Leventhe

Hennessey a dezvăluit o nouă versiune a hypercarului Venom F5, mai ușoară și dedicată în special folosirii pe circuit. Totuși, noua versiune Venom F5 Revolution Coupe poate fi utilizată la fel de bine și pe drumurile publice. Potrivit americanilor, mașina a fost complet reproiectata pentru a oferi agilitate sporită și manevrabilitate fără compromisuri. Noul model are un preț de aproximativ 2.5 milioane de euro și va fi produs în numai 24 de exemplare. Venom F5 Revolution Coupe a fost construit având la bază, bineînțeles, modelul clasic F5 Coupe. În ciuda asemănării puternice între cele două modele, există acum și o serie întreagă de diferențe majore, în special în ceea ce privește aerodinamica, suspensia, răcirea motorului și telemetria digitală. De asemenea, americanii și-au dorit foarte mult să lucreze la masa totală a acestei variante, Venom F5 Revolution Coupe având o greutate de sub 1.360 de kilograme, potrivit Motor1. Astfel, devine cel mai ușor Venom F5 realizat vreodată! La capitolul tehnic, Venom F5 Revolution Coupe este echipat cu bine cunoscutul motor V8 twin turbo “Fury”, cu capacitate de 6.6 litri, capabil să dezvolte 1.817 de cai putere. Puterea este transmisă către roțile din spate prin intermediul unei cutii de viteze automate cu un singur ambreiaj. Ținând cont și de masa totală extrem de redusă a acestui model, accelerația lui trebuie să fie una remarcabilă. Suspensie îmbunătățită și jante pentru circuit Americanii au mai lucrat intens și pentru îmbunătățirea suspensiei acestei noi versiuni Venom F5 Revolution Coupe. Este echipată cu amortizoare reglabile, ceea ce înseamnă că acestea pot fi calibrate chiar pe marginea circuitului pentru ca suspensia să fie cât mai eficientă pentru un anume traseu în parte. Noile jante alese de cei de la Hennessey pentru noul Venom F5 Revolution Coupe au o zonă de contact mai mare, ceea ce înseamnă că aduc un plus de aderență în viraje și o frânare ceva mai bună. Modelul mai este echipat încă din standard cu frâne carbon-ceramice, cu etriere cu pistoane multiple, care asigură o putere de oprire mult mai mare. Sursa: https://www.promotor.ro/stiri-auto/hennessey-venom-f5-revolution-coupe-o-noua-versiune-a-hypercarului-american-19133939

Rolls-Royce a raportat vânzări record realizate anul trecut, în ciuda unui preț mediu de aproximativ 534.000 de dolari (sau 497.105 euro) pentru mașinile sale de lux și a unei scăderi a cererii venite de pe piața chineză. Producătorul britanic de automobile, care a început sub numele de Rolls-Royce în Manchester, Anglia, în urmă cu aproape 120 de ani, este acum deținut de BMW Germania. Compania a declarat că a vândut 6.021 de mașini în 2022, o creștere de la 5.586 în 2021, un alt moment de record pentru vânzările producătorului britanic, transmite Reuters. SUA se află în topul vânzărilor Rolls-Royce În topul vânzărilor Rolls-Royce s-a aflat SUA, rămânând piața cu cea mai mare cerere, având aproximativ 35% din vânzările din 2022. În China, a doua cea mai mare piață a producătorului de automobile, impedimentele legate de coronavirus au dus la o scădere a vânzărilor. Dar CEO-ul Torsten Müller-Ötvös a declarat într-o prezentare online că această scădere a fost compensată de creșterea pe alte piețe. „Registrul nostru de comenzi se întinde până în 2023 pentru toate modelele”, a spus Müller-Ötvös. „Nu am văzut nicio încetinire a comenzilor”. Oprirea comenzilor către Rusia nu au afectat performanțele companiei Rolls-Royce a transmis că precomenzile pentru Spectre, modelul complet electric, care urmează să fie pus în vânzare la sfârșitul anului 2023, au depășit toate așteptările și previziunile. CEO-ul a declarat reporterilor că o creșterea anticipată pentru 2023 a venit în ciuda faptului că Rolls-Royce și-a oprit vânzările în Rusia, care de obicei reprezentau între 250 și 300 de unități pe an, în urma invaziei sale a Ucrainei în februarie. Müller-Ötvös a spus că abordarea personalizată a mărcii de lux a dus la comenzi „din ce în ce mai imaginative, personale și mai exigente din punct de vedere tehnic” venite din partea clienților. Compania, care are în prezent 2.500 de angajați continuă să primească un număr mare de comenzi, în ciuda prețului piperat, de aproximativ jumătate de milion de euro al unei mașini. Sursa: https://www.promotor.ro/stiri-auto/pentru-rolls-royce-2022-a-fost-cel-mai-bun-an-de-vanzari-depasind-recordul-din-2021-19133681

