Horia.

Mercedes-Benz anunță a simulat primul accident între două mașini electrice. Ce rezultate a obținut constructorul german în urma testelor de impact? Mercedes-Benz a vrut să meargă mai departe de cerințele legale de siguranță și să afle ce se întâmplă dacă două vehicule electrice se lovesc frontal. Astfel, compania a luat un Mercedes-Benz EQS 450 (cel mai mare SUV electric disponibil în gama sa actuală de modele) și un EQA 300 (cel mai mic SUV Mercedes-Benz). Cele două modele electrice au fost testate în cadrul Centrului Tehnologic al Grupului pentru Siguranța Vehiculelor din Sindelfingen, Germania. SUV-ul electric EQS, care cântărește 3 tone, și fratele său mai mic, care cântărește aproximativ 2,2 tone, au fost direcționate unul către celălalt la o viteză de 56 km/h, cu o suprapunere frontală de 50%, pentru a reproduce accidentele comune pe drumurile publice, cum ar fi accidente în timpul depășirii, conform celor declarate de producătorul auto. Mercedes-Benz spune că a efectuat primul test de impact public între două mașini electrice Pentru acest experiment, Mercedes-Benz a folosit 4 manechine în total, fiecare echipat cu câte 150 de senzori. După impact, inginerii Mercedes-Benz au descoperit un risc scăzut de rănire gravă sau deces. Testul din viața reală a coroborat ceea ce inginerii au descoperit în numeroase simulări pe computer înaintea testului. Cel mai important, sistemul de înaltă tensiune s-a oprit automat, iar bateriile din ambele vehicule electrice au rămas intacte. Din clipurile oferite de producător, putem observa momentul impactului, derulat cu încetinitorul. Vedem cum SUV-ul EQA, mai mic decât EQS, ricoșează mai puternic în urma impactului. Zonele de deformare ale vehiculului sunt concepute pentru a absorbi energia de impact, motiv pentru care par distruse în urma coliziunii. Este un comportament normal, deoarece acestea trebuie să absoarbă energia impactului, ci nu să o transmită ocupanților. Atunci când cea mai mare parte a energiei cinetice este disipată în zonele de deformare, riscul de transmitere a energiei în habitaclu este redus. Modul în care aceste structuri acționează poate diferi de la caz la caz, iar aceste teste oferă doar câțiva indicatori producătorilor. Totuși, ele sunt importante pentru ca producătorul să se asigure că alimentarea cu energie electrică se oprește instant și că bateriile nu ajung să fie distruse. Acest lucru este foarte important pentru siguranța oamenilor, dar și pentru bunăstarea mediului. Sursa

Volkswagen Amarok a primi o nouă generație, acum fiind frate de platformă cu noul Ford Ranger. Prin ce se diferențiază Amarok de fratele său american? Noua generație Volkswagen Amarok este un produs rezultat din colaborarea dintre producătorul german și Ford. Astfel, cea de-a doua generație a acestui pick-up este strâns înrudită cu noul Ford Ranger. Ambele modele se fabrică în Africa de Sud și împart gama de motoare, tehnologii și strucura fundamentală. Exemplarul testat de noi, un Amarok în echiparea Style, dotat cu un motor diesel de 2,0 litri și transmisia automată cu 10 viteze, are un preț de listă de 53.000 de euro. Motorizarea dezvoltă 204 CP și 500 Nm, valori bune atât pentru economia de carburant, cât și pentru abilitatea de tractare. Pentru mai multă capacitate de transport, există motorizarea de 3,0 litri, cu 240 CP și 600 Nm cuplu maxim. Pentru cei 53.000 de euro, Volkswagen Amarok oferă faruri IQ. Light cu tehnologie full LED, proiectoare LED, jante cu diametrul de 18 inch îmbrăcate cu anvelope all-terrain și o benă în care acum încape un europalet. Interiorul lui Volkswagen are foarte multe elemente familiare De ce spunem acest lucru? Pentru că, fiind o rudă atât de apropiată a noului Ford Ranger, vom recunoaște foarte multe elemente comune în Amarok. Printre acestea se numără butoane, comutatoare, instrumentarul de bord digital sau ecranul central al sistemului de infotainment. Volanul este imediat recognoscibil ca fiind unul de Volkswagen. De asemenea, chiar dacă software-ul este unul de Ford la bază, Volkswagen a aplicat propriul skin peste acesta. Exemplarul testat de noi a fost echipat cu scaune electrice și încălzite, tapițerie mixtă din piele și microfibră și pilot automat adaptiv. Mașina beneficiază și de diferite sisteme de asistență, cum ar fi Hill Descent Control, foarte util în teren accidentat, iar pe consola centrală regăsim selectorul pentru tracțiunea integrală. Există mai multe moduri, precum 2H (tracțiune exclusiv spate), 4H (tracțiune integrală) și 4L (tracțiune integrală cu reductor). De asemenea, puteți lăsa selectorul pe 4A și sistemul mașinii va ajuta tracțiunea integrală în funcție de nevoi. Sursa

