TheVirus

Jerry Gane a aparut daramat la interviuri, dupa 0-5 cu Viitorul. Antrenorul lui Dinamo a vorbit pentru prima oara despre despartirea de echipa. Gane e suparat din cauza erorilor individuale ale jucatorilor sai si nu isi explica schimbarea in rau a echipei din ultimele saptamani. "Trebuie sa ne fie rusine tuturor, am facut un meci de cosmar. Am facut greseli foarte mari, am inceput meciul foarte prost. Cand scorul e 3-0 la pauza, e greu sa revii in joc. In startul reprizei a doua am avut o rabufnire de orgoliu, apoi am cedat din nou. Ofensiv, punem putine probleme, dar si defensiv stam prost. Poate ca e cel mai greu moment de cand sunt aici. Am luat un punct in 5 meciuri, situatia e grea pentru urmatoarele partide. Am avut o discutie cu jucatorii, o sa vedem... E o umilinta, dar e fotbal, trebuie sa-l intelegem. Sa ne fie rusine tuturor. Am fost mai uniti si am fost mai echipa cand erau probleme mai mari, iar acum nu am aratat bine deloc. O sa vedem ce se intampla. Nu eu decid daca sunt demis sau nu, am zis ca raman cat timp se poate... O sa vedem. Morsay a avut ameteli la pauza, acum, la final, era mai bine. Suferim mult, nu reusim sa dam gol, avem putine ocazii, primim si niste goluri... Facem greseli, luam gol la corner, pierdem marcajul, sunt greseli individuale care nu trebuie sa se intample. Trebuie sa ne revenim. Vine meciul de Cupa, e decisiv", a spus Gane la Digisport. Sursa

Doar Dinamo Bucuresti nu a marcat vreun gol in ultimele 5 partide dintre echipele din Liga 1. Doar Dinamo Bucuresti a fost invinsa de Viitorul in ultimele 9 meciuri jucate de echipa din Ovidiu. Banda lui Tararache a mai izbutit o performanta: a imbracat in tricouri de-ale lui Dinamo 11 fotbalisti de la Viitorul. La cum a jucat Dinamo in acest meci, parea ca pe teren sunt, de fapt, 22 de jucatori ai Viitorului. Jerry Gane imi pare ca este Jerry Gone, Jerry cel plecat de la echipa. Imi pare rau pentru un antrenor pe care l-am apreciat de-a lungul anilor, dar nu ai ce sa faci cu acest grup de fotbalisti, cel mai slab din campionat. Lotul lui Dinamo este mai modest si decat al ultimei clasate, Poli Iasi, lucru evident si din felul in care au aratat ultimele doua partide jucate de Viitorul chiar cu aceste echipe. Am vorbit in emisiune la PRO X si cu Danut Lupu, si cu alti oameni atasati de Dinamo si m-a “amuzat” faptul ca ei nu se aratau ingrijorati decat de termenul limita pentru obtinerea licentei si excludeau din start orice posibilitate ca Dinamo sa retrogradeze pe teren. La cum joaca acum cainii, mai degraba pare plauzibila strangerea celor 800.000 de euro de catre suporteri decat ramanerea in Liga 1 prin rezultatele de pe teren. Fanii dinamovisti din DDB au anuntat ca ofera o masina drept premiu pentru atragerea tuturor suporterilor in tentativa de a face sold-out cu bilete virtuale. Mi s-a parut ca fanilor li s-a oferit drept premiu chiar si posibilitatea de a juca in partida cu Viitorul pe teren. A aparut un Stere intr-un tricou dinamovist, a mai aparut un tanar al carui nume nu l-am retinut si deja aveai impresia ca Dinamo a devenit o echipa cu care te intalnesti in week-end in curtea scolii. Pe de alta parte, sa mai terminam cu discursul asta vanturat prin presa cu “tinerii crescuti de Dinamo”. Sunt niste jucatori sub orice critica, asa cum au fost gaura Ehmann din defensiva sau luftangiul Bani din atac, in acest meci. Mai lipseau lacrimile lui Ricci Grigore pentru ca tabloul penibilului sa fie complet. Jucatorii, antrenorii lui Dinamo sunt, in realitate, cei mai fericiti ca nu este permis accesul spectatorilor pe stadioane. Ce injuraturi, amenintari ar mai fi incasat de la minunatii suporteri dinamovisti. Ce asalt ar fi incercat minunatii asupra portilor care incadreaza tribuna oficiala pentru a bate un patron, un presedinte, ceva. Ups, acum au ramas singuri, asa cum si-au dorit si cam trebuie sa rupa portile pentru a se bate pe ei insisi. Viitorul, care l-a dat afara pe Ruben de la Barrera cu care era pe 7 pentru a se duce cu Mircea Rednic pe 13 in clasament, avea nevoie de un caine salvator in avalansa de meciuri in care nu mai invingea pe nimeni. Pentru Viitorul, Dinamo a fost Spitalul de Urgenta unde a fost tratata de incapacitatea de a mai bate pe cineva. Sezonul trecut, FRF a marit Liga 1 si Dinamo a ramas in campionat. Acum, FRF a anuntat o amanare pentru termenul la care pot fi platite datorii in vederea obtinerii licentei. Cred ca inventivitatea oficialilor care conduc fotbalul va fi pusa din nou la incercare pentru a salva acest muribund cu brand stralucitor inchiriat, Dinamo Bucuresti. Sursa

