RW YuukiKING

Pentru a intra în categoria selectă a mașinilor de epocă, un automobil are de parcurs un drum destul de lung și anevoios. Există însă și avantaje atunci când ești proprietar al unui astfel de autovehicul, precum impozitul datorat statului român. Admirate la parade, în expoziții sau rulând, uneori, pe străzi, automobilele vechi au un lung drum de parcurs până pot intra în categoria vehiculelor de epocă. Sunt o serie de condiții pe care aceste automobile trebuie să le îndeplinească. După câți ani poate un automobil să fie declarat „de epocă” Nu orice mașină veche este neapărat şi una de epocă. Atestatul de vehicul de epocă, în baza căruia proprietarul poate beneficia de prevederile legale în domeniu, este emis de Retromobil Club România (ACR). ACR are calitatea de autoritate națională a Federației Internaționale a Vehiculelor Istorice, organismul european, membru UNESCO, care reglementează activitatea în domeniul conservării, restaurării și mentenanței vehiculelor istorice. Pentru a fi atestat ca vehicul istoric, un automobil trebuie să îndeplinească un set de condiții: perioada trecută de la fabricarea vehiculului respectiv trebuie să fie de cel puțin 30 de ani. Se admit replici dacă acestea au fost fabricate sau modificate de cel puțin 30 ani și se poate dovedi acest lucru; vehiculele nu trebuie destinate folosirii zilnice. Sunt folosite ocazional, la manifestări ale vehiculelor istorice sau pentru hobby, mentenanță, inspecții RAR; vehiculele trebuie să fie originale sau restaurate original, să fie în perfectă stare de funcționare și să aibă un aspect estetic și tehnic conform cu cerințele unui vehicul care să facă parte din patrimoniul tehnic și cultural național. Nu sunt eligibile vehiculele utilitare sau cu destinații speciale (ambulanțe, mașini mortuare, etc.) care sunt folosite uzual în acest scop. De asemenea, culoarea autoturismului trebuie să corespundă paletei de culori originale. Aceeași cerință se impune și pentru partea interioară a vehiculului (tapițerii, mochete, capitonaje). Nu se admite inscripționarea vehiculelor istorice în scop comercial. Cum se face atestarea unui vehicul istoric Atestarea automobilului se va face de către o comisie tehnică a Retromobil Club România. Specialiștii vor analiza operațiunile de restaurare care se impun pentru o eventuală atestare a respectivului vehicul. Observațiile și recomandările comisiei tehnice trebuie urmate ca atare, neputând să fie atacate. Apoi, comisia va comunica respingerea sau admiterea cererii de atestare pentru vehiculul respectiv, decizia fiind irevocabilă. Doar în baza atestatului emis de Retromobil Club România și după ce este verificată starea tehnică a mașinii, raportată la caracteristicile tehnice de la data fabricaţiei, Registrul Auto Român menționează în cartea de identitate a acesteia sintagma vehicul istoric. Modificarea unui vehicul după atestare se face pe răspunderea posesorului. Asta poate fi considerat, însă, un fals în declarații și uz de fals. Iar orice modificare descoperită duce automat la anularea atestatului de vehicul de epocă. Cât este impozitul pentru o mașină de epocă În 2024, toate vehiculele de epocă sunt scutite de impozit. În vara anului 2023, Guvernul a luat în calcul abrogarea acestei facilități fiscale, însă propunerea nu s-a concretizat. Totuși, statul a decis ca mașinile istorice să achite taxa de drum. Astfel, vehiculele de epocă sunt obligate să plătească rovinietă, în funcție de categoria din care fac parte. Pentru a obține scutirea de impozit, proprietarul trebuie să facă o cerere către autoritatea publică locală în raza căreia își are domiciliul. Sursa

Fara raspuns 24h!

@ Pastaie

@ TLG Risuu

@ sLoww ToV

@ South Nubidubi

Nick: YuukiKING Rank: 6 Am dat test cu: AndreiTANKSOVIETIK Rezultatul probei teoretice: 1/ 3 Rezultatul probei practice: 5-3 pentru el Rezultat(Admis / Picat Admis Nick: YuukiKING Rank: 6 Am dat test cu: mafeotmadcats Rezultatul probei teoretice: 2/ 3 Rezultatul probei practice: 5-0 pentru el Rezultat(Admis / Picat Admis Nick: YuukiKING Rank: 6 Am dat test cu: xCNSTN Rezultatul probei teoretice: 2.5/ 3 Rezultatul probei practice: 5-3 pentru mine Rezultat(Admis / Pica) : Picat

În Marea Britanie a fost realizat un studiu care a scos la iveală care e cea mai „periculoasă” culoare de mașină. Șoferii care conduc aceste vehicule au mari șanse de a fi implicați într-un accident rutier. O cercetare realizată în Anglia arată ce culori au avut, în general, mașinile implicate în accidente rutiere. După ce au fost analizate suficiente date, autorii studiului au dezvăluit care este culoarea cel mai des întâlnită în cazul mașinilor accidentate. Aceasta este cea mai „periculoasă” culoare de mașină Cercetarea făcută de britanici a arătat că cea mai „periculoasă” culoare de mașină este cea a canarului. Aproape 23% dintre vehiculele implicate în evenimente rutiere au fost de culoare galbenă. În acest clasament al culorilor „periculoase” urmează cea roșie. Aproximativ 19% dintre accidente au implicat mașini roșii. De asemenea, vehiculele negre, cele mai populare în rândul britanicilor, sunt „periculoase”. În peste 18% dintre accidentele petrecute pe drumurile din Marea Britanie au fost implicate mașini de culoare neagră. „Mașinile galbene și roșii sunt adesea alese de șoferii care doresc să iasă în evidență și s-ar putea să își asume riscuri mai mari, ceea ce duce la mai multe accidente. Aceste culori sunt populare și pentru mașinile sport, ceea ce îi poate tenta pe șoferi să meargă cu viteze mai mari”, a spus expertul Matas Buzelis, citat de publicația The Sun. Care este cea mai „sigură” culoare de mașină Studiul a dezvăluit că peste aproape 16% dintre mașinile implicate într-un accident rutier aveau culoarea gri. În alte aproximativ 15.5% dintre accidente au fost implicate mașini de culoare albastră. Iar cea mai sigură culoare se pare că este maro. Mai puțin de 14% dintre accidentele rutiere au implicat mașini care aveau această culoare. Unii experți auto sunt de părere că vehiculele albe și gri au fost mai rar implicate în evenimente rutiere pentru că sunt mai ușor de observat noaptea. Sursa