Nissan dezvăluie cel de-al treilea concept din seria pe care urmează să o prezinte în cadrul Salonului de Mobilitate din Japonia. De această dată, avem de-a face cu un monovolum, un format de caroserie care pare că începe să revină la modă în industria auto. Nissan a dezvăluit cel de-al treilea dintre conceptele sale de vehicule electrice care urmează să fie prezentate săptămâna viitoare la Salonului de Mobilitate din Japonia. Cel mai nou concept Nissan este Hyper Tourer, un vehicul care ia forma unui monovolum complet electric. La fel cum am văzut pe recent prezentatele concepte Hyper Urban și Hyper Adventure, acest minivan are un design ascuțit, cu foarte multe linii tari și suprafețe drepte. Așa cum e cazul și cu celelalte două vehicule, este oa bordare de design complet diferită de ce am putut vedea până acum de la producătorul nipon. Designul părții frontale este deosebit de impunător, cu linii ascuțite și este conectat foarte atent la partea din spate cu o linie mediană albă care funcționează ca o bară luminoasă cu LED-uri. Lateralele lui Hyper Tourer sunt cel puțin la fel de interesante precum partea frontală, grație jantelor cu design complex și a ușilor glisante de mari dimensiuni. Nissan Hyper Tourer vrea să fii condus, nu să conduci Nissan spune că Hyper Tourer este un vehicul autonom, astfel că scaunele frontale se pot roti la 360 de grade. În acest fel, ele pot fi rotite către scaunele din spate, iar pasagerii pot purta conversații într-un mod mai convenabil. În plus, cei care stau pe al doilea rând de scaune pot monta un afișaj portabil care le va permite să vizualizeze și să opereze atât comenzile de navigare, cât și comenzile audio de pe ecranul principal de infotainment din față. Conceptul are chiar și un sistem AI avansat care poate monitoriza undele cerebrale, ritmul cardiac, respirația și transpirația ocupanților și poate regla muzica și iluminarea ambientală în consecință. Compania spune că Hyper Tourer Concept este „destinat persoanelor care apreciază lucrurile mai frumoase din viață și se bucură de compania prietenilor și asociaților, fie într-o călătorie rutieră, fie într-o ieșire de afaceri.” Spațiul vast de la interior a fost obținut grație componentelor compacte ale trenului de rulare care includ baterii de tip solid state și un sistem de tracțiune integrală e-4ORCE. Conceptul are și funcționalitatea Vehicle-to-Everything (V2X), ceea ce înseamnă că bateria ar putea fi folosită pentru a alimenta o casă, un magazin sau un birou. Sursa

