RW YuukiKING

Uleiul de motor joacă un rol esențial în menținerea performanței și durabilității motorului unui vehicul. Alegerea corectă a uleiului de motor este crucială pentru funcționarea eficientă și protecția motorului, mai ales în cazul mașinilor moderne, care sunt supuse la cerințe ridicate. Printre numeroasele opțiuni disponibile pe piață, uleiul de motor 5W-30 se evidențiază ca fiind una dintre cele mai populare și recomandate alegeri. Acest ulei oferă un echilibru optim între protecție, eficiență și versatilitate, fiind potrivit pentru o gamă largă de vehicule. Versatilitate în condiții de temperatură Unul dintre principalele avantaje ale uleiului de motor 5W-30 este versatilitatea sa în condiții de temperatură variate. Codul 5W-30 se referă la vâscozitatea uleiului la temperaturi scăzute și ridicate. „5W” indică faptul că uleiul are o vâscozitate redusă la temperaturi scăzute, ceea ce înseamnă că se îngroașă mai puțin în condiții de frig, facilitând pornirea la rece a motorului și asigurând o lubrifiere rapidă a componentelor interne. Acest aspect este esențial în sezonul rece, când motorul are nevoie de protecție imediată la pornire. Pe de altă parte, „30” indică faptul că uleiul menține o vâscozitate optimă la temperaturi ridicate, asigurând protecția motorului chiar și în condiții de funcționare intensă sau în zilele caniculare de vară. Această capacitate de a se adapta la o gamă largă de temperaturi face ca uleiul 5W-30 să fie ideal pentru utilizare pe tot parcursul anului, indiferent de condițiile climatice. Acest lucru este deosebit de important pentru mașinile moderne, care sunt proiectate să funcționeze eficient în diverse medii și temperaturi. Protecție și performanță optimă pentru motoare moderne Mașinile moderne sunt echipate cu motoare avansate, care funcționează la presiuni și temperaturi mai ridicate decât modelele mai vechi. Aceste motoare necesită un ulei care să ofere o protecție superioară împotriva uzurii și depunerilor, menținând în același timp o performanță optimă. Uleiul de motor 5W-30 este formulat pentru a satisface aceste cerințe stricte, oferind o peliculă de lubrifiere rezistentă care reduce frecarea internă și protejează componentele motorului împotriva uzurii premature. În plus, uleiul 5W-30 conține aditivi speciali care ajută la menținerea motorului curat prin prevenirea formării de depuneri și noroi. Aceste proprietăți sunt esențiale pentru a asigura o durată de viață mai lungă a motorului și pentru a preveni costurile ridicate asociate cu reparațiile sau înlocuirea componentelor afectate de uzură. De asemenea, uleiul contribuie la menținerea compresiei optime a motorului, ceea ce se traduce printr-o performanță constantă și eficientă, indiferent de condițiile de conducere. Eficiență în consumul de combustibil Un alt motiv pentru care uleiul de motor 5W-30 este preferat de mulți proprietari de mașini moderne este impactul său pozitiv asupra consumului de combustibil. Datorită vâscozității sale optime, uleiul 5W-30 reduce rezistența internă în motor, permițând componentelor să se miște mai ușor și cu mai puțină frecare. Aceasta, la rândul său, reduce efortul pe care motorul trebuie să-l depună pentru a funcționa, ceea ce duce la un consum mai mic de combustibil. Eficiența crescută a consumului de combustibil nu doar că ajută la economisirea banilor pe termen lung, dar contribuie și la reducerea emisiilor de CO2, ceea ce este benefic pentru mediu. Pentru proprietarii de mașini moderne, care sunt din ce în ce mai preocupați de impactul ecologic al vehiculelor lor, uleiul 5W-30 reprezintă o alegere inteligentă care sprijină atât performanța vehiculului, cât și sustenabilitatea. Compatibilitate cu specificațiile producătorilor de automobile Un alt aspect important de luat în considerare atunci când alegi un ulei de motor este compatibilitatea cu specificațiile recomandate de producătorul mașinii tale. Majoritatea producătorilor de automobile moderne recomandă utilizarea unui ulei de motor 5W-30 datorită proprietăților sale versatile și capacității de a satisface cerințele tehnice ale motoarelor de ultimă generație. Uleiul 5W-30 este adesea aprobat de numeroși producători de top, cum ar fi BMW, Mercedes-Benz, Ford și General Motors, ceea ce înseamnă că este testat și certificat pentru a funcționa în condiții optime în motoarele lor. Respectarea acestor specificații este esențială pentru a menține valabilitatea garanției vehiculului și pentru a asigura o funcționare sigură și eficientă a motorului. De aceea, alegerea uleiului 5W-30 reprezintă nu doar o preferință personală, ci și o conformitate cu cerințele tehnice stabilite de producătorul mașinii. Accesibilitate și disponibilitate Nu în ultimul rând, un alt motiv pentru care uleiul de motor 5W-30 este ideal pentru majoritatea mașinilor moderne este accesibilitatea sa pe piață. Fiind unul dintre cele mai populare tipuri de ulei de motor, 5W-30 este disponibil la o gamă largă de comercianți, atât online, cât și în magazinele fizice. Aceasta înseamnă că poți găsi ușor produsul potrivit pentru mașina ta, fie că optezi pentru un ulei sintetic, semi-sintetic sau mineral. În plus, datorită cererii ridicate, uleiul 5W-30 este adesea disponibil la prețuri competitive, oferind un raport excelent calitate-preț. Indiferent de bugetul tău, poți găsi un ulei de motor 5W-30 care să îți ofere performanța și protecția necesară fără a compromite calitatea. Acest lucru face ca uleiul 5W-30 să fie o alegere convenabilă și accesibilă pentru proprietarii de mașini moderne, care doresc să mențină motorul în cea mai bună formă posibilă. Sursa

