Claude.

BMW și Tyde au creat un iaht de lux alimentat cu energie electrică. Ambarcațiunea folosește baterii de la modelul electric BMW i3. BMW și producătorul de ambarcațiuni Tyde au dezvăluit The Icon, un iaht alimentat exclusiv cu energie electrică, cu ocazia ediției cu numărul 76 a Festivalului de Film de la Cannes. Cu o lungime de 13,15 metri şi o viteză maximă de 30 de noduri (55,56 km/h), The Icon este un pionier pentru un nou segment de ambarcaţiuni cu propulsie electrică cu baterii. The Icon este primul iaht de acest fel, reprezentând o premieră mondială în lumea ambarcațiunilor marine. BMW a fost inițiatorul și a venit cu idea iachtului The Icon, în timp ce Tyde a transformat conceptul în realitate. Designworks, o subsidiară a BMW Group, a fost responsabilă de design, în timp ce sistemul de propulsie electrică este alimentat de BMW. Una dintre caracteristicile sale cheie este tehnologia hidrofoil derivată din cursele de iahturi. Potrivit mărcii germane, această inovație reduce semnificativ consumul de energie cu până la 80% în comparație cu o carenă tradițională, oferind în același timp confort sporit și viteze mai mari. Iahtul electric este alimentat de baterii de la BMW i3 Două motoare electrice de 134 CP transformă cei 240 kWh de energie furnizaţi de şase baterii de la BMW i3 într-o autonomie de peste 50 de mile marine (peste 95 km). Ambarcaţiunea poate furniza o viteză de operare de 24 de noduri (45 km/h), în timp ce viteza maximă este de 30 de noduri (55 km/h). Grație sistemului său inovator de propulsie şi de tehnologia de flotare, The Icon se deplasează aproape silenţios, fără vibraţii sau şocuri şi fără a crea valuri. La fel ca în cazul noului BMW i7, The Icon are o coloană sonoră exclusivă compusă de Hans Zimmer. Iahtul are, de asemenea, un sistem de sunet Dolby Atmos, care ar trebui să ofere o experiență acustică bogată atât pasagerilor, cât și echipajului. Promotor

China a devenit cel mai mare exportator de mașini în primul trimestru din 2023, depășind în acest fel Japonia pe plan mondial. China a devenit în primul trimestru din acest an cel mai mare exportator de mașini la nivel global. Creșterea vânzărilor de vehicule electrice, precum și capacitatea de a continua relațiile cu Rusia, au ajutat China să devină cel mai mare exportator mondial de vehicule noi în primul trimestru al anului 2023, depășind în acest fel Japonia, relatează Carscoops. Asociația Producătorilor de Automobile din China raportează că națiunea a reușit să exporte 1,07 milioane de vehicule în total între ianuarie și martie. În aceeași perioadă, Japonia a exportat 950.000 de vehicule. În ciuda pierderii primei poziții, exporturile de mașini ale Japoniei au crescut cu șase procente, comparativ cu primul trimestru din 2022. Cu toate acestea, producătorii auto din China au livrat cu 58% mai multe vehicule în afara țării în primele trei luni ale anului 2023 decât au făcut-o în aceeași perioadă a anului precedent. China păstrează legăturile cu Rusia Un factor important care a contribuit la această creștere a fost capacitatea producătorilor auto din China de a vinde vehicule în Rusia. Producătorii de automobile japonezi s-au alăturat companiilor din alte țări aliniate politic cu SUA în retragerea de pe piață după invazia Ucrainei. China nu a făcut-o, iar exporturile lor către Rusia s-au triplat, ajungând la 140.000 de mașini la începutul acestui an. Expertiza electrică a țării a ajutat și la propulsarea exporturilor sale. Exporturile de vehicule electrice chinezești aproape s-au dublat în primul trimestru al anului, ajungând la 380.000 de unități. Drept urmare, acestea au reprezentat aproape 40% din toate exporturile totale de mașini noi ale țării. Deși primele două piețe de export ale Chinei au fost Belgia și Australia, a treia ca mărime a fost Thailanda. Producătorii de automobile japonezi au dominat în mod tradițional Asia de Sud-Est, dar vehiculele electrice din China ar putea să o ajute să-și dezvolte cota de piață în regiune. Promotor

În dimineața zilei de duminică, 21 mai, un autoturism a explodat într-o stație de alimentare cu Gaz Natural Comprimat din localitatea Pantelimon. Accidentul a produs două victime, dintre care una a decedat. În timp ce își alimenta mașina, o butelie de GNC din portbagajul acesteia a explodat, lăsând în urma ei un nor de praf și fum, cât și două victime. Angajatul de 26 de ani a decedat în urma accidentului, pe când șoferul de 42 de ani a fost transportat cu răni la Spitalul de Urgență Floreasca. „În cursul dimineții de astăzi, în jurul orei 05,35, am fost solicitați să intervenim la o stație CNG din localitatea Pantelimon, județul Ilfov, unde a avut loc o explozie la un autoturism aflat în stație, explozie neurmată de incendiu’”, a transmis ISUBIF, citează Agerpress. Instalația de GNC a automobilului ar fi fost defectă Gazul Natural Comprimat (GNC) este o alternativă pentru GPL, găsindu-se de sine stătător în zăcăminte naturale. Acesta este gazul metan folosit pentru centralele termice sau la aragaz. Însă GNC are o presiune de 210-250 bar. Prin urmare, instalațiile pentru gaz natural comprimat trebuie să reziste la condiții mult mai aspre comparativ cu GPL, unde componentele sunt supuse unei presiuni de doar 27 bar. De aici se deduce și costul, care este ușor mai ridicat pentru GNC, comparativ cu instalațiile GPL. Însă, Specialiștii Asociației Gazului Natural pentru Vehicule transmit că pe teritoriul României există peste 3.000 de autoturisme echipate cu astfel de instalații. Aceștia adaugă faptul că legislația pentru instalațiile GNC este foarte permisivă, iar mașinile care folosesc un astfel de carburant nu sunt verificate îndeajuns, relatează ProTV. Din aceeași sursă aflăm că există speculații în legătura cu integritatea sistemului GNC instalat pe mașina în cauză. Dumitru Becșenescu, președintele Asociației Gazului Natural pentru Vehicule, a declarat că există ipoteza unei instalații învechite de gaz natural comprimat, care nu ar fi fost instalată necorespunzător, într-un service neautorizat. Acesta nu exclude posibilitatea lipsei efectuării ITP-ului, spunând că este probabil ca butelia de GNC să fi avut o vechime mai mare de 20 de ani, iar montarea acesteia ar fi fost interzisă. În urma accidentului, stația de alimentare cu gaze a fost oprită, iar traficul în zonă a fost restricționat. Promotor

