Claude.

Francezii de la Peugeot au lucrat în ultimele luni la o versiune actualizată a crossover-ului său 2008, noile modele fiind deja surprinse în mai multe rânduri sub camuflaj în timpul testelor. Potrivit Motor1, producătorul din Hexagon confirmă însă la mijlocul acestei săptămâni că mai avem foarte puțin de așteptat până la momentul în care vom face cunoștință cu noul model, acesta urmând să fie prezentat oficial în data de 4 mai. Pentru a atrage un pic atenția asupra evenimentului de la începutul lunii ce stă să înceapă, francezii au publicat odată cu acest anunț și o fotografie teaser. Imaginea ne arată o mică porțiune din partea posterioară a noului 2008 facelift. Nu se pot vedea prea multe detalii în această primă previzualizare, însă, la o privire mai atentă, putem remarca ceva schimbat în ceea ce privește logo-ul. Imaginea teaser prezentată acum de cei de la Peugeot înfățișează versiunea electrică a crossover-ului, adică E 2008. Foarte multe informații nu avem nici în acest sens, însă dacă este să dăm crezare zvonurilor care au apărut pe parcursul ultimelor luni în presa de specialitate, această versiune electrică a noului 2008 va beneficia de ceva mai multă putere. 156 de cai putere și o autonomie de peste 400 de kilometri La un moment dat, unele publicații au adus chiar în discuție motorizarea lui Avenger atunci când venea vorba despre această versiune facelift a lui 2008. În acest caz, am putea vorbi despre o putere de 156 de cai și despre o baterie de 54 kWh, care ar asigura o autonomie de aproximativ 400 de kilometri. Lăsând la o parte însă versiunea electrică E 2008, Peugeot a pregătit pentru această actualizare a crossover-ului și mai multe unități termice, care se vor alătură unui sistem mild-hybrid la 48V. Mai multe detalii vom afla însă peste câteva zile, prezentarea oficială fiind programată peste o săptămână. Promotor

Renault a înregistrat în România 4.430 unități înmatriculate în primul trimestru al acestui an, dublu față de primul trimestru din anul 2022. La finalul primului trimestru al acestui an, Renault deține o cotă de piață de 10,7% în România. În segmentul vehiculelor electrificate, Renault ocupă poziția a treia, cu un volum total de 1.208 unități înmatriculate. În segmentul C, Renault urcă două poziții față de aceeași perioadă a anului trecut, ocupând locul 2, cu peste 1.400 înmatriculări. Trei modele au contribuit foarte mult la aceste numere: Arkana, cu aproape 350 de unități înmatriculate, Megane Sedan, lider de segment, cu peste 650 de unități și o cotă de aproape 30%, și Megane (electric si termic) aflat în top 3 în segmentul său, cu o creștere de 9,7% în cotă de piață vs T1 2022. Noul Renault Austral a înregistrat și el peste 500 de comenzi în T1 2023. Aproape un sfert din mașinile Renault înmatriculate sunt electrice sau hibride Gama electrificată (complet electric, full hybrid și plug-in hybrid) reprezintă 23% din totalul înmatriculărilor de automobile Renault în România în primul trimestru din 2023. Vehiculele echipate cu tehnologia full hybrid au avut un prim trimestru reușit, cu o reprezentare sporită în rândul clienților persoane fizice: mix de 55% pentru Arkana și de 59% pentru Captur. Vehiculele 100% electrice au cumulat 271 de unități, înregistrând o creștere de 4,8% față de aceeași perioadă a anului trecut. Megane E-Tech Electric, aflat în primul său an complet de comercializare, a înregistrat 217 unități, devenind al doilea cel mai înmatriculat automobil electric din România. Renault este liderul segmentului automobilelor comerciale ușoare din România, cu o cotă de piață de 30% și un volum total de trei ori mai mare decât cel al perioadei similare din 2022: 1.256 de unități în 2023 față de 416 de unități în 2023. Promotor

