DOMOCA

welcome!

Welcome!

@@RobertCM, Eşti activ în această secţiune, presupun ca vrei un moderator aici. Daca vrei sa reuşeşti lucrează mai mult la aspectul topic-urilor.

Nickname: Cruzzz Poza: Click.

Ieri , event, razboi cu mafia, .

Nickname: Cruzzz Poza: Click.

Motocicletele Ducati au decolat la Indianapolis. "A fost o manevră agresivă!" Cel mai amuzat moment al weekendului de MotoGP de la Indianapolis i-a avut protagonişti pe cei doi piloţi de la echipa de uzină Ducati. În chiar ultimul viraj din cursă, cu doar câteva sute de metri înainte de final, Andrea Dovizioso şi Nicky Hayden s-au scos unul pe celălalt în decor încercând să obţină locul opt. Piloţi echipei italiene au oferit şi un moment de spectacol pentru public şi pentru fotografi, locul în care au ieşit de pe lăţimea pistei fiind delimitat cu o bordură, fapt ce a făcut ca prototipurile Ducati să decoleze pentru scurt timp. Din fericire, cei doi au scăpat nevătămaţi după incident, însă au pierdut locul pentru care se duelau, Bradley Smith reuşind să ocupe poziţia a opta. "L-am depăşit pe Nicky în utlimul tur, dar în ultimul viraj a vrut să mă depăşească cu orice preţ şi a folosit o manevră agresivă. Nu mă aşteptam pentru că ştiam că i-am închis orice culoar, dar a fost doar un incident de cursă" Andrea Dovizioso, Ducati "Ne-am depăşit unul pe celălalt destul de des, iar în ultimul viraj ne-am atins din vina mea. Am văzut că îmi închide culoarul, dar eram deja angajat în depăşire şi am vrut să evit să-mi atingă roata faţă. Din nefericire, Smith ne-a bătut pe amandoi" Nicky Hayden, Ducati Sursă: ProMotor.ro

Volkswagen a publicat prima imagine-teaser oficială cu Golf R A trecut ceva vreme de la lansarea oficială a noului VW Golf 7, iar versiunea R a hatchback-ului se lăsa aşteptată. Nu mai este cazul, pentru că germanii au lansat prima imagine-teaser cu Golf R. Imagine-teaser e mult spus, pentru că în afară de farurile cu LED-uri, sigla VW şi puţin din aripile laterale faţă, fotografia nu dezvăluie alte elemente de design. VW Golf R este aşteptat să fie prezentat la Salonul Auto de la Frankfurt, unde vor apărea şi primele informaţii oficiale. Până atunci, cel ai probabil este ca Golf R să fie dotat cu un propulsor de 2 l, cu patru cilindri în linie, ce dezvoltă 296 CP şi un cuplu maxim de 380 Nm. Vom reveni cu mai multe informaţii şi imagini pe măsură ce ne apropiem de deschiderea Salonului Auto de la Frankfurt, ce se desfăşoară în perioada 12-22 septembrie. Sursă: ProMotor.ro