BMW M Motorsport dezvoltă un nou model entry-level de curse ce va fi utilizat din sezonul 2026. Noua mașină de cursa are la bază BMW M2. BMW a publicat primele imagini cu viitorul model entry-level destinat competițiilor. Mașina bazată de BMW M2 urmează să fie lansată în 2026. Producătorul german dezvoltă o nouă mașină de competiție entry-level, care va avea la bază noua generație M2. BMW a publicat primele imagini cu mașina, care urmează să își facă debutul competițional în 2026. Noul model destinat competițiilor este dezvoltat în totalitatea de divizia M a BMW. Totuși, producătorul încă nu oferit nicio informație referitoare la performanțele mașinii, doar un set de fotografii cu mașina parțial camuflată. BMW M Motorsport lucrează la o nouă mașină de curse entry-level Camuflajul ascunde noile elemente aerodinamice montate în partea din față. Spre deosebire de mașinile de curse de clasă superioară, aceasta este mai apropiată ca aspect exterior de un model de serie. Pe laterale putem observa jante speciale, care sunt îmbrăcate cu anvelope Goodyear Eagle. La fel ca în față, partea din spate este îmbracă în camuflaj. Bara din spate pare că a fost modificată pentru a încorpora un difuzor mai agresiv. De asemenea, mașina va folosi un spoiler mai generos, care să suplimenteze forța de apăsare la sol. „Apropierea faţă de clienţii noştri este una dintre priorităţile pe care le avem la BMW M Motorsport. Din punctul nostru de vedere, aceasta include şi oferirea unei maşini pentru cursele de bază pe care echipele şi cei nou veniţi la curse şi-o pot permite şi care, în acelaşi timp, le oferă tehnologia BMW M Motorsport la cel mai înalt nivel. Prin urmare, suntem încântaţi să putem anunţa un model succesor pentru BMW M235i Racing, BMW M240i Racing şi BMW M2 CS Racing în acest moment. Inginerii noştri lucrează deja intens în această etapă incipientă de dezvoltare pentru a pregăti optim maşina pentru utilizarea de către clienţi”, a declarat Björn Lellmann, directorul Programului de Clienţi la BMW M Motorsport. Sursa

