Leventhe

Topic închis.

Topic închis.

Topic închis.

Topic închis.

Topic închis.

Topic închis.

Ziar aprobat. _______________________________________________________ Ziare scrise în săptămâna 13.03.2023 - 19.03.2023: Taaz - ziar cu titlul Counter Strike 2 aprobat de către Elvis35 SaiX - ziar cu titlul Monitorul aprobat de către SaiX Elvis35 - ziar cu titlul Johnny admin aprobat de către Katuzo TeoMateo - ziar cu titlul Iasi aprobat de către TeoMateo Adrian15Iulian - ziar cu titlul Minecraft aprobat de către Makima Anthony. - ziar cu titlul Paladins aprobat de către Elvis35 Pikovit - ziar cu titlul Borussia Dortmund aprobat de către Makima

- Nume: Leventhe - Rang: Network Producer (6) - Suma depusa/extrasa: 40.000$ - Motivul depunerii/extragerii (donație, altul): Achitare premiu de 100.000$ lui Alecstefy pentru Locul 3 la activitatea Trivia din data de 12.03.2023. - Dovada: https://imgur.com/a/WWHXaVp - Alte detalii: -

Ziar aprobat. _______________________________________________________ Ziare scrise în săptămâna 13.03.2023 - 19.03.2023: Taaz - ziar cu titlul Counter Strike 2 aprobat de către Elvis35 SaiX - ziar cu titlul Monitorul aprobat de către SaiX Elvis35 - ziar cu titlul Johnny admin aprobat de către Katuzo TeoMateo - ziar cu titlul Iasi aprobat de către TeoMateo Adrian15Iulian - ziar cu titlul Minecraft aprobat de către Makima Anthony. - ziar cu titlul Paladins aprobat de către Elvis35

- Nume: Leventhe - Rank: Network Producer (6) - Membrul sancţionat: Adrian15Iulian - Sancţionat în data: 18.03.2023 - Motiv: Fail pe news. - Sancţionat cu: Faction Warn - Dovada (în funcţie de caz): https://imgur.com/a/9R2WyP7 / https://imgur.com/a/qFNr5TR / https://imgur.com/a/B597vJU - Alte precizări: Nu ești la primele abateri de greșeli pe news. Ai făcut 4 în 7 zile. Asta deja nu mai este necunoștință, ci direct nepăsare. Deja nu te mai pot păsui. Ai avut 2 reclamații retrase, plus încă un fail văzut de un coleg aseară când eram offline, plus asta. S-a făcut topic cu speranța că atât tu, cât și alții care nu știu mașinile din joc să nu mai greșiți la AG. Deja e prea mult. Indiferent cât de mult încercăm să te învățăm tu nu înțelegi. Sper ca această sancțiune să fie trezirea la realitate de care ai nevoie. Nu obișnuiesc să dau sancțiuni, ci prefer să ajut, să explic și să învăt, dar tu deja întreci orice limită a amabilității mele și a colegilor (eu fiind foarte tolerant de fel, mai ales pe un joc). Îmi este frică să mă gândesc ce o să faci la live-uri dacă acum, niște banale newsuri, le bușești cu indoleță.

Ziar aprobat. _______________________________________________________ Ziare scrise în săptămâna 13.03.2023 - 19.03.2023: Taaz - ziar cu titlul Counter Strike 2 aprobat de către Elvis35 SaiX - ziar cu titlul Monitorul aprobat de către SaiX Elvis35 - ziar cu titlul Johnny admin aprobat de către Katuzo TeoMateo - ziar cu titlul Iasi aprobat de către TeoMateo Adrian15Iulian - ziar cu titlul Minecraft aprobat de către Makima

Concurs aprobat. _______________________________________________________ Concursuri difuzate în săptămâna 13.03.2023 - 19.03.2023: Makima - concurs de tipul Automobile difuzat în data de 13.03.2023 RuslaN - concurs de tipul Capitale difuzat în data de 14.03.2023 TeoMateo - concurs de tipul Istorie difuzat în data de 14.03.2023 Ruslan - concurs de tipul Matematica difuzat în data de 14.03.2023 TeoMateo - concurs de tipul Matematica difuzat în data de 14.03.2023 Ruslan - concurs de tipul Automobile difuzat în data de 15.03.2023 Runix - concurs de tipul Geografie difuzat în data de 16.03.2023 Makima - concurs de tipul Chimie difuzat în data de 16.03.2023 Runix - concurs de tipul Matematica difuzat în data de 17.03.2023 _______________________________________________________ Emisiuni difuzate în săptămâna 13.03.2023 - 19.03.2023: DanDiaconescu.OTV - emisiune de tipul Am / N-am difuzată în data de 14.03.2023