Bentley s-a bucurat de vânzări record în 2022. Producătorul britanic de automobile de lux a vândut peste 15.000 de unități. Bentley este unul dintre brandurile de prestigiu ale industriei auto și nu este o companie care se concentrează pe volume. Compania creează și vinde mașini exclusiviste, cu un preț pe măsură. Conform Motor1, 2022 a fost un an de record pentru Bentley, producătorul reușind să vândă 15.174 de mașini. Dintre acestea, cel mai bine vândut model al mărcii a continuat să fie SUV-ul Bentayga, care se află pe piață de șase ani. Modelul a reprezentat 42% din vânzările globale ale companiei. Este o creștere de 40% față de anul 2021. Vânzările de automobile Bentley continuă să crească Continental GT și GTC au fost următoarele cele mai bine vândute modele ale mărcii în 2022. Acestea au reprezentat 30% din vânzările totale ale companiei. Variantele GT Speed, orientate spre performanță, au reprezentat 31% din ponderea de vânzări a lui Continental GT. Flying Spur a reprezentat restul cifrelor de vânzări ale producătorului auto pentru 2022. Bentley laudă noua variantă hibridă a modelului pentru rezultatele obținute anul trecut. Varianta hibridă a reprezentat 30% din totalul de Bentley Flying Spur vândute în 2022. America de Nord a fost, din nou, cea mai importantă piață de desfacere pentru Bentley, reprezentând 28% din vânzări, cu 4.221 de mașini vândute. China, Hong Kong și Macao au fost pe locul doi, cu 4.033 de mașini, reprezentând 25% din vânzările mărcii. Europa vine pe locul al treilea, cu 19% din vânzări. Piața din Marea Britanie a reprezentat 10% din vânzări, cu 1.328 de mașini vândute. Piețele din Orientul Mijlociu, Africa și India au reprezentat 6%, fiind vândute 968 de exemplare. „În ceea ce a fost un alt an de imprevizibilitate, afacerea a depășit obstacole și a demonstrat o mare rezistență pentru a oferi al treilea an consecutiv de vânzări record”, a declarat președintele și CEO-ul Bentley, Adrian Hallmark. „Acest lucru subliniază puterea mărcii noastre, excelența operațională și cererea globală puternică în funcție de piață și model”, a mai spus Hallmark. Sursa: https://www.promotor.ro/stiri-auto/bentley-suma-record-de-masini-vandute-cele-mai-multe-au-fost-suv-uri-19133952

SUV-urile au devenit din ce în ce mai populare în ultimii ani datorită versatilității și capacității lor de a satisface cerințele unei game largi de consumatori. Indiferent dacă aveți nevoie de un vehicul pentru a face naveta, pentru a transporta marfă sau pentru a vă aventura în off-road, SUV-urile oferă o serie de avantaje care le fac o alegere excelentă. Iată șapte avantaje ale deținerii unui SUV Spațiu de încărcare sporit: SUV-urile au de obicei mai mult spațiu de încărcare decât sedanurile sau hatchback-urile, ceea ce le face o opțiune bună pentru persoanele care trebuie să transporte obiecte mari sau multe bagaje. Acest lucru le face o alegere excelentă pentru familii și pentru cei care trebuie să mute frecvent obiecte mari. Garda la sol mai mare: SUV-urile au o gardă la sol mai mare decât majoritatea vehiculelor de pasageri, ceea ce poate fi benefic pentru condusul în off-road sau atunci când conduceți pe drumuri accidentate sau neasfaltate. Astfel, acestea sunt mai bine echipate pentru a face față terenurilor accidentate și oferă o conducere mai confortabilă. Tracțiune integrală: Multe SUV-uri sunt echipate cu tracțiune integrală, care poate oferi o tracțiune și o stabilitate mai bune în condiții de drum alunecos sau periculos. Această caracteristică este deosebit de utilă pentru persoanele care locuiesc în zone rurale, unde accesul este mai dificil. Capacități de tractare: Multe SUV-uri au capacitatea de a tracta remorci sau bărci, ceea ce poate fi util pentru persoanele care trebuie să transporte obiecte mari sau echipamente de agrement. Acest lucru le face o alegere excelentă pentru persoanele care se bucură de activități în aer liber, cum ar fi campingul, plimbările cu barca, rulota sau alte activități recreative. Vizibilitate mai bună: Poziția mai înaltă a scaunelor din SUV-uri oferă o mai bună vizibilitate a drumului, ceea ce poate fi util pentru manevrele în trafic sau pentru reperarea potențialelor pericole. Acest lucru le face mai sigure la volan și oferă o mai bună vizibilitate a drumului, ceea ce poate fi deosebit de util pentru șoferii mai în vârstă. O valoare de revânzare mai mare: SUV-urile tind să își păstreze valoarea mai bine decât alte tipuri de vehicule, ceea ce le poate face o investiție bună pentru persoanele care intenționează să își vândă vehiculul în viitor. Caracteristici de siguranță: SUV-urile sunt adesea echipate cu caracteristici de siguranță avansate, cum ar fi controlul stabilității, controlul tracțiunii și prevenirea răsturnării, care pot contribui la reducerea riscului de accidente grave. În general, SUV-urile oferă o combinație excelentă de versatilitate, practicalitate și siguranță, ceea ce le face o alegere excelentă pentru o gamă largă de consumatori. De la interioarele lor spațioase până la caracteristicile avansate de siguranță, SUV-urile oferă multe beneficii care le fac o investiție excelentă pentru oricine își dorește o mașină. Sursa: https://www.promotor.ro/stiri-auto/sapte-avantaje-ale-detinerii-unui-suv-19134116