Volvo XC90 va primi în curând o actualizare substanțială. Mașina va trece printr-o transformare estetică, dar va beneficia și de motoare și tehnologii noi. Scăderea interesului pentru mașinile complet electrice i-a forțat pe unii producători să își regândească planurile de viitor. Astfel, chiar și cei mai categorici dintre ei au decis să nu renunțe complet la mașinile echipate cu motoare termice. Spre exemplu, Volvo pregătește lansarea unui XC90 revizuit, pe care să îl vândă în paralel cu SUV-ul electric EX90. Astfel, clienții vor avea la dispoziție o alternativă hibridă în cazul în care modelul 100% electric nu li se pare potrivit pentru nevoile lor. Producătorul suedez a dezvăluit că un XC90 „substanțial reîmprospătat” va debuta cu ocazia evenimentului „90/90 Day” din 4 septembrie. Acest lucru sugerează un facelift extins, ci nu o mașină cu totul nouă. Ținând cont de situația actuală a pieței auto, este posibil ca Volvo să aplice o strategie similară și altor modele existente ce folosesc motoare termice, menținându-le relevante până când marca va face trecerea către o gamă pur electrică, în 2030. Actualizare importantă pentru Volvo XC90. La ce ne putem aștepta? Cea de-a doua generație a SUV-ului suedez a fost prezentată în 2014, iar primul facelift a fost lansat în 2019. Potrivit Carscoops, „noul” Volvo XC90 va beneficia de modificări estetice mult mai ample, care să îl facă să semene mai mult cu electricul EX90. De asemenea, SUV-ul de clasă mare va oferi, cel mai probabil, îmbunătățiri mecanice, cu un accent mai puternic pe electrificare, împreună cu cea mai recentă tehnologie de siguranță. Teaserul oficial publicat de producător dezvăluie capota noului XC90, care pare mai sculptată decât cea a modelului electric. Farurile, deși sunt ușor diferite, păstrează grafica în formă de T ce a debutat pe a doua generație a lui XC90. Deocamdată nu avem detalii despre ce propulsoare va folosi noul XC90, dar cu siguranță nu vor fi diesel. Volvo a renunțat complet la acest tip de motorizare în luna martie a acestui an. Vom afla mai multe în data de 4 septembrie, când Volvo va dezvălui noul XC90. Sursa

Anunțat la începutul acestui an, Ford Kuga facelift este disponibil în România. Noua versiune este chiar mai ieftină decât predecesorul. L începutul acestui an, Ford Kuga a primit un facelift estetic, dar și tehnic. Noua actualizare aduce câteva schimbări importante pentru unul dintre cele mai bine vândute modele Ford în Europa. Spre exemplu, Kuga facelift beneficiază de o parte frontală complet redesenată, noi modele de jante, blocuri optice noi – atât în față, cât și în spate – dar și de o cabină revizuită. În premieră, Kuga este disponibil și cu pachetul Active. Nivelul de echipare active adaugă protecții din plastic negru, care să dea mașinii un aspect mai robust, dar ridică și garda la sol cu 10 mm pe puntea față și 5 mm pe puntea spate. Interiorul lui Kuga folosește acum sistemul de infotainment SYNC4 de la Ford, cu un ecran tactil de 13,2 inch însoțit de un grup de instrumente digital de 12,3 inch. Cât costă cel mai accesibil Ford Kuga în România? În țara noastră, cel mai accesibil Kuga pe care îl poți cumpăra are un preț de listă de 30.300 de euro, însă Ford are o ofertă pentru SUV-ul compact. Astfel, la momentul redactării acestui articol, prețul promoțional pentru Kuga pornește de la 26.000 de euro. Echipările de bază folosesc un motor pe benzină de 1.5 litri și 150 CP, cuplat cu o transmisie automată cu 6 rapoarte. În standard sunt incluse farurile cu tehnologie LED, jante din aliaj de 17 inch, cele două ecrane digitale introduse odată cu facelift-ul, o cameră de marșarier etc. De acum, Kuga nu va mai putea fi cumpărat cu motorizări diesel. Pe lângă această motorizare de bază, clienții au de ales între două propulsoare full-hybrid, cu 180 CP pentru varianta cu tracțiune față sau 183 CP pentru cea cu tracțiune integrală. Potrivit celor de la Ford, Kuga Hybrid facelift poate parcurge până la 900 de kilometri cu un singur plin. De asemenea, există și o versiune plug-in hybrid, ce folosește un motor de 2.5 litri și o baterie de 14,4 kWh. Noul Ford Kuga Plug-in Hybrid facelift oferă 243 CP și are o autonomie pur electrică de până la 69 de kilometri. Sursa

