ReKe

Perfect.

Salut, eu sunt noul vostru bombardier. #LSVERDE UNGURESC

Toyota a anuntat mai multe imbunatatiri pentru SUV-ul Land Cruiser, printre care mai multe modificari estetice, o gama de motorizari revizuita, un interior mai calitativ si tehnologie demna de secolul 21. Land Cruiser-ul este un model extrem de apreciat mai ales de cei care nu vor sa adere la curentul actual si sa-si achizitioneze un SUV premium de la marci precum Mercedes, BMW, Audi sau Land Rover. Asadar, pentru a atrage si mai multi clienti de partea lor, asiaticii de la Toyota au anuntat cu ocazia Salonului Auto de la Frankfurt mai multe imbunatatiri de care urmeaza sa beneficieze acest model celebru. In primul rand, SUV-ul este cu 60 de milimetri mai lung decat modelul precedent si propune o parte frontala schimbata. Grila a fost redesenata pentru a raci si mai mult propulsorul, farurile au fost si ele revizuite, oferind acum lumini de zi cu LED, iar spoiler-ul si aripile fata au fost la randul lor stilizate. 2018 Toyota Land Cruiser Mai departe, clientii pot alege mai multe tipuri de jante cu dimensiuni cuprinse intre 17 si 19 inch, doua noi culori exterioare (Avant-Garde Bronze si Midnight Emerald Blue) iar stopurile propun un design cu LED-uri. 2018 Toyota Land Cruiser Echipa de creatie sustine ca habitaclul a fost revizuit de la zero si propune acum materiale si finsiaje mult mai calitative, un display de 8 inch cu touchscreen pentru sistemul de infotainment si unul de 4.2 inch flancat de cele doua ceasuri de bord, un volan imprumutat de la versiunea Land Cruiser V8 si lumina alba pentru instrumentarul de bord. 2018 Toyota Land Cruiser Fiind un model care se vinde in nu mai putin de 190 de tari la nivel mondial, gama de motorizari a noii Toyota Land Cruiser va depinde foarte mult de piata de desfacere. Insa in Europa, SUV-ul asiatic va debuta in general cu o unitate diesel de 2.8 litri, capabila de 177 de cai si 450 Nm cuplu. 2018 Toyota Land Cruiser Aceasta poate fi comandata impreuna cu o transmisie automata cu sase trepte, insa si cu una manuala cu acelasi numar de rapoarte. Daca optezi pentru a doua varianta, trebuie sa stii ca cuplul va scadea la 420 Nm, insa vei ajunge mai rapid la 100 de km/h (12.1 secunde). Viteza maxima este in ambele cazuri de 175 de km/h. 2018 Toyota Land Cruiser Pentru fanii agregatelor pe benzina, Toyota are in oferta un motor de 2.7 litri, care dezvolta 161 de cai si 246 Nm cuplu, transmisi celor doua punti prin intermediul unei cutii manule de viteze cu cinci trepte, sau a uneia automate cu sase rapoarte. Daca vrei mai mult, atunci poti alege unitatea de 4.0 litri, capabila de 249 de cai si 381 Nm cuplu. Aceasta vine exclusiv in compania transmisiei automate. Noul Land Cruiser beneficiaza de majoritatea tehnologiilor de ultima generatie,inclusiv de Pre-Collision System cu functia de detectie a pietonilor, Adaptive Cruise Control, Automativ High Beams, Lane Departure Warning, Rear Cross Traffic Alert, Blind Spot Monitoring si un sistem imbunatatit care monitorizeaza presiunea in roti. www.4tuning.ro

Gata cu asteptarea. Audi a publicat in cursul acestei dimineti toate fotografiile si informatiile oficiale referitoare la primul automobil cu tractiune spate din istoria moderna a companiei. Audi prezinta cu ocazia editiei din acest an a Salonului Auto International de la Frankfurt, ce se desfasoara in perioada 14 - 24 septembrie, o noua editie speciala a sportivei R8. Comercializata sub denumirea RWS, respectiva versiune a modelului german cu motor central renunta la sistemul quattro ce insoteste varianta standard si ofera exclusiv tractiune spate. Potrivit primelor informatii oficiale, numai 999 astfel de masini vor fi construite in total, fiecare dintre acestea gazduind in compartimentul motor o unitate aspirata cu zece cilindri in V. Fisa tehnica indica o putere maxima de 540 CP si un cuplu de 540 Nm, suficient pentru ca motorizarea de 5.2 litri sa propulseze noul Audi R8 V10 RWS de la 0 la 100 km/h in 3.7 secunde. Versiunea cu tractiune spate a sportivei germane isi continua apoi incursiunea pana la 320 km/h, se mai arata in comunicatul de presa publicat in urma cu doar cateva momente. Din punct de vedere estetic nu exista niciun fel de modificare notabila, exceptand finisarea mata a grilei fata si prizelor de aer, respectiv culoarea neagra a fantei montate in spatele geamurilor. Noua editie speciala R8 V10 RWS va fi disponibila la vanzare atat intr-o varianta Coupe, cat si sub forma unei decapotabile cu plafon din material textil, potrivit oficialilor Audi. Startul comenzilor se va da din aceasta toamna, sportiva germana cu motor central si tractiune spate pornind de la 140.000 sau 153.000 euro, in functie de tipul caroseriei bifate. www.4tuning.ro

