Kristi72

@ Kovac Ai realizat misiunea corect! Vei primi 100.000$ si 2 Puncte de Promovare. Felicitari!

@ TLG 5stackz Task realizat cu succes! Felicitari, ai castigat $100.000 si 2 puncte de promovare.

FacebookTwitterPinterestGoogle+ Samsung pare să fi dezvăluit, fie și involuntar, datele finale pentru lansarea One UI 7. Dacă informațiile sunt corecte, utilizatorii mai au de așteptat câteva luni până la sosirea update-ului mult așteptat. În cadrul unui workshop Galaxy S25 organizat de Samsung România ar fi scăpat aceste detalii, în timpul unui apel Zoom. Sursa rămâne însă Coreea de Sud. Mai jos avem detalii. Dacă aceste date sunt reale, seria Galaxy S24 va primi actualizarea One UI 7.0 abia pe 18 aprilie. Asta înseamnă că utilizatorii flagship-urilor Samsung lansare anul trecut mai au de așteptat aproape două luni până la debut. Alte modele premium, precum Galaxy S23 și Galaxy Z Flip/Fold 5, ar urma să primească actualizarea pe 25 aprilie, iar modelele mai vechi, inclusiv Galaxy S21 și Galaxy Z Flip/Fold 3, vor primi update-ul în jurul datei de 23 mai. Seria Galaxy A va primi update-ul mai târziu, cu Galaxy A54 programat pentru 25 aprilie și modelele A33, A53 și A34 abia pe 16 mai. Dacă aceste date se confirmă, vorbim de o întârziere de peste patru luni față de lansările anterioare ale One UI. Aceste întârzieri ar putea fi legate de optimizările necesare pentru Android 15 sau de ajustările specifice pentru seria Galaxy S24 și procesorul Snapdragon 8 Gen 3. Mi se pare destul de ciudat că lista nu include modelele Galaxy A55 și Galaxy A35, modele lansate în 2024. Include însă terminale mai vechi precum Galaxy A53 și A33, A54 și A34. Astfel, până la un anunț oficial, aceste informații trebuie privite cu o doză serioasă de scepticism. Aș zice că e posibil să vorbim despre date limită în acest caz. Dacă build-urile pregătite ajung la o stare de stabilitate mai repede, e posibil ca Samsung să lanseze actualizarea mai devreme. Sursa

TwitterPinterestGoogle+ OPPO a adus pe Reno13 F un pachet de dotări consistent și totul începe de la ecran, un panou OLED Smart Adaptive cu diagonală de 6.67 inch, rezoluție FHD+, rată de refresh de 120Hz și luminozitate de 1200 nits în peak. Alături avem scanner-ul de amprente optic integrat chiar sub, iar sus se află decupată camera de 32 mpx selfie. Pentru că tot vorbim despre cameră, în spate găsim un setup triplu cu 50 mpx wide, OIS + 8 mpx ultra-wide + 2 mpx macro, cu fiilmare 4K. Procesorul ales pentru acest smartphone este un Snapdragon 6 Gen1 de 4nm, cu 8 nuclee și GPU Adreno 710. Din fabrică avem Android 15 și ColorOS 15 peste. Primim așa cum vă spuneam și la secțiunea design, certificare IP69, iar pe listă mai includem și elementele de conectivitate - WiFi ac, Bluetooth 5.1, USB-C, NFC. Avem 8 GB RAM la bord plus 256 GB stocare flash, iar dacă îți dorești mai mult, ai varianta Reno13 FS cu 12 GB RAM și 512 GB stocare. Pentru final am păstrat bateria și clar merită, pentru că găsim aici o unitate de 5800 mAh cu tehnologie Si/C și capabilă de alimentare la 45W pe fir, încărcare inversă pe fir. Avem și nelipsitele difuzoare stereo. Dacă alegi un Reno13 vei avea ecran de 6.59 inch OLED 120Hz FHD+, procesor Dimensity 8350, același setup foto ca pe Reno13 F și baterie de 5600 mAh cu încărcare la 80W pe fir. Are și cameră frontală de 50 mpx. Pe modelul Pro ai tot Dimensity 8350, ecran OLED 120Hz FHD+ de 6.83 inch micro quad-curbat, baterie de 5800 mAh cu încărcare la 80W pe fir, 50W wireless. Acesta se mai remarcă printr-o cameră telephoto de 50 mpx cu OIS și zoom optic 3.5x în spate. Sursa

