Odin

Am plecat la inviere. Inca odata Paste fericit.

Sarbatori fericite dragi colegi, ne vedem maine. Nu uitati sa mergeti la inviere si sa nu va rataciti in ceva club. Paste fericit !!!

Neata.

Trebuia sa postezi aici, fiindca este tot topicul tau.

Noapte buna.

Nu cred ca n`ati vrea asa ceva. http://b-zone.ro/forum/topic/60104-volvo-concept-universe/#top

Volvo Concept Universe uimeşte publicul prezent la Salonul Auto Shanghai 2011 printr-un stil total nou faţă de cel pe care îl ştim în acest moment. Oare e o mişcare bună? Dacă acest Concept Universe nu ar purta sigla Volvo, nimeni nu s-ar gândi că vorbim de un concept realizat de suedezi. Pentru că designul maşinii se rupe complet de stilul curent al maşinilor de serie Volvo - un stil, de altfel, reuşit şi care nu dă semne de îmbătrânire morală. Totuşi, pentru Salonul Auto Shanghai 2011, designerii suedezi au realizat un concept care are darul să îi surprindă pe toţi, în special pe fanii Volvo. Conform directorului general al Volvo Corporation, Stefan Jacoby, Volvo Concept Universe este un concept cu bătaie lungă, prefigurând, se pare, viitoarea navă amiral a mărcii. Spatele conceptului, în schimb, dă dovadă de multă fluiditate, stopurile romboidale, legate printr-o fină baghetă cu LED-uri, imprimând eleganţă maşinii . O maşină care, din lateral, arată ca o berlină foarte dinamică, suprafaţa vitrată fiind destul de redusă, impresia generală fiind oarecum de puritate. În interiorul lui Volvo Concept Universe se ajunge prin intermediul a patru portiere cu deschidere în contrasens , montantul central lipsind, pentru un acces cât mai confortabil. Dacă exteriorul te bulversează prin simplitate şi, mai ales, schimbarea de stil a liniilor, interiorul, realizat tot într-o manieră mai simplistă, este de natură să îţi satisfacă toate simţurile. Designerii au mizat mult pe pragmatism, creând un interior unde forma urmează funcţia, iar cei patru pasageri beneficiază de o ergonomie foarte bine pusă la punct, combinată cu o impresie de lux şi confort demnă de limuzinele cele mai scumpe - dar totul împachetat în ceea ce este numit "Scandinavian Design". Cei mai entuziasmaţi vor fi cei din generaţia iPad, deoarece indicaţiile şi afişajele sunt grupate în două mari ecrane tactile care amintesc fidel, prin format şi look, de celebrele deja gadgeturi high-tech - un display este situat pe consola centrală (de unde, practic, a dispărut orice buton convenţional), iar celălalt este plasat pe cotiera dintre cei doi pasageri din spate. Postul de conducere este "driver oriented", ceasurile de bord clasice fiind înlocuite de un imens display, iar volanul de mari dimensiuni are butoanele comenzilor principale plasate chiar pe coroana sa. Pe tunelul central mai putem regăsi, ca element familiar, doar mânerul cutiei de viteze automate, încastrat artistic. De remarcat şi scaunele profilate ergonomic, dar realizate într-o manieră care economiseşte mult spaţiul (sunt extrem de subţiri, dar oferă şi un înalt grad de confort pasagerilor). Ambianţa interioară este una luxoasă, tapiţeria din piele albă combinându-se armonios cu suprafeţele largi acoperite cu inserţii din lemn. Prin Volvo Concept Ocean, suedezii îşi doresc să schimbe canoanele în domeniul maşinilor de lux, considerând că simplitatea şi accentul pe high-tech reprezintă viitorul în acest domeniu. Vom vedea dacă au dreptate în urma feedback-ului vizitatorilor chinezi, însă este de aşteptat ca o evoluţie a acestui concept să fie prezentată şi la următorul mare salon european, Frankfurt 2011. Sursa:www.promotor.ro

Neata.

Noapte buna.

Chiar reusit wallpaper`ul. Felicitari.