Dacă observăm că scade nivelul la uleiul de motor, nu trebuie să ne îngrijorăm, pentru că uneori este ceva normal. Dar sunt câteva semne care indică o problemă gravă. La motoarele vechi sau care au rulat mulți kilometri, este normal să consume puțin ulei. De aceea, trebuie verificat constant acest fluid și completat atunci când e cazul. Dar sunt câteva situații în care, dacă observăm că scade nivelul uleiului de motor, ar trebui să ne îngrijorăm. Primele semne care indică o problemă gravă Uleiul de motor ar trebui înlocuit la fiecare 10.000 – 15.000 de kilometri sau o dată pe an. Iar în acest interval de timp ar trebui ca nivelul acestuia să rămână constant. Din păcate, uneori pot să apară scurgerile de ulei, din cauza unor garnituri care s-au uzat. De exemplu, garniturile supapelor, de chiulasa sau cele de ulei se deteriorează în timp. Deci, dacă observați pete de ulei sub mașină sau pe blocul motor, atunci e foarte probabil să aveți o problemă de etanșare. Alt semn care indică o problemă gravă este fumul și mirosul de ulei ars. Uneori, când un segment de piston se uzează sau un inel de piston se defectează, lubrifiantul pătrunde în camera de combustie. Astfel, acesta ajunge să fie ars, împreună cu benzina sau motorina. Vă puteți da seama de asta în momentul în care mașina scoate mai mult fum decât de obicei. În general, într-o astfel de situație apare și un miros de ulei ars. De asemenea, uneori pot să apară defecțiuni ale sistemului de lubrifiere. În general, acestea sunt semnalate de martorii de bord ai mașinii. Pompa de ulei se poate defecta sau filtrul de ulei se poate înfunda. De aceea, e indicat să verificați periodic, la service, starea componentelor sistemului de lubrifiere. De ce scade nivel la uleiul de motor Când observăm că scade nivelul la uleiul de motor, putem să ne gândim că este o problemă. Și atunci trebuie să analizăm semnele care pot indica o defecțiune a sistemului de lubrifiere. Dar, de multe ori este normal ca nivelul uleiului să scadă. Motoarele mai vechi sau cele care au mulți kilometri, tind să aibă un mic consum de ulei. Din cauza uzurii diverselor componente ale motorului, precum segmentele de piston sau garniturile supapelor, apar mici scurgeri de ulei. Astfel, o dată la câteva săptămâni, e bine să verificați nivelul uleiului de motor și, dacă e cazul, să completați. Sursa

Nume: Horia[ToV] Rank: 4 De ce dorești această funcție?: Cred ca am destul de multa experienta din LS Taxi LVSI. Eram cel mai rau tester din cele 2 factiuni. Vreau sa am colegi care stiu sa lege 2 cuvinte si care vor sa faca treaba in factiune. Nu vreau sa intre doar ,, ca sa faca rank si aici " . Am si ceva timp liber si pentru teste si am zis sa incerc. Alte precizari: Multumesc !

Nume: 21Vasi Rang : 5 Data testului (DD/MM/AA): 22.06.2023 Numele candidatului: CosminN Rezultat (x/3): 0/3 Practic de testare (x/3): 0/3

Nume: 21Vasi Rang : 5 Data testului (DD/MM/AA): 20.06.2023 Numele candidatului: Rolly Rezultat (x/3): 0/3 Practic de testare (x/3): 0/3 Nume: 21Vasi Rang : 5 Data testului (DD/MM/AA): 19.06.2023 Numele candidatului: MK4 Rezultat (x/3): 0.5/3 Practic de testare (x/3): 0/3

Nume: 21Vasi Rang : 5 Data testului (DD/MM/AA): 13.06.2023 Numele candidatului: GOGU_BURSUC Rezultat (x/3): 0/3 Practic de testare (x/3): 0/3 Nume: 21Vasi Rang : 5 Data testului (DD/MM/AA): 13.06.2023 Numele candidatului: Braken2 Rezultat (x/3): 0/3 Practic de testare (x/3): 0/3

Nick: PeTiDINOCO Level: 28 Rank: 1 Activitatea la care ma invoiesc: Wars. Data: 26.05.2023 Invoirea ( din aceasta saptamana ) numarul : 1/2 Motivul: Nu sunt Acasa Alte precizari: Multumesc