FacebookTwitterPinterestGoogle+ Doar privind lista de dotări ne dăm seama că OPPO Reno13 F pompează serios la mAh, cu 5800 la bord, gata de streaming de zeci de ore și utilizare continuă de top. Dacă așa stau lucrurile aflăm din secțiunea dedicată de față, iar pentru cei care se întreabă legat de încărcare, avem aici suport PD, QC, PPS la 45W pe fir plus funcționalitate de încărcare inversă pe fir. De fapt toate modelele din seria Reno13 au mega baterii, ceva mai jos fiind Reno13 cel de bază la 5600 mAh dar care compensează printr-o alimentare mai rapidă la 80W pe fir. Dacă vrei tot ce-i mai bun din lineup ai Reno13 Pro care la 5800 mAh se încarcă la 80W pe fir și 50W wireless. Dar să revenim asupra lui Reno13 F. L-am supus la testul de playback video unde cifrele vorbesc de la sine, cu 27h 54m de streaming video local, ocupând astfel locul 17 în clasament și nu ai zice că Snapdragon 6 Gen1 este chiar atât de eficient, dar iată că ne înșelăm. Depășim Magic7 Pro, Pixel 9 Pro XL și e ciudat să ne raportăm la flagship-uri de mii de lei când avem în față un mid-range. Excelent! Test realizat cu ajutorul PCMark for Android. Acesta măsoară durata maximă a unei sesiuni neîntrerupte de utilizare a telfonului, în condiții ce replică comportamentul uman. Luminozitatea ecranului e reglată la 200 LUX, iar telefonul efectuează operațiuni de navigare pe web, rulează video, copiază fișiere și editează fotografii. La utilizare continuă pentru zona de preț din care face parte pot spune că rezultatele sunt SPECTACULOASE! Am obținut 18h 51m la acest test și depășim chiar și flagship-uri cu Snapdragon 8 Elite precum realme GT 7 Pro, suntem și peste OnePlus 13, HUAWEI Pura 70 Ultra sau Pixel 9, modele mult mai scumpe. Ocupăm un onorabil loc 9 în clasament și da, suntem și peste S25 Ultra care cu 15h 52m pare anemic. Timpul de încărcare a bateriei până la 100% Cât despre încărcare, așa cum spuneam avem suport pentru alimentare la 45W pe fir. Ai nevoie de puțin peste o oră pentru o încărcare completă. Eu am folosit un adaptor Baseus GaN de 100W. În 5 minute ai 13%, în 15 minute ai ajuns la 31% iar în 30 minute ești la 53%. Într-o oră ai 95% care pentru o baterie de 5800 mAh eu zic că stă foarte bine. În setări ai moduri precum Balanced, High Performance, Power Saving sau Super Power Saving. E și o secțiunea Battery Health unde vezi sănătatea, poți activa Smart Charging care întârzie încărcarea completă după 80%, sau poți seta tu o limită în % de încărcare. Apropo, această baterie rezistă 4 ani, după această perioadă sănătatea fiind de peste 80% potrivit simulărilor OPPO din laborator ce implică o încărcare și o descărcare în fiecare zi. Sursa

OPPO Reno13 F are un hardware mid-range, iar alegerea procesorului poate fi considerată controversată, fiind vorba despre un Qualcomm Snapdragon 6 Gen1 ce datează din septembrie 2022, în condițiile în care încă din toamna anului trecut avem Snapdragon 6 Gen3. Sunt ceva îngrijorări cu privire la performanță și descoperim dacă temerile se adeveresc din benchmark-uri. Avem pentru început testul AnTuTu 10 unde am atins 613.203 puncte, fiind peste Galaxy A35, Honor Magic7 Lite, sau nova 13, realme 12+. Depășim cu puțin și predecesorul Reno11 F, iar dintre smartphone-urile care ne întrec îl amintesc pe Edge 50 Neo, Galaxy A55 sau OnePlus Nord 3. Suntem pe locul 65 din 91. Un alt benchmark relevant este GeekBench 6 unde avem 936 puncte single-core și 2706 puncte multi-core. Depășim aici un nova 13 Pro, pe Redmi Note 13 Pro+, cât și pe Edge 40 Neo. Galaxy A54 este peste, la fel și Galaxy A35, cu 100-200 puncte mai sus. La sub-testele grafice situația este cam la fel. Nu avem throttling mare, cu 25% performanță pierdută după 15 minute de CPU Throttling Test, mai bine decât flagship-uri precum S24 sau OnePlus 12. Nu sunt îngrijorări nici la nivel de temperatură, cu puțin peste 30 de grade Celsius după 15 minute de benchmark, sau 28.5 grade după gaming light. Simt că se putea un pic mai bine ca procesor aici, iar dacă vrei un pic mai mult ai Reno13 FS cu același CPU dar 12 GB RAM și 512 GB stocare la bord. Comparația este mai sus. Sursa

