RW YuukiKING

Americanii de la Fisker au anunțat că noul lor SUV electric Ocean își va face debutul oficial pe piața europeană la sfârșitul lunii februarie. Producătorul californian va dezvălui mașina în cadrul „Mobile World Congress” care va avea loc la Barcelona în perioada 28 februarie-3 martie. Modelul a fost prezentat în premieră mondială anul trecut, în cadrul Salonului Auto de la Los Angeles. Versiunea europeană a SUV-ului cu zero emisii va fi produsă la uzina Magna Steyr din Graz (Austria) începând cu luna noiembrie a anului curent. Livrările vor debuta în 2023. Constructorul de automobile american a inaugurat recent primul birou european la München. Ulterior, va fi deschis și primul showroom, tot în Germania. Oficialii companiei estimează o cifră anuală de vânzări de aproximativ 60.000 de unități în Europa. Cei de la Fisker au dat publicității cu acest prilej și câteva detalii despre varianta europeană a SUV-ului lor electric. Astfel, acesta va avea o configurație cu cinci locuri, iar modelul entry-level Sport va oferi o autonomie de până la 400 de kilometri. Vârful de gamă se va numi Fisker Ocean Extreme, Modelul va fi echipat cu două motoare electrice și cu sistem de tracțiune integrală. Autonomia anunțată de oficialii americani este de peste 560 de kilometri. Producția viitorului rival în Europa pentru BMW iX3 și Audi Q4 e-Tron va demara în luna noiembrie. Livrările vor debuta în cursul anului 2023 pe anumite piețe de pe „bătrânul continent”. Sursa

ba n am cuvinte asa e. Adevarul pur daca vreti puteti avea si voi o experienta de genul, +1.

Erling Haaland (21 de ani) a recunoscut că Robert Lewandowski (33 de ani) a fost cel mai bun jucător al anului trecut, iar polonezul a ales să îi răspundă cu un avertisment. Vârful lui Bayern, care luna trecută spunea că trebuie să se antreneze cu Haaland două săptămâni pentru a vedea dacă poate juca în atac alături de el, i-a trimis acum și un avertisment, din postura unui fotbalist mult mai experimentat. Robert Lewandowski nu crede că Erling Haaland are garanția succesului Într-un interviu acordat recent, Lewandowski a fost întrebat dacă îl vede pe Haaland drept fotbalistul care va ajunge cel mai bun marcator din lume. Atacantul a oferit un răspuns rezervat și a ținut mai degrabă să transmită că nu orice jucător tânăr care impresionează în primii ani reușește să mențină un nivel ridicat și ulterior. "Haaland este un tip de jucător diferit față de mine. El e puternic, rapid, fizic. Pe asta se bazează jocul lui. Eu am calități diferite. Dar nu știm nici noi cum vom evolua în timp. Doar pentru că cineva are potențial uriaș, nu înseamnă că va deveni star pentru mulți ani. Nu îmi place să compar pe cineva de 33 de ani cu unul de 21. Erling Haaland a recunoscut că Robert Lewandowski a fost cel mai bun jucător din 2021 Erling Haaland este de părere că Robert Lewandowski și-a meritat cu desăvârșire distincția de cel mai bun jucător al anului din partea FIFA. În ceea ce privește locul doi și trei, jucătorul care ar putea pleca în vară de la Dortmund spune că oscilează între Karim Benzema și Lionel Messi. ”Este o întrebare bună, dar cred că răspunsul potrivit ar fi Robert Lewandowski pe primul loc. Apoi, din punctul meu, urmează Benzema, care a fost incredibil, dar și Messi a fost la înălțime. Așa că Benzema și Messi împart locul doi și trei”, a declarat Erling Haaland, pentru SkySports. Sursa

