Kristi72

Topic closed.

Topic closed.

Topic closed.

Topic closed.

Topic closed.

Topic closed.

Topic closed.

Topic closed.

Topic closed.

Topic closed.

Topic closed.

Topic closed.

KIA Sportage 2026 a fost desemnată una dintre cele mai sigure mașini de către IIHS (Institutul de Asigurări pentru Siguranța Autostrăzilor din SUA). Prin intermediul unui comunicat de presă, cei de la KIA anunță faptul că modelul SUV Sportage 2026 a fost premiat cu distincția „2025 TOP SAFETY PICK+” din partea Institutul de Asigurări pentru Siguranța Autostrăzilor din SUA (IIHS). Aceasta este cea mai înaltă distincție ce poate fi acordată de către IIHS, iar acest calificativ este aplicat doar modelelor KIA Sportage 2026 fabricate după luna mai a anului 2025. În urma unor teste efectuate, Sportage a primit calificativul TSP+. Modelul a obținut calificativul „Bun” în toate categoriile majore precum testele de impact frontal cu acoperire mică și medie ori testele actualizate pentru impactul lateral. Acesta este cel mai mare calificativ ce poate fi obținut în cadrul testelor. De asemenea, cerințele necesare dobândirii calificativelor „Acceptabil” sau „Bun” au fost întrunite de către Sportage pentru prevenirea coliziunilor frontale cu pietonii. În plus, blocurile optice standard au fost evaluate cu calificativele „Acceptabil” sau „Bun” în toate nivelurile de echipare a autoturismului. Criterii mai stricte pentru standardele de siguranță rutieră Institutul de Asigurări pentru Siguranța Autostrăzilor din SUA a fost fondat în 1959 cu scopul inițial de a susține eforturile altora de a implementa măsuri de siguranță pe drumurile de mare viteză din Statele Unite. În 1969, a avut loc schimbarea ce a dus la implicarea acestora în testarea autovehiculelor și crearea unor standarde de siguranță rutieră universale. Calificativul TSP+ este acordat doar vehiculelor ce îndeplinesc cele mai stricte standarde de siguranță rutieră existente în prezent în industria auto. Anul acesta IIHS chiar a actualizat standardele, făcând testarea și verificarea mai riguroasă. Pentru a îndeplini condițiile distincția TSP+ KIA Sportage, dar și alte autovehicule, trebuie întâi să primească calificativul „Bun” la testarea pentru impactul frontal parțial și testele actualizate pentru impactul lateral și cel puțin „Acceptabil” la testul actualizat pentru impactul frontal moderat. De asemenea, trebuie să obțină un rating „Acceptabil” sau „Bun” pentru prevenirea coliziunilor frontale cu pietoni și să fie echipat în dotarea standard cu blocuri optice evaluate la nivelul „Acceptabil” sau „Bun”. Conform KIA, modelul Sportage a primit calificativul „Bun” pentru toate cele trei categorii. Pe lângă Sportage, modelel EV9, Telluride și K4 (modelele produse după luna ianuarie 2025) au primit și ele calificativul TSP+. sursa