Steliano Filip e cu moralul la pamant dupa Dinamo 0-5 Viitorul! Fundasul stanga nu gaseste explicatii pentru jocul aratat de 'caini' in fata echipei lui Rednic si isi asuma responsabilitatea esecului dur suferit de Dinamo. Filip cere mobilizare maxima inaintea partide cu Dunarea Calarasi din sferturile de finala ale Cupei Romaniei. "Sincer, imi este rusine. Sunt primul vinovat. Imi gasesc cu greu cuvintele pentru ca nu asta e fata lui Dinamo, chiar daca sunt unele probleme. Cand joci in halul asta, cand n-ai atitudine, nu mai conteaza nimic, n-ai voie sa te prezinti asa la un joc. Ne-a ramas Cupa, trebuie sa mergem sa ne calificam. Daca vom continua la fel, cu atitudinea asta, ne vor pune probleme si cei de la Calarasi. Dinamo nu sta intr-un jucator sau doi, Puljic si Sorescu sunt valorosi, dar n-aveam voie nici daca veneau toti juniorii sa patim ce am patit azi. Din pacate, asta e situatia, imi este greu sa vorbesc. Astia suntem, trebuie sa strangem randurile, sa uitam cat mai repede. Vom discuta, vom analiza, trebuie sa schimbam urgent fata echipei. Normal ca ma doare. Am venit cu sufletul aici, am venit sa ajut. Din pacate, imi reprosez, am fost pe teren, n-am putut sa fac mai nimic. Sper din tot sufletul sa ne adunam si de la meciul viitor, cel din Cupa, sa fim altfel. Am salva sezonul. Trebuie sa schimbam atitudinea. La Dinamo n-o sa fie niciodata liniste, stabilitate, dar ce vina are antrenorul cand facem aceleasi greseli, luam gol din faze fixe, nu avem atitudine. Ce vina are antrenorul?", a spus Filip la Digisport. Sursa

George Ganea a marcat un gol si a dat o pasa de gol in Dinamo 0-5 Viitorul. Plin de respect, Ganea a fost impresioant de Dinamo chiar si la acest scor. Atacantul e bucuros ca a inceput din nou sa marcheze si asteapta convoarea la Euro. Ganea i-a multumit la interviuri colegului sau Antrei Ciobanu, care a renuntat sa bata penalty-ul in favoarea sa. "Nu cred ca e umilinta pentru Dinamo, ne-am facut jocul, suntem bucurosi ca am marcat multe goluri. Aveam nevoie de acest rezultat. Speram ca de la meciul asta sa continuam asa. Dinamo are jucatori cu valoare si cu experienta, s-a vazut astazi. Noi ne-am mobilizat extraordinar. Eu ma simt foarte bine, vreau sa-i multumesc lui Andrei Ciobanu ca m-a lasat sa bat eu penalty-ul in locul lui. Vreau sa marchez meci de meci, ii mai multumesc o data lui Ciobanu, vine si Euro acum, asa ca am nevoie de goluri. Ii dedic golul lui Artean, a avut un deces in familie si vreau sa-i spun ca sunt alaturi de el", a spus Ganea la Digisport. Sursa