Tanczos Barna a anunțat o inițiativă Rabla pentru flotele comerciale de mașini electrice. Ministrul Mediului, Tanczos Barna, a anunțat un program Rabla, însă de această dată, programul se va axa pe vehicule electrice și va fi dedicat agenților economici care vor să reînnoiască parcurile auto ale companiei. Printre principalii beneficiari ai programului vor fi firmele de taximetrie și cele de distribuție. „Vom majora bugetul cu cel puţin 15% la maşinile electrice şi vom lansa şi un program de flote comerciale, prin care vom ajuta şi companiile private să beneficieze de un sprijin mai mare de 200.000 de euro pentru maşinile electrice. Acest program trebuie să treacă şi prin Consiliul Concurenţei, prima dată vom notifica Consiliul Concurenţei pentru o chemă de ajutor de stat, dar şi acolo vom avea un program mai ambiţios de a susţine inclusiv companiile private”, a afirmat, la TVR Info, luni seară, Tanczos Barna. În privința stațiilor de încărcare pentru vehiculele electrice, ministrul a confirmat necesitatea unei asemenea infrastructuri și a anunțat că există contracte între Administraţia Fondului pentru Mediu și peste 1.000 de primării pentru realizarea de stații de încărcare. Ministerul Dezvoltării va implementa un număr de 13.000 de astfel de stații. „Sunt convins că în doi-trei ani de zile infrastructura va fi mult, mult mai bine dezvoltată decât până acum”, a spus Tanczos Barna, conform Economedia.ro. În 2022, 100.000 de mașini vechi au fost scoase din circulație prin intermediul programelor Rabla și Rabla Plus Tot ministrul Mediului a anunțat că prin intermediul programelor Rabla și Rabla Plus, în România au fost scoase din uz peste 100.000 de mașini mai vechi de opt ani. Având în vedere succesul actual, pentru 2023 se preconizează casarea altor 150-200.000 de autovehicule. „Regândim programul Rabla pentru autoturisme, pentru a facilita decontarea mai rapidă pentru dealerii auto, pentru că au fost întârzieri anul trecut şi trebuie să lucrăm şi la acest capitol. Dar trebuie să mergem mai departe cu creşterea bugetului pentru maşinile electrice, reducerea treptată pentru cele clasice, pentru că în 2035 Uniunea Europeană a decis să fie oprită punerea pe piaţă a maşinilor noi cu motoare clasice, de ardere internă”, a afirmat Tancos Barna la TVR Info, notează News.ro. Sursa: https://www.promotor.ro/stiri-auto/ministrul-mediului-anunta-un-nou-program-rabla-pentru-flotele-de-masini-electrice-19134057

Piața mașinilor second poate fi foarte ofertantă pentru cei ce caută un SUV. Sunt modele spațioase, practice, care își păstrează valoarea de revânzare în piața actuală. Foarte mulți cumpărători se orientează către SUV-uri și le preferă pentru spațiul interior sau pentru practicabilitatea de care dau dovadă. De asemenea, unii oameni caută o gardă mai mare la sol și o poziție mai înaltă la volan pentru a beneficia de o mai bună vizibilitate asupra drumului. SUV-urile oferă, de cele mai multe ori, majoritatea acestor caracteristici. Am ales cinci modele accesibile, care bifează cerințele de mai sus și care nu costă mai mult de 4.000 de euro. Fiecare dintre aceste mașini poate fi găsite pe piața de mașini rulate din Olanda. Mitsubishi Outlander – 2.950 de euro Mitsubishi este un nume adesea asemănat cu lumea mașinilor de teren sau a competițiilor de raliu. Outlander este unul dintre SUV-urile din oferta producătorului japonez. Exemplarul ales are un motor de 2,0 litri pe benzină, care produce 137 CP și este conectat la o cutie manuală. Mașina este din anul 2005 și are 225.134 de kilometri la bord. Este cea mai ieftină mașină de pe listă, dar se află într-o stare bună. Nissan X-Trail – 3.400 de euro Un alt SUV japonez accesibil este Nissan X-Trail. Acesta vine echipat cu motorul de 2,o litri pe benzină, cu o putere de 141 CP și o cutie manuală. Mașina este fabricată în anul 2005 și a parcurs 207.090. Este un off-roader simplu, dar din poze pare că a fost bine întreținut. Caroseria este dreaptă și nu are rugină, iar interiorul din textil se prezintă bine chiar și după atâția ani. Renault Koleos – 3.995 de euro Poate că nu este un nume la fel de sonor ca celelalte, dar Renault Koleos poate fi o alternativă bună pentru cei ce caută un SUV ieftin. Cel pe care l-am selectat este din anul 2008 și are 209.156 de kilometri. Motorul pe benzină cu care vine această mașină măsoară 2,5 litri și dezvoltă 173 CP. Mașina are aer condiționat, geamuri electrice, pilot automat și senzori de parcară în față și în spate. Kia Sorento – 3.995 de euro Pentru cei ce caută spațiu, Kia Sorento poate fi o opțiune interesantă. SUV-ul coreean măsoară aproape 4,6 metri în lungime și are un portbagaj încăpător. Motorul de 2,4 litri produce 140 CP, iar sistemul de tracțiune integrală este nelipsit. Exemplarul ales este din 2006 și are la bord 177.542. Mașina are urme de uzură specifice vârstei, dar nimic care să ridice un semnal de alarmă. De asemenea, acest Sorento are și cui de remorcare, putând fi utilizat pentru tractarea remorcilor sau a rulotelor. Volkswagen Touareg – 3.949 de euro Volkswagen Touareg rămâne unul dintre cele mai îndrăgite SUV-uri printre cumpărătorii români. Este un SUV mare, bine dotat, care are și capabilități foarte bune în teren. Mașina pe care am ales-o este din 2005, fiind un model pre-facelift. Motorul este cel de 2,5 litri pe motorină, cu distribuție pe pinioane. Acesta dezvoltă 175 CP și este conectat la o cutie manuală cu șase trepte. Acest Touareg este dotat și cu suspensia pneumatică, ceea ce permite modificare gărzii la sol a mașinii, un lucru care poate fi de ajutor în off-road. De asemenea, mașina are și casetă de transfer, fapt care permite unui regim de transmisie „Low”, pentru situațiile în care terenul devine mai dificil. Chiar dacă are 322.205, mașina încă arată bine, iar interiorul din piele a fost bine păstrat. La fel și ornamentele din lemn. Printre dotări se numără clima pe două zone, scaune încălzite, pilot automat și computer de bord. Sursa: https://www.promotor.ro/stiri-auto/top-5-suv-uri-pe-care-le-poti-cumpara-din-olanda-cu-maximum-4-000-de-euro-variante-ieftine-si-spatioase-19134034