Mercedes-AMG oferă noi opțiuni pentru gama Clasa S prin programul de personalizare Manufaktur. Pot fi alese noi nuanțe de vopsea și pentru interior sunt disponibile o serie de finisaje personalizate. Aceste opțiuni extind lista echipamentelor disponibile pentru modelul de top al producătorului german. wDeja prin ofertele Mercedes-AMG configurarea unui model Clasa S era diferită față de varianta de serie și noile opțiuni disponibile prin programul Manufaktur contribuie la realizarea unui aspect unic pentru aceste modele de lux. Pot fi alese acum două nuanțe noi de vopsea pentru exterior (vintage blue uni și silicon grey uni) pe lângă cele cinci propuse inițial. La interior pachetul include scaunele din față și din spate finisate în piele Nappa exclusivă cu cusături în formă de romb și emblema AMG gravată în tetiere. Finisajul din piele este utilizat pentru panourile centrale ale ușilor și consola centrală. Volanul AMG Performance Manufaktur este acoperit manual cu piele Nappa, în culori coordonate cu nuanța aleasă de client pentru interior. Opțiuni noi de personalizare pentru Mercedes-AMG Clasa S Programul de personalizare Manufaktur de la Mercedes-Benz a fost implementat pentru a extinderea posibilităților de personalizare a autoturismelor fabricate de producătorul premium german. Deși atunci când un client merge la dealer pentru alegerea unui anumit model acesta are la dispoziție o listă foarte lungă de opțiuni prin acest program mașinile primesc o serie de caracteristici unice. Cinci combinații de culori Manufaktur sunt disponibile pentru pachetul Interior din Mercedes-AMG Clasa S: albastru /negru, maro/negru, alb/negru, maro/negru și galben/negru. Consola centrală este gravată cu inscripții Manufaktur cu finisaj cromat lucios, iar acest lucru este valabil și pentru literele Manufaktur brodate, scrise de mână, de pe partea din spate. Covorașele sunt brodate cu sigla AMG în culorile ales de client și în plus se oferă iluminare ambientală pentru toate cele patru uși cu proiecție animată a siglei AMG. În România varianta de bază Mercedes-AMG Clasa S 63 E Performance are un preț de bază de la 213.360 de euro și este singura versiune a diviziei de performanță disponibilă pe piața locală. În configuratorul de pe site-ul oficial Mercedes-Benz noua nuanță de vopsea vintage blue uni poate fi comandată pentru 4.641 de euro. Promotor

În data de 25 aprilie 2023 a avut loc la sediul Băncii Naționale a României a doua ediție a conferinței BNR-ASE, intitulată Navigând printre crize suprapuse. Conferința a fost organizată în baza Protocolului de colaborare între Banca Națională a României și Academia de Studii Economice din București, încheiat în data de 1 decembrie 2021. Acest protocol urmărește impulsionarea cercetării și performanței academice în domeniul monetar-bancar, un element important fiind organizarea, în parteneriat, începând cu anul universitar 2022/2023, a unui program de masterat privind băncile centrale și instituțiile financiare (BANCAS), în cadrul Facultății de Finanțe, Asigurări, Bănci și Burse de Valori. Cele mai bune lucrări de cercetare ale facultății și cei mai buni studenți ai programului de masterat au fost premiați în cadrul conferinței. LexCafe

La sediul Ministerului și Investițiilor Europene, au fost semnate 27 contracte de finanțare pentru modernizarea și reabilitarea unor situri turistice ce fac parte din programul „România Atractivă”. Obiectivele finanțate sunt incluse în 9 din cele 12 rute ce vor fi finanțate prin Componenta 11 – Turism și cultură din Planul Național de Redresare și Reziliență. Pentru restaurarea a 187 obiective incluse în cele 12 rute turistice și culturale au fost deja semnate 58 de contracte de finanțare în valoare totală de 93,92 mil. euro, în cadrul apelurilor 1 și 2 de proiecte. Platforma digitală ”România atractivă” finanțată prin PNRR va include peste 750 de obiective turistice și culturale din România LexCafe

Comisia lansează primul proces prin care întreprinderile europene își pot înregistra necesarul de achiziționare de gaze prin intermediul mecanismului AggregateEU, pentru a se pregăti pentru achiziționarea în comun de gaze la nivelul UE. Aceasta este o etapă esențială pentru ca UE să se pregătească pentru iarna următoare prin umplerea depozitelor sale de gaze în mod coordonat și în timp util, utilizându-și puterea colectivă de piață pentru a negocia prețuri mai bune cu furnizorii internaționali. Întreprinderile înregistrate au la dispoziție o săptămână, până la 2 mai, pentru a răspunde acestei prime runde de agregare. După depunerea cererilor individuale ale întreprinderilor, volumele necesare vor fi agregate și scoase la licitație pe piața mondială. Odată ce mecanismul AggregateEU va corela cererea europeană colectivă cu ofertele furnizorilor internaționali de gaze, întreprinderile participante vor iniția negocieri cu furnizorii cu privire la condițiile contractuale pentru achiziționarea și livrarea gazelor. Comisia nu va juca niciun rol în cadrul negocierilor. Primele contracte de achiziție sunt așteptate înainte de începutul verii. LexCafe

