Madalin

@AT Saitama, cererea ta pentru interviu este acceptată, contactează un reporter cu rang 3+ pentru a sustine interviul. Numărul interviului: 5752.

Nick: Madalin Numarul interviului: 5751. Poza [/livemembers]*: https://imgur.com/a/funrYDI Alte precizari: Am uitat s-o fac mai devreme.

@oC ZakeNN, cererea ta pentru interviu este acceptată, contactează un reporter cu rang 3+ pentru a sustine interviul. Numărul interviului: 5751.

Nick: Madalin RPG Bar (mic): Nick-ul celorlalti participanti (daca exista): - RPG Bar (mic) al celorlalti participanti (daca exista): - Alte precizari: -

@Madalin, cererea ta pentru interviu este acceptată, contactează un reporter cu rang 3+ pentru a sustine interviul. Numărul interviului: 5749.

Nick: Madalin RPG Bar (mic): Nick-ul celorlalti participanti (daca exista): Saitama RPG Bar (mic) al celorlalti participanti (daca exista): Alte precizari: -

Lenovo lansează și pe piața din România primul laptop de gaming sub brandul Legion, dedicat gamerilor dornici de mobilitate, fără însă a face niciun compromis pe parte de performanță sau experiența de joc. Laptopurile de gaming din seria Legion Y520 ating 25,8 mm grosime în punctul cel mai gros și cântăresc numai 2,5 kg, cam cât un notebook obișnuit. Vin în mai multe configurații, noi am găsit deja două variante disponibile în oferta eMAG. Este vorba despre: 1. Legion Y520 cu procesor Intel Core i7-7700HQ, tactat la 2,8 GHz, cu 8 GB de RAM, bineînțeles cu posibilitatea de a face un upgrade de până la 16 GB. Capacitatea de stocare este de tip SSD, de 256 GB. Placa video este potrivită pentru o experiență de joc omogenă, vorbim de un chipset nVidia GeForce GTX 1050 GDDR5 de 4 GB. Sonorizarea desăvârșește experiența de gaming, iar în cazul laptopurilor Lenovo primim două boxe de 2W Harman, cu Dolby Audio Premium, concepute special pentru a oferi un sunet premium. 2. Legion Y520 cu procesor Intel Core i5-7300HQ, tactat la 2,5 GHz, display Full HD, cu 8 GB de RAM. Capacitatea de stocare este de tip HDD, de 1 TB, iar placa video este aceeași ca și la modelul cu i7. Sonorizarea este aceeași, iar pe parte de conectivitate vine cu aceleași dotări ca și fratele mai mare. Prețul? În comunicatul de presă se menționează un preț de pornire de 3199 lei. Variantele listate deja în magazin pornesc de la 4099 lei. Cel mai probabil laptopul va apărea și într-o configurație ceva mai slabă, însă ca și o concluzie, anul acesta vom avea laptopuri de gaming cu o configurație puternică, la prețuri foarte accesibile, iar lupta pe acest segment de piață se va duce între Lenovo Legion Y520 și Acer Aspire VX15. Sursa

