Cum să iei permisul de conducere în România? | How to get your driving license in Romania?

[Madalin]

Cum să iei permisul de conducere?

 

În primul rând, trebuie să vă înscrieți la o școală de șoferi autorizată de Autoritatea Rutieră Română (ARR), din cadrul Ministerului Transporturilor și, în funcție de categoria de permis, să urmați un curs de formare teoretică și practică (în cazul categoriei B, cel puțin 24 de ore de instruire teoretică și 30 de ore de formare practică).

 

Trebuie să susțineți o probă teoretică (sală) și una practică (traseu), organizate de Direcția Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor din cadrul serviciului public comunitaren pe a cărui rază teritorială

a) aveți domiciliul sau reședința sau

b) aveți adresa provizorie.

 

Studenții care se află în România de peste 6 luni se pot înscrie la examen indicând adresa la care locuiesc.

 

Cerințe cu privire la vârstă

 

Vârsta minimă la care puteți obține un permis de conducere este:

 

Categoriile A1, AM și B1	16 ani
Categoriile A2, C1, C1E și Tr	18 ani
Categoria A (capacitate cilindrică de peste 35 kW) (dacă solicitantul deține un permis pentru categoria A2 de cel puțin 2 ani, vârsta minimă este de 20 de ani)	24 ani
Categoriile B, BE (vehicule cu pasageri) / Categoriile D, DE, Tb și Tv	18 ani / 24 de ani

 

 

Examenele medicale

 

Înainte de a vă elibera permisul de conducere, autoritățile trebuie să verifice dacă, din punct de vedere medical, sunteți apt să conduceți.

 

Examinările diferă, în funcție de categoria de vehicul dar, de obicei, vizează:

 

1. acuitatea vizuală
2. auzul
3. mobilitatea
4. bolile cardiovasculare
5. diabetul
6. afecțiunile neurologice
7. sănătatea mintală
8. dependența de alcool și toxicomania
9. problemele renale.

 

De asemenea, trebuie să aveţi un dosar întocmit pentru a vă înscrie într-o şcoală de şoferi, acesta va trebui să aibe:

 

1. Actul de identitate(copie)

2. Adeverinta de la medicul de familie cu mentiunea “Apt pentru scoala de soferi” (se consemnează pe fișa de școlarizare, nu trebuie s-o aveți fizic în dosar)

3. Avizul psihologic (valabil 1 an) – se obtine de la cabinete individuale de psihologie autorizate de Colegiul Psihologilor din Romania (și acesta se consemnează în fișa de școlarizare)

4. Fisa medicala auto (valabila 1 an) – se obtine de la policlinici autorizate de Directia de Sanatate Publica si obligatoriu se anexeaza chitanta. Concluzia finala a policlinicii (apt) se va consemna pe fisa de scolarizare.

5. Cazierul judiciar cu mentiunea ”Examen auto” (valabil 6 luni) - se obtine de la orice sectie de politie din Romania in care exista birou caziere.

6. Taxa permis auto: 89 lei (se achita la DRPCIV)

7. Cerere de înscriere la examen – se obţine de la şcoala de soferi.

8. Fişă şcolarizare dactilografiată – se obţine de la şcoala de soferi.

 

Pe lângă pregătirea voastră teoretică şi practică la o şcoală de şoferi autorizată din ţară, veţi fi nevoiţi să vă pregătiţi teoretic, practic, puteţi să va pregătiţi în poligoane auto, dacă aveţi o masină a familiei şi un poligon în oraş, dacă nu aveţi, vă recomand să vă concentraţi cât mai mult în timpul pregătirii practice şi să economisiţi acele ore, punând în exerciţiu problemele pe care le aveţi cel mai mult, de exemplu parcările, obişnuirea cu acordarea de prioritate, etc.

 

Examenul teoretic va fi dat din 26 de întrebări unice dintr-un total de 1069 de întrebări. Aveţi voie maxim 4 întrebări să fie greşite, adică un maxim de 22/26 de întrebări corecte, de la a 5-a întrebare în sus veţi fi declaraţi respinşi la proba teoretică şi va trebui să vă reprogramaţi pentru a o da din nou.

