Sarmaluta

Bomba

Daca ar fii fost facuta de tine...

@Grasunelul Am primit mesaj de la kfc! Au spus ca isi vor mancarea inapoi!

@GF AleCs

Pune si sursa de la codul pe care l-ai scris, poate ai gresit ceva cand ai scris codul.

Mi-am dat si eu seama de greseala dar credeam ca nu o sa isi dea nimeni seama Si reuseam daca nu erai tu pusti bagacios

E genial :)))

@TLG sPx

Va multumesc!

Nick:Sarmaluta Poza cu transfer:https://imgur.com/a/chGCGMl Alte precizari:Astept sa faceti cinste.

Motocicleta de curse cântărește doar 171 kg, este echipată cu un motor de 4 cilindri ce dă 215CP și 120 Nm cuplu, turație 14.500 rpm și cutie de viteze cu 6 trepte, cu rapoarte scurte. Pentru a reduce greutatea BMW Motorrad a folosit, pe lângă fibra de carbon, titan pentru eșapamentul 4-2-1 și aluminiu pentru rezervor și seturile spate HP. Pentru o ergonomie ideală seturile spate HP ofera 8 poziții de montaj diferite iar sub-cadrul permite ajustarea scaunului în 3 poziții diferite. BMW HP4 are suspensie reglabilă Öhlins, numărul de producție 1-750 indicat pe podul furcii superioare, etriere fixe Brembo GP4 PR. Pentru un plus de performanță a primit schimbatorul HP Shift Assistant Pro care permite deplasarea în sus și în jos fără utilizarea ambreiajului. Un singur detaliu rămâne nedezvăluit deocamdată - prețul - dar ne putem face o idee de la concurenții relevanți, și anume Ducati 1299 Superleggera la 80,000USD sau noul KTM RC16 Replica circa la 128,000USD.

Proiectul electric este tot mai serios, iar Harley-Davidson preconizează lansarea în decursul următoarelor 18 luni. Producătorul de motociclete din State se agaţă tot mai mult de acest proiect, care devenise tot mai evident odată cu turul din 2014 prin SUA şi Europa cu o flotă de 40 de motociclete personalizate Project Livewire. După ce a supraviețuit crizei din 2009, când prețul acțiunilor scăzuse de la 75$ în 2006 la 7.99$ în 2009, cu lucrători concediați și fabrici închise, Harley-Davidson se confruntă din nou cu vremuri grele, dar speră că noul produs electric va revitaliza compania. Industria de motociclete în general trebuie să modifice abordarea o dată cu schimbarea generațiilor, cea tânără fiind oricum mult mai diversificată. În particular, rămâne de văzut impactul pe care îl va avea această tehnologie mai silențioasă, un compromis față de imaginea mai rebelă a companiei.

Compania a organizat o ceremonie aniversară la care a participat și președintele și CEO Takahiro Hachigo la Fabrica Kumamoto din Japonia. Producția primei generații Super Cub C100 a început în august 1958 la Uzina Yamato, la nord de Tokyo, modelul remarcându-se rapid datorită unor trăsături importante: durabilitatea și eficiența motorului în 4 cilindri de înaltă performanță de 50cc (spre deosebire de motoarele în doi cilindri ce se produceau la acea vreme), designul său unic, un ambreiaj centrifugal ce nu necesita manete pentru funcționare și un scut protector mare pentru picioare. Acum, Honda produce motociclete de serie Super Cub la 16 fabrici din 15 țări din întreaga lume. Se vinde și se bucură de clienți din peste 160 de țări. "Honda Super Cub, care a fost creată în Japonia, întruchipează pasiunea Honda de a servi oameni din întreaga lume cu bucuria de a-și extinde potențialul vieții, urmărind o dezvoltare fără compromis a produselor care pune pe primul loc clienții. Drept urmare, seria Super Cub a fost mult timp savurată de clienți din întreaga lume și a reușit să atingă cele 100 de milioane de unități în producția cumulată la nivel mondial. Honda va continua să se afle în fruntea schimbărilor și să se străduiască să ofere produse care depășesc așteptările clienților noștri."

Cea de-a treia generatie a SUV-ului de origine germana poate fi comandata acum si intr-o versiune V6 TFSI, de trei litri si 340 de cai putere. Dezvelit oficial inca din primavara anului trecut, noul Volkswagen Touareg nu a fost disponibil la vanzare decat intr-o singura varianta de motorizare. Este vorba, mai exact, despre un propulsor diesel cu sase cilindri in V si capacitatea de trei litri, pe care compania germana l-a oferit cu 231 sau 286 CP. Astazi, la aproape un an de la prima sa aparitie in public, cea de-a treia generatie a popularului SUV poate fi comandata si intr-o versiune pe benzina. Discutam, mai precis, despre un motor care vine la randul lui cu o configuratie de tip 3.0 V6, principala diferenta fiind insa puterea maxima: 340 CP. Si in cazul de fata fisa cu specificatii tehnice este completata de o cutie automata cu opt rapoarte si un sistem de tractiune integrala, potrivit Volkswagen. Nota de plata a noului Touareg in varianta de motorizare V6 TFSI porneste de la 61.275 de euro - sau, cel putin, asa se intampla pe piata din Germania.

