TheVirus

Arlauskis s-a intors la CFR Cluj dupa o scurta aventura in Arabia Saudita. Portarul i-a uimit pe sefii campioanei Romaniei la revenirea in tara. Acesta a declarat ca este dispus sa joace pentru CFR, pana la finalul sezonului, fara niciun ban. Arlauskis le-ar fi spus oficialilor clujeni ca face acest lucru din recunostinta fata de clubul alaturi de care a castigat 3 titluri de campion al Romaniei. "Sunt dispus sa joc fara bani pana la vara, doar din recunostinta fata de club! Am castigat aici bani, trofee, vreau sa fac si eu un gest la schimb", ar fi spus lituanianul in varsta de 33 de ani. Tinand cont de faptul ca nu putea fi inregistrat cu un contract cu salariu 0, in contractul lui Arlauskis a fost trecuta o suma simbolica pe care o va incasa lunar, urmand a fi cel mai prost platit jucator de la CFR. Sursa

Florinel Coman (22 ani) a decis sa renunte la firma de impresariat pe care fratii Becali o detin. Starul lui Gigi Becali si-a reziliat contractul cu firma detinuta de Giovanni si Victor Becali. Transferat in 2017 de FCSB, Coman mai are contract pana in anul 2022 cu echipa lui Becali, insa spera sa prinda un contract bun in strainatate. Giovanni Becali a vorbit despre decizia lui Coman de a renunta la serviciile firmei sale. Fostul agent considera ca jucatorul a fost influentat de cineva din anturajul sau sa ia aceasta decizie. Desi despartirea a fost pe cale amiabila, Giovanni a dezvaluit ce i-a transmis Victor Becali lui Coman in momentul in care a decis sa plece. "Florinel Coman a zis ca vrea sa renunte la contract, mi-a scris ca vrea sa ramana liber. Orice jucator de al nostru care are un dubiu ca nu mai suntem capabili sa il reprezentam, atunci are ok-ul din partea noastra, S-a intalnit cu fratele meu si i-a zis ca tot cu noi o sa plece. Probabil a fost influentat de un prieten, de cineva din familie, Poate i-a bagat cineva in cap ca e mai bine sa fie liber", a spus Giovanni Becali pentru Digi Sport. Extrema FCSB nu trece prin cele mai bune momente ale carierei. Revenit in iarna dupa accidentarea cu Backa Topola, Coman a strans 20 de meciuri in tricoul liderului din Liga 1. Florinel are doar doua goluri inscrise in acest sezon si 7 pase de gol oferite. Recent, Coman a fost protagonistul unui adevarat scandal dupa ce a fost prins de politie depasind limita legala de viteza. Ulterior, autoritatile au descoperit ca fotbalistul nu detinea un permis national, ci unul din Ucraina, care ar fi fost de fapt fals. Jucatorul lui Becali s-a ales cu dosar penal. Sursa

Octavian Popescu (18 ani) e revelatia sezonului in Liga 1! Tanarul jucator a debutat la echipa mare in toamna, iar de atunci si-a facut rapid loc in primul 11 al lui Toni Petrea. Laudat pentru prestatiile sale, Popescu este vazut ca fiind unul dintre jucatorii de perspectiva ai ros-albastrilor. Mai mult decat atat, nume importante din sport l-au numit 'jucator de geniu' pe Tavi Popescu, iar Gigi Becali a declarat in repetate randuri ca el este jucatorul cu care va dobori toate recordurile pe piata transferurilor. Giovanni Becali a vorbit despre Octavian Popescu. Fostul impresar detine firma care il reprezinta pe tanarul jucator si a marturisit ca este urmarit de aproape de oficialii de la Juventus si Manchester City. "Octavian Popescu e un jucator, daca joaca meci de meci. Gigi l-a luat, i-a facut contract bun si e nelipsit. Scouter-ul de la Juventus a fost aici si l-a urmarit, apoi m-a sunat Txiki Begiristain, directorul sportiv de la Manchester City. M-a intrebat de un pusti Popescu, daca e neam cu Gica Popescu. I-am zis 'bai, Popescu sunt 1.000.000'. M-a intrebat 'Becali e numai unu?'. E, cam asa ceva", a spus Giovanni Becali pentru Digi Sport. 21 de meciuri a strans in acest sezon Tavi Popescu pentru FCSB, in care a reusit sa inscrie un gol si sa ofere sase pase de gol. Sursa

