RW YuukiKING

- Nume: YuukiKING - Rang: Asistant Chief (6) - Candidatul testat: Jokky - Rezultat: Admis - Rezultatul la proba de arme: 5-3 pentru el - Alte precizări: Felicitări!

Cerere acceptată. Contactează un rang 5+ SFPD pentru proba armelor. Succes!

Nume: YuukiKING Rang: Asistant Chief (6) Candidatul testat: RoByTuu30 Rezultatul probei teoretice: 2/3 Rezultatul probei practice: 10/10 Rezultatul probei SWAT: N/A Rezultat total: Passed Rlte precizări: -

- Nume: YuukiKING - Rang: Asistant Chief (6) - Candidatul testat: MenTh0l.PisTolaru - Rezultatul probei teoretice: 2/3 - Rezultatul probei practice: 8.5/10 - Rezultatul probei SWAT: x/8 - Rezultat total: Admis - Alte precizări: -

- Nume: YuukiKING - Rang: Asistant Chief (6) - Candidatul testat: sssss - Rezultatul probei teoretice: 0.5/3 - Rezultatul probei practice: 10/10 - Rezultatul probei SWAT: x/8 - Rezultat total: Admis - Alte precizări: -

Portofoliu redeschis la cerere!

- Nume: YuukiKING - Rang: Asistant Chief (6) - Candidatul testat: TitanGoNNNyLEGEND - Rezultatul probei teoretice: 0/3 - Rezultatul probei practice: 10/10 - Rezultatul probei SWAT: x/8 - Rezultat total: Admis - Alte precizări: -

Newly announced action-adventure game Mihira: The Eternal Arc claims to have both Soulslike and Metroidvania elements, but what has caught gamers' attention is how closely it resembles the PS2-era Prince of Persia games. 2026 has not been the best year for Prince of Persia fans, as Ubisoft finally canceled the long-anticipated Sands of Time Remake. However, games like Mihira could help scratch that itch. The story premise in Mihira: The Eternal Arc is enough to remind fans of games like Prince of Persia. Players take on the role of the titular Indian princess, who can manipulate time and travel between the past and present. Based on what has been revealed so far, time manipulation will also play a significant role in the gameplay, allowing Princess Mihira to uncover secret paths and gain an advantage in specific parts of the game. According to developer Studio Yeoun, Princess Mihira and the characters she encounters are inspired by ancient Indian mythology and stories. Despite this distinct inspiration, the titular protagonist has also been compared to Princess Farah, one of the iconic characters in the Prince of Persia franchise and the deuteragonist of The Sands of Time. However, Mihira appears to be more capable in close-range combat than Farah, using dual daggers to take down enemies, a feature comparable to the combat style of the unnamed Persian prince in Ubisoft's games. That said, it remains unclear whether daggers are the only weapons Princess Mihira can wield or whether her arsenal can be expanded. One of the important gameplay features in Mihira: The Eternal Arc is the protagonist's ability to blend in with crowds to hide from enemies. The developers say this is critical for tracking down and hunting Timekeepers, which appear to be hard-to-kill mythical enemies. Short snippets of this crowd-blending feature shown in Mihira's gameplay trailer have caused some fans to think of classic Assassin's Creed games, which placed greater emphasis on similar stealth mechanics. At the time of writing, Mihira: The Eternal Arc has no release window. The game is planned for release on Steam, and considering the small team behind it, a console release in the near future seems unlikely. Those who want to support the developer can check out Studio Yeoun's portfolio on itch.io and perhaps try some of its previous games. The studio has released five indie games so far, including Mira's Odyssey and The Last Bell, which appear to be prototypes of what players now see in the upcoming Mihira game. Sursa

A brand-new open-world survival game on Steam called Online: 404 allows players to use an in-game smartphone to look up recipes and find crafting blueprints. Having a smartphone in a post-apocalyptic world might not sound particularly important, but in this new Steam game, the phone is key to survival because it is equipped with critical apps, such as GPS and, most importantly, a web browser. In most open-world survival games, players unlock crafting blueprints by looting, leveling up, or completing story missions. Online: 404 takes a different approach, encouraging players to do what they would in a real-life survival scenario: search the internet for instructions. Since the in-game internet explains how to craft everything, unlocking the best blueprints ultimately comes down to knowing the right keywords to search. Crafting is not the only gameplay mechanic tied to smartphones. In Online: 404, the phone serves as a mini-map, flashlight, stat tracker, and quest giver. However, just like in real life, the protagonist's phone can run out of battery, adding another survival mechanic: finding scarce energy sources to keep it charged. Based on the trailers, the phone can also display the player's Steam friends and invite them into the world, as Online: 404 is a co-op open-world survival game. Online: 404 features many side activities that have become staples of the genre. Players can hunt, farm, and even raise domesticated animals for food. Online: 404 also includes a base-building system comparable to games like Sons of the Forest, although it may not be as extensive. Players can build a camp anywhere on the map and reinforce it with scavenged materials. Describing the mechanic, developer Cornfield Games said, "Rip a car door or hood off an old vehicle and bolt it to your wooden wall." Cornfield Games plans to release Online: 404 into Steam's early access program on October 16. The game was previously scheduled to launch on September 25, but the developers postponed the release to give themselves more time to fix bugs and polish the game. Online: 404 also had a successful demo on Steam that, according to the developer, attracted around 60,000 players. So far, the game has shown potential to stand out in Steam's crowded open-world survival genre, but it remains to be seen whether its Early Access launch and eventual 1.0 release will live up to the hype. Sursa