Toți șoferii care au făcut școala pe o mașină cu transmisie manuală au învățat că trebuie să calce ambreiajul când frânează. Dar dacă faci asta de fiecare dată, indiferent de viteză și de situație, comiți o greșeală care îți poate distruge mașina. Iată de ce nu trebuie să calci ambreiajul când frânezi și cum poți evita o daună costisitoare. Rolul pedalei de ambreiaj este de a decupla temporar motorul și a permite schimbarea treptei de viteză. La școala de șoferi, însă, majoritatea cursanților învață că trebuie să apese această pedală concomitent cu cea de frână, pentru a nu „muri” motorul. Astfel, asociază folosirea ambreiajului cu frânarea, nu cu schimbarea treptelor de viteză. De ce nu trebuie să calci ambreiajul când frânezi? Foarte mulți șoferi calcă ambreiajul când frânează, chiar dacă nu schimbă treapta de viteză. Uneori o fac la viteze foarte ridicate, ceea ce face ca mașina să oprească mult mai greu. „După ce termini școala de șoferi, ar trebui să înțelegi […] că nu trebuie să calci ambreiajul la fiecare frânare. Cum facem? Frânăm, accelerăm, frânăm, accelerăm. Doar atunci când schimbăm viteza, călcăm pe ambreiaj. Frâna și cu ambreiajul nu trebuie făcute odată decât atunci când suntem la limita opririi, când avem 10-20 km/h și urmează să oprim”, a explicat expertul în conducere defensivă, Titi Aur, într-un clip postat pe pagina sa de Facebook. Așadar, ambreiajul nu trebuie călcat atunci când frânăm. Astfel, oprirea mașinii se va face mult mai rapid, folosind atât frâna de picior, cât și pe cea de motor. Desigur, la viteze ridicate, poți apăsa ambreiajul, dar numai pentru a trece într-o treaptă inferioară. Dar, regula generală este să nu calci ambreiajul atunci când frânezi, ci doar când schimb vitezele. Deci, mai mult de o secundă nu ar trebui să ții pedala de ambreiaj apăsată. Greșeala costisitoare pe care o faci atunci când calci ambreiajul și frânezi Mulți șoferi nu realizează cât de costisitoare este această greșeală. În momentul în care calci ambreiajul când frânezi, uzura plăcuțelor de frână este mult mai mare. Pentru că doar sistemul de frânare de la roți lucrează pentru a opri cele 1.000-2.000 de kilograme, cât cântărește, în medie, un autovehicul. În schimb, dacă folosești frâna de motor în paralel cu cea de picior, nu doar că mașina va încetini mai repede, dar nici plăcuțele nu se vor uza accelerat. De asemenea, menținerea ambreiajului apăsat duce la o uzură accelerată a sistemului de transmisie. Astfel, kit-ul de ambreiaj va ceda mult mai repede decât ar fi normal. Practic, dacă ești obișnuit să calci ambreiajul când frânezi, vei schimba mult mai des plăcuțele de frână și kitul de ambreiaj. sursa