Hyundai a creat un prototip al lui Ioniq 5 care are un sistem de direcție integrală. Mașina își poate roti roțile independent. Hyundai Mobis, divizia de piese de schimb și conducere autonomă a mărcii coreene, a prezentat un prototip de Ioniq 5 la Consumer Electronics Show (CES) 2023, în Las Vegas. Conceptul dezvoltat pe baza modelului electric Ioniq 5 are module de direcție individuale montate pe fiecare roată, conform Motor1. Numit e-Corner, modulul încorporează un motor electric, un amortizor și sistemele de frânare și de direcție acționate electronic. Acest lucru a permis inginerilor să creeze un pachet compact care poate fi montat pe o mare varietate de vehicule, fără a afecta în vreun fel spațiul. Conceptul a fost prezentat inițial în 2018, dar acum a fost montat în toate cele patru colțuri ale unui Ioniq 5. Demonstrația realizată de producătorul coreean este impresionantă. Sistemul creat de Hyundai controlează fiecare roată în mod individual În clipul de prezentare, mașina își poate roti toate roțile la 90 de grade în aceeași direcție, permițându-i să intre și să iasă foarte ușor dintr-un loc de parcare. În esență, acest sistem de direcție poate realiza orice manevră. Prototipul Ioniq 5 este prezentat rotind toate roțile sale la un unghi de aproximativ 45 de grade, ceea ce face ca mașina să se rotească la 360 de grade. Astfel, mașina poate să se întoarcă pe loc. În plus, conceptul poate rula în diagonală, la fel ca Hummer-ul electric. De asemenea, are și o funcție de pivotare, care face ca roțile din spate să se rotească la 90 de grade, permițând vehiculului să vireze ca un stivuitor. Hyundai Mobis nu a dezvăluit alte detalii despre sistemul e-Corner, dar acesta are un potențial mare de a simplifica viața șoferilor, oferind capabilități superioare de manevrare, mai ales în spații restrânse. Sursa: https://www.promotor.ro/stiri-auto/hyundai-prezinta-un-prototip-de-directie-integrala-care-face-ca-masina-sa-vireze-pe-loc-video-19134205

A pornit de la un Ford Fiesta pe care l-a condus la 19 ani, apoi pasiunea sa pentru mașinile puternice s-a materializat într-un Audi R8 în valoare de 85.000 de euro. În prezent, mașinile din garajul lui Zed, sau Silviu Zaharia, pe numele său real, valorează aproximativ un milion de euro, iar printre acestea se numără un BMW M3, un Lamborghini Huracan și un Porsche GT3 992. Designul jantelor pe care Zed le comercializează este creat împreună de el și partenera sa de viață. „Designul îl fac eu împreună cu iubita mea, Alina, ea știe să deseneze în AutoCAD, mă ajută foarte mult. Eu importam acele piese și cine face afaceri cu astea știe că mereu există probleme de calitate. Undeva la 10% erau rebuturi, deci, practic, orice cumpăram era cu 10% mai scump, pentru că 10% trebuia să le arunc. Aveam pierderi și nu eram niciodată mulțumit cu calitatea produselor pe care le primeam și atunci am zis că vreau să fiu producător, nu mai vreau să accept calitatea altcuiva, vreau să mă implic eu în producție. Așa a fost cu jantele, pentru că noi nu suntem doar designeri, noi și producem, cu toate că nu avem fabrica noastră, dar tu ca producător în fața legii, mai ales în Germania, ai voie să intervii în fluxul de producție al făbricii. Noi asta am făcut, am îmbunătățit parțial fluxul de producție al fabricilor cu care noi lucrăm. Când primim marfa de la ei o controlăm și toți pașii de calitate, acel quality control pe care îl facem”, a explicat antreprenorul și creatorul de conținut. Calitatea îndoielnică a produselor de pe piață l-au determinat pe Zed să se implice în producție Zed a mai afirmat că implicarea lui în producția de jante a mai fost datorat faptului că niciun produs prezent pe piață nu se ridica la standardele sale. „Dacă vorbim de un set de patru jante, avem trei categorii, cele mai ieftine sunt undeva la 2.000 de euro pe set, iar cele mai scumpe, de 23 sau 24 de inch, ajung la 13.000 de euro”, a explicat Zed. Antreprenorul și creatorul de conținut a vorbit despre stilul de viață pe care îl duce și postările sale de pe Instagram, în care apar mașinile sale de sute de mii de euro, dar și partenera sa de viață, Alina Rugină. Întrebat dacă banii îi aduc fericirea acesta a răspuns cu un categoric „da!”. „Dacă banii aduc fericirea? Da! Categoric. Răspunsul este da. Banii aduc fericirea, sunt fericit, dar nu neapărat din cauza sumei de bani pe care am făcut-o, ci datorită procesului de a-i face, să pot să fiu creativ, să pot să îmi arunc valoarea mea pe piață și să văd că atâtea zeci, sute sau mii de persoane le cumpără. Asta este adevărata fericire, când tu îți expui creativitatea ta și oamenii o acceptă”, a mai spus Zed. Află mai multe despre el în linkul de mai jos Zed, pe numele său real Silviu Zaharia, a emigrat în Austria alături de părinții său la vârsta de 7 ani. Acesta s-a întors în România, deoarece și-a dorit să locuiască în București și în țara sa natală, mai ales că Viena poate fi „un oraș plictisitor”. Afacerea sa a dezvoltat-o din pasiune pentru mașini, reinvestind banii pe care i-a realizat și dezvoltându-se continuu. Sursa: https://www.promotor.ro/stiri-auto/jantele-produse-de-zed-pornesc-de-la-2-000-de-euro-ce-l-a-determinat-sa-se-implice-in-productie-19134204