A new release tied to The Legend of Zelda: Twilight Princess is set to release in October, but most fans of the franchise will be missing out. The Legend of Zelda: Twilight Princess was originally released in 2006 for the Nintendo Wii as a launch title, and then came to the GameCube a couple of weeks later. Nintendo eventually made an HD remaster of the game for the Wii U, but it remains one of the few Zelda games that you can't play on modern hardware. Despite persistent leaks and rumors for years, Nintendo has yet to bring the HD version of Twilight Princess to the Nintendo Switch. Many fans were counting on the recent Zelda 40th Anniversary Direct to finally announce the long-awaited port, but that came and went with no mention of Twilight Princess. While fans wait for more information on a possible Twilight Princess HD port, there is at least some proof that Nintendo hasn't forgotten about the game. At this point, it's hard to blame fans if they've given up hope of ever seeing Twilight Princess HD on the Switch. However, there's still hope that the original game could be made playable on Switch 2 at least. Switch 2's Nintendo Classics library includes GameCube games, with the original version of The Wind Waker already available. It's possible that Twilight Princess could eventually come to the Nintendo Classics library as well, and that may very well be the best chance that we have of seeing the game made playable on modern hardware. While Twilight Princess fans wait for news on an eventual Switch port or Switch 2 re-release, they can look forward to other Zelda releases dropping in October. The Zelda-themed Switch 2 console is releasing on October 29 alongside a slew of accessories. And then, on November 5, The Legend of Zelda: Ocarina of Time remake is releasing to the masses. So while Twilight Princess representation is just a historical charm, at least there's still plenty of more substantial Zelda releases to check out in the near future. Sursa

Beyond Good and Evil 2 is still in development at Ubisoft, as a staff member confirmed that they have been working on the project in a support role throughout some of 2026. Beyond Good and Evil 2 was first announced in 2008 and is still without a release date. After languishing in development hell for years, the current iteration of Beyond Good and Evil 2 was unveiled at E3 2017. Ubisoft confirmed that the upcoming title is a prequel to the original Beyond Good and Evil and that the game would require a consistent Internet connection to play its single-player and co-op modes. In the ensuing years, Ubisoft has largely kept silent about the upcoming game. Given that Beyond Good and Evil 2 has been in and out of active development for over two decades, it has since passed Duke Nukem Forever as the game with the longest development cycle. The last time Ubisoft teased Beyond Good and Evil 2 was in 2024's Beyond Good and Evil: 20th Anniversary Edition. The anniversary release offered an exclusive treasure hunt mission that served as a narrative link to the upcoming entry. The mission offered a deeper look into the childhood of BG&E protagonist Jade. As of this writing, Beyond Good and Evil: 20th Anniversary Edition is currently available at a discounted price of $11.99 on multiple storefronts, including Steam and the Ubisoft Store. In January 2026, Ubisoft conducted a wave of layoffs that resulted in the closure of some studios across the globe. The layoffs also resulted in the cancellation of games such as Prince of Persia: The Sands of Time Remake. Despite the circumstances, Beyond Good and Evil 2 survived Ubisoft's cuts and remained in development. With Godwin and other developers now on the project, it remains to be seen when Ubisoft will share more details about Beyond Good and Evil 2. Given that the original Beyond Good and Evil is considered one of Ubisoft's best games, Beyond Good and Evil 2 has the unenviable task of living up to the legacy of a cult classic. With no release date for BG&E2 in sight, time will tell when gamers will finally get their hands on one of the industry's longest-running mysteries. Sursa

Atunci când noi testăm ceasuri la Mobilissimo.ro, mai ales Garmin și Huawei, ne sugerați să încercăm și Coros. Ei bine, am decis să acoperim acest brand mai des, începând cu o știre despre cel mai nou ceas, COROS PACE 4 Pro, cu ecran AMOLED de 1,47 inch, titan și autonomie GPS de 60 de ore. COROS a lansat PACE 4 Pro, o versiune mai mare și mai bine echipată a ceasului pentru alergare PACE 4. Noul model pune accent pe un ecran mai generos, materiale mai rezistente și spațiu suplimentar pentru hărți și muzică. Este disponibil în negru sau alb, cu opțiuni de curea din nailon ori silicon, la prețul european de 449 de euro. Ecranul LTPO AMOLED de 1,47 inch este cel mai mare folosit până acum de COROS pe un ceas. Are rezoluție de 466 × 466 pixeli, poate atinge 3.500 de niți și este protejat de cristal de safir. Rama este realizată din aliaj de titan. Pentru cine consultă harta sau încearcă să citească ritmul și pulsul în timpul alergării, suprafața mai mare ar trebui să fie un avantaj vizibil față de ecranul de 1,2 inch al lui PACE 4. COROS promite până la 60 de ore de înregistrare GPS în modul High, față de 41 de ore pentru PACE 4. Cu ecranul permanent activ, autonomia declarată scade la 45 de ore, iar în modul GPS Max ajunge la 40 de ore sau 30 de ore cu afișajul permanent activ. Aceste cifre depind de setări și de folosirea navigației ori a muzicii. Ceasul cântărește 43 de grame cu o curea din nailon și 51 de grame cu una din silicon, deci rămâne ușor, dar este mai greu decât PACE 4. Spațiul de stocare crește de la 4 GB la 32 GB, util pentru hărți detaliate și fișiere audio. PACE 4 Pro oferă navigație cu indicații la schimbarea direcției, GPS cu frecvență dublă și un senzor optic de puls multicanal. Sunt prezente și instrumentele COROS pentru analiza antrenamentelor, inclusiv sarcina de efort, estimarea VO₂ max, planurile de pregătire și strategiile de ritm pentru curse. PACE 4 Pro se adresează astfel celor care vor autonomia și greutatea reduse asociate gamei PACE, dar își doresc un ecran mai mare și materiale premium. PACE 4 rămâne varianta mai compactă; acesta a primit între timp și suport pentru hărți printr-o actualizare software, așa că navigația nu este rezervată exclusiv modelului Pro. Varianta de bază este deja disponibilă pe eMAG, printr-un partener, iar varianta Pro este posibil să apară în curând. Sursa