Dacă ideea unui break cu capacități off-road ți se pare interesantă, Subaru Outback este primul nume spre care trebuie să îți îndrepți atenția. Foarte popular și în țara noastră în primul deceniu al noului mileniu, atunci când încă se afla la cea de-a treia generație, Outback s-a dezvoltat mult și a ajuns în prezent la cea de-a șasea generație. Deși este considerat un adevărat pionier în segmentul său de piață, Outback poate că nu este primul nume care îți vine în minte atunci când te gândești la achiziționarea unui astfel de model. Sigur, printre concurenții săi direcți din segment se numără modele celebre precum Audi A4 sau A6 Allroad quattro sau Volvo V60 CrossCountry. Modelul constructorului nipon merită însă toată atenția ta, are ce oferi din toate punctele de vedere. Noua generație Outback, lansată în primăvara anului 2021, a venit în România cu o singură motorizare, și anume un motor boxer aspirat cu patru cilindri și cu capacitate de 2.5 litri. Este un motor bine cunoscut de către cei interesați de marca niponă, care s-a făcut remarcat de-a lungul timpului prin capabilitatile sale tehnice. În prezent, cea mai nouă versiune a lui oferă o putere de 169 de cai și un cuplu maxim de 252 Nm. Subaru oferă, de asemenea, o tracțiune integrală și o cutie automată de tip CVT. Cât costă cel mai ieftin Subaru Outback în România Lucrurile sunt destul de simple atunci când vine vorba despre prețul lui Subaru Outback în România, constructorul japonez oferind aceeași configurație tehnică alături de patru niveluri de echipare: Trend, Active, Exclusive Cross și Platinium. Prețurile pornesc de la 42.990 de euro, cu toate taxele incluse, bani pentru care vei primi nivelul de echipare de baza Trend. Apoi, prețul poate crește până la 45.140 de euro (Active), respectiv 46.140 de euro (Exclusive Cross). În cele din urmă, cel mai scump Subaru Outback din România este cel oferit alături de nivelul de echipare de top Platinium, care are un preț de 47.990 de euro. Nivelul de echipare de bază, Trend, se dovedește a fi destul de ofertant, incluzând printre altele și următoarele: închidere centralizată, geamuri spate întunecate, faruri de ceață spate, jante din aliaj de 18 inci, lumini de zi cu LED, stopuri cu LED, faruri adaptive cu LED, sistem de acces fără cheie, spoiler pentru acoperiș, oglinzi exterioare rabatabile electric și încălzite, porturi USB, Start/Stop, volan multifuncțional, geamuri electrice față și spate, climatizare automată, volan din piele, tapițerie din ștofă și așa mai departe. Promotor

BMW Group a deschis evenimentul Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2023 cu premiera mondială a BMW Concept Touring Coupé. Caroseria de tip shooting brake învelește interiorul de lux, constituind mașina sport cu care BMW dorește să continue tradiția automobilului său clasic: „un simbol atemporal al libertății pe patru roți și al bucuriei de a călători împreună.” Modelul unicat este o creație realizată manual ce îmbină vizualul cu performanța. Conceptul unei caroserii inedite, cu o tradiție bogată, se unește cu tehnologia unei mașini sport. Prin urmare, BMW Concept Touring Coupé dispune de motorul emblematic al companiei germane, și anume cel cu șase cilindri în linie. Așa cum ne-am obișnuit, caracteristicile acestuia sunt de performanță, afirmându-se ca un simbol al plăcerii de a conduce, status mult căutat de mașinile BMW. Un exterior cu o tradiție prestigioasă Observăm cum partea din spate a mașinii ne fură privirea prin contururile sale fluide, care curg de pe plafonul conceptului până pe panourile laterale din spate. Luneta plată și formele bine definite ale caroseriei accentuează statusul solid al automobilului. Proporțiile sale de tip shooting brake ne amintesc de mașini precum BMW 328 Touring Coupé, care a câștigat cursa de anduranță Mille Miglia din 1940. Astfel, privită din lateral, putem observa forma autoturismului: capota lungă ce se îmbină prin contururi puternice cu partea din spate, care alături de geamurile laterale îmbogățite de curba Hofmeister și de pasajele evazate ale roților spate formează un design sportiv, cu accent pe eleganță. Mai mult, vopseaua mașinii a fost creată special pentru BMW Concept Touring Coupé. Purtând numele de Sparkling Lario, aceasta învelește autoturismul în nuanțe gri-maro, care alături de cristalele de sticlă albastră încorporate în vopsea conferă un aspect unic exteriorului mașinii. Autovehiculul este echipat cu jante exclusive din aliaj ușor, de 20 de inchi pe puntea față, respectiv 21 de inchi pe puntea spate. Împreună cu accentele bronz-argintii și grila BMW unică, acest concept subliniază caracterul sportiv elegant amintit anterior. La BMW, accentul cade pe detalii Dacă BMW ne-a impresionat deja în ceea ce privește exteriorul, asta nu înseamnă că acesta e mai presus decât interiorul. Suprafețele de piele au fost lucrate cu precizie de către producătorul italian Poltrona Frau și conferă o ambianță de lux. Cockpitul mașinii a fost conceput cu gândul la șofer, punându-se accent pe alegerea materialelor, a gamei de culori și a manoperei. Nuanțele interiorului nu sunt alese întâmplător: secțiunea superioară este acoperită de un ton maro închis, care facilitează concentrarea în timpul condusului, în timp ce suprafața maro deschis din partea inferioară aduce confort și căldură. Tradiția este îmbinată cu elemente moderne de design prin perforațiile precise, curelele din piele împletită de pe scaune și bara glisantă. BMW își dovedește atenția la detalii prin adăugarea unor bagaje concepute exclusiv pentru BMW Concept Touring Coupé de către atelierul de piele Schedoni din Modena. Setul conține două genți mari și una mică pentru weekend, alături de o geantă pentru haine, toate acestea asortându-se cu mașina. „BMW Concept Touring Coupé celebrează plăcerea de a conduce originală”, spune Domagoj Dukec, directorul BMW Design. „Un automobil extrem de emoționant ca acesta arată că pasiunea pentru tot ceea ce este legat de plăcerea de a conduce a fost esențială de-a lungul deceniilor și va fi pentru viitor.” Promotor