Lucrările la Pasajul Doamna Ghica vor fi reluate miercuri, a anunțat primarul general al Capitalei, Nicușor Dan. Edilul a anunțat prin intermediul unei postări pe Facebook că lucrările la Pasajul Doamna Ghica din București vor fi reluate începând de miercuri (11 ianuarie), acestea fiind sistate pe 21 decembrie pentru perioada sărbătorilor. Începând de miercuri, autobuzele nu vor mai putea circula pe linia de tramvai, aceasta fiind singura restricție anunțată de primar. „Lucrările la Pasajul Doamna Ghica vor fi reluate mâine. 50% din tablierul metalic a fost deja montat, iar în prezent se fac pregătiri pentru asamblarea restului de piese și ridicarea acestuia pe poziție, pe porțiunea din mijlocul intersecției. În paralel cu aceste operațiuni se lucrează la pasaj la rampa de acces dinspre rampa Piața Delfinului”, a scris Nicușor Dan pe pagina sa de socializare. Lucrările s-ar putea termina înainte de termenul prevăzut în contract Edilul a mai precizat că demersurile și lucrările inițiate în zonă pentru montarea tablierului sunt în grafic și că au fost oferite asigurări din partea constructorului, Trustul de Clădiri Metropolitane București, că ritmul de lucru va fi accelerat pentru ca pasajul să fie finalizat înainte de termenul din contract, stabilit pentru vara 2023. Cristian Hiver a spus că în funcție de condițiile meteorologice, echipa Trustului de Clădiri Metropolitane București va încerca să monteze tablierul până la finalul lunii februarie. „Sper că vom termina de montat tot tablierul la începutul lui martie. Dacă ține vremea cu noi, cum a ținut până acum, fiindcă sunt operațiuni care sunt meteo sensibile – sudură, vopsitorie – chiar la final de februarie tablierul este montat. La începutul verii va fi gata tot pasajul. După ce montăm tablierul, începem să montăm predalele de beton, contractul de furnizare de predale este deja semnat. Le vom avea în timp util. După predalele începem suprabetonarea și asfaltarea, apoi montarea parapeților, sistem iluminat”, a explicat Hiver pentru Hotnews.ro. Sursa: https://www.promotor.ro/stiri-auto/lucrarile-la-pasajul-doamna-ghica-vor-fi-reluate-de-miercuri-19134401

BMW își păstrează locul fruntaș pe piața globală a mașinilor premium. Vânzările de mașini electrice ale mărcii s-au dublat în 2022. BMW Group a livrat un total de 2.399.636 de automobile BMW, MINI şi Rolls-Royce clienţilor din întreaga lume în 2022, cunoscând o scădere de 4,8%. Impactul s-a resimţit în primele şase luni ale anului, livrările fiind în scădere faţă de anul precedent. Vânzările au crescut din ce în ce mai mult în a doua jumătate a anului 2022. În al patrulea trimestru, compania a raportat o creştere semnificativă a vânzărilor, de 10,6%, cu 651.798 de automobile livrate clienţilor. Compania este optimistă cu privire la anul care urmează. „Ne vom menţine cursul pentru o creştere profitabilă în 2023. Accentul clar va fi pe continuarea creşterii mobilităţii electrice. Următoarea etapă pentru 2023 este ca 15% din vânzările noastre totale să provină de la automobile electrice. Odată cu lansarea BMW i5 la sfârşitul acestui an, facem un alt pas important pe drumul spre electrificarea gamei noastre de modele”, a declarat Pieter Nota, membru al Consiliului de Administraţie al BMW AG, responsabil pentru Clienţi, Mărci, Vânzări. BMW și-a dublat vânzările de automobile electrice BMW Group a reuşit să-şi dubleze vânzările de automobile electrice faţă de 2021, cu un total de 215.755 BMW şi MINI electrice livrate clienţilor. Anul trecut, marca de automobile MINI a vândut 292.923 de unităţi. Vânzările de modele MINI electrificate au crescut în 2022 cu 14,3%, la 60.839 de unităţi. Modelul electric MINI Cooper SE a rămas cea mai vândută mașină a mărcii în 2022. Un total de 43.744 MINI Cooper SE au fost vândute anul trecut în întreaga lume, o creştere de 25,5% faţă de anul precedent. În România, performanţele au fost foarte apropiate de cele din 2021. BMW închide anul cu aproximativ 3.000 de înmatriculări (faţă de 3.275 în 2021), în timp ce MINI se situează la 250 de unităţi (faţă de 269 în 2021). Peste 60% din vânzările BMW în România sunt electrificate. Acest lucru înseamnă că aceste mașini au sistem de propulsie electric, plug-in hybrid sau mild-hybrid. În acelaşi timp, versiunile diesel au coborât pentru prima dată sub 50%, la aproximativ 40% din totalul înmatriculărilor din România. Sursa: https://www.promotor.ro/stiri-auto/bmw-ramane-lider-in-segmentul-premium-producatorul-bavarez-a-vandut-de-doua-ori-mai-multe-masini-electrice-in-2022-19134348