Zinedine Zidane (49 de ani) se află în tratative de mai mult timp cu PSG pentru a prelua banca tehnică, deși antrenorul visează să preia naționala Franței de la actualul selecționer, Didier Deschamps (53 de ani). Fostul mijlocaș de la Real Madrid nu vrea să meargă pe Parc des Princes decât în niște condiții clare, iar una dintre ele ar fi transferul lui Cristiano Ronaldo (37 de ani) de la Manchester United. Zinedine Zidane vrea să îl antreneze din nou pe Cristiano Ronaldo Conform presei britanice, citate de Marca, Zidane a condiționat semnătura sa pe contractul oferit de PSG și de transferul lui Ronaldo. Tehnicianul francez a avut parte de o colaborare extrem de fructuoasă cu atacantul, pe vremea când Zidane o pregătea pe Real Madrid. Rămâne, însă, de văzut dacă parizienii vor reuși să satisfacă dorința francezului. Ronaldo abia a revenit pe Old Trafford în vara anului trecut și este greu de crezut că va pleca după doar un sezon, după ce revenirea sa a fost anunțată cu surle și trâmbițe. PSG este gata să-i dea lui Zidane un salariu aproape dublu decât are Pochettino Jurnaliştii de la Foot Mercato anunţă că PSG este gata să-i ofere lui Zidane un contract superior celui pe care îl are acum Pochettino, adică 8 milioane de euro, şi chiar mai mult decât a avut francezul la Real Madrid, adică 12 milioane de euro. Marea piedică în calea unei înţelegeri dintre cele două părţi, posibilitatea ca Zidane că ajungă la naţionala Franţei, a fost depăşită după ce echipa condusă de selecţionerul Didier Deschamps a câştigat Liga Naţiunilor şi probabil îşi va prelungi contractul şi după Cupa Mondială din Qatar, din luna noiembrie 2022. Sursa

PSG a făcut instrucție cu Lille în meciul din etapa cu numărul 23 din Ligue 1, scor 5-1. Lionel Messi (34 de ani) a avut o evoluție foarte bună, lucru care s-a întâmplat rar până acum pentru argentinian în campionatul Franței. Sud-americanul a fost jucat în centrul atacului parizian, poziție pe care a mai ocupat-o în trecut și la Barcelona. Kylian Mbappe (23 de ani) a jucat în stânga, Angel Di Maria (33 de ani) în dreapta, iar jocul ofensiv al lui PSG a strălucit în fața campioanei en-titre din Franța. Kylian Mbappe crede că lui Lionel Messi îi priește postul de atacant central la PSG La flash-interviul de la finalul meciului, Mbappe a explicat că lui Messi îi priește mai mult să joace în centrul atacului lui PSG. Campionul mondial nu este deranjat că argentinianul îi ocupă postul de bază, deoarece simte că are aceeași libertate și pe benzi. "E mai bine când joacă Leo în centru, dar nu sunt eu antrenorul. Leo este un jucător care are nevoie să aibă mingea, să simtă jocul și să fie implicat în meci. Cred că este o poziție bună pentru el, e mai liber, se poate mișca fără oprire și să se demarce când trebuie. Eu unul pot juca oriunde. Am început fotbalul în centru, apoi în dreapta și acum joc în stânga, dar încă am destul spațiu de manevră. Suntem bine așa, dar va trebui să facem loc și pentru Neymar, pentru că este un jucător important care ne schimbă echipa. Vom vedea ce se întâmplă când se întoarce și sperăm s-o facă în scurt timp", a explicat Mbappe, conform Goal. Sursa

Hakim Ziyech (28 de ani) și-a anunțat retragerea de la națională, după un conflict cu selecționerul reprezentative din Maroc. Fotbalistul lui Chelsea urmează să nu se mai prezinte la convocările naționalei din Maroc, după ce a ratat și Cupa Africii, desfășurată recent. Hakim Ziyech se retrage de la națională Mijlocaşul ofensiv marocan, cu 40 selecţii şi 17 goluri, nu a fost inclus în lotul pentru Cupa Africii pe Naţiuni din Camerun, după ce Halilhodzic l-a acuzat că a invocat o accidentare imaginară pentru a evita să joace într-un amical disputat în luna iunie. Ziyech şi fundaşul Noussair Mazraoui (Ajax) nu au fost convocaţi nici la meciurile din preliminariile CM 2022, disputate în septembrie şi noiembrie, când Maroc a câştigat şase meciuri şi a obţinut calificarea în play-off. Decizia selecționerului l-a enervat pe fotbalistul lui Chelsea, care a decis să spună "pas" naționalei, chiar dacă are doar 28 de ani, și să se concentreze pe echipa de club, anunță Dailymail. ''El nu este un jucător care să salveze echipa naţională. Nu pot chema un jucător care poate distruge unitatea grupului, chiar dacă s-ar numi Lionel Messi. Voi vreţi să mă rog de cineva să joace pentru echipa naţională? Aici este un grup, un spirit colectiv şi eu vreau să păstrez asta. I-am iertat deja de două, trei ori, este suficient. Nu este uşor nici pentru mine, dar trebuie să respecţi antrenorul şi echipa naţională'', a declarat Halilhodzic, într-o conferinţă de presă la revenirea în ţară de la Cupa Africii pe Naţiuni. În play-off-ul african, naţionala Marocului va înfrunta echipa Republicii Democratice Congo în două manşe la finele lunii martie. Cine câştigă această dublă obţine biletul pentru Qatar. Maroc a fost una dintre cele cinci ţări africane participante la precedenta Cupă Mondială, în 2018, în Rusia. Sursa

