TheVirus

Welcome!

FCSB a pierdut la Medias dintr-un penalty acordat de Catalin Popa la o faza controversata, in minutul 11 al partidei cu Hermannstadt. Fostul arbitru international Ion Craciunescu e de parere ca centralul Popa a procedat corect la faza din startul partidei. Nu i-a dat insa dreptate la alte doua faze la fel de importante! Craciunescu spune ca FCSB ar fi trebuit sa fie in superioritate numerica din minutul 52. Sintean l-a lovit intentionat, cu cotul, pe Octavian Popescu, departe de zona in care era mingea. Popa n-a vazut nimic, iar tusierul nu i-a atras nici el atentia si jocul a continuat. Craciunescu are un verdict clar: rosu!Si FCSB ar fi trebuit sa primeasca un 11 metri, explica Craciunescu. In minutul 35, la duelul dintre Matricardi si Miron, Popa a lasat jocul sa mearga, desi trebuia sa acorde penalty! "Matricardi il impinge acolo pe Miron. Da, e penalty. Spuneti-mi si mie de ce a fost delegat Popa la meciul asta?", a comentat Craciunescu. Mihai Stoica, magerul FCSB, a postat pe Facebook chiar in timpul meciului, criticand decizia lui Popa de a da penalty in favoarea Sibiului. Sursa

Toni Petrea sufera dupa seria negativa a stelistilor: FCSB a luat 3 batai la rand in meciuri oficiale. A pierdut cu 1-0 in fata Clinceniului, a lui Dinamo, in Cupa, si a lui FC Harmannstadt. Petrea crede ca problemele din jocul ofensiv au impiedicat-o pe FCSB sa ajunga la alt deznodamant in ultimele partide. Oamenii din fata, care exagereaza cu actiunile individuale, il nemultumesc pe Petrea. Antrneorul FCSB cere schimbari rapide in joc. "Nu pot sa nu fiu suparat, nu marcam, pierdem al 3-lea meci la rand... Trebuie sa ne gandim bine ce vrem sa facem in continuare. Trebuie sa schimbam foarte multe lucruri in atitudinea noastra, in determinarea de pe teren. Cand intalnim adversari care se apara bine nu gasim cele mai bune solutii, ne complicam in actiuni individuale. Ramane de vazut ce trebuie sa facem, suntem dezamagiti cu totii, trebuie sa ne pregatim in continuare, sa iesim din aceasta serie. Nu mai vreau sa vorbesc de arbitraj, ii las pe cei care pot discuta despre asa ceva sa o faca. Avem o perioada scurta de refacere pana la meciul cu Chindia, trebuie sa ne strangem si sa castigam. Am primit goluri din faze fixe in ultimele meciuri, nu sunt total nemultumit de aspectul jocului, dar exageram cu actiuni individuale. Stiam ca adversarul e foarte bine organizat, am avut o situatie sau doua de a marca si nu am facut-o", a spus Toni Petrea. Sursa