Samsung e pusă pe dezvăluiri în acest weekend şi după ce Samsung Columbia a scăpat porumbelul despre lansarea lui Galaxy S23, acum aflăm şi când vine Galaxy A54 5G. De această dată a comis-o Samsung India. Samsung Columbia a dezvăluit că Galaxy S23 va fi anunţat în cadrul unui eveniment Unpacked organizat pe 1 februarie 2023. Acum vedem că Samsung India a creat un microsite pentru nouă serie Galaxy A din 2023. Pagină web are motto-ul "Amp your awesome 5G" (amplifică 5G-ul tău grozav) şi promite "noul Galaxy A şi o nouă experienţă 5G pe 18 ianuarie". Sursa afirmă că e vorba despre Samsung Galaxy A34 5G şi Galaxy A54 5G. Samsung Galaxy A34 5G seamănă cu Samsung Galaxy A33 5G, doar că aduce un ecran Super AMOLED un pic mai mare, la 6.5 inch versus 6.4 inch. Vine cu refresh rate de 90 Hz şi rezoluţie Full HD+, ar avea un procesor Exynos 1280, 6 sau 8 GB RAM şi 128 sau 256 GB stocare. E aşteptat cu o cameră principală de 48 MP cu stabilizare optică, camera de 8 MP ultrawide şi Macro de 5 MP. Camera selfie are 13 MP. Samsung Galaxy A54 5G va aduce un ecran Super AMOLED de 6.4 inch Full HD+, cu refresh rate de 120 Hz. Va adopta o cameră principală de 50 MP cu stabilizare optică, o cameră de 12 MP ultrawide, o cameră de 5 MP Macro şi o cameră selfie de 32 MP. El are procesor Exynos 1380, 6 sau 8 GB RAM, 128 sau 256 GB stocare, dar şi o capacitate atipică a bateriei, 5100 mAh. Ambele telefoane vor avea certificare IP67, difuzoare stereo, cititor de amprente în ecran, 5G, GPs, port USB-C şi încărcare rapidă la 25W. Sursa: https://www.mobilissimo.ro/stiri-telefoane/samsung-galaxy-a54-5g-are-data-de-lansare-confirmata

Potrivit unei confirmări a celor de la Samsung Columbia, Galaxy S23 va fi anunţat pe data de 1 februarie 2023. Acum aflăm şi preţuri pentru cele 3 terminale şi mai precis cu cât vor fi ele mai scumpe decât cele din seria Galaxy S22. Un zvon separat afirmă că Samsung nu a finalizat încă preţurile pentru Galaxy S23, ceea ce ar putea întârzia debutul celor 3 telefoane în magazine. Cât despre saltul de preţ, dacă luăm în calcul inflaţia globală şi cât de greu e să faci rost de componente, e clar de ce cresc sumele. Între timp o sursă din Coreea de Sud pare convinsă că ştie exact cu cât au crescut preţurile pentru Samsung Galaxy S23, S23+ şi S23 Ultra. E vorba strict de preţurile pentru Coreea de Sud. Iată ce sume se vehiculează: Samsung Galaxy S23: 956 dolari Samsung Galaxy S23+: 1114 dolari Samsung Galaxy S23 Ultra: 1275 dolari Dacă ne luăm după aceste preţuri, Galaxy S23 şi S23+ vor fi cu peste 150 de dolari mai scumpe decât predecesorii lor. În cazul lui Galaxy S23 Ultra suma creşte cu 120 de dolari faţă de Galaxy S22 Ultra. Captura de ecran ar veni de la o sursă din cadrul operatorului SK Telecom. Aceasta indică şi că precomenzile au loc între 7 şi 16 februarie. Unul dintre motivele creşterii de preţuri e faptul că S23 ar putea porni de la stocare de 256 GB în loc de 128 GB. Nu ar strica să dispară şi versiunea cu 8 GB RAM de model Ultra şi să primim 12 GB. Să nu vă mire dacă ne îndreptăm spre pragul de 7000 de lei cu S23 Ultra în România. Sursa: https://www.mobilissimo.ro/stiri-telefoane/cat-va-costa-samsung-galaxy-s23-si-cu-cat-va-fi-mai-scump-decat-galaxy-s22