Dinamo a fost din nou in centrul atentiei dupa un nou scandal in cadrul clubului. Protagonistii au fost Andreas Mihaiu si Geani Cretu, care i-au facut o farsa morbida lui Nepomuceno. Cei doi i-au lipit o cruce pe usa de la camera dupa meciul cu Astra, facand aluzie la faptul ca jucatorul nu s-a miscat prea bine pe teren. Langa cruce, acestia au scris si RIP pe usa. 'Gluma' celor doi, care au fost pedepsiti de Jerry Gane si trimisi la echipa a doua, a aparut in presa din Romania la scurt timp dupa ce s-a intamplat, iar jucatorii din vestiar il acuza pe directorul sportiv, Mario Nicolae, ca ar fi dezvaluit informatia, anunta Gazeta Sporturilor. Nicolae a fost translator la FC Arges, iar apoi director sportiv la Petrolul. A fost adus la Dinamo la recomandarea lui Ionel Gane, iar acum are putere de decizie in cazul transferurilor. Mai mult decat atat, el este cel care l-a adus pe Nepomuceno la Dinamo, dupa ce cei doi au mai colaborat si la clubul din Ploiesti. Nepomuceno a fost adus de Dinamo de la Halifax in iarna, iar de atunci, a strans 8 meciuri in tricoul 'cainilor', fara sa inscrie vreun gol. Sursa

Sorin Paraschiv (39 ani) este team manager la Academica Clinceni, dar si impresar sportiv, desi nu se afla pe lista de agenti a FRF. Fostul jucator al Stelei este protagonistul celui mai recent scandal din fotbalul romanesc, dupa ce au aparut detalii si imagini cu contractul pe care l-a pus pe George Cimpanu sa il semneze cu el. Fotbalistul Craiovei a semnat un 'contract de sclav', dupa cum l-a numit si Lita Dumitru, cel care a confirmat numele fotbalistului dupa ce jurnalistul Decebal Radulescu a aratat contractul. Clauzele contractuale sunt de-a dreptul halucinante. Jucatorul este legat de maini si de picioare de agentul sau si obligat sa ii raporteze absolut orice intamplare din viata sa acestuia. Mai mult, Cimpanu trebuie sa ii plateasca 10% din veniturile sale anuale impresarului, iar lunar sa ii trimita extrasele din conturile sale bancare. Dialogul aprins dintre Vali Moraru si Sorin Paraschiv: Vali Moraru: Sorin, avem rugamintea ca si atunci cand mai vrem noi sa stam de vorba cu tine, sa ai aceeasi deschidere. Sorin Paraschiv: Pai nu, despre prostiile pe care le-ati vorbit acolo, in emisiune, nu vreau. Vali Moraru: Poftim? Sorin Paraschiv: In particular o sa vorbim, cu siguranta. Vali Moraru: De ce in particular? E un subiect public. Alea sunt prostii? Adica, vrei sa intri intr-o emisiune in care se vorbesc prostii? Pai poate si tu vorbesti niste prostii si totusi te ascultam. Sorin Paraschiv: Nu, nu, nu, nu. Da, dar o sa vorbim in particular. O sa va spun eu mai multe in particular. Vali Moraru: N-am ce sa vorbesc in particular. Daca ai ceva de zis pe subiect, eu te rog sa fii la fel de deschis. Asa cum tu ai vrut acum sa intervii, iar eu am fost deschis si tu ai spus ce ai pe suflet. Dar cand te cautam noi, de ce nu raspunzi? Ca sunt niste prostii, nu? Contractul ala e semnat de tine? Sorin Paraschiv: Nu este treaba dumneavoastra. Vali Moraru: Poftim? Sorin Paraschiv: Este un contract de management sportiv si este o afacere a mea. Si nu este treaba dumneavoastra ce semnez eu. Vali Moraru: E in regula, domnule Paraschiv, ma scuzati. Sorin Paraschiv: E in regula, domnu' Moraru. Vali Moraru: Bine, succes in cariera! Sursa