Suporterii de la FCSB au un mesaj clar pentru jucatori dupa infrangerea de la Medias, cu Hermannstadt. Gheorghe Mustata spune ca a inchis conflictul cu managerul general Mihai Stoica, dar le transmite un avertisment tuturor celor din club pentru eventualitatea in care ros-albastrii rateaza din nou titlul. Suporterii fac sedinta luni si vor sa ia masuri dupa rezultatele sub asteptari din ultimele meciuri. "Sa-i fereasca Dumnezeu! E treaba lor. Sa-i fereasca Dumnezeu sa nu ia campionatul. Atata am de spus! Acum vorbesc cu suporterii, cu cei din galerie, sunt toti suparati. Asta e. Asteptam, sa vedem. Nu vreau sa mai declar public ce facem noi de-acum incolo. Din exterior, noi vedem altfel lucrurile. Jucatorii stiu cel mai bine ce e de facut in teren. Ma abtin foarte mult, nu vreau sa vorbesc la cald. Vin meciuri foarte importante. Maine vom avea o discutie, noi, suporterii, ne vom intalni. Vom pune la punct strategia pentru viitor. Nu vreau sa facem nimic public, vrem sa fie in asa fel incat sa nu stie nimeni. E foarte bine ca am menajat jucatorii cu Dinamo! Nu mai vreau sa zic, vorbim maine cu suporterii si vedem. Maine e si procesul cu palmaresul, vom pune maine lucrurile la punct. Sunt foarte nervos si nu vreau sa fac anumite declaratii la cald. Nu vom face pasi inapoi, indiferent cine e si ce vrea. O sa vedeti mai tarziu ce concluzii am tras si noi. Le garantez suporterilor ca vor fi multumiti. O sa simtiti maine, poimaine... vedem. Nu vrem sa fie disconfort la echipa, nu vrem sa facem presiune. Dar va veni momentul in care cineva va trebui sa dea explicatii, sa ne spuna despre ce e vorba. Nu mi se pare corect ce se intampla, vrem sa stiu daca e o ruptura, ceva, ce e? Asteptam concluziile, sa vedem cu ce putem contribui. Conflictul cu MM s-a inchis. Nu sunt suparat pe el, nu stiu daca el e suparat pe mine. Atat le transmit: sa-i fereasca Dumnezeu sa nu luam campionatul! Se intampla sa existe si esecuri, suntem si la bine, si la rau cu echipa. Daca nu iau campionatul, sa-si asume! Cei care au venit inapoi in galerie imi spun s-o lasam noi moale acum. Nu sa lasam capul jos, dar nu vrem sa fie conflict. Dar daca nu luam campionatul... nu stiu daca gasesc cuvantul potrivit pentru ce se va intampla. Tsunami? Mai rau! Mai e putin si vine aia groasa, mare, si e nasol. In peluza sunt cei vechi, adevarati". Sursa

FCSB a fost invinsa de FC Hermannstadt cu scorul de 1-0, in meciul din a 23-a etapa a Ligii 1. Dupa meci, actionarul sibienilor a declarat ca jucatorii sai vor avea parte de o prima pentru victoria in fata liderului Ligii 1. "A fost o victorie muncita, le-am dat o prima buna baietilor. Au vrut sa o ia si au obtinut-o, bravo lor! E vorba de 30.000 de euro. Nu stiu cum ii împart, le dau banii si e problema lor mai departe. Au avut la fiecare meci cate 20.000 de euro, doar la victorie. Vrem sa ii motivam. Stim ca pentru bani fac orice. Mi-a placut cel mai mult atitudinea", a declarat Claudiu Rotar, potrivit GSP. Pentru FC Hermannstadt aceasta a fost prima victorie dupa 10 etape in care echipa a inregistrat 5 rezultate de egalitate si 5 infrangeri. In urma acestui rezultat, FCSB este in pericol de a pierde prima pozitie a clasamentului, avand doar un punct avans in fata celor de la CFR Cluj, care infrunta in aceasta seara FC Voluntari, de la ora 20:30. Sursa

FCSB a fost invinsa de FC Hermannstadt cu 1-0 si poate pierde pozitia de lider al Ligii 1 dupa meciul CFR-ului. Ros-albastrii au ajuns la trei infrangeri consecutive cu 1-0, toate obtinute in doar 8 zile. Dupa meciul de la Medias, Ilie Dumitrescu a comentat schimbarile pe care Toni Petrea le-a facut la pauza, punctand ca este convins ca Becali a fost 'creierul' acestor modificari. Fostul fotbalist a atras atentia asupra faptului ca FCSB a schimbat in aparare si nu in atac, declarandu-se surprins. In plus, Dumitrescu a vorbit si despre evolutiile 'perlelor' lui Gigi Becali, dar si despre declaratiile facute de antrenorul celor de la FCSB la finalul partidei. "Ma asteptam sa sacrifice un mijlocas defensiv la pauza si sa introduca un varf. Dar au fost schimbati la pauza cei care au gresit in aparare, Cristea si Radunovic, cu Nedelcu si Pantiru. Normal ca mutarea asta a fost facuta de Gigi Becali la pauza. Nu ar fi facut-o Petrea. N-a mutat acolo unde trebuia ca sa intre in joc. Radunovic a facut doar o greseala. Poti spune ca Pantiru e mai ofensiv... Daca Petrea a spus ca baietii lui au jucat prea individual, inseamna ca nu s-au respectat automatismele de joc. Ca nu au respectat planul tactic stabilit de dinainte. Cei mai importanti jucatori n-au avut o seara buna. Si nici cu Dinamo, nici cu Academica Clinceni. Florinel Coman? Intalnesti un adversar care acopera bine zonele si apar problemele. Daca nu-ti fac diferenta nici el, nici Morutan, nici Tanase, nici Octavian Popescu, e greu sa castigi. Popescu a mai facut diferenta in unele momente, cand a mai scos 11 metri. Hermannstadt a avut ocaziile mari ale jocului, mie mi-a placut. S-a organizat bine in seara asta. Mereu au fost doi contra unu, au stat bine, au acoperit excelent zonele", a declarat Ilie Dumitrescu. Sursa

