.Vlad

Dinamo se confrunta cu noi probleme in cantonamentul din Spania. Jucatorii de la Dinamo se confrunta cu noi probleme in cantonamentul din Antalya si se plang de doctorul echipei. Potrivit surselor www.sport.ro, in ziua meciului cu Dinamo Dresda, doctorul a intarziat la autocar 10 minute si toata echipa a fost nevoita sa il astepte, iar catorva dintre jucatori le-a promis trantamente de care nu se tine. Mai mult, Mattia Montini era suparat in urma cu cateva zile din cauza unui tratament gresit care i-a fost aplicat de catre unul din maseurii echipei. Acesta i-a facut un program de terapie calda pe o zona inflamata, rezultat care a accentuat gradul de inflamatie. Acest tratament nu trebuia aplicat de maseur, insa kinetoterapeutul a fost lasat acasa de Uhrin. Montini a parasit cantonamentul in urma acestei erori si va face recuperarea la Bucuresti, impreuna cu kinetoterapeutul. De asemenea, este mentionat faptul ca doctorul echipei nu stie sa foloseasca aparatele de recuperare. "Cainii" au schimbat 3 doctori in 3 luni de zile, insa au in continuare probleme. Sursa: sport.ro

Ai de .. mea =)))

Volkswagen trebuie să se transforme radical dacă vrea să nu aibă soarta Nokia, întrucât “era producătorilor tradiționali s-a încheiat”, a declarat CEO-ul grupului german, Herbert Diess. Grupul Volkswagen, ce include branduri precum Audi, Porsche, Bentley, Skoda sau Lamborghini, vrea să-și mărească valoarea de piață la 200 de miliarde de euro, comparativ cu cele 90 de miliarde de euro din prezent. Nemții pregătesc restructurarea activelor, tăieri de costuri și investiții în noi tehnologii, potrivit declarațiilor CEO-ului Herbert Diess. Diess spune că Volkswagen trebuie să sufere o “transformare radicală” ca să evite soarta Nokia, în contextul în care “era producătorilor tradiționali s-a încheiat”. “Volkswagen trebuie să se concentreze mai mult pe profit și mai puțin pe volume. Trebuie să accelerăm această transformare. Dacă vom continua în același ritm, ne va fi foarte greu. Este probabil cea mai grea schimbare pe care Volkswagen trebuie să o facă vreodată,” a declarat Diess. Oficialul german spune că Volkswagen caută să-și reducă nivelul costurilor în special în Germania, iar pentru 2020 vrea să-și mențină marjele de profit. Sursa: automarket.ro

Nissan pregătește un succesor pentru sportivul 370Z, iar conform primelor informații, modelul va avea un design puternic influențat de liniile vechiului 240Z. Japonezii pregătesc o motorizare V6 de 3.0 litri cu 400 CP. În 2019 Nissan a sărbătorit 50 de ani de la debutul lui 240Z, primul model din gama de performanță a constructorului nipon. Evenimentul a fost marcat de lansarea versiunii 370Z 50th Anniverssary (foto), o ediție specială care a beneficiat de un design cu elemente retro. Oficialii producătorului japonez pregătesc un succesor pentru 370Z, iar surse apropiate companiei spun că acesta ar urma să fie lansat până la finalul anului 2022. Conform vocilor apropiate companiei, succesorul lui 370Z va miza pe un design exterior puternic influențat de liniile lui 240Z. La interior, japonezii vor veni cu o serie de elemente moderne, inclusiv cu un sistem de infotainment de top. Aceleași surse menționează că motorul V6 de 3.7 litri disponibil pe actualul 370Z va fi înlocuit cu un V6 biturbo de 3.0 litri capabil să ofere 400 de cai putere. În primă fază, motorul va fi disponibil cu o cutie automată cu nouă trepte, însă niponii pregătesc și o variantă cu transmisie manuală. Din planurile producătorului japonez nu lipsește versiunea Nismo. Conform acelorași surse, această variantă ar urma să ofere până la 500 de cai putere. Sursa: automarket.ro