Rednic da vina pe Negoita pentru situatia in care a ajuns acum Dinamo! Antrenorul Viitorului sufera pentru fosta sa echipa. Desi a invins-o cu 5-0 chiar in Stefan cel Mare, Rednic spune ca e trist din cauza starii generale a clubului la care a jucat si antrenat. Rednic il arata cu degetul pe Negoita si rade de investitorii spanioli condusi de Pablo Cortacero. "Imi pare rau de Dinamo, nu trebuia sa se ajunga aici, nu trebuia. Nu se poate sa dai echipa, s-o vinzi unor oameni rupti in fund, sunt vai de mama lor. Numai la pantofi daca te uitai iti dadeai seama ca ceva nu e in regula. Cei care au facut asta, n-au nicio treaba cu Dinamo. Cred ca au vrut sa faca rau. Asa, jucatori au, dar nu e usor sa lucrezi in asemenea conditii, cand nu ai stabilitate", a spus Rednic la Digisport. Sursa

În cursul zilei de ieri, 27 februarie 2021, două fetițe au fost lovite de o mașină. S-a întâmplat în cartierul Andronache din București. Incidentul rutier a avut loc după ce o șoferiță a pierdut controlul volanului, a lovit un stâlp și a ricoșat pe trotuar. Revoltați, câțiva cetățeni le-au atacat pe cele două persoane din autoturismul implicat în accident. Șoferița nu a adaptat viteza, moment în care mașina a ieșit de pe carosabil. Mașina a lovit apoi un stâlp și a ajuns pe trotuar, unde le-a lovit pe cele două minore. Una dintre fetițe are 14 ani, iar cealaltă – 6 ani. Fetele au ajuns la spitalele Floreasca și Grigore Alexandrescu, dar din nefericire, ambele au decedat. Cele două fetițe au decedat la spital „În jurul orei 15:40, Brigada Rutieră a fost sesizată prin apel 112 cu privire la producerea unui accident rutier care a avut loc pe strada Mențiunii. Din primele informații, conducătorul unui autovehicul care se deplasa pe str. Mențiunii ar fi pierdut controlul asupra direcției de mers și a intrat in coliziune cu un stâlp, iar din impact autovehiculul a fost proiectat în gardul unui imobil unde a accidentat doi minori care au fost transportați la spital pentru acordarea de îngrijiri medicale. După producerea accidentului rutier, atât conducătorul auto cât şi pasagerul au fost transportați la spital pentru îngrijiri medicale. Se efectuează cercetarea la fata locului în vederea stabilirii cu exactitate a cauzelor și condițiilor producerii accidentului rutier. Urmare evenimentului rutier, mai multe persoane ar fi exercitat violențe asupra conducătorului auto și pasagerului, fapt pentru care în cauză se desfășoară cercetări sub aspectul săvârșirii infracțiunilor de tulburarea ordinii și liniștii publice, distrugere şi lovire sau alte violențe. Cercetările sunt efectuate de Secția 7 Poliție, sub supravegherea Parchetului de pe lângă Judecătoria Sectorului 2”, arată un comunicat de presă al Brigăzii Rutiere. Sursa

Îmi place mai mult bicicleta de munte, deoarece stând în orașul București, e mai periculos să mergi pe bulevarde extrem de mari și mai trebuie să urci și borduri și totodată langă borduri sunt multe canalizări și le atenuezi mai ușor.

O mașină electrică din China, care are un preț de doar 4.500 de dolari (echivalentul a 3.700 de euro), depășește acum vânzările Tesla pe piața din China. Mașina compactă se dovedește a fi un mare succes pentru compania de stat SAIC Motor. Este cel mai mare producător auto din China. Hong Guang Mini EV este construit ca parte a unei societăți mixte cu gigantul american General Motors (GM). Hong Guang Mini EV a înregistrat vânzări de 112.000 pentru a doua jumătate a anului 2020. În ianuarie 2021, vânzările modelului Hong Guang Mini le-a depășit pe cele ale Tesla. S-au vândut 26.000 de exemplare, dublu față de cât a vândut Tesla în această perioadă. În timp ce modelul Hong Guang Mini de 4.500 de dolari este cel mai popular printre clienți, există unul mai modernizat, dotat cu aer condiționat, care costă puțin peste 5.000 de dolari. Hong Guang Mini EV este o mașină electrică ce asigură o autonomie de 120 de km Lansat anul trecut, modelul de bază atinge o viteză maximă de 100 km / h și poate găzdui patru persoane. Hong Guang Mini EV folosește o baterie de 9,2kWh care oferă o autonomie de doar 120 de kilometri. Mașina se bazează pe un singur motor electric capabil de 17,4 cai putere și o viteză maximă 100 km / h. „Guvernul Chinei tratează serios reducerea poluării și devine liderul global în adoptarea și promovarea vehiculelor electrice”, a declarat Shaun Rein, director general al China Market Research Group. ”Rămânem foarte optimisți în ceea ce privește promovarea vehiculelor electrice de buget, cum ar fi Hong Guang Mini, care pot fi o alternativă la cele de ultimă generație precum NIO și Tesla” a mai declarat acesta. Cea mai ieftină mașină electrică este vândută ca autovehicul pentru navetă Pentru a promova vehiculele electrice, guvernul chinez oferă gratuit plăcuțele de înmatriculare. În multe orașe din statul asiatic, poate dura luni, dacă nu chiar ani, pentru a obține o plăcuță de înmatriculare. Este valabil chiar și pentru o mașină cu un motor pe benzină, acestea fiind disponibile doar prin diferite sisteme de licitație. Cei 120 de kilometri cu o singură încărcare sunt mai mult decât suficienți pentru navetiști. De asemenea, se adresează și persoanele care locuiesc în zone urbane mari sau celor care folosesc mașina pe distanțe scurte. Sursa