Nume: 21Vasi Rang : Supervisor 4 Data testului (DD/MM/AA): 23.05.2023 Numele candidatului: Rinezeu5 Rezultat (x/3): 1/3 Practic de testare (x/3): Welcome

* Nick: Horia. * Rank: 3 * Motiv: Vreau sa merg dupa Roberii * Alte precizari: Va pupa Vasi

Nick: PeTiDINOCO Level: 27 Rank: 1 Activitatea la care ma invoiesc: wars. Data:15.05.2023 Invoirea ( din aceasta saptamana ) numarul : 1/2 Motivul: Sunt plecat de acasa Alte precizari: Succes

Nick: PeTiDINOCO Level: 27 Rank: 1 Activitatea la care ma invoiesc: wars. Data:12.05.2023 Invoirea ( din aceasta saptamana ) numarul : 2/2 Motivul: Sunt plecat de acasa Alte precizari: Succes

Nick: .Vasi Rank: 4 Am dat test cu: VericuDanieL Data testului: 07.05.2023 Rezultatul la proba teoretica: 0/3 Admis / Respins: Admins Alte precizari: Felicitari! Nick: .Vasi Rank: 4 Am dat test cu: Waldo Data testului: 07.05.2023 Rezultatul la proba teoretica: 0/3 Admis / Respins: Admins Alte precizari: Felicitari!

Nick: Horia. RPG Bar (mic): Nick-ul celorlalti participanti (daca exista):/Bercea. RPG Bar (mic) al celorlalti participanti (daca exista):/ Link catre ultima cerere de interviu (daca exista in saptamana curenta):/ Alte precizari: Multumesc.

Nick: .Vasi Rank: 4 Am dat test cu: PreaChillTwain Data testului: 03.05.2023 Rezultatul la proba teoretica: 0/3 Admis / Respins: Admins Alte precizari: Felicitari! Nick: .Vasi Rank: 4 Am dat test cu: SnowManCyclistTeam Data testului: 03.05.2023 Rezultatul la proba teoretica: 0/3 Admis / Respins: Admins Alte precizari: Felicitari!

Nick: [TLG]Horia. * Rank: 2 * Echipa: Roads * Invoire [sedinta / antrenament / activitate]: activitate * Lipsesc din motivul: Sunt plecat si nu cred ca voi ajunge * Alte precizari?: Multumesc!

Nick: .Vasi Rank: 4 Am dat test cu: .Braken Data testului: 22.04.2023 Rezultatul la proba teoretica: 0/3 Admis / Respins: Admis Alte precizari: Felicitari! Nick: .Vasi Rank: 4 Am dat test cu: STEPHANO Data testului: 22.04.2023 Rezultatul la proba teoretica: 3/3 Admis / Respins: Respins Alte precizari: -

Nick: 21Vasi RPG Bar (mic): Nick-ul celorlalti participanti (daca exista): - RPG Bar (mic) al celorlalti participanti (daca exista): - Link catre ultima cerere de interviu (daca exista in saptamana curenta):- Alte precizari: -

• Nick: 21Vasi • Nivel: 34 • Rang: 2 • Ce nu puteți participa în această săptămână la Întâlnire / Activitate ?: Activitate • Data reuniunii / activității (DD / MM / YYYY): 17-04-2023 • Motiv: Probabil o sa fiu plecat de acasa! • Altceva?: Multumesc!