Dacia a anunțat că a comercializat peste 736.000 de autoturisme și utilitare la nivel global în anul 2019, în creștere cu 5.1% comparativ cu 2018. Rezultatul vine în contextul în care vânzările Renault au scăzut cu 8%. Dacia reprezintă în această perioadă principalul motor de creștere pentru Grupul Renault, potrivit datelor cu privire la vânzările globale pentru anul 2019. Astfel, vânzările totale ale mărcii Dacia (vânzări realizate în România plus toate piețele internaționale) au ajuns la 736.570 unități, în creștere cu 5.1% comparativ cu datele din 2018. Pe continentul european (cele 28 de state ale Uniunii Europene și țările care fac parte din organizația EFTA: Norvegia, Elveția, Islanda și Liechtenstien), Dacia a comercializat 581.543 de autoturisme și ocupa locul al 13-lea în clasamentul celor mai vândute mărci. Renault, scădere de peste 8% la nivel global În schimb, brandul Renault a avut un an modest la nivel global, în contextul în care vânzările de autoturisme au coborât sub pragul psihologic de două milioane de unități (1.944.934 de unități) și au scăzut cu 8.4% comparativ cu 2018. Singurele mărci din Grupul Renault care au mai înregistrat creșteri anul trecut au fost brandul de nișă Alpine (4.835 de unități, +131%), Lada (400.256 de unități în Rusia, +3.9%) și Avtovaz (1.354 unități în Rusia, comparativ cu niciuna în 2018). În total, Grupul Renault a încheiat anul trecut cu 3.129.434 unități vândute, în scădere cu 4.1%. Reprezentanții Renault anticipează însă o revenire pe creștere în 2020 ca urmare a numeroaselor lansări programate. "În 2020 vom beneficia de pe urma vânzărilor de pe parcursul întregului an pentru noile generații Clio și Captur, dar și de accelerarea ofensivei noastre electrice și hibride, în special cu noua generație Zoe, Twingo Z.E și tehnologia E-Tech (n.r - pentru Clio și Captur)", a declarat Olivier Murguet, vice-președintele departamentului de vânzări. Sursa: automarket.ro

Kia a vândut anul trecut peste jumătate de milion de mașini în Europa, fiind pentru prima dată când depășește borna 500.000 pe Bătrânul Continent. Cu rezultatul din 2019, Kia a ajuns la 11 ani consecutivi de creștere a vânzărilor în Europa. Dublarea vânzărilor de mașini electrice a permis Kia să comercializeze anul trecut mai mult de 500.000 de unități în Europa. În premieră, producătorul asiatic a vândut mai mult de jumătate de milion de mașini în Europa pe parcursul unui singur an, respectiv 502.845 de exemplare. Rezultatul de +1.7% din 2019 a marcat al 11-lea an consecutiv de vânzări europene în creștere pentru Kia. Vânzările au fost susținute puternic de modele precum Ceed, Stonic, Niro sau Soul. Pentru Kia, vânzările totale de electrice și hibrizi au crescut cu 14.4%, la 66.386 de unități. Cel mai căutat model electrificat a fost Kia Niro, cu mai mult de 57.000 de exemplare. Kia a anunțat recent că va avea o gamă alcătuită din 11 modele electrice până la sfârșitul anului 2025, atunci când estimează vânzări de 500.000 de unități pe an. Pe baza estimărilor cu privire la creșterea pieței, Kia anticipează că va avea o cotă de piață de 6.6% pe segmentul mașinilor electrice la nivel global, dacă nu sunt luate în calcul vânzările de electrice din China. Sursa: automarket.ro

Pentru a sărbători cei 125 de ani de la înființarea Skoda, oficialii constructorului ceh pregătesc o serie de evenimente speciale. În plus, reprezentanții companiei menționează că anul acesta vom face cunoștință cu primul SUV electric Skoda. În 2020 Skoda aniversează 125 de ani de la înființarea companiei și 115 de la fabricarea primului său automobil, modelul Voiturette A (foto). Compania cu sediul în Mlada Boleslav a fost fondată în decembrie 1895 de Václav Laurin and Václav Klement, iar în 29 octombrie 1905 era produs primul vehicul al constructorului ceh. "Skoda este unul dintre cei mai vechi constructori auto care activează și în prezent. Curajul și iscusința celor doi fondatori reprezintă piatra de temelie a acestei povești de succes, dar în același timp reprezintă și obligația noastră să continuăm către un viitor prosper. Și exact acest lucru îl vom face prin implementarea proiectului denumit Strategy 2025", a declarat CEO-ul Bernhard Maier. Planul Skoda prevede ca între 2019 și 2022 constructorul ceh să lanseze 30 de modele și versiuni noi, iar mai mult de zece dintre acestea să fie unele electrificate (electrice sau plug-in hybrid). Anul acesta, Skoda va prezenta versiunea de serie a conceptului Vision iV. Primul SUV electric din gama constructorului ceh va fi expus în prima jumătate a anului și va avea la bază noua platformă electrică MEB a Grupului Volkswagen. Pe parcursul anului, Skoda pregătește și o serie de evenimente speciale care vor aduce în prim-plan și o parte dintre modelele care au făcut istorie în gama producătorului ceh. Aceste evenimente vor avea loc în Europa, dar și în China sau India, piețe unde constructorul ceh reușește să obțină vânzări bune. Mai mult decât atât, anul acesta Skoda aniversează 70 de ani de la participarea în cursa de 24 de ore de la Le Mans alături de modelul Skoda 1100 Sport, 60 de ani de la debutul lui Octavia Combi și 50 de ani de la prezentarea lui 110 R. Sursa: automarket.ro