Concursuri aprobate. _______________________________________________________ Concursuri difuzate în săptămâna 13.03.2023 - 19.03.2023: Makima - concurs de tipul Automobile difuzat în data de 13.03.2023 RuslaN - concurs de tipul Capitale difuzat în data de 14.03.2023 TeoMateo - concurs de tipul Istorie difuzat în data de 14.03.2023 Ruslan - concurs de tipul Matematica difuzat în data de 14.03.2023 TeoMateo - concurs de tipul Matematica difuzat în data de 14.03.2023 Ruslan - concurs de tipul Automobile difuzat în data de 15.03.2023 Runix - concurs de tipul Geografie difuzat în data de 16.03.2023 Makima - concurs de tipul Chimie difuzat în data de 16.03.2023 _______________________________________________________ Emisiuni difuzate în săptămâna 13.03.2023 - 19.03.2023: DanDiaconescu.OTV - emisiune de tipul Am / N-am difuzată în data de 14.03.2023

Ziar aprobat. _______________________________________________________ Ziare scrise în săptămâna 13.03.2023 - 19.03.2023: Taaz - ziar cu titlul Counter Strike 2 aprobat de către Elvis35 SaiX - ziar cu titlul Monitorul aprobat de către SaiX Elvis35 - ziar cu titlul Johnny admin aprobat de către Katuzo TeoMateo - ziar cu titlul Iasi aprobat de către TeoMateo

Audi a anunțat un upgrade important pentru modelele din gama Q4 e-tron: apar printre altele actualizările over-the-air și puterea de încărcare crește până la 135 kW. Noua versiune software 3.2 va fi oferită standard pentru modelele cu anul de producție 2023. Toate modelele Audi Q4 e-tron vor primi această actualizare și compania germană susține că prin noua modalitate de actualizare over-the-air vor fi integrate o serie de noi funcții. Audi Q4 e-tron și Q4 Sportback e-tron vor putea să folosească planificatorul de rute din aplicația myAudi pentru a planifica un traseu și pentru a trimite această planificare către mașină. Noua versiune de software salvează și date de navigare, cum ar fi destinațiile recente. În cazul în care autoturismul este defect sau a fost implicat într-un accident șoferul va putea folosi apelul online de asistență rutieră. Putere de încărcare mărită pentru Audi Q4 e-tron Probabil această funcție este cea mai importantă din noul pachet software anunțat de Audi pentru Q4 e-tron și Q4 Sportback e-tron. Un sistem îmbunătățit de control al puterii de încărcare în comparație cu versiunea software 2.3 permite o putere de încărcare DC crescută până la 135 kW. În plus, clienții pot opta și pentru funcția de protecție a bateriei, care menține automat acumulatorul în starea ideală de încărcare limitând-o la 80 la sută. Noua funcție „Timp de încărcare preferat” îi ajută pe șoferi să încarce mașinile în acel moment al zilei când tarifele la energia electrică sunt mai mici. Această nouă funcție permite utilizatorului să configureze interval de încărcare definit prin aplicația myAudi. Compania germană susține că această funcție este utilă mai ales pentru cei care încarcă mașinile acasă. În timpul precondiționării cu cronometrul de plecare, energia necesară pentru încălzirea interiorului în timpul iernii este direcționată către mașină în timpul încărcării printr-o sursă de energie externă. Pe de altă parte această actualizare de software va activa și funcția Plug & Charge împreună cu un contract de încărcare de la serviciul de încărcare Audi. La stațiile de încărcare compatibile, vehiculul autorizează și activează automat stația atunci când cablul de încărcare este conectat. Și plata pentru încărcare va fi în acest caz efectuată în mod automat. Noul software 3.2 permite personalizarea iluminării ambientale a vehiculului, precum și alegerea imaginilor de fundal de pe afișajul central, iar asistentul virtual Amazon Alexa poate fi folosit pentru a asculta muzică sau pentru a afla cele mai recente știri. Toți proprietarii unui Audi Q4 e-tron vor fi notificați individual despre acest nou software și vor fi invitați la dealer-ul local pentru actualizarea sistemului. Sursa: https://www.promotor.ro/stiri-auto/software-nou-pentru-audi-q4-e-tron-a-fost-imbunatatita-puterea-de-incarcare-19159100