Agentia Națională împotriva Traficului de Persoane a organizat în perioada aprilie 2022-aprilie 2023, o serie de sesiuni de instruire dedicate preoților orodocși și asistenților sociali implicați în acțiuni umanitare din partea Bisericii Ortodoxe Române. Activitățile s-au desfășurat la nivel național, cu sprijinul înalților prelați ortodocși, fiind parte a unei inițiative comune derulată de Patriarhia Română și Asociația Filantropia. Instruirea clericilor ortodocsi reprezintă unul din obiectivele partenerialului încheiat de A.N.I.T.P. cu Patriarhia Română, ce implică, printre altele, dezvoltarea de acțiuni comune de prevenire a traficului de persoane la nivel local, regional sau naţional și realizarea și diseminarea de materiale informative despre problematica traficului de persoane. În cadrul celor 15 sesiuni de instruire organizate, specialiștii antirafic ai A.N.I.T.P. au prezentat celor aproape 400 de participanți, majoritatea preoți din parohiile orodoxe, informații cu privire la semnele de identificare a unei victime a traficului de persoane, modalitățile de lucru cu victimele traficului de persoane, detalii despre starea de dependență, integritatea fizică și mentală și particularități ale modurilor de exploatare. LexCafe

OUG nr. 27/2023 prevede modificarea şi completarea unor acte normative în domeniul energetic, precum şi pentru instituirea unor derogări. Se prevede că prin derogare de la prevederile art. 24 din Legea minelor nr. 85/2003, drepturile şi obligaţiile asumate prin licenţa de concesiune pot fi transferate parţial de către titular unei alte persoane juridice numai cu aprobarea autorităţii competente. Transferul parţial al drepturilor şi obligaţiilor se realizează exclusiv în scopul neutralizării huilei rezultate ca urmare a lucrărilor de punere în siguranţă a zăcămintelor de huilă. Transferul are în vedere dreptul de extracţie a părţii de rezervă rezultate în urma executării lucrărilor de punere în siguranţă a zăcământului, precum şi obligaţia executării lucrărilor de închidere şi ecologizare. LexCafe

Regulamentul nr. 6/2023 prevede neaplicarea temporară a cotei pentru exercitarea supravegherii şi controlului activităţii de asigurări obligatorii de răspundere civilă auto pentru prejudicii produse terţilor prin accidente de vehicule şi de tramvaie. Pentru contractele de asigurare obligatorie de răspundere civilă auto pentru prejudicii produse terţilor prin accidente de vehicule şi de tramvaie, încheiate începând cu data de 1 mai 2023 şi până la 31 octombrie 2023, asigurătorii nu datorează cota pentru exercitarea supravegherii şi controlului activităţii de asigurări RCA prevăzută la pct. 6, respectiv la pct. 9 din anexa nr. 2 la Regulamentul Autorităţii de Supraveghere Financiară nr. 16/2014 privind veniturile Autorităţii de Supraveghere Financiară, republicat, cu modificările şi completările ulterioare. LexCafe

Curtea Constituțională a României a fost sesizată să se pronunțe asupra constituționalității sintagmei “nu este cercetat disciplinar” din cuprinsul dispoziţiilor art. 2745 lit. b) din Legea nr. 360/2002 privind Statutul poliţistului. Dispoziţiile art. 2745 lit. b) din Legea nr. 360/2002 privind Statutul poliţistului prevăd: “Agentul de poliţie care a absolvit studii superioare poate participa la concursul pentru ocuparea unui post de execuţie vacant de ofiţer, dacă îndeplineşte cumulativ următoarele condiţii: (. . .) b) nu este cercetat disciplinar sau nu se află sub efectul unei sancţiuni disciplinare.” În motivarea excepţiei de neconstituţionalitate, autorul acesteia susţine, în esenţă, că dispoziţiile de lege criticate încalcă prezumţia de nevinovăţie şi îngrădesc în mod discriminatoriu şi nejustificat libera alegere a profesiei sau a locului de muncă prin participarea la un concurs, deoarece condiţia de a nu fi cercetat disciplinar nu se aplică tuturor candidaţilor, iar declanşarea unei cercetări prealabile în materie disciplinară nu echivalează cu stabilirea vinovăţiei persoanei cercetate. Curtea a reţinut că sintagma “nu este cercetat disciplinar” din cuprinsul dispoziţiilor art. 2746 alin. (1) lit. b) din Legea nr. 360/2002 împiedică accesul poliţistului, funcţionar public cu statut special, la concursul pentru ocuparea unui post de conducere, ce ţine de exercitarea raportului său de serviciu, aducând astfel atingere dispoziţiilor art. 16 alin. (3) coroborate cu cele ale art. 41 din Constituţie Așadar, prin Decizia nr. 88/2023, publicată în Monitorul Oficial nr. 345/2023, a admis excepția de neconstituționalitate şi constată că sintagma “nu este cercetat disciplinar” din cuprinsul dispoziţiilor art. 2745 lit. b) din Legea nr. 360/2002 privind Statutul poliţistului este neconstituţională. LexCafe