Poli Iasi a ramas fara presedinte dupa plecarea lui Ciprian Paraschiv. In contextul in care Adrian Ambrosie a exclus varianta de a ocupa din nou aceasta functie, s-a adus in discutie revenirea lui Florin Prunea la clubul din Copou, anunta ProSport. Desi a plecat de la echipa nu in cele mai bune conditii, primarul Iasului Mihai Chirica nu exclude posiblilitatea unei noi colaborari cu fostul portar al echipei nationale. "Nu am auzit de varianta Prunea, nu stiu ce sa zic. Nu am vorbit cu dansul. Nu pot spune nimic legat de sansele ca el sa vina la Poli, chiar daca la un moment dat erau foarte multe tensiuni si a avut o iesire la adresa mea si a orasului daca imi amintesc bine. Nu stiu ce sa zic, dar nu excludem nimic. Daca ar fi benefic pentru Poli Iasi, sterg cu buretele in aceasta clipa orice eventual conflict subiectiv cu Florin Prunea daca stiu ca ajuta echipa", a spus Mihai Chirica potrivit sursei citate. De asemenea, primarul Municipiului Iasi a precizat ca nu considera oportuna cererea lui Ciprian Paraschiv de concediu fara plata: "Nu mi se pare potrivita decizia lui. Ganditi-va cum ar reactiona orasul ca eu, reprezentantul lor, acum, in momentul in care trebuie sa fac bugetul pe 2021, sa spun: ma ieertati, imi iau si eu 2 luni de concediu, ca si eu sunt om. Nu! Cand vin bataliile grele atunci trebuie sa te mobilizez". Sursa

Imagini incredibile surprinse într-o comună din Suceava: o mașină gonește pe șosea având patru copii atârnați pe praguri și barele de acoperiș. Un bărbat indignat a postat imaginile pe rețelele de socializare, iar polițiștii s-au autosesizat. Potrivit IPJ Suceava, polițiștii s-au sesizat după ce în spațiul public au apărut fotografii care prezentau o mașină care transporta patru copii pe pragurile mașinii, atârnați de barele de acoperiș. Postarea utilizatorului Mugurel Mugurel a fost însoțită de un mesaj de indignare. „Astăzi, în jurul orei 13.00, Zvoriştea (Buda) Domnul șofer a umplut mașina cu copii din fața școlii, inclusiv 4 atârnați de mașină, conducând cu 60 km/ora chiar peste.. Cat de inconștient poate fi..?!”, a scris Mugurel Mugurel pe Facebook, potrivit publicației Monitorul de Suceava. Imagini incredibile: copii atârnați de pragurile unei mașini Polițiștii au stabilit că mașina a fost condusă pe raza comunei Zvoriștea de o femeie de 20 de ani din localitate. „Aceasta a preluat-o pe sora sa de la școală și pe alți trei colegi, la plecarea de pe loc pe barele metalice exterioare poziționându-se alți patru minori. Femeia a rulat în acest fel câțiva zeci de metri, ulterior oprind vehiculul și solicitându-le celor patru minori să coboare”, a transmis IPJ Suceava. Polițiștii au audiat-o pe femeie, dar și pe părinții copiilor implicați. Aceștia au fost avertizați și instruiți cu privire la pericolele generate de acest tip de comportament, iar femeia a fost amendată cu 1.160 lei pentru încălcarea legislației rutiere, respectiv pentru transportul persoanelor în afara caroseriei. Polițiștii continuă verificările cu privire la alte aspecte privind punerea în pericol a vieții sau sănătății copiilor respectivi. Nu este prima oară când în județul Suceava se întâmplă lucruri năstrușnice. Este județul în care permisele și înmatriculările se rezolvă pe șpagă, iar serviciul de informații care ar trebui să îi supravegheze pe polițiști îi ajute să fure mai eficient. Tot aici, recent, o polițistă a devenit celebră în toată România după ce colegul ei a uitat stația radio deschisă în mijlocul nopții. Sursa