Comisia Europeană va anunța în decembrie un nou set de măsuri pentru susținerea autoturismelor electrice. Scopul măsurilor va fi acela de a crea o categorie nouă de mașini de mici dimensiuni cu propulsie electrică și prețuri accesibile. Acesta este un efort de a contracara competiția creată de companiile chinezești, informează Reuters. Comisia Europeană lucrează la crearea unei noi categorii auto. Aceasta se va situa între mașinile de mici dimensiuni deja existente ce cântăresc doar câteva sute de kilograme și celelalte autoturisme. CE dorește să excludă mașinile electrice de mici dimensiuni de la anumite standarde tehnologice și de siguranță pentru a numai include aceleași echipamente precum mașinile de dimensiuni complete. Până acum, nu era clar ce se va întâmpla cu acest demers. Acum, Comisia Europeană a anunțat că deciziile vor fi făcute publice în luna decembrie a acestui an, transformând conceptul în certitudine. Demersurile vin în contextul în care mai mulți producători auto europeni au cerut standarde mai relaxate pentru vehiculele electrice de mici dimensiuni. Aceștia spun că aceste schimbări îi vor ajuta să țină pasul cu rivalii chinezi ce au acaparat piața electrică. Cât vor costa mașinile din noua categorie? Inclusiv CEO-ul Grupului Renault, Francois Provost, a recomandat la finalul lunii trecute ca regulațiile din industria auto în Europa să fie înghețate pe o perioadă de 10-15 ani pentru a încuraja și stimula dezvoltarea mașinilor în această nouă categorie. De asemenea, acesta a declarat că aceste autoturisme ar putea ajunge până la lungimea de 4,2 metri. „Scopul producătorilor de autoturisme este de a produce noi mașini electrice de mici dimensiuni cu prețuri între 15.000 și 20.000 de euro, iar limitările regulațiilor influențează și prețul” a declarat Stephane Sejourne, Comisarul European pentru Industrie, în cadrul Zilei Industriei Auto de la Paris. Acesta a mai declarat faptul că pe 10 decembrie vor fi anunțate detaliile noului cadru legal. sursa

Producătorul auto din China, Geely, se lansează pe piața din Regatul Unit după ce a depășit vânzările Volkswagen în China. Aceștia au deja aproape 25 de reprezentanțe și doresc să crească la ordinul sutelor până la finalul lui 2026, relatează Just-auto. Geely, o companie auto din China, a reușit să depășească vânzările celor de la Volkswagen în China, iar acum se va extinde din nou pe piața europeană. În momentul de față, Geely Auto va ajunge curând la 25 de reprezentanțe în Anglia, Scoția, Țara Galilor și Irlanda de Nord, cu încă 25 de locații promise până la finalul anului. Totalul de 50 se va dubla de asemenea, Geely doring să ajungă la 100 de reprezentanțe până la finalul lui 2026. Tot până la finalul anului viitor, Geely dorește să extindă gama de produse cu încă 3 modele, nu toate electrice. În prezent, compania este prezentă pe piața din Regatul Unit cu un singur SUV electric. SUV-ul actual, EX5, vine cu o echipări similare modelelor deja prezente pe piață, împreună cu o garanție de 8 ani pentru baterie și service gratuit pentru doi ani. De asemenea, prețul mult mai scăzut față de ce oferă celelalte companii, lucru ce atrage clienți constant. Geely este prezent și în România În anii recenți, piața auto globală nu doar cea din Europa a simțit influența industriei auto chinezești. Companii precum MG, iar acum și BYD, au devenit foarte cunoscut în spațiul public, având o creștere în vânzări și popularitate foarte rapidă într-o perioadă scurtă de timp. Jaecoo și Omoda ale celor de la Cherry Auto se află de asemenea în creștere. Piața mașinilor electrice riscă sa fie acaparată complet de companiile din China. Companii cunoscute precum Volvo, Lotus sunt deținute de Grupul Geely, dar și Polestar și Proton printre altele. În Brazilia, cei de la Geely colaborează cu Grupul Renault. În România Geely este prezent cu patru modele: Coolray, Cityray, Starray și EX5 BEV. Aceștia de asemenea intenționează să introducă un nou model, Starray EM-i. Acesta este un model hibrid cu o autonomie combinată de 943 km și cu autonomia pur electrică de 83 km. Cele mai ieftine modele costă în jur de 23.000 de euro. sursa