În lumea colecționarilor auto acest model clasic de la Ferrari se află în topul listei de achiziții și foarte rar un exemplar este scos la vânzare. De cele mai multe ori nu se poate cumpăra direct de la proprietar și cine își dorește să dețină un 365 GTB/4 Daytona trebuie să pregătească o sumă serioasă pentru participarea la o licitație. Au fost fabricate doar șase prototipuri Ferrari 365 GTB/4 Daytona și cel despre care vorbim în acest material este cel mai dorit pentru că a fost primul produs. Prototipul a fost finalizat în anul 1967 și după o serie intensă de teste a fost înmatriculat pentru prima dată în luna mai a anului 1968 de dealerul oficial Ferrari din Roma. Producătorul italian a prezentat oficial acest model la Salonul Auto de la Paris din toamna anului 1968. Pe acest model a fost introdus pentru prima dată un motor V12 cu capacitata de 4.390 cmc realizat de inginerul Aurelio Lampredi și echipat cu șase carburatoare Weber. Prototip Ferrari 365 GTB/4 Daytona scos la licitație la finalul lunii mai are numărul de șasiu 10287 și a fost prima încercare a producătorului din Maranello de a oferi un concurent pentru modelul Lamborghini Miura. Licitație pentru primul prototip Ferrari 365 GTB/4 Daytona Din punct de vedere estetic, designul prototipului a fost asemănător în partea frontală cu cel al unui 275 GTB/4, dar forma secțiunii din spate a caroseriei este recunoscută instantaneu de orice fan Ferrari familiarizat cu Daytona. Prototipul a fost deținut de mai multe persoane din Europa și în anul 1972 a fost cumpărat de un client din SUA. În anul 1989 a fost readus în Europa și înmatriculat în Elveția, iar în septembrie 2003 a fost vândut unui colecționar din Olanda. Prototip Ferrari 365 GTB/4 Daytona cu numărul de șasiu 10287 a fost ulterior restaurat complet și a fost prezentat la Villa d’Este Concorso d’Eleganza în mai 2012. Acest model scos la licitație de RM Sotheby’s a fost expus la Museo Ferrari din februarie 2015 până în martie 2016 și are mult dorita certificare Ferrari Classiche. După operațiile complexe și costisitoare de restaurare prototipul Ferrari 365 GTB/4 Daytona a parcurs aproximativ 1.000 de kilometri. Licitația se desfășoară în perioada 22-26 mai 2023 și prețul estimat depășește câteva milioane de euro. Promotor

Anul a început cum nu se putea mai bine pentru Hyundai, constructorul asiatic putându-se mândri cu o creștere semnificativă a veniturilor după primele trei luni ale lui 2023. Cu o cifră de vânzări peste așteptări, Hyundai a raportat un profit net în primul trimestru al anului aproape dublu în raport cu cel obținut în aceeași perioadă a anului anterior. Totodată, cifra de vânzări raportată de cei de la Hyundai în primul trimestru al anului a depășit un prag important. Vânzările Grupului Hyundai, care deține mărcile Hyundai și Genesis, au crescut cu 13.2 procente în primele trei luni ale anului, ajungând la un total de 1.02 milioane de vehicule comercializate. În aceste condiții, oficialii Hyundai Motor Company au declarat venituri de 25.7 miliarde de euro în primul trimestru al anului, în creștere cu aproape 25% în raport cu perioada similară din 2022. Lucrurile stau însă și mai bine pentru cei de la Hyundai atunci când vine vorba despre rezultatul net al operațiunilor, care a crescut cu 86 de procente, până la un nivel record de 2.5 miliarde de euro. Cu o marjă operațională de 9.5%, profitul net al constructorului auto asiatic aproape s-a dublat în primele trei luni ale anului, ajungând la 2.33 miliarde de euro. Progrese pentru Hyundai în segmentul electric Constructorul sud-coreean pare decis să își sporească și atenția îndreptată tranziției către un viitor electric, investind tot mai mult în această direcție. Rezultatele au și început să apară, oficialii Hyundai raportând acum o creștere a vânzărilor de mașini electrice cu 48% în primele trei luni ale anului. Recent, noua generație Hyundai Kona a fost prezentată oficial. Versiunea electrică are autonomie de 490 de kilometri. Astfel, vorbim despre o cifră de aproximativ 66.000 de vehicule cu propulsie electrică vândute în primul trimestru al anului. Sigur, nu este încă o cifră atât de mare, acestea reprezentând sub 10% din totalul vânzărilor, însă este un început bun pentru cei de la Hyundai. Promotor

