Dark Night

Potrivit zvonurilor de până acum, căștile AirPods 3 vor fi o versiune mai ieftină de AirPods Pro, cu preț în jurul sumei de 150 dolari. Deși sunt pregătite cu un design în stil AirPods Pro, căștile AirPods 3 vor fi o alternativă mai ieftină și posibil inferioară pentru cele dintâi. Potrivit informațiilor de până acum, noua versiune AirPods scurtează semnificativ „codița” lăsată la partea de jos, încercând să scape de aspectul căștilor cu fir ce tocmai a fost tăiat cu foarfeca. Însă principala schimbare pentru căștile AirPods 3 va fi trecerea la designul in-ear, produsul renunțând la forma optimizată pentru confort prin sprijinirea de marginea urechii. Astfel, căștile AirPods 3 ar trebui să se potrivească mai bine cu forma anatomică a urechii, eventual, blocând și mai bine zgomotele ambiante. Produsul vine de data aceasta prevăzut cu pernițe siliconice, asigurând o potrivire etanșă chir dacă forma urechii nu se potrivește întocmai cu idealul agreat de inginerii Apple. Vestea proastă este că noile căști îți vor da acum aceeași senzație de urechi înfundate și ușor transpirate, ca și restul căștilor in-ear disponibile la alți producători. În ce privește bagajul de funcții, căștile vor include sistemul de ventilație specializat Apple pentru egalizarea presiunii, care are ca scop minimizarea disconfortului atunci când porți AirPods pentru o perioadă mai lungă de timp. În schimb, căștile AirPods 3 probabil că nu vor avea cele mai interesante caracteristici AirPods Pro, cum ar fi sistemul activ de anulare a zgomotului de fundal și transparency mode. Sursa

Geely prezintă SUV-ul cu care vrea să cucerească Europa. Mașina cu nume de cod KX11 are la bază o platformă dezvoltată de Volvo. Geely KX11 primește o grilă a radiatorului, cu lamele verticale, care ocupă o suprafață impresionantă, flancată de faruri alungite cu lumini de zi și semnalizatoare LED integrate. Modelul constructorului chinez prezintă protecții din plastic pe aripi, geamuri de mari dimensiuni și o siluetă robustă. În partea posterioară se remarcă stopurile înguste, unite de o bandă luminoasă LED. Apar tot acolo o bară cu o inserție cromată care se întinde pe toată lățimea posteriorului, plus un eleron în continuarea acoperișului. SUV-ul măsoară 4.770 de milimetri în lungime, 1.895 de milimetri în lățime și 1.689 milimetri în înălțime. Ampatamentul este de 2.845 milimetri. Sunt cifre care vor poziționa modelul în segmentul SUV-urilor de clasă medie, undeva între Volvo XC90 și Volvo XC60. La bord se regăsesc trei ecrane: un instrumentar de bord, un display care se întinde pe toată lungimea bordului și un altul pentru pasageri din spate. SUV-ul Geely cu platformă Volvo ar putea fi expus la Salonul Auto de la Shanghai Geely păstrează misterul în privința specificațiilor tehnice. Dar știm că la baza acestui model se află platforma Compact Modular Architecture (CMA), dezvoltată de Volvo. Pe aceeași structură sunt construite modele ca Volvo XC40 sau Polestar 2. Cel mai probabil, SUV-ul Geely va avea un motor de 2.0 litri cu patru cilindri, care dezvoltă 238 de cai putere și un cuplu maxim de 350 Nm. Producătorul chinez ia în calcul și o versiune plug-in hybrid, care integrează un motor de 1,5 litri cu trei cilindri și un motor electric. Acestea ar dezvolta împreună 258 de cai putere și un cuplu de 415 Nm. Geely a pregătit pentru mașina sa o transmisie automată cu opt rapoarte. Modelul ar putea fi expus la Salonul Auto de la Shanghai, programat să aibă loc în aprilie. Geely KX11 va intra în producție în ultima parte a acestui an. Sursa