 

Pentru a lua cu siguranţă proba teoretică, v-aş recomanda să intraţi pe linkul acesta şi să faceţi toţi paşii, dacă îi faceţi de două, trei ori pe toţi până la examenul teoretic, nu aveţi cum să nu luaţi sala cu mai puțin de 26/26.

 

Trecem şi la partea examenului practic, vă voi lăsa mai jos lista cu punctele de penalizare şi cu nişte videoclipuri pentru a întelege diferite lucruri. La 21 de puncte de penalizare cumulate, veţi fi declaraţi respinşi probei practice.

 

I. PREGĂTIREA ŞI VERIFICARE TEHNICĂ A VEHICULULUl / ANSAMBLULUI

 

- neverificarea prin intermediul aparaturii de bord sau a comenzilor autovehiculului a functionarii directiei, franei, instalatiei de ungere/racire, luminilor, semnalizarii si a avertizorului sonor - 3p

- neverificarea dispozitivului de cuplare si conexiunilor instalatiei de franare/electrice a catadiopirilor (permis categoria BE) - 3p

- neverificarea elementelor de siguranta legate de incarcatura vehiculului, fixare, inchiderea usilor obloanelor (permis categoria BE) - 3p

- nereglarea scaunului, a oglinzilor retrovizoare, nefixarea centurii de siguranta, neeliberare franei de ajutor - 3p

- necunoasterea aparaturii de bord a comenzilor autovehiculului - 3p

 

II. COMPORTAMENTUL DIN TRAFIC

 

MANEVRAREA SI POZITIA AUTOVEHICULULUI IN TIMPUL MERSULUI

 

- nesincronizarea comenzilor (oprirea motorului, accelerarea excesiva, folosirea incorecta a treptelor de viteza) - 5p

- nementinerea directiei de mers - 9p

- folosirea incorecta a drumului cu sau fara marcaj - 6p

- incrucisarea cu alte vehicule, inclusiv in spatii restranse - 6p

- manevrarea incorectă la mersul inapoi, oprirea si pornirea din rampa, parcarea cu fata, spatele sau lateral - 5p

- intoarcerea vehiculului cu fata in sens opus prin efectuarea manevrelor de mers inainte si inapoi - 6p

- intoarcerea pe o strada cu mai multe benzi de circulatie pe sens - 5p

- folosirea incorectă a luminilor de poziție sau întâlnire - 3p

- conducerea in mod neeconomic si agresiv pentru mediul inconjurator - 5p

 

SCHIMBAREA DIRECTIEI DE MERS SI EFECTUAREA VIRAJELOR

 

- neasigurarea la schimbarea directiei de mers/la parasirea locului de stationare - 9p

- executarea neregulamentara a virajelor - 6p

- nesemnalizarea sau semnalizarea gresita a schimbarii directiei de mers - 6p

 

CIRCULATIA IN INTERSECTII, POZITII IN TIMPUL MERSULUI

 

- neincadrarea necorespunzatoare in raport cu directia de mers dorita - 6p

- efectuarea unor manevre interzise (oprire, stationare, intoarcere, mers inapoi) - 6p

- neasigurare la patrunderea in intersectii - 9p

- intrarea/iesirea de pe autostrada/artere similare, folosirea corecta a benzilor si a luminilor de intalnire ziua - 5p

- nepastrarea distantei suficiente fata de cei care ruleaza inainte sau vin din sens opus - 9p

 

DEPASIREA

 

- ezitarea repetata de a depasi alte vehicule - 6p

- nerespectarea regulilor de executare a depasirii ori efectuarea acestora in locuri si situatii interzise - 21p

 

PRIORITATEA

 

- neacordarea prioritatii vehiculelor si pietonilor care au acest drept (intersectii, sens giratoriu, statia mijloacelor de transport in comun prevazuta cu alveola, statie de tramvai fara refugiu pentru pietoni, trecerea de pietoni) - 21p

- tendinte repetate de a ceda trecerea vehiculelor si pietonilor care nu au prioritate - 6p