Iată o întrebare ce-aduce cu o replică din Hamlet! Desktop PC sau laptop? Pare greu de ales? Nu pare, chiar este, pentru că ambele au caracteristici și beneficii proprii. Însă, dacă reușim să definim scopul achiziției, lucrurile se simplifică, oarecum. Când vine vorba de Sisteme Desktop și laptopuri, omenirea se împarte în trei: există tabăra celor care preferă Desktop PC-ul, segmentul iubitorilor de laptopuri și zona neutră, unde s-au adunat cei care, vorba românului, împacă și capra și varza, adică au în dotare și-un PC, și un laptop. Dacă între oameni există comparații și competiții, de ce nu ar exista și între cele două componente ale acestui articol? Pornind de la nevoia specifică fiecărui individ de a-și cumpăra un produs care să se plieze cerințelor și așteptărilor sale, am comparat, succint, beneficiile dar și ”neajunsurile” celor două device-uri. Iată cum stau lucrurile și ce întrebări ar trebui să-ți pui atunci când te confrunți cu dilema prezentată în titlu: 1. Cât de importantă este pentru tine portabilitatea? Dacă ești freelancer și-ți place să lucrezi nu doar de acasă, ci și din diverse locații pe unde te plimbă spiritul aventurier sau datoria, atunci ai nevoie de un laptop. Dacă te-ai plictisit de statul la birou și vrei să-ți ”plimbi” obiectul muncii în diverse locuri din casă sau din afara ei, atunci îți trebuie un laptop. Ai de lucru și în week-end, dar în același timp, ai programat o ieșire cu prietenii la munte sau la mare? Dacă alegi un laptop – care te va urma credicios, căci asta e datoria lui primordială, îți vei termina treaba și vei avea și timp pentru distracție. Cât privește Sistemul Desktop PC, știi care-i momentul când îl poți căra după tine? Atunci când îți schimbi locuința sau, după caz, biroul. Așadar, din punctul de vedere al portabilității laptopul are toate bilele albe. Sistemul Desktop PC, niciuna! 2. Cum stai cu spațiul? Locuință mică și burdușită, cu de toate? Birou înțesat de agende, planuri, hârtii și-alte hârtiuțe? Dacă acestui haos i se alătură un Sistemul Desktop cu-ale sale componente – unitate, monitor, boxe, tastatură, mouse, cabluri – aglomerația va pune stăpânire pe spațiul tău. Nu vrei ca spațiul să-ți fie invadat? Atunci îți trebuie un laptop pe care să-l folosești în ce cameră vrei, când stai în pat, în fotoliu sau la masa din bucătărie. Practic, portabilitatea de la primul punct face casă bună cu economia de spațiu. Și iată cum, din nou, bilele albe pleacă înspre laptop! 3. Vrei un ecran mare sau te mulțumește unul de 15 – 17 inch? Una e să urmărești un film, un documentar sau un videoclip pe un monitor de 21” – 22” și alta e să te mulțumești cu un ecran mititel. Laptopurile au aici un oarecare dezavantaj, ce se datorează dimensiunilor reduse ale ecranului. Dar acest aspect este normal, ținând cont că discutăm despre un dispozitiv, în general portabil. Monitoarele, mai ales cele de mari dimensiuni sunt utile pentru o eficiență mai bună, pentru cei ce folosesc mai multe aplicații în mod simultan și au nevoie ca informațiile să fie vizibile în orice moment, dar totodată sunt folosite cu succes și pentru editare video sau gaming. 4. Știai că trebuie să acorzi o mare importanță specificațiilor tehnice? Informațiile despre procesoare, plăci video, HDD-uri, modalitatea de aerisire, posibilitățile de upgrade, toate acestea trebuie luate în calcul atunci când ajungi la bifurcația Desktop PC – laptop. De exemplu, în cazul sistemelor Desktop pot fi upgradate orice componente cu condiția ca acestea să fie compatibile. Și în cazul laptopurilor se pot face upgrade-uri, însă nu toate modelele permit upgrade de pildă la memoria RAM sau la capacitatea de stocare. Vestea bună e că spațiul poate fi mărit prin achiziționarea hardurilor externe. Atât PC-urile, cât și laptopurile de ultimă generație vin cu dotări care mai de care mai spectaculoase. Însă, dacă te pasionează jocurile video, specialiștii sunt de părere că un Sistem Desktop PC reprezintă o alegere potrivită pe termen lung. 5. Cum stai cu bugetul? Din start trebuie să știi că amândouă sunt costisitoare, deși găsești oferte pentru toate buzunarele. Dacă îți dorești fie un Sistem Desktop PC, fie un laptop cu dotări tehnice de top, atunci trebuie să plătești ceva mai mult, chiar și peste 4000 – 5000 lei. În plus, când vine vorba de Sisteme Desktop, gândește-te că nu iei numai unitatea, ci trebuie să pui pe listă și cheltuielile cu monitorul, tastatura, boxele și mouse-ul. Tips&Trick ca să alegi ce trebuie 3 bile albe pentru Sistemele Desktop PC … 1. În timp ce tastatura unui laptop este compactă și, de cele mai multe ori, sensibilă la apăsări puternice, Sistemul Desktop PC nu este condiționat de acest aspect, pentru că îl poți ”accesoriza” cu orice tip de tastatură preferi. Și, crede-mă pe cuvânt, există foarte multe modele, în funcție de nevoile fiecăruia (gamer, web designer, etc.) 2. Dacă se întâmplă să-ți verși cafeaua fierbinte pe laptopul deschis sau mai grav, să-l scapi pe jos, perioada de viață sau durabilitatea acestuia va avea de suferit. Cât privește Desktop PC-ul, acesta este ceva mai greu de deteriorat, grație carcasei solide din dotare. 3. Aerisirea Sistemului Desktop PC este superioară laptopului, datorită carcasei de mari dimensiuni care favorizează o mai bună circulație a aerului. Din cauza arhitecturii compacte, laptopul se aerisește ceva mai anevoios. … și tot atâtea pentru laptop-uri 1. Comparativ cu un PC care cuprinde unitatea, monitorul, tastatura, mouse-ul, boxele și care necesită o mulțime de cabluri, laptopul are nevoie doar de un cablu de alimentare. Uneori, mai punem la socoteală și mouse-ul sau vreun hard extern însă și acestea ocupă puțin spațiu. 2. 1 la 3! Ai zice că scorul e în favoarea PC-ului, dar nu e chiar așa. În vreme ce pentru Desktop PC ai nevoie de minimum 3 prize (unitate, monitor, boxe), laptop-ul se mulțumește cu una singură și doar atunci când rămâne fără baterie. 3. Cât curent plătești de pe urma laptopului și cât îți vine factura când stai toată ziua cu PC-ul deschis? E adevărat că și consumul unui laptop diferă în funcție de model dar niciodată nu se va apropia de consumul unui PC unde, din start, avem trei factori implicați: unitatea, monitorul și boxele. Sursa