Luka Modric (36 de ani) impresionează în tricoul lui Real Madrid, însă, puțin câte puțin, decarul croat se apropie de 37 de ani, vârstă la care mulți jucători renunță la ghetele de fotbalist. Mijlocașul madrilenilor a vorbit despre momentul în care își va încheia cariera de jucător, însă fanii lui Luka Modric vor putea să îl mai admire câțiva ani pentru că fotbalistul croat estimează că momentul retragerii sale din fotbal va veni aproape de vârsta de 40 de ani. Luka Modric a vorbit despre retragerea din fotbal! La ce vârstă vrea să își încheie cariera mijlocașul de la Real Madrid Modric a mărturisit că se simte foarte bine din punct de vedere fizic și că, cel puțin deocamdată, nu are motive să se gândească să își încheie cariera, mai ales că se află într-un moment foarte bun. Câștigătorul Balonului de Aur din 2018 spune că se antrenează suplimentar pentru a rămâne la cel mai înalt nivel, lucru dificil pentru fotbaliștii ajunși la o anumită vârstă. ”Sincer, nu știu. Nu știu până când voi mai putea juca. Probabil până la 40 de ani, mai mult sau mai puțin. Voi vedea. O voi lua puțin câte puțin, mă bucur de ceea ce fac, mă simt bine fizic, ceea ce este foarte important, mă simt bine și mental. Sunt la un club foarte mare, cel mai bun din lume, fără nicio îndoială. Muncesc din greu să rămân la acest nivel cât mai mult timp posibil. Vom vedea cât timp voi putea, dar să spun exact anul este foarte dificil. Am aproape 37 de ani și mă simt foarte bine. M-am antrenat fără echipă pentru a putea vedea unde mă pot îmbunătăți, cum mă pot întreține din punct de vedere fizic”, a declarat Luka Modric pentru Marca. În ceea ce privește planurile sale de după retragere, Modric spune că nu s-a gândit deocamdată pentru că vrea să se bucure cât mai mult timp de fotbal: ”Nu m-am gândit ce voi face după retragerea din fotbal. Nu mă gândesc prea mult la viitor. Îmi place să trăiesc în prezent și să o iau puțin câte puțin, să mă bucur de fiecare moment, de ceea ce fac și voi vedea ce îmi rezervă viitorul. Mă simt bine. Vreau să mă bucur de fotbal mai mult. Când ajungi la vârsta asta este foarte dificil să știi cât timp vei mai rezista”. Luka Modric l-a cucerit pe Răzvan Raț: ”La el, pare totul ușor!” Răzvan Raț a avut cuvinte de laudă la adresa lui Luka Modric, jucătorul desemnat cel mai bun jucător de la meciul din finala Supercupei Spaniei dintre Real Madrid și Athletic Bilbao, scor 2-0. ”Nu neapărat că e un fenomen. Modric este foarte diferit față de cum era înainte. Până la 32 de ani, l-am văzut de atâtea ori. Acum pare mult mai calm, mai stăpân pe el. Experiența și maturitatea pe care le are la momentul ăsta... Vorbim despre un Modric care nu era în echipă anul trecut. A fost o perioadă destul de lungă în care au fost zvonuri că Modric va pleca. La Modric, pare totul foarte ușor. Felul în care joacă, tot ce face când are mingea... Compensează foarte mult prin poziționare. De fiecare dată când primește mingea, se află într-o poziție care îi dă timp. Asta înseamnă că își dă seama că nu mai poate face ceea ce făcea înainte”, a declarat Răzvan Raț, la emisiunea Fotbal European. Sursa