Încărcarea unei mașini electrice la stațiile de încărcare ale rețelei europene Ionity va costa 0.79 euro pe kWh. Astfel, încărcarea bateriei de 95 kWh a unui Audi e-tron va costa circa 350 de lei. Rețeaua europeană Ionity a depășit pragul de 200 de stații de încărcare, iar cele mai multe sunt în țări precum Germania, Norvegia și Danemarca. Dezvoltat de BMW, Daimler, Ford și Volkswagen, proiectul Ionity are stații de încărcare în special pe autostrăzi, iar până acum a avut o politică tarifară simplă, de 8 euro pe încărcare (aproximativ 38 lei), indiferent de timpul petrecut la stație sau de cantitatea de energie încărcată. Totuși, Ionity a anunțat că, începând din 31 ianuarie, sistemul de tarifare va fi schimbat. Astfel, încărcarea unei mașini electrice la o stație Ionity va costa 0.79 euro pe kWh, echivalentul a circa 3.7 lei. Schimbarea va avea un impact major în special pentru proprietarii de mașini electrice cu baterii de mare capacitate, mai ales că mașinile electrice cu baterii mai mici sunt folosite preponderent în interiorul orașelor, acolo unde rețeaua Ionity nu este prezentă. De exemplu, încărcarea completă a unui Audi e-tron sau e-tron Sportback cu baterie de 95 kWh va costa aproximativ 350 de lei, în timp ce încărcarea unui Volvo XC40 Recharge cu baterie de 75 kWh va ajunge la aproximativ 280 lei. În prezent, rețeaua Ionity are peste 200 de stații cu peste 860 de puncte de încărcare în 20 de țări europene, cu o viteză maximă de încărcare de 350 kW. Până la sfârșitul anului 2020, rețeaua va ajunge în 24 de țări, însă România nu figurează în prezent pe listă. Sursa: automarket.ro

Ford a anunțat că noile modele S-Max Hybrid și Galaxy Hybrid vor fi lansate la începutul anului 2021, urmând să fie produse la Valencia. Producătorul va investi 42 de milioane de euro pentru două linii de producție a bateriilor în cadrul uzinei spaniole. Ford vrea să aibă 14 modele electrificate disponibile în Europa până la sfârșitul acestui an, electrificarea fiind o prioritate pentru constructorul american. De altfel, Ford pregătește două modele noi pe care le va lansa la începutul lui 2021: S-Max Hybrid și Galaxy Hybrid. Potrivit anunțului oficial, noile modele vor fi produse la fabrica din Valencia, acolo unde Ford va extinde operațiunile cu două linii de asamblare a bateriilor. Investiția totală se ridică la 42 de milioane de euro. Atât S-Max, cât și Galaxy vor dispune de același sistem hibrid disponibil și pe Ford Kuga: motor pe benzină de 2.5 litri și un motor electric, astfel încât, în total, sistemul să dezvolte 200 de cai putere și un cuplu de 210 Nm. Sursa: automarket.ro