Începutul de an ne găsește cu produse proaspăt lansate de către Blackview, un brand de origine chineză specializat în dezvoltarea de telefoane robuste și mai nou și tablete. Pe lista de noutăți de astăzi avem un telefon robust numit Blackview BV9200 care pune la bătaie un ecran de calitate, cât și tableta Oscal Pad 10 despre care aflați detalii extra în rândurile de mai jos. Blackview BV9200 Primul produs de pe listă este smartphone-ul rugged BV9200 care aduce upgrade-uri la 5 capitole față de predecesor, fiind vorba despre entertainment, baterie, eficiență, personalitate și aspectul practic. Bifăm noutăți precum ecranul de 6.6 inch, cu rezoluție 2.4K și cu rată de refresh superioară, de 120Hz. Acest panou are și certificare TUV pentru emisii reduse de lumină albastră. Primim protecție Gorilla Glass 5 pentru ecran, iar pe lista de dotări mai găsim difuzoare stereo cu acustică Harman AudioEFX, cameră frontală de 16 mpx și cameră duală de 50 mpx + 8 mpx în spate. Acest telefon dispune de Super Night Mode, poate realiza captură video 2K și captură macro de la doar 1 cm. Mai avem și baterie de 5000 mAh cu alimentare rapidă la 66W pe fir, încărcare wireless la 30W și încărcare inversă la 5W. De asemenea, bifăm și procesorul Helio G96 de la interior, plus configurația cu 8 GB RAM (+6 GB RAM virtual) și cei 256 GB stocare flash, cu slot microSD la dispoziție. Există și un sistem de răcire, iar telefonul beneficiază de certificare MIL-STD-810H, IP68/69K pentru rezistență la apă, praf și căzături. Premiera sa va avea loc între 9-13 ianuarie, perioadă în care va putea fi cumpărat pentru doar 199.99 dolari, redus de la 399.99 dolari. Oscal Pad 10 Cât despre tabletă, aceasta se numește Oscal Pad 10 și aduce la rândul său lucruri interesante. Produsul de față este unul de buget, adresat atât pentru muncă, productivitate, cât și pentru entertainment. Primim ecran de 10.1 inch cu rezoluție FHD, un IPS care atinge un raport corp-ecran de 79%. Avem procesor Unisoc T606 la interior, 8 GB RAM + 128 GB stocare și funcție de RAM virtual, iar pe partea de camere avem un senzor frontal Samsung de 8 mpx iar în spate cameră Sony IMX319 de 13 mpx. Tableta vine echipată cu difuzoare stereo, WiFi dual-band, suport dual-SIM și conectivitate LTE, iar bateria are 6580 mAh și promite o zi de autonomie. Oscal Pad 10 vine pe argintiu, gri sau verde, iar în perioada lansării 9-13 ianuarie o poți cumpăra pentru doar 129.99 dolari (redus cu 50% de la 259.99 dolari), sau poți obține extra cupoane de reducere ce duc prețul la 119.99 dolari. Sursa: https://www.mobilissimo.ro/stiri-telefoane/blackview-vine-cu-nouati-speciale-la-inceput-de-an-smartphone-ul-robust-bv9200-cu-ecran-120hz-si-tableta-de-buget-oscal-pad-10

Honor a intrat pe piaţa din România în mai 2022, în versiunea independentă, desprinsă de Huawei. Unul dintre primele telefoane cu care a atacat piaţă a fost Honor Magic4 Lite, iar acum ne pregătim deja de un succesor. Honor Magic5 Lite tocmai a înregistrat o scăpare în Google Play Console, cu un procesor familiar la bord. E vorba despre Qualcomm Snapdragon 695, pe care l-am văzut recent şi pe Nokia X30 5G, proaspăt testat de noi. Acel CPU mai apare şi pe realme 10 Pro şi Sony Xperia 10 IV. Era prezentat şi pe predecesorul Honor Magic4 Lite de altfel. Mulţumită scăpării din Google Play Console, avem şi o imagine cu Honor Magic5 Lite, care pare să arate ceva mai premium decât predecesorul. Spun asta prin prisma orificiului decupat în ecran pentru camera selfie şi a muchiilor curbate ale ecranului. Muchii înguste de altfel. Între timp am aflat şi că flagship-ul Honor Magic5 Pro va avea procesor Snapdragon 8 Gen 2. Revenind tot la Magic5 Lite, el apare în Google Play Console cu Android 12 la bord, 8 GB RAM şi un ecran FHD+. Nu ştim încă dimensiunile, dar ştim că modelul din 2022 avea un ecran LCD de 6.81 inch, deci diagonală ar trebui să fie tot pe acolo. Camera lui Magic4 Lite era modestă, cu senzor principal de 48 MP, alături de unul Macro de 2 MP şi unul de 2 MP Bokeh. Filma doar FHD, ceea ce vom primi şi pe Magic5 Lite, de vreme ce procesorul nu poate mai mult. Aş vedea o cameră de 50 MP principală, una de 8 sau 13 MP ultrawide şi una Macro. Sursa: https://www.mobilissimo.ro/stiri-telefoane/honor-magic5-lite-are-parte-de-o-prima-scapare-are-un-procesor-vechi-dar-ecran-de-bogati

Samsung Galaxy Z Fold 5 a fost subiect de zvonuri încă din vara lui 2023, chiar dinainte să apară Galaxy Z Fold 4. Pe atunci se discuta despre un procesor Snapdragon 8 Gen 2 şi un senzor foto ISOCELL GN3. Acum apar noi detalii despre acelaşi terminal pliabil. 2023 va fi un an important pentru pliabile, deoarece şi Google va intra în bătălie, iar OPPO va aduce internaţional noile sale pliabile Find N2. Cât despre Galaxy Z Fold 5, el ar urma să vină cu "un procesor de 4 nm complet nou" şi cu slot pentru stylus-ul S Pen. Publicaţia din Coreea de Sud care a partajat informaţia scrie că versiunea de test a lui Galaxy Z Fold 5 are un procesor nou, cu numele de cod "Snapdragon 985 5G", bazat pe tehnologie de 4 nm. Nu e un CPU familiar şi Qualcomm s-a lepădat de nomeclatura seriei Snapdragon cu 3 cifre de mai bine de un an, cel puţin în Seria 8xx. Se pare că noul pliabil Samsung va fi puţin mai gros, la 6.5 mm versus 6.3 mm faţă de predecesor şi va integra slotul S Pen jos în stânga. Vă reamintesc că Galaxy Z Fold 3 şi 4 suportă deja input de la stylus, dar nu au unul integrat. Mai aflăm şi că vom primi o cameră frontală de 12 MP. Ca în fiecare an, aşteptăm ca evenimentul Unpacked pentru pliabile să aibă loc în august 2023, în vreme ce primul eveniment Unpacked din acest an a fost deja confirmat din greşeală de Samsung pentru 1 februarie 2023. Sursa: https://www.mobilissimo.ro/stiri-telefoane/samsung-galaxy-z-fold-5-ar-putea-sosi-cu-slot-pentru-stylus-ul-s-pen-aflam-si-alte-detalii