Volvo înlocuieşte vechile motoare cu noua gamă de motorizări Drive-E După o schimbare mult-aşteptată la capitolul design, suedezii de la Volvo s-au ocupat şi de celălalt elefant din cameră şi au anunţat că vor înlocui gama de motoare din prezent cu o nouă familie de motorizări mai eficiente şi mai puternice. Volvo a lansat o nouă familie de motorizări, denumită Drive-E, care va înlocui actuala gamă de motoare disponibile pentru modelele producătorului suedez. Întreaga familie de motoare Drive-E conţine, în esenţă, două motoare cu patru cilindri – un propulsor diesel common rail şi un propulsor pe benzină cu injecţie directă – care sunt modificate pentru a îndeplini cât mai multe cerinţe. Acestea vor înlocui opt arhitecturi de motorizări construite pe trei platforme. Noile motoare diesel vor produce între 120 şi 230 CP, în timp ce variantele pe benzină vor oferi între 140 şi peste 300 CP. Familia de propulsoare Drive-E de la Volvo a fost dezvoltată sub propriul acoperiş şi va fi produsă la fabrica din Skövde, Suedia. Una dintre cele mai importante noutăţi aduse motoarele Drive-E este tehnologia i-Art folosită la propulsoarele diesel. Spre deosebire de motoarele diesel common rail tradiţionale, care au un singur senzor de presiune pentru toate injectoarele, sistemul i-Art presupune instalarea unui calculator în miniatură pentru fiecare injector în parte. Astfel, electronica motorului poate ajusta permanent cantitatea de combustibil care intră în fiecare cilindru. „Creşterea presiunii la 2.500 de bari şi adăugarea tehnologiei i-Art poate fi descrisă ca fiind al doilea pas în revoluţia diesel”, a declarat Derek Crabb, vicepreşedintele departamentului de dezvoltare a sistemelor de propulsie din cadrul Volvo Car Group. „Este o descoperire comparabilă cu invenţia noastră a senzorului lambda pentru convertorul catalitic în 1976”, a mai spus Crabb. Mai mult, noile propulsoare diesel au parte de cele mai noi inovaţii în ceea ce priveşte supraalimentarea twin-turbo, precum şi un nou sistem de supape încorporat în sistemul de răcire care permite încălzirea rapidă a motorului după o pornire la rece. De asemenea, cel mai puternic propulsor pe benzină are parte atât de un compresor mecanic, cât şi de un turbocompresor. Astfel, spun cei de la Volvo, şoferul resimte senzaţii asemănătoare cu cele oferite de un motor aspirat natural. Primele trei motoare de doi litri cu patru cilindri din familia Drive-E vor fi disponibile în toamna lui 2013 pe modelele S60, V60 şi XC60. Mai exact, este vorba despre turbo dieselul D40 cu 181 CP şi benzinarele T5 şi T6 cu 245 CP, respectiv 306 CP. Ulterior, motorizările D4 şi T5 vor fi disponibile şi pentru modelele V70, XC70 şi S80. În plus, Volvo va oferi şi o nouă cutie de viteze automată cu opt trepte, precum şi o cutie de viteze manuală cu şase trepte „îmbunătăţită”, care ar trebui să ajute la scăderea consumului de combustibil. Sursă: ProMotor.ro

welcome

Nu consum si nici nu este recomandat si nevoie.

OFF: Am o intrebare, este integral facut in PS, mi se pare ca este pizap-ul la mijloc. ON: Este frumods, textul este bine centrat, nu-mi prea plac culorile folosite.

Welcome!

Welcome!

@, @, Dacă nu sunteţi moderatori la această secţiune, înseamnă că nu decideţi voi dacă va exista sau nu acest topic. Primiţi advertisment verbal. @@ALex, Alex, voi vorbi cu Lisandru, un procent de 70 % - va exista acest topic.

Noul Nissan Terrano are la bază SUV-ul românesc Dacia Duster Dacia Duster este o maşină bună pentru alianţa Renault-Nissan. Ne-o arată cifrele de vânzări, dar şi faptul că cei de la Renault vând Dusterul sub sigla rombului în anumite ţări de pe mapamond. Iar acum, alianţa se foloseşte din nou de Duster pentru a reînvia un nume destul de cunoscut: Terrano. După ce divizia din India a producătorului auto Nissan a publicat câteva schiţe oficiale cu noua generaţie a modelului Terrano, site-ul indianautosblog.com a publicat primele imagini reale cu noul Nissan Terrano, înainte de lansarea oficială a modelului. Iar imaginile cu maşina reală ne arată ce bănuiam deja. Nissan Terrano din India nu e altceva decât o Dacia Duster care a primit blocuri optice redesenate, bare de protecţie noi şi, probabil, un interior cu materiale mai bune din punct de vedere calitativ. Nissan Terrano va fi vândut în India alături de Renault Duster, dar va avea un preţ ceva mai ridicat decât al SUV-ului care poartă numele Duster. Rămâne de văzut ce dotări va primi Nissan Terrano atunci când cei de la Nissan India vor publica detaliile oficiale ale modelului şi dacă faceliftul pe care îl va primi Dacia Duster la Salonul Auto Frankfurt 2013 va prelua câteva dintre tuşele stilistice aplicate pe Terrano. Voi ce părere aveţi despre „Dusterul lui Nissan”? Sursă: ProMotor.ro

Conceptul 1500 Ram Rumble Bee, un fel de Bumblebee al camionetelor Pentru că rivalul său Chevrolet Camaro din grupul GM are mai mult succes la public din postura personajului Bumlbebee, cei de la Dodge încercă să echilibreze balanţa cu un nou concept de camionetă: Rumble Bee. Cei din grupul Chrysler sărbătoresc 10 ani de la lansarea camionetei Dodge Rumblee Bee Ram printr-un concept prezentat la Detroit, în cadrul Woodward Dream Cruise. Ca şi modelul de serie, conceptul este inspirat din muscle car-ul Super Bee lansat în anii '60 şi a primit o vopsea de caroserie în două tonalităţi: galben şi negru, pachetul fiind numit Drone Yellow. Acesta constă într-un strat de vopsea galben-mat, decorat cu dungi de culoare neagră asortate cu jantele de 24 de inci. Combinaţia de culori se continuă şi la interior, unde predomină siglele Rumble Bee amplasate pe carpete, portiere şi pe scaunele sport îmbrăcate în piele. Probabil cel mai ciudat element de la interior este albina reală încastrată în schimbătorul de viteze, deasupra unui model care reproduce un fagure de miere. Conceptul se laudă cu un propulsor HEMI V8 de 5,7 litri care produce 395 CP şi un cuplu maxim de 552 Nm, cuplat la o transmisie automată TorqueFlite cu 8 trepte, care transferă toată puterea către puntea spate. Sursă: ProMotor.ro