Noul Ford Bronco poate fi comandat oficial și în România. SUV-ul american este disponibil în țara noastră în două versiuni de echipare. Așteptarea a luat sfârșit, iar celebrul off-roader american poate fi comandat acum și în România. Ford Bronco a revenit în gama producătorului american după o absență de aproximativ 25 de ani, iar acum poate fi comandat și în România. După o perioadă în care a fost disponibil doar pe piața din America de Nord, Ford s-a ținut de promisiune și a adus noul său SUV și în Europa. Acesta va disponibil într-un număr limitat de exemplare și va putea fi comandat și de clienții din țara noastră. Pe piața europeană, Ford Bronco este disponibil în două versiuni: Outer Banks și Badlands. Ambele variante vin echipate cu motorul V6 EcoBoost de 2,7 litri, care produce 335 CP și 563 Nm cuplu motor maxim. Mașinile vor primi transmisia automată cu 10 trepte în standard. Noul Ford Bronco ajunge și în Europa Fiind un vehicul gândit de la bun început pentru a performa foarte bine în teren accidentat, noul Bronco Outer Banks dispune de o cutie de transfer cu două trepte. Echiparea Badlands aduce în plus diferențiale blocabile în față și în spate și un sistem de decuplare a barei antirului de pe puntea față. Clienții care vor alege să cumpere un Bronco Badlands vor primi jante de 17 inch, anvelope de 33 inch, suspensie Hoss 2.0, scuturi din oțel suplimentare menite să protejeze partea inferioară a mașinii și moduri de rulare suplimentare, precum Baja și Rock Crawl. În standard, noul Ford Bronco primește faruri și stopuri full LED, ecran central cu diagonala de 12 inch, care rulează SYNC 4 și oferă conectivitate Android Auto sau Apple CarPlay, Ford Co-Pilot 360 (suita de sisteme de siguranță, nu camere la 360 de grade) și pilot automat adaptiv. În România, Ford Bronco Outer Banks are un preț de pornire de 79.400 de euro cu TVA inclus, iar cei ce doresc un Bronco în echipare Badlands vor trebui să plătească cel puțin 83.400 de euro cu TVA inclus. Sursa: https://www.promotor.ro/stiri-auto/ford-bronco-poate-fi-comandat-oficial-si-in-romania-cat-costa-cel-mai-capabil-suv-de-la-ford-19159002

BMW a publicat la mijlocul acestei săptămâni prima fotografie oficială cu noul Seria 5, modelele de generație nouă urmând să fie prezentate în fața publicului larg în această toamnă, în luna octombrie. Odată cu această imagine, constructorul german dezvăluie și o surpriză importantă cu privire la noua generație a lui Seria 5, potrivit Motor1. Seria 5 este unul dintre acele modele care nu mai are nevoie de niciun fel de prezentare în ziua de astăzi, fiind cunoscut la fel de bine atât de fanii mărcii bavareze, cât și de ceilalți pasionați auto. Ajuns în prezent la cea de-a șaptea generație, BMW Seria 5 urmează să primească o nouă generație la sfârșitul acestui an. Până atunci însă, constructorul german publică o primă fotografie oficială cu noul Seria 5, însoțită de câteva informații interesante. Putem observa în primul rând că noua generație Seria 5 primește un design complet nou, menit să atragă atenția clienților de pe piața auto și să scoată în evidență noul model. De asemenea, mai aflăm că noul Seria 5 va fi echipat cu ecranul curbat BMW Curved Display și cu noul sistem multimedia iDrive 8.5. Versiuni electrice pentru Seria 5 de generație nouă În premieră, Seria 5 de generație nouă va beneficia și de versiuni electrice, care urmează să fie vândute sub numele i5. Mai mult, potrivit spuselor lui Oliver Zipse, șeful constructorului bavarez, noul Seria 5 va beneficia chiar și de o versiune de performanță M cu propulsie electrică. Totodată, odată cu noua generație vom vedea și motorizări hibride PHEV în gama de motorizări a Seria 5. În cele din urmă, motorizările diesel vor fi echipate cu un sistem microhibrid de 48 de volți. BMW a mai transmis, de asemenea, că noul Seria 5 va fi disponibil și într-o versiune de caroserie Touring. În plus, și această variantă Touring va avea parte de o versiune pur electrică. Sursa: https://www.promotor.ro/stiri-auto/bmw-publica-prima-imagine-oficiala-cu-noul-seria-5-19159075