Îți dorești o mașină electrică dar în același timp nu vrei să plătești o avere pentru ea? Volkswagen e-up! este una dintre cele mai bune opțiuni pe care le ai la îndemână la ora actuală pe piață. e-up! este o mașină de dimensiuni mici, ideală pentru mediul urban, cu o baterie destul de mare și cu autonomie ridicată. În plus, se dovedește a fi destul de spațioasă în ciuda dimensiunilor și are o putere de încărcare ridicată. Poate cel mai important, VW e-up! s-a remarcat încă de la bun început prin prețul său foarte avantajos. Este o mașină accesibila pentru cei mai mulți dintre șoferi, transformandu-se în timp într-o alternativă demnă de luat în seamă la Dacia Spring. Modelul VW e-up! a fost scos din producție în anul 2020 din cauza timpilor de livrare care crescuseră foarte mult din cauza cererii mari. În plus, presa germană specula și faptul că e-up! nu a fost un model prea profitabil pentru Volkswagen. Observând însă succesul de care se bucurau modelele Dacia Spring și Renault Zoe, oficialii germani au decis în cele din urmă să dea un restart producției lui e-up! Design minimalist și propulsie electrică dinamică Noul e-up! este dovada constructorului german a faptului că o mașînă mică poate face lucruri mărețe datorită designului său proaspăt și minimalist și prin propulsia sa electrică foarte dinamică. Modelul poate fi identificat deja de la distanță, datorită părții frontale cu baghetă decorativă de culoare albastră și a emblemei Volkswagen integrate, dar și datorită ledurilor frapante în formă de C. La interior, scaunele cu design „fusion” cu tetiere fără îmbinare vizibilă și elegantul panou de bord „black cube” atrag atenția din prima clipă. Detaliile bine gândite asigură un nivel ridicat de confort și utilitate, de la cele mai mici, la cele mai mari elemente. Noul e-up! Style aduce încă un plus la capitolul stil: de exemplu scaunele cu design „cross”, panoul de bord 3D „sharkskin” și elegantul iluminat ambiental de culoare albastră. Cât costă cel mai ieftin Volkswagen e-up! în România VW e-up! dispune de un motor electric de 83 de cai putere, iar transmisia este una automată. Bateria are o capacitate de 32,3 kWh și oferă o autonomie de până la 260 de kilometri. Prețul stabilit de constructorul german pentru e-up! pornește în România de la 27.558 de euro, cu toate taxele incluse. Echiparea de bază se dovedește a fi destul de ofertantă, printre opțiunile disponibile fiind incluse următoarele: climatronic, lumini de drum permanante cu LED, jante din oțel, servodirecție electromecanică, oglinzi exterioare reglabile manual, închidere centralizată, geamuri electrice față, iluminare portbagaj, computer de bord, sistem monitorizare presiune pneuri, asistent pentru menținerea mașinii pe banda de circulație, tapițerie ștofă, etc. ProMotor

Sfârșitul lunii mai urmează să ne aducă un nou model din partea celor de la Aston Martin, conducerea constructorului britanic publicând recent câteva fotografii cu acesta. Vedem în imagini un viitor model GT, cel mai probabil chiar înlocuitorul lui DB11, potrivit Car and Driver. Foarte multe detalii despre această nouă mașină nu cunoaștem încă, însă în presa de specialitate se vorbește deja despre un model cu totul și cu totul special. Anul 2023 este un an special pentru producătorul britanic de mașini de performanță, Aston Martin aniversând împlinirea a 75 de ani de la lansarea primului model al mărcii cu numele DB. Mai exact, vorbim despre inițialele lui David Brown, cel care a deținut brand-ul britanic pentru o perioadă destul de îndelungată. În acest context, Aston Martin ne promite acum un nou model care va ieși din tiparele obișnuite ale unui GT. Sigur, nu știm pentru moment ce ar putea însemna asta, însă este de la sine înțeles că britanicii și-au propus să ne surprindă! Din fericire, nu mai avem de așteptat decât până spre finalul acestei luni pentru a face cunoștință cu succesorul lui DB11 pregătit de cei de la Aston Martin. Noul model Aston Martin va fi prezentat oficial pe 24 mai Fotografiile publicate de britanici nu ne permit să observăm prea multe detalii, însă ne putem face o idee despre designul gândit de cei de la Aston Martin. Spre exemplu, observăm în partea frontală farurile care conțin câte trei blocuri optice LED. Mai departe, pe laterale remarcăm aripile evazate și nuanța aurie folosită de britanici la nivelul jantelor. Producătorul britanic a prezentat cu această ocazie și o imagine teaser cu interiorul noului model, prin intermediul căreia putem observa consola centrală. Astfel, putem remarca un display amplasat chiar deasupra butoanelor de pe consolă. Mai multe detalii vom afla însă peste puțin mai bine de o săptămână, atunci când noul model, posibil numit DB12, va fi dezvăluit oficial. Promotor