Honor a confirmat oficial lansarea tabletei MagicPad 4 pe 28 septembrie 2026, în cadrul aceluiași eveniment în care va prezenta și seria de telefoane Magic 9. Noul dispozitiv mizează pe un ecran generos, performanțe ridicate și funcții de productivitate îmbunătățite, fiind deja disponibil pentru precomandă în China. Tableta vine în două configurații de memorie și stocare, iar compania promite inclusiv un mod PC mai avansat, conceput pentru multitasking. Honor MagicPad 4 integrează un ecran LCD de 12,1 inch, cu rezoluție de 3000 × 1872 pixeli, densitate de 292 PPI și luminozitate maximă de 700 niți. Rata de refresh de 165 Hz ar trebui să asigure animații fluide, atât în interfață, cât și în jocurile compatibile. Honor promovează și un design cu margini foarte înguste, alături de o funcție de zoom de până la 100×, deși detaliile despre implementarea acesteia nu sunt încă foarte clare. La interior găsim procesorul Snapdragon 8s Gen 4, însoțit de un sistem de răcire 3D de nouă generație, care utilizează o suprafață de disipare a căldurii din grafit de peste 37.000 mm². Potrivit Honor, această combinație aduce o creștere a performanței de 11,7%, fără a fi precizat exact modelul utilizat pentru comparație. Tableta beneficiază și de un sistem audio stereo cu șase difuzoare, iar bateria de 10.100 mAh promite o autonomie în standby de până la 70 de zile. Pe partea software, MagicPad 4 oferă un mod PC actualizat, care permite utilizarea simultană a mai multor aplicații și o experiență apropiată de cea a unui laptop. Honor pune accent și pe conectivitatea între dispozitive, inclusiv transferul de fotografii, videoclipuri și alte fișiere către terminale cu iOS. Astfel, tableta încearcă să atragă atât utilizatorii interesați de divertisment și gaming, cât și pe cei care au nevoie de un dispozitiv pentru activități de birou. În China, Honor MagicPad 4 are un preț de pornire de 3.299 yuani (aproximativ 400 de euro) pentru varianta cu 8 GB RAM și 256 GB stocare. Configurația cu 12 GB RAM și 256 GB costă 3.699 yuani (aproximativ 450 de euro). Sursa

Xiaomi a lansat oficial în China noile tablete Xiaomi Pad 9 și Pad 9 Pro, două modele care pun accent pe productivitate, multimedia și gaming. Acestea completează seria din care face parte și Pad 9 Pro Max, prezentat anterior, dar folosesc procesoare Qualcomm Snapdragon în locul cipului Xring O3 dezvoltat de Xiaomi. Ambele tablete vin cu ecrane LCD cu rezoluție 3.2K, rată de refresh de 144 Hz și sistemul de operare HyperOS 4. Prețurile pornesc de la aproximativ 360 de euro pentru modelul standard și 455 de euro pentru varianta Pro. Xiaomi Pad 9 integrează un ecran LCD de 11,2 inch, cu rată de refresh adaptivă de până la 144 Hz, luminozitate maximă de 1.000 niți și suport pentru culori pe 12 biți. Panoul acoperă gama DCI-P3 și beneficiază de certificări pentru reducerea luminii albastre și eliminarea efectului de pâlpâire. La interior găsim procesorul Snapdragon 8s Gen 4, utilizat și de generația precedentă. Bateria de 9.720 mAh suportă încărcare la 45 W și promite până la 14,5 ore de redare video sau 20 de ore de întâlniri online. Tableta are o grosime de doar 5,75 mm, cântărește 485 de grame și include patru difuzoare cu Dolby Atmos, Wi-Fi 7, Bluetooth 6.0, cameră principală de 50 MP și cameră frontală de 13 MP. Xiaomi Pad 9 Pro aduce un ecran mai mare, de 12,5 inch, cu aceeași rezoluție 3.2K și rată de refresh de 144 Hz. Luminozitatea ajunge la 1.000 niți, față de 800 niți pe Pad 8 Pro, iar panoul beneficiază de reglare DC a luminozității și certificare TÜV Rheinland pentru protecția ochilor. Procesorul Snapdragon 8 Elite Gen 5 promite performanțe de flagship, Xiaomi anunțând un scor de peste 3,4 milioane de puncte în AnTuTu. Sistemul de răcire utilizează grafit pe o suprafață de peste 22.000 mm², iar bateria crește de la 9.200 mAh pe generația anterioară la 11.000 mAh. Avem încărcare la 67 W și încărcare inversă la 22,5 W, astfel încât tableta poate alimenta inclusiv un smartphone. Modelul Pro aduce și îmbunătățiri pe partea audio, trecând de la patru la șase difuzoare, în timp ce sistemul cu patru microfoane este conceput pentru apeluri video și conferințe. Tableta măsoară 5,8 mm în grosime și cântărește 580 de grame. HyperOS 4 oferă acces la aplicații de productivitate în versiuni apropiate de cele pentru PC, inclusiv WPS și CapCut Pro, iar utilizatorii pot conecta o tastatură și stylus-ul Xiaomi Focus Stylus Pro. Ambele modele sunt disponibile și în versiuni Soft Light Edition, cu un tratament special al ecranului pentru reducerea reflexiilor. Prețuri: Xiaomi Pad 9: 8 GB + 128 GB: 360 € 8 GB + 256 GB: 395 € 8 GB + 256 GB Soft Light Edition: 420 € 12 GB + 256 GB: 455 € Xiaomi Pad 9 Pro: 8 GB + 128 GB: 455 € 8 GB + 256 GB: 490 € 12 GB + 256 GB: 550 € 12 GB + 256 GB Soft Light Edition: 575 € 16 GB + 256 GB: 600 € Sursa