Skoda UK are în flotă o mașină cu performanțe demne de un BMW M3, dar care arată cât se poate de normal. Exemplarul unicat de Superb a fost construit pentru a celebra succesul modelului de-a lungul anilor. Skoda Superb este una dintre cele mai puțin ostentative și discrete mașini pe care le poți întâlni pe stradă. Nu a fost niciodată un model de performanță, cu toate că vechea generație oferea inclusiv o motorizare pe benzină cu 280 CP și tracțiune integrală. Acea mașină putea accelera de la 0 la 100 km/h în doar 5,6 secunde, fiind un sleeper destul de interesant. Dar divizia Skoda din Marea Britanie nu s-a mulțumit doar cu atât. Astfel, au apelat la specialiștii de la RE Performance, aceiași care au preparat o Skoda Octavia, care a stabilit un record de viteză în 2011. Mașina a atins 365 km/h pe Bonneville Salt Flats. Skoda Superb Sleeper Edition este un adevărat lup în blană de oaie Oamenii de la RE Performance au luat o Skoda Superb break, mașină echipată cu motorul de 2.0 litri și 280 CP. Acesta este cuplat la o transmisie automată DSG cu șapte trepte, plus că beneficiază de tracțiune integrală. Mașina a primit o turbină mai mare, iar RE Performance a revizuit sistemul de alimentare, dar și sistemul de răcire, pentru a face față puterii mai mari dezvoltate acum de motor. Grație acestor modificări, mașina dezvoltă acum 477 CP și 661 Nm, ceea ce ne duce cu gândul că poate accelera de la 0 la 100 km/h cu mult sub 5,6 secunde. Pe lângă plusul de putere, suspensia a fost modificată, garda la sol a fost micșorată cu 5 cm, iar frânele au fost înlocuite cu un sistem performant de la AP Racing. În rest, mașina nu diferă cu nimic de „donatoarea” sa, Exteriorul este nealterat, finisat în nuanța Royal Green. De asemenea, interiorul păstrează toate funcțiile echipării de top Laurin & Klement, precum scaunele din piele, volanul încălzite sau sistemul audio Canton. Mașina nu va ajunge la vânzare, ci se alătură flotei de presă a Skoda UK. Suntem puțin invidioși pe jurnaliștii ce vor avea ocazia să conducă acest exemplar foarte special. Sursa

Mercedes-Benz reduce producție sedanului de lux din cauza vânzărilor slabe. Un furnizor spune că situația este o „catastrofă”. Unul dintre cele mai importante modele din gama producătorului german întâmpină probleme din cauza vânzărilor din ce în ce mai mici. Conform Motor1, în primul trimestru al acestui an, livrările pentru Mercedes-Benz Clasa S au scăzut cu 37%, iar asta include derivatele AMG și Maybach ale modelului de lux. În total, 16.900 de Clasa S au fost livrate. Producătorul nu a făcut publice detaliile vânzărilor Clasei S pentru al doilea trimestru. Cu toate acestea, livrările combinate ale modelelor Clasa S, EQS, EQS SUV și GLS au scăzut cu aproape 23%, până la 33.400 de mașini. Astfel, Nu ar trebui să ne surprindă că Mercedes-Benz a confirmat acum zvonurile despre reducerea producției a modelelor vârf de gamă. Mercedes-Benz reduce producția limuzinei Clasa S Într-un interviu acordat publicației Automobilwoche, un purtător de cuvânt al companiei a anunțat că Clasa S va fi produsă într-un singur schimb la Fabrica 56 din Sindelfingen. Potrivit publicației, uzina de asamblare a fost subutilizată de luni de zile din cauza scăderii puternice a vânzărilor. Un furnizor de componente a spus că reducerea producției Clasei S este o „catastrofă”. Schimbarea către un singur schimb de producție la uzina din Sindelfingen va intra în vigoare după vacanța din august. Reprezentantul Mercedes spune că unora dintre muncitori li se vor atribui alte sarcini legate de producție la uzina unde este fabricat și modelul EQS. De cealaltă parte, BMW înregistrat o creștere a vânzărilor pentru modelele sale de top. Cererea pentru Seria 7 și Seria 8 a crescut cu 11,4%, până la 30.249 de mașini până în iunie. Mașinile Audi de segment D au suferit o pierdere de 16,5% la 8.487 de mașini. Producția acestor modele Audi mari a scăzut cu 46%, la doar 5.788 de mașini, între lunile ianuarie și iunie ale anului curent. Sursa