Un camion care transporta 600 de porci s-a răsturnat în Pasul Tihuța. Zeci de animale au murit strivite pe DN17, a anunțat Poliția Bistrița-Năsăud. Accidentul s-a petrecut vineri după amiază, după ce camionul s-a răsturnat într-o curbă, la ieșirea din localitatea Piatra Fântânele. Cel mai probabil, accidentul s-a produs din cauza vitezei, combinată cu centrul de greutate ridicat al camionului care transporta animale. Remorca unui astfel de camion este compartimentată pe mai multe niveluri (de regulă patru) pentru a permite încărcarea mai multor animale. Acesta este motivul pentru care centrul de greutate este ridicat, ceea ce cauzează instabilitate în viraje. „În această după-masă, pe Drumul Național 17, la ieșire din localitatea Piatra Fântânele, a avut loc un accident rutier. Conform primelor date, un autotren care circula pe direcția Suceava-Bistrița, condus de un bărbat de 50 de ani, din Satu-Mare, încărcat cu porci s-a răsturnat. În urma accidentului, conducătorul auto a fost rănit și transportat la spital. A fost testat cu aparatul etilotest, rezultatul fiind negativ”, se arată într-un comunicat al IPJ Bistrița Năsăud. Camion cu porci, răsturnat în Pasul Tihuța. Zeci de animale au murit strivite A fost sesizată Direcția Sanitar- Veterinară și pentru Siguranța Alimentelor Bistrița Năsăud, care a trimis o echipă în zonă pentru a verifica legalitatea transportului și a lua măsurile care se impun. Polițiștii au întocmit dosar penal pentru vătămare corporală din culpă, urmând a stabili cu exactitate împrejurările în care s-a produs accidentul. La fața locului a fost direcționată automacaraua de la Detașamentul de Pompieri Bistrița. Directorul DSVSA, Romulus Bița, a declarat că TIR-ul venea din județul Neamț și că în jur de 50 de porci au murit în urma accidentului rutier. „Sunt aproximativ 40-50 de porci morți, restul sunt descărcați și duși într-o curte, la o gospodărie apropiată, și se așteaptă să vină un alt mijloc de transport care să îi încarce și să îi ducă la destinație. Veneau din județul Neamț către județul Sălaj. Am înțeles că sunt 625 de porci în transport. Acolo (în Pasul Tihuța – n.r.) și ninge. Mai greu va fi la încărcare, dacă va fi noapte și frig, va fi greu să îi prindă și să îi încarce”, a precizat Bița. Nu este prima oară când o mașină care transporta animale a fost implicată într-un accident. Un accident similar s-a produs luna trecută pe drumul morții E85. Anul trecut, un accident bizar s-a produs pe autostrada A1, la kilometrul 472, după ce un porc a căzut dintr-o mașină care transporta animale. Două mașini s-au lovit în accident, încercând să evite porcul. Sursa