 

NERESPECTAREA SEMNIFICATIEI INDICATOARELOR SI MJILOACELOR DE SEMNALIZARE RUTIERA

 

- nerespectarea semnificatiei indicatoarelor/ marcajelor/ culorilor semaforului (cu exceptia culorii rosii) - 9p

- nerespectarea semnificatiei culorii rosii a semaforului / a semnalelor politistului rutier / a semnalelor altor persoane cu atributii legale similare - 21p

 

VITEZA

 

- depasirea vitezei maxime admise - 5p

- conducerea cu viteza redusa in mod nejustificat, neincadrarea in ritmul impus de ceilalti participanti la trafic - 3p

 

CONDUCEREA PE TIMP NEFAVORABIL

 

- neindemanarea in conducere in conditii de ploaie, zapada, mazga, polei - 9p

- deplasarea cu viteza neadaptata conditiilor atmosferice si de drum - 9p

 

NERESPECTAREA NORMELOR LEGALE LA TRECERILE LA NIVEL CU CALE FERATA - 21p

 

III. ALTE SITUATII CARE CONDUC LA ACORDAREA CALIFICATIVULUI "RESPINS"

 

- prezentarea la examen sub influenta bauturilor alcoolice, substantelor stupefiante, a medicamentelor cu efecte similare acestora sau manifestari de natura sa perturbe examinarea celorlalti candidati - 21p

- producerea unui eveniment rutier ori interventia examinatorului pentru evitarea unui pericol iminent - 21p

 

Videoclipuri pentru pregătirea teoretică și practică:

 

• Playlist cu videoclipuri cu cam ce se face la şcoala de şoferi
• Parcarea laterală
• Parcarea cu spatele
• Parcarea cu fața
• Despre cum se execută corect depăsirea
• Reguli de prioritate filmate în trafic
• Reguli legate de sensul giratoriu
• Reguli de trecere la nivel de cale ferată
• Semnele de circulaţie văzute de la volan
• Plecarea de pe loc, deplasarea şi oprirea
• Începătoare la volan
• Simulare probă practică #1
• Simulare proba practică #2
• Simulare probă practică #3
• Top sfaturi pentru şoferii începători
• Motive pentru care te pică examinatorul
• Totul despre martorii din bord
• Cum se conduce un motor pe benzină
• Cum se conduce un motor pe motorină
• Cum se procedează atunci când dai sala
• Cum să iei sala din prima
• Indicatoare rutiere de avertizare explicate
• Treptele de viteză în executarea virajelor

 

Puteţi fi sancţionaţi cu puncte de penalizare în timpul examenului practic, dacă examinatorul vă întreabă seminificaţia unui martor din bord şi voi nu ştiţi cu 3 puncte.

 

Aşa că vă las lista cu martorii din bord.

 

Martorii de culoare rosie

 

 

În general, un martor de culoare roșie indică o potențială problemă serioasă sau o problemă legată de siguranță, care necesită atenție imediată din partea conducătorului.

 

1. Portbagaj deschis
Acest martor de bord se aprinde în cazul în care portbagajul este complet deschis sau nu a fost închis corespunzător.

 

2. Nivel scăzut al combustibilului din rezervor
Este evident ce anume indică acest martor de bord. Odată aprins, este recomandat să alimentezi cu prima ocazie. În funcție de modelul mașinii, simbolul avertizează că au rămas aproximativ 5-10 litri de combustibil. Pentru rezervoarele de capacitate mică, 'rezerva' rămasă este chiar mai mică de cinci litri.

3. Probleme la temperatura motorului
Mai precis, acest martor de bord indică faptul că motorul a atins o temperatură periculos de ridicată. Dacă se aprinde acest indicator, este indicat să oprești imediat motorul și să remediezi problema înainte de a porni din nou la drum.

 

4. Uleiul de motor
Becul poate indica mai multe probleme. Temperatura uleiului de motor poate fi prea ridicată, spre exemplu. De asemenea, nivelul acestuia poate fi prea scăzut. Altă variantă este ca presiunea uleiului să fie prea mică. Și în acest caz, se recomandă să oprești motorul și să te ocupi imediat de situație.