Skoda ne oferă primele imagini teaser cu noile generații ale modelelor Superb și Kodiaq. Noile generații vor fi lansate în toamna anului 2023. La scurt timp după ce Skoda și-a prezentat planul de a-și mări gama de electrice cu încă șase modele noi până în 2026, constructorul auto ceh anunță că noile generații ale modelelor Superb și Kodiaq vor fi lansate în toamna acestui an și prezintă primele imagini oficiale cu siluetele mașinilor. Skoda Superb va fi oferit, la fel ca până acum, în două formate de caroserie: liftback și break. Imaginile publicate de Skoda prezintă silueta noii generații, dar și noua semnătură luminoasă a blocurilor optice. Skoda spune despre viitoarea generație de Superb că va primi un interior complet nou, iar modelul va fi oferit cu motoare convenționale pe benzină și motorină, precum și un motor cu sistem mild-hybrid și un propulsor plug-in hybrid. Skoda va prezenta și cea de-a doua generație a SUV-ului Kodiaq Noua generație de Skoda Superb va fi construită în Slovacia, la uzina de la Bratislava. Tot acolo va fi construită și viitoarea generație a lui Volkswagen Passat, de asemenea programat pentru toamna acestui an. Și Kodiaq, cel mai mare SUV al producătorului ceh, va primi o nouă generație ce va fi prezentată tot în toamna acestui an. Bineînțeles, ne putem aștepta la un design nou pentru SUV-ul Kodiaq. Din imaginile teaser publicate de producător observăm farurile cu semnătură luminoasă desenată în forma literei Y, ceea ce sugerează tranziția către o nouă filosofie de design. Bineînțeles, și noul Kodiaq va avea un interior complet nou, cu mai multă tehnologie. Noul SUV va fi construit în Cehia, la uzina de la Kvasiny, acolo unde se fabrică și actuala generație a SUV-ului. Asemenea modelului Superb, noul Kodiaq va fi disponibil cu motoare convenționale pe benzină și motorină, precum și un motor cu sistem mild-hybrid și un propulsor plug-in hybrid. Promotor

Cehii de la Skoda sunt deciși să își concentreze atenția din ce în ce mai mult asupra dezvoltării mașinilor cu zero emisii, constructorul ceh anunțând astăzi că plănuiește lansarea a șase noi modele electrice. Potrivit primelor informații venite dinspre tabăra producătorului de la Mlada Boleslav, în planurile Skoda sunt incluse o mașină de dimensiuni mici, o mașină compactă, un combi și un SUV cu șapte locuri. Strategia constructorului est-european prevede ca următoarele șase modele electrice să fie lansate în următorii trei ani, până în 2026. Este un plan destul de ambițios pe care și-l asumă cei de la Skoda, însă oficialii cehilor par a își îndrepta atenția tot mai mult către un viitor electric. Pentru început, Skoda anunță că vrea să aducă pe piață un model electric accesibil pentru toată lumea. Va fi, de fapt, o mașină de dimensiuni mici, dedicată tuturor celor care nu sunt dispuși să facă o investiție foarte mare în această direcție. Mai departe, modelul compact despre care aminteam în rândurile anterioare ar urma să fie Elroq, succesorul lui Kodiaq. Conceptul Vision 7S se va tranforma într-un model de serie Mai știm deja că cei de la Skoda se gândesc și la un model combi, care va avea o lungime de 4.70 metri. De altfel, va fi primul model electric de acest fel care își va face locul în portofoliul constructorului cu sediul principal la Mlada Boleslav. În cele din urmă, mai avem informații și despre un viitor SUV cu șapte locuri, care va fi, de fapt, versiunea de serie a conceptului Vision 7S. Conceptul Vision 7S își va face însă simțită prezența și în cazul celorlalte modele electrice, acestea urmând să preia limbajul de design pe care l-am văzut anul trecut. Potrivit anunțului Skoda, designerii vor pune accent pe trei trăsături principale în cazul viitoarelor modele: autenticitate, funcționalitate și robustețe. Lăsând la o parte cele patru modele complet electrice pe care le-am adus în discuție în rândurile precedente, cei de la Skoda mai au în plan și lansarea versiunilor actualizate pentru modelele Enyaq iV și Enyaq iV Coupe. Ambele modele urmează să ajungă pe piață în 2025. Promotor