Volkswagen a anuntat ca recheama in service 1.597 de exemplare Polo, comercializate pe piata din Romania. Divizia constructorului german din tara noastra a anuntat deja Autoritatea Nationala pentru Protectia Consumatorului dupa ce inginerii au descoperit o posibila defectiune la frana de mana, din cauza careia exista pericolul ca masina sa nu fie asigurata in mod corespunzator. "Din cauza uzurii placutelor de frana conditionata de exploatare si a comportamentului la reglarea franei pe tambur, se poate reduce pretensionarea cablurilor de actionare a franei de mana si exista posibilitatea ca la actionarea franei de mana sa se modifice pozitia piulitei de reglare si sa se prelungeasca cursa manetei franei de mana. Daca soferul nu observa prelungirea cursei manetei, este posibil ca autovehiculul sa nu fie asigurat corespunzator de frana de imobilizare," se arata in comunicatul emis de brand-ul din Wolfsburg. Pana in acest moment nu au fost semnalate incidente din cauza acestei defectiuni in Romania. Pentru a preveni orice accident, Volkswagen ii va notifica printr-o scrisoare pe toti proprietarii de Polo afectati. Reprezentantii nemtilor estimeaza ca reparatia dureaza aproximativ 30 de minute si va fi facuta pe cheltuiala producatorului. In cazul identificarii unei probleme, piulita de reglare va fi asigurata cu o contrapiulita.

Generatia cu numarul doi a modelului de clasa compacta va fi disponibila la vanzare alaturi de motorizari turbo cu pana la 224 CP sub capota, potrivit configuratorului oficial. Anuntat inca de la inceputul lunii ianuarie si intrat de curand in productia de serie, noul Mercedes CLA porneste in Romania la preturi de la putin peste 34.800 de euro, TVA inclus. In configuratia de baza, cel mai ieftin coupe cu patru usi al germanilor ofera un benzinar turbo de 1.3 litri si 163 de cai putere, care lucreaza alaturi de o cutie manuala in sase trepte. Generatia cu numarul doi a modelului de clasa compacta este disponibila, pentru aproape 4.000 de euro in plus, impreuna cu un benzinar 2.0 turbo de 190 de cai putere si o transmisie DCT. Pentru doritori, noul Mercedes CLA poate fi comandat si alaturi de un benzinar 2.0 turbo de 224 de cai putere, a carei echipare standard cuprinde la randul ei o cutie DCT. In versiunile cu un benzinar 2.0 turbo sub capota, cel mai ieftin coupe cu patru usi al germanilor a inclus pe lista dotarilor optionale si celebrul sistem de tractiune integrala 4Matic. Cat despre echipamentele regasite in pretul de baza, generatia cu numarul doi a modelului de clasa compacta se bucura inca din varianta de baza de faruri LED si jante din aliaj. Alte dotari standard includ asistent activ la franare, climatizare automata THERMATIC, sistem de infotainment MBUX, plus volan multifunctional imbracat in piele neagra.

Cea de-a opta generatie a legendarului Volkswagen Golf a fost surprinsa zilele acestea in toata splendoarea ei. Complet necamuflata si cu cateva luni bune inainte de startul productiei. Programata sa intre in productia de serie chiar la inceputul acestei veri, in cursul lunii iunie, cea de-a opta generatie a legendarului Volkswagen Golf are sansele sa devina cel mai prost pazit secret din industria auto. Viitoarea masina de clasa compacta si origine germana a fost surprinsa din nou in teste, cu mentiunea ca ultima serie de fotografii spion aduc in prim-plan trei exemplare... complet necamuflate. Drept urmare, putem observa inca de pe acum ce ne-a pregatit pentru saptamanile urmatoare cea de-a opta generatie a legendarului Volkswagen Golf: un design modificat exclusiv la nivel de detaliu, cu influente de Polo. Nimeni nu stie inca nimic despre partea tehnica, insa este de asteptat ca viitoarea masina de clasa compacta si origine germana sa adopte la baza o versiune imbunatatita a platformei MQB. Cat despre gama de motorizari, si cea de-a opta generatie a legendarului Volkswagen Golf ar trebui sa ofere la randul ei diferite unitati turbo pe benzina si motorina, cu trei sau patru cilindri, insotite ori ba de cate un motor electric. Intr-un final, viitoarea masina de clasa compacta si origine germana va veni cu cateva noutati si la nivel de tehnologii, inclusiv diverse sisteme active care ii vor permite sa se conduca semi-autonom.

Brand-ul fondat de miliardarul american Elon Musk a lansat un nou model electric, care se alatura gamei actuale formata din Model 3, Model S si Model X. Botezat Model Y, SUV-ul cu zero emisii este dezvoltat pe arhitectura lui Model 3, cu care si imparte foarte multe componente. Pe langa cateva detalii estetice imprumutate deasemenea de la Model 3 si un interior identic cu al acestuia, Model Y propune jante cu diametrul de 18 sau 19 inch (optional si pe 20), plafon panoramic din sticla, ecran central cu touchscreen si diagonala de 15 inch iar clientii pot opta inclusiv pentru o configuratie cu sapte locuri. Noul Tesla Model Y este disponibil in patru variante. Standard Range este versiunea de baza si vine cu tractiune spate, autonomie de 370 kilometri si 5.9 secunde pentru repriza 0-96 de km/h. Model Y Long Range propune tot o tractiune spate, dar o autonomie mai mare (505 kilometri) si 5.1 secunde pana la 100 de km/h. Varianta Dual Motor AWD este, asa cum ii spune si numele, singura care ofera o tractiune integrala. Cu o singura incarcare, aceasta poate parcurge pana la 540 de kilometri si ajunge la 100 de km/h in 5.8 secunde. Model Y Performance ofera performantele unei masini sport veritabile. Autonomia nu este punctul sau forte, aceasta fiind de 480 kilometri, insa suta de kilometri pe ora este atinsa in doar 3.7 secunde. Din pacate, Tesla nu a publicat valorile pentru caii putere si pentru cuplul noului SUV. Model Y poate fi comandat deja pe anumite piete din Europa, inclusiv Germania, cu exceptia versiunii de baza Standard Range. Primele exemplare sunt asteptate sa ajunga pe Batranul Continent la inceputul anului 2021.