Noul CEO al Renault Group, Francois Provost, a vizitat fabrica din Maroc în care sunt produse cele mai bine vândute modele ale Sandero. Acesta a lăudat unitatea de producție, spunând că aceasta va fi extrem de importantă pentru viitorul companiei, relatează Profit.ro. Marocul este piața comercială numărul 8 pentru Renault Group, iar una din cinci mașini ale companiei sunt produse acolo. Cu un asemenea impact, declarațiile lui Francois Provost nu miră pe nimeni. „Marocul este cheia viitorului Grupului Renault […], este baza noastră de producție nr. 1 în afara Franței” a declarat acesta. În primele nouă luni ale acestui an, Sandero a fost cel mai vândut model al Renault Group, cu 226.224 de unități, cu toate că volumul a scăzut față de anul trecut. Doar în trimestrul al treilea s-au vândut 68.806 de unități. Aproape toate au fost produse la fabrica din Tanger, producția din România fiind destul de mică. „Maroc a devenit indispensabilă strategiei internaționale a grupului” a mai declarat CEO-ul Renault Group. Acesta a fost acompaniat de Katrin Adt, șefa Dacia. Tot în Maroc este produs și Jogger, model asamblat exclusiv la Tanger. Anul acesta au fost vândute 57.097 de exemplare. Diferențele dintre industria auto românească și cea din Maroc Performanțele uzinei Grupului Renault din Maroc pun într-o lumină proastă industria auto din România. Acest lucru este din cauza modului în care statul român tratează acest sector economic, nu din cauza uzinei Dacia de la Mioveni. În Maroc, guvernul sprijină cu investiții industria auto, oferind subvenții pentru producția autoturismelor electrice. Atât Renault, dar și Stellantis ce sunt și ei prezenți în tară, au avut de câștigat. Inclusiv firme din China precum Gotion au o linie de producție în Maroc, în timp ce statul român nu se implică suficient. Uzina din Tanger a depășit-o deja pe cea de la Mioveni, cu 167.000 de vehicule vândute comparativ cu 122.000 anul acesta. Vizita lui Francois Provost în Maroc reaprinde discuții despre echilibrul dintre cele două fabrici. Renault Group a semnat, în cadrul vizitei, un accord de colaborare cu statul marocan. CEO-ul a spus că vor urma noi investiții în urma deschiderii Renault Technologie Maroc. Aceștia vor construi un centru industrial, de inginerie și de inovare. sursa

Casio marchează finalul seriei Stranger Things printr-o colaborare specială cu Netflix și lansează o ediție limitată G-Shock inspirată de lumea „Upside Down”. Modelul G-Shock DW-5600STT-1JR păstrează designul pătrat clasic al seriei DW-5600, dar adaugă accente vizuale care trimit direct la atmosfera sumbră și misterul din Hawkins. Cadranul este decorat cu ramuri întunecate care amintesc de rădăcinile și tentaculele lui Vecna, iar logoul Stranger Things tronează deasupra ecranului. LED-ul de fundal luminează în roșu intens, culoarea simbolică a universului „Upside Down”, iar pe spate se află o gravură cu sigla serialului. Chiar și detaliul „011” imprimat pe curea este un omagiu adus personajului Eleven, eroina cu puteri telekinetice care a devenit imaginea centrală a francizei. Cutia în care vine ceasul continuă tema horror-retro, fiind acoperită de grafică cu tentacule și monștri Demogorgon. Dincolo de estetica serialului, Casio nu face rabat la specificațiile tehnice: DW-5600STT-1JR oferă rezistență la șocuri, etanșeitate la 20 bar, carcasă din bioplastic și o autonomie de aproximativ cinci ani. Ceasul include cronometru 1/100 secunde, timer de 24 de ore, alarme multiple și funcția Super Illuminator pentru o vizibilitate excelentă pe timp de noapte. Ediția limitată G-Shock x Stranger Things DW-5600STT-1JR va fi disponibilă din decembrie 2025 în Japonia, la prețul de aproximativ 19.800 yeni (circa 112 euro). Deocamdată, Casio nu a confirmat o lansare internațională, dar este de așteptat ca acest model să devină o piesă de colecție râvnită, mai ales odată cu premiera sezonului final al serialului pe Netflix. Despre serial Netflix a confirmat oficial că sezonul 5 din Stranger Things va debuta pe 26 noiembrie 2025, marcând începutul sfârșitului pentru una dintre cele mai populare serii ale ultimului deceniu. Va fi ultimul sezon al poveștii din Hawkins, iar platforma a decis să-l împartă în trei volume, pentru a prelungi suspansul și pentru a transforma finalul într-un eveniment global. Primul volum va apărea pe 26 noiembrie și va conține primele patru episoade. Următoarea parte, adică Volumul 2, va fi lansată chiar de Crăciun, pe 25 decembrie 2025, cu alte trei episoade noi. În cele din urmă, episodul final – care se anunță a fi de lungimea unui film, cu o durată de aproape două ore – va fi disponibil pe 31 decembrie 2025, chiar de Revelion, încheind povestea cu un ton cinematic. În total, sezonul va avea opt episoade, iar producătorii promit o închidere spectaculoasă a arcului narativ început în 2016. Acțiunea îi va regăsi pe Eleven, Mike, Will și restul grupului confruntându-se cu amenințarea finală a Upside Down-ului, într-o bătălie de proporții epice desfășurată în orașul Hawkins. sursa