Nume: Horia. Rank: 1 Dovada: https://imgur.com/a/3XUl8Wd Alte precizari: ❤️

Leo Messi (35 de ani) mai are contract cu PSG doar până la finalul stagiunii, iar negocierile pentru prelungirea înțelegerii au intrat în impas. Atacantul sud-american pare că nu mai este convins să continue la gruparea din Ligue 1, asta după la sfârșitul anului trecut lucrurile păreau ca și rezolvate în privința prelungirii contractului. Leo Messi s-a decis: Barcelona sau PSG În aceste zile, reprezentanții clubului discută cu tatăl fotbalistului, Jorge Messi, pentru a găsi o variantă convenabilă pentru ambele părți. Conform jurnalistului Gaston Edul, Messi s-ar fi decis în privința viitorului său. Concret, atacantul nu ia în calcul alte variante din Europa în afară de PSG și Barcelona. Motivul acestei decizii ar fi strict legat de familia argentinianului, care s-a adaptat cu greu la Paris, și ar fi dificilă o nouă mutare într-un oraș necunoscut. Sursa citată mai precizează că nu au existat până în acest moment discuții decât cu reprezentanții celor de la PSG. Alte variante care ar mai putea fi luate în calcul pentru Leo Messi ar fi Inter Miami și Al Hilal. Xavi îl vrea pe Leo Messi înapoi la Barcelona Tehnicianul formației blaugrana, Xavi, a fost chestionat cu privire la situația sud-americanului de la PSG și nu s-a ferit în a-i face o invitație publică acestuia de a întoarce în Catalunia. Ibericul spune că argentinianul nu ar avea dificultăți în a-și găsi locul în echipa sa și chiar a continuat și a confirmat că "ușile sunt deschise" pentru atacantul care joacă acum la PSG. "Messi știe că Barcelona e casa lui și ușile sunt deschise, am spus asta de multe ori. E prietenul meu, sunt în contact permanent, o potențială revenire e doar în mâinile lui. Leo e cel mai bun din istorie, ar avea mereu loc în echipă", a spus Xavi, conform jurnalistului italian Fabrizio Romano. "Șeicii" vor să "rupă" tripleta de atac Messi-Neymar-Mbappe Șefii campioanei Franței încep să creioneze deja planurile pentru sezonul viitor, iar prima decizie importantă ar fi fost deja luată, anunță presa din Hexagon. Se pare că "Șeicii" nu sunt convinși de eficiența tripletei de atac Messi-Neymar-Mbappe, iar în cazul în care echipa nu trece de Bayern și părăsește UCL iar în optimi, atunci vor există permutări la nivelul compartimentului ofensiv. Conducătorii grupării l-au făcut pe Mbappe "de neatins" în această speță, urmând ca ori Neymar, ori Messi, să fie sacrificat. Brazilianul pare a fi alesul, dar eventuale decizie a argentinianului de a nu prelungi contractul ar urma să-i scutească astfel pe "Șeici" de luarea unei decizii controversate. Sursa

În urmă cu câteva zile, Neymar (31 de ani) a recunoscut că a avut o discuție în contradictoriu cu directorul sportiv al lui PSG, Luis Campos. Cuvintele pe care Neymar i le-a spus lui Luis Campos în vestiar Totul s-a întâmplat chiar în vestiar, după acel 1-3 cu AS Monaco, de pe 11 februarie. Între timp, presa franceză a aflat cuvintele exacte pe care Neymar i le-a spus lui Luis Campos. "Nu e treaba ta să vorbești cu mine, nu ești antrenorul meu!", i-a spus Neymar lui Luis Campos, potrivit publicației Getfootballnewsfrance. Lui Campos nu i-a picat bine nici faptul că Neymar s-a dus la un turneu de poker a doua zi după ce PSG a pierdut cu Bayern Munchen, scor 0-1, în prima manșă din optimile Champions League. PSG ar vrea să-l vândă pe Neymar și i-a stabilit prețul. Transferul la Chelsea, așteptat în vară Sosit în vara anului trecut la PSG, ca o adevărată garanție a succesului, Luis Campos l-a adus alături de el și pe antrenorul Christophe Galtier, cel cu care a colaborat de minune la Lille. Totodată, directorul sportiv a intenționat să facă anumite schimbări la nivelul lotului, iar una dintre ele ar fi fost reprezentată de plecarea lui Neymar. Cu toate acestea, brazilianul nu a părăsit-o pe PSG, însă Campos nu renunță și îl vrea plecat pe Neymar la finalul acestui sezon. Din această cauză, starul sud-american nu îl suportă pe directorul sportiv al clubului, iar asta se resimte din plin în vestiarul echipei, după cum spune L'Equipe. Între timp, Campos a negat acest aspect. Catalanii de la Sport.es scriu că șefii campioanei Franței l-au scos la vânzare pe starul brazilian. Al-Khelaifi s-ar fi întâlnit deja cu șefii lui Chelsea pentru a negocia transferul, notează sursa citată. Neymar este una dintre principalele ținte ale londonezilor pentru perioada de mercato din vară, iar PSG ar fi spus "DA". Prețul pe care PSG i l-a stabilit lui Neymar este de 60 de milioane de euro. Neymar nu vrea însă să plece. Neymar a sosit la PSG în 2017, de la Barcelona, pentru 222 de milioane de euro, cel mai mare transfer din istoria fotbalului. Cotat la 75 de milioane de euro de site-ul de specialitate Transfermarkt, Neymar mai are contract cu PSG până în vara lui 2025. Sursa