Danezii de la Zenvo au publicat în această săptămână un teaser care îl are în prim plan pe viitorul hypercar Aurora. Lansarea oficială a acestuia este programată în această vară, în luna august. Constructorul nordic intenționează să construiască noul model într-o ediție limitată de numai 100 de exemplare. Potrivit Motor1, 30% din această producție este deja rezervată de clienții interesați. Zenvo Aurora promite să facă spectacol la propriu, beneficiind de o echipare tehnică care poate ridica multe sprâncene. Danezii urmează să echipeze hypercar-ul Aurora cu o unitate de motorizare V12, cu capacitate de 6.0 litri. Modelul va fi disponibil în două versiuni: Agil, respectiv Tur. Versiunea Tur va fi, practic, un grand tourer axat pe șosea, care promite o viteză maximă de aproximativ 400 km/h. Versiunea Agil va avea în schimb o caroserie ceva mai agresivă și un tuning axat pe circuit. Puterea motorului va ajunge la 1.800 de cai Potrivit informațiilor disponibile până acum, motorul ar urma să aibă două turbocompresoare electrice. Astfel, se presupune că puterea exclusivă a motorului să ajungă la aproximativ 1.200 de cai, în timp ce întreg sistemul ar urma să beneficieze de aproape 1.800 de cai putere. Zenvo a anunțat, de asemenea, că va construi propria cutie de viteze cu o unitate hibridă integrată pentru hypercar-ul Aurora. În plus, mai este știut faptul că șasiul hypercar-ului va fi alcătuit din componente realizate din fibră de carbon. Oficialii Zenvo susțin că există “parteneriate comerciale de profil înalt” cu referire la acest proiect, mai multe detalii în acest sens urmând să fie dezvăluite mai aproape de lansarea din vară a modelului. Totodată, constructorul danez mai spune că va omologa hypercar-ul Aurora, astfel încât acesta să fie vândut în întreaga lume. Sursa: https://www.promotor.ro/stiri-auto/zenvo-pregateste-lansarea-unui-nou-hypercar-motor-v12-si-viteza-maxima-de-400-km-h-19159219

Lansat în urmă cu mai bine de doi ani și jumătate, supercarul T.50 a intrat oficial pe linia de producție. Este primul supercar de serie al Gordon Murray Automotive și este văzut de mulți drept succesorul spiritual al lui McLaren F1, un alt model creat tot de inginerul britanic. Supercarul va fi produs într-o serie limitată de numai 100 de exemplare, prețul fiecăruia fiind unul pe măsură exclusivității sale. Nu numai caracterul exclusiv al acestor modele fac ca prețul lor să fie atât de mare, ci și echiparea tehnică la care au apelat cei de la Gordon Murray Automotive. Astfel, potrivit Motor1, T.50 este echipat cu o unitate de motorizare V12, aspirată natural, capabilă să producă nu mai puțin de 663 de cai putere. Transmisia este asigurată prin intermediul unei cutii manuale cu șase rapoarte. Tot din punct de vedere tehnic, constructorul a mai ținut să precizeze că T.50 mai este echipat cu un ventilator care sporește forța de apăsare în viraje. Masa totală de sub 1.000 de kilograme Supercarul Gordon Murray T.50 se poate lăuda și cu o masă totală extrem de scăzută, inginerii britanici dorindu-și încă de la bun început să realizeze o mașină foarte ușoară. Astfel, aceștia au utilizat numai materiale ușoare, începând de la caroserie și motor și până la elementele ce se regăsesc la nivelul habitaclului. În aceste condiții, T.50 are o masă totală de sub 1.000 de kilograme, ceea ce este spectaculos! Gordon Murray a anunțat recent că T.50 a intrat pe linia de producție, urmând să fie construite toate cele o sută de exemplare programate. Așa cum menționam și în primele rânduri, prețul este unul pe măsură, cei ce doresc să conducă supercarul fiind nevoiți să plătească nu mai puțin de 2.6 milioane de euro pentru a se putea bucura de el. Sursa: https://www.promotor.ro/stiri-auto/2-6-milioane-de-euro-atat-cere-gordon-murray-pe-supercar-ul-t-50-19159224