Guvernul a operat recent câteva modificări în Codul Rutier, iar automobiliștii ar trebui să fie foarte atenți la acestea dacă nu vor să se trezească că nu-și mai pot conduce mașinile pe drumurile publice. Este vorba, în primul rând, de celebra inspecție tehnică periodică (ITP), despre care am mai vorbit recent în contextul în care Registrul Auto Român (RAR) dorește ca ITP-ul să devină anual pentru automobilele mai vechi de 12 ani. Ce s-a mai schimbat de atunci? Ei bine, autovehiculelor detectate în trafic cu ITP-ul expirat sau anulat li se va suspenda înmatricularea. Conceptul de suspendare a înmatriculării este similar celui de suspendare a permisului de conducere, astfel că un automobil nu va mai avea voie să circule până nu va reuși să treacă inspecția tehnică periodică. În definiția Guvernului, suspendarea înmatriculării reprezintă „interzicerea temporară a dreptului de a pune în circulaţie şi a utiliza un vehicul pe drumul public şi nu vizează anularea înmatriculării.” Asta înseamnă că, deși proprietarul autovehiculului respectiv nu mai are voie să-l conducă pe drumurile publice până la remedierea problemelor tehnice, acesta nu va fi scutit de la plata obligaţiilor fiscale datorate bugetului local. Ce credeați, că statul renunță la o asemenea vacă de muls? Ar fi bine să nu vă bazați pe faptul că nu veți fi prinși cu ITP-ul expirat, pentru că Poliția Rutieră a primit acces la Registrul naţional de evidenţă a permiselor de conducere şi a vehiculelor înmatriculate, astfel încât va putea verifica efectuarea și valabilitatea inspecţiei tehnice periodice a vehiculului chiar dacă refuzați să prezentați certificatul de înmatriculare. Mai există o situație în care poate interveni suspendarea înmatriculării, anume atunci când „noul proprietar (cumpărător) nu solicită transcrierea transmiterii dreptului de proprietate în termen de 90 de zile de la data dobândirii dreptului de proprietate asupra vehiculului.” Ați observat, probabil, că termenul de transcriere a fost extins de la 30 la 90 de zile, o perioadă suficientă, zic eu, pentru ca un nou proprietar să treacă pe numele său mașina proaspăt achiziționată. O altă modificare care ar fi trebuit să fie făcută de mult timp prevede „instituirea unui mecanism potrivit căruia, în cazul transmiterii dreptului de proprietate asupra unui vehicul, datele noului proprietar să se înscrie în evidențele autorităţilor competente de înmatriculare simultan cu menționarea încetării calităţii de titular al înmatriculării a fostului proprietar.” Astfel, se vor evita situațiile neplăcute de genul acelora în care fostul proprietar al unui autovehicul se trezește cu amenzi de circulație sau, mai grav, cu cercetări penale pentru că a alimentat cu combustibil fără să plătească, situații survenite din cauză că persoana căreia i-a vândut mașina nu s-a sinchisit să o treacă pe numele său. În fine, înmatricularea în România a autovehiculelor furate din alte țări va fi mai dificilă, întrucât Direcţia Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV) a fost autorizată să facă schimb de date cu autoritățile competente de înmatriculare din statele membre ale Uniunii Europene, așa încât să poată verifica statutul legal al unui vehicul înaintea înmatriculării acestuia. Sursa