Dacă vi s-a părut impresionant sistemul de răcire de pe Nubia RedMagic 11 Pro, staţi să vedeţi ce a pregătit Samsung. Azi dăm peste prima scăpare a lui Galaxy S27 Ultra, care nu implică nici randări, nici specificaţii, ci o componentă de răcire. Viitorul procesor Exynos, un posibil Exynos 2700 din 2027 pare a primi un vapor chamber uriaş. E mult mai mare decât ce vedem în ziua de azi pe telefoane şi aduce cu un sistem folosit pe laptopuri. Acest mecanism de disipare a căldurii implică mult cupru, dar şi o zonă extinsă pe care lichidul circulă, se evaporă şi se condensează. Experţii spun că acest mecanism de răcire e mult mai mare în versiunea dedicată lui Galaxy S27 Ultra, decât ce avem acum. Include două plăci de cupru suprapuse şi aripi de disipare a căldurii între ele. Evident, e doar prototip şi pare mult prea gros pentru a fi îndesat într-un telefon. Mai ales că trendul actual este de a subţia telefoanele mobile, nu a le îngroşa. Asta ne face să ne întrebăm cât de puternic va fi Exynos 2700 şi dacă trece la tehnologia de 2 nanometri. sursa

Ne-am obişnuit în ultimii ani să vedem versiunile europene ale telefoanelor hit fiind ştirbite de bateriile acelea foarte mari, cu care apar în China. Ei bine, nu pare să mai fie cazul, cel puţin când vine vorba despre OnePlus 15. Telefonul a debutat deja în China luna trecută şi va avea parte şi de un debut global pe 13 noiembrie. Ne întrebăm ce specs vor fi schimbate, dar avem vești bune: bateria de 7300 mAh e la locul ei. Este una de tip Silicon NanoStack, care are 15% siliciu şi se încarcă la 120W pe fir şi la 50W wireless. Păstrează în jur de 80% din capacitatea iniţială după 4 ani de utilizare şi poate opera chiar şi la temperaturi de minus 20 de grade Celsius. După OPPO Find X9 Pro şi bateria sa de 7500 mAh, ne bucurăm să vedem că mai vin terminale de genul. OnePlus 15 mai păstrează şi ecranul OLED LTPO cu rezoluţie 1.5K şi refresh rate de 165 Hz. În plus are un cip dedicat pentru gaming, care se asigură că jocurile rulează la 165 FPS. Call of Duty Mobile e un exemplu. Mai primim şi sistem de răcire Cryo Velocity, vapor chamber, toate pentru a răci procesorul Snapdragon 8 Elite Gen 5. Toate într-un corp cu certificare IP66, IP68 şi IP69, pentru rezistenţa la apă şi praf. Să vedem şi cum va arăta preţul din Europa, faţă de cel din China... acolo porneşte de la 480 euro. sursa