Grupul Hyundai Motor și-a anunțat astăzi intenția de a înființa împreună cu partenerul SK On o companie pentru producția de celule de baterii pentru automobilele electrice peste Ocean, în Statele Unite ale Americii. Asocierea dintre cele două companii va ajuta la accelerarea eforturilor de electrificare ale Grupului prin aprovizionarea stabilă cu baterii pentru producția de automobile electrice în SUA. Colaborarea dintre cele două companii nu este una chiar nouă, în luna noiembrie a anului trecut Grupul Hyundai semnând un memorandum de înțelegere cu SK On pentru a asigura alimentarea cu baterii EV pentru mașinile vândute în America de Nord. Mai mult, SK On a fost un partener strategic pentru Hyundai, ambele companii lucrând împreună la producția de modele electrice importante la nivel global, precum ar fi Hyundai IONIQ 5, Kia EV6 și Genesis GV60. Valoarea totală a investiției este de așteptat să fie de aproximativ 5 miliarde de dolari, Grupul Hyundai și SK On deținând fiecare câte 50%. Prin intermediul asocieriii, ambele părți intenționează să înființeze o fabrică de celule de baterii EV în Bartow County, Georgia, aproape de unitățile de producție ale Grupului Hyundai din Statele Unite. Asocierea va consolida poziția Hyundai pe piața automobilelor electrice din SUA Este de așteptat ca noua fabrică să înceapă producția de baterii în a doua jumătate a anului 2025, cu o capacitate de producție anuală de 35 GWh, ceea ce este suficient pentru a susține producția a 300.000 de automobile electrice. Hyundai Mobis va asambla pachete de baterii folosind celule din fabrică, apoi le va furniza fabricilor de producție ale Grupului din Statele Unite pentru producția modelelor Hyundai, Kia și Genesis EV. Asocierea dintre cele două companii accelerează și mai mult eforturile de electrificare ale Grupului Hyundai și îi va consolida poziția fruntașă pe piața automobilelor electrice din SUA printr-o aprovizionare stabilă cu baterii pentru a sprijini producția modelelor electrice extrem de competitive. Promotor

Volkswagen pierde titlul de cel mai vândut brand pe piața auto din China în primul trimestru din acest an fiind depășit de compania locală BYD. Compania germană era poziționată pe primul loc la acest capitol din anul 2008 pe această piață. BYD a reușit să vândă 440.000 de vehicule în primul trimestru din acest pe piața din China, iar compania asiatică la care deține acțiuni și miliardarul american Warren Buffett are planuri mari pentru viitor. În primul trimestru din 2023, vânzările brandului Volkswagen au totalizat un număr de 427.247 unităţi în China. La nivel de grup VW a raportat 644.500 unități vândute în primele luni ale anului pe piața din China. Dintre acestea 21.500 de unități au fost modele cu propulsie electrică, în scădere cu 25.4 de procente față de perioada similară din anul 2022. BYD depășește la vânzări VW pe piața din China BYD, o companie la care miliardarul Warren Buffett deține 12% din acțiuni prin intermediul unui fond de investiții, a avut vânzări mai mari față de VW în primul trimestru din 2023. Datele analizate de Bloomberg indică un număr total de 440.000 de vehicule vândute de BYD pe piaţa chineză. În primul trimestru din 2023, vânzările brandului Volkswagen au totalizat 427.247 unităţi în China și mașinile electrice au reprezentat 6% din livrări. Pe de altă parte în primul trimestru din 2023 BYD a vândut 550.000 maşini pe plan global, în timp ce grupul VW a vândut 644.500 de unități doar în China. La nivel global compania germană a livrat în perioada menționată peste 2 milioane de autoturisme și dintre acestea 141.000 au fost mașini cu sistem de propulsie full electric. BYD a vândut în total 1,86 milioane de vehicule în 2022, iar pentru acest an producătorul chinez și-a propus să livreze minim 3 milioane de unități. În Europa producătorul chinez BYD oferă în acest moment trei modele cu propulsie electrică: SUV-urile Tang și Atto 3 plus un model sedan denumit Han. BYD Atto 3 are un motor de 203 CP și oferă o autonomie de 420 de kilometri, iar SUV-ul Tang oferă până la 516 CP și o autonomie de 400 kilometri conform standardului WLTP în regim mixt. Sedanul electric Han are un sistem de propulsie electric cu o putere de peste 500 CP și poate rula cu o singură încărcare 512 kilometri. Prețul de pornire pentru modelul BYD Atto 3 începe în Europa de la 42.000 de euro. Promotor

Noua lege combate schimbările climatice și pierderea biodiversității, obligând companiile să garanteze că produsele vândute în UE nu au provocat defrișări sau degradarea pădurilor. Nu se vor interzice importurile din anumite țări sau de anumite mărfuri, dar companiile vor putea vinde produse în Uniune doar dacă furnizorul lor a emis o așa numită „declarație de diligență” care să ateste că produsul nu provine de pe terenuri defrișate și nu a condus la degradarea pădurilor, inclusiv a pădurilor primare de neînlocuit, după 31 decembrie 2020. Parlamentul solicită și ca aceste companii să fie obligate să verifice dacă produsele respective respectă legislația aplicabilă în țara de producție, inclusiv legislația privind drepturile omului, și că au fost respectate drepturile popoarelor indigene afectate. LexCafe