Xiaomi a lansat Watch S5 Transparent Edition, o versiune specială a smartwatch-ului său, care mizează pe un design neobișnuit, cu o carcasă realizată aproape integral din sticlă transparentă. Modelul a fost prezentat alături de varianta standard Watch S5 de 41 mm și va fi produs într-o ediție limitată de numai 5.000 de unități. Prețul anunțat pentru piața chineză este de 2.499 yuani, echivalentul a aproximativ 372 de dolari. Principala atracție este carcasa octogonală de 47 mm, realizată din Dragon Crystal Glass 3.0, un material transparent care permite observarea elementelor structurale din interiorul ceasului. Xiaomi a integrat o ramă din oțel inoxidabil cu finisaj periat direct în structura de sticlă, pentru a oferi rigiditate suplimentară și un contrast vizual interesant. Rezultatul este un smartwatch cu aspect futurist, care amintește de ceasurile mecanice cu mecanismul expus, dar și de gadgeturile transparente devenite tot mai populare în ultimii ani. Realizarea unei carcase din sticlă pentru un dispozitiv purtat zilnic la încheietură ridică însă întrebări legate de rezistența la șocuri și zgârieturi. Xiaomi susține că fiecare carcasă este prelucrată dintr-o singură bucată de sticlă și necesită 20 de etape de fabricație, inclusiv 240 de minute de prelucrare CNC și 800 de minute de lustruire în mai multe etape. Materialul atinge o duritate Vickers de 810 HV0.05, fiind proiectat să reziste la uzura cotidiană. Compania mai afirmă că, spre deosebire de materialele plastice transparente, sticla utilizată nu se îngălbenește în timp. Totuși, duritatea ridicată nu garantează automat rezistența la spargere în cazul unui impact puternic. Designul este completat de un cadran digital personalizat, cu accente roșii și elemente grafice inspirate de ceasurile mecanice tradiționale. Acesta preia limbajul vizual al smartphone-urilor Xiaomi 18 Pro Transparent Special Edition, sugerând că producătorul încearcă să creeze o identitate comună pentru dispozitivele sale în ediție specială. Watch S5 Transparent Edition se adresează în primul rând pasionaților de design și colecționarilor care caută un smartwatch diferit de modelele convenționale, iar seria limitată de 5.000 de exemplare îi accentuează caracterul exclusivist. Sursa

Garmin continuă să își îmbunătățească ceasurile inteligente prin actualizări software. Cel mai nou pachet aduce funcții importante pentru modelele Venu 4, Venu X1, Vivoactive 6, seria Fenix 8, dar și Forerunner 70 și 170. Detalii avem în rândurile ce urmează! Cea mai importantă noutate este disponibilă pe Garmin Venu 4, care primește acum suport pentru detectarea căderilor pe tot parcursul zilei. În cazul în care ceasul detectează o cădere, acesta poate trimite automat un mesaj către contactele selectate de utilizator, alături de locația sa în timp real. Garmin oferea deja o funcție similară pe anumite ceasuri, însă aceasta putea fi activată doar în timpul unor activități outdoor. Pe Venu 4, utilizatorii pot alege acum ca sistemul să rămână pornit permanent sau doar în timpul anumitor activități. Actualizarea introduce și control vocal hands-free prin comanda „OK Garmin”. Astfel, utilizatorii pot porni o activitate, controla temporizatoare sau accesa asistentul vocal al telefonului conectat fără să atingă ceasul. Există noutăți și pentru alergători. Funcții precum Quick Workout și noile planuri Run Coach ajung pe modele precum Venu 4, Vivoactive 6 și seria Fenix 8. Acestea oferă sugestii de antrenament adaptate nivelului de fitness al utilizatorului și erau disponibile anterior pe Forerunner 70 și Forerunner 170. Garmin a început deja distribuirea noului software, însă procesul se poate întinde pe parcursul câtorva săptămâni. Disponibilitatea actualizării poate fi verificată prin aplicațiile Garmin Connect sau Garmin Explore. Cele mai accesibile modele de generație nouă din portofoliul companiei sunt Garmin Forerunner 70 (1099 lei) și Forerunner 170 (1349 lei), ambele orientate în special spre alergători. Odată cu această actualizare, Garmin aduce însă o parte dintre funcțiile lor de antrenament și pe modele mai versatile, precum Venu 4, Vivoactive 6 și seria Fenix 8, uniformizând experiența software în cadrul gamei sale de ceasuri inteligente. Sursa