FCSB a pierdut meciul cu FC Hermannstadt din a 23-a etapa a Ligii 1. Pe langa faptul ca ros-albastrii pot pierde locul 1 al clasamentului dupa meciul celor de la CFR Cluj, echipa lui Becali a mai incasat o lovitura. Florin Tanase a primit un cartonas galben in meciul cu sibienii, ajungand la 4 avertizari in acest sezon al Ligii 1. Astfel, capitanul FCSB-ului nu va putea juca in meciul cu Chindia Targoviste, programat duminica, 21 februarie, de la ora 20:30. Tanase a incasat cate un cartonas galben in meciurile cu Dinamo, Chindia, Astra Giurgiu si Hermannstadt, aflandu-se acum in situatia de a nu putea face parte din lotul ros-albastrilor pentru urmatoarea etapa a campionatului. Capitanul lui Toni Petrea va reveni pe teren la meciul cu FC Botosani. In acest sezon, Florin Tanase este golgeterul Ligii 1, avand 15 goluri inscrise in 20 de partide. Fotbalistul in varsta de 26 de ani, cotat la 3 milioane de euro, a reusit si 3 assist-uri. Sursa

Presedintele AFAN, Emilian Hulubei, a vorbit despre problemele financiare pe care le intampina jucatorii din Liga 1. Cele mai complicate situatii sunt la Dinamo si la Astra. Oficialul de la AFAN a declarat ca cele doua echipe din Liga 1 au mari probleme financiare si ca la Dinamo aproape toti fotbalistii au depus notificari pentru a primi salariile restante. Mai mult decat atat, Ricardo Grigore si Robert Moldoveanu au depus memorii din cauza restantelor financiare. "Cele mai mari probleme sunt la Dinamo si Astra, chiar daca au veni banii din drepturile TV si au mai rezolvat unele probleme. Sunt jucatori neplatiti de 2-3 luni, vor isi depuna memorii ca sa devina liberi de contract. La Dinamo deja se intampla treaba asta. Dar acolo nu sunt doar jucatorii, ci si staff-ul, antrenorii de la copii, juniorii. La Dinamo au avut toti jucatorii si antrenori. Multi doar au depus notificari, iar clubul i-a contactat si le-a platit datoriile. Au fost foarte muti, precum Deian Sorescu, Anton, Puljic sau Fabbrini. Sunt jucatori care au depus notificari si in 15 zile au fost platiti. Mai sunt cazuri. Am depus memorii pentru cativa jucatori, Robert Moldoveanu sau Ricardo Grigore", a spus Emilian Hulubei pentru Gazeta Sporturilor. Presedintele AFAN nu este de acord cu modalitatea in care Comisiile din Romania judeca anumite cazuri si l-a dat exemplu pe fundasul Astrei in varsta de 21 de ani, Andrei Trusescu. "Ne-am trezit, ca procedura, ca cei de la Comisie considera ca, daca au fost platite unul sau doua salarii, desi nou am facut notificare pentru patru salarii, nu mai indeplinesti conditia de a deveni jucatori liber. Ca, vezi Doamne, cele 60 de zile nu mai sunt valabile. In regulamentul FIFA scrie foarte clar ca atunci cand faci notificare, clubul e obligat sa achite toti banii din notificare. Am o hotarare la prima Comisie si am atacat-o cu recurs. Vom merge la TAS daca e nevoie. Nu se poate interpreta regulamentul intr-un fel. E vorba de cazul lui Trusescu de la Astra. A primit doua salarii din patru si Comisia a considerat ca nu mai trebuie sa devina liber de contract pentru ca nu se indeplinesc conditiile. Dar regulamentul FIFA spune ca trebuie platiti toti banii. Ca sa devii liber de contract trebuie sa fii neplatit de 60 de zile si sa trimiti o notificare de 15 zile. Daca nu esti platit, in a 16-a zi esti liber. La noi, dupa ce ai depus memoriu trebuie sa stai la echipa pana cand Comisia te declara liber. In strainatate sau un jucator strain aflat intr-un litigiu cu un club din Romania da o notificare de 15 zile, iar dupa ce a trecut acest termen da clubului un memoriu prin care denunta unilateral contractul pentru justa clauza, depune memoriu la FIFA si se duce la alta echipa. Daca se dovedeste ca a denuntat contractul fara justa cauza, jucatorul plateste", a declarat Hulubei. Sursa