FC Botosani va juca duminica impotriva lui FCSB, intr-un meci al etapei a 25-a din Liga 1. Marius Croitoru, antrenorul moldovenilor, a declarat joi, intr-o conferinta de presa ca formatia sa este dezavantajata din cauza greselilor de arbitraj si ca nu ar fi surprins sa apara greseli si in meciul cu echipa lui Toni Petrea. "La mine e o constanta sa am probleme de arbitraj. Ce sa mai spun, ca am trei meciuri la rand in care arbitrii nu au vazut penalty-uri clare. Pentru mine o obisnuinta, nu m-ar mira sa se intample si acum la fel. Nu ca joc cu FCSB, problema e ca se greseste cu orice echipa joc. Deci nu se intampla numai cu echipele mari, singura constanta sunt greselile impotriva echipei FC Botosani. Si greseli mari, grave, care pot decide un meci, o calificare in play-off. Problemele de arbitraj sunt mari anul acesta. Anul trecut cu Dinamo am fost cei mai dezavantajati de arbitraje, iar anul acesta suntem de departe cei mai dezavantajati. N-am stiut ca FC Botosani nu a castigat niciodata pe teren propriu cu FCSB. Dar cum nu castigasem niciodata in deplasare cu FCSB si am facut-o anul trecut... imi doresc din tot sufletul sa castigam acum si sa inchidem cercul asta in ceea ce priveste meciurile cu FCSB. Adica sa castigam si in deplasare, si acasa. Bineinteles ca va fi greu, FCSB este o echipa puternica, cu jucatori de valoare, cu un antrenor bun. Cei de la FCSB sunt in scadere de turatie de cand a plecat Man. Sau este o pura coincidenta plecarea lui cu forma mai slaba. Spun forma putin mai slaba, pentru ca a pierdut doua meciuri de campionat, ceea ce la FCSB e mai greu de acceptat. Acest meci poate fi decisiv pentru play-off, dar mai sunt meciuri. Cu cat reusim mai repede, cu atat mai bine. Ca sa ne eliberam toti de aceasta presiune, dupa care o sa luam fiecare meci si vedem unde vom fi", a spus tehnicianul. Echipele care se lupta pentru titlu au in componenta fosti jucatori de la Botosani, iar lucrul asta il bucura pe Marius Croitoru. "Daca FCSB isi permite sa cumpere jucatori de la FC Botosani, asta spune mult despre cum se lucreaza la noi. Si Craiova, si CFR au jucatori de la noi... cele mai puternice echipe din Romania cumpara de la FC Botosani. Asta spune multe despre selectia noastra si nu face decat sa ne bucure. Cei patru de la FCSB nu cu foarte mult timp in urma erau titulari la noi (Razvan Oaida, Olimpiu Morutan, Andrei Miron, Denis Harut). Ii cunosc foarte bine, asa cum si ei cunosc ce se intampla la aici", a precizat Croitoru. Sursa