Se pare că Apple pregătește câteva surprize pentru iPhone 18. Mai exact, variantele 18 Pro și 18 Pro Max din serie, ar putea aduce o schimbare subtilă la nivel de design. E vorba despre un spate parțial transparent, o abordare destul de neobișnuită pentru Apple. Zvonul ar avea totuși o logică. Detalii avem mai jos! Dacă informațiile ajunse pe web până acum sunt corecte, aniversarea de 20 de ani a companiei ne va aduce un model aniversar, special - iPhone 20. Se vehiculează că acesta ar avea un corp „complet transparent”, ce se va integra mai bine în ecosistemul „Liquid Glass”. Astfel, are cumva logică ca Apple să testeze terenul odată cu noua generație iPhone 18, înainte ca acest model aniversar să fie prezentat în 2027. Revenind la iPhone 18 Pro, pare că ansamblul Face ID ar putea deveni mai mic. Mai exact, decupajul pentru camera selfie devine mai mic, iar senzorii utilizați pentru Face ID ar putea fi integrați sub display. În plus, Apple pare că va modifica ușor forma ecranului. Cel mai probabil, vorbim despre o rotunjire discretă a colțurilor. O noutate tehnică interesantă vine din zona camerei principale: atât iPhone 18 Pro cât și Pro Max vor avea o diafragmă variabilă. Asta înseamnă că senzorul va putea regla automat câtă lumină să intre, în funcție de condițiile externe. Designul insulei de cameră rămâne, însă, neschimbat. E încă devreme și multe detalii ajunse pe web s-ar putea să nu ajungă în varianta finală a seriei iPhone 18. Lineup-ul va sosi abia în toamna anului 2026, astfel că Apple mai are timp de gândire asupra designului și a funcțiilor ce vor fi integrate aici. sursa

În România, anvelopele, bateriile și consumabilele de sezon constituie în continuare partea cea mai mare a cheltuielilor pentru șoferi. Pentru a evita prețurile ridicate și alte potențiale probleme cauzate de condițiile meteo, este bine să pregătim mașina din timp pentru schimbarea sezonului. Potrivit experților în vânzări de piese auto, costul total al pregătirii mașinii pentru iarnă depășește în prezent 1.900 de lei, o sumă care include de obicei înlocuirea anvelopelor, bateriei, lichidelor și filtrelor. În plus, valoarea medie a coșului de cumpărături aferentă reviziei de sezon a crescut cu 10–15% față de 2024, pe fondul scumpirilor la materiile prime și transport, dar și al orientării tot mai evidente a clienților către branduri premium, cu o durată de viață mai mare. Din ce în ce mai mulți șoferi din țara noastră au început să își planifice revizia de sezon și achizițiile pentru iarnă din timp, înainte ca temperaturile să scadă mult. Acest lucru este benefic, deoarece șoferii evită creșterile bruște de preț și diversele dificultăți create de condițiile meteo atunci când nu sunt pregătiți. În anii trecuți, trecerea la sezonul rece era adesea o reacție de moment: posesorii de autoturisme așteptau până în ultima clipă pentru a face tranziția către vremea rece, confruntându-se cu baterii descărcate, lichide înghețate și anvelope neconforme. Situația din magazinele specializate confirmă această schimbare de comportament. Numărul comenzilor a crescut semnificativ în luna noiembrie, majoritatea șoferilor achiziționând produse esențiale pentru întreținerea de sezon – baterii auto, anvelope de iarnă, ștergătoare, antigel și filtre. De asemenea, suma cheltuită de români pentru pregătirea de iarnă este în creștere constantă, reflectând atât costurile mai mari, cât și interesul tot mai mare pentru produse de calitate superioară. Cum pregătim mașina pentru iarnă? Bineînțeles, pregătirea mașinii pentru sezonul rece începe cu schimbarea anvelopelor de vară cu cele de iarnă. Trebuie acordată o atenție sporită la selectarea acestora și verificarea marcajelor unde este afișată aderența pe teren umed (de la A la D). Simbolul fulg de zăpadă este prietenul șoferilor, acesta fiind un indicator clar pentru faptul că anvelopa a fost testată și certificată pentru frânarea pe un drum înzăpezit. Pentru cei de doresc anvelope și mai robuste, se poate căuta un simbol cu un munte cu trei vârfuri în combinație cu fulgul de zăpadă. Caroseria mașinii ar trebui verificată și ea deoarece există un risc de rugină, vehiculul fiind expus unui mediu umed. Cu toate că nu există o metodă ce poate preveni în totalitate coroziunea, experții recomandă spălarea de cel puțin două ori pe lună a mașinii pe timp de iarnă. De asemenea, viscolul poate reduce vizibilitatea. Posesorilor auto le este recomandată verificarea ștergătoarelor pentru a vedea dacă sunt în capabile să îndepărteze zăpada de pe parbriz. Alte lucruri ce ar trebui să fie verificate sunt diversele lichide necesare funcționării mașinii precum lichidul de parbriz. Acestea trebuie să fie capabile să reziste la temperaturi negative. Bateriile de asemenea pot avea probleme din cauza temperaturii dacă sunt învechite. Acestea se schimbă în mod normal odată la 3 sau 4 ani. În plus, șoferii nu ar trebui să uite de racletă deoarece se poate forma un strat de gheață pe geamurile mașinii. Există și diverse lichide speciale folosite pentru dezghețarea geamurilor pentru cei ce doresc o alternativă. sursa