Autostrada Pitești Sibiu, îndelung așteptată de producătorii auto Dacia și Ford, pare că va deveni realitate în curând, după desemnarea constructorului de pe Lotul 4 Curtea de Argeș – Tigveni. CNAIR a anunțat câștigătorul execuției lotului 4 al autostrăzii Sibiu Pitești, mai precis sectorul de 10 kilometri cuprins între Tigveni și Curtea de Argeș. Dacă nu vor fi contestații, contractul de 2 miliarde de lei poate fi semnat în luna martie cu firma austriacă Porr. Costul ridicat se datorează tunelului de 1,3 km ce realizează trecerea de pe Valea râului Topolog pe Valea Argeșului. Nodul rutier Tigveni din capăt e inclus de asemenea în acest lot, astfel că traficul poate fi descărcat în DN73C. „Așteptăm 10 zile să vedem dacă se depun contestații. Dacă nu, semnăm contractul pentru acest lot. E un lot într-o zonă foarte dificilă, predispusă alunecărilor de teren. Deși are doar 10 kilometri, este esențial, pentru că face traversarea între Valea Argeșului și Valea Topologului, are un tunel de 1,3 kilometri”, a spus ministrul Transporturilor Cătălin Drulă, la Digi24. Autostrada Pitești Sibiu Lotul 4: Același constructor de pe Lotul 1 a câștigat licitația Drulă a mai spus că din această primăvară vor începe lucrările la Lotul 5 al Autostrăzii Pitești- Sibiu, iar loturile 2 și 3 sunt în procedură de licitație. În paralel, Asociația Pro Infrastructură a făcut propria evaluare a situației de pe șantierul autostrăzii Pitești Sibiu. Constatările API sunt mai degrabă optimiste, iar prima inaugurare, cea a lotului 1, care este cel mai avansat în acest moment, va putea fi făcută în 2023. „În continuarea autostrăzii, de construirea lotului 5 Curtea de Argeș – Pitești se ocupă firma italiană Astaldi. Contractul a fost semnat in martie 2020. Ordinul de începere al lucrărilor a fost dat în urma cu 7 luni și conține perioada de proiectare de 12 luni. Ne așteptăm ca în această primăvară să vedem utilajele constructorului în teren”, se arată într-o postare pe Facebook a Asociației Pro Infrastructură. Adevărata utilitate a trecerii montane va veni însă abia odată cu finalizarea lotului 3, cel mai lung, scump și dificil din toată autostrada A1. Acesta realizează trecerea între Valea Oltului și Valea Topolog, și are 37 de kilometri. Licitația cu pre-calificare se află în desfășurare. În 27 noiembrie 2020 au fost depuse 15 candidaturi, și se așteaptă ca CNAIR să selecteze primele 6 companii cu care să continue licitația. Valoarea estimată pentru acest lot e de 5 miliarde de lei. Lotul 1 este cel mai avansat, Lotul 2, cel mai întârziat Lotul 2 dintre Boița și Cornetu este cel mai întârziat lot al autostrăzii Sibiu Pitești. Procedura de licitație cu pre-calificare a fost lansată abia în luna decembrie 2020. Autostrada are 31 km de-a lungul defileului Oltului, cu un cost estimat la 4,6 miliarde de lei. Lotul 1 între Sibiu si Boița stă cel mai bine, fiind, de altfel, primul pe care au început lucrările. Aceeași firmă austriacă Porr se ocupă de construirea acestuia, având acum un progres fizic de 31%. Asociația Pro Infrastructură estimează că acest sector va putea fi dat în trafic „la finalul anului 2022 sau începutul anului 2023”. Promotor v-a prezentat imagini spectaculoase cu lucrările pe acest tronson, realizate la viaductul Tălmăcel. În ianuarie, premierul Florin Cîțu se arată chiar mai optimist. „Nu știu dacă va fi gata până în 2024, dar cea mai mare parte a construcției trebuie să fie gata”, spunea Cîțu într-un interviu la Radio Guerrilla. Sursa

Dacia a prezentat conceptul Bigster la începutul acestui an, o avanpremieră pentru primul SUV de segment C al constructorului român. Apar acum primele imagini cu interiorul. Dacia Bigster va fi SUV-ul cu șapte locuri, poziționat deasupra lui Duster în gama Dacia. Mașina va fi construită pe platforma CMF-B, care stă și la baza noilor Logan și Sandero. Modelul va măsura 4,60 metri în lungime, fiind cu 26 de centimetri mai lung decât Duster. Așa cum arată fotografiile publicate de Dacia, Bigster va fi un SUV robust, cu un pronunțat caracter practic și spațiu generos, dar și cu un design foarte îndrăzneț, aspect demonstrat de liniile sale angulare, brute. La două luni de la prezentarea oficială, conceptul și-a făcut apariția pe canalul de YouTube PlaneteGT TV. Vlogul cu o durată de 11 minute confirmă că imaginile din ianuarie nu erau simple randări digitale, așa cum au speculat mulți dintre cei care le-au văzut, ci fotografii reale cu vehiculul. Un logo nou, alcătuit din literele “D” și “C”, elemente grafice dreptunghiulare și o semnătură luminoasă nouă definesc o parte frontală nemaivăzută la modelele companiei. Așezate unul lângă celălalt, Bigster și Duster nu seamănă deloc. (vezi GALERIA FOTO). Plasticul de pe aripi și de pe portiere are o textură interesantă, iar jantele au spițe care imită semnătura luminoasă a farurilor în formă de “Y”. Se regăsește același “Y” și în partea posterioară, acolo unde apar stopurile LED. Interiorul conceptului Dacia Bigster, văzut printr-un geam închis Și în filmarea jurnaliștilor, geamurile lui Bigster rămân închise. Se pot observa însă, o serie de elemente relevante. Se regăsește, în spatele volanului, un instrumentar de bord de mari dimensiuni. Ceea ce pare să fie un ecran tactil este amplasat deasupra consolei centrale. Se remarcă la bord și volanul cu patru spițe, într-o formă preliminară. Acesta nu prezintă niciun buton și nicio inserție de altă culoare. Dacia Bigster în versiune de serie va ajunge pe șosele până în 2025. Sursa