Noul Mini Cabriolet este disponibil și în România, reprezentând una dintre puținele modele decapotabile rămase pe piață și o prezență unică în segmentul în care concurează. Noul Mini Cooper Cabriolet este disponibil în trei variante de motorizări – C, S și JCW. Prețul de pornire este de 32.190 euro pentru versiunea C. Motorul de 1,5 litri, cu trei clindri, dezvoltă 163 CP şi un cuplu maxim de 250 Nm. Accelerează de la 0 la 100 km/h în 8,2 secunde. Viteza maximă este de 220 km/h. În versiunea de top, noul Mini JCW Cabriolet dispune de un motor de 2,0 litri, cu patru clindri, care dezvoltă 231 CP, care îi permite să accelereze de la 0 la 100 km/h în 6,4 secunde. Cooper Cabriolet dispune de un soft top retractabil în două trepte, la apăsarea unui buton. Acoperișul poate fi operat și în mers, la viteze de până la 30 km/h, iar mașina poate fi complet decapotată în numai 18 secunde. O caracteristică specială a noului model – Always Open Timer – măsoară timpul petrecut cu mașina decapotată, în timp ce funcția de încărcare Easy Load permite deschiderea mai largă a portbagajului pentru încărcare. Noul Mini Cabriolet poate fi comandat și în România Mașina a fost prezentată în cadrul unei colaborări cu prima ediție a conferinței Sync About It. „Mini este mai mult decât un automobil, este promisiunea unui stil de viață – funky, extrovertit, curajos, altfel. Mulți dintre clienții noștri se regăsesc în industriile creative, așa că ne-am simțit perfect alături de prima ediție a conferinței Sync About It”, explică Alexandru Șeremet, Corporate Communication Manager BMW Group România. Primul Mini Cabriolet a debutat în urmă cu mai bine de trei decenii, în 1993, fiind promovat ca „cea mai mică decapotabilă cu patru locuri din lume”. Proiectul, produs împreună cu carosierul Karmann din Germania, a fost disponibil pe piață până în 1996 și a fost produs într-un total de 1.081 de exemplare. Sursa

Stellantis este în căutarea unui nou CEO, după ce Carlos Tavares a demisionat anul trecut. În plus, gigantul auto trebuie să decidă care sunt cele mai profitabile mărci pe care le deține și să se concentreze pe acestea. În prezent, sub umbrela Grupului Stellantis se află nu mai puțin de 14 branduri, mai multe decât în cazul oricărui alt rival. Fiecare are propria identitate și imagine, însă nu toate s-au dovedit a fi de succes printre clienți, tocmai de aceea gigantul trebuie să decidă pe care le păstrează și care vor fi cele la care renunță, relatează Reuters. Portofoliul extins al Grupului Stellantis pare că începe să reprezinte o problemă pe măsură ce competitivitatea pieței auto crește, iar concernul are de luat decizii importante, nu doar cea a numirii unui nou CEO. Reducerea acestui portofoliu ar putea reduce complexitatea și ar permite unirea unor funcții de marketing, dezvoltare și vânzări. Dar fiecare marcă – de la cele mai bine vândute, precum Jeep, Ram și Peugeot până la DS, Lancia și Alfa Romeo, care reprezintă oferte mult mai nișate – are fanii săi, ceea ce creează dificultăți și mai mari în deciderea brandurilor ce vor fi păstrate. În Europa, de exemplu, unde Stellantis este al doilea cel mai mare producător de automobile după Volkswagen, marca sa Peugeot, cel mai bine vândut brand dintre cele prezente, a avut o cotă de piață de doar 4,9% anul trecut, a opta poziția în clasamentul vânzărilor europene. Stellantis se confruntă cu o nouă problemă O sursă familiarizată cu situație a declarat pentru Reuters că subiectul este o prioritate și că orice candidat pentru funcția de director executiv fără o idee despre mărci „nu este candidatul potrivit”. Fostul CEO Carlos Tavares a spus adesea că producătorii auto tradiționali se confruntă cu o „era darwiniană” în care cei mai slabi vor eșua – insistând în același timp că toate mărcile Stellantis au un viitor. Când Tavares a părăsit funcția, în luna decembrie a anului trecut, Elkann s-a mișcat rapid pentru a reconstrui încrederea investitorilor afectați de scăderea vânzărilor și a marjelor de profit pe piața din SUA, în mod tradițional cea mai profitabilă, cu mărcile Jeep, Ram, Chrysler și Dodge. Sursa