Dispozitivele AirTag de la Apple și-au dovedit utilitatea din ce în ce mai mult în ultima vreme, fiind deja folosite la scară largă în întreaga lume. Cu un astfel de dispozitiv nu îți poți găsi numai telefonul sau bagajul pierdut, ci chiar și mașina furată. Potrivit AutoEvolution, un conducător auto din Seattle, Statele Unite, reușind să își recupereze mașina datorită acestui AirTag. Rapoartele autorităților locale arată că cineva a intrat într-o casă din Seattle în toiul nopții, probabil în căutarea cheilor de la SUV-ul parcat în fața clădirii. După ce proprietarul casei l-a observat, suspectul a fugit cu o geantă, sărind la volanul mașinii și plecând cât de repede a putut. Proprietarul mașinii a contactat poliția pentru a raporta furtul, dar, pe lângă informațiile despre vehicul, a împărtășit și locația exactă a SUV-ului în timp real. Datorită unui AirTag ascuns în geantă, poliția a putut apoi să dea extrem de simplu de urma hoțului. În timp ce polițiștii se îndreptau spre locația furnizată de AirTag, au fost alertați și cu privire la alte incidente. Spre exemplu, o mașină care gonea cu viteză foarte mare pe șoselele din oraș. Cu ajutorul datelor furnizate de dispozitivul celor de la Apple, poliția a stabilit că același suspect era implicat în toate aceste cazuri, reușind în cele din urmă să îl găsească pe bărbat în cartierul Queen Anne. Suspectul a fost arestat preventiv și este acuzat acum de agresiune și tâlhărie. Poliția recomandă utilizarea acestui dispozitiv Așa cum spuneam și mai devreme, AirTag-urile și-au dovedit deja utilitatea în mai multe situații. Spre exemplu, îți poți recupera un bagaj sau un telefon pierdut sau uitat undeva. Dispozitivul poate ajuta însă și la găsirea unei mașini furate! AirTag are avantajul de a fi foarte mic și de a putea fi amplasat oriunde pentru a nu fi reperat cu ușurință. Poliția însăși recomandă proprietarilor de mașini să planteze astfel de dispozitive de urmărire în autoturismele lor, mai ales că este dificil că o persoană grăbită să petreacă prea mult timp căutându-le. Dispozitivele AirTag funcționează prin conectarea la rețeaua Find My cu ajutorul iPhone-urilor din apropiere. Acestea nu sunt prevăzute cu o conexiune la internet încorporată, dar, cu ajutorul Bluetooth, un AirTag se poate conecta la un iPhone aflat în apropiere și apoi transmite coordonatele sale către un dispozitiv principal. Astfel, proprietarul își poate vedea locația aproape în timp real. Promotor

Mulți români preferă să achiziționeze mașini second-hand din Marea Britanie pe care ulterior doresc să le pună în circulație pe străzile din România. Dar, legislația țării noastre impune modificări costisitoare. În căutarea unui trai mai bun, unii români aleg să se stabilească în alte țări, iar una dintre cele mai cunoscute destinații este Regatul Unit. După cum bine știm, regulile de circulație britanice diferă de cele din România, iar principala comparație care se poate realiza este legată de partea în care este situat volanul. Asigurările scumpe impuse mașinilor vechi din Marea Britanie îi determină pe cetățeni să își vândă autoturismele pentru sume relativ mici. Așadar, nu este neobișnuit ca românii să cumpere acele mașini și să le aducă în țară. Însă, Brexit-ul Angliei din 2020 a avut ca rezultat interzicerea circulației autovehiculelor cu volan pe dreapta provenite din Regatul Unit, cu excepția Irlandei, care încă face parte din Uniunea Europeană. Astfel, posesorii de mașini cu volan pe dreapta au obligația de a-și adapta autoturismul pentru respectarea reglementărilor impuse de Registrul Auto Român. Care sunt pașii de urmat pentru efectuarea conversiei În contextul circulației pe partea dreaptă, mașinile adaptate regulilor din Regatul Unit constituie un pericol. Astfel, cei ce aleg să își treacă volanul pe partea stânga a mașinii trebuie să se aștepte la un proces de lungă durată, însoțit de o sumă considerabilă de bani. Operațiunea se poate face la orice service autorizat de RAR în acest scop, și poate să dureze în jur de o săptămână, dar timpul de lucru variază în funcție de mai mulți factori, precum disponibilitatea pieselor sau marca mașinii. Componentele ce trebuie înlocuite sunt numeroase, reprezentând o mare parte din preț, alături de manoperă. Din fericire pentru cumpărătorii de autovehicule mai vechi, aceste piese se pot găsi mult mai ieftin de la centrele de dezmembrări auto. Prin urmare, pentru a face o conversie a volanului, din partea dreaptă în partea stângă, sunt necesare piese precum: planșa de bord, pedalele, instalația electrică, sistemul de iluminare (faruri, stopul de ceață), oglinzile laterale, fețele de uși alături de controalele pentru geamuri și oglinzi, ștergătoare și nu numai. Aceasta este o listă generală, fiindcă unele modele de mașini ar putea să necesite mai multe modificări. Prețul unei asemenea intervenții este compus din costul pieselor, cel al manoperei, cât și al inspecției RAR Componentele diferă în funcție de mașină, cu un preț estimativ de 1.000 de euro, scrie Autovit.ro. Manopera pornește undeva de la 500 de euro, iar verificarea la RAR poate costa în jur de 200-250 euro. Per total, conversia ajunge la valori cuprinse între 1.500 și 3.000 de euro. Astfel, românii care doresc să își schimbe volanul de pe dreapta pe stânga trebuie să ia în calcul sumele, timpul și riscurile pe care le implică o astfel de operațiune. Promotor