Seful departamentului de scouting de la Voluntari a vorbit despre situatia cluburilor din Romania. Oficialul ilfovenilor a vorbit despre dificultatile pe care echipele din Romania le au in a atrage jucatori din strainatate. Gabriel Glavan a declarat ca principala problema ar fi bugetele mici pe care cluburile din Liga 1 le au, dar si modul in care fotbalul din Romania este perceput in ultimii ani. Ca exemplu, oficialul lui Voluntari a povestit un episod care il are protagonist pe Laidouni, din 2018, cand a fost adus in Liga 1. "La momentul actual, in Romania nu prea poti sa iei ce jucatori vrei. In primul rand, nu ai buget de transferuri. Daca un jucator din liga a treia din Franta, cum a fost cazul lui Aissa Laidouni, are acelasi salariu pe care i-l ofer eu la Voluntari, cu ce pot eu sa-l atrag sa vina in Romania? Singurul mod prin care pot sa il conving sa vina aici e sa-i spun ca i se ofera noi oportunitati. Laidouni nici nu voia sa vina, ne intreba daca avem medic la echipa. Nu e neaparat imaginea fotbalului romanesc, ci a societatii din Romania. Asta tine si de el, poate nu era un baiat atat de informat la momentul respectiv, avea 21 de ani si era la echipa a doua a lui Angers", a spus Glavan pentru Gazeta Sporturilor. Laidouni a jucat 56 de meciuri pentru Voluntari, avand si 5 goluri reusite. Mijlocasul a fost vandut pentru 600 000 de euro la Ferencvaros in vara lui 2020. Sursa

Viitorul a devenit o adevarata fabrica de fotbalisti in ultimii ani, iar asta nu poate decat sa-l incante de patronul echipei, Gica Hagi. Dupa ce s-a despartit de Luckassen in aceasta iarna, pentru care a incasat un milion de euro, constantenii sunt aproape sa fie parasiti si de Alex Matan, mijlocasul de banda al echipei, care s-ar fi inteles cu Columbus Crew. Jucatorul va incasa un salariu de peste 500.000 de euro anual, iar echipa lui Hagi va primi in schimbul fotbalistului aproximativ 1,5 milioane de euro, conform Prosport. Desi se vorbea despre New York City, echipa care l-a luat din Liga 1 si pe Alex Mitrita, pentru 8 milioane de euro, aflat in prezent imprumut la Al Ahli Jeddah, zvonurile nu s-au dovedit adevarate. "Este o oferta concreta pentru Matan. Continentul e corect, echipa era incorecta. E foarte probabil zic eu! Hagi niciodata nu va impiedica un jucator sa plece la mai bine. Asta a fost situatia si cu Iancu, si cu Luckassen, si acum cu Matan", spunea zilele trecute Cristian Bivolaru, directorul general al celor de la Viitorul. Presedintele clubului, Gica Popescu, a vorbit si el despre politica clubului si posibilitatea transferului lui Matan in Statele Unite. "Gica Hagi si Viitorul nu se vor opune niciodata pentru ca un jucator sa mearga unde ii este mai bine, unde poate castiga un salariu de 10 ori mai mare ca in Romania. Discutiile cu formatia din SUA pentru Matan sunt destul de avansate. Mai sunt cativa pasi, importanti, si, daca toate lucrurile decurg asa cum trebuie, transferul se poate perfecta", a declarat Gica Popescu. Sursa

Elvir Koljic (25 ani) este gata sa se intoarca pe teren si sa rupa plasele adversarilor. Atacantul accidentat la inceputul lunii octombrie, a revenit la antrenamente alaturi de echipa, iar Fanatik anunta ca Marinos Ouzoudinis l-a inclus pe Koljic in lotul Craiovei pentru dubla cu Chindia. Bosniacul se va deplasa alaturi de echipa la Buzau, locul in care se vor disputa cele doua meciuri, atat cel din campionat, cat si cel din sferturile Cupei Romaniei. Mai mult decat atat, sursa citata anunta ca antrenorul oltenilor ar fi pregatit sa ii acorde cateva minute de joc lui Koljic in unul dintre cele doua meciuri, in functie de rezultatul de pe tabela. Craiova si Chindia se intalnesc de doua ori, prima data in campionat, sambata, 27 februarie, de la ora 20:00, urmand ca marti, 2 martie sa joace in sferturile Cupei Romaniei, de la 20:30. Elvir Koljic are in total 46 de prezente in tricoul Craiovei, unde a reusit sa inscrie 26 de goluri si sa ofere 7 assist-uri din 2018, de cand a fost adus la Craiova. Gruparea din Banie a platit 450 000 de euro in schimbul sau. Sursa