Primele două exemplare ale ediției speciale Fiat 500e Giorgio Armani Collector’s Edition i-au fost livrate chiar lui Giorgio Armani. Cu ocazia inaugurării Săptămânii modei de la Milano, John Elkann, Președintele Stellantis, și Olivier Francois, CEO Fiat și CMO Global al Grupului Stellantis, i-au oferit designerului italian Giorgio Armani primele două exemplare ale ediției Fiat 500e Giorgio Armani Collector’s Edition produse în fabrica Mirafiori din Torino, pecetluind astfel parteneriatul dintre cele două branduri italiene. „Astăzi, prin livrarea acestor două modele în ediție limitată către Giorgio Armani, pecetluim această colaborare prestigioasă care ne-a îngăduit să atingem un nivel de măiestrie, prelucrare și precizie nemaiîntâlnit până acum în acest segment. 500e Giorgio Armani Collector’s Edition întruchipează viziunea mărcii de a crea o schimbare de perspectivă către o lume mai sustenabilă, beneficiind de puterea a două branduri italiene globale de renume. Aș dori să îi mulțumesc domnului Giorgio Armani pentru implicarea personală în acest proiect”, a declarat Olivier François, CEO Fiat și Global Chief Marketing Officer al Grupului Stellantis. Giorgio Armani a primit primele două exemplare din noua ediție specială Fiat declară că face o prioritate din promovarea vehiculelor electrice. Brandul italian spune că strategia sa se bazează pe două principii: „redefinirea mașinilor electrice și evidențierea frumuseții”. Cu această viziune, Fiat Centro Stile împreună cu Armani Design Team au creat Fiat 500e Giorgio Armani Collector’s Edition, îmbinând eleganța italiană cu angajamentul producătorului față de un viitor electric. Livrarea coincide cu apariția automobilului în showroom-uri și reprezintă o modalitate oficială de a-l omagia pe Giorgio Armani pentru acest parteneriat pe care l-a încheiat cu Fiat. Fiat 500e Giorgio Armani Collector’s Edition este disponibil și în România, la comandă. Mașina se remarcă prin nuanțele speciale de caroserie, jantele cu design exclusiv, dar și prin materialele mai elegante folosite pentru a decora interiorul. Logo-ul Giorgio Armani este presărat pe toată mașina, putând fi văzut foarte ușor în designul noilor jante de 17 inch. Sursa

Greu de crezut că au trecut deja 6 ani de când Samsung a pornit frenezia telefoanelor pliabile, stârnind şi pe ceilalţi producători. Mai toţi cei mari... în afară de Apple. Ultimele scăpări şi zvonuri spuneau că Apple îşi va lansa telefonul pliabil prin 2026 sau 2027, oferindu-ne întâi un soi de MacBook sau iPad pliabil prin 2025 cu ecran de 12 inch. Azi aflăm noi detalii despre așa-zisul iPhone Fold. O sursă din Coreea de Sud spune că Samsung Display va furniza ecranul pentru pliabilul iPhone, iar telefonul va debuta în a doua jumătate a lui 2026. Samsung Display va fi chiar furnizor exclusiv pentru Apple. Compania e de altfel pionier în domeniu şi inovator în zona telefoanelor pliabile. Digital Chat Station spune că designul lui iPhone Flip/Fold va fi neobişnuit. Ecranul intern, dar şi cel extern vor avea un aspect ratio „cum nu am mai văzut”. Cât priveşte mărimea, Apple s-ar fi mulţumit cu un format tip carte până la urmă, cu un ecran extern de 5.49 inch şi unul intern de 7.74 inch. Al doilea e mai aproape de ce oferă Samsung, decât de ce oferă companiile chineze, care vin cu diagonale de ecrane interne ce ajung şi la 8 inch. Pe de altă parte, ecranele externe nu sar de 4 inch în ziua de azi pe telefoanele Flip şi sunt în jur de 6.2, 6.3, 6.4 inch pe cele Fold. Cumva, Apple a ales o cale de mijloc... ciudată. Iar dacă un Fold are ecran de 5.49 inch, atunci vom scrie tare înghesuit pe tastatura afişată acolo. Se zvoneşte că şi iPad-ul pliabil va sosi cam în aceeaşi perioadă ca şi iPhone-ul pliabil. Samsung nu are încă o tabletă pliabilă, dar lucrează la un triplu pliabil, care pare să fie următorul pas în evoluţia telefoanelor pliabile. sursa