Pe măsură ce tehnologia avansează, autovehiculele rutiere devin, și ele, mai „inteligente”. Mașinile autonome ajung să fie o normalitate, iar Marea Britanie vrea să implementeze acest tip de tehnologie și în sectorul transportului public. Astfel, la Edinburgh, autobuzele care se conduc singure și-au început deja activitatea, scrie G4media.ro. Prima linie de autobuze autonome a Regatului Unit prezintă cinci vehicule Alexander Dennis Enviro200AV. Acestea fac parte din proiectul CAVForth, finanțat parțial de Centrul pentru Vehicule Conectate și Autonome al guvernului britanic, alături de Innovate UK. Autobuzele sunt limitate la viteza de 80 km/h, și vor avea de parcurs un traseu de aproximativ 22 de km ce pornește din apropierea orașului Inverkeithing, trece podul Forth Road, și se termină la Edinburgh Park Station. Autovehiculele sunt echipate cu senzori ce permit circulația în trafic cât și menținerea rutei prestabilite. Ele sunt capabile să se adapteze la diverse circumstanțe impuse de trafic – pot circula în sensurile giratorii, pot înțelege intersecțiile semaforizate și au abilitatea de a face depășiri sau de a schimba benzile. De asemenea, Stagecoach, firma de transport public rutier din Edinburgh, estimează o capacitate de transport de 10.000 de pasageri pe săptămână. Cum funcționează cu adevărat autobuzele care se conduc singure Deși poartă cu mândrie statusul de „autonome”, aceste vehicule vor circula cu doi membri ai echipajului la bord, din motive de siguranță. Unul dintre aceștia va fi responsabil cu supravegherea sistemelor de navigație ale autobuzului, pe când cel de-al doilea membru, numit și „căpitan”, va ajuta pasagerii atât la îmbarcare, cât și cu achiziționarea biletelor de călătorie. Până în anul 2025, aceste autobuze se vor afla într-o perioadă de probă, timp în care serviciile de transport public de acest fel vor fi oferite doar cu ajutorul celor doi membri aflați la bord. Compania producătoare susține că autobuzele autonome vor contribui la siguranța în trafic prin timpi de reacție mult mai mici, dând dovadă și de eficiență sporită prin îmbunătățirea accelerării și decelerării. Aceste îmbunătățiri sunt posibile cu ajutorul inteligenței artificiale, și duc la o reducere a costurilor de energie, cât și la o scădere a gradului de deteriorare a vehiculului. Carla Stockton-Jones, director general Stagecoach UK, a declarat că: „Suntem mândri să fim în fruntea inovației în domeniul transporturilor cu acest proiect care marchează o etapă importantă pentru transportul public.” Promotor

Senatul României consideră binevenite măsurile propuse de către Comisia Europeană pentru sprijinirea sectorului pescuitului în vederea accelerării tranziţiei sale energetice, prin îmbunătăţirea eficienţei combustibililor şi trecerea la surse de energie regenerabile, cu emisii reduse de dioxid de carbon. Una dintre ele este parteneriatul pentru tranziţia energetică în sectorul pescuitului şi acvaculturii din UE. Parteneriatul va reuni toate părţile interesate, inclusiv din domeniul pescuitului, acvaculturii, construcţiilor navale, porturilor, energiei, ONG-urilor şi autorităţilor naţionale şi regionale, pentru a aborda în mod colectiv provocările tranziţiei energetice a sectorului. Hotărârea nr. 54/2023 prevede că se solicită Guvernului şi instituţiilor abilitate punerea la dispoziţie a evaluării şi a impactului implementării Strategiei naţionale şi a Planului de acţiune pentru conservarea biodiversităţii pentru perioada 2014 – 2020. LexCafe

Pentru respectarea obiectivului de reducere a emisiilor de gaze cu efect de seră, începând cu data de 1 iunie 2023, operatorii economici comercializează numai benzină cu un conţinut de biocarburanţi de minimum 8% în volum. Potrivit OUG nr. 33/2023 operatorii economici sunt obligaţi să afişeze spre informarea consumatorilor o etichetă într-o poziţie vizibilă, de mărime adecvată, astfel încât caracterele etichetei să fie vizibile şi uşor lizibile. Iar pentru respectarea obiectivului de reducere a emisiilor de gaze cu efect de seră, începând cu data de 1 iunie 2023, operatorii economici comercializează motorină cu un conţinut de biocarburant de minimum 6,5% în volum. LexCafe

Legea nr. 120/2023 prevede instituirea zilei de 30 noiembrie ca Ziua naţională a tezaurului uman viu. Parlamentul, Administraţia Prezidenţială, Guvernul, autorităţile administraţiei publice locale, precum şi instituţiile publice aflate în subordinea sau coordonarea acestora pot organiza sau sprijini logistic şi material, pe tot parcursul anului, manifestările culturale, artistice sau educaţionale dedicate zilei naţionale. Autorităţile administraţiei publice centrale şi locale, precum şi instituţiile aflate în subordinea sau coordonarea acestora pot aloca fonduri din bugetele proprii în vederea organizării şi derulării în bune condiţii a manifestărilor în limita alocărilor bugetare aprobate. LexCafe

Hotărârea nr. 430/2023 prevede aprobarea amendamentului convenit prin schimb de scrisori semnate la Bucureşti la 18 ianuarie 2023 şi la Bruxelles la 21 martie 2023 între Guvernul României şi Banca Internaţională pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare la Acordul de împrumut (finanţare adiţională pentru Proiectul privind controlul integrat al poluării cu nutrienţi) dintre România şi Banca Internaţională pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare. Acordul de împrumut, în valoare de 48 de milioane de euro, vizează realizarea cerințelor Directivei Uniunii Europene a nitraților la nivel național. Prin actul aprobat se extinde cu 6 luni data-limită de tragere a sumelor din cadrul împrumutului, de la 30 iunie 2023 până la data de 31 decembrie 2023. În prezent, pentru toate cele 86 de obiective de investiții incluse în Proiect au fost aprobați indicatorii tehnico-economici, au fost semnate contractele de finanțare cu beneficiarii și contractele de lucrări de construcții. Însă mai sunt 28 de investiții deja finalizate sau în curs de finalizare pentru care recepția finală nu poate fi realizată până la data de 30 iunie 2023. Suma trasă până în prezent este de 42,74 milioane de euro (circa 89% din împrumut), iar suma angajată, 97,6%. LexCafe