Volkswagen a prezentat ID.2all, un concept care prefigurează un nou model electric compact, care va costa mai puțin de 25.000 de euro. Volkswagen a dezvăluit ID.2all, un concept care va sta la baza noului model electric ID.2, cel mai accesibil membru al noii familii de modele electrice de la Volkswagen. Mașina are la bază cea mai recentă versiune a platformei modulare pentru vehicule electrice de la Volkswagen (MEB). Conform celor comunicate de oficialii companiei, mașina va beneficia de „tehnologie eficientă” când vine vorba de propulsie, baterie și încărcarea acesteia. Este primul model bazat pe platforma MEB care va avea tracțiune pe puntea față. Noul ID.2 va avea un motor electric care va dezvolta o putere maximă de 226 CP, iar autonomia totală va fi de până la 450 de kilometri. Mai mult, compania spune că noul model electric se va putea încărca de la 10% la 80% în aproximativ 20 de minute. Volkswagen ID.2 va fi lansat pe piață în 2025 Probabil că modelul de serie va prelua o mare parte din trăsăturile conceptului ID. 2all. Un element de design al acestui nou concept este designul stâlpului C, despre care Volkswagen spune că a fost dezvoltat pentru primul Golf. ID.2all este primul Volkswagen care aduce o nouă interpretare a acestei trăsături de design. Alte caracteristici de design ale concept car-ului includ o caroserie cu linii clare, puternice, dar care păstrează un design plăcut ochiului. Interiorul are, asemenea exteriorului, un design clar și materiale interesante, un sistem de infotainment modern, dar care păstrează separate comenzile pentru volum și cele ale climatizării. Spațiul interior ar trebui să fie generos, mai ales că Volkswagen promite un portbagaj de 490 de litri, iar cu banchetele rabatate, volumul ajunge la 1.330 litri. Volkswagen plănuiește să lanseze 10 mașini electrice până în 2026 Versiunea de producție a lui ID.2all este unul dintre cele zece noi modele electrice care vor fi lansate de Volkswagen până în 2026. În 2023 vom vedea ID.3 facelift, ID. Buzz cu ampatament lung și ID.7, succesorul electric al lui Volkswagen Passat. Acestea vor fi urmate de un SUV electric compact în 2026. Volkswagen spune că lucrează și la o mașină electrică cu un preț mai mic de 20.000 de euro. Sursa: https://www.promotor.ro/stiri-auto/volkswagen-id-2all-o-noua-masina-electrica-accesibila-care-va-costa-sub-25-000-de-euro-galerie-foto-19159237

Alături de Samsung Galaxy A54, la mijloc de lună martie 2023 a debutat și modelul Samsung Galaxy A34 - telefon cu design similar dar ceva diferențe în materie de ecran, baterie și procesor. Pe acestea le descoperim în rândurile de mai jos și aș menționa pentru început că atât A34 cât și A54 vor primi 4 actualizări majore Android și 5 ani de actualizări de securitate. La fel ca și în cazul lui A53 - A54 și aici în combo-ul A33 - A34 avem o migrare către noua linie de design Samsung unde camerele nu mai au un modul propriu-zis, având lentilele direct expuse pe panoul spate. Aceasta este principala modificare vizuală, pe lângă noile culori, iar la prima vedere aș zice că raportul corp-ecran a crescut față de predecesor. Specificații: Display: 6.6 inch, Super AMOLED, 120Hz, FHD+ Procesor: Dimensity 1080 Configurații: 6/8 GB RAM + 128/256 GB stocare, microSD Cameră selfie: 13 mpx, f/2.2, wide Cameră spate: 48 mpx wide OIS + 8 mpx ultra-wide + 5 mpx macro Conectivitate: 5G, Wi-Fi 6, USB-C 2.0, NFC Baterie: 5000 mAh, încărcare la 25W Audio: difuzoare stereo Altele: scanner de amprente optic sub display Culori: verde, gri, violet, argintiu Un upgrade se petrece la ecran, astfel că în loc de 6.4 inch Super AMOLED 90Hz pe A33, aici pe A34 avem 6.6 inch Super AMOLED 120Hz. Avem noutăți și la procesor, cipset-ul Exynos 1280 fiind înlocuit pe noul model de un Dimensity 1080 pe 6nm. Primim configurații cu 6 sau 8 GB RAM și 128 sau 256 GB stocare, iar pe hârtie camera pierde camera bokeh, în timp ce restul setupului pare neschimbat față de anul trecut - 48 mpx wide OIS + 5 mpx macro + 8 mpx ultra-wide. Galaxy A34 are difuzoare stereo, certificare IP67 și baterie de 5000 mAh cu alimentare la 25W pe fir. Primim configurații cu 6 sau 8 GB RAM și 128 sau 256 GB stocare, iar pe hârtie camera pierde camera bokeh, în timp ce restul setupului pare neschimbat față de anul trecut - 48 mpx wide OIS + 5 mpx macro + 8 mpx ultra-wide. Galaxy A34 are difuzoare stereo, certificare IP67 și baterie de 5000 mAh cu alimentare la 25W pe fir. Sursa: https://www.mobilissimo.ro/stiri-telefoane/samsung-galaxy-a34-soseste