Un fost jucator de la CFR Cluj si-a pus capat zilelor. Sergiu Sebastian Marian, jucator care a evoluat la CFR in perioada 1999-2000, s-a sinucis. El era in prezent antrenor si a fost gasit in apartamentul lui din Cluj mort la varsta de doar 43 de ani. Fostul fotbalist s-ar fi spanzuzrat marti dimineata in locuinta sa, potrivit antena3.ro. Clubul CFR Cluj a transmis pe retele de socializare in mesaj de condoleante. "Drum lin spre stele, Sergiu Marian! Fostul jucator al echipei noastre, Sergiu Marian, s-a stins din viata marti, 23 februarie, la doar 43 de ani. In aceste clipe grele, clubul CFR 1907 Cluj transmite sincere condoleante familiei indurerate! Dumnezeu sa-l odihneasca in pace!", a fost mesajul transmis pe pagina oficiala de Facebook. Sursa

Florinel Coman a fost prins conducand pe autostrada fara permis valabil in Romania. O ancheta a fost inceputa dupa acest incident, iar oamenii legii l-au luat la intrebari pe Coman in legatura cu permisul. Anchetatorii l-au chestionat si despre o eventuala implicare a lui Gigi Becali in obtinerea permisului in Ucraina, insa fobtalistul a negat din start orice legatura a patronului cu aceasta fapta. Lui Coman i s-a spus ca va primi o pedeapsa mai mica daca va colabora cu organele competente si va oferi informatii corecte si precise in vederea aplicarii legii. Miza este prinderea grupului infractional care se presupune ca l-a ajutat pe atacant sa isi obtina permisul de conducere. Florinel Coman nu le-a putut oferi informatii prea utile anchetatorilor pana in acest moment al investigatiei, potrivit Fanatik. Fotbalistul de la FCSB le-a spus politistilor ca a fost contactat pe internet pentru a primi actele false. Si, foarte important, 'perla' lui Becali a declarat ca nu ii cunoaste pe cei care i-au dat respectivele documente. Sursa

Drama drumului expres Craiova Pitești a luat sfârșit, iar lucrările intră în linie dreaptă, anunță ministrul Transporturilor Cătălin Drulă. Ministerul Transporturilor a anunțat câștigătorul pentru construcția lotului 4 (între Colonești și Pitești) al drumului expres DX12 Craiova Pitești. Acesta are o lungime de 31,8 km și va fi construit de aceeași firmă românească (SA&PE Construct – Spedition UMB – Tehnostrade) care construiește loturile 2 și 3 ale drumului rapid. Contractul valorează 617 milioane lei, iar banii provin din fonduri europene. Este a doua oară când statul român desemnează câștigătoare firma românească, pentru același tronson. Primul contract a fost contestat celelalte companii străine înscrise la licitație. Chiar dacă aceste contestații au fost respinse, Curtea de Apel a solicitat CNAIR să reconsidere oferta pentru lotul 4 într-un moment în care compania de drumuri abia anunțase semnarea contractului. Se pare că, între timp, problemele au fost rezolvate, iar contractul a fost atribuit, până la urmă, tot asocierii de firme românești care aparțin omului de afaceri Dorinel Umbrărescu. Momentul este salutat pe Facebook de ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă, care mai anunță că întreaga șosea de mare viteză ar urma să fie finalizată în 2022, „dacă procesul nu mai este tergiversat de alte contestații”. Drama drumului expres Craiova Pitești: Care este situația actuală Cătălin Drulă a prezentat și o trecere în revistă a lucrărilor realizate pe celelalte trei tronsoane ale DX12, dintre care două sunt realizate de grupul de companii deținute de Umbrărescu. lotul 1 (17 km) are ca termen de finalizare anul 2022 – săptămâna aceasta am emis penultima autorizație de construire, constructorul are front de lucru pe 80% din tronson, vom finaliza curând ultimele exproprieri și pentru cei 3km unde încă nu se lucrează; pe lotul 2 – Balș-Slatina – se lucrează cu peste 700 de oameni și utilaje la cei 40 de km ai tronsonului. Stadiul este de circa 60%, așa că ne așteptăm ca acest lot să fie gata la final acestui an, conform promisiunii constructorului! pe lotul 3 – Slatina-Colonești – constructorul român (același ca pe loturile 2 și 4) face organizarea de șantier, iar în martie încep din plin lucrările, care se vor finaliza tot în 2022. DX12 Craiova-Pitești (121 km) este unul dintre principalele obiective la capitolul transport rutier, aflat în programul de guvernare. Anul acesta sunt alocați 760 de milioane de lei pentru acest proiect. Sursa