Compania auto BYD urmează să producă hibridul Seal U DM-i în Turcia. Acesta a fost cel mai bine vândut model plug-in hybrid al companiei din Europa în luna septembrie. În încercarea de a pune mai multă presiune pe rivalii europeni precum Volkswagen, BYD Auto aduce mai aproape producția de Europa. Astfel, compania chineză va începe producția plug-in-ului hibrid Seal U DM-i în Turcia. Acesta va fi primul model produs la fabrica BYD din Turcia, a declarat vicepreședintele companiei Stella Li. Operaționalizarea făbricii se preconizează că va avea loc undeva la finalul anului viitor. Seal U DM-i fiind cel mai bine vândut model al chinezilor, cu 55.504 de înmatriculări în luna septembrie a acestui an. Numărul mare de înmatriculări a ajutat BYD Auto să devină cel mai bine vândut plug-in hybrid din regiune în primele nouă luni ale anului, depășind rivalul Volkswagen Tiguan. Tot la fabrica din Turcia, oficialii BYD au declarat că aceștia doresc să producă și o variantă DM-i a lui Atto 3. În momentul de față, Atto 3 este disponibil pe piața europeană doar în varianta electrică. Cu 10.676 de înmatriculări în luna septembrie, acesta a ocupat locul 8 în ierarhia SUV-urilor compacte pe baterie. Varianta DM-i sau Dual Mode Intelligent este sistemul PHEV al celor de la BYD. Scopul său este de a eficientiza folosirea energiei. BYD încearcă să evite tarifele UE Uniunea Europeană a impus tarife de 10% pentru PHEV-urile importate din China. Astfel, prin fabrica din Turcia, BYD încearcă să ocolească tarifele, importurile auto din Turcia nefiind afectate de aceste tarife. Compania s-a concentrat mai mult pe plug-un-uri hibride pentru piața europeană de când UE a impus tarife adiționale de 17% mașinilor complet electrice produse în China. Acest lucru poate fi observat și în vânzări. În septembrie 2025, hibridele au fost 90% din toate vânzările Seal U DM-i, iar în aceeași lună a anului trecut, varianta complet electrică reprezenta 85% din vânzări. Pe lângă linia de producție din Turcia, BYD Auto dorește să producă modelul Dolphin Sutf în Ungaria. Producția ar trebui să înceapă până la finalul acestui an. Capacitatea inițială de producție va fi de 150.000, aceasta urmând să se dubleze. sursa