Florinel Coman s-a remarcat in startul acestui sezon drept unul dintre cei mai in forma jucatori de la FCSB. Din pacate, 'perla' lui Becali a trecut ulterior printr-o perioada in care a lipsit de la echipa din cauza unei accidentari, iar de cand a revenit nu reuseste sa isi recapete forma de la inceputul stagiunii. Florinel Coman nu a mai inscris de la inceputul lunii decembrie, ultimul sau gol fiind marcat in meciul cu UTA Arad, primul in care a jucat dupa accidentare. De atunci nu a mai reusit sa se faca remarcat, iar acest lucru a fost comentat de antrenorul FCSB-ului dupa infrangerea cu FC Hermannstadt. Toni Petrea a spus ca, din punctul sau de vedere, Coman sufera la nivel mental, iar asta se exprima in joc ca un blocaj. "Probabil e nervos. pentru ca nu reuseste sa-si faca jocul, sa marcheze si s-a creat o stare de frustrare. Am discutat cu el, i-am explicat ca trebuie sa-si vada de joc si trebuie sa se pregateasca. Din punct de vedere al pregatirii nu e problema. Poate ca uneori trebuie sa joace mai simplu si sa ia lucrurile pas cu pas si, usor, usor, sa-si intre in ritm", a declarat Toni Petrea. Florinel Coman a adunat 18 aparitii in tricoul celor de la FCSB in acest sezon, reusind doua goluri si 7 assist-uri. Sursa

Dinamo are mari probleme cu banii, iar singurii care tin echipa in viata sunt fanii. Totusi, clubul a pierdut un sustinator important. Fostul oficial al cainilor, Florin Prunea, a anuntat ca s-a retras din programul DDB. "Florin Prunea a anuntat ca s-a retras din programul DDB: "Eu m-am retras. Am avut card, dar m-am retras. Dar motivul nu a fost faptul ca am plecat de la club. Eu am avut motivele mele. Au fost motive personale. Dar nu are nimic de a face cu proiectul in sine! Repet, ce fac baietii astia e extraordinar. Vor strange banii si de licenta. Licenta e momentul zero. Dinamo nu va muri datorita lor", a spus Florin Prunea pentru Fanatik. Pablo Cortacero nu si-a respectat nicio promisiune, iar clubul este sustinut de fanii, care cumpara bilete virtuale. Suporterii au cumparat 55.000 de bilete pentru meciurile cu Chindia, FCSB si Sepsi OSK. Cei din DDB incearca sa stranga suma necesara pentru a acoperi licentierea echipei. "Pentru licenta am pornit de la o datorie de peste 1.200.000€ si prin negocieri, prin bilete vandute, prin inscrieri in DDB si reinnoiri de carduri, AM AJUNS LA MAI PUTIN DE 800.000€ datorii de acoperit. Stingem datoriile, vom plati si licenta. DOAR FOCUL CAINILOR NU SE VA STINGE NICIODATA!", au scris cei din PCH pe Facebook. Sursa