Fix de Dragobete pe data de 24 februarie avem noutăți și încă unele mari de la OPPO, companie ce a organziat un eveniment grandios de presă cu mii de jurnaliști în Milano, Italia, pentru a dezvălui noua serie de telefoane Reno13. V-am pregătit și handson-uri de la fața locului, dar avem și un unboxing, unul la fel de mare precum lansarea OPPO de astăzi. De obicei primeam smartphone-ul principal din serie sau poate pe parcursul anului și alte variații ale sale, dar acum facem lucrurile puțin mai diferit și avem unboxing cu toate! Sunt 4 modele în serie și noi le avem în redacție pe toate. De la OPPO Reno13, la Reno13 F și Reno13 FS, până la modelul high-end Reno13 Pro. Ce au în comun? Îmi place ce a făcut OPPO aici printr-o unificare a design-ului, cam la fel cum procedează și Apple, oferind modele din diferite segmente cu un look similar. Dar nu doar design-ul seamănă pe acest cvartet ci și dotări inedite, precum certificarea IP69 pe TOATE plus o funcție specială de fotografiere sub apă. Ce se aplică pentru toate telefoanele din serie este conținutul pachetului, astfel că indiferent de modelul pe care îl vei alege vei primi manuale de utilizare, cablul de alimentare și cheița SIM. Vor fi oferte speciale pe site-ul oppostore.ro și recomand achiziția de aici pentru că vei avea extra cadouri față de ceilalți retaileri. Legat de certificarea IP69, telefoanele rezistă acum chiar și la cele mai solicitante aventuri, chiar și la jeturi de apă, sau stropi de apă caldă de până la 80 de grade celsius. Se pot scufunda până la 2 metri în apă timp de 30 de minute, iar telefoanele sunt complet sigilate contra prafului. Avem și fotografiere sub apă prin care controlezi captura prin butoanele fizice, iar la final elimini apa din difuzor cu o funcție specială. FacebookTwitterPinterestGoogle+ Fix de Dragobete pe data de 24 februarie avem noutăți și încă unele mari de la OPPO, companie ce a organziat un eveniment grandios de presă cu mii de jurnaliști în Milano, Italia, pentru a dezvălui noua serie de telefoane Reno13. V-am pregătit și handson-uri de la fața locului, dar avem și un unboxing, unul la fel de mare precum lansarea OPPO de astăzi. OPPO Reno13, 13 F 13 FS, 13 Pro Unboxing: De obicei primeam smartphone-ul principal din serie sau poate pe parcursul anului și alte variații ale sale, dar acum facem lucrurile puțin mai diferit și avem unboxing cu toate! Sunt 4 modele în serie și noi le avem în redacție pe toate. De la OPPO Reno13, la Reno13 F și Reno13 FS, până la modelul high-end Reno13 Pro. Ce au în comun? Îmi place ce a făcut OPPO aici printr-o unificare a design-ului, cam la fel cum procedează și Apple, oferind modele din diferite segmente cu un look similar. Dar nu doar design-ul seamănă pe acest cvartet ci și dotări inedite, precum certificarea IP69 pe TOATE plus o funcție specială de fotografiere sub apă. Ce se aplică pentru toate telefoanele din serie este conținutul pachetului, astfel că indiferent de modelul pe care îl vei alege vei primi manuale de utilizare, cablul de alimentare și cheița SIM. Vor fi oferte speciale pe site-ul oppostore.ro și recomand achiziția de aici pentru că vei avea extra cadouri față de ceilalți retaileri. OPPO Reno13 Ce primești dacă alegi modelul de bază? Un super smartphone cu ecran AMOLED 120Hz de 6.59 inch, procesor de 4nm Dimensity 8350 și până la 16 GB RAM plus 1 TB stocare UFS 3.1. Se ține bine și pe cameră, cu setup triplu în spate de 50 mpx wide, PDAF, OIS + 8 mpx ultra-wide + 2 mpx bokeh. Vine și cu 50 mpx cameră selfie cu autofocus pentru capturi ideale pentru Instagram. Completă lista de dotări cu WiFi6, Bluetooth 5.4, emițător infraroșu, port USB-C la bază, NFC și avem desigur și scanner de amprente, unul optic sub ecran. Bateria de 5600 mAh Si/C de la interior se încarcă la 80W pe fir și oferă și încărcare inversă pe fir. Spatele este din sticlă, în față avem Gorilla Glass 7i, iar rama este din aluminiu. OPPO Reno13 F și Reno13 FS Primim cameră selfie de 32 mpx, iar în spate descoperim o cameră triplă de 50 mpx wide cu OIS + 8 mpx ultra-wide + 2 mpx macro și acoperă toate nevoile tale în materie de fotografiere. Filmează și 4K sau FHD la 120fps. Bifăm și difuzoarele stereo de la bord, portul USB-C de la bază și scanner-ul de amprente de sub ecran, completate de bateria de 5800 mAh cu încărcare la 45W pe fir. OPPO Reno13 Pro Și în final îl descoperim pe OPPO Reno13 Pro care aduce extra beneficii la pachet, pentru cei care vor încă ceva pe lista de dotări. Acesta oferă ecran AMOLED FHD+ 120Hz de 6.83 inch, protecție Gorilla Glass 7i și optează pentru un panou micro quad-curbat pentru un look premium și un feeling smooth la utilizare, plus muchii foarte înguste, ajungând aici la raport corp-ecran de 90.9%. sursa