Începutul săptămânii vine la pachet cu o certificare TENAA pentru smartphone-ul realme GT Neo5, un terminal cu dotări tare interesante. Din câte se vehiculează, lansarea sa va avea loc pe parcursul lunii februarie, iar în centrul atenției se va afla încărcarea ultra-rapidă la 240W care a fost introdusă oficial săptămâna trecută. Astăzi vine și acea certificare menită să facă un pic de lumină asupra dotărilor primite în cazul de față, în frunte cu un ecran AMOLED de 6.7 inch (2772 x 1240 pixeli) și rată de refresh de 144Hz. La interior se va afla procesorul Snapdragon 8+ Gen1 de 4nm plus configurații cu 6/8/12/16 GB RAM LPDDR5 și până la 1 TB stocare flash UFS 3.1. Telefonul are cameră frontală de 16 mpx, iar în spate găsim următorul setup: 50 mpx wide (IMX890, OIS) + 8 mpx ultra-wide (IMX355) + 2 mpx macro. Primim scanner de amprente în display, difuzoare stereo cu Hi-Res Audio, 5G, WiFi 6 și Android 13 din fabrică. realme va lansa GT Neo5 în două variante, cea de bază cu baterie de 5000 mAh și încărcare la 150W, respectiv cea cu baterie de 4600 mAh și încărcare la 240W. Sursa: https://www.mobilissimo.ro/stiri-telefoane/realme-gt-neo5-este-certificat-de-tenaa-si-are-procesor-snapdragon-8-plus-gen1-incarcare-fulger-la-240w

OPPO a lansat recent seria Reno9 în China, însă se pare că producătorul urmează să lanseze telefoane și sub seria anterioară, Reno8. Recent modelul Reno 8T a apărut în baza de date GeekBench, iar alte surse afirmă că la nivel global telefonul ar putea debuta drept OPPO F23. Detalii avem în rândurile ce urmează. Listarea în GeekBench dezvăluie faptul că telefonul are numărul de model OPPO CPH2481 în China. Totuși, avem de-a face cu două scăpări diferite. Site-ul Slashleaks susține că acest model aduce procesor MediaTek Helio G99, 8 GB de memorie RAM și vine cu încărcare la 33W pe fir. Pe de altă parte, la nivel global smartphone-ul ar sosi sub forma modelului OPPO F23 5G, CPU-ul aflat la interior ar fi Snapdragon 695 5G, iar bateria ar suporta alimentare rapidă la 67W. Tipster-ul Guglani a postat și o imagine cu a presupusului smartphone. Ar aduce display AMOLED curbat, iar în spate s-ar afla un modul foto Dual-Lens, designul amintind mai mult de smartphone-urile Huawei decât de cele din seria Reno8. Are un look premium, iar marginile din jurul panoului sunt reduse. Chiar dacă ar aduce o carcasă fabricată din plastic, nu pare că vorbim despre un smartphone accesibil. Nu e înca clar dacă modelul certificat GeekBench, OPPO Reno 8T, chiar va debuta drept OPPO F23 la nivel global, luând în considerare specificațiile complet diferite care se vehiculează. Totuși, au mai fost cazuri în care CPU-urile MediaTek au fost înlocuite de cipuri Snapdragon la nivel global și au apărut diferențe la nivel de hardware pentru smartphone-uri similare ca design. Nu avem încă dată de lansare, deci va trebui să așteptăm până vor ajunge noi informații pe web. Între timp, deja au apărut informații cu privire la seria OPPO Reno10, iar modelul de top ar aduce un senzor foto periscopic. Sursa: https://www.mobilissimo.ro/stiri-telefoane/oppo-reno-8t-e-listat-in-geekbench

Despre OnePlus Nord 3 am scris de multe ori în 2022, convinşi că se va lansa anul trecut, chiar dacă OnePlus Nord 2T a făcut o treabă bună drept succesor pentru OnePlus Nord 2. De altfel a fost şi considerat de multă lume unul dintre cele mai atractive telefoane midrange din 2022. Acum OnePlus Nord 3 se conturează din nou la orizont, prin intermediul unei noi scăpări. Personal sunt surprins că nu s-a realizat acea mutare despre care am scris şi anume desprinderea brandului Nord din OnePlus, externalizarea sa. Azi aflăm că OP Nord 3 e în teste în India deja sub numele de cod "Larry". Înseamnă că va intra în producţie în masă în curând şi sursa afirmă că am putea vedea un debut prin iulie 2023. Asta mai ales pentru că şi modelele precedente au debutat cam în acelaşi interval. Specificaţiile nu sunt foarte clare, avem doar informații vagi. Se discută despre o baterie de de 4500 sau 5000 mAh cu încărcare rapidă, poate la 65W, poate chiar la 80W, despre o cameră principală cu stabilizare optică şi rezoluţie de 50 MP, plus un ecran mai mare decât la predecesor, de 6.7 inch, cu refresh rate de 120 Hz. OnePlus Nord 3 ar trebui să aibă şi un procesor MediaTek de top, poate un Dimensity 8100 sau 8200. Predecesorul avea un MediaTek Dimensity 1300 şi ecran AMOLED de 6.43 inch cu refresh rate de 90 Hz. Sursa: https://www.mobilissimo.ro/stiri-telefoane/oneplus-nord-3-apare-din-nou-cu-numele-de-cod-larry

Topic închis.

Topic închis.

Topic închis.

Topic închis.

Topic închis.

Topic închis.

Topic închis.