Huawei a prezentat în China noua serie de tablete MatePad Air Z, care pune accent pe design, productivitate și funcții dedicate studenților. Gama cuprinde două modele, Huawei MatePad Air Z Standard și Huawei MatePad Air Z Enjoy Edition, disponibile în cinci nuanțe: Coral Orange, Island Blue, Space Gray, Nebula Pink și Moonlight Silver. Tabletele adoptă un finisaj strălucitor, cu reflexii discrete, și păstrează liniile minimaliste ale familiei MatePad Air. Diferențele vizuale apar în special la nivelul modulului foto: versiunea Standard integrează camera într-o structură alungită, alături de blițul LED, în timp ce modelul Enjoy Edition utilizează un modul oval. Ambele variante beneficiază de un ecran de 12 inch, cu rezoluție 2.8K, rată de refresh de 144 Hz și un raport ecran-corp de 88%. Huawei oferă și configurații cu tehnologie PaperMatte, care reduce reflexiile și îmbunătățește confortul vizual în timpul cititului, redactării documentelor sau utilizării tabletei în spații puternic iluminate. Tabletele rulează HarmonyOS 7, cu funcții AI dedicate învățării și productivității, iar versiunea Standard poate fi utilizată împreună cu o tastatură magnetică. Huawei oferă și o husă Smart Leather Case, transformând dispozitivul într-un instrument potrivit atât pentru cursuri, cât și pentru activități de birou. La interior, seria MatePad Air Z utilizează procesoare Kirin T93 SD23, în timp ce anumite configurații PaperMatte sunt echipate cu Kirin T93S23. Ambele modele integrează o cameră principală de 50 MP și una frontală de 8 MP, potrivită pentru apeluri video și conferințe online. Sistemul audio include șase difuzoare stereo, iar bateria are o capacitate de 10.100 mAh. Diferențele apar la nivelul alimentării: MatePad Air Z Standard vine cu încărcător de 66 W, în timp ce Enjoy Edition beneficiază de un adaptor de 40 W. Huawei menționează și o autonomie de 3,16 ore pentru redarea video locală, valoare neobișnuit de redusă pentru o baterie de asemenea capacitate și care necesită clarificări suplimentare. Precomenzile au fost deschise în China, prin magazinul oficial VMall. Prețurile comunicate pentru cele două versiuni sunt următoarele: Huawei MatePad Air Z Standard: 8 GB RAM + 256 GB: 3.699 yuani (aproximativ 520 euro) 8 GB RAM + 256 GB PaperMatte: 4.299 yuani (aproximativ 605 euro) 12 GB RAM + 256 GB: 4.399 yuani (aproximativ 620 euro) 12 GB RAM + 256 GB: 4.999 yuani (aproximativ 705 euro) Huawei MatePad Air Z Enjoy Edition: 8 GB RAM + 128 GB: 2.999 yuani (aproximativ 420 euro) 8 GB RAM + 256 GB: 3.499 yuani (aproximativ 490 euro) 12 GB RAM + 256 GB: 4.199 yuani (aproximativ 590 euro) 12 GB RAM + 256 GB PaperMatte: 4.499 yuani (aproximativ 635 euro) Huawei nu a comunicat încă o dată exactă pentru lansarea comercială și nici detalii privind disponibilitatea internațională a seriei MatePad Air Z. Mai multe informații despre noile tablete ar putea fi anunțate săptămâna viitoare, odată cu prezentarea seriei de smartphone-uri Mate 90. Sursa

Xiaomi schimbă strategia în 2026 și confirmă oficial că seria Xiaomi 18 Pro va fi disponibilă și la nivel internațional. Anul trecut a sosit în Europa doar Xiaomi 17 și Xiaomi 17 Ultra, fără acele variante Pro ce aveau parte de display-uri secundare în partea din spate. Iată însă că Xiaomi 18 Pro și Xiaomi 18 Pro Max vor fi disponibile curând la nivel global, cu panouri secundare, camere LEICA de 200 MP, baterii mari, de până la 8500 mAh. Detalii avem mai jos! Noile modele tocmai au fost anunțate în China, iar compania a anunțat pe X.com (fostul Twitter) că noile modele din gama Pro vor ajunge pe piețele internaționale chiar în acest an. Xiaomi promovează totodată telefoanele drept primele modele echipate cu noile procesoare Qualcomm din familia Snapdragon 8 Elite Gen 6. La nivel hardware, diferențele dintre cele două modele sunt importante. Xiaomi 18 Pro primește un display AMOLED de 6.4 inch, în timp ce 18 Pro Max urcă la 6.9 inch. Ambele panouri folosesc tehnologie LTPO, au rată de refresh variabilă între 1 și 120Hz, luminozitate maximă de 4000 de nits și touch sampling rate de 300Hz. Totodată, ambele telefoane includ și un ecran secundar amplasat în partea din spate. Xiaomi 18 Pro folosește procesorul Snapdragon 8 Elite Gen 6, în vreme ce Pro Max primește versiunea mai performantă Snapdragon 8 Elite Extreme Gen 6. Avem memorie LPDDR5X și stocare UFS 4.1, iar bateriile sunt generoase: 7000 mAh pe Pro și nu mai puțin de 8500 mAh pe Pro Max. Încărcarea ajunge la 100W pe fir și 50W wireless. La capitolul foto, ambele modele integrează două camere Leica de câte 200 MP, una principală și una periscopică, alături de o cameră ultra-wide de 50 MP. Camera frontală are tot 50 MP. Telefoanele rulează HyperOS 4 bazat pe Android 17, iar mai multe detalii despre disponibilitatea globală, prețuri și țările în care vor fi lansate ar trebui să apară în următoarele săptămâni. Sursa

Seria Honor 700 ar putea ajunge pe piață în noiembrie 2026, potrivit unor informații apărute înainte de lansare. Noile telefoane din gama midrange ar pune accent pe captura video și ar primi îmbunătățiri pentru camera frontală. Honor nu a confirmat calendarul sau specificațiile, iar detaliile despre funcțiile foto-video sunt încă limitate deocamdată. Informația despre lansare vine de la SmartPikachu, un zvonac de pe Weibo. Modelele Honor 500 au fost prezentate pe 24 noiembrie anul trecut, iar succesoarele ar putea urma un calendar asemănător. Data rămâne însă neconfirmată de companie. Seria Honor 700 ar urma să aducă funcții noi pentru înregistrarea video și îmbunătățiri ale camerei frontale. Sursa nu precizează ce schimbări pregătește compania. O cameră frontală cu format 1:1, precum cea atribuită modelelor Magic 9 și inspirată de la iPhone-uri, e cu siguranță în cărți. Se discută mult și despre un ecran integrat în spate, după model Xiaomi 18 Pro și 17 Pro, sau măcar un atașament-accesoriu cu ecran, de pus pe spate. Ca de obicei, HONOR sare două generații și doar cele pare ajung la noi, deci HONOR 800 vine în România și nu 700. Ecranul din spate va fi unul de 1,72 inch și va avea și funcții AI. Sunt curios dacă HONOR va îndrăzni să aducă captura cu colorizare avansată și în zona midrange cu aceste modele... Sursa