Nothing Phone (1) a primit recent actualizarea stabilă la Android 13. Iată însă că la câteva zile sosește un nou update care aduce câteva îmbunătățiri. E vorba despre versiunea Nothing OS 1.5.3 care, conform companiei, face ca aplicațiile să se deschidă mai rapid și optimizează consumul energetic, ducând la o autonomie mai bună. Detalii avem mai jos. Noul build are doar 91 de MB ca dimensiune, iar update-ul se livrează în regim OTA (over-the-air). Dacă ai un smartphone Nothing Phone (1), poți verifica disponibilitatea actualizării în zona de setări. Compania spune că aplicațiile se deschid mai rapid, iar autonomia a fost îmbunătățită mulțumită unui nou algoritm de management al memoriei care reduce timpul de restart al aplicațiilor cu până la 35%. De asemenea, consumul energetic al CPU-ului a scăzut. Gamerii își pot adăuga manual jocuri în zona Game Mode, iar update-ul aduce animații mai fluide. Există și o tranziție mai lină între Always On Display și ecranul de blocare, noi imagini de fundal și îmbunătățiri la nivel de stabilitate per total. Ca un mic „teaser”, odată cu această versiune e adăugat și suportul pentru căștile Nothing Ear (2), care vor debuta peste câteva zile, pe 22 martie. Sunt și bug-uri minore rezolvate. De exemplu, se pare că apelurile WhatsApp nu făceau ca interfața Glyph să lumineze. De asemenea, modul Night Light nu funcționa de fiecare dată, iar widget-ul Quick Look nu afișa informații cu privire la vreme. Aceste mici probleme au fost acum rezolvate, odată cu update-ul Nothing OS 1.5.3. Țin să vă reamintesc că Nothing a cooptat recent dezvoltatorii care au lucrat la primele build-uri OxygenOS, pentru OnePlus. De asemenea, în urmă cu doar câteva ore am aflat că dezvoltatorii launcher-ului de aplicații Blloc s-au alăturat echipei software. Sursa: https://www.mobilissimo.ro/stiri-telefoane/nothing-phone-1-primeste-actualizarea-la-nothing-os-1-5-3