 

5. Probleme la motor sau la emisii
Cunoscut și sub denumirea „check engine', acest martor de bord se activează în momentul în care este detectată o problemă la sonda lambda, capacul rezervorului, convertorul catalitic, bujii ori alte componente din cadrul motorului. Foarte important de menționat este faptul că acest martor poate să însemne mult mai multe defecte și poate fi cauzat de diferite probleme, iar o diagnoză specializată este singura soluție pentru a detecta aceste probleme.

6. Portiere deschise
Indicatorul luminos se aprinde în cazul în care una sau mai multe portiere sunt deschise, în timp ce motorul este pornit sau contactul este în poziția 2, sau nu au fost închise corespunzător portierele.

 

7. Lumini de ceață față aprinse
Acest martor de bord se aprinde în momentul în care pornești farurile de ceață. Culoarea roșie a indicatorului se datorează faptului că poți fi amendat dacă circuli cu farurile de ceață aprinse atunci când nu este ceață. Așadar, simbolul atrage atenția șoferului pentru ca acesta să se asigure că utilizează luminile corespunzător, justificat.

8. Probleme la servodirecție
În cazul activării acestui indicator luminos, este recomandat să verifici nivelul uleiului de servodirecție din vasul acestuia. Dacă, într-adevăr, acesta este scăzut, trebuie completat cât mai curând posibil. Dacă martorul rămâne în continuare aprins, este obligatorie vizita la service.

 

9. Nivelul lichidului de parbriz este scăzut
După cum spune clar denumirea, acest martor se activează când nivelul lichidului de parbriz se apropie de zero. Pentru ca indicatorul să se stingă, este necesară completarea cu lichid (cel potrivit anotimpului). Nu toate mașinile au asemenea martor de bord, caz în care va trebui să vă dați seama singuri că ați rămas fără lichid de parbriz.

 

10. Plăcuțe de frână uzate
Dacă se aprinde acest martor de bord, probabil că este cazul să înlocuiești plăcuțele de frână, acestea fiind prea uzate pentru a da randament. Altă posibilitate este ca senzorul dedicat să fie defect. Nu excludeți nici o potențială problemă cu nivelul lichidului de frână.

 

11. Probleme la sistemul de pornire al mașinii
Aprinderea acestui martor de bord transmite faptul că imobilizatorul electronic sau altă componentă a sistemului de pornire funcționează defectuos. Poate fi de la o cheie de contact rămasă fără baterie pentru telecomandă sau de la o defecțiune mai complexă.

 

12. Bateria cheii are nivel scăzut
La aprinderea acestui indicator, trebuie să înlocuiești bateria cheii. Nu toate mașinile au asemenea martor, așa că vor fi cazuri în care va trebui să vă dați seama singuri de problemă.

 

13. Probleme la sistemul de tractare
Acestea pot fi de două feluri: 1) o defecțiune la nivelul luminilor remorcii; 2) înzăvorârea necorespunzătoare a cârligului retractabil.

 

14. Capota deschisă
Acest martor de bord se aprinde în cazul în care capota mașinii este deschisă. Evident, acest lucru poate reduce drastic vizibilitatea și îi expune pe șofer și pasageri riscului de a se accidenta grav. În această situație, trebuie să tragi pe dreapta urgent și să închizi capota. Foarte important de menționat faptul că majoritatea mașinilor nu au un asemenea martor.

 

15. Probleme la suspensia pneumatică
Aprinderea acestui simbol poate indica mai multe probleme ale suspensiei pneumatice, precum pierderi de aer sau defecțiuni ale unor senzori. Pentru a identifica precis eroarea, trebuie să mergi la un service auto.

 

16. Avertizare privind părăsirea benzii de mers
În cazul mașinilor dotate cu sistem de menținere a benzii de rulare, acest martor de bord se aprinde pentru a atrage atenția șoferului că autoturismul nu mai este încadrat corespunzător pe banda sa.