Mazda iese pe piață cu noua generație a lui CX-5. Prețul de bază este în jur de 32.690 de euro. Acesta este unul dintre cele mai bine vândute modele oferite de Mazda, cu peste 4,5 milioane de unități vândute de la lansarea modelului în 2012. Generația a treia a lui Mazda CX-5 este acum disponibilă pentru precomandă, începând cu 32.690 de euro. Vor fi disponibile patru nivele de echipare: Prime-Line (nivelul de bază), Centre-Line, Exclusive-Line și Homura, cea din urmă fiind echiparea de lux a modelului. Prețul acesteia începe de la 41.790 de euro și poate depăși suma de 56.482 de euro. Noul CX-5 va avea un ecran central de până la 15,6 inci cu peste 100 de aplicații Google integrate. Echiparea de bază este ecipată cu un motor pe benzină de 2,5 L e-SKYACTIV G 141 de 2488 cc, transmisie automată în 6 trepte și are tracțiune față. Toate celelalte variante inclusiv Homura au acces la aceeași motorizare, însă se poate opta și pentru tracțiune AWD. Mașina va avea un volum de încărcare de 583 L și o capacitate de remorcare de până la 2.000 kg. Pentru cei ce doresc, sunt disponibile opțiuni de stocare adițională precum suporți pentru bicicletă și portbagaje de plafon. Similar cu celelalte modele recente ale celor de la Mazda, CX-5 este echipat cu diferite sisteme de avertizare și asistență rutieră și în trafic Cum se compară CX-5 cu rivalii? Noul Mazda CX-5 este apropiat ca dimensiuni de rivalii Hyundai Tucson și Toyota RAV4. Atât Tucson cât și RAV4 oferă motoare de 2,5 L pe benzină cu caracteristic similare. RAV4 oferă motorizări plug-in sau hibrid obșnuit, în timp ce Tucson are cea mai variată gamă de motorizări. Hyundai a echipat SUV-ul atât cu motoare mild hybrid, plug-in hybrid sau hibrid obișnuit. Echiparea de bază pentru Tucson pleacă de la 34.848 iar o echipare de lux poate pleacă de la 37.873 euro și poate ajunge până la 73.844 de euro. În schimb, echiparea de bază a SUV-ului Toyota începe de la 43.636 de euro. Echiparea de top pornește de la 53.071 de euro și poate costa până la 58.606 de euro. În cazul echipărilor de top, prețul maxim este mai mare pentru Tucson, în timp ce CX-5 și RAV4 au prețuri similare. Echiparea de bază cea mai ieftină le aparține celor de la Mazda. sursa