Are un design comun Audi, spatele ma surprinde. Imi place ca este dotat cu LED-urile Matrix, acum ramane finalizarea.

1,750 CP, masina cred ca este venita din spatiu, are un design bestial, motorizarile masinii, no comment. Superba!

Masina are un design exterior elegant, prezidential. Interiorul este propiu, unic, tapiteria este excelenta, modelata intr-un stil nemaivazut(in sensul bun). O masina cu stil, atat, i like it.

Nick in Joc: Cruzzz Nick pe forum: South Cruz Level : 19. Factiune: NG. Parare Despre Eveniment:. Frumos. Raspuns: Majestic. Alte precizari: -

#93 cucereşte America! Marquez câştigă la Indy şi e lider în MotoGP Una dintre cele mai spectaculoase curse ale sezonului 2013 a avut loc în Statele Unite ale Americii, pe circuitul de la Indianapolis. Puştiul care s-a înscris deja, cu şanse mari, la câştigarea titlului mondial chiar în sezonul său de debut la MotoGP i-a dominat din nou pe mai bătrânii şi experimentaţii săi adversari. Marc Marquez, pelcat din pole-position, a avut parte de un start slab şi a fost depăşit imediat de către Jorge Lorenzo şi de către Dani Pedrosa. Tânărul de la Repsol Honda a reuşit însă să ţină aproape şi, cu 18 tururi înainte de final l-a depăşit pe colegul său. După alte trei tururi a trecut şi de Lorenzo, moment în care a urmat o cursă solitară în frunte, victoria revenindu-i fără probleme. Lupta pentru locul doi s-a dat până spre final, Pedrosa reuşind să-i fure a doua treaptă a podiumului lui Lorenzo. Rossi a făcut show, dar nu a contat în lupta pentru podium După o sesiune de calificare extrem de slabă în timpul căreia a obţinut doar al nouălea timp, Valentino Rossi s-a revanşat în cursă. ”Doctorul” se afla pe locul şase cu cinci tururi înainte de final, moment în care a dat atacul la Bautista şi Crutchlow. Evident mai rapid, Rossi a trecut de primul cu două tururi înainte de final, iar pe Crutchlow l-a depăşit în ultimul viraj de pe circuitul din Indianapolis. Colegi la Ducati, Dovizioso şi Hayden s-au eliminat reciproc Un alt moment încins a avut loc tot în final şi tot în ultimul viraj. În luptă directă pentru poziţia a opta, Nicky Hayden şi Andrea Dovizioso s-au atins în ultimul viraj şi au reuşit să sară cu motocicletele peste bordura care mărgineşte pista. Fără să cadă, cei doi piloţi Ducati au reuşit totuşi contraperformanţa de a pierde locul opt în faţa lui Bradley Smith, cel care a trecut liniştit linia de sosire. Astfel, cu opt curse înainte de finalul sezonului, Marc Marquez îşi păstrează poziţia de lider în clasamentul general cu 188 de puncte, la 21 de puncte în faţa lui Dani Pedrosa şi la 35 în faţa lui Jorge Lorenzo. Valentino Rossi este pe locul patru la general, la 58 de puncte în spatele liderului. Marc Marquez este autorul unei alte performanţe de subliniat. A cîştigat fiecare cursă disputată în acest sezon pe continentul nord-american, victoria de azi de la Indianapolis fiind precedată de Laguna Seca şi Austin Texas. CLASAMENT FINAL MOTOGP INDIANAPOLIS CLASAMENT GENERAL MOTOGP - TOP 10 Sursă: ProSport.ro

BMW este in urma MB-urilor cu cateva procente şi acestea sunt sutimi.

@, Este a2-a oară când te avertizez. Argumentează mai mult. Advertisment verbal 2/3.

Nici chiar ca paine calda, oricum marea parte a cumparatorilor sunt arabi.