Vă mai amintiți de prima Dacia Duster Pick-Up? A fost prezentată oficial în octombrie 2014 de către carosierul argeșean Romturingia și construită exclusiv pentru OMV Petrom într-o serie limitată de 500 de exemplare. La aproximativ jumătate de an de la prezentarea Duster-ului Pick-Up cu cabină simplă al celor de la Romturingia, Renault a lansat modelul pick-up cu cabină dublă Duster Oroch (vezi fotografia de mai jos), destinat din păcate doar piețelor din America de Sud. Anii au trecut și Duster Oroch n-a ajuns în Europa, din păcate. Nici Sandero RS nu a fost adus pe aceste meleaguri, iar asta pot să spun că doare și mai tare, doamnelor și domnilor de la Dacia și Renault. Revenind la Duster, Dacia a lansat a doua generație a SUV-ului de aproape un an și cu toate acestea nu a anunțat încă nimic despre o eventuală versiune pick-up. Vestea bună e că nu trebuie să mai așteptăm… vești de la Dacia, întrucât oamenii de la Romturingia s-au mobilizat din nou și au construit un pick-up bazat pe Duster 2. Prezentat oficial la Salonul Autovehiculelor Comerciale de la Hanovra luna trecută, primul prototip Duster Pick-Up a trecut oarecum neobservat în România. Iată însă că el există și arată ca și cum exact așa a ieșit de pe porțile uzinei Dacia. Fotografiile realizate la Hanovra ne dezvăluie un model cu cabină simplă modificat foarte profesionist și care arată foarte bine – pentru un pick-up, cel puțin. Autovehiculul este identic cu SUV-ul Duster până la montanții B, dincolo de care se termină cabina cu două locuri. Mai departe, avem bena „căptușită” cu un plastic dur rezistent și oblonul benei flancat de stopurile împrumutate de la Duster-ul normal. Din păcate, nu există încă date despre volumul benei și sarcina utilă a lui Duster Pick-Up, însă acestea n-ar trebui să difere prea mult de cele ale predecesorului său construit pentru OMV Petrom. Modelul respectiv avea o benă de 1,7 metri lungime și putea primi sarcini de până la 450 kilograme. Înainte de a încheia, trebuie spus că motorizarea aleasă de Romturingia pentru acest prototip este cea diesel de 1,5 litri și 110 cai-putere, în combinație cu transmisia manuală cu șase trepte și sistemul de tracțiune integrală. Așteptăm cu interes un anunț referitor la producerea în serie a noului Duster Pick-Up. Sursa