PSG se poate lăuda cu faptul că are cea mai valoroasă tripletă ofensivă din lume, însă asta le aduce și probleme parizienilor. Săptămâna aceasta, ziarul de casă al clubului de pe Parc des Princes, Le Parisien, a anunțat că cei din conducerea lui PSG au decis să renunțe la cel puțin unul dintre Leo Messi (35 de ani), Neymar (31 de ani) și Kylian Mbappe (24 de ani). "Furtună" la PSG! Tripleta "MNM", în pericol să nu mai existe din sezonul următor Când Messi a rămas liber de contract și ulterior a semnat cu PSG, liderii clubului parizian au crezut că valoarea tripletei ofensive va fi suficientă pentru ca echipa să domine fotbalul european. Acest lucru nu s-a întâmplat încă, deoarece PSG încă visează la trofeul Champions League, iar unul dintre motivele pentru eșecul parizienilor ar fi chiar prezența celor trei pe teren în același timp. Potrivit sursei citate, cei de la PSG cred că echipa suferă foarte mult când nu are mingea, deoarece Messi, Neymar și Mbappe nu au un aport defensiv suficient. Astfel, cei de la Le Parisien au anunțat că povestea tripletei MNM se apropie de final. Conducerea de pe Parc des Princes este dispusă să renunțe în vară chiar și la doi dintre cei care alcătuiesc astăzi trio-ul ofensiv de la PSG, pentru beneficiul echipei. Leo Messi este așteptat la Barcelona Dacă Neymar ar fi curtat de Chelsea, iar Mbappe încă a rămas cu visul de a juca la Real Madrid, Messi are și el o posibilă destinație pentru vara aceasta. Cei de la Barcelona i-au făcut constant "lobby" argentinianului în ultima vreme, iar ultimul care a făcut-o a fost Xavi, fostul său coechipier. "Messi știe că Barcelona e casa lui și ușile sunt deschise, am spus asta de multe ori. E prietenul meu, sunt în contact permanent, o potențială revenire e doar în mâinile lui. Leo e cel mai bun din istorie, ar avea mereu loc în echipă", a spus Xavi, conform jurnalistului italian Fabrizio Romano. Sursa

Lionel Messi (35 de ani) a marcat golul decisiv în victoria lui PSG de pe teren propriu cu Lille, scor 4-3, în cadrul etapei cu numărul 24 din Ligue 1. Astfel, argentinianul s-a apropiat la doar un gol de o bornă pe care marele său rival, Cristiano Ronaldo (38 de ani), deja a bifat-o. Lionel Messi, la un pas de 700 de goluri în fotbalul european Mai exact, odată cu reușita din lovitură liberă, Messi a ajuns la 699 de goluri marcate în competițiile europene. De-a lungul carierei sale, "Puricele" a înscris 672 de goluri pentru Barcelona și 27 pentru PSG. De partea cealaltă, CR7 a reușit să înscrie 701 goluri înainte să părăsească fotbalul european: 5 pentru Sporting, 145 pentru Manchester United, 450 pentru Real Madrid și 101 pentru Juventus. Sursa