BMW a facut un anunt soc la inceputul acestei saptamani. Compania bavareza renunta la celebra elice alb-albastra care insoteste in prezent automobilele din Munchen. Prima zi de presa a Salonului Auto International de la Frankfurt va gazdui inclusiv premiera mondiala a noului BMW X7, un concept care anunta lansarea primului SUV bavarez cu trei randuri de scaune si sapte locuri. Anuntat oficial inca de la sfarsitul saptamanii trecute, respectivul model a reusit sa starneasca numeroase controverse printre fanii companiei din Munchen, in special din pricina design-ului de la nivel exterior. Conceptul viitorului X7 nu este insa singura stire soc facuta de BMW la inceputul acestei luni, producatorul bavarez de automobile dezvaluind in cursul serii de ieri ca modelele sale vor primi un nou logo. Intr-o alta ordine de idei, cele mai sofisticate creatii ale companiei din Munchen vor renunta la celebra elice alb-albastra, locul acesteia urmand a fi luat de o sigla in (non)culorile alb si negru, sub care sta scris Bayerische Motoren Werke. Viitoarele Seria 8, X7 si i8 Roadster, plus actualele i8 Coupe si Seria 7 se numara printre automobilele care vor primi noua identitate vizuala 'dezvoltata' de specialistii BMW, potrivit informatiilor actuale.

Impinsi de la spate de mai multe fotografii oficiale scapate pe internet in cursul acestei dimineti, francezii de la Renault au publicat in urma cu cateva clipe toate detaliile referitoare la noua generatie a modelului Megane RS. Disponibila la vanzare incepand cu luna decembrie a anului 2017, proaspat lansata compacta sportiva a producatorului din Hexagon gazduieste in compartimentul motor o versiune imbunatatita a unitatii turbo de 1.8 litri de pe varianta moderna a legendarului Alpine A110. Spre deosebire insa de zvonurile anterioare, care anuntau o putere maxima de 300 CP, mult anticipatul comunicat de presa anunta numai 280 de cai putere (si 390 Nm, fie vorba intre noi) sub capota, livrati - asa cum era de asteptat, de altfel, exclusiv puntii fata. Vestea buna este ca, pentru un maximum de manevrabilitate, cea de-a treia generatie a modelului Renault Megane RS dispune beneficiaza in standard de directie integrala, in timp ce versiunea de echipare Torsen pluseaza cu un diferential Torsen. Tot doi este, de asemenea, si numarul optiunilor disponibile la nivel de transmisie, clientii hot-hatch-ului de origine franceza avand la dispozitie, pe langa clasica manuala cu sase rapoarte, si o cutie automata cu dublu ambreiaj si, din nou, sase rapoarte. Nu exista pentru moment niciun fel de informatile oficiale cu privire la performantele proaspat lansatei compacte sportive din Hexagon, insa este de asteptat ca acceleratia de la 0 la 100 km/h sa dureze sase secunde sau chiar mai putin. Din punct de vedere estetic, cea de-a treia generatie a modelului Renault Megane RS mizeaza pe deja nelipsitele spoilere agresiv stilizate, insotite de lumini cu o forma similara unui steag de curse, respectiv un difuzor proeminent de aer si o evacuare centrala. La interior, hot-hatch-ul de origine franceza isi intampina pasagerii alaturi de un volan multifunctional cu design in trei spite, scaune cu suport lateral marit si tapiterie din alcantara, plus instrumente de bord restilizate, cusaturi de culoare rosie s.a.m.d. Intr-un final, comunicatul de presa cu privire la proaspat lansata compacta sportiva a producatorului din Hexagon anunta ca sfarsitul anului 2018 va aduce in gama si o versiune Trophy, pusa in miscare de o varianta de 300 CP a propulsorului 1.8 turbo. www.4tuning.ro

M3, arata calumea la acesti KM. Il vreau eu. Daca e cumparam si la bobo M4

Ohoo, daca am avea si noi banii astia. Nu as da atati bani pe o masina, mai bine imi iau un BMW.

L-a facut mai bun sau a reusit sa strice munca inginerilor BMW? Uite cum se conduce acest rar M5 E60 cu perne de aer Spre deosebire de cei mai multi proprietari ai vechiului BMW M5 E60, care au preferat sa pastreze automobilul bavarez aproape sau complet stock, urmatorul bavarez a ales sa-si modifice radical exemplarul din garaj. Mai exact, 'eroul' acestei povesti a optat pentru un spoiler fata a la M3 F80, patru jante de dimensiuni generoase si, nu in ultimul rand, o suspensie Accuair. https://multimedia.4tuning.ro/mmid/eacbb4832ffd83f323/ www.4tuning.ro

Dupa o lunga asteptare si foarte multe materiale teaser, constructorul roman de automobile a lansat oficial noua generatie Duster in cadrul Salonului Auto de la Frankfurt. SUV-ul propune mai multe schimbari estetice, dar si mai multa tehnologie ca niciodata. De-a lungul celor sapte ani de "serviciu", Dacia Duster si-a castigat o multime de fani si i-a adus brand-ului de la Mioveni profituri uriase. Insa in ciuda pachetului admirat de toti cei care cautau un SUV accesibil, Duster-ul avea mare nevoie de o noua generatie care sa se ridice la standardele din ziua de azi. Ei bine, a primit-o acum, cu ocazia unuia dintre cele mai importante evenimente auto din lume. Cei prezenti la Frankfurt au putut vedea SUV-ul romanesc in toata splendoarea lui, cu o grila a radiatorului mai mare, blocuri de lumini cu semnatura LED, o forma diferita pentru stopuri si scuturi ceva mai pronuntate atat in fata cat si in spate. In ciuda aparentelor, dimensiunile au ramas neschimbate, iar sistemul de tractiune integrala a fost imbunatatit pentru a oferi capabilitati si mai bune in off-road. Liniile au fost usor modificate, iar noul Duster are o statura mult mai robusta. www.4tuning.ro

Foarte fain.