Oficialii echipelor din Liga 1 se plang de conditiile de joc din acest sezon atipic pentru fotbalul din Romania. Secretarul general al LPF a vorbit in aceasta dimineata despre situatia din campionat. Justin Stefan a spus ca arbitrii au libertatea de a opri meciurile daca terenurile nu sunt in conditii optime pentru joc. In plus, oficialul Ligii Profesioniste de Fotbal a declarat ca va discuta cu detinatorii drepturilor TV pentru a incerca schimbarea orelor de disputare ale partidelor, sfatuind cluburile sa tina instalatiile pentru incalzirea gazonului pornite pentru a nu ii pune in pericol pe fotbalisti. "Am vazut si eu reactiile, dar programul este facut asa din cauza EURO 2020. Trebuie sa terminam campionatul la o anumita data. O sa vorbesc cu cei care transmit meciurile ca sa schimbam orele de disputare. Jucatorii au dreptate cand spun ca li se pune in pericol integritatea fizica. Daca e o situatie de -20 de grade, nu mai avem ce discuta. Arbitrul are dispozitie regulamentara sa nu dea drumul la joc. Daca instalatiile ar fi pornite doua luni pe an nu ar mai exista astfel de probleme si jucatorii nu ar mai fi in pericol. Nu vad ce altceva se poate face. Licentierea este la FRF, regulamentele nu se pot modifica, am avut discutii pentru ca echipele nou promovate sa indeplineasca conditiile din Liga 1, trebuie sa fie pregatite pentru Liga 1. Am discutat cu FRF aceste lucruri, dar fotbalul are de suferit din cauza absentei dialogului dintre cele doua parti. Fac un apel la adresa cluburilor sa tina pornite instalatiile pentru incalzirea gazonului. Asta e situatia cu care ne confruntam. Clubul nou promovat in Liga 1 incaseaza 1 milion de euro anual si ii costa 20.000 de euro sa aiba aparatura de incalzire pornita doua luni. Aici nu se poate spune ca nu sunt bani sau ca nu se asteapta sa aiba probleme. Vremea este asa cum este, nu suntem in Etiopia sau Seychelles sa avem 40 de grade. Avem terenuri care arata bine si pot sa dau exemplul Viitorului, CFR-ului, Craiovei si FCSB-ului. Acestea sunt exemple ca se poate", a declarat Justin Stefan. Sursa

Florinel Coman a cerut in decembrie 2020 sa isi incheie contractul cu firma de impresariat a lui Dragos Sarbu, pentru care fratii Becali sunt consilieri. Potrivit ProSport, Victor si Giovanni Becali si-ar fi dat acum acordul pentru rezilierea contractului fotbalistului de la FCSB, intelegerea incheindu-se de comun acord. Mai mult decat atat, fratii Becali i-ar fi transmis lui Florinel Coman ca nu s-au suparat si ca vor continua sa ii caute un transfer important in strainatate. In urma acestei decizii, 'perla' de la FCSB ar putea sa semneze cu orice impresar i-ar aduce o oferta interesanta, inclusiv cu Anamaria Prodan, aflata in razboi cu familia Becali dupa transferul lui Dennis Man la Parma, sau cu Pietro Chiodi, despre care cei din firma lui Dragos Sarbu spun ca ar fi in spatele deciziei fotbalistului. De altfel, acesta este unul dintre motivele pentru care Coman a vrut sa renunte la acest contract, el declarand in trecut: "Ma voi transfera cu impresarul care aduce oferta pentru mine." Sursa