 

17. Defecțiune a sondei lambda
Dacă se aprinde acest martor de bord, este posibil ca sistemul de injecție să limiteze puterea maximă a motorului și răspunsul la accelerație. Cu alte cuvinte, motorul nu va mai funcționa corect, deci este necesară o vizită la service cât mai repede.

 

18. Centura de siguranță nu este cuplată
Acest indicator se activează dacă șoferul sau pasagerul din față nu are centura de siguranță cuplată, în timp ce mașina este în mers. Semnalul luminos este însoțit de unul acustic. Ambele sunt dezactivate automat în momentul cuplării centurii.

 

19. Avertizare cu privire la distanța față de un alt vehicul
Dacă distanța față de un alt vehicul coboară sub limita minimă de siguranță, acest indicator îți transmite să există riscul unei coliziuni. De cele mai multe ori, avertizarea vizuală este însoțită și de un avertisment acustic.

 

20. Frâna de parcare este cuplată
Dacă acest indicator este activ, înseamnă că frâna de parcare este în poziția Activat și că vehiculul ar trebui să fie imobilizat. Însoțită de încă un martor, cum ar fi cel de uzură al plăcuțelor de frână (nr 10 de pe listă), poate semnala o defecțiune la sistemul de frânare.

 

21. Probleme la baterie sau alternator

Acest martor se aprinde întotdeauna în momentul pornirii mașinii, dar trebuie să se stingă după câteva secunde. Dacă rămâne în continuare pornit, acest lucru poate sugera faptul că există o problemă cu bateria, cu alternatorul sau cu un cablu de legătură. Veți rămâne fără curent și mașina nu va mai funcționa multe ore după ce vedeți acest martor aprins în bord, dacă el se aprinde și rămâne aprins în mers. De cele mai multe ori, aveți o baterie foarte slabă în acel moment, un releu de încărcare defect sau un alternator cu o defecțiune serioasă. Opriți mașina într-un loc sigur și verificați.

 

22. Sistemul de frânare

Acest martor de bord se poate aprinde în cazul în care frâna de mână este cuplată, dar, de asemenea, poate avertiza cu privire la o problemă a sistemului de frânare. Spre exemplu, este posibil să indice o defecțiune la nivelul pedalei de frână sau un nivel scăzut al lichidului de frână. Poate semnifica și alte defecțiuni posibile ale sistemului de frânare, dar  asta depinde de mașina pe care este instalat.

 

23. Probleme la airbag-uri

Martorul de bord se aprinde în cazul în care airbag-ul fie este dezactivat, fie nu funcționează corespunzător. În cea de-a doua situație, sistemul de siguranță pasivă se poate declanșa fără motiv sau, din contră, poate să nu se deschidă în eventualitatea unui accident.

 

24. Avertizare privind ABS-ul (Anti-lock Braking System)
În acest caz, poate fi vorba despre o problemă gravă. Dacă într-adevăr există o defecțiune la nivelul sistemului ABS, șoferul poate pierde controlul mașinii de fiecare dată când frânează brusc. În cel mai fericit caz, eroarea ar putea viza doar senzorii ABS, nu mecanismul în sine. Oricare ar fi explicația, aprinderea indicatorului înseamnă că trebuie să mergi urgent la un service auto. Pe timpul iernii, unele mașini pot să găsească martorul ABS aprins dacă au înghețat senzorii sau dacă podeaua a adunat suficient de multă zăpadă și gheață încât să afecteze funcționarea acestora. Vă avertizăm că sistemul ABS nu va funcționa deloc dacă martorul este aprins.

 

 

 

Martorii de culoare galbenă

 

 

Dacă martorul de bord are culoarea galbenă sau portocalie, aprinderea acestuia poate solicita o reparație sau o eventuală înlocuire a unei componente.

 

25. Sistem de control al stabilității

Acest martor de bord se referă la controlul tracțiunii. În general, indicatorul pâlpâie atunci când vehiculul se deplasează pe o suprafață cu aderență redusă, precum o șosea înghețată, și rămâne aprins constant atunci când sistemul este dezactivat sau este defect. În cea de-a doua situație, se recomandă să faceți o programare la service-ul auto.