Mercedes-Benz anunță că va continua să dezvolte și să vândă mașini termice și hibride chiar și după 2030. De asemenea, producătorul german își regândește planurile pentru gama de modele electrice. În ciuda planurilor sale inițiale, Mercedes-Benz anunță că va continua să dezvolte și să vândă mașini cu motoare termice și hibride chiar și după 2030. Compania spune că își micșorează așteptările în ceea ce privește vânzările de modele electrice, din cauza scăderii cererii pentru astfel de mașini. Noul an nu început tocmai bine pentru mașinile electrice, deoarece vânzările au scăzut vertiginos. Acest lucru are loc din cauza eliminării subvențiilor pentru mașinile electrice, iar luna ianuarie a acestui an a venit cu o scădere considerabilă a vânzărilor de modele cu zero emisii. Acest lucru i-a făcut pe unii producători, printre care și Mercedes-Benz, să își regândească strategia. Mercedes-Benz nu va renunța la motoarele termice nici după 2030 Potrivit Carscoops, producătorul auto german a anunțat că va continua să dezvolte motoare termice și hibride chiar și după 2030. Informația a fost transmisă chiar de către Ola Kallenius, CEO-ul Mercedes-Benz. „Este aproape ca și cum vom avea o nouă gamă în 2027 care ne va duce în anii 2030”, a declarat directorul general, Ola Kallenius, insistând că modelele plug-in hibride vor „rămâne relevante” și în anii următori. Cât despre gama sa de mașini electrice, Mercedes-Benz își va micșora așteptările când vine vorba de vânzări. Constructorul spune că se așteaptă ca mașinile sale electrice să reprezinte doar jumătate din totalul de mașini pe care le va vinde în Europa în 2030. Este o țintă mult mai conservatoare decât cea pe care Mercedes-Benz o avea inițial. Compania plănuia ca vânzările de mașini electrice să reprezinte 100% din totalul vânzărilor sale la începutul deceniului viitor. Nu este singurul producător care își regândește strategia de vânzări. Volkswagen deja a anunțat că va încerca să maximizeze potențialul de vânzări al mașinilor cu motoare termice. Ba chiar a amânat cu un an lansarea noului său model electric accesibil, ID.2. Inițial planificat pentru 2025, acesta urmează să debuteze în 2026. Sursa

Cel mai mic SUV din gama Audi primește un facelift subtil pentru 2024. Actualizarea se concentrează asupra tehnologiile de la bord. Audi Q2 este mezinul gamei de SUV-uri și crossovere a producătorului german. Cu toate că nu este cel mai popular model din clasa sa, Audi a decis să îi ofere o actualizare, pentru a-l aduce la standardele anului 2024. Astfel, producătorul spune că toate exemplarele Q2 facelift primesc în standard un ecran central tactil, cu diagonala de 8,8 inch. Audi spune că sistemul de infotainment răspunde mai bine la atingere și are o rezoluție de 1.270×720. Pentru că a devenit un touchscreen, controllerul de pe consola centrală a dispărut, făcând loc unui spațiu de depozitare. Audi Q2 primește un facelift subtil pentru 2024 Echipamentul standard două porturi USB-C, mai multe servicii Audi Connect, un sistem de navigație și conectivitatea cu smartphone-ul prin intermediul Android Auto și Apple CarPlay. MMI Navigation Plus oferă hărți de înaltă rezoluție și alte servicii, inclusiv de la Google, și poate fi proiectat pe instrumentarul de bord digital Virtual Cockpit, cu o diagonală de 12,3 inch și rezoluție de 1.920 x 720. Pe lângă noile tehnologii de la bord, Audi Q2 primește o serie de sisteme de siguranță în standard, pentru a se conforma cu noile reglementări GSr2, impuse de Uniunea Europeană. Astfel, toate exemplarele vin acum în standard cu recunoașterea semnelor de circulație, asistență la parcare spate și avertizare de părăsire a benzii. Crossover-ul subcompact premium va fi pus în vânzare pe piața europeană în prima jumătate a anului 2024, cu prețuri ce pornesc de la 28.600 de euro, în Germania, fiind ușor mai scump decât modelul pre-facelift. Audi Q2 a fost lansat în 2016, fiind construit pe aceeași platformă folosită și pentru alte modele din Grupul Volkswagen, precum Skoda Karoq, Volkswagen T-Roc sau Seat Ateca. Sursa

Nick: Ovy1993 Membrul sanctionat: RYANGRAVENBERCH Motiv: Evidenta war 23.02.2024 Sanctionat cu: FW Dovada Website. Alte precizari: Ganduri bune!

Evidenta Wars 23.02.2024 Secunde minime: 30 (Spawn-Kill)

@ Mike Oxlong