Generația precedentă a modelului Mitsubishi L200 a fost retrasă de pe piața europeană în 2021, iar Triton, lansat în 2023, nu a fost disponibil pe Bătrânul Continent. Situația se schimbă în acest an, deoarece pick-up-ul L200 este introdus pe piețele din Europa continentală și Marea Britanie, unde va concura cu modele precum Ford Ranger și Toyota Hilux. Din punct de vedere vizual, L200 este identic cu Triton, cu excepția emblemei de pe hayon. Cumpărătorii europeni au însă acces la o gamă mult mai restrânsă, disponibilă exclusiv în configurație cu cabină dublă, comparativ cu alte regiuni. De exemplu, în Germania este disponibil L200 Diamant, echipat cu jante din oțel, sau L200 Diamant Top, care primește jante din aliaj negre și elemente finisate în negru lucios între grilă și farurile LED împărțite în două. În mod similar, gama din Marea Britanie este limitată la versiunea de bază L200 Titan și vârful de gamă L200 Barbarian, acesta din urmă având un aspect similar versiunii Triton GSR cu echipare superioară. La interior, habitaclul cu 5 locuri are un aspect destul de simplu, deoarece a rămas neschimbat de la debutul lui Triton, în 2023. Echiparea include un ecran de 8 inch pentru sistemul multimedia, o cameră video la 360 de grade și câteva sisteme de asistență pentru șofer. Sub capotă, Mitsubishi L200 destinat pieței europene este disponibil exclusiv cu un motor diesel biturbo de 2.4 litri, fără sistem de electrificare, care dezvoltă 204 CP și un cuplu maxim de 470 Nm. În funcție de nivelul de echipare, motorul poate fi asociat cu o transmisie manuală cu 6 trepte și sistemul de tracțiune integrală cuplabilă Easy Select 4WD sau cu o transmisie automată cu 6 trepte și sistemul de tracțiune integrală permanentă Super Select 4WD-II, care include și un diferențial spate blocabil. Pe viitor, pick-up-ul japonez, disponibil în prezent exclusiv cu motor diesel, ar putea primi și o motorizare hibridă, cel mai probabil preluată de la modelul Mitsubishi Pajero, cu care împarte mai multe componente tehnice. Totuși, această versiune este așteptată mai aproape de sfârșitul deceniului. Mitsubishi L200 va ajunge în showroomurile din Germania în luna noiembrie, cu un preț de pornire de 39.990 de euro pentru versiunea Diamant și de 52.990 de euro pentru Diamant Top. Pick-up-ul de dimensiuni medii este deja disponibil în Marea Britanie. Sursa

Renault a lansat oficial o nouă ediție limitată pentru Rafale. Aceasta se numește Hypnotic și va fi produsă în doar 1500 de exemplare, dintre care 50 de unități vor ajunge în România. Constructorul francez a pregătit o nouă ediție limitată pentru SUV-coupe-ul Rafale. Cea mai nouă astfel de ediție este botezată Hypnotic și aduce o serie de noutăți vizuale exclusive pentru exterior și interior. Noua ediție Rafale Hypnotic va fi produsă în serie limitată, mai exact în 1500 de exemplare pentru 14 țări din Europa. La exterior, noua ediție limitată a lui Rafale va putea fi recunoscută în primul rând după o vopsea neagră cu finisaj satinat. Partea frontală este mai închisă la culoare datorită unei grile vopsite în negru, iar jantele de 21 de inch au și acestea un finisaj satinat. Pe plafon sunt prezente ornamente negre lucioase exclusive, iar pe hayon este montat și un spoiler vopsit tot într-o nuanță de negru lucios. Detaliile noi la exterior sunt completate de sigla Atelier Alpine vopsită în negru. În habitaclu, noua ediție Rafale Hypnotic aduce o tapițerie din alcantara aflată în combinație cu material textil negru. Materialele sunt accentuate de cusături albastre, albe și roșii. Aici mai este prezent și un logo Alpine iluminat. Fiecare exemplar va avea o plăcuță numerotată individual. Alte elemente vizuale noi din habitaclu sunt panourile portierelor cu inserții negre lucioase și accentuate de cusături în culorile steagului francez. Pe partea superioară a bordului este și o bandă de ornamente alcantara. Covoarele și compartimentele din portiere sunt acum vopsite în negru. Printre dotările pe care le primește Renault Rafale Hypnotic în standard se numără plafonul panoramic Solarbay, un parbriz încălzit, un head-up display și un sistem audio premium semnat de Harman Kardon. Noua ediție limitată este bazată pe versiunea Rafale Hyper Hybrid E-Tech 4x4. Asta înseamnă un motor hibrid cu încărcare la priză care dezvoltă 300 de cai putere și cu o autonomie electrică de 105 kilometri. Dintre cele 1500 de exemplare ale noii ediții limitate, 50 de unități vor fi aduse în România. La noi, prețul pentru noul Renault Rafale Hypnotic este de 57.450 euro. Sursa