Legea nr. 137/2002 privind unele măsuri pentru accelerarea privatizării a fost completată de OUG nr. 26/2023. În cazul în care certificatul de atestare a dreptului de proprietate asupra terenurilor se eliberează după privatizare, capitalul social se majorează de drept cu valoarea terenurilor care va fi considerată aport în natură al statului sau al unei unităţi administrativ – teritoriale, după caz, în schimbul căreia se vor emite acţiuni suplimentare ce vor reveni statului prin instituţia publică implicată sau unităţii administrativ – teritoriale implicate. Terenurile se evaluează la valoarea justă determinată cu cel mult 90 de zile înainte de data convocării adunării generale extraordinare a acţionarilor pentru modificarea actului constitutiv, pe baza rapoartelor de evaluare întocmite, conform standardelor în vigoare, de evaluatori independenţi, autorizaţi conform legii, indiferent de data la care au fost emise certificatele de atestare a dreptului de proprietate. LexCafe

UE și Norvegia au încheiat o alianță verde prin care să își consolideze acțiunile climatice și eforturile de protecție a mediului comune, precum și cooperarea în ceea ce privește tranziția către o energie și o industrie curate. Acordul a fost semnat la Bruxelles de președinta Comisiei Europene Ursula von der Leyen și prim-ministrul norvegian Jonas Gahr Støre. Cele două părți își reafirmă angajamentul față de realizarea propriilor obiective pentru 2030, și anume reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră cu cel puțin 55 % față de nivelurile din 1990, precum și față de atingerea neutralității climatice până în 2050 cel târziu. Părțile urmăresc să mențină creșterea temperaturii globale în limitele a 1,5 grade Celsius, în temeiul Acordului de la Paris, asigurând totodată securitatea energetică, protecția mediului și respectarea drepturilor omului. UE și Norvegia vor colabora strâns pentru a asigura punerea în aplicare cu succes a Acordului de la Paris și a acordului istoric privind biodiversitatea la care s-a ajuns în cadrul conferinței ONU COP15 privind biodiversitatea. LexCafe

Hotărârea nr. 367/2023 prevede aprobarea Nomenclatorului domeniilor şi al specializărilor/programelor de studii universitare şi a structurii instituţiilor de învăţământ superior pentru anul universitar 2023 – 2024. Astfel, se vor înființa 5 specializări/ programe de studii universitate noi care duc la obținerea competențelor cerute de piața forței de muncă, după cum urmează: – ”Chimie alimentară” în cadrul domeniului de licență Chimie; – ”Calculul structurilor mecanice” în cadrul domeniului de licență Inginerie mecanică; – ”Ingineria materialelor metalice” în cadrul domeniului de licență Ingineria materialelor; – ”Operațiuni de intelligence” în cadrul domeniului de licență Științe militare, informații și ordine publică. De asemenea, se înființează Ramura de știință/Domeniul de studii universitare de doctorat/masterat/ Domeniul de licență ”Științe aplicate” cu specializarea ”Științe aplicate în criminalistică” în cadrul Domeniului fundamental ”Matematică și științe ale naturii”. La nivel național, funcționează 53 instituții de învățământ superior de stat care cuprind 2.175 specializări/programe de studii universitare de licență. Dintre acestea 131 specializări au suferit modificări, 17 specializări au obținut acreditarea, 26 sunt specializări noi, iar 34 specializări/programe din 15 universități sunt în lichidare. LexCafe

Hotărârea nr. 354/2023 prevede modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 1.264/2010 pentru aprobarea programului – cadru de emisiuni de titluri de stat “Medium Term Notes”. Se aprobă programul – cadru de emisiuni de titluri de stat «Medium Term Notes», în sumă maximă, în orice moment, de 62 miliarde euro sau echivalent euro din orice valută. Pentru calculul sumei utilizate, respectiv a celei rămase din plafonul prevăzut la art. 1 se utilizează cursul de schimb publicat de Banca Centrală Europeană la data decontării fiecărei tranzacţii efectuate în cadrul programului, iar conversia între monede, altele decât moneda euro, se realizează prin intermediul cursului de schimb al monedei euro pentru fiecare dintre aceste monede. LexCafe