Constantin Budescu a decis sa se transfere in Arabia Suadita, la Damac. Nationala Romaniei va incepe campania de calificare pentru Campionatul Mondial, iar staff-ul lui Mirel Radoi monitorizeaza jucatorii pe care ar putea sa se bazeze echipa. Nicolae Dica a vorbit despre sansele lui Budescu de a fi convocat. "Cred ca era mai bine pentru echipa nationala, daca el ramanea aici si avea evolutii bune. Daca acolo (la Damac, in Arabia Saudita) va juca meci de meci si va avea evolutii bune va putea sa fie la echipa nationala. Ma asteptam sa plece in Turcia. Credeam eu ca va pleca in Turcia ori la Sumudica, ori la Dan Petrescu. Daca el era un jucator mai muncitor, mai preocupat de faza defensiva cu 30%, cu siguranta era un jucator care putea sa joace in Italia, Germania, Anglia, la primele patru clasate", a declarat Nicolae Dica pentru Telekom Sport. Secundul lui Radoi a vorbit si despre Adi Petre, dupa ce acesta s-a intors in Liga 1, la UTA, si a marcat deja un gol pentru aradeni. "A avut cateva sanse la Steaua, a jucat cateva jocuri. A avut ghinion, pentru ca si-a creat ocazii, dar nu a reusit sa marcheze. Nu pot sa imi dau seama care este motivul pentru care el nu a reusit, dar am spus ca el este un jucator de perspectiva si are timp sa joace in campionatul Romaniei, sa aiba evolutii bune si sa plece din nou afara", a mai spus antrenorul din staff-ul lui Mirel Radoi. Sursa

Volkswagen Golf a fost ani la rând imbatabil în România în topul mașinilor de import. Iar noua generație aleargă după primul loc. Dar cât costă Golf-ul nou-nouț prin Programul Rabla în 2021? Noul Volkswagen Golf a fost cea mai așteptată mașină a anului 2019. Nemții au dezvăluit noua generație a compactei ultra-populare în luna octombrie. Golf are din start un as în mânecă. Este bestseller-ul companiei. Peste 30 de milioane de clienți au cumpărat un Golf în cei 40 de ani petrecuți pe piață de model. În primul său an pe piață, a fost cea mai vândută mașină în Europa cu aproximativ 312.000 de comenzi. Volkswagen mizează pe popularitatea unui model de tradiție pentru a obține în continuare cifre de vânzări impresionante. În România, mașina are un preț de pornire de 19.546 euro. Este prețul trecut în dreptul versiunii 1.0 TSI. Motorul de 1.0 litru pe benzină dezvoltă 100 cai putere sub capota versiunii de bază și este cuplat la o transmisie manuală cu șase trepte. Echiparea de bază este Life. Mașina primește standard lumină ambientală cu 10 culori, scaune cu suport lombar reglabil, pornire din buton și sistem start-stop. La capitolul “siguranță”, Volkswagen a trecut pe listă faruri LED, jante din aliaj de 16 inci, cruise control adaptiv, șase airbag-uri, Front Assist cu frânare automată de urgență și sistem de menținere a benzii de circulație. Șoferul primește un instrumentar de bord Digital Cockpit Pro și un volan îmbrăcat în piele. Doar vopseaua exterioară gri vine fără taxă suplimentară. Vopseaua metalizată adaugă 528 de euro la prețul de bază. Nuanțele speciale lime yellow metallic și kings red metallic costă 657 euro. În 2021, un Volkswagen Golf nou-nouț ajunge la preț de Dacia Duster de top prin Programul Rabla Programul Rabla scade, și în 2021, 6500 de lei din prețul modelului, adică aproximativ 1.333 euro. Astfel, cel mai accesibil Golf va ajunge de la 19.546 euro la 18.213 euro. Este suma pentru care se poate comanda o Dacia Duster în versiune Blue dCi 115 sau TCe 130 GPF cu echiparea de top Prestige. Dacă adaugi încă aproximativ 200 de euro. Sursa