După lansarea pe piață a noului HS, MG continuă să își actualizeze gama de modele. Următorul pe listă este SUV-ul ZS, care va folosi un motor hibrid cu aproape 200 CP. MG este un jucător tot mai prezent pe piețele europene, inclusiv în România. Producătorul britanico-chinez a publicat primele teasere cu viitorul său SUV subcompact, model care va rivaliza cu Dacia Duster. Noua generație a SUV-ului ZS va debuta oficial în data de 28 august 2024 și va beneficia de un design complet nou, asemănător cu ceea ce am văzut la noul MG3 și fratele său mai mare, MG HS. Primul teaser prezintă o caroserie complet reproiectată, care respectă cel mai recent limbaj de design al producătorului. În partea frontală, grila mare este flancată de faruri LED agresive, în timp ce pe lateralele mașinii putem observa umerii sculptați în partea superioară a ușilor. Partea din spate aduce aminte de noul hatchback MG3, dar designul nu este singurul lucru pe care îl are în comun cu acel model. Noul MG ZS va folosi o motorizare hibridă Potrivit Carscoops, noua generație a SUV-ului de clasă mică va folosi același sistem de propulsie hibrid regăsit pe MG3. Sistemul Hybrid+ este compus dintr-un motor pe benzină de 1.5 litri, ce dezvoltă 102 CP, cuplat cu un motor electric de 136 CP. În momentul în care cele două motoare funcționează simultan, puterea totală a sistemului ajunge la 194 CP. Alături de acestea, sistemul Hybrid+ folosește o transmisie automată cu trei viteze, iar energia este stocată într-o baterie de 1,83 kWh. Noua configurație ar trebui să facă viitorul ZS mult mai eficient în comparație cu predecesorul său neelectrificat. Mai ales acum că Duster a primit motorizarea hibridă de 140 CP. De asemenea, se presupune că noul model va fi disponibil și cu o motorizare turbo, pe benzină, dar și într-o variantă pur electrică. Viitorul MG ZS va fi prezentat în data de 28 august. Sursa

Dacia Duster a devenit un SUV foarte popular și în afara României. Ce părere are publicație auto Top Gear, după ce a condus noul model în Maroc? Cea de-a treia generație Dacia Duster a fost lansată la finalul anului trecut, iar vânzările au început la jumătatea acestui an. Duster nu este un model popular doar printre români, ci este o mașină care se vinde foarte bine la nivel european. În luna iulie a acestui an, Duster a fost al patrulea cel mai înmatriculat model în Europa. Britanicii de la Top Gear au luat la puricat Dacia Duster într-un context destul de interesant. Ei au condus mașina în Maroc, țară în care se produc mașini Dacia și în care producătorul român deține o cotă de piață impresionantă: 28,4%. Ce părere au englezii despre Dacia Duster? Fără dar și poate, noua generație a SUV-ului Duster a făcut un salt important în materie de design. Cu acest lucru sunt de acord și cei de la Top Gear. De asemenea, se declară impresionați și de aspectul interior: „Pentru că folosește o platformă modernă, este competitiv atunci când vine vorba de spațiul interior, protecție la impact și izolare fonică.” Dacia Duster nu mai poate fi cumpărată cu motoare pe motorină. În schimb, clienții au la dispoziție propulsoare pe GPL, mild-hybrid și full-hybrid. Mașina din clipul celor de la Top Gear este un Duster în nivel de echipare Extreme, cu motorizarea mild-hybrid de 1.2 litri și 130 CP. Aceasta este disponibilă doar cu transmisia manuală cu 6 trepte, iar acest exemplar a fost dotat și cu tracțiune integrală. „Este revigorant de simplu de trăit (cu un Duster), de condus și de utilizat”. Dar, noua generație are maniere mai bune pe șosea decât predecesorii săi, astfel că este mai confortabilă și are caracteristici dinamice superioare, grației noii platforme. După cei peste 1.200 km parcurși de echipa Top Gear prin căldura și praful din Maroc, ei au dat verdictul. „Dacia Duster a fost întotdeauna dezirabilă pentru că este bună la ceea ce face, pe lângă faptul că are un preț foarte bun. Noul model doar întărește acest lucru.” Sursa

Topic inactiv!

@ AIM Marius..

@ Manhattanstur

Fara raspuns 24h!

Input lag can be seen if you have a bad monitor like a 60 or lower hertz and you need to adjust it, you can adjust the settings from mouse in windows mouse settings and also could be from your mods idk what mods but you need to remove them one by one.

Intre 1 zi sau 2 cam asa dar trebuie doar sa ai rabdare ca sa ti se raspunda.

Salut! O sa primesti detalii referitoare despre contul tau si recuperarea ta doar pe emailul pus de tine, de altfel o sa poti sa accesezi pe website dupa ce te vei connecta raspuns de la admin 5+ cine se va ocupa de tine mai exact, aici nu te putem ajuta mai mult.

@ TXNI99.