Noul XPeng L03 a ajuns acum și în România. Pe piața noastră, noul SUV coupe electric are un preț de pornire de 36.990 euro și este disponibilă și într-o versiune cu autonomie extinsă. Compania chineză XPeng a lansat oficial noul său model electric L03 mai devreme în acest an. SUV-ul coupe al asiaticilor este de acum disponibil și în România, aici unde vei avea de ales între 5 versiuni diferite. Intrarea în gamă se va face cu versiunea Standard Range. Aceasta primește un singur motor electric care dezvoltă 222 de cai putere și antrenează roțile din spate. În cazul său, bateria este de tip LFP și are o capacitate de 58.2 kWh, ceea ce asigură o autonomie de 445 de kilometri în ciclul WLTP. Cea mai accesibilă versiune a lui XPeng L03 pleacă de la 36.990 euro. Următoarea versiune se numește Long Range Plus. Motorul său electric este mai puternic și dezvoltă 249 de cai putere. Bateria este și aceasta mai mare, având o capacitate de 71.1 kWh și care asigură o autonomie de 520 de kilometri în ciclul WLTP. Această versiune are un preț de pornire de 40.090 euro. A treia versiune este Long Range Ultra, care primește același motor de 249 de cai putere și aceeași baterie, însă are o autonomie mai mică, de 480 de kilometri în ciclul WLTP. Asta este din cauza jantelor mai mari, de 20 de inch, comparativ cu jantele mai mici, de 18 inch ale versiunii Long Range Plus. Versiunea Long Range Ultra are un preț de pornire de 44.590 euro. Urmează versiunea Performance Ultra, care este și cea mai puternică dintre toate. Aceasta primește două motoare electrice care dezvoltă împreună 431 de cai putere. De asemenea, versiunea Performance Ultra este singura care primește tracțiune integrală. Bateria este tot de 71.1 kWh pentru o autonomie de 440 de kilometri în ciclul WLTP. Prețul de pornire pentru această versiune este de 48.490 euro. La final, XPeng L03 primește și o versiune cu autonomie extinsă, numită PowerX Long Range. Aceasta are sub capotă un motor termic pe benzină de 1.5 litri care funcționează exclusiv pe post de generator. Partea electrică dezvoltă 242 de cai putere, iar bateria are 37.2 kWh și asigură o autonomie inițială de 215 kilometri. În cazul acestei versiuni, autonomia combinată este de 1017 kilometri, iar prețul său de pornire este de 39.990 euro. MOTOR PUTERE NOUL XPeng L03 PREŢ (€ cu TVA) Standard Range 222 CP 36.990 Long Range Plus 249 CP 40.090 Long Range Ultra 249 CP 44.590 Performance Ultra 431 CP 48.490 PowerX Long Range 242 CP 39.990 Sursa

Nissan a prezentat oficial noua generație electrică PIXO. Noul model de oraș promite o autonomie de 260 de kilometri și este cel mai accesibil model electric al mărcii pe piața europeană. Constructorul japonez tocmai a dezvăluit cel mai accesibil model electric al său pentru piața europeană. Acesta se numește PIXO și este un model de oraș înrudit cu noile Renault Twingo E-Tech și Dacia Spring. Odată cu lansarea acestui model, numele PIXO revine în gama producătorului japonez. Anterior, acest nume a fost folosit pentru un model de oraș produs între 2009 și 2013. Chiar dacă este înrudit cu cele două modele menționate mai devreme, noul Nissan PIXO are propria sa identitate vizuală distinctă. Partea frontală "Robot Face" are un design simplu, cu faruri compacte și cu o semnătură luminoasă în forma cifrei 7. Apropo de faruri, semnătura luminoasă a acestora este inspirată de pixeli. Din lateral se poate vedea asemănarea cu Renault Twingo E-Tech, în vreme ce în partea din spate sunt prezente stopuri care au aceeași semnătură luminoasă ca farurile. Paleta de culori include mai multe nuanțe stridente, inclusiv culorile violet Wonder și albastru Gear. Ca dimensiuni, noul Nissan PIXO măsoară 3796 milimetri în lungime, 1790 milimetri în lățime și 1512 milimetri în înălțime. Ampatamentul său este lung de 2492 de milimetri. Interiorul noului Nissan PIXO îmbină un design minimalist cu accent pe digitalizare cu mai multe comenzi fizice pentru anumite funcții importante. Aici este prezent un ecran central de 10 inch pentru sistemul multimedia și un display de 7 inch pentru instrumentarul digital. Comenzile fizice pentru reglarea climei se regăsesc sub ecranul central. Aeratoarele sunt înconjurate de ornamente decorative roșii, iar selectorul transmisiei se află în spatele volanului. Sistemul multimedia al noului Nissan PIXO integrează și asistentul Google Gemini, bazat pe inteligența artificială, o premieră în segmentul A. De asemenea, Nissan PIXO vine dotat în standard cu pilot automat adaptiv, avertizare pentru părăsirea benzii, parcare automată și tehnologia One-Pedal. Spațiile de depozitare din habitaclu oferă un volum de până la 18 litri, în vreme ce portbagajul are un volum de 356 de litri, inclusiv un spațiu de depozitare de 50 de litri pentru cablul de încărcare. Cu bancheta rabatată, volumul portbagajului crește până la 1221 de litri. Noul Nissan PIXO este propulsat de un singur motor electric care dezvoltă 82 de cai putere, alimentat de o baterie de 27.5 kWh. În premieră pentru un model electric Nissan destinat Europei, bateria este de tip Litiu Fier Fosfat (LFP). Astfel, autonomia noului PIXO este de 259 de kilometri în ciclul WLTP. Bateria poate fi încărcată până la o putere de 50 kW. Asta înseamnă că repriza de încărcare de la 15% la 80% durează 28 de minute. Deocamdată, Nissan nu a dezvăluit detalii despre performanțele noului model. La fel ca Renault Twingo E-Tech și Dacia Spring, noul Nissan PIXO va fi produs în Slovenia, la uzina Renault din Novo Mesto. Prețurile vor fi anunțate în decembrie, iar primele exemplare vor fi livrate la începutul lui 2027. Sursa