Termenul limită de depunere a declarației unice privind impozitul pe venit şi contribuțiile sociale datorate de persoanele fizice este joi, 25 mai. Reamintim că potrivit legislației, declaraţia se completează şi se depune de către persoanele fizice care în anul de impunere au realizat, individual sau într-o formă de asociere, venituri/pierderi din România sau/şi din străinătate şi care datorează impozit pe venit şi contribuţii sociale obligatorii, potrivit prevederilor Codului fiscal. Declaraţia se depune, prin mijloace electronice de transmitere la distanţă, în conformitate cu prevederile legale în vigoare, respectiv: – prin intermediul serviciului “Spaţiul privat virtual”, disponibil pe portalul www.anaf.ro; – prin intermediul serviciului “Depunere declaraţii”, disponibil pe portalul www.e-guvernare.ro pe baza certificatului digital calificat; – în format hârtie, direct la registratura organului fiscal sau prin poştă, cu confirmare de primire. Contribuabilii care nu deţin un calculator personal sau nu dispun de o conexiune la Internet, pot utiliza calculatoarele destinate auto-servirii din cadrul unităţilor fiscale, cu ajutorul cărora pot efectua următoarele operaţiuni: – înregistrarea în cadrul serviciului Spaţiul Privat Virtual; – completarea Declaraţiei Unice; – depunerea Declaraţiei Unice. De asemenea, contribuabilii pot solicita sprijin şi funcţionarilor din cadrul organelor fiscale locale, în cadrul cărora există personal special instruit pentru a acorda îndrumare şi asistenţă pentru depunerea Declaraţiei unice. LexCafe

Google vorbește cât se poate de serios atunci când se referă la îmbunătățirea experienței pe care o oferă utilizatorilor sistemul Android Automotive, cel mai recent anunț în acest sens dovedindu-se a fi o veste importantă pentru mulți șoferi. Potrivit AutoEvolution, Google anunță aducerea aplicației YouTube pe vehiculele care rulează sistemul de operare, permițandu-le șoferilor acestora să vizioneze videoclipuri pe ecranele mari de pe bord. Sigur, odată cu această veste va apărea imediat discuția legată de siguranța la volan. Este de la sine înțeles însă că YouTube nu ar trebui în niciun caz să fie permis în timp ce vehiculul se află în mișcare. Google dispune la această oră de mijloacele necesare pentru a putea face acest lucru corect, existând deja implementări similare. Spre exemplu, pe Android Auto, tastarea este permisă doar atunci când vehiculul este parcat, în niciun caz atunci când se află în mișcare. Astfel, nu poți introduce o adresă nouă în aplicația de navigație decât dacă mașina este oprită. În momentul în care mașina pleacă de pe loc, accesul la tastatură este restricționat. Acces restricționat la YouTube atunci când mașina este în mișcare Același lucru poate fi implementat și în cazul unei aplicații precum este YouTube, atât pentru Android Automotive, cât și pentru Android Auto, accesul la aplicație fiind restricționat atunci când mașina se află în mișcare. Astfel, aplicația va putea reda conținut video atunci când mașina este parcată. Sau, YouTube ar putea permite șoferilor să asculte numai sunetul în fundal atunci când mașina este în mișcare. Pentru moment, vestea îi bucură doar pe cei care au mașini echipate cu sistemul Android Automotive. Google a anunțat cu această ocazia că modelele în cauză, inclusiv mașinile de la Polestar sau Volvo, vor primi aplicația YouTube prin intermediul unei actualizări software over-the-air. Google nu a făcut niciun anunț cu privire la implementarea YouTube pe Android Auto, însă lucrurile se pot schimba rapid și în această direcție în perioada următoare, în special dacă feedback-ul utilizatorilor Android Automotive se va dovedi a fi unul pozitiv. Promotor

Regulile privind obținerea permisului de conducere variază de la o țară la alta, însă în perioada următoare vom asista la o armonizare legislativă în acest sens la nivelul blocului comunitar european. Totodată, potrivit G4Media, comisarul european pentru transporturi Adina Vălean, a declarat recent că datele permiselor vor fi digitalizate în toată Uniunea Europeană. Tinerii primesc cu această ocazie o veste extrem de bună, adolescenții urmând să aibă voie să conducă încă de la vârsta de 17 ani. Adolescenții vor putea conduce însoțiți de la 17 ani, cu o perioadă de probă de doi ani. În cazul în care în acești doi ani se întâmplă ceva, cum ar fi să fie prinși sub influența băuturilor alcoolice sau a altor substanțe la volan, obținerea permisului va deveni o misiune imposibilă. „Sunt câteva reguli noi. Într-adevăr de la 17 ani, tinerii pot începe să conducă însoțiți și după doi ani pot da un test pentru a obține definitiv permisul de conducere, cu toleranță zero la anumite abateri, printre care alcoolul. Dacă se întâmplă ceva în această perioadă de probă, își pot lua adio de la permis”, a spus Adina Vălean. Se schimbă condițiile pentru obținerea permisului în Uniunea Europeană Condițiile pentru obținerea permisului de conducere s-ar putea schimba semnificativ în perioada următoare, autoritățile europene propunandu-și mai multe modificări în această direcție. “Se schimbă puțin, se adaptează și se modernizează condițiile pentru obținerea permisului, în sensul în care pregătirea și testul să acopere lucruri care țin mai mult de identificarea riscurilor în trafic, pentru că s-a constatat că asta este o categorie care conduce la nesiguranța rutieră. Apoi, chestiuni legate de sistemele noi, automate, care asigură șoferul într-o conducere mai sigură. Noile mașini, cele electrice, spre exemplu, au alte reguli. Toate acestea vor face parte dintr-un nou set de condiții pentru pregătire și pentru testele pentru obținerea permisului de conducere”, a mai declarat Adina Vălean. În plus, Uniunea Europeană dorește digitalizarea permiselor de conducere, care vor conține datele de identificare ale conducătorului auto, dar și informații privind comportamentul acestuia în trafic. Promotor