FC Barcelona a securizat transferul a doi fotbalişti brazilieni de mare perspectivă, fundaşul central Kaiky Fernandes (18 ani) şi atacantul Angelo Gabriel (17 ani) de la FC Santos, a anunţat preşedintele clubului brazilian, Andres Rueda. Barcelona, confruntată cu probleme financiare în ultimii ani, s-a concentrat pe transferarea jucătorilor liberi de contract şi a celor de viitor. În ultimul mercato de iarnă, Barca a plătit 55 de milioane de euro, plus bonusuri posibile de alte zece milioane de euro, pe Ferran Torres de la Manchester City, în timp ce Pierre-Emerick Aubameyang, Dani Alves au venit ca jucători liberi, iar Adama Traore a fost împrumutat de la Wolverhampton. FC Barcelona și-a asigurat serviciile tinerilor brazilieni de la Santos, Kaiky Fernandes și Angelo Gabriel Imitând strategia lui Real Madrid, care a adus jucători talentaţi ca Vinicius Junior, Rodrygo şi Reinier, Barcelona şi-a asigurat achiziţia a doi jucători promiţători, care au făcut deja pasul la prima echipă. Acordul este o consecinţă directă a unui aranjament similar cu Gabriel Barbosa în 2016, care însă a eşuat. ''La Santos avem zece situaţii prioritare de rezolvat ceea ce ar putea duce la o interdicţie de transferuri sau la o decizie a instanţei de a ne bloca conturile. Una dintre situaţii este cu Barcelona, care a avut opţiunea de cumpărarea a lui Gabigol, pe care din nefericire Santos nu a respectat-o în 2016. Cazul a ajuns la FIFA şi am început să negociem'', a precizat Rueda, potrivit Agerpres. Kaiky, un fundaş dorit de multe cluburi europene, a devenit în martie 2021 cel mai tânăr marcator brazilian în Copa Libertadores, record doborât după o lună de Angelo, care a marcat un gol în cea mai importantă competiţie sud-americană de club la 16 ani şi 105 zile. 8 milioane de euro este cota de piață a lui Kaiky Fernandes, potrivit Transfermarkt, în timp ce Angelo Gabriel este evaluat la nu mai puțin de 10 milioane de euro. Sursa

CFR Cluj a remizat cu UTA Arad, 0-0, într-o partidă care a contat pentru etapa cu numărul 25 a Ligii 1. Trupa ardeleană a ajuns la al 4-lea egal consecutiv din 2022, iar distanța față de FCSB se poate micșora. Dan Petrescu: "Au dat totul" Dan Petrescu a vorbit după un nou egal al celor de la CFR Cluj, iar tehnicianul e de părere că elevii săi au dat totul pe teren și nu are ce să le reproșeze. "Măcar nu am mai fost egalați în ultimul minut. Avem două lucruri pozitive, că nu am luat gol și că nu am fost egalați pe final. Au dat tot ce au avut mai bun jucătorii. S-a nimerit să fie Deac cel mai bun de la noi și i-am zis că nu sunt supărat că a ratat cu poarta goală. Dacă nu alergi și nu te implici, atunci sunt supărat. Îmi pare rău de Bordeianu, dar a trebuit să risc și să joc cu doi atacanți. Când ai 5 ocazii mari, trebuie să câștigi meciul. În tur, am câștigat la ei fără să avem ocazii mari, dar acum s-a întors. Știți că după 0-0 eu nu sunt supărat, dar în acest context, mă deranjează. Nu am avut timp să pregătim acest deloc, dar ne gândim la meciul cu Mediaș, care a bătut-o pe UTA, deci vă dați seama ce greu o să ne fie și acolo. Îmi pare rău pentru Neguț, a avut două ocazii rarisime, ar fi fost un debut ca titular frumos. Nu am ce să le reproșez, chiar dacă am făcut 0-0. Avem nevoie de o victorie etapa viitoare, iar după o să avem un ciclu săptămânal. Mi-a plăcut Roger, poate vine acuma, poate vine la vară. Și Braun putea să vină acum, dar urmează să vedem ce discut cu cei din conducere zilele următoare", a spus Dan Petrescu. Sursa

Alize Cornet, una din revelaţiile de la Australian Open, unde a eliminat-o pe Simona Halep în optimile de finală, a fost învinsă de belgianca Elise Mertens, 3-6, 6-2, 6-4, în primul tur al turneului WTA 500 de la Sankt Petersburg, dotat cu premii totale de 703.580 dolari. Elise Mertens, 26 de ani, cea mai bine cotată jucătoare belgiană a momentului, locul 26 mondial şi cap de serie numărul 8 la Sankt Petersburg, s-a impus după 2 ore şi 8 minute în faţa lui Alize Cornet, care la 32 de ani este locul 37 mondial. Turneul WTA de la Sankt Peteresburg poate fi urmărit ÎN DIRECT la Digi Sport. Alize Cornet, coșmarul Simonei Halep la Australian Open, a fost eliminată în primul tur la Sankt Petersburg Mertens va juca în turul secund cu învingătoarea dintre croata Petra Martic (WTA 70) şi Kamila Rahimova, o rusoaică aflată pe locul 104 în ierarhia mondială. Cornet a ajuns în sferturi de finală la Australian Open, unde a fost învinsă de americanca Danielle Collins. Pentru franţuzoaică a fost atunci prima calificare în sferturile unui turneu de Grand Slam. Tot în primul tur la Sankt Petersburg, Ekaterina Aleksandrova (Rusia, 43 WTA) a dispus de Camila Giorgi (Italia, 30 WTA), cu 6-2, 1-6, 6-2, iar Anett Kontaveit (Estonia), locul 9 WTA şi favorită numărul 2, a trecut de elveţianca Jil Teichmann (35 WTA), cu 6-3, 1-6, 6-3, informează Agerpres. În proba de dublu, Sorana Cîrstea și Raluca Olaru s-au calificat în sferturile de finală. Cele două românce le-au eliminat pe favoritele cu numărul doi, ucraineanca Lyudmyla Kichenok și letona Jelena Ostapenko, scor 2-6, 6-4, 10-2. Sorana Cîrstea (31 de ani) și Raluca Olaru (32 de ani) au jucat pentru prima dată împreună după 2009. Sursa