OPPO a anunțat oficial lansarea seriei Reno13 în Europa, prezentând trei modele: Reno13 Pro 5G, Reno13 5G și Reno13 F 5G. Noua gamă de smartphone-uri pune accent pe fotografierea asistată de AI, aducând funcții avansate disponibile până acum doar pe flagship-uri. În plus, OPPO promite un design mai rafinat, construit din materiale premium, și o rezistență certificată IP66, IP68 și IP69, ceea ce le face potrivite pentru utilizare în orice mediu. Performanța este susținută de un procesor MediaTek optimizat și un sistem de răcire îmbunătățit, în timp ce tehnologia de încărcare rapidă SUPERVOOC de 80W promite o autonomie extinsă. Design și durabilitate OPPO a pus un accent deosebit pe designul seriei Reno13, combinând estetica modernă cu materiale de calitate. Spatele modelelor Reno13 Pro 5G și Reno13 5G este realizat dintr-o singură bucată de sticlă sculptată, ceea ce le conferă un aspect elegant și o senzație premium la atingere. Cadrul din aluminiu, utilizat și în industria aerospațială, oferă o rezistență crescută la deformare și impact. Potrivit OPPO, telefoanele sunt cu 20% mai rezistente la îndoire și cu 36% mai rezistente la căderi față de modelele anterioare. Pe partea de culori, OPPO aduce mai multe variante atractive: Plume Purple și Graphite Gray pentru Reno13 Pro 5G, Plume White și Luminous Blue pentru Reno13 5G, iar modelul Reno13 F 5G este disponibil în Plume Purple, Graphite Gray, Skyline Blue și Luminous Blue. O noutate interesantă este colaborarea cu designerul italian Davide Vavala, care a creat două huse de telefon inspirate din natura efemeră a fluturilor. Prima husă, „Vise cromatice”, simbolizează transformarea, iar „Metamorfoză” surprinde mișcarea grațioasă a aripilor. Aceste accesorii subliniază direcția OPPO de a îmbina tehnologia cu arta și designul contemporan. Performanță AI în fotografie Seria Reno13 introduce mai multe funcții AI gândite pentru a îmbunătăți experiența de fotografiere. Funcția AI Livephoto optimizează capturile dinamice, oferind imagini mai clare și mai stabile, iar AI Motion transformă fotografiile statice în clipuri video de trei secunde. În plus, OPPO adaugă noi instrumente de editare bazate pe AI: Pe partea de hardware, Reno13 Pro 5G este echipat cu o cameră principală Sony IMX890 de 50 MP, o cameră telefoto de 50 MP cu zoom optic 3,5x, un senzor ultra-wide de 8 MP și o cameră frontală de 50 MP. Atât Reno13 Pro 5G, cât și Reno13 5G permit filmare 4K Ultra Clear pe camerele din față și din spate. Ecran și performanță Toate modelele din serie vin cu un display OLED 1.5K cu rată de refresh de 120 Hz, ceea ce oferă o experiență de utilizare fluidă și culori mai vibrante. Reno13 Pro 5G are margini ultra-subțiri și un raport ecran-corp de 93,8%, iar modelul standard ajunge la 93,4%. Sub carcasă, OPPO a integrat procesorul MediaTek Dimensity 8350, dezvoltat împreună cu MediaTek. Acesta are 8 nuclee, cu frecvențe de până la 3,35 GHz, oferind o performanță cu 20% mai mare față de modelele anterioare, în timp ce consumul de energie este redus cu 30%. Sistemul de răcire a fost îmbunătățit cu o Vapor Chamber (VC) extinsă, care asigură temperaturi mai stabile în sesiuni intense de utilizare. Fotografiere subacvatică și autonomie extinsă Unul dintre punctele forte ale seriei Reno13 este capacitatea de fotografiere și filmare subacvatică, fără accesorii externe. OPPO susține că telefoanele pot fi scufundate până la 2 metri timp de 30 de minute, având o protecție ridicată împotriva apei și prafului. În plus, un mecanism special de drenaj elimină rapid apa din dispozitiv, menținând performanța optimă. Bateria a fost și ea optimizată, cu 5.800 mAh pe Reno13 Pro 5G și 5.600 mAh pe Reno13 5G. Ambele modele suportă încărcare rapidă SUPERVOOC de 80W, iar OPPO promite că bateriile își păstrează 80% din capacitate chiar și după cinci ani de utilizare zilnică. Disponibilitate Seria OPPO Reno13 va fi disponibilă în România începând cu 26 februarie prin retaileri precum Altex, eMAG, Vodafone, Orange și Digi. Până pe 14 martie, utilizatorii pot beneficia de 4 ani de protecție pentru baterie și 1 an pentru protecția la apă și ecran, printr-o ofertă promoțională. Mai multe detalii sunt disponibile pe www.oppostore.ro. Sursa