Honda se află în etapa finală a pregătirilor pentru construirea unei noi uzine de producție pentru automobile hibride în Ohio, Statele Unite. Constructorul nipon ar urma să investească între 300 și 400 de miliarde de yeni, echivalentul a aproximativ 1.9-2.5 miliarde de dolari, în noua fabrică. Producția este programată să înceapă în 2030. Investiția vine într-un moment în care Honda își ajustează strategia privind electrificarea și acordă o importanță tot mai mare tehnologiei hibride. Constructorul japonez și-a redus ambițiile inițiale în ceea ce privește automobilele electrice și intenționează să lanseze 15 modele hibride noi până în 2030. În același timp, compania își reorganizează operațiunile pentru a reduce costurile și pentru a răspunde concurenței tot mai puternice din partea producătorilor chinezi de automobile electrificate. Ohio are deja un rol important în strategia de producție a Honda pentru piața nord-americană. Compania operează mai multe facilități în acest stat, iar noua uzină ar urma să contribuie la creșterea capacității locale de producție a modelelor hibride. Decizia se înscrie și în eforturile Honda de a-și adapta producția la evoluția cererii din SUA, unde automobilele hibride au înregistrat o creștere a interesului în contextul încetinirii cererii pentru unele modele electrice. Honda a anunțat în ultimele luni mai multe schimbări ale planurilor sale de electrificare. Constructorul a suspendat unele proiecte dedicate automobilelor electrice și își concentrează o parte mai importantă a investițiilor pe modele hibride, în timp ce continuă dezvoltarea tehnologiilor pentru vehiculele electrice. În paralel, Honda urmărește reducerea costurilor cu aproximativ 1.500 de miliarde de yeni până în 2030, într-un plan menit să îmbunătățească profitabilitatea diviziei auto. Sursa

Bentley a prezentat oficial primul său model electric de serie din istorie. Acesta se numește Torcal și este un SUV care oferă până la 888 de cai putere și o autonomie de până la 600 de kilometri. De astăzi, constructorul britanic intră oficial în epoca electrică. Bentley tocmai a dezvăluit noul Torcal, primul său model electric de serie din istorie. Noul SUV electric de performanță aduce un design distinct, o platformă tehnică nouă, dedicată și numeroase alte noutăți văzute pentru prima dată pe un model de serie Bentley. Cu lansarea lui Torcal, Bentley lansează oficial a 4-a linie de modele din gama sa. Primul Bentley electric aduce un design exterior minimalist, dar impunător în același timp, lucru caracterizat de o parte frontală verticală, dominată de o grilă uriașă iluminată. Farurile LED sunt împărțite în două niveluri pentru luminile de zi și luminile principale. Partea din spate aduce un design simplu, cu stopuri LED subțiri, dar și cu prize de aer prezente imediat sub acestea. Eleronul care se extinde din plafon îi oferă lui Bentley Torcal o notă mai dinamică. Pentru început, noul Bentley Torcal va fi disponibil în două versiuni: Torcal și Torcal S. Versiunea de bază vine în standard cu jante de 21 de inch, în vreme ce versiunea superioară Torcal S aduce în standard jante de 22 de inch. De asemenea, Torcal S aduce și câteva elemente vizuale distincte, cum ar fi accente negre, stopuri cu tentă mai închisă, un difuzor aerodinamic în bara din spate, praguri laterale mai agresive, elemente noi în bara din față și etriere vopsite în roșu, printre altele. Interiorul noului Bentley Torcal pune accent pe digitalizare, cu un instrumentar digital și un ecran central curbat cu tehnologie OLED. Sub acesta este prezent și un buton rotativ pentru accesarea unor comenzi importante. În standard, noul Torcal primește scaune reglabile electric în 16 direcții, încălzite, ventilate și cu masaj. Opțional, clienții pot bifa și sistemele Postural Adjust și Smart Seat Climate, precum și scaunele ultraconfortabile Wellness Seat Specification. În premieră pentru un model Bentley, bancheta este rabatabilă electric. Portbagajul noului model are un volum de 460 de litri. Pentru că este un model electric, Bentley Torcal mai primește un portbagaj frontal (frunk) de 90 de litri. Atmosfera din habitaclu poate fi schimbată cu ajutorul așa-numitelor Experience Modes. Sunt disponibile 4 astfel de moduri: Bentley Mode, Comfort Mode, Sport Mode și Refresh Mode. Plafonul de sticlă cu transparență reglabilă completează dotările din habitaclu. Noul Bentley Torcal primește o configurație cu două motoare electrice și o baterie de 113 kWh. Versiunea de bază dezvoltă 821 de cai putere și un cuplu de 1194 Nm, de unde rezultă un sprint de la 0 la 100 km/h în 3.4 secunde și o viteză maximă de 250 km/h. Versiunea mai puternică Torcal S livrează 888 de cai putere și un cuplu de 1350 Nm. Astfel, Bentley Torcal S accelerează de la 0 la 100 km/h în 2.9 secunde și atinge o viteză maximă de 260 km/h. Bateria promite o autonomie de până la 600 de kilometri și poate fi încărcată până la o putere de 400 kW, grație unei arhitecturi de 800 de volți. Astfel, repriza de încărcare de la 10% la 80% durează mai puțin de 20 de minute. Mai mult, Bentley oferă o garanție de 10 ani sau 160.000 de kilometri pentru bateria lui Torcal. În standard, noul SUV electric primește suspensie activă și direcție integrală. Portierele sunt deschise și închise automat cu ajutorul a 4 radare. În total, Bentley Torcal dispune de 25 de radare, senzori și camere video. La final, modelul mai primește și un sistem care simulează sunetul motorului Bentley V8 de 6.75 litri. Noul Bentley Torcal va fi produs în Marea Britanie, la uzina din Crewe. Prețurile nu au fost încă anunțate. Sursa