Simona Halep (30 de ani, locul 22 WTA) și-a stabilit ca obiectiv pentru 2022 revenirea între primele 10 jucătoare ale lumii, iar românca a început deja să facă schimbări radicale pentru a ajunge unde și-a propus. Halep s-a oprit în optimi la Australian Open, iar în urma parcursului de la Melbourne a căzut până pe locul 23 în clasamentul WTA. Fără să mai dispute un meci de atunci, fostul lider mondial a reușit între timp să recupereze o lungime și se clasează în acest moment pe locul 22. Simona Halep a urcat până pe locul 22 în clasamentul WTA Halep a urcat un loc în clasamentul WTA publicat luni dimineață, ca urmare a faptului că Petra Kvitova (31 de ani, locul 23 WTA) a pierdut 45 de puncte. Noul top mondial a adus vești bune și altor jucătoare din România: Sorana Cîrstea (31 de ani) a urcat și ea o poziție, până pe 31. Irina Bara (26 de ani) și Mihaela Buzărnescu (33 de ani) se află și ele pe două poziții mai sus față de clasamentul de săptămâna trecută (locul 121, respectiv 122). Sursa

Producătorul italian de automobile Alfa Romeo a dezvăluit SUV-ul Tonale, unul dintre cele mai așteptate modele în 2022. Modelul italienilor se va situa în gama torinezilor sub actualul Stelvio și este primul din gama torinezilor care propune o versiune plug-in hybrid. Noul SUV va fi asamblat la uzina Grupului Stellantis din orașul Pomiliagno d’Arco (Italia). Alfa Romeo Tonale a fost denumit după trecătoarea cu același nume din Alpii italieni. Din puncte de vedere estetic, SUV-ul preia o mulțime de detalii pe care le-am văzut în premieră pe conceptul cu același nume prezentat în 2019, la Salonul Auto de la Geneva. Ca gabarit, noul Tonale măsoară 4,53 metri în lungime, 1,84 metri în lățime și 1,6 metri în înălțime. Modelul torinezilor are dimensiuni similare cu rivalii direcți Audi Q3 și Volvo XC40. SUV-ul compact prezintă la partea frontală faruri LED cu o nouă semnătură, o grilă restilizată și o priză de aer uriașă găzduită de spoiler. La spate se distinge banda luminoasă care unește stopurile cu LED și se întinde pe toată lățimea hayon-ului, până pe aripile posterioare. La interior se remarcă volanul sport multifuncțional, instrumentarul de bord digital de 10,25 inch și ecranul central al sistemului de infotainment de 12,3 inch. De asemenea, pasagerii vor beneficia de materiale de calitate, numeroase comenzi și accente de culoare albastră. Clienții vor avea la dispoziție două nuanțe pentru exterior, albastru și verde. Vor fi oferite două niveluri de echipare: Super și Ti. Primul dintre acestea poate fi personalizat cu pachetul „Sprint”, care include o serie de echipări suplimentare. Modelul Tonale Ti va oferi și pachetul sport Veloce. Alfa Romeo Tonale, primul hibrid plug-in al italienilor Versiunea de bază a gamei de motorizări Tonale va cuprinde motorul cu patru cilindri de 1,5 litri și 130 CP. Acesta beneficiază de tehnologie mild-hybrid la 48 de Volți. Din ofertă vor mai face parte motorul turbo de 1,3 litri și 130 CP, dar și o versiune „mild-hybrid” la 48 de Volți. Este vorba despre noul motor Hybrid VGT (Variable-Geometry Turbo) de 1, 5 litri, care va genera 160 CP. Sistemul folosește un motor electric de 15 kWh amplasat în cutia de viteze TCT cu șapte trepte și două ambreiaje. Acesta va fi folosit la viteze mici și la manevrele de parcare. Alfa Romeo Tonale este primul model al mărcii torineze echipat cu o motorizare de acest tip. Vârful de gamă Tonale Q4 va primi același sistem pe care îl folosește Jeep Compass 4xe. Ansamblul va fi alcătuit din motorul turbo de 1,3 litri și o unitate electrică amplasată pe puntea spate. Unitatea electrică va fi conectată la o baterie de 15,5 kWh. Bagajul combinat de putere va fi de 275 de „cai”. În aceste condiții, Tonale Q4 va putea sprinta de la 0-100 km/h în 6,2 secunde. Resursele vor fi gestionate de o transmisie automată cu opt trepte și de un sistem de tracțiune integrală. Autonomia în modul electric va fi de 80 de kilometri. Clienții vor avea la dispoziție trei moduri de rulare. Primul este „Dual Power” și oferă performanțe maxime prin intermediul ansamblului hibrid plug-in. Al doilea mod se numește „Natural” și pune accent pe eficiență. Cel de-al treilea mod poartă denumirea „Advanced-E” și este dedicat rulării în modul 100% electric. Sursa

