Madalin AM

Welcome

Welcome

So good, la mulți ani!

Welcome

Welcome

Felicitări tuturor! Cu acest update m-ați făcut să mă reapucat de server, la mulți ani!

Welcome

Welcome

Welcome

Closed.

Welcome

Welcome!

Welcome!

Dacă scrie că nu trebuie permis, încearcă să ai mereu la tine o dovadă iar când te opresc, bang le bagi foaia în față. Îți putea da amendă că nu ai echipament corespunzător, dar nimic mai mult. Dar, o dată ce circuli pe drumurile publice eu zic că trebuie să ai ceva acte să dovedești care e treaba cu ea, orice vehicul ce circulă pe drumul public trebuie să fie înamtriculat din ce știu, poate ăsta e caz special. Mai întreabă pe alte site-uri sau forumuri și vezi ce spun și ei, sincer e prima dată când aud acest lucru și când aud pe cineva cu bicicletă electrică. Dar dacă autovehiculul se prezintă sub forma unei biciclete, nu îți trebuie permis sau acte.

BMW expune în București un i8 foarte rar. Numele său este i8 Garage Italia CrossFade, a fost prezentat în premieră internațională în cadrul Salonului Auto de la Paris din 2016 și a fost produs în doar 10 exemplare. BMW a prezentat i8 Garage Italia CrossFade în cadrul Salonului Auto de la Paris din 2016. Oficialii constructorului german au declarat că modelul va fi produs într-o serie limitată la 10 exemplare. Unul dintre aceste exemplare i8 Garage Italia CrossFade va putea fi admirat și de români, pentru că BMW expune modelul în cadrul centrului comercial Băneasa Shopping City în intervalul 18-21 august. Mașina se va afla într-o zonă amenajată special care integrează și o serie de lumini de studio. Astfel, vizitatorii vor putea realiza fotografii și clipuri video într-un mediu gândit pentru a spori calitatea materialelor media. Proiectul poartă denumirea oficială #SELFi8, iar primele fotografii și clipuri video din serie au fost realizate de profesioniști din domeniu. Ciprian Mihai, fotograful Automarket.ro, se numără printre cei patru artiști care au realizat ședințe foto și video speciale cu exemplarul i8 Garage Italia CrossFade. Alături de Ciprian, veți putea admira lucrările realizate de Mihai Baloianu, Mihai Dăscălescu și Dragoș Sabadac. BMW i8 Garage Italia CrossFade are o caroserie vopsită printr-o tehnica folosită în pointillism, un stil de pictură inițiat în Franța. Tehnica presupune crearea unor motive prin descompunerea culorii în forme mici (triunghiuri în cazul lui i8) și distribuite uniform. Astfel, pe suprafața caroseriei lui i8 Garage Italia CrossFade, designerii au realizat tranziția de la nuanța Protonic Dark Silver către Protonic Blue. Aceeași tehică și aceleași nuanțe au a fost utilizate și pentru elementele de interior, doar că trecerea se realizează pe verticală. Mai multe detalii și poze găsiți aici alături de sursă: click

Welcome

Silverstone anunță că este "foarte probabil" să renunțe la organizarea cursei de Formula 1 după sezonul 2019 din cauza taxei de participare care crește anual. Formula 1 este în pericol să piardă încă una dintre cursele sale tradiționale de pe Bătrânul Continent. Circuitul de la Silverstone are contract cu Formula 1 până în 2027, însă taxa de participare crește anual într-un ritm care nu poate fi susținut de British Racing Drivers' Club (BRDC), proprietarul pistei. Contractul include o clauză care prevede că organizatorii pot rezilia unilateral contractul cel târziu la startul cursei din sezonul 2017, care va avea loc în 16 iulie. O activare a clauzei va avea ca efect întreruperea contractului după cursa din sezonul 2019. În prezent, BRDC negociază modificarea contractului cu Liberty Media, noul proprietar al Formulei 1, însă oficialii britanici sunt destul de pesimiști că vor obține o reducere a taxei de participare. De altfel, Philip Walker, președintele BRDC, afirmă că este "foarte probabilă" rezilierea acordului. "Este foarte probabil să fim nevoiți să activăm clauza de reziliere", a declarat el pentru postul de televiziune SkySports. Cei de la Liberty Media afirmă că vor să păstreze Marea Britanie în calendar, însă nu neapărat pe circuitul de la Silverstone. Sursa: click

Volkswagen a confirmat introducerea unui sistem micro-hibrid bazat pe un pachet electric de 48 V. Primul model cu noua tehnologie va fi unul de mărimea unui Golf, posibil viitorul T-Roc. Volkswagen încearcă să găsească soluții cât mai eficiente pentru reducerea emisiilor și a consumului de carburant inclusiv în cazul motoarelor termice, iar una dintre acestea este utilizarea unui sistem micro-hibrid. Constructorul german a confirmat că o astfel de tehnologie va fi disponibilă întâi pe un model de mărimea unui Golf, însă oficialii companiei au evitat să facă o nominalizare concretă. "Când dezvoltăm aceste tehnologii nu este important ce model îl primește prima oară. Trebuie să avem tehnologia pregătită și apoi decidem ce mașină îl primește prima oară. Suntem în mijlocul dezvoltării acestei tehnologii, dar va veni cu siguranță", spune Frank Welsch, șeful departamentului de dezvoltare din cadrul Volkswagen. Presa internațională speculează deja că sistemul va debuta pe viitorul Volkswagen T-Roc (foto), un SUV mai mic decât Tiguan care va primi motorizările lui Polo și Golf. Cert este că, după lansare, sistemul va fi adoptat pe o gamă diversificată de modele din cadrul platformei MQB, pe care sunt dezvoltate inclusiv Polo, Tiguan, Skoda Octavia sau Seat Leon. "După ce îl avem pe un model MQB este ușor. Putem să-l punem și pe alte modele pentru că avem o platformă modulară", a adăugat Welsch. Un sistem micro-hibrid bazat pe un pachet electric de 48 V va fi implementat și pe noua generație Audi A8, care se va lansată în 11 iulie. Astfel, noul A8 va utiliza un alternator suplimentar celui clasic cu pinioane și o baterie de capacitate redusă (0.49 kWh) pentru a le oferi viitorilor clienți posibilitatea de a rula cu motorul oprit în regim de croazieră și un sistem Start-Stop mult mai evoluat decât cele existente astăzi pe piață. Sursa: click

Welcome!

Welcome