Nick: Royce Rank: Captain ( 5 ) Am dat test cu: CyUFy_Tm Data: 21 Aprilie 2011 ADMIS / PICAT: Picat Alte mentiuni: Fi mai atent data viitoare. Nick: Royce Rank: Captain ( 5 ) Am dat test cu: FNR Data: 25 Aprilie 2011 ADMIS / PICAT: Picat Alte mentiuni: Mai invata. Nick: Royce Rank: Captain ( 5 ) Am dat test cu: RiddeR Data: 25 Aprilie 2011 ADMIS / PICAT: Picat Alte mentiuni: Mai invata. Nick: Royce Rank: Captain ( 5 ) Am dat test cu: Dark_Hunter Data: 26 Aprilie 2011 ADMIS / PICAT: Picat Alte mentiuni: Mai invata. Nick: Royce Rank: Captain ( 5 ) Am dat test cu: syl01 Data: 27 Aprilie 2011 ADMIS / PICAT: Picat Alte mentiuni: Fi mai atent data viitoare. Nick: Royce Rank: Captain ( 5 ) Am dat test cu: Don.Michael Data: 28 Aprilie 2011 ADMIS / PICAT: Admis Alte mentiuni: Felicitari.

Neata

Noapte buna

Si la bara asta cu stats, daca esti afk pe sleep iti arata bulina galbena

Uitati`va la semnatura acestui user. http://b-zone.ro/forum/user/5250-smith/ Chestia asta tine de photoshop ? Daca da, cum se face ?

Neata.

Noapte buna

Vroiam sa o pun dar m`am facut cu altceva si cand m`am uitat la topic am vazut ca totul ii ok asa ca l`am postat. Am dat edit cu sursa.

Primul automobil electric produs de BMW a fost MINI E, model care a fost oferit mai mult sub formă experimentală mai multor pasionaţi de MINI care doreau să încerce şi al tip de propulsie. La Detroit însă, germanii vor migra din nişa MINI şi prezintă un automobil electric mai mare şi primul model care asociază direct produsele de serie BMW cu energia electrică. Este vorba de un prototip care are ca bază BMW Seria 1 Coupe, denumit ActiveE şi care introduce anumite elemente estetice de pe conceptul BMW Vision Efficient Dynamics. Ideea cu acest concept a fost să se facă foarte puţine compromisuri în ceea ce priveşte practicabilitatea. Astfel ActiveE păstrează configuraţia cu patru locuri, spre deosebire de MINI E care avea doar două, având o dispunere mult mai inteligentă a sistemului de propulsie. Motorul electric este dispus chiar deasupra punţii posterioare, iar bateriile, dezvoltate de cei de la SB LiMotive (Bosch + Samsung), sunt amplasate sub bancheta din spate, acolo unde stătea rezervorul, în tunelul central şi în compartimentul din faţă, unde rezida motorul cu combustie internă. În acest fel se obţine o dispunere a maselor de 50/50, comportamentul sportiv nefiind alterat. Puterea dezvoltată de acest agregat este de 170 CP, suficienţi pentru a face din Active E un model comparabil dinamic cu BMW 118d, fiind capabil să atingă 100 km/h în mai puţin de 9 secunde. Autonomia nu va fi însă similară, cu bateriile pline Active E poate parcurge doar 160 km, dar perioada de încărcare de la o sursă de curent 50A 230/240V va dura în jur de 3 ore. Pe lângă acest impediment, conceptul electric mai prezintă două bile negre, respectiv spaţiul portbagajului redus la 200 de litri şi o masă totală care urcă spre două tone! Este mai mult decât un concept însă, fiind la fel ca MINI E un vehicul experimental, care va fi oferit spre testare într-o serie chiar mai largă decât lotul de 500 de unităţi testat de MINI. Lansarea oficială se va face la Salonul de la Detroit. Sursa:www.promotor.ro

Nick, asta ii drogata ?

Neata. @gang la noi si la 12:00 ii "neata"

Noapte buna.

Welcome butule <'>

Am revenit de la tara. Ne vedem in joc.

Multumesc. Puteti inchide topicul.