Cu ocazia împlinirii a 120 de ani de existență, divizia Motorsport a celor de la Skoda a readus la viață legendarul model 1100 OHC Coupe. Reinterpretarea modernă a acestui model va fi expusă la muzeul Skoda. Mașina a putut fi fost reconstruită cu ajutorul pieselor de la singurele exemplare pe care cehii le-au produs la sfârșitul anilor ’50. Cele două mașini au participat la diferite curse între 1960 și 1962. Ulterior, au fost distruse parțial în accidente rutiere suferite de noii lor proprietari. Skoda 1100 OHC Coupe a rămas în istorie ca fiind modelul căruia i s-a refuzat participarea la cursa de anduranță de la Le Mans. Se întâmpla spre finalul anilor ’50 când, iar motivul l-a reprezentat Războiul Rece. După doi ani de participări în cursele de circuit, regulile categoriei de 1.100 cmc s-au schimbat. Cei de la Skoda au fost nevoiți să vândă cele două mașini unor clienți privați. Ambele au fost în cele din urmă distruse în accidente rutiere suferite de noii proprietari. Cu toate acestea, majoritatea pieselor au ajuns înapoi la Skoda. Până în 2015, producătorul de la Mlada Boleslav avea, practic, un șasiu reconstruit, pe care l-a expus în muzeul mărcii. Pentru a marca împlinirea a 120 de ani de existență a diviziei Motorsport, Skoda a decis să reconstruiască șasiul 1100 OHC Coupe. Procesul de reconstrucție a început în 2015 și a durat mai bine de șase ani. Caroseria este în totalitate din aluminiu și a fost realizată manual, pornind de la schițele originale. Noua Skoda 1100 OHC Coupe păstrează șasiul ușor al modelului original și inovatoarea la acea vreme suspensie trapezoidală cu dublu braț. Cehii au recondiționat și motorul cu 4 cilindri de 1,1 litri și 92 CP, care ajuta coupe-ul să atingă o viteză de top de 200 km/h. Versiunea 2022 a modelului Skoda 1100 OHC Coupe va fi expus la muzeul producătorului ceh, alături de decapotabila 1100 OHC. Sursa

Actuala generație a modelului Skoda Fabia va primi în curând o versiune de top Monte Carlo pentru piețele din Europa. După ce a dezvăluit primele schițe de design cu noul său model de clasă mică, producătorul ceh a dat publicității și un teaser video. Noua Fabia Monte Carlo își va face debutul pe 15 februarie. Noua versiune Fabia Monte Carlo va fi vârful de gamă a actualei Fabia și va primi doar update-uri vizuale. Astfel, pachetul estetic va conține jante supradimensionate, cel mai probabil de 18 inch. Această dimensiune este deja disponibilă și pe alte versiuni ale modelului standard. Modelul 2022 va păstra tema în două nuanțe, roșu și negru, care se va regăsi și la interior. Aici, clienții vor beneficia de scaune sport, volan, schimbător de viteze și frână de mână îmbrăcate în piele și ornamente din plastic care imită fibra de carbon. Display-ul tactic al sistemului de infotainment va avea o grafică dedicată. Din punct de vedere tehnic noua Fabia Monte Carlo ar putea primi motorul turbo 1.0 TSI. Una dintre schițele de design anterioare ne dezvăluia un schimbător pentru o cutie de viteze manuală cu șase trepte. Dar, având în vedere că cehii nu intenționează să readucă pe piață versiunea RS a Skodei Fabia, este de așteptat ca propulsorul să fie oferit în varianta de 150 de cai-putere, asociat unei transmisiii automate DSG. În același timp, este posibil ca noua ediție Monte Carlo să primească o suspensie sport mai rigidă, care va coborî garda la sol. Cehii nu au dezvăluit prețurile, însă este de așteptat ca modelul să nu coste sub 20.000 de euro. Acesta este prețul de pornire pentru versiunea standard Fabia în echiparea Style cu motor 1.0 TSI cu transmisie DSG. Debutul oficial al noii Skoda Fabia Monte Carlo se va produce peste o săptămână, pe 15 februarie. Livrările vor debuta la scurt timp după lansare. Sursa

