ce în ce mai mature. BYD, unul dintre cele mai importante nume din industria auto chineză, aduce în Europa, în vara acestui an, SUV-ul plug-in hybrid BYD Seal U, model prezentat chiar la începutul acestui an, cu ocazia Salonului Auto de la Geneva. Creat pentru a concura cu modele precum Volkswagen Tiguan, Ford Kuga și Toyota RAV4, modelul Seal U oferă o gamă de trei opțiuni de propulsie. Mașinile de bază, cu insigna Boost, beneficiază de un propulsor cu patru cilindri în linie de 1,5 litri, care produce 98 CP, care este cuplat la un motor electric de 197 CP, pentru o putere totală a sistemului de 218 CP 300 Nm, putere transmisă exclusiv pe puntea din față. Grație unei baterii de 18,3 kWh, această versiune poate parcurge până la 80 km în modul pur electric. BYD atacă piața din Europa cu un nou SUV hibrid Versiunea intermediară beneficiază de aceleași specificații, însă primește o baterie mai mare, de 26,6 kWh. Grație acestei baterii mai mari, mașina se poate deplasa în modul pur electric până la 126 de kilometri. Versiunea de top a lui BYD Seal U oferă un motor termic de 131 CP și două motoare electrice. Puterea totală a sistemului hibrid ajunge astfel la 324 CP și 550 Nm. În această configurație de top, mașina poate accelera de la 0 la 100 km/h în 5,9 secunde. De asemenea, versiunea de top are o autonomie electrică de doar 70 km. În final, noul SUV BYD Seal U vine cu o garanție de 6 ani și 150.000 de kilometri. De asemenea, producătorul garantează că bateria își poate menține 70% din capacitatea totală timp de 8 ani sau 200.000 de kilometri. SURSA

Un oficial al companiei japoneze a anunțat că Toyota pregătește producția de serie pentru versiunea de serie a camionetei Hilux. Modelul va intra în producție în Thailanda până la finalul lui 2025. Toyota pare că are o abordare diferită față de alți producători auto, care se grăbesc să adopte mobilitatea pur electrică. Cu toate acestea, producătorul japonez nu poate ignora complet tendințele din industria, astfel că începe să includă modele cu zero emisii în gama sa. Următorul pas îl va face cu versiunea electrică a camionetei Hilux, a cărei lansare a fost confirmată pentru anul viitor de către un oficial al companiei japoneze, relatează Reuters. Camionetele reprezintă mai mult de jumătate din vânzările totale de vehicule în Thailanda, fiind o piață critică pentru Toyota, care a fost luată cu asalt un val de producători chinezi de vehicule electrice și unde gigantul auto japonez are o bază mare de producție. Astfel că are sens ca Toyota să dezvolte și să producă o versiune electrică a celebrei sale camionete chiar în Thailanda. Toyota Hilux va avea și o versiune electrică începând cu 2025 „Intenția noastră este să producem versiunea electrică a lui Hilux aici”, a declarat pentru Pras Ganesh, vicepreședinte executiv Toyota Motor Asia, cu ocazia summitului Future Mobility Asia, referindu-se la viitoarea versiune electrică a popularei camionete de la Toyota. Ganesh a refuzat să ofere detalii despre prețul sau volumul de producție pentru Hilux electric, care va fi prima camionetă electrică din gama Toyota. Isuzu, un producător japonez rival, intenționează să producă versiunea electrică a camionetei D-MAX tot în Thailanda. Anunțul a fost făcut chiar de guvernul thailandez în luna martie a acestui an. Cât despre planurile pe care Toyota le are pentru Hilux EV, noul model va fi destinat în primul rând pieței interne thailandeze, dar Ganesh a spus că producătorul auto va lua în considerare și exportul către alte piețe. Deocamdată, camioneta electrică se află în faza de testare, fiind supusă diferitelor condiții de drum, dar și de temperatură. „Cu cât trebuie să pun mai multă autonomie, cu atât mai multă baterie trebuie să pun pe el, ceea ce înseamnă că greutatea vehiculului devine, de asemenea, semnificativ mai mare, ceea ce înseamnă că posibilitatea de încărcare poate fi mult mai mică”, a spus Ganesh. SURSA

Lexus a lansat o nouă versiune, mai accesibilă, pentru SUV-ul electric RZ. Noua versiune oferă 204 CP și până la 480 de kilometri autonomie. Lexus a lansat o versiune de bază nouă pentru SUV-ul său electric RZ. Intitulată 300e, noua versiune a lui RZ primește un singur motor electric de 204 CP, fiind montat pe puntea față, și poate parcurge până la 480 de kilometri cu o singură încărcare. SUV-ul electric Lexus RZ a fost lansat exclusiv cu tracțiune integrală, însă producătorul japonez prezintă o versiune mai accesibilă, cu tracțiune față și cea mai mare autonomie de până acum. Lexus RZ 300e folosește un singur motor electric, unitate ce dezvoltă 204 CP și 266 Nm, fiind montat pe puntea față. Energia este stocată în aceeași baterie de 76 kWh. Dat fiind faptul că motorul spate a dispărut, greutatea totală a scăzut, la fel și consumul de energie, lucruri ce contribuie la o autonomie mai bună. Lexus RZ 300e este cea mai eficientă versiune a SUV-ului japonez Această nouă motorizare poate propulsa SUV-ul electric de la 0 la 100 km/h în doar 8 secunde. Cu toate acestea, RZ 300e este gândit pentru eficiență, oferind cea mai mare autonomie pentru SUV-ul japonez. Astfel, dacă alegeți varianta cu jante de 18 inch, Lexus anunță o autonomie maximă de 480 de kilometri cu bateria complet încărcată. Însă, dacă alegeți jantele mai mari, de 20 de inch în diametru, atunci Lexus RZ 300e poate parcurge doar 419 kilometri cu o singură încărcare. Dacă doriți să maximizați autonomia, dar și confortul în același timp, alegeți jantele mai mici. Versiunea cu tracțiune integrală poate acoperi 440 de kilometri, respectiv 395 de kilometri, dacă este echipată cu jantele cele mai mari. În final, producătorul anunță că primele exemplare Lexus RZ cu tracțiune față vor fi livrate începând cu luna iunie a acestui an. SURSA

Topic closed.

Topic closed.

Topic closed.

Topic closed.

Topic closed.