După flagship-uri și midrange-uri de peste 800-1000 lei, iată că a sosit pe masa mea de teste și un smartphone entry-level. E vorba despre Redmi A1, o raritate chiar, având în vedere că e unul dintre puținele modele de pe piață care rulează Android 12 Go Edition. Terminalul a debutat la sfârșitul anului 2022 și costă doar 399 lei pe eMAG. E un telefon cu adevărat accesibil, deci. E posibil să te întrebi ce poți face cu un astfel de smartphone în 2023. Ei bine, fix la acest lucru voi încerca să răspund astăzi. Mai jos am toate detaliile Smartphone-ul vine într-o cutie simplă, albă, care cuprinde câteva informații cu privire la telefon. Experiența de unboxing nu e premium și nici nu mă așteptam la așa ceva, dar găsim în cutie tot ce avem nevoie. Există un încărcător de 10W, un cablu USB la microUSB și o cheiță pentru tăvița SIM. Nu avem husă în pachet, iar pe lângă telefon și aceste accesorii găsim și documentație. Redmi A1 este un telefon fabricat din policarbonat. La mine a venit pe negru, dar există și variante pe albastru sau verde deschis. Terminalul are 9.1 mm în talie și cântărește 192 de grame. Nu îl simt tocmai greu în mână totuși, iar greutatea e bine distribuită. Avem muchii aproape plate și colțuri rotunjite, iar în spate carcasa are o textură care imită pielea. E manevrabil și nu alunecă, deci nu e nevoie neapărat de o husă. Aș recomanda totuși o folie pentru protejarea display-ului. Display-ul telefonului e reprezentat de un panou IPS LCD de 6.52 inch în diagonală. Are rezoluție HD+ doar, refresh rate de 60Hz. E modest, dar funcțional. Eram curios și ce luminozitate atinge acest display. Ei bine, nu stăm chiar rău, luxmetrul meu a măsurat 386 LUX. E OK la interior, te poți uita liniștit la filme și seriale pe Netflix sau pe YouTube, dar afară s-ar putea să cauți locuri umbrite pentru a manevra smartphone-ul. După cum vă spuneam, avem o telefon modest. El are un procesor quad-core MediaTek Helio A22, 2 GB de memorie RAM și 32 GB de stocare. Din fericire, primim și slot dedicat pentru cardurile microSD. Asta înseamnă că poți adăuga două SIM-uri, iar sertarul poate găzdui și un card pentru extinderea capacității de stocare. Am realizat și un test în GeekBench 5, în cazul în care erai curios cum se compară cu alte telefoane de pe piață. Aș menționa totuși că scorurile nu sunt tocmai relevante în acest caz. Spuneam în introducere că vorbim despre un telefon care rulează Android 12 Go Edition. Acest sistem de operare aduce câteva avantaje notabile. Interfața a fost optimizată, iar aplicațiile se deschid rapid. Există și un API numit SplashScreen integrat, pentru animații și tranziții fluide. Prin intermediul acestui sistem de operare, ai impresia că folosești un smartphone mai scump decât este de fapt. Android 12 Go Edition aduce un sistem de teme dinamice, culorile din interfață se schimbă preluând nuanțe prezente în wallpaper-ul setat de tine. E integrată aici și o opțiune care hibernează aplicațiile neutilizate, salvând astfel atât autonomie, cât și o parte din capacitatea de stocare. M-am bucurat să văd și Pravacy Dashboard aici, acel „tablou de bord” care îți arată ce aplicații au folosit camera, microfonul sau locația smartphone-ului în ultimele 24 de ore. Avem chiar și funcție SOS integrată. La 5 apăsări succesive pe butonul de blocare, putem alege ca terminalul să apeleze automat la 112 sau la un contact de încredere. În plus, poți personaliza mărimea fontului, ceasul de pe ecranul de blocare are dimensiuni mari, opțiuni care mă duc cu gândul la un smartphone excelent pentru publicul mai în vârstă. Un avantaj major al acestui telefon îl constituie sistemul de operare. Vine direct de la Google și vei primi rapid actualizări de securitate pe o perioadă îndelungată de timp. S-a lansat recent și Android 13 Go Edition, iar Redmi A1 e pe cale să primească și această versiune de OS nouă. Nu e telefon pentru jocuri, în mod clar, însă optimizarea sistemului de operare îți permite să folosești aplicații media și de socializare fără probleme. Redmi A1 vine cu o baterie generoasă, de 5000 mAh. Ecranul livrează o experiență de vizualizare OK, așa că m-am gândit să fac și un test de playback video. Telefonul a rezistat 12 ore și 21 de minute în acest caz. Asta înseamnă că poți folosi TikTok, YouTube sau Netflix ore în șir, iar smartphone-ul aduce o zi, poate o zi și jumătate de utilizare normală. Dacă ai un mod de utilizare light și folosești terminalul doar pentru apeluri, WhatsApp, câteva mesaje, zic că reușești să îl duci la 2-3 zile de utilizare. Atât de bine e optimizat acest OS. O mică problemă apare la încărcare, acolo unde descoperim o mufă microUSB pentru alimentare la doar 10W. Durează în jur de 2 ore și jumătate până ce telefonul se încarcă complet. Am făcut câteva mostre în Ploiești, dar trebuie să fiu sincer, nu este un telefon pe care te poți baza la capitolul foto, în special noaptea. În spate se află un senzor de 8 MP cu deschidere f/2.0 și unul de 0.08 MP (bokeh). Vei putea face fotografii la apropiere pentru documente / facturi, de exemplu, poate și câteva capturi cât de cât reușite în zilele însorite. E utilă în schimb camera selfie. Ea are 5 MP și filmează la calitate Full HD. Astfel, Redmi A1 pare un telefon cu adevărat OK pentru vârstnici. Personal, i-am cumpărat buncii un telefon similar strict pentru a folosi WhatsApp. În câteva săptămâni a reușit să se adapteze și vorbește prin apeluri video atât cu mine, cât și cu ceilalți membri ai familiei, aflați peste hotare. Redmi A1 este unul dintre cele mai accesibile telefoane de pe piață în acest moment. Pare un terminal orientat spre publicul mai în vârstă, dar poate juca și rolul de smartphone de back-up. E dual-SIM, se mișcă bine în aplicații uzuale, va primi actualizări de securitate pentru cel puțin 2-3 ani de acum înainte. Nu excelează la capitolul foto / video, nu are senzor pentru amprente și nici NFC pentru plăti contactless. Cu toate acestea, autonomia livrată este bună, îți permite să fi la curent cu ce se mai întâmplă pe Facebook / Instagram, să urmărești conținut video pe YouTube sau TikTok și să iei legătura cu cei dragi. Am văzut și comentarii de la părinți în secțiunea de review-uri de pe site-ul eMAG care au cumpărat telefonul pentru copii de 8-10 ani, tot pentru a-i putea contacta pe WhatsApp. Nu e o idee rea ca prim telefon pentru cel mic, mai ales că îi poți controla activitatea folosind Google Family Link. Sursa: https://www.mobilissimo.ro/articole-telefoane/ce-poti-face-in-2023-cu-un-telefon-de-399-lei-redmi-a1