FacebookTwitterPinterestGoogle+ Nothing a dezvăluit oficial designul modelului Phone (3a) Pro, confirmând unul dintre multele zvonuri recente: un modul de cameră masiv, care iese în evidență nu doar prin dimensiune, ci și prin aspectul neobișnuit. Anunțul vine printr-un videoclip oficial, la doar câteva zile după ce scăpările de informații au arătat același design. Conform informațiilor existente, gama Nothing Phone (3a) va include două modele: Phone (3a) și Phone (3a) Pro. Deși numele nu sunt confirmate în videoclip, un alt teaser al companiei sugerează această denumire. Noutatea majoră a seriei este clară: modulul foto supradimensionat. Videoclipul oficial arată procesul de design și explică evoluția formei camerei, care a trecut prin mai multe variante înainte de a ajunge la această versiune finală. Se pare că Nothing a experimentat cu diferite configurații pentru acest modul, iar în cazul versiunii Pro, acesta iese semnificativ în relief din carcasa telefonului. De asemenea, imaginile din videoclip sunt similare cu cele apărute în leak-urile recente, ceea ce sugerează că zvonurile au fost destul de precise. Seria Nothing Phone (3a) urmează să fie lansată oficial pe 4 martie, iar în perioada următoare ar putea apărea și mai multe detalii despre specificații și funcționalități. sursa

FacebookTwitterPinterestGoogle+ realme ne-a surprins pe 24 februarie, atunci când a început să posteze teasere pentru lansarea globală a lui realme 14 Pro şi de nicăieri a apărut şi un realme 14 Ultra. Ştim deja că realme va participa la MWC 2025 în Barcelona, acolo unde va prezenta seria realme 14 Pro la nivel global. Ei bine, compania a trimis un teaser presei, promiţând un „senzor Ultra mare şi o cameră telephoto care va redefini fotografia cu smartphone-ul”. Aparent, e vorba despre un realme 14 Ultra, care ar sosi mai încolo în 2025 şi nu la MWC 2025. Acolo vedem doar un teaser misterios. **Dispozitivul Ultra ar veni cu un senzor foto mai mare decât au unele telefoane flagship chiar.** Comparaţiile s-ar face în culise cu S25 Ultra şi poate şi cu iPhone 17 Pro Max, deşi acesta e nelansat încă. Cât despre seria realme 14 Pro, ei bine, 14 Pro şi 14 Pro+ se vând deja în India şi China, deci sunt puţine mistere în acest moment. Pro+ ar trebui să coste în jur de 589 de euro în Europa, iar Pro-ul în jur de 435 de euro. Ce m-a impresionat pe mine e faptul că am aflat că telefoanele noi îşi schimbă culoarea la frig. Sună bine şi bateria de 6000 mAh şi camera cu blitz triplu. Ca să nu mai vorbim despre cei 5 ani de actualizări software şi rezistenţă sporită. realme 14 Pro+ se va duce cu zoom-ul şi la 120X, iar mai multe informaţii aflaţi săptămâna viitoare, când are loc lansarea. Sursa