Modelul Maserati Ghibli a câștigat la început de februarie 2021 un premiu foarte special. Distincția a fost acordată în categoria ”Clasa medie premium – Import” la Best Car 2021. Inițiatorul acestui clasament făcut de cititori este cea mai importantă revistă auto germană. Peste 100.000 de cititori au răspuns apelului și și-au ales favoritele dintre 378 de vehicule, din unsprezece categorii. ”Ghibli este un model iconic al Maserati. Cu peste 100.000 de unități produse de la lansarea sa în 2013, acest model întruchipează perfect ADN-ul nostru și valorile mărcii. Din acest motiv am ales Ghibli pentru a aprinde scânteia electrificării care proiectează Marca în viitor. Anul trecut am dezvăluit noul Ghibli Hybrid, primul vehicul hibrid din istoria Maserati”, a declarat Davide Grasso, CEO Maserati. Maserati Ghibli aprinde scânteia electrificării Chiar și la mulți ani după debutul sedanului sport cu silueta sa coupe, cunoscătorii auto sunt impresionați. Mai ales pentru actualul MY 2021, Ghibli a primit îmbunătățiri tehnice și stilistice cuprinzătoare. Printre altele, noul sistem de infotainment MIA (Maserati Intelligent Assistant) cu un ecran de 10.1 inci în 16:10. În plus, noul program Maserati Connect permite proprietarului să rămână conectat la vehiculul său și, de exemplu, să fie informat în detaliu despre starea mașinii. Pentru prima dată, un motor V8 este disponibil în gama Ghibli Unitatea de 580 cp 3.8 litri twin turbo accelerează Ghibli Trofeo de la 0 la 100 km/h în doar 4.3 secunde și asigură o viteză maximă de 326 km/h – niciun Maserati sedan nu a fost vreodată mai rapid. Exclusivitatea acestei versiuni este subliniată și de noul mod de conducere „Corsa” și de elementele stilistice care fac unicitatea clar recognoscibilă. Ghibli Hybrid este o altă piatră de hotar în istoria Maserati, care datează de mai bine de 106 ani. Acesta inițiază electrificarea mărcii care intră într-o nouă eră. Noul Ghibli Hybrid are un motor de 2.0 litri cu 4 cilindri, care este cuplat cu BSG, eBooster și baterie de 48 volți. Atinge o putere de 330 cp, care asigură o viteză maximă de 255 km/h și un sprint de la 0 la 100 km/h în 5,7 secunde. Când vine vorba de hibridizarea vehiculelor sale, Maserati urmărește strategia de economisire a combustibilului și de creștere a performanței. Sursa

Aproape zece luni au trecut de când Mircea Bravo și-a vândut fosta mașină, un Audi A5. Ce conduce acum, cât a dat pe mașină și cum era să fie păcălit de vânzător? Mircea Bravo și-aluat un BMW Seria 4 Cabrio în primăvara anului trecut. Vlogger-ul a cumpărat mașina la mâna a doua și a fost cât pe ce să fie păcălit de cel care scosese BMW-ul la vânzare. În anunț, scria că modelul a fost fabricat în 2015 și că a rulat 165.000 de kilometri. Adevărul era însă, altul. Cabrioletul avea 2014 ca an de fabricație și 176.000 de kilometri la bord. 20.500 de euro era prețul cerut de vânzător. Mircea a reușit să cumpere BMW-ul albastru cu 19.500 euro și să-și înlocuiască astfel vechiul Audi A5. Mașina lui are motor de 2.0 litri cu 184 de cai putere, cuplat la o transmisie automată. Mircea poate schimba treptele și cu ajutorul padelelor aflate în spatele volanului. Un pachet M, un sistem de sonorizare Harman Kardon, navigație și un sistem de încălzire la nivelul gâtului sunt dotările cu care decapotabila lui a ieșit pe porțile uzinei. Și merită menționat faptul că celebra bunică tanti Lenuța a avut grijă să stropească mașina cu apă sfințită. Ce mașină a condus Mircea Bravo înainte de a-și cumpăra BMW? Înainte de a trece la BMW, Mircea Bravo a avut tot o mașină germană. Este vorba despre un Audi A5, pe care l-a prezentat detaliat într-unul dintre vlog-urile sale, în urmă cu aproape un an, atunci când încerca să-l vândă. Spunea pe atunci că visează la un Mercedes-AMG GT cu motor V8 de 4.0 litri. “Dar ar trebui să-mi vând plămânii”, glumea atunci. Tot cu o “nemțoaică” s-a afișat pe șoselele țării înainte de a conduce un Audi. Prima lui mașină a fost un Volkswagen Golf. Astfel, noul său BMW Seria 4 Cabrio continuă tradiția mașinilor produse în Germania care au ajuns pe mâinile simpaticului vlogger. Sursa