Producătorul japonez de automobile Mazda va prezenta în premieră pe 8 martie 2022 noua Mazda CX-60 PHEV cu peste 300 CP, primul model PHEV al companiei. Noua Mazda CX-60 PHEV este primul dintre cele două modele noi din gama de SUV-uri mari ale companiei, care vor fi lansate în Europa în următorii doi ani. Mazda CX-60 PHEV va avea 300 CP Mazda CX-60 PHEV va inaugura seria europeană a modelelor hibride plug-in cu un tren de rulare care combină un motor pe benzină de 2,5l, cu patru cilindri în linie, cu un motor electric care crește performanța, rezultând o putere de peste 300 CP. Pentru primul sistem de propulsie PHEV, Mazda va oferi o accelerare lină și puternică, asigurându-i șoferului mai multă încredere și plăcerea de a conduce în cea mai largă gamă posibilă de scenarii de condus. „CX-60 PHEV demonstrează angajamentul Mazda față de o abordare cu soluții multiple, a mobilității sustenabile și principiul soluției potrivite la momentul potrivit. Lui CX-60 i se va alătura în viitor modelul CX-80, care va avea trei rânduri de locuri”, spun oficialii Mazda. CX-60 și-a făcut apariția pe o șosea din Japonia la finalul anului trecut. Două exemplare ale viitorului CX-60 au fost surprinse în toată splendoarea lor pe o șosea din Prefectura Ehime (sud-vestul Japoniei) în timpul filmărilor la un spot publicitar. Prevăzut să debuteze pe piața europeană în cursul anului viitor, SUV-ul niponilor este vizibil mai mare decât modelul CX-5 (vezi galeria foto), însă nu afișează un limbaj de design foarte diferit de fratele său mai mic. Din imaginile publicate în mediul online de cei de la CSK Review Channel se pot observa farurile care sunt conectate la imensa grilă frontală întocmai ca la CX-5, grila în formă de scut specifică modelelor Mazda este de această fată mai pătrățoasă. De asemenea, se disting decupajele verticale de mari dimensiuni în bara de protecție care amintesc de modelele BMW „Luxury Line”. Filmulețul nu ne înfățișează și partea posterioară a SUV-ului, dar este de așteptat ca nici aceasta să nu se abată prea mult de la liniile de design de pe celelalte modele din gama Mazda. Sursa

Producătorul nipon de automobile Nissan a lansat în ultimii ani câteva modele noi de succes, precum Pathfinder, Frontier și Z. Potrivit celor mai recente informații care circulă în industrie, acestea ar putea să fie și ultimele vehicule convenționale echipate cu motoare termice. Se pare că oficialii companiei intenționează să oprească dezvoltarea unei noi generații de motoare cu ardere internă pe anumite piețe, inclusiv cea din Europa. Excepție va face piața nord-americană, unde încă există cerere pentru astfel de modele, în special SUV-uri și camionete. După cum informează Carscoops, care citează publicația japoneză Nikkei, Nissan nu va mai produce motoare termice. De altfel, niponii ar fi oprit deja dezvoltarea propulsoarelor alimentate cu benzină în Europa. Măsura vine în contextul în care, în 2025, vor intra în vigoare noile norme de poluare Euro 7. Nissan a stabilit că aceste reguli vor crește și mai mult costurile de dezvoltare și de producție a motoarelor cu ardere internă. Mai mult decât atât, producătorul asiatic va redirecționa aproximativ 5 miliarde de dolari în procesul de electrificare a modelelor sale. Acești bani erau destinați în principal dezvoltării unei noi generații de motoare termice. În paralel, va renunța treptat la dezvoltarea motoarelor pe benzină pentru piețele din China și Japonia. Acest tip de motorizări va dispărea treptat până în anul 2030. Va continua, însă, să îmbunătățească actuala generație de agregate termice. Atenția va fi concentrată mai ales pe dezvoltarea propulsoarelor care se află la baza sistemelor de propulsie plug-in hybrid. De asemenea, japonezii vor construi până la sfârșitul anului 2025 noi fabrici de reciclare a bateriilor în Europa și în SUA. Sursa