Jaguar Land Rover a anunțat că dezvoltă un scaun pentru mașină cu o formă specială care stimulează mușchii în același mod ca mersul pe jos. Inginerii diviziei Body Interiors Research din cadrul Jaguar Land Rover au anunțat că intenționează să dezvolte un scaun pentru mașină care să stimuleze mușchii în același mod în care o face și mersul pe jos. Forma noului scaun se ajustează automat pentru a se potrivi oricărui șofer și pasager și are rolul de a se genera anumite mișcări specifice mersului pe jos. Pentru moment, oficialii Jaguar Land Rover nu au oferit informații detaliate despre tehnologie, însă menționează că vor utiliza o serie de tehnici care nu au fost încă folosite în industria auto. "Folosim expertiza de inginerie pentru a dezvolta scaunul viitorului, prin utilizarea unor tehnologii inovatoare care nu au mai fost observate în industria auto", a declarat Steve Iley, medicul-șef al celor de la Jaguar Land Rover. Constructorul britanic susține că a luat decizia de a dezvolta un astfel de scaun pe baza unui raport al Organizației Mondiale a Sănătății, care afirmă că peste 25% din populația globului petrece prea mult timp pe scaun, indiferent că este vorba despre birou sau despre scaunul mașinii. Sursa: automarket.ro

Mercedes va prezenta noul monopost pentru sezonul 2020 în 14 februarie pe circuitul de la Silverstone, în cadrul unui eveniment care va include și primul test în scop publicitar. Mercedes a devenit vineri a șasea echipă care confirmă planurile cu privire la lansarea noului monopost pentru sezonul 2020 al Formulei 1. Echipa germană va organiza un eveniment privat pe circuitul de la Silverstone în 14 februarie, iar accesul publicului și a presei de specialitate nu va fi permis. Pe lângă prezentarea propriu-zisă a evenimentului, Mercedes va profita de oportunitate pentru a efectua un test în scop publicitar, așa cum a procedat și în sezoanele precedente. Regulamentul Formulei 1 permite oricărei echipe să realizeze două zile de teste în scop publicitar în afara weekendurilor de cursă sau a testelor oficiale, cu condiția ca distanța parcursă să nu depășească 100 de kilometri. Chiar dacă presa nu va avea acces la eveniment, Mercedes anunță că va publica o gamă variată de imagini, clipuri video și documente oficiale cu noul monopost chiar în ziua lansării. Cel puțin pe baza anunțurilor de până acum, Ferrari va fi prima echipă care va prezenta noul monopost, întrucât evenimentul este programat în 11 februarie. Renault va urma în 12 februarie, în timp ce McLaren a programat lansarea pentru 13 februarie. În 14 februarie, în aceeași zi cu Mercedes, își va prezenta noul monopost și Alpha Tauri. Prima sesiune de teste a noului sezon va avea loc în perioada 19-21 februarie pe circuitul de la Barcelona. Sursa: automarket.ro

SUV-ul electric Fisker Ocean va fi comercializat și în Europa începând din 2022, inițial în Germania, Norvegia și Danemarca, țările în care start-up-ul american a primit cele mai multe comenzi. Start-up-ul american Fisker fondat de Henrik Fisker a prezentat la târgul de tehnologie Consumer Electronics Show (CES) de la Las Vegas SUV-ul electric Ocean. La vremea respectivă, oficialii mărcii au anunțat că modelul va fi produs începând din 2021, în timp ce livrările pe piața americană sunt programate să înceapă în 2022. Chiar dacă 80% dintre comenzi plasate provin din Statele Unite, Fisker a decis ca noul Ocean să ajungă inclusiv în Europa tot din 2022, însă pentru început doar în trei țări: Germania, Norvegia și Danemarca. De altfel, acestea sunt țările europene în care s-au înregistrat cele mai multe comenzi pentru Fisker Ocean. Versiunea de bază a modelului va costa în Statele Unite echivalentul a circa 33.000 de euro, însă Fisker a admis că are nevoie de parteneriate cu diverși producători auto pentru a reuși să mențină acest preț. "Pentru a face un vehicul accesibil, ai nevoie de volum. De aceea avem parteneriat cu alți constructori auto pentru a ne da seama cum putem cumpăra componente în volum mare", a precizat el. Mai multe detalii despre partenerii cu care Fisker va realiza Ocean, precum și despre uzina la care va fi produs SUV-ul electric vor fi anunțate la Salonul Auto de la Geneva din luna martie. Pentru moment, detaliile tehnice despre noul model nu au fost dezvăluite integral. Inițial va fi disponibilă o versiune cu două motoare electrice, care va fi urmată de o variantă cu un singur motor, în timp ce autonomia acumulatorului de 80 kWh va fi de cel mult 480 de kilometri. Sursa: automarket.ro

Closed.

Și tot automat iei

Acceptabil.

Salut, mă pregătesc să plec la antrenament, tu ce faci?

True

Acceptabil.

Mere

Bene

Closed.

Closed.

Closed.