Nou sau second-hand, Ford Focus rămâne unul dintre cele mai bine vândute modele din România. Cu toate astea, compacta germană (da, putem să-i spunem astfel ținând cont că este produsă la Saarlouis) nu a reușit niciodată să depășească Volkswagen Golf în preferințele cumpărătorilor români. Va reuși oare a patra generație Focus, recent lansată și în România, să schimbe această stare de fapt? Nu mă hazardez să dau un răspuns, însă este cert că noul model compact de la Ford are tot ce-i trebuie ca să dea lovitura pe cel mai competitiv segment al pieței. Spun asta pentru că am condus de curând noul Focus pe un traseu care a inclus porțiuni de autostradă, drumuri naționale și județene, dar și circuitul de la Adâncata, în cadrul lansării naționale organizate de Ford România. Chiar dacă nu am parcurs foarte mulți kilometri (puțin peste 100), au fost suficienți pentru o primă impresie despre cum se prezintă eternul rival al Golf-ului. Flota de test pusă la dispoziție de Ford România a inclus atât hatchback-ul cât și modelul Wagon, în echipările Trend, Titanium, ST-Line și Vignale. La începutul lui 2019 va ajunge în România și versiunea crossover Active, iar în viitorul apropiat va debuta pe piața românească și noul Focus Sedan, pe care cei de la Ford ni l-au arătat doar static. Conform oficialilor companiei, România va fi singura piață din Uniunea Europeană în care noul Focus Sedan va fi disponibil. Dovadă că dragostea românilor pentru berline încă nu s-a stins, iar Ford știe să-și adapteze oferta la cerințele pieței noastre. Evoluție la exterior, revoluție la interior Nu voi insista prea mult asupra designului noii game Ford Focus pentru că fotografiile spun totul. Atât hatchback-ul cât și break-ul îmbină în mod fericit accentele de sportivitate cu eleganța, iar faptul că echipările arată semnificativ diferit (ST-Line pune accentul pe dinamism, pe când Vignale țintește zona premium) face ca alegerea modelului potrivit pentru fiecare să fie mai ușoară. Ford a mizat pe cartea evoluției în ceea ce privește designul: îți dai seama imediat că ai de-a face cu un Focus, chiar dacă mașina asta este complet nouă. Ca o impresie personală, pare că noul limbaj de design adoptat de Focus se potrivește cel mai bine modelului Wagon. Iar dacă e vorba de echipări, ST-Line mi se pare cea mai reușită din punct de vedere estetic. Mai puțin discutabil este interiorul noului Focus, și asta pentru că progresul este mult mai evident față de generația anterioară. Materialele folosite plac vederii și atingerii (plasticele moi sunt într-o proporție mult mai mare decât înainte), cu excepția plasticului dur cu aspect ieftin de pe consola centrală. Grație noului sistem de infotainment SYNC 3, designul planșei de bord este mai prietenos. Ford a putut reduce numărul de butoane de pe consola centrală, păstrând comutatoare fizice doar pentru funcțiile esențiale. Bordul pare mai puțin masiv și aglomerat decât la generația anterioară, astfel că șoferul se poate concentra pe ceea ce este cel mai important: condusul. Sursa

Patul meu are structura făcută la comandă și saltea dormeo ?

Te credeam mai deșteaptă, sunt pe telefon ? Ți am luat patul ăsta ce părere ai? ?

Ai 3 degete mamuțo și comsnfezismsksiwirk Si te și cheamă Ana Maria legat, mamuțaaaaaa

Nu impresionezi dacă scrii cu caps ? Font mare*

Te bagi și tu în seamă... Edit: am fct cu mt destui

vreme de fct copii

Nick: Madalin Numarul interviului: 5734. Poza [/livemembers]*: https://imgur.com/a/O9cKwPo Alte precizari: Raport bro.

@Chec, cererea ta pentru interviu este acceptată, contactează un reporter cu rang 3+ pentru a sustine interviul. Numărul interviului: 5733. @KazuyaxD , cererea ta pentru interviu este acceptată, contactează un reporter cu rang 3+ pentru a sustine interviul. Numărul interviului: 5734.

Nick: Madalin Numarul interviului: 5728 Poza [/livemembers]*: https://imgur.com/a/mPMIGoj Alte precizari: Raport bro.

@AT Saitama, cererea ta pentru interviu este acceptată, contactează un reporter cu rang 3+ pentru a sustine interviul. Numărul interviului: 5728.

@Florian Ionut, cererea ta pentru interviu este acceptată, contactează un reporter cu rang 3+ pentru a sustine interviul. Numărul interviului: 5727.

Neața!

Felicitări!

Și l-ai mai făcut sau?