Lansările SUV-urilor electrice Volvo EX90 și Polestar 3 au fost amânate din cauza unor probleme de software, dar detaliile rămân necunoscute. Volvo anunță oficial că va amâna lansarea noului SUV complet electric EX90 din cauza unor probleme apărute pe partea de software a noului model. De aceeași problemă suferă și Polestar, compania de sub tutela Volvo anunțând că lansarea noului Polestar 3 va fi, de asemenea, amânată. Într-un scurt comunicat de presă, Volvo a spus că are nevoie de mai mult timp pentru dezvoltarea și testarea software-ului, pentru a „asigura o introducere de înaltă calitate a mașinii și pentru a maximiza beneficiile clienților de pe urma tehnologiei sale încă din prima zi”. Volvo a transmis că producția EX90 este de așteptat să înceapă în prima jumătate a anului 2024, în loc să fie la sfârșitul anului 2023, așa cum se preconiza anterior. Între timp, Polestar 3 este de așteptat să înceapă să iasă de pe linia de asamblare în primul trimestru al anului 2024, în loc să fie în august 2023, așa cum era planificat anterior, potrivit Autonews. Volvo EX90 și Polestar 3 au fost amânate din cauza problemelor de software „Polestar a fost informat recent că este nevoie de timp suplimentar pentru dezvoltarea finală a software-ului noii platforme electrice împărtășite cu Volvo”, a spus producătorul auto într-un comunicat, adăugând că întârzierea ar afecta obiectivele de producție pentru 2023. Polestar se așteaptă să construiască între 60.000-70.000 de vehicule în 2023, în loc de cele 80.000 pe care le preconizase la începutul anului. Scăderea estimărilor sale de vânzări îi va oferi posibilitatea de a „menține echilibrul corect între volumul pe care îl obținem și ceea ce obținem în ceea ce privește marjele și stabilitatea prețurilor”, a declarat CEO-ul Thomas Ingenlath pentru Autonews. Volvo nu a comunicat ce anume cauzează problemele software care au dus la amânarea lansării celor două noi SUV-uri. Nu este tocmai ce mai bună pentru viitorii clienți ai lui Volvo EX90. Chiar dacă producția încă nu a început, SUV-ul electric are foarte multe comenzi, motiv pentru care compania a închis lista. Promotor

Bridgestone anunțat lansarea Turanza All Season 6, noua anvelopă premium pentru turisme. Această nouă anvelopă a fost concepută pentru toate anotimpurile. Bridgestone, unul dintre cei mai importanți producători de anvelope, a anunțat lansarea Turanza All Season 6, o nouă anvelopă premium pentru turisme, concepută pentru toate anotimpurile. Dezvoltată pentru a performa optim indiferent de anotimp, anvelopa Bridgestone Turanza All Season 6 a fost creată pe baza unei cercetări ample pe piața auto. Această lansare vine în urma unei evoluții semnificative a pieței de anvelope all-season, înregistrată după lansarea predecesorului anvelopei Bridgestone Turanza All Season 6, în 2018. Acum, segmentul reprezintă 21% din piața europeană. Șoferii care nu se confruntă cu condiții de iarnă severe sau care conduc în zone urbane cu drumuri tratate optează din ce în ce mai des pentru o anvelopă all-season. Bridgestone spune că noua anvelopă Turanza All Season 6 ar trebui să performeze bine în orice condiții, indiferent dacă vorbim despre carosabil uscat, ploaie sau zăpadă. Bridgestone Turanza All Season – tot mai mulți șoferi aleg anvelope cu care pot merge tot anul Potrivit testelor efectuate de una dintre cele mai respectate instituții independente de testare auto din Europa, TÜV SÜD, anvelopa Bridgestone Turanza All Season 6 oferă performanțe de frânare excelente pe carosabil umed și performanțe excelente de frânare în condiții de carosabil uscat, sau cu zăpadă, cel puțin asta declară Bridgestone. De asemenea, anvelopa Bridgestone Turanza All Season 6promite o îmbunătățire de 20% în comparație cu modelul precedent, Bridgestone Weather Control A005 EVO, atunci când vine vorba de durata de viață. „Am luat în calcul dorințele a mii de șoferi din Europa în timp ce dezvoltam Bridgestone Turanza All Season 6. Având o perspectivă cu adevărat cuprinzătoare a provocărilor zilnice cu care se confruntă aceștia, suntem capabili să extindem și să îmbunătățim continuu portofoliul nostru de produse pentru a răspunde nevoilor lor. Dezvoltată în conformitate cu angajamentul Bridgestone E8, Turanza All Season 6 exemplifică efortul nostru continuu de inovare a produselor, fiind una dintre cele cinci noi anvelope de consum lansate în 2023 – iar această lansare vine la momentul potrivit, răspunzând creșterii cererii de anvelope all-season în Europa, observată în ultimii ani”, a declarat Emilio Tiberio, Chief Technical Officer și Chief Operating Officer la Bridgestone EMIA Promotor