 

26. Apă în filtrul de combustibil
Motorul trebuie oprit imediat ce se aprinde acest martor de bord. Pasul următor este eliminarea apei din filtru sau, dacă nu există posibilitatea, înlocuirea filtrului.

 

27. Degivrare lunetă
Indicatorul respectiv se aprinde odată cu acționarea butonului pentru dezaburire și/sau dezghețare a lunetei.

 

28. Degivrare parbriz
În mod similar, acest martor se activează odată cu acționarea butonului pentru dezaburire și/sau dezghețare a parbrizului.

 

29. Senzor de ploaie
Dacă în bord se aprinde martorul „Senzor de ploaie', înseamnă că acesta nu funcționează în parametri optimi. Ideal este să apelezi la un service auto pentru remedierea defecțiunii.

 

30. Modul automat pentru ștergătoarele de parbriz activat
Dacă acest martor de bord este aprins, înseamnă că este activat modul automat al ștergătoarelor de parbriz, ceea ce presupune acționarea acestora pe baza datelor culese de senzorul optic.

 

31. Avertizare privind eleronul
Acest indicator avertizează că ar exista o defecțiune la nivelul eleronului, care asigură un nivel mai ridicat al apăsării aerodinamice a vehiculului la viteză mare.

 

32. Avertizare cu privire la plafonul decapotabil
În situația de față, sistemul de decapotare automată nu funcționează corect sau a întâmpinat o problemă în deschidere sau în procesul de închidere și nu puteți depăși o viteză prestabilită de producător în aceste condiții. De obicei, viteza maximă posibilă pentru o decapotabilă cu plafonul în curs de capotare este de 50 km/h, dar multe modele au nevoie să meargă mai încet în timpul operațiunii.

 

33. Faruri adaptive
Problemele legate de sistemul adaptiv al farurilor pot fi de multe tipuri. Acestea sunt listate în cartea tehnică a mașinii. Cel mai probabil, senzorul dedicat este acoperit de murdărie de pe șosea sau de zăpadă.

 

34. Controlul înclinării farurilor
Dacă se aprinde acest martor de bord, înclinarea fasciculului luminos nu mai este reglată corect sau nu mai este posibilă. Trebuie evitată deplasarea pe întuneric, până la remedierea problemei într-un service auto. Înainte de a continua deplasarea pe timpul nopții, verificați orientarea fasciculului luminos.

 

35. Este necesar să efectuați o vizită la service
Acest indicator anunță faptul că posesorul autoturismului trebuie să programeze o revizie sau verificare în service. Motivele sunt diverse, dar este necesară o diagnoză prin OBD pentru a putea explica motivul aprinderii acestui martor de bord.

 

36. Airbag dezactivat
Martorul respectiv confirmă faptul că airbagul a fost dezactivat în mod voluntar.

 

37. Avertizare privind filtrul de particule
De regulă, acest martor de bord se aprinde atunci când regenerarea filtrului de particule nu a decurs în condiții optime. În această situație, se recomandă deplasarea cu o viteză constantă, de aproximativ 60 km/h, pe o distanță de câțiva kilometri.

 

38. Sistem de asistență la coborârea pantelor
Acest indicator se aprinde odată cu activarea funcției „Coborâre pantă asistată'.

 

39. Avertizare cu privire la luminile de frână
Dacă se aprinde acest martor, înseamnă că un bec de stop pe frână s-a ars și trebuie înlocuit cu prima ocazie.

 

40. Bec ars
Acest martor de bord se poate referi la faruri, stopuri, semnalizare sau orice alt bec. Dacă se declanșează indicatorul, trebuie să tragi pe dreapta cu prima ocazie, să identifici becul compromis și să îl înlocuiești cât mai repede. Altfel, Poliția te poate amenda. Și da, poți să rămâi chiar și fără talonul mașinii pentru asta.

 

41. Apăsați pedala de ambreiaj
Prin aprinderea acestui martor, șoferului i se solicită să acționeze pedala de ambreiaj pentru a putea porni motorul.