Versiunea electrică a SUV-ul Maserati Grecale a primit mai multe actualizări pentru 2026. Printre acestea se numără autonomia sporită și un sistem de deconectare a tracțiunii integrale. Cei de la Maserati au adus o serie de modificări modelului electric Maserati Grecale Folgore MY26. Aceștia au implementat sistemul AWD-Disconnect. Acesta permite deconectarea tracțiunii integrale în mers atunci când nu este necesară, autovehiculul transferând tracțiunea pe puntea spate. Compania susține faptul că schimbarea de la AWD la tracțiune spate durează doar 500 de milisecunde. Acest transfer al tracțiunii ar duce la o utilizare mai performantă a energiei, crescând autonomia SUV-ului la 580 de km fără a aduce modificări bateriei sau motorului. Procesul este controlat de către un sistem de control autonom, ce nu necesită intervenția conducătorului auto. Noul sistem autonom de gestionare inteligentă va monitoriza mai mulți parametri precum cererea de cuplu, temperatura motorului, panta drumului, accelerarea și viteza prin diverși semzoi și algoritmi. De asemenea, acest sistem se va ocupa și de activarea mai multor sisteme de asistență rutieră precum ABS, ESC; ASR pentru a eficientiza modul în care mașina se comportă. Maserati își extinde gama de autovehicule electrice Vor rămâne prezente și sistemele deja existente, precum pre-climatizarea automată atunci când o stație de încărcare ultra-rapidă este setată ca destinație prin funcția EV Routing. Aceasta este folosită pentru planificarea rutelor și stopurilor pentru alimentare. Acestei funcții i-a fost adăugată opțiunea Dynamic Range Mapping, prin care șoferul poate vedea distanța maximă ce poate fi parcursă în funcție de nivelul de energie prezent în baterie. Prin intermediul Grecale Folgore, Maserati dorește să își extindă catalogul cu modele electrice. Varianta MY26, pentru anul viitor, va avea disponibile 8 tipur de interioare dedicate, patru etriere de frână diferite, dintre care unul este exclusiv pentru Grecale BEV și 32 de culori exterioare din care clienții vor putea alege. Paleta de culori cuprinde în prezent până la 11 culori pentru caroserie, pe lângă numeroasele opțiuni de personalizare oferite de programul Maserati Fuoriserie, care include nouă culori pastel și metalizate, 13 opțiuni cu trei și patru straturi și patru nuanțe mate. De asemenea, în interior vor fi disponibile trei configurații standard: Premium Pelle Ghiaccio, Sport Leather Nero/Rosso și Sport Leather Nero/Giallo, precum și opt opțiuni pentru scaunele Fuoriserie. sursa

HONOR a intrat în campania de Black Friday 2025 cu câteva dintre cele mai atractive modele din gamă, inclusiv pliabilul Magic V5 și noul HONOR 400 Pro, ambele poziționate ca alternative premium cu accent pe AI și productivitate. Potrivit companiei, sunt „cele mai competitive prețuri de până acum” și promoțiile sunt valabile prin rețeaua de parteneri retail online și fizic din România. HONOR Magic V5 este pus în prim-plan în cadrul campaniei, un pliabil gândit pentru multitasking și utilizare în regim profesional, dar și pentru divertisment. Se promovează în special integrarea cu Google Gemini și alte instrumente AI, care promit o experiență fluidă și adaptivă, fie că vorbim de task-uri simple sau de editare foto/video. În paralel, HONOR 400 Pro mizează pe o cameră de 200 MP și pe procesare automată asistată de inteligență artificială. Focusul e pus pe faptul că nu doar folosesc AI, ci au fost dezvoltate cu o strategie „AI-first”. Un alt aspect pe care HONOR încearcă să-l transforme în avantaj competitiv este durabilitatea. Se insistă pe ideea că dispozitivele sunt construite să reziste în fața uzurii zilnice și a micilor accidente, fără impact asupra performanței. Designul e gândit pentru utilizatori care nu stau cu telefonul în husă de protecție la plajă, ci îl folosesc zilnic, intensiv. Totodată, HONOR vrea să transforme telefoanele din campanie într-un „cadou smart” – și nu doar în sensul simbolic. În contextul Black Friday, compania a invocat un studiu realizat de Deloitte, care arată că 1 din 3 cumpărători se bazează deja pe AI ca să filtreze ofertele reale de cele cosmetizate. HONOR capitalizează pe această tendință și își poziționează produsele ca fiind atât descoperite cu AI, cât și alimentate de AI în utilizare. Pe lângă telefoanele de top, în promoție intră și tablete, dispozitive purtabile și accesorii din gama HONOR Choice, o linie ceva mai accesibilă dar compatibilă cu restul ecosistemului. Prețurile exacte nu sunt încă specificate în comunicatul oficial, dar se menționează disponibilitatea în oferta partenerilor retail locali. Campania este deja activă, așa că telefoanele pot fi deja găsite în stoc, în funcție de disponibilitatea fiecărui magazin. Produse HONOR din campania Black Friday 2025 (eMAG): HONOR Magic V5 (pliabil) HONOR 400 Pro (smartphone AI cu cameră 200 MP) HONOR 400 Tablete HONOR Accesorii și purtabile din gama HONOR Choice sursa