Nokia punea mare accent pe latura acustică pe unele dintre telefoanele sale. Aici în afară de tehnologia Ozo nu mi se pare că s-a dat peste cap totuşi. Ne oferă un singur difuzor şi nu a inclus jack audio aici. Sunt totuşi 3 microfoane la bord. Experienţa acustică cu acest speaker a implicat o voce destul de clară în filme, podcasturi şi melodii, iar difuzorul se poate duce destul de sus cu volumul. Şi asta fără a distorsiona sunetul. Înaltele s-au auzit la rândul lor bine, iar chitara a fost satisfăcătoare pe piesele trupei Paramore sau Maneskin. Basul e şi el OK, deci chiar nu avem plângeri. Dacă era stereo era şi mai bine. Să vedem şi testele cu decibelmetrul. Începem cu testul cu sample-ul acustic, la care am ajuns la 88.7 dBa, un rezultat excelent. E peste Redmi Note 11, Moto G30, realme GT Neo 2, dar sub Moto G52 şi Samsung Galaxy A32 5G. Stă bine şi la jocuri, cu 100.1 dBA, peste Samsung Galaxy A53, Redmi Note 11 Pro 5G, dar sub Moto G30, POCO X4 GT. Sursa: https://www.mobilissimo.ro/articole-telefoane/nokia-x30-5g-acustica-mono

Din câte știm, în cadrul conferinței I/O 2023 Google va anunța noua serie de telefoane Pixel 8. Ei bine, iată că la câteva săptămâni înainte de anunț, popularul tipster OnLeaks a reușit să ofere și randări cu iz realist pentru noile telefoane ale companiei. Recent l-am văzut în imagini pe Pixel 8 Pro și iată că azi apare și varianta vanilla din lineup în randări. Detalii avem mai jos. Deși Google ar putea anunța telefoanele în luna mai, în cadrul I/O 2023, această serie va debuta la nivel comercial în toamna acestui an. Conform zvonacului, Google Pixel 8 aduce un display de 6.2 inch în diagonală. Merită menționat că predecesorul său, Pixel 7, are un ecran de 6.3 inch. Panoul este plat, telefonul are margini înguste în jurul său, iar în partea de sus observăm o cameră selfie integrată în decupaj bulină. Conform tipster-ului, telefonul va măsura 150.5 x 70.8 mm și va avea 8.9 mm în talie. În zona modulului foto, însă, vorbim despre o talie de 12 mm. La nivel de design nu apar diferențe majore față de predecesor. Totuși, OnLeaks a oferit și randări CAD în care putem observa diferențele. Se pare că Pixel 8 vine cu colțuri și muchii ușor rotunjite. Îmi amintește cumva de Galaxy S22 / S23 de la Samsung. Google Pixel 8 vine cu port USB-C în partea de jos, acolo unde găsim un microfon și unul dintre difuzoare. Primim butoane de volum și power în partea dreaptă. Telefonul vine cu sticlă în spate, iar rama este fabricată din aluminiu. Se vehiculează că seria Pixel 8 va aduce un procesor Google Tensor G3 de nouă generație. De asemenea, vor rula Android 14 direct din fabrică, în variantă stabilă. Sursa: https://www.mobilissimo.ro/stiri-telefoane/dupa-varianta-pro-google-pixel-8-apare-in-randari