 

42. Cheia nu se află în mașină
Disponibilă în cazul mașinilor cu acces și pornire fără cheie, acest martor de bord transmite faptul că nu detectează prezența cheii în habitaclu. Nu este posibilă pornirea motorului până nu este detectată cheia, iar oprirea acestuia în aceste condiții nu va fi urmată de repornire până la apariția acesteia. Foarte important: dacă știți unde este cheia și vreți neapărat să opriți motorul, apăsați butonul de Start/Stop pentru mai multe secunde și acesta va fi oprit.

 

43. Probleme la senzorul de lumină
Dacă există o defecțiune la acest sistem, aprinderea farurilor va trebui efectuată manual.

 

44. Modul de iarnă
Dacă șoferul activează din comutator modul de iarnă, martorul de bord atribuit acestuia se va aprinde automat. În cazul altor mașini, acest martor poate să apară în bord dacă temperatura exterioară este de sub patru (4) grade Celsius și semnifică un risc sporit de derapaj.

 

45. Presiune scăzută în pneuri
Cunoscut și sub denumirea „Tire Pressure Monitoring System' (TPMS), acest martor de bord transmite faptul că una sau mai multe anvelope au presiunea sub nivelul recomandat. Există, de asemenea, șansa ca eroarea să fie una electronică, în sensul că un senzor al sistemului nu mai funcționează corect. Presiunea trebuie 'memorată' de sistem de fiecare dată când se efectuează schimbări de anvelope sau schimbări ale presiunii în pneuri.
Un sondaj realizat recent a dezvăluit faptul că 49% dintre tinerii șoferi nu cunosc semnificația martorului de avertizare a presiunii din pneuri.

 

46. Avertizare de temperaturi scăzute
Indicatorul pornește atunci când temperatura exterioară se apropie de 0 grade Celsius, deoarece atunci există riscul depunerii de polei pe carosabil. Similar cu martorul numărul 44 de pe această listă.

 

47. Bujii /Avertizare preîncălzire

Valabil doar în cazul mașinilor cu motoare diesel, acest martor de bord poate indica atât o problemă la bujii, cât și o defecțiune în ce privește contactul pedalei de frână sau probleme cu senzorul de evacuare / de presiune și temperatură. Există și posibilitatea unei probleme la releul de preîncălzire a bujiilor.

 

48. Luimini de ceață spate aprinse
Ca și omologul său, acest martor de bord se aprinde când pornești luminile de ceață – în acest caz, stopurile. Reamintim că se poate sancționa cu amendă contravențională utilizarea nejustificată a luminilor de ceață.

 

 

 

Martorii de culoare verde

 

 

Martorii colorați în albastru sau verde au doar rol de indicatori. De asemenea, există posibilitatea ca martorul de bord să pâlpâie, caz în care ar trebui să apelați la un dealer autorizat.

 

49. Cruise control activat
Acest martor de bord se aprinde pentru a indica faptul că opțiunea Cruise Control este activă, ceea ce înseamnă că o viteză constantă este menținută automat. Indicatorul se stinge în momentul acționării vreunei pedale, ceea ce dezactivează modul Cruise Control.

 

50. Direcția semnalizării
Indicatorul afișează direcția în care se semnalizează, fiind însoțit de un semnal acustic intermitent. Dacă vreun bec de semnalizare este ars, ritmul semnalului auditiv va crește.

 

51. Apăsați pedala de frână
Acest martor de bord se aplică mașinilor cu cutie de viteze automată și solicită acționarea pedalei de frână pentru a porni motorul.

 

52. Volan blocat
Acesta anunță faptul că sistemul antifurt al mașinii a blocat volanul, cheia nemaifiind în contact.

 

53. Indicator faza scurtă
Se activează odată cu aprinderea fazei scurte.

 

54. Lumini de întâlnire sau poziții aprinse
Când sunt aprinse luminile de poziție, acest martor de bord se va activa la rândul său.