Europa așteaptă deja un Duster facelift. Dar în Rusia, tocmai a ajuns cea de-a doua generație a modelului, pe care românii și restul europenilor au primit-o încă din 2017. Ce-i drept însă, Renault Duster de Rusia nu pare deloc să fi rămas în urmă în ceea ce privește dotările. Noul Renault Duster a primit o caroserie complet nouă și o cabină redesenată în întregime. Mașina păstrează garda mare la sol, de 210 milimetri, și unghiurile de atac și de degajare de 31, respectiv 33 de grade. Apar în gamă nuanțele Atacama Orange și Tenakuru. Clienții pot alege jante de 16 sau 17 inci. Renault a pus la cale un interior revoluționar, preluat nu de la Duster-ul românesc, ci de la noul SUV coupe Arkana. Apar acolo materiale noi și o ergonomie superioară. Volanul devine reglabil și pe adâncime, scaunul șoferului primește suport lombar reglabil și, între scaune, își face loc o cotieră reglabilă. Își fac loc la bord nu mai puțin de cinci porturi USB și două prize de 12 volți. Mașina vine cu noul sistem multimedia EASY LINK, redat pe un ecran nou. Toate locurile sunt încălzite, la fel și și cotiera, parbrizul, și duzele de spălare a parbrizului. SUV-ul este echipat cu sistem de încălzire auxiliară care poate fi pornit de la distanță cu ajutorul unui buton de pe cheie. Ce motoare are noul Renault Duster din Rusia? Clienții pot alege dintre trei motoare pe benzină. Este vorba despre o unitate turbo pe benzină TCe 150 cu 150 de cai putere și 250 Nm, una de 2.0 litri pe benzină cu 143 de cai putere și 192 Nm și una de 1,6 litri cu 117 cai putere și 156 Nm. Rămâne în gamă motorul turbodiesel 1.5 dCi cu 109 cai putere și 240 Nm. Toate motoarele vin cuplate standard la o cutie manuală, dar este disponibilă în gamă și o transmisie CVT X-Tronic. Sistemul inteligent de tracțiune integrală păstrează cele trei moduri: 2WD, 4WD AUTO și 4WD Lock. Toate versiunile cu tracțiune integrală sunt echipate și cu sistem de control electronic al stabilității ESP. Aceasta nu este o dotare obligatorie în Rusia. Nici siguranța la norme europene nu e obligatorie. Dar noul Renault Duster, supus unor teste de impact interne, a primit 14,55 puncte din 16 posibile. Mașina a intrat deja în producția de serie la uzina Renault din Moscova. Primii clienți își vor primi mașina în această primăvară. Sursa

Duminică, 14 februarie, un accident feroviar grav a avut loc în localitatea ieşeană Vlădeni. Cauza probabilă a accidentului feroviar este neatenția. Șoferul BMW-ului nu a observat trenul la trecerea la nivel cu calea ferată. Autoturismul a fost târât peste 150 de metri, iar două persoane au murit. Un BMW cu număr de înmatriculare de Suceava nu a respectat regulile de trecere a căii ferate și a lovit din plin de un tren de călători. Autoturismul a fost târât aproximativ 150 de metri, iar în urma impactului două persoane şi-au pierdut viața. BMW-ul a fost târât aproximativ 150 de metri Este vorba despre un tânăr în vârstă de 23 ani și o fată de aproximativ 20 de ani. Cei doi mergeau de la Iași spre Suceava. Impactul a fost extrem de violent, vehiculul fiind distrus în proporție de 80 la suta. Cei doi veneau de la Iași, spre Suceava, ocolind prin zona, iar autoturismul a fost târât peste 150 de metri. La locul accidentului s-au aflat echipaje medicale și polițiști, care vor face o anchetă și vor stabili cauza accidentului. La fața locului a ajuns și elicopterul SMURD. Astfel de accidente au loc frecvent în România. Lipsa barierelor la toate trecerile la nivel cu calea ferată din țara noastră face ca acest tip de accidente să se tot repete. Sursa