Eurodeputații au sprijinit un proiect legislativ care va îmbunătăți etichetarea și durabilitatea produselor și va pune capăt declarațiilor înșelătoare. Mandatul de negociere aprobat de Parlament prevede interzicerea utilizării declarațiilor de mediu înșelătoare, cum ar fi „ecologic”, „natural”, „biodegradabil”, „neutru din punct de vedere climatic” sau „eco” atunci când nu este însoțită de dovezi detaliate. Parlamentul intenționează să interzică declarațiile de mediu bazate doar pe schemele de compensare a emisiilor de carbon. Se vor interzice și alte practici înșelătoare, cum ar fi extinderea falsă la întregul produs a unor afirmații corecte doar pentru o parte a lui sau declarațiile care susțin în mod fals că un product va dura o anumită perioadă de timp sau va putea fi folosit cu un anume grad de intensitate. Pentru a simplifica informațiile referitoare la produse, eurodeputații doresc să fie permise doar etichetele de sustenabilitate bazate pe sisteme oficiale de certificare sau stabilite de autoritățile publice. LexCafe

Președintele României, a semnat joi, 11 mai 2023, următoarele decrete: Decret privind promulgarea Legii pentru aprobarea Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 134/2022 privind unele măsuri în vederea protejării consumatorului final în ceea ce privește utilizarea materialelor lemnoase și a produselor derivate din lemn, pentru încălzirea locuinței în sezonul rece; Decret privind promulgarea Legii pentru ratificarea Amendamentului Doi la Memorandumul de Înțelegere între Ministerul Apărării al Republicii Bulgaria, Ministerul Apărării al Republicii Estonia, Ministerul Apărării al Republicii Finlanda, Guvernul Republicii Ungare, Ministerul Apărării al Republicii Lituania, ministrul apărării al Regatului Țărilor de Jos, Ministerul Apărării al Regatului Norvegiei, ministrul apărării naționale al Republicii Polone, Guvernul României, Ministerul Apărării al Republicii Slovenia, Guvernul Regatului Suediei și Departamentul Apărării al Statelor Unite ale Americii privind Capabilitatea de transport strategic aerian (SAC), deschis spre semnare la Washington, la 21 august 2020 și semnat de partea română la București, la 29 octombrie 2020 LexCafe

Se pot executa fără autorizaţie de construire lucrări de supraînălţare a trecerilor pentru pietoni, elemente de semnalistică şi marcaje rutiere, în baza avizului Comisiei de Circulaţie, acordului Brigăzii Rutiere şi al administratorului drumului, obţinute în prealabil. Legea nr. 108/2023 prevede aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 9/2023 pentru modificarea art. 11 alin. (1) lit. k) din Legea nr. 50/1991 privind autorizarea executării lucrărilor de construcţii. Atfel, așa cum am prevăzut mai sus a fost introdusă o nouă excepție de la obligația autorizarea executării lucrărilor de construcţii. LexCafe

Legea nr. 114/2023 prevede modificarea art. 4 alin. (1) din Legea nr. 61/1993 privind alocaţia de stat pentru copii. Alocaţia de stat pentru copii se plăteşte unuia dintre părinţi pe baza acordului acestora sau a convenţiei autentificate de un notar public cu ocazia divorţului ori, în caz de neînţelegere, pe baza hotărârii judecătoreşti sau a ordinului de protecţie emis de instanţa judecătorească, părintelui/persoanei căruia/căreia i s-a încredinţat copilul spre creştere şi educare sau la care s-a stabilit reşedinţa copilului. Alocaţia este încasată de părintele/persoana beneficiar/beneficiară al/a măsurii de protecţie pe durata valabilităţii ordinului de protecţie şi atât timp cât i-a fost încredinţat copilul sau în situaţia în care copilul are stabilită reşedinţa la acesta/aceasta. LexCafe

Legea nr. 113/2023 modifică şi complează art. 31 din Legea nr. 360/2002 privind Statutul poliţistului. Potrivit ultimelor modificări aduse Statutului polițistului, poliţistul numit în prima funcţie sau mutat în interesul serviciului într-o altă localitate decât cea în care îşi are domiciliul şi care nu deţine locuinţă proprietate personală în acea localitate, nici el şi nici soţia/soţul acestuia, în situaţia în care nu i se poate asigura spaţiu de locuit corespunzător, are dreptul la o compensaţie lunară pentru chirie de până la 50% din salariul lunar, dar nu mai mult decât chiria prevăzută în contractul de închiriere încheiat în condiţiile legii. Se prevede că, contractul de închiriere pe baza căruia se acordă compensaţia lunară pentru chirie sau documentele în baza cărora se acordă acest drept pot avea ca obiect o locuinţă din localitatea unde poliţistul a fost numit în prima funcţie ori mutat în interesul serviciului sau o locuinţă situată într-o localitate aflată la o distanţă de maximum 70 km, în cazul în care nici poliţistul şi nici soţul/soţia nu au în proprietate personală o locuinţă în localitatea unde se află locuinţa ce face obiectul contractului de închiriere. LexCafe

Hotărârea nr. 402/2023 prevede modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 884/2021 pentru aprobarea Strategiei naţionale privind imigraţia pentru perioada 2021 – 2024, a Planului de acţiune pe perioada 2021 – 2022 pentru implementarea Strategiei naţionale privind imigraţia pentru perioada 2021 – 2024. Prezentul document prevede activităţile pentru atingerea obiectivelor stabilite prin strategie, aflate în atribuţiile membrilor Comisiei pentru Managementul Imigraţiei. Astfel, fiecărei direcţii de acţiune îi sunt atribuite una sau mai multe activităţi desfăşurate, prevăzute fiecare cu rezultatul urmărit, indicatorii de monitorizare, precum şi termenul de îndeplinire, instituţia responsabilă şi sursa de finanţare. La finalul perioadei de implementare a prezentului plan va fi întocmit Raportul de monitorizare şi evaluare a îndeplinirii obiectivelor stabilite prin Strategia naţională privind imigraţia 2021 – 2024, care, după obţinerea aprobărilor necesare, va fi făcut public. Planul prevede 4 obiective generale, 15 obiective specifice, 56 direcţii de acţiune şi 130 de acţiuni desfăşurate. Totodată, este prevăzută o legendă care va ajuta la urmărirea şi înţelegerea uşoară a activităţilor propuse a se desfăşura în următorii doi ani. LexCafe