 

55. Indicator faza lungă
Acest martor de bord se aprinde la activarea fazei lungi.

 

 

 

 

SFATURI SALĂ

 

Să fiţi odihniţi, calmi şi foarte atenţi la cerinţa întrebărilor şi la răspunsul pe care îl alegeţi, sunt unele întrebări care conţin capcane.

Să nu consumaţi băuturi alcoolice / droguri de-a lungul zilei dinainte să susţineţi examenul scris, vă puteţi trezi cu surprize.

Să nu vă grăbiţi în rezolvarea întrebărilor, citiţi-le de mai multe ori apoi alegeţi un răspuns. Nu este cursă de Formula 1.

Citiţi toate variantele de răspuns, vă puteţi trezi cu surpriza să fii ştiut răspunsul şi să fii greşit deoarece întrebarea mai avea o continuare capcană.

Nu consumaţi medicamente înainte de examen, mai ales cele cu efecte psihoactive sau care vă pot perturba atenţia şi concentrarea.

Nu vă riscaţi să soptiţi celorlalţi candidaţi răspunsurile întrebărilor, Nu are rost, vă riscaţi pentru o persoană pe care nici măcar nu o cunoaşteţi, NU SE MERITĂ!!!

Aveţi grijă, sunt foarte multe întrebări care conţin răspunsuri multiple.

Nu vă bazaţi pe ce reţineţi din legislaţia predată, faceţi chestionare, citiţi, documentaţi-vă şi acasă.

La mecanică, dacă nu ştiţi răspunsul, în general răspunsul este cel mai lung, se aplică şi la alte întrebări, însă trebuie verificat dacă nu este capcană.

 

 

SFATURI ORAŞ

 

Să fiţi odihniţi, calmi şi foarte atenţi la cerinţele poliţistului, puteţi pica foarte uşor.

S.O.C., Scaun, Oglinzi, Centură, acestea sunt cele trei cuvinte cheie înainte să porniţi, reglaţi scaunul, reglaţi oglinzile, vă puneţi centura şi când vă spune poliţistul, puteţi pleca.

Să fiţi foarte atenţi la pietoni şi la acordarea de prioritate a vehiculelor, puneți accent pe prioritate când învăţaţi legislaţia.

Verificați de fiecare dată când înaintaţi, vă opriţi, apoi înaintaţi iar, să nu reapară pietoni sau vehicule cărora trebuie să le acordaţi prioritate, puteți pica foarte uşor.

Să fiți foarte atenţi la schimbarea direcţiei de mers, aceasta se face cu SEMNALIZARE şi ASIGURARE.

Nu invitaţi pietonii pe trecere, acordaţi-le prioritate şi lăsaţii să treacă când aceştia se simt în siguranţă.

Reasigurarea, cheia promovării examenului, reasigurați-vă de mai multe ori când sunteți într-o intersecție.

 

 

Sper că v-au ajutat aceste informaţii.

 

Site-uri pe care le recomand pentru chestionare / învăţat

 

https://www.scoalarutiera.ro/ (de preferat să faceţi în ordine totul şi după să faceţi chestionarele, îl consider ca fiind cel mai bun site de învăţare)

https://www.drpciv-teste.ro/ (conţine întrebările oficiale, doar că trebuie să plăteşti un abonament dacă faci mai mult de un chestionar pe zi)

https://www.drpciv.ro/dlexam (site-ul oficial al DRPCIV, la momentul de faţă cred că este cel mai ok fiind şi oficial şi gratuit, de asenea, interfața fiind exact ca la examenul oficial, în afară că veți avea butonul "Programează pentru examen" dacă ați luat proba teoretică)

 

Mult succes la examene și sper să ne vedem în trafic

 

NU RECOMAND APLICAŢIILE DE PE TELEFON CU CHESTIONARE, ACESTEA NU SUNT ACTUALIZATE CU ÎNTREBĂRILE ACTUALE.

Edited September 28, 2020 by Madalin

[Madalin]

Update 13.06.2020

• Adăugate sfaturi.

[Madalin]

Update 11.09.2020

• Aspect și update la legile de zi.