Producătorul japonez de automobile Lexus a dat publicității câteva imagini cu prototipul unui nou SUV electric. Acesta este cel de-al doilea SUV electric pe care îl pregătesc niponii, după modelul RZ, care își va face debutul în primăvara acestui an. Pentru moment, reprezentanții Lexus nu au oferit detalii cu privire la pachetul electric pe care îl va folosi viitorul SUV electric. Ceea ce se știe este faptul că va fi poziționat în gamă deasupra lui RZ. Modelul cu zero emisii arată ca unul dintre cele șapte vehicule pe care Lexus le-a prezentat sub formă de prototipuri în luna decembrie. Deși este destul de dificil de apreciat gabaritul, din imaginile de față pare să fie mai mare decât RZ. Cu toate acestea, este posibil ca acesta să nu fie vârful de gamă al japonezilor. Din punct de vedere estetic, viitorul SUV electric de dimensiuni normale seamănă destul de mult cu viitorul Lexus RZ. El afișează aceeași grilă frontală închisă pe care am văzut-o și pe alte prototipuri Lexus și a primit protecții din plastic la nivelul pasajelor roților. La spate, se remarcă bara de protecție foarte profilată și banda luminoasă LED. Aceasta se întinde pe toată lățimea hayon-ului până pe aripile spate. La extremitățile spoilerului, în spatele roților, există câte o priză de aer verticală. Oficialii Lexus nu au oferit detalii referitoare la sistemul de propulsie al viitorului SUV pe baterii. Potrivit celor mai recente informații care circulă în industrie, că va împărți arhitectura e-TNGA pe care o vor utiliza modelele Lexus RZ, Toyota bZ4x și Subaru Solterra. Dacă va fi așa, atunci va primi un ansamblu cu două motoare electrice, la fel ca bZ4x și Solterra. În cazul acestora, puterea generată este de 217 CP. Bateria cu care va fi echipat modelul Toyota va avea capacități de până la 72,8 kWh. Autonomia estimată depășește 500 de kilometri. Sursa

Noul supercar Gordon Murray T.33, care va fi fabricat în doar 100 de exemplare, a fost deja vândut. Numărul de unități disponibile au fost comandate în doar o săptămână, deși un exemplar costă aproximativ 1,85 milioane de dolari (1,62 milioane de euro). Gordon Murray T.33 este ultimul supercar cu motor V12 lipsit de electrificare. Gordon Murray Automotive, compania fondată de creatorul lui McLaren F1, intenționează să construiască doar 100 de exemplare pentru ca acestea să aibă o valoare mai bună în timp. Gordon Murray T.33 dispune de 615 CP Propulsorul V12 aspirat natural, de 3,9 litri, dezvoltă 615 cai putere și 451 Nm cuplu. Livrările noului supercar T.33 se așteaptă să înceapă în anul 2024. Producția T.33 va avea loc la sediul GMA din Windlesham, Marea Britanie, unde compania construiește un campus tehnologic extins. Pentru primul model al companiei, T.50, livrările vor începe în acest an. Vor fi construite doar 100 de unități, plus încă 25 de exemplare pregătite pentru circuit, numite Niki Lauda T.50. Deși T.33 și T.50 prezintă variante ale aceluiași V12 de 3,9 litri dezvoltat împreună cu Cosworth, cele două mașini sunt complet diferite, chiar prin arhitectura lor unică din carbon și aluminiu. Acest lucru este poate cel mai evident în diferitele configurații de scaune, T.33 având două locuri și T.50 trei locuri în stil McLaren F1, cu șoferul în centru. Cumpărătorii au, de asemenea, posibilitatea de a alege între o transmisie manuală cu 6 trepte sau o cutie de viteze automată tot cu 6 trepte. Comenzile pentru cutia de viteze automată sunt doar câteva. Pentru modelele viitoare, GMA plănuiește să folosească sisteme de propulsie hibride și chiar sisteme de propulsie electrice. Anul trecut, GMA a declarat că înființează noua divizie Gordon Murray Electronics pentru a dezvolta sisteme de propulsie electrificate și o platformă pentru vehicule electrice. Gordon Murray T.50 este succesorul spiritual al lui McLaren F1 din 1992, una dintre primele mașini cu trei locuri din lume. Proiectată în jurul șoferului, T.50 este un model brut și foarte ușor. Doar 986 de kilograme cântărește, adică mai puțin decât Mazda MX-5, e exemplu. Sursa