Consiliul UE a convenit să stabilească relații convenționale cu Ucraina în cadrul Convenției de la Haga privind recunoașterea și executarea hotărârilor judecătorești străine în materie civilă sau comercială (așa-numita „Convenție privind hotărârile judecătorești”). În 2022, Ucraina a ratificat convenția, în temeiul căreia vor fi stabilite relații convenționale între Ucraina și UE la 1 septembrie 2023, cu excepția cazului în care oricare dintre cele două părți se opune. Statele membre ale Uniunii Europene consideră că nu există obstacole fundamentale, legate de pildă de independența și eficiența sistemului judiciar, de lupta împotriva corupției sau de respectarea drepturilor fundamentale, care ar putea împiedica UE să stabilească relații convenționale cu Ucraina. Prin urmare, decizia pregătește calea pentru stabilirea de relații convenționale între UE și Ucraina în temeiul Convenției privind hotărârile judecătorești. Aceasta va facilita recunoașterea și executarea hotărârilor judecătorești ale UE și ale Ucrainei în materie civilă și comercială, constituind astfel un instrument important pentru facilitarea comerțului internațional. LexCafe

În vederea respectării prevederilor legale aplicabile în cadrul proiectului “Facilitarea inserţiei pe piaţa muncii a persoanelor cu dizabilităţi” voucherele se emit până cel târziu la data de 30 iunie 2023. Potrivit Instrucțiunii nr. 1/2023 voucherul eliberat persoanei cu dizabilităţi poate fi utilizat de către aceasta în perioada de valabilitate, dar nu mai târziu de 31 august 2023. În vederea decontării voucherelor utilizate furnizorii de tehnologii/dispozitive asistive/tehnologii de acces depun solicitările de decontare a voucherelor în primele 15 zile ale lunii septembrie 2023. LexCafe

Hotărârea nr. 341/2023 prevede aprobarea Normelor metodologice privind constituirea, funcţionarea, evaluarea şi acreditarea entităţilor din infrastructura de inovare şi transfer tehnologic, precum şi modalitatea de susţinere a acestora. Acreditarea, acordarea titlului de entitate a infrastructurii ReNITT şi monitorizarea entităţilor prin misiuni de verificare se realizează de către autoritatea de stat pentru cercetare – dezvoltare în baza prezentelor norme şi a normelor metodologice aprobate prin ordin al conducătorului autorităţii de stat pentru cercetare – dezvoltare, la propunerea direcţiei de specialitate, care se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I. Autoritatea de stat pentru cercetare – dezvoltare acordă acreditarea şi titlul de entitate a infrastructurii ReNITT, la cerere, pe baza documentaţiei depuse de solicitant, în conformitate cu prevederile art. 4, prin ordin al conducătorului autorităţii de stat pentru cercetare – dezvoltare. Acreditarea şi acordarea titlului de entitate a infrastructurii ReNITT se aprobă pentru o perioadă de 5 ani, pe tip de entitate. LexCafe

Spaniolii de la Cupra au publicat recent mai multe fotografii digitale care înfățișează noul DarkRebel, un concept ce anunță un viitor coupe de performanță cu propulsie electrică. Nu va fi însă un simplu model din gama constructorului iberic, ci chiar etalonul mărcii în ceea ce privește viitorul său electric, potrivit Motor1. Cupra DarkRebel Avem în fața ochilor un concept virtual, drept pentru care observăm încă de la prima privire un limbaj de design extrem de agresiv și futurist. Remarcăm o serie întreagă de elemente aerodinamice la exterior. În partea frontală, putem vedea două prize de aer de dimensiuni generoase care încorporează blocurile optice și un spoiler masiv. Și pe laterale remarcăm, de asemenea, două prize de aer deloc mici, alături de niște roți iluminate. Posteriorul este dominat, la rândul lui, de un difuzor de aer foarte mare, alături de care ne mai sare în ochi un eleron generos amplasat pe plafon. Conceptul poate fi însă personalizat destul de mult, atât la exterior, cât și la interior, prin intermediul portalului virtual Metahype. Design futurist atât la exterior, cât și la interior Constructorul iberic a continuat în aceeași notă și la interior, și habitaclul fiindu-ne prezentat în aceeași manieră futuristă. Remarcăm o serie întreagă de ecrane, un volan în forma unei manșe de avion și o hologramă. Tehnologia joacă un rol extrem de important atunci când vine vorba despre acest DarkRebel Concept, spaniolii susținând chiar că acest concept a fost gândit pentru tinerii cu vârste de până în 30 de ani. Detalii despre partea tehnică nu au fost prezentate până la această oră. Totodată, nu știm care sunt intențiile celor de la Cupra cu privire la viitorul acestui concept și daca sunt sau nu șanse ca DarkRebel să se transforme mai devreme sau mai târziu într-un model de serie. Așadar, rămâne de